レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

Yahoo!ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。


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JR西日本

JR西日本奈良線桃山駅で103系を撮る/平成25年7月5日

JR西日本奈良線桃山駅で103系を撮るの紹介です。



DCIM0042
桃山駅に停車中の103系
これに乗って京都駅に出た。
桃山駅に来た理由は、



DCIM0041
青春18きっぷの常備券を買いに来る為です。
今は無き青春18きっぷ常備券


青春18きっぷは常に常備券を買い回ったのを思い出す。
最後の常備券は、JR西日本管内が発売日当日に完売した。
この時、自分は夜勤明けだったので、完全に出遅れでした。
結局、買えず仕舞いだった。
でも、諦めませんよ。
何が何でも常備券を手に入れたいが為に、高速バスに乗って四国まで行ったのを思い出す。
家に帰ってからすぐに大阪駅に向かって高速バスで徳島駅に向かったよ。
隣りの佐古駅で買えた。
四国は余裕で余りまくりだったようです。




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JR神戸線で205系を撮る/平成25年3月14日

JR神戸線で205系を撮るの紹介です。


先ずは尼崎駅で撮影



DSCF4226
尼崎駅の留置線から回送幕で入線



DSCF4228
入線後高槻の幕に変わる



DSCF4230
尼崎どまりが207系と並走

塚本駅に移動



S0034247
高槻行きが発車待ち



S0044251

S0054252
尼崎行きの入線


205系は、JR神戸線・JR京都線・阪和線からは撤退し、奈良線で現役で頑張ってます。




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金沢駅で撮りに徹する/令和2年9月19日

金沢駅で撮りに徹するの紹介です。



IMG_1456
能美根上駅から金沢駅に向かいます。
能美根上駅前には、



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ホームラン通りなる通りがあります。
これは松井秀喜から取ったものです。
能美市出身ですからね。
等間隔で標識が立ってますよ。



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12:18 能美根上発 普通金沢行き 521系2両+2両



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12:42 金沢着

全く下調べはしてない。
腹減ったので、昼飯食ってから撮りを始めるとする。
金沢駅周辺を歩いたが、エライ人が多くて、行く店行く店多くて入れなかった。
駅に戻ってエキナカで食うことにした。
エキナカは空いてて入れた。
1時間半は時間を潰した。
ホームに上がる。
撮りを始めようと歩いてると、七尾線のりばになんと、



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花嫁のれんが止まってた。
これは撮らんと!
日が当たり過ぎて、日なたと日陰の差が激しい。
こっちは後ろです。



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角度変えてもこんな感じ。



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花嫁のれんのヘッドマーク

前に行ってみる。



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前は日が当たってないので撮りやすい。



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ちょっと斜めから。
こうすると、日が当たってとび気味になってる。



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車両側面のマーク



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着物を着たアテンダントも居る。
列車のラッピングに映えてますね。



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日本国有鉄道
新潟鉄工所



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車両の側面
後ろが映りこんでるので、絵にならない。



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間もなく発車です。
花嫁のれん(左の暖簾)と花嫁のれん(列車)のコラボ



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14:15 花嫁のれん3号は和倉温泉に向けて発車して行った。



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しらさぎが居たので撮ろうとしたら、金沢止まりのあいの風とやま鉄道の車両が入線してきた。
幕が普通から回りだした。



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快速になり、



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新快速が出てきた。
新快速があるなんて思わんかった。



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最終的には回送になった。
折り返しやないのね。



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14:28 金沢始発 普通福井行き 521系2両+2両



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14:51 能美根上着
能美根上に戻って来た。
乗って来た列車を見送ります。



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改札を出て、南口側の階段を降りると待合室がある。
この待合室には名前が付いてる。



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待合室愛称
能ん美り
かばみたいなのとみかんみたいなのはキャラクターです。

このキャラクターは、コミュニティバスののみバスにも描かれている。



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南口駅前のバス停



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のみバス
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左前斜めから



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後ろ右斜めから



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後ろ左斜めから



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座席のモケットにも居る。

こののみバス100円です。
どこで降りても100円です。
遠い所は鶴来駅まで行くが、市外なのにそれでも100円です。


能美市のバスや鉄道や能美電などを紹介してきたのは、転勤で能美市に住んでるからです。
9月末でその会社辞めた。
今現在無職である。
でも仕事をせんとアカン。
休職中ですね。
近々地元に戻るけどね。

仕事をする上で、こっちの環境が合わなかった。
38度くらいの熱を出して寝込んだもんな。
因みにコロナやなかったよ。




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JR西日本山陰本線飯井駅訪問/令和2年6月20日訪問

JR西日本山陰本線飯井駅訪問の紹介です。



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飯井駅の駅名標
ローマ字で2文字です。
世界一短い駅名と謳ってます。
ホンマかいな?



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飯井駅のホーム
単式1面1線ホームの棒線駅



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ホームの終端に4の文字が・・・
これは4両編成の先頭車がここに止まるという目印ですが、こんなギリギリに止まるんかいな。



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ホーム上にある待合所



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飯井駅の運賃表



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飯井駅の時刻表


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駅ノート完備です。



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来駅証明書と同じデザインです。



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待合所の天井にこんなステッカーが貼られている。



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ホームから日本海が臨めます。



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飯井駅の駅入り口



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待合所にかかる駅名標




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こんな急坂上らないと駅にたどり着けません。
このスロープ状はかなり急すぎる。
息切れしたで。



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すぐの所にある鉄橋脇に、萩市のプレートがあり、



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更に、長門市のプレートもあります。
長門市と萩市の市境に駅があるという事です。



昭和39年1月21日   日本国有鉄道山陰本線三見駅ー長門三隅駅間に新設開業。
山口県議会議員の発案によって設けられた駅。請願駅ですね。
昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成25年7月28日   豪雨災害により被災する。





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問/令和2年6月20日訪問

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問の紹介です。



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梅ヶ峠駅の駅名標



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縦型の駅名標



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梅ヶ峠駅のホーム
ホームの中ほどでカーブしてます。
単式1面1線ホームの棒線駅



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ホーム上の上屋



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上屋下にベンチがあります。



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本州最西端の駅
梅ヶ峠駅へ
ようこそ!
山口県PR本部長のちょるるが出迎えてます。



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こちらにもアピールしてます。



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本州最西端の駅看板完成記念樹
なにかようわからん。



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改札にちょこんとラッチがあります。



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駅舎内には近距離用の自動券売機とベンチがあります。



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梅ヶ峠駅の運賃表



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梅ヶ峠駅の時刻表
1時間に1本はあるので、結構な本数はあります。



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駅舎内には、ようこそ!本州最西端の駅へ
東経130度54分



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駅舎内に、来駅証明書の案内ポスターが掲示されてます。
もういないかもね。



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駅舎内引きで



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梅ヶ峠駅の駅舎



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駅舎にかかる本州最西端の駅の表札



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駅舎横に駅便(駅の便所)があります。



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駅便の手洗い場に蛇口がありません。
どうやって手洗うねん?



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上にこんなんぶら下がってる。
シャワーになってる。
この水どっからきてんねん?



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引きで見たらこんな感じ。



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更に、長門鉄道部 梅ヶ峠通信配線室があります。



IMG_0600
日本国有鉄道
建物財産標 
財 第2号
  鉄
区 職場
50年9月29日



大正3年4月22日   長州鉄道の駅として開業。
大正14年6月1日   長州鉄道幡生以北の国有化により、国有鉄道小串線の駅となる。
昭和8年2月24日   小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
昭和62年4月1日   国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。


普通列車しか停車しないが、結構な本数があるので、訪問しやすい駅です。




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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6の紹介です。



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次に乗る新幹線の入線です。



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21:27 新山口発 ひかり594号新大阪行き N700A系16両
JR西日本完結なのに、700系やなくてN700A系なのは何ででしょうか?



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ひかり594 新大阪の方向幕



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6号車に乗ります。



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23:32 新大阪着
この時間だと家に帰りつかないので、新大阪に泊まります。



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予約してたアパホテル新大阪駅前に泊まる。



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新大阪駅東口にしては結構デカい建てモンです。
チェックインする。
因みに3760円だった。
コロナの影響で安かったのかも?



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246号室
アパホテルのアプリで予約した。
カード決済すれば、部屋が選べる。
この部屋にしたのは態とです。
大浴場に近い所にしたかったので。



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246号室は普通のシングルルーム



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部屋からドアまではわりと近い。
左に鏡があり、ドアが2つあるように見えてる。



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大浴場はあるが、部屋の風呂と便所
部屋の風呂は使わず。

終了間際に大浴場に行ったが、結構な人が居り、大浴場の撮影どころやなかった。

翌朝、10時頃にチェックアウトし、家路についた。




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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5の紹介です。



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次に乗る山口線の列車の入線です。



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18:55 益田始発 普通山口行き キハ40形1両ワンマン



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山口方向幕



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ワンマン方向幕



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コンビニで買うた弁当で晩飯にする。



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20:44 山口着



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20:47 山口発 普通新山口行き キハ47形2両



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新山口方向幕



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21:09 新山口着
山陽新幹線に乗り換えます。



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新幹線乗り換え口




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    新幹線特急券
新 山 口 ➡  新 大 阪
ひかり594号 全席禁煙 6号車2番E席

改札を入ります。



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山陽新幹線新山口駅駅名標



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700系レールスターのこだま876号が先に出ます。



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乗るのはひかり594号です。
ん、2つもある。



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こっちが正解です。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6につづく・・・





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4の紹介です。



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14:50 長門市始発 普通木与行き キハ120形1両ワンマン



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木与 ワンマンの幕
なんで木与なんてわけわからんとこ行きなん?



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車内はガラガラ。



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隣りの長門三隅駅で列車交換
反対側の列車は、サンフレッチェ広島列車です。
急に来たから慌ててカメラ構えたよ。



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15:04 飯井着
乗ってきた列車を見送ります。
飯井駅の訪問撮影で次の列車まで過ごす。



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駅の待合所には、来駅証明書と同じですね。



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次に乗る列車が来ました。
長門三隅駅ですれ違ったサンフレッチェ広島列車やん。



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16:34 飯井発 普通益田行き キハ40形1両ワンマン




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益田方向幕



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ワンマン方向幕



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18:10 益田着
益田駅久々に来ました。



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サンフレッチェ広島列車反対側



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サンフレッチェ広島列車側面

山口線に乗り換えますが、45分待ちと時間があるので、店で食ってる時間ないので、近くのコンビニで晩飯を買いに行く。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5につづく・・・





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3の紹介です。


梅ヶ峠駅の撮影も終わったので先に進みます。
下関駅で買うたきっぷを使います。



IMG_0567
      乗 車 券 (幹)
梅 ヶ 峠 ➡ 尼 崎
経由:山陰・山陽・新山口・新幹線・新大阪・東海道



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ん、買うた時は気付かんかったけど、よう見たら山口線経由になってへん。
買う時に、経由を山陰線で益田、山口線で新山口から新幹線って言うたのに、しかも2回繰り返したにもかかわらず、経由が間違ってる。
これじゃ山口線に乗れない。
とりあえず、このまま長門市まで乗る事にする。



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次に乗る列車の入線です。



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11:03 梅ヶ峠発 普通仙崎行き キハ47形1両ワンマン



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仙崎の方向幕



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ワンマンの方向幕



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12:31 長門市着
改札で、下車印押される前に、「経由が間違って発券されたので、変更して下さい」と申し出ると、変更してくれた。



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   乗 車 券 (幹)
梅 ヶ 峠 ➡ 尼 崎
経由:山陰・山口線・新山口・新幹線・新大阪・尼崎
下車印が押されてる。

差額の770円を払う。



IMG_0622
経由が変更された乗車券

この乗車券に飯井駅が含まれてるので、飯井駅の来駅証明書を貰う。



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ローマ字表記で
世界最短の駅名!?
飯井(Ii)駅
来駅証明書(表)



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(裏)



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(中)



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飯井駅の来駅証明書にはブックカバーが付いてきます。
革かと思ったら紙やった。
折れへんように持って帰られへんやん。
何とかこの状態を保ちながら、スマホで100円ショップを検索したら、エライ遠い所にある。
10何分かかかるけど、行くしかないと思い、向かってる途中に本屋さんを見つけてた。
もしかしたら本屋さんにクリアファイル(ルーズリーフみたいなやつ)があるかもしれへんと思い、入ってみたらあった。
高かったけど、これを買うて差し込む。
なんとか折れずに持って帰る事が出来る。

駅に戻ると13:00を回っていたので昼メシを食いたい。
前に来た時にほっともっとがあったのを思い出した。
行ってみる事にした。



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あったけど、前来た時とはエライ店構えが変わってる。
前来たときは結構古い店構えやったけど、綺麗になってる。
閉店されてなかったのは助かった。



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牛すき重を注文
490円と安かった。
長門市駅の待合所で頂く。
美味かったよ。


飯井駅の来駅証明書は、長門駅で飯井駅までのきっぷか、飯井駅が含まれるきっぷを買うともらえます。
先着300人なのでもうないかも・・・

勿論、飯井駅へ行きますよ。


JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4につづく・・・





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2の紹介です。



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9:04 門司着
ここで山陽本線に乗り換えます。



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門司駅にはこんな駅名標もありました。
関門トンネルです。



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9:08 門司発 普通下関行き 415系4両



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下関の方向幕

関門トンネルから本州上陸です。



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9:15 下関着
JR西日本には駅番号はありませんが、JR九州にはAJ53の駅番号が付いてます。



みどりの窓口で、梅ヶ峠駅の来駅記念書がもらえます。
6月20日から配布開始で、初日に来ちゃいました。
条件があります。
梅ヶ峠駅を含むきっぷがいるんです。
最低でも下関ー梅ヶ峠のきっぷが要ります。

予め大阪駅のTisで買うていたきっぷは、



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   乗車券
下 関 ➡ 梅 ヶ 峠
経由:山陽・山陰

このきっぷを提示して、



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本州最西端の駅
梅ヶ峠駅
来駅証明書(表)



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来駅証明書(裏)



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来駅証明書(中)



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おまけでスタンプが台紙に押されたものが貰えます。
最初っから押された状態で貰えますよ。

6月20日から1人1枚で、先着300人なのでもう無いかもしれません。



梅ヶ峠駅の来駅証明書もらったのに梅ヶ峠駅に行かないわけにはいかない。
梅ヶ峠駅に行きます。
梅ヶ峠駅から先のきっぷ等も、JR西日本の株主優待券で買う。
下関駅で買うた時点では気付かなかったが、この後きっぷに間違いがある事に後々気付く。



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9:46 下関始発 普通小串行き キハ47形2両ワンマン
タラコ色に興奮。



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小串の方向幕



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ワンマンの方向幕
行先とワンマンが交互に表示されます。



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途中、日本海が見えます。
絶景な景色もあったが、曇ってて車窓どころやない。



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10:17 梅ヶ峠着
前々から来たい来たいと思ってた駅にようやく来れました。
訪問撮影をする。



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乗ってきた列車を見送ります。



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梅ヶ峠駅にポスターが掲示されてます。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3につづく・・・




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