JR東海
新大阪駅に新幹線を撮りに行く旅Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
在来線ホームで昼メシを食い、新幹線ホームに戻る。
のりかえ改札内の発車標
どれを撮ろうかな？
26番線ホームから27番線に入線して来たのぞみ92号
のぞみ92 東京
次は京都の方向幕（日本語）
NOZOMI92 Tokyo
Reservedの方向幕（英語）
25番線に入線して来たのぞみ134号
のぞみ134 東京
次は京都の方向幕（日本語）
のぞみ134 東京
指定席の方向幕（日本語）
NOZOMI134 Tokyo
Reservedの方向幕（英語）
いいところですが、今日はここまで。
新大阪駅に新幹線を撮りに行く旅Part6につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
在来線ホームで昼メシを食い、新幹線ホームに戻る。
どれを撮ろうかな？
次は京都の方向幕（日本語）
Reservedの方向幕（英語）
次は京都の方向幕（日本語）
指定席の方向幕（日本語）
Reservedの方向幕（英語）
いいところですが、今日はここまで。
新大阪駅に新幹線を撮りに行く旅Part6につづきますよ。
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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart８の紹介です。
⇧前記事のつづき
津駅からJR紀勢本線に乗って、
10：46 亀山着
6分遅れ着（10：52着）
亀山駅から700ｍ手前で（0ｋ700ｍのポストあり）、急に停車した。
橋の手前で何かが通過したようで、緊急停止でした。
前方及び車両確認で5分ほど停車した。
指令所への連絡を運転士がしていた。
安全が確認出来たので発車した。
次に乗るのは、関西本線加茂行きです。
3番線ホームへ
亀山駅には6分遅れで着いた。
11：02頃、列車が到着するアナウンスが入る。
やっと来たかと思ったら、隣りのホームに加茂止まりの列車が入線。
それが、
キハ120形のラッピング車だった。
お茶の京都って書かれてる。
この3分後、乗る列車のアナウンスが入る。
加茂行きの入線です。
お茶の京都のラッピング
ホーム幅が広くないので、側面を正面から撮れない。
加茂行きとお茶の京都車との並び。
11：14 亀山始発 普通加茂行き キハ120形1両ワンマン
加茂の前面幕とワンマンの表記
いいところですが、今日はここまで。
阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart9につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
津駅からJR紀勢本線に乗って、
6分遅れ着（10：52着）
亀山駅から700ｍ手前で（0ｋ700ｍのポストあり）、急に停車した。
橋の手前で何かが通過したようで、緊急停止でした。
前方及び車両確認で5分ほど停車した。
指令所への連絡を運転士がしていた。
安全が確認出来たので発車した。
亀山駅には6分遅れで着いた。
11：02頃、列車が到着するアナウンスが入る。
やっと来たかと思ったら、隣りのホームに加茂止まりの列車が入線。
それが、
お茶の京都って書かれてる。
この3分後、乗る列車のアナウンスが入る。
ホーム幅が広くないので、側面を正面から撮れない。
いいところですが、今日はここまで。
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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart7の紹介です。
⇧前記事のつづき
近鉄津駅に着いた。
近鉄の優待券はここまでとなります。
JRに乗り換えます。
タイトル通りノーラッチで行く為、改札を出ることなくJRに乗り換えます。
そんな事が出来るのか？と疑わしいでしょう。
ファミリーマートの左側の通路を行くとJRに行く事が出来る。
中間改札はありません。
この通路の突き当りは、商業施設へのJRの自動改札機がある。
これは中間改札ではありません。
この自動改札機の右に1番線ホームへの階段があり、JR側の改札に行ける。
と言っても、JRの改札は出ません。
近鉄とJRは改札内で繋がっているんです。
このパターンは、津駅だけではなく、松阪駅と伊勢市駅もこのパターンで、改札内で繋がってます。
自動改札を通ってないので、きっぷは有効化されてませんが、列車に乗る事が出来ます。
JR尼崎駅では自動改札で出る事は出来ません。
入場記録がないので、自動改札に入れると弾かれます。
有人改札を通る事によって改札を出る事が出来ます。
それではJRの旅のはじまりはじまり～
（はじまりはじまり～は、カンテレのよ～いドン！のとなりの人間国宝さんの和泉元彌さんの声で）
近鉄とJRのホーム番線は通しになってます。
いいところですが、今日はここまで。
阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart8につづきますよ。
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JR東海キハ85系特急ひだ乗り納めPart4の紹介です。
前記事のあらすじ
京都駅から特急ひだ36号の入線の様子から撮影して、指定席に乗り込んだのでした。
19：50 大阪着
ホームにはテツが群がっていた。
回送の幕で発車待ち
大阪環状線の323系との並び
回送で引き上げて行く。
引き上げて行くキハ85系特急ひだ
大阪でキハ85系を見る事はもうないでしょう。
関西地区なら見れても、大阪ではもう見れない。
何年か前に大垣から大阪まで乗った事があったが、それ以来の乗車だった。
京都丹後鉄道に譲渡されたので、運行されるのが待ち遠しい。
これでJR東海キハ85系特急ひだ乗り納めの紹介を終わります。
閲覧頂き有難う御座いました。
明日から、別の旅の模様を投稿していきますので、宜しくお願いします。
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前記事のあらすじ
京都駅から特急ひだ36号の入線の様子から撮影して、指定席に乗り込んだのでした。
ホームにはテツが群がっていた。
大阪環状線の323系との並び
大阪でキハ85系を見る事はもうないでしょう。
関西地区なら見れても、大阪ではもう見れない。
何年か前に大垣から大阪まで乗った事があったが、それ以来の乗車だった。
京都丹後鉄道に譲渡されたので、運行されるのが待ち遠しい。
これでJR東海キハ85系特急ひだ乗り納めの紹介を終わります。
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JR東海キハ85系特急ひだ乗り納めPart3の紹介です。
前記事のあらすじ
阪急長岡天神から準急に乗って洛西口駅で下車する。JR桂川駅まで徒歩で向かう。
普通京都行きで京都駅に着いたのだった。
特急ひだ36号が入線する6番線ホーム
ラッシュとかち合ってるので人が多い。
特急ひだ36号の入線です。
19：18 京都発 特急ひだ36号大阪行き キハ85系3両
ひだのヘッドマーク
特急ひだ 大阪
2⃣ 🚭指定席
の方向幕
e5489のチケトレス特急券を買うたので指定席に乗る。
チケットレス特急券
3月13日（月）
特急ひだ36号
指 普通 🚭禁煙
2号車 5番D席
京都（19：18発）
大阪（19：50着）
合計990円
1190円の指定券が990円で買えた。
満席ではなく結構な空席があった。
乗車券はICOCAのチャージで乗る。
2号車の掲示部分
キハ85‐1103のプレート
JR東海キハ85系特急ひだ乗り納めPart4につづきますよ。
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前記事のあらすじ
阪急長岡天神から準急に乗って洛西口駅で下車する。JR桂川駅まで徒歩で向かう。
普通京都行きで京都駅に着いたのだった。
ラッシュとかち合ってるので人が多い。
2⃣ 🚭指定席
の方向幕
e5489のチケトレス特急券を買うたので指定席に乗る。
3月13日（月）
特急ひだ36号
指 普通 🚭禁煙
2号車 5番D席
京都（19：18発）
大阪（19：50着）
合計990円
1190円の指定券が990円で買えた。
満席ではなく結構な空席があった。
乗車券はICOCAのチャージで乗る。
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豊橋駅でJR東海のキヤ95系気動車を撮るの紹介です。
北海道からの帰りに豊橋駅でキヤ95系気動車に出くわした。
勿論撮ったよ。
乗り換え時間がなかったので、ケツが切れてしまった。
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JR東海古虎渓駅で313系8000番台セントラルライナーを撮るの紹介です。
古虎渓駅を通過しようとしてる313系8000番台セントラルライナー中津川行き
平成25年3月16日のダイヤ改正に伴い、3月15日に運行を終了した。
が、車両自体はたまに見る。
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平成25年3月16日のダイヤ改正に伴い、3月15日に運行を終了した。
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JR西日本きのくに線・JR東海紀勢本線新宮駅訪問Part3の紹介です。
新宮駅の改札・みどりの窓口
自動改札機はありません。
が、
ICカード乗車券の簡易改札機（入場用）があります。
ICOCAが利用出来る。
近距離用自動券売機（桃・青）
新宮駅の運賃表
新宮駅の時刻表
改札外コンコースとキヨスクと待合室
パンダのベンチと新宮駅公式キャラクターまめ福
ここにもまめ復
新宮駅の駅舎
駅舎には、鉄道は地球環境にやさしい乗り物です
正しくその通りです。
車に乗らずに鉄道に乗りましょう。
駅前にはいろんなモニュメントがあります。
駅前にある銅像
お燈祭りの銅像
お燈祭りって何？
新宮鉄道100周年の石碑
新宮市ガイドマップ
時計台
これは何かな？
鳩ぽっぽの歌碑
鳩ぽっぽの作者の東くめさんの事が書かれてます。
ボタンを押してください。てあるけど、押してない。
これは？
鳩ぽっぽのモニュメント
横に鳩が居ます。
勿論、石造ですが。
このモニュメントの上には、巣に鳩が居ます。
石造ですよ。
この店は喫茶店です。
入ってない。
駅舎の左端に、外付けの駅便（駅の便所）があります。
新宮駅は、
大正2年3月1日に新宮鉄道の駅として開業してます。
私鉄の駅だったようですね。
昭和9年に国有化して、国鉄からJR西日本の駅となってます。
JR西日本とJR東海の共同使用駅で、JR西日本が駅を管理している。
平成28年12月17日からICOCAの利用が可能となってますが、自動改札機はなく、IC用の簡易改札機が設置されている。
JR西日本側は、きのくに線という愛称がついている。（呼称はきのくに線）
ホームは、駅舎側が単式1面1線ホームで、地下道を介して島式1面2線ホームがある。
側線が沢山あり、JR西日本の車両・JR東海の車両が留置されている。
特急くろしお・ワイドビュー南紀停車駅
くろしおは、始終着駅となっている。
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自動改札機はありません。
が、
ICOCAが利用出来る。
正しくその通りです。
車に乗らずに鉄道に乗りましょう。
駅前にはいろんなモニュメントがあります。
お燈祭りって何？
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横に鳩が居ます。
勿論、石造ですが。
石造ですよ。
入ってない。
新宮駅は、
大正2年3月1日に新宮鉄道の駅として開業してます。
私鉄の駅だったようですね。
昭和9年に国有化して、国鉄からJR西日本の駅となってます。
JR西日本とJR東海の共同使用駅で、JR西日本が駅を管理している。
平成28年12月17日からICOCAの利用が可能となってますが、自動改札機はなく、IC用の簡易改札機が設置されている。
JR西日本側は、きのくに線という愛称がついている。（呼称はきのくに線）
ホームは、駅舎側が単式1面1線ホームで、地下道を介して島式1面2線ホームがある。
側線が沢山あり、JR西日本の車両・JR東海の車両が留置されている。
特急くろしお・ワイドビュー南紀停車駅
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JR西日本きのくに線・JR東海紀勢本線新宮駅訪問Part2の紹介です。
地下道を通って2・3番線ホームに行きます。
ここにいるのは八咫烏です。
地下道に降りると、
なんかぶら下がってる。
さんま丸干って書いてるけど、エラいリアルやな。
地下道の壁面には、新宮高校美術部の作品が展示されている。
こっち側も展示されてます。
地下道は結構長い。
2・3番線ホームへ上がる階段の横に、熊野神のおつかい八咫烏の説明が書かれてます。
2・3番線ホームから階段を見る。
新宮駅2番線の駅名標
新宮駅2番線の駅名標
新宮駅3番線の駅名標
新宮駅3番線の駅名標
縦型の駅名標
のりかえ案内板
新宮駅の2・3番線ホーム
後ろ側にもホームがあり、2番線がちょっと長い。
2・3番線ホームの上家
2・3番線ホームから見た新宮鉄道部
2・3番線ホームの木のベンチ
2・3番線ホームのベンチ
2・3番線ホームの鉄柱に八咫烏のイラストが描かれている。
こっちも八咫烏なんだろうけど、ひよこに見える。
ここにも描かれている。
地下道への階段から先には行けないようになっている。
向こう側がわからない。
1番線ホームから見てみると、
地下道への階段の壁面にも八咫烏が描かれている。
更には、駅名標があり、なにやらモニュメントもあります。
祈安全のミドリ十字がある。
駅構内は広く、留置線が多数ある。
こっちには、洗車機があります。
JR西日本きのくに線・JR東海紀勢本線新宮駅訪問Part3につづく・・・
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ここにいるのは八咫烏です。
地下道に降りると、
地下道への階段から先には行けないようになっている。
向こう側がわからない。
1番線ホームから見てみると、
JR西日本きのくに線・JR東海紀勢本線新宮駅訪問Part3につづく・・・
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JR西日本きのくに線・JR東海紀勢本線新宮駅訪問Part1の紹介です。
新宮駅1番線の駅名標
1番線の駅名標の裏にも駅名標がある。
新宮駅1番線の駅名標
こちらは裏はなかった。
新宮駅の1番線ホーム
1番線の上家
ここに金網の扉があり、立入禁止になっている。
その中は芝生になっている。
1番線ホームには、木のベンチがあります。
1番線ホームに藤棚？がある。
かたらいの園という石碑がある。
その石碑の横には、桜が咲いている。
2・3番線ホームへの地下道
左に駅便（駅の便所）があります。
左の奥には、車椅子対応便所があります。
1番線ホームに何やらデカい絵馬みたなのがある。
熊野那智大社
道中安全の絵馬
熊野本宮大社
安全の絵馬
熊野速玉大社
彌栄（弥栄）の絵馬
うぐん志
SLが描かれています。
しんぐうですね。
新宮氏・新宮市観光協会・新宮駅が歓迎してくれてます。
1番線ホームは、ここから先には行けません。
ようこそ
きのくに
しんぐうへ
ようこそ
世界遺産の地
木のまち 新宮へ
1番線ホームの端っこに改札があります。
ICカード乗車券の簡易改札機（出場）
新宮駅は見所沢山で、一度には紹介しきれません。
JR西日本きのくに線・JR東海紀勢本線新宮駅訪問Part2につづく・・・
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こちらは裏はなかった。
その中は芝生になっている。
左に駅便（駅の便所）があります。
道中安全の絵馬
安全の絵馬
彌栄（弥栄）の絵馬
SLが描かれています。
しんぐうですね。
きのくに
しんぐうへ
ようこそ
世界遺産の地
木のまち 新宮へ
新宮駅は見所沢山で、一度には紹介しきれません。
JR西日本きのくに線・JR東海紀勢本線新宮駅訪問Part2につづく・・・
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春の青春18きっぷの旅～紀勢本線を普通列車だけで乗り通してみた旅～Part1の紹介です。
前日、普通列車だけでJR難波駅から名古屋駅まで関西本線を乗り通してみた旅をして、亀山に泊まった。
この日は、亀山駅から和歌山市駅まで紀勢本線を普通列車だけで乗り通す旅に出ます。
前日来た時は暗かったので、宿が暗い写真になってるので、翌朝改めて撮ってみた。
結構奥行きのある宿で、大きさを物語っている。
隣りのセブンイレブンで朝飯を買うてから亀山駅に向かう。
はい、亀山駅に来ました。
亀山駅の入鋏印を押してもらったら、
なんと、下に穴が開いた。
ふざけんなよ！JR東海！
大事なきっぷに穴開けてくれてどないしてくれんねん！！！
ええ！！
JR東日本の入鋏印は穴が開く事は実証済みやったけど、JR東海は初めてなので、穴が開くかどうか気が気じゃなかったが、穴が開くのね。
東日本と東海の入鋏スタンパーは穴が開く事がこれでわかった。
北海道と西日本は絶対に穴が開かない。
この日は、紀勢本線を普通列車だけで乗り通してみる。
ちなみに紀勢本線の駅名標です。
6：08 亀山始発 普通新宮行き キハ25系2両ワンマン
ワンマン普通新宮の方向幕
キハ25系の車内
ガラガラでしたわ。
整理券がこんなとこに埋まってる。
キハ25－1608
まだ夜が明けきってません。
朝焼けの中のキハ25系
鏡に写るキハ25系
複雑な線形です。
左が関西本線（名古屋方面）
右が紀勢本線
途中、多気で長時間停車
気が付いたら寝てたよ。
ようこんな格好で寝れるわ自分。
特急南紀が通過して行った。
滝原駅では
桜が咲いてます。
桜はおまけです。
どうでもええんえんけど。
途中大内山駅では
普通列車と交換した。
途中海が見えたのが、
新鹿駅です。
特急南紀が通過して行った。
海沿いを走るキハ25系
この橋梁を渡ると、間もなく終点新宮駅です。
ここから架線が出てきました。
JR東海とJR西日本の境界になりますね。
10：21 新宮着
4時間13分を走破しました。
結構な時間を走ったけど、途中、特急南紀の通過待ちや、普通列車との交換があり楽しい時間を過ごせた。
春の青春18きっぷの旅～紀勢本線を普通列車だけで乗り通してみた旅～Part2につづく・・・
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前日、普通列車だけでJR難波駅から名古屋駅まで関西本線を乗り通してみた旅をして、亀山に泊まった。
この日は、亀山駅から和歌山市駅まで紀勢本線を普通列車だけで乗り通す旅に出ます。
結構奥行きのある宿で、大きさを物語っている。
隣りのセブンイレブンで朝飯を買うてから亀山駅に向かう。
なんと、下に穴が開いた。
ふざけんなよ！JR東海！
大事なきっぷに穴開けてくれてどないしてくれんねん！！！
ええ！！
JR東日本の入鋏印は穴が開く事は実証済みやったけど、JR東海は初めてなので、穴が開くかどうか気が気じゃなかったが、穴が開くのね。
東日本と東海の入鋏スタンパーは穴が開く事がこれでわかった。
北海道と西日本は絶対に穴が開かない。
ちなみに紀勢本線の駅名標です。
ガラガラでしたわ。
整理券がこんなとこに埋まってる。
朝焼けの中のキハ25系
左が関西本線（名古屋方面）
右が紀勢本線
ようこんな格好で寝れるわ自分。
桜はおまけです。
どうでもええんえんけど。
JR東海とJR西日本の境界になりますね。
4時間13分を走破しました。
結構な時間を走ったけど、途中、特急南紀の通過待ちや、普通列車との交換があり楽しい時間を過ごせた。
春の青春18きっぷの旅～紀勢本線を普通列車だけで乗り通してみた旅～Part2につづく・・・
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春の青春18きっぷの旅～関西本線を普通列車だけで乗り通してみ旅た～Part3の紹介です。
18：40 名古屋着
JR難波駅から普通列車だけで関西本線を乗り通してみた。
5時間10分の長旅でしたが、テツやないとわからない楽しさがあった。
またやってみたい。
名古屋駅の改札を一旦出る。
下車印を貰う。
次に乗るのは亀山行きです。
19：04 名古屋始発 区間快速亀山行き 313系2両
2両やけど、ワンマンやなかった。
車掌が乗務してた。
区間快速 亀山の方向幕
20：14 亀山着
この日は亀山に泊まります。
予約してる宿に向かう。
アパホテル三重亀山
隣りにセブンイレブンがある。
先に、晩飯を買うて行く。
こう見ると普通のホテルに見えるけど、奥が長いんですよ。
奥が長くて広かった。
結構客室が多いはず。
アパのアプリで予約したので、チェックインが簡単だった。
407号室は禁煙室
407号室は普通のシングルルームです。
奥から入り口を見る。
ユニットバス
このホテルには、大浴場があります。
ユニットバスの風呂に入る事はないでしょう。
セブンイレブンで買うた晩飯を頂く。
すがきやのカップ麺・キムチ・しらすご飯・ななちき・チューハイ
美味しく頂きました。
美味かった～
飯食って一息ついてから、大浴場に行く。
大浴場は1階にあります。
更衣室
結構狭いです。
でも、自分ひとりやったので独占出来たし、撮影も出来た。
入って右の洗い場
入って左の洗い場
3人でいっぱいになる大浴場
これって小浴場でしょ。
浴槽は、そんなに広くない。
もう一度言うけど、自分ひとりです。
独占出来た。
青春18きっぷ4回目
入鋏印：大阪 4．－4 JR西日本
下車印：JR難波・名古屋・亀山
春の青春18きっぷの旅～関西本線を普通列車だけで乗り通してみた旅～の紹介を終わります。
翌日は、また別の路線を乗り通します。
亀山に泊まると言えば、あの路線って検討はつくよね。
そうです、あの路線です。
明日をお楽しみに。
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JR難波駅から普通列車だけで関西本線を乗り通してみた。
5時間10分の長旅でしたが、テツやないとわからない楽しさがあった。
またやってみたい。
下車印を貰う。
2両やけど、ワンマンやなかった。
車掌が乗務してた。
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隣りにセブンイレブンがある。
先に、晩飯を買うて行く。
奥が長くて広かった。
結構客室が多いはず。
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このホテルには、大浴場があります。
ユニットバスの風呂に入る事はないでしょう。
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美味しく頂きました。
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これって小浴場でしょ。
もう一度言うけど、自分ひとりです。
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JR東海東海道本線御厨駅入場券の紹介です。
御厨駅の普通入場券（マルス）
2020.-3.15 17：39に、JR全線きっぷうりばで購入
御厨駅の普通入場券（近距離券売機）
2020.-3.15 17:40に近距離券売機で購入
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2020.-3.15 17：39に、JR全線きっぷうりばで購入
2020.-3.15 17:40に近距離券売機で購入
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JR東海東海道本線御厨駅訪問Part2の紹介です。
御厨駅改札前の南北地涌通路
Welecome to IWATA
ジュビロ磐田のユニ？
階段の手前にベンチがあるが、上の写真のユニのキャラクターのベンチ
ベンチの向かいに西口への階段とエレベーター
下に降りると、
西口駅舎
西口には何もなく、道路があるだけで、車の行き来がある。
将来的に、パークアンドライドの利用を想定しているそうである。
エレベーターの裏に、御厨駅寄付金寄贈者の企業と個人名が書かれた名板がある。
南口駅舎
南口駅舎前にあるモニュメント
南口駅舎にある駅便（駅の便所）
南口駅舎にある磐田市周辺案内図
北口駅舎
こっちが表口のような感じですね。
北口にも駅便（駅の便所）があります。
北口広場にある、ヤマハ発動機Revsサークルのモニュメントが設置されている。
北口広場は、ヤマハ発動機が施設命名権を取得している。
令和2年3月14日 開業
ヤマハスタジアムで開催されるジュビロ磐田のホームゲームでの混雑緩和を想定して、ホーム幅は5mと広く取られている。
東海道本線高輪ゲートウェイ駅も同日に開業している。
普通電車のみ停車
ホームの有効長はかなり長い。
6両編成の電車が停車しても、かなりホームにゆとりがある。
ジュビロ磐田のホームゲーム開催日には、8両編成とか出てくるかもね。
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ジュビロ磐田のユニ？
下に降りると、
西口には何もなく、道路があるだけで、車の行き来がある。
将来的に、パークアンドライドの利用を想定しているそうである。
こっちが表口のような感じですね。
北口広場は、ヤマハ発動機が施設命名権を取得している。
令和2年3月14日 開業
ヤマハスタジアムで開催されるジュビロ磐田のホームゲームでの混雑緩和を想定して、ホーム幅は5mと広く取られている。
東海道本線高輪ゲートウェイ駅も同日に開業している。
普通電車のみ停車
ホームの有効長はかなり長い。
6両編成の電車が停車しても、かなりホームにゆとりがある。
ジュビロ磐田のホームゲーム開催日には、8両編成とか出てくるかもね。
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JR東海東海道本線御厨駅訪問Part1の紹介です。
御厨駅1番線の駅名標（上り）
駅番号はCA 30
駅名標の裏にも駅名標がある。
こちらも上りホーム用です。
縦型駅駅名標
御厨駅の1番線ホーム（上り）
1番線ホームのエレベーター
1番線ホームの階段
1番線ホームのベンチ
1番線ホームの時刻表
1番線ホームの上家
建物財産標
鉄
41－1002
2020年8月
まだ8月なってへんし・・・
3月の間違い？
改札内コンコース
手前が1番線のエレベータを下りた所
奥が2番線のエレベーター
真ん中の白い壁は
改札内コンコースに駅便（駅の便所）があります。
御厨駅2番線の駅名標（下り）
下りホームの駅名標も、上りホームと同じく、裏にも駅名標があります。
御厨駅の2番線ホーム（下り）
相対式2面2線ホーム
2番線ホームのエレベーター
2番線ホームの階段
2番線ホームのベンチ
2番線ホームの時刻表
2番線ホームの上家
建物財産標
鉄
41－1001
2020年8月
やっぱり下りも8月か
未来の上家か？
御厨駅の改札・自動改札機・JR全線きっぷうりば・近距離用自動券売機
JR東海はみどりの窓口とは言わず、JR全線きっぷうりばと言う。
橋上駅舎
JR東海東海道本線御厨駅訪問Part2につづく・・・
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駅番号はCA 30
こちらも上りホーム用です。
鉄
41－1002
2020年8月
まだ8月なってへんし・・・
3月の間違い？
手前が1番線のエレベータを下りた所
奥が2番線のエレベーター
真ん中の白い壁は
相対式2面2線ホーム
鉄
41－1001
2020年8月
やっぱり下りも8月か
未来の上家か？
JR東海はみどりの窓口とは言わず、JR全線きっぷうりばと言う。
橋上駅舎
JR東海東海道本線御厨駅訪問Part2につづく・・・
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春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part7の紹介です。
浜松で後ろ3両を切り離し、11：02 浜松を発車。
11：36 豊橋着
11：50 豊橋始発 新快速大垣行き 313系2両＋4両
このホーム、有効長が6両限界だ。
斜めからの撮影となり、下が切れた。
前2両の新快速大垣の方向幕
313系同士の連結
前2両と後ろ4両は、方向幕が回転式とLED。
313系後ろ4両
後ろから撮っても、スカートが切れた。
ここまでキチキチのホームって、有り得へんやろ。
後ろ4両の新快速大垣の方向幕
こっちはLEDです。
隣りには名鉄の車両
ホームにあったベルマートで弁当買うて昼飯とする。
新快速が発車するまでの間に頂いた。
13：17 大垣着
同じ車両がそのまま普通米原行きになる。
13：42 大垣始発 普通米原行き 313系2両＋4両
前2両の普通米原の方向幕
313系同士の連結
後ろ4両の普通米原の方向幕
LEDです。
14：17 米原着
14：20 米原発 新快速網干行き 223系8両＋4両
15：43 大阪着
大阪に帰ってきました。
ダイヤ改正で新たに開業した新駅訪問ぼ旅はこれで終わります。
青春18きっぷ
入鋏印：ありがとうございます JR東日本 3.16 高輪ゲートウェイ駅
下車印：なし
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浜松で後ろ3両を切り離し、11：02 浜松を発車。
このホーム、有効長が6両限界だ。
斜めからの撮影となり、下が切れた。
前2両と後ろ4両は、方向幕が回転式とLED。
後ろから撮っても、スカートが切れた。
ここまでキチキチのホームって、有り得へんやろ。
こっちはLEDです。
ホームにあったベルマートで弁当買うて昼飯とする。
同じ車両がそのまま普通米原行きになる。
LEDです。
大阪に帰ってきました。
ダイヤ改正で新たに開業した新駅訪問ぼ旅はこれで終わります。
入鋏印：ありがとうございます JR東日本 3.16 高輪ゲートウェイ駅
下車印：なし
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春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part4の紹介です。
13：23 米原着
網干発車時点では5分遅れてたが、定刻着だった。
昼飯買おうと7・8番線ホームに行くと、セブンイレブンが閉まってた。
あっ、そうやった。
ホームのセブンイレブンは閉店して、改札横に移転するんやった。
3月18日オープンって書いてた事を思い出した。
この日は3月15日、まだオープンしてへん。
このまま昼飯食えんずくかと思ったが、7・8番線ホームに行く途中に駅弁売ってたので、駅弁買う事にした。
13：30 米原始発 普通大垣行き 313系6両＋2両
大垣行きの普通電車で8両って事は、大垣からそのまま快速系になる可能性があるはず。
大垣で車庫入りか折り返しの米原行きなら、4両が多い。
普通大垣の方向幕
近江牛大入飯
近江牛がぎっしりで、ご飯がカレー味だった。
普通電車の車内で頂いた。
美味かった。
平日やったので、ガラガラやったから食えた。
転換クロスやったからもある。
ロングシートやったら食えんしな。
ご飯（滋賀県産近江米）・玉ねぎ入り牛肉炒め（近江牛）・赤かぶ漬・パセリ・カレー粉・ブイヨン
製造者：株式会社 井筒屋
住所：滋賀県米原市下多良2丁目1番地
電話：0749－52－0006
1150円はイタイ出費や。
14：05 大垣着
次の列車は14：11の新快速やけど、ホームが変わるし、階段から遠い所に乗ってたので、出遅れた。
座りたいから見送った。
予想通り、乗ってきた普通大垣行きが快速豊橋行きになる。
そのまま乗り通しますよ。
14：26 大垣始発 快速豊橋行き 313系6両＋2両
快速豊橋の方向幕
15：57 豊橋着
以前は、豊橋止まりに乗った場合、浜松行きがホームが変わっていたが同じホーム乗り換えだった。
16：00 豊橋始発 普通浜松行き 311系4両
普通浜松の方向幕
16：35 浜松着
浜松ではホームが変わった。
乗り換え時間が2分しかない。
乗り換え列車の撮影が出来るか？
16：37 浜松始発 普通熱海行き 311系3両＋211系3両
顔は撮れたが、後ろ3両の211系が撮影出来ず。
16：51 御厨着
乗ってきた電車を見送る。
が、結構遠くまで行った。
前日のダイヤ改正で開業した新駅です。
訪問撮影をする。
御厨駅は見所があり、撮影に時間を要した。
勿論、下車印ももらった。
17：46 御厨発 普通熱海行き 313系3両＋211系3両
御厨駅の上りホームに降りた所で、次に乗る電車が来たので、顔の撮影が出来なかった。
静岡で時間があったので、静岡で撮影。
前の313系は撮れたが、後ろの211系は撮れず。
普通熱海の方向幕
20：14 熱海着
次に乗る上り電車がなんと4分乗り換えだ。
しかもホームが変わる。
これも顔が撮れるのか？
春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part5につづく・・・
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網干発車時点では5分遅れてたが、定刻着だった。
昼飯買おうと7・8番線ホームに行くと、セブンイレブンが閉まってた。
あっ、そうやった。
ホームのセブンイレブンは閉店して、改札横に移転するんやった。
3月18日オープンって書いてた事を思い出した。
この日は3月15日、まだオープンしてへん。
このまま昼飯食えんずくかと思ったが、7・8番線ホームに行く途中に駅弁売ってたので、駅弁買う事にした。
大垣行きの普通電車で8両って事は、大垣からそのまま快速系になる可能性があるはず。
大垣で車庫入りか折り返しの米原行きなら、4両が多い。
普通電車の車内で頂いた。
美味かった。
平日やったので、ガラガラやったから食えた。
転換クロスやったからもある。
ロングシートやったら食えんしな。
ご飯（滋賀県産近江米）・玉ねぎ入り牛肉炒め（近江牛）・赤かぶ漬・パセリ・カレー粉・ブイヨン
製造者：株式会社 井筒屋
住所：滋賀県米原市下多良2丁目1番地
電話：0749－52－0006
1150円はイタイ出費や。
次の列車は14：11の新快速やけど、ホームが変わるし、階段から遠い所に乗ってたので、出遅れた。
座りたいから見送った。
予想通り、乗ってきた普通大垣行きが快速豊橋行きになる。
そのまま乗り通しますよ。
以前は、豊橋止まりに乗った場合、浜松行きがホームが変わっていたが同じホーム乗り換えだった。
浜松ではホームが変わった。
乗り換え時間が2分しかない。
乗り換え列車の撮影が出来るか？
顔は撮れたが、後ろ3両の211系が撮影出来ず。
が、結構遠くまで行った。
前日のダイヤ改正で開業した新駅です。
訪問撮影をする。
御厨駅は見所があり、撮影に時間を要した。
勿論、下車印ももらった。
御厨駅の上りホームに降りた所で、次に乗る電車が来たので、顔の撮影が出来なかった。
静岡で時間があったので、静岡で撮影。
前の313系は撮れたが、後ろの211系は撮れず。
次に乗る上り電車がなんと4分乗り換えだ。
しかもホームが変わる。
これも顔が撮れるのか？
春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part5につづく・・・
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冬の青春18きっぷの旅～JR北海道北の40記念入場券＆札沼線記念入場券購入＋αの旅～Part11の紹介です。
前日、東横イン函館駅前朝市に泊まった。
朝飯はタダです。
北の40記念入場券も残り2駅となった。
朝飯前に、北の40記念入場券を買いに行きます。
6：00前に宿を出て、
夜明け前の函館駅に来ました。
函館本線の0㎞ポストが迎えてくれます。
先ず、乗るのは、6：07のはこだてライナー新函館北斗行きです。
6：07 函館始発 普通はこだてライナー新函館北斗行き 733系3両
733系の方向幕
6：29 新函館北斗着
北の40記念入場券を買う。
6：41 新函館北斗発 普通函館行き キハ40形1両ワンマン
2両繋いでるが、後ろの車両には乗れなかった。
キハ40 1805とサボ
函館⇔森のサボ
6：45 七飯着
一駅ですが降ります。
乗ってきた列車を見送ります。
初下車なので訪問撮影をする。
みどりの窓口はまだ開いてないので、それまで駅を撮影する。
みどりの窓口が開いてから、北の40記念入場券とマルスの入場券を買う。
総販の入場券は発売が終わったそうである。残念。
北の40記念入場券、24駅分コンプリート完了です。
結構早かったな。
次に乗る列車の入線です。
海線です。
7：10 七飯発 普通函館行き キハ40形1両ワンマン
キハ40 1801とサボ
函館⇔大沼のサボ
7：32 函館着
1番線に道南いさりび鉄道の車両が止まってます。
引きで見た、道南いさりび鉄道（左）とJR北海道（右）のキハ40形
後ろの車両は、色違いのキハ40形
上磯⇔函館のサボ
宿に戻って朝飯食います。
![20200104_075746[1]](https://livedoor.blogimg.jp/redboy_tabitetsu/imgs/b/7/b7b4936e-s.jpg)
朝飯は1階のロビーです。
東横インはどこも1階のロビーかな？
自分が過去に泊まった東横インは全部1階ロビーだった。
外から丸見えですわ。
朝飯はバイキングです。
![20200104_080045[1]](https://livedoor.blogimg.jp/redboy_tabitetsu/imgs/1/0/10ef3156-s.jpg)
朝飯は軽めです。
飯食った後は、10：00前まで休む。
10：00前にチェックアウトする。
10：15 函館駅前始発 函館バス函館空港行き
11：02 函館空港着
函館空港行きの空港バスもあるが450円する。
路線バスなら300円で乗れる。
函館空港国内線出発口を入り、チェックインする。
チェックインして荷物預けた後、昼飯を食う事にする。
チェックインカウンター横にラーメン屋があったので、ここで昼飯を頂く事にする。
![20200104_112426[1]](https://livedoor.blogimg.jp/redboy_tabitetsu/imgs/d/8/d877d765-s.jpg)
元祖はこだてラーメンおんじき庭本函館空港店
![20200104_112458[1]](https://livedoor.blogimg.jp/redboy_tabitetsu/imgs/e/f/ef8119bc-s.jpg)
メニュー
海峡らーめん（醤油味）を注文
空港店だけのメニューです。
![20200104_113212[1]](https://livedoor.blogimg.jp/redboy_tabitetsu/imgs/4/b/4b3be886-s.jpg)
注文した海峡らーめん
ホタテとエビが入ってて、海鮮らーめんとしては上です。
メンマ・チャーシュー・ネギ・ワカメ・ノリの具材もいい。
美味しく頂きました。
おんじき庭本函館空港店
住所：北海道函館市高松町511
電話：0138－57－9100
営業時間：8：00～19：30
年中無休
13：00 函館空港発 ANA4828便
AIR DOとの共同運航便
飛行機はAIR DO機です。
6分遅れ離陸（13：06発）
14：40 中部空港着
4分遅れ着（14：44着）
伊丹ではなく中部に降り立ったのは、青春18きっぷ1回分が函館駅ー新函館北斗駅・新函館北斗駅ー七飯駅・七飯駅ー函館駅では1回分にも行かないので、中部空港で降りて、金山からJRに乗る事を思いついた。
名鉄中部国際空港駅
金山までのきっぷを買う。
金山まで830円です。
名鉄名古屋ではなく金山で降りるのは、JRへの乗り換えが早いからです。
15：17 特急名鉄岐阜行きに乗ります。
もう既に乗車は始まっている。
15：17 中部国際空港始発 特急名鉄岐阜行き 2000系6両
後ろ2両は指定席
指定席は満席だった。
自由席も満員だったけど、先頭車でかぶりつけた。
金山までずっと前面展望してた。
混んでたので撮影はやめていおいた。
方向幕
この方向幕、変わり方が変やった。
じわじわと変わっていくヤツやった。
なかなか変わらんので、エライ撮影に時間がかかった。
15：49 金山着
名鉄からJRに乗り換えます。
15：54 金山発 快速米原行き 313系6両
この米原行きの快速に乗りたかったので、名古屋まで行かなった。
行ってたら乗れなかった。
大垣で乗り換えせずに行けるのは有難い。
米原まで座れず。
途中で雨降ってきた。
17：19 米原着
ここから新快速で帰るのはしんどいので、新幹線に乗ります。
函館駅できっぷを買うておいた。
乗車券・新幹線特定特急券
米原➡京都
乗車券
京都➡大阪
経由：京都・新幹線・新大阪・東海道
新幹線特定特急券
京都➡新大阪
乗車券と特急券は京都で分割購入ですると安くなるので、わけて買うた。
東海道新幹線米原駅
17：19 米原発 こだま661号新大阪行き N700A系16両
こだま661号の方向幕
N700Aのロゴ
JR西日本車です。
17：53 新大阪着
18：08 新大阪発 普通新三田行き 321系7両
18：38 川西池田着
青春18きっぷ2枚目3回目（通算8回目）
入鋏印：ありがとうございます 入鋏済 1．－4 函館駅 JR北海道
下車印：新函館北斗・七飯
これで冬の青春18きっぷの旅～JR北海道北の40記念入場券＆札沼線記念入場券購入＋αの旅～の紹介を終わります。
最後に、新十津川駅で買うたまんじゅうを紹介します。
ようこそ一日一本の終着駅「新十津川」へ
終着駅まんじゅう
の掛け紙
中身のまんじゅう
美味しく頂きました。
駅前のお店で売ってたので買うた。
ラストランまで発売はあると思います。
気になった方は是非買うてみて下さい。
売ってなかったらごめんなさい。
青春18きっぷは2回分余ったが、結局乗らなかったので、余らす結果となった。
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前日、東横イン函館駅前朝市に泊まった。
朝飯はタダです。
北の40記念入場券も残り2駅となった。
朝飯前に、北の40記念入場券を買いに行きます。
6：00前に宿を出て、
北の40記念入場券を買う。
2両繋いでるが、後ろの車両には乗れなかった。
一駅ですが降ります。
乗ってきた列車を見送ります。
初下車なので訪問撮影をする。
みどりの窓口はまだ開いてないので、それまで駅を撮影する。
みどりの窓口が開いてから、北の40記念入場券とマルスの入場券を買う。
総販の入場券は発売が終わったそうである。残念。
北の40記念入場券、24駅分コンプリート完了です。
結構早かったな。
海線です。
宿に戻って朝飯食います。
![20200104_075746[1]](https://livedoor.blogimg.jp/redboy_tabitetsu/imgs/b/7/b7b4936e.jpg)
東横インはどこも1階のロビーかな？
自分が過去に泊まった東横インは全部1階ロビーだった。
外から丸見えですわ。
朝飯はバイキングです。
![20200104_080045[1]](https://livedoor.blogimg.jp/redboy_tabitetsu/imgs/1/0/10ef3156.jpg)
飯食った後は、10：00前まで休む。
10：00前にチェックアウトする。
11：02 函館空港着
函館空港行きの空港バスもあるが450円する。
路線バスなら300円で乗れる。
チェックインして荷物預けた後、昼飯を食う事にする。
チェックインカウンター横にラーメン屋があったので、ここで昼飯を頂く事にする。
![20200104_112426[1]](https://livedoor.blogimg.jp/redboy_tabitetsu/imgs/d/8/d877d765.jpg)
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海峡らーめん（醤油味）を注文
空港店だけのメニューです。
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ホタテとエビが入ってて、海鮮らーめんとしては上です。
メンマ・チャーシュー・ネギ・ワカメ・ノリの具材もいい。
美味しく頂きました。
おんじき庭本函館空港店
住所：北海道函館市高松町511
電話：0138－57－9100
営業時間：8：00～19：30
年中無休
AIR DOとの共同運航便
飛行機はAIR DO機です。
6分遅れ離陸（13：06発）
14：40 中部空港着
4分遅れ着（14：44着）
伊丹ではなく中部に降り立ったのは、青春18きっぷ1回分が函館駅ー新函館北斗駅・新函館北斗駅ー七飯駅・七飯駅ー函館駅では1回分にも行かないので、中部空港で降りて、金山からJRに乗る事を思いついた。
金山までのきっぷを買う。
名鉄名古屋ではなく金山で降りるのは、JRへの乗り換えが早いからです。
後ろ2両は指定席
指定席は満席だった。
自由席も満員だったけど、先頭車でかぶりつけた。
金山までずっと前面展望してた。
混んでたので撮影はやめていおいた。
この方向幕、変わり方が変やった。
じわじわと変わっていくヤツやった。
なかなか変わらんので、エライ撮影に時間がかかった。
15：49 金山着
この米原行きの快速に乗りたかったので、名古屋まで行かなった。
行ってたら乗れなかった。
大垣で乗り換えせずに行けるのは有難い。
米原まで座れず。
途中で雨降ってきた。
ここから新快速で帰るのはしんどいので、新幹線に乗ります。
函館駅できっぷを買うておいた。
米原➡京都
京都➡大阪
経由：京都・新幹線・新大阪・東海道
新幹線特定特急券
京都➡新大阪
乗車券と特急券は京都で分割購入ですると安くなるので、わけて買うた。
入鋏印：ありがとうございます 入鋏済 1．－4 函館駅 JR北海道
下車印：新函館北斗・七飯
これで冬の青春18きっぷの旅～JR北海道北の40記念入場券＆札沼線記念入場券購入＋αの旅～の紹介を終わります。
最後に、新十津川駅で買うたまんじゅうを紹介します。
終着駅まんじゅう
の掛け紙
美味しく頂きました。
駅前のお店で売ってたので買うた。
ラストランまで発売はあると思います。
気になった方は是非買うてみて下さい。
売ってなかったらごめんなさい。
青春18きっぷは2回分余ったが、結局乗らなかったので、余らす結果となった。
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埼玉スタジアム2002参戦の旅～ACL決勝編～の紹介です。
夜勤明けの為、出発が遅くなる。
ICOCAで新大阪に向かう。
9：52 川西池田発 普通高槻行き 207系4両＋3両
10：20 新大阪着
新幹線回数券
東京（都内）⇔新大阪（市内）
金券ショップで買うた物。
前日が夜勤の為、どの新幹線に乗れるかわからんかったので、駅に着くまで指定券を取れなった。
みどりの券売機で指定券を発券。
新幹線指定券
新大阪➡品川
12号車16番E席
10：53 新大阪始発 のぞみ222号東京行き N700A系16両
N700A系のロゴ
スモールAです。
のぞみ222号の幕
13：16 品川着
京浜東北線に乗り換えます。
13：20 品川発 快速大宮行き E233系10両
13：47 王子着
東京メトロ南北線に乗り換えます。
13：54 王子発 各駅停車浦和美園行き 埼玉高速鉄道車2000系6両
南北線は、上から下まで全面ホームドアに覆われてる為、跳ね返りがあるので車両の撮影が出来ない。
埼玉高速鉄道に入ると、ホームドアは腰までの高さなので、途中で撮影した。
14：21 浦和美園着
浦和美園駅からシャトルバスで埼玉スタジアム2002に向かう。
赤き老若男女鼻息荒げろの幕がひと際目立つ
埼玉スタジアム2002南門
声と手拍子で三度目の栄冠を勝ち取ろう
AFC CHAMPIONS LEAGUE
FINAL 2019
北ゴール裏はぎっしり埋まってます。
引きで見ると、かなり埋まってきてます。
GK陣ウォーミングアップ
フィールド陣ウォーミングアップ登場
バックスタンドにTHIS IS URAWAが現れる。
メインスタンド前では、なにやら演奏が始まってます。
浦和レッズ ACL・アルヒラルの大きなフラッグが出現
啓太がチャンピオントロフィーを持って現れる。
啓太がチャンピオントロフィーを頭上に掲げてます。
場内を一周して、
チャンピオントロフィーを置こうとしてます。
チャンピオントロフィーを置く。
ゴール裏にはコレオグラフィーが
エンブレムが半分だけなのはエライ中途半端な。
バックスタンドのコレオグラフィー
上は星やけど、下はなんて書いてるのかわからん。
GO TO THE WORLDって書いてることが後でわかった。
メインスタンドのコレオグラフィー
自分は南ゴール裏にいるので、南ゴール裏のコレオグラフィーは見れない。
コレオグラフィーのエンブレムにチャンピオントロフィーが出て来た。
ハーフタイム中に、ピンクのジャケット来た変な外人がDJやってる。
ビジョンには、携帯電話のライトを付けて掲げてくださいって出てる。
付けては点けてじゃないかな・・・
ピンクの外人なんか言ってます。
英語なのでなんて言ってるのかわからん。
皆携帯電話のライトつけてる。
白い点がライトです。
後半開始直後に撮ったメンバー
前半から変更はない。
前半に撮影出来なかった。
理由は、この場面が出なかったから。
この日の有料観衆は58109人でした。
試合後のスコア
URAWA REDS ０－２AL HILAL SFC
試合後の挨拶と審判団への握手は浦和レッズの選手だけしかしてない。
アルヒラルなんで握手せーへんねん。
アルヒラルサポ
ビジョン撮影
審判団表彰
審判団撮影
準優勝浦和レッズ表彰
銀メダル貰う。
浦和レッズ撮影
優勝アルヒラル
これだけは見たくなった。
1stレグで完封負けを喫し、アウェイゴールを奪えなかった。
2nd1レグでは、1点も取れず、後半の深い時間に失点を喫し終わりました。
2戦通して見ると、コテンパンにやられた。
です。
埼玉スタジアム2002を後にする。
21：55 浦和美園始発 各駅停車白金高輪行き（臨時） 埼玉高速鉄道車2000系6両
22：24 王子着
この日は王子泊です。
予約していた東横イン
413号室禁煙室
413号室は普通のシングルルームです。
翌日は、別の旅に出ます。
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夜勤明けの為、出発が遅くなる。
ICOCAで新大阪に向かう。
10：20 新大阪着
東京（都内）⇔新大阪（市内）
金券ショップで買うた物。
前日が夜勤の為、どの新幹線に乗れるかわからんかったので、駅に着くまで指定券を取れなった。
みどりの券売機で指定券を発券。
新幹線指定券
新大阪➡品川
12号車16番E席
スモールAです。
13：16 品川着
京浜東北線に乗り換えます。
13：47 王子着
東京メトロ南北線に乗り換えます。
南北線は、上から下まで全面ホームドアに覆われてる為、跳ね返りがあるので車両の撮影が出来ない。
埼玉高速鉄道に入ると、ホームドアは腰までの高さなので、途中で撮影した。
14：21 浦和美園着
浦和美園駅からシャトルバスで埼玉スタジアム2002に向かう。
FINAL 2019
エンブレムが半分だけなのはエライ中途半端な。
上は星やけど、下はなんて書いてるのかわからん。
GO TO THE WORLDって書いてることが後でわかった。
自分は南ゴール裏にいるので、南ゴール裏のコレオグラフィーは見れない。
ビジョンには、携帯電話のライトを付けて掲げてくださいって出てる。
付けては点けてじゃないかな・・・
英語なのでなんて言ってるのかわからん。
白い点がライトです。
前半から変更はない。
前半に撮影出来なかった。
理由は、この場面が出なかったから。
URAWA REDS ０－２AL HILAL SFC
アルヒラルなんで握手せーへんねん。
ビジョン撮影
銀メダル貰う。
これだけは見たくなった。
1stレグで完封負けを喫し、アウェイゴールを奪えなかった。
2nd1レグでは、1点も取れず、後半の深い時間に失点を喫し終わりました。
2戦通して見ると、コテンパンにやられた。
です。
埼玉スタジアム2002を後にする。
22：24 王子着
この日は王子泊です。
翌日は、別の旅に出ます。
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