Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

JR東日本

2023年12月01日07:00

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part5／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線山寺駅訪問Part5の紹介です。

↑前記事のつづき

駅舎横に見晴台がある。

引きで見ると細長い

見晴台の入口に駅便（駅の便所）がある。

見晴台に上がってみる。

見晴台から見た山々の様子
寺院が見える。
あんなとこまで上げって行くのか？

駅前の様子

駅前にある山寺観光マップ

駅の突き当りに山寺ホテルがある。
どう見ても旅館か民宿に見える。

昭和8年10月17日　　　　仙山西線羽前千歳駅ー当駅間開通により開業。
昭和46年4月1日　　　　貨物取扱廃止。
昭和58年4月1日　　　　駅員無配置駅となる。（運転要員は配置）簡易委託化。
昭和60年3月14日　　　　仙山線CTC化に伴い、運転用要員の配置廃止。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
平成1年7月8日　　　　　駅舎改築セレモニーが行われる。
平成5年3月1日　　　　　直営化。みどりの窓口開設。
平成25年10月1日　　　　業務委託化。駅長廃止。
平成26年4月1日　　　　 ICカード「Suica」利用開始。
令和5年11月30日　　　　みどりの窓口営業終了。

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2023年11月30日07:00

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part4／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線山寺駅訪問Part4の紹介です。

↑前記事のつづき

駅舎に入ってみます。

駅舎内
改札とみどりの窓口
この時間帯はみどりの窓口は閉まっていた。

駅舎内
待合所
観光客でいっぱい。

駅舎内
待合所別角度

駅舎内
御神燈の提灯と花笠

駅舎内
駅舎入ってすぐに、自動券売機と運賃表がある。

駅舎内
改札上に時刻表がある。

駅舎内
駅舎入り口
ジュースの自販機あり。

山寺駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

東北の駅百選選定駅

山寺駅の駅名由来板

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part5につづきますよ。

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2023年11月29日07:00

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part3／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線山寺駅訪問Part3の紹介です。

↑前記事のつづき

山寺駅の改札への階段

階段を下りる。

階段下通路

山寺駅は跨線橋ではなく、下に下りる駅である。
地上駅となっているが、高架駅のような感じの駅である。
盛土上にある駅でしょう。

駅出口のICカード簡易改札機（出場用）

駅入り口のICカード簡易改札機（入場用）

このICカード簡易改札機は、駅舎を介さずに駅舎横から駅に入れる。

お知らせの電光掲示板

ICカード簡易改札機の横に駅舎がある。
駅舎を出た所にコインロッカーがある。
こっちは改札内

駅舎横出口

駅舎横入り口
扉に出口ですって書かれてるけど、こっからも入れる。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part4につづきますよ。

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2023年11月28日07:00

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part2／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線山寺駅訪問Part2の紹介です。

↑前記事のつづき

山寺駅1番線案内板
仙台七夕まつり

山寺駅2番線案内板
山形花笠まつり？
と思う。

山寺駅の上家

ホーム上のベンチ

ホーム上に待合室がある。

待合室内

待合室は両側から入れる。

建物財産標
　　鉄
待合所5号
平成20年3月28日
財産番号:1065

ホーム上にジュースの自販機あり。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part3につづきますよ。

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2023年11月27日07:00

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part1／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線山寺駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、仙山線山寺駅を紹介していきます。
写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので、宜しくお願いします。

山寺駅1番線の駅名標①

山寺駅1番線の駅名標②

山寺駅1番線の駅名標③

山寺駅2番線の駅名標①

山寺駅2番線の駅名標②

山寺駅2番線の駅名標③

山寺駅縦型の駅名標

山寺駅1・2番線ホーム
島式1面2線ホーム・地上駅
山形方面を背に奥が仙台方面

1番線ホーム

2番線ホーム

山形寄りのホームは、1番線と2番線が離れている。

山寺駅の1・2番線ホーム
仙台方面を背に奥が山形方面

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線山寺駅訪問Part2につづきますよ。

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2023年11月26日07:30

JR東日本仙山線奥新川駅乗車駅証明書／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR東日本仙山線奥新川駅乗車駅証明書の紹介です。

奥新川駅の乗車駅証明書

車内又は着駅で
運賃をお支払いください
2023年8月26日13時52分

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2023年11月26日07:00

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part6／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part6の紹介です。

↑前記事のつづき

駅舎前の階段ではなく、坂道側を下りる事も出来る。
その坂道には、クマ出没注意必要の看板がある。
クマ出るって、危なすぎるやろ。

こんな無人駅の駅前に、奥新川食堂がある。

店は開いていたが、メシ食ってるモンは居なかった。

奥新川橋があるようですが、

端に行く道は通行止めになっている。
ロープが張られて侵入出来んようになっている。

昭和12年11月10日　　　　仙山線に当駅開業
昭和36年　　　　　　　　日本国有鉄道がハイキングコース「新川ライン」を新設
昭和38年　　　　　　日本国有鉄道がハイキングキース「奥新川ライン」を新設
昭和46年4月1日　　　　貨物取扱廃止。出改札業務を停止して、旅客の取り扱いは駅員無配置駅となる。運転要員のみ配置。
昭和60年3月14日　　　　　無人化
昭和62年4月1日　　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅をなる。
平成27年3月14日　　　　　ダイヤ改正で、一部停車していた快速を全て通過。
令和2年10月1日　　　　　愛子駅の業務委託化に伴い、仙台地区センターの管理下となる。
令和2年12月1日　　　　　　「新川ライン」「奥新川ライン」が一部を除いて、廃止・通行止めとなる。
令和4年1月8日　　　　　　雪対策の為、一部の普通列車が冬季間に当駅と面白山高原駅の通過を開始。2月28日までの間、下り初電が通過。
令和4年12月10日　　　　　令和5年3月17日までの間、普通列車の一部が当駅を通過。
令和5年3月18日　　　　　普通列車の一部が通年通過となる。

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2023年11月25日07:00

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part5／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part5の紹介です。

↑前記事のつづき

奥新川駅の時刻表と運賃表

駅舎内
窓口跡
チッキ台が残っている。

駅ノート完備

奥新川旧国鉄時代の写真

駅舎内
奥の扉は駅外

奥新川駅の駅舎

駅舎内かかる駅名標

建物財産標
　　鉄
待合室　2号
昭和60年10月17日
財番1087

駅前の様子

駅は高台にある。
階段を下りる。

この通路を下りると、

下りた所から見た奥新川駅

この通路は、構内踏切の所から出れる所に繋がっている。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part6につづきますよ。

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2023年11月24日07:00

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part4／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part4の紹介です。

↑前記事のつづき

２番線ホームの撮影を終え、１番線ホームに戻る。

１番線ホームの駅出口

ようこそ‼秘境奥新川へ
と歓迎されている。

ホームへは階段を上がる。

駅舎入り口にきっぷ入れがある。

駅舎入り口左に駅便（駅の便所）がある。
外から丸見えである。

小便器と手洗い場

大便器
ぼっとんのようである。

駅舎内
奥の扉は駅外へ

駅舎内
右側にベンチと窓口跡

駅舎内
ホーム側から駅舎に入ってすぐの所に、乗車駅証明書発行機がある。

駅舎内
左側にもベンチあり
駅舎内は狭いが、見どころがある。
壁には奥新川旧国鉄時代の写真が展示されている。

駅舎内
奥の扉はホームへ

いいところですが、今日はここまで。

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2023年11月23日07:00

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part3／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part3の紹介です。

↑前記事のつづき

2番線ホームから仙台方面を見ると、先は１番線と合流して単線になるが、手前は２番線からわかれている。
３番線が存在する？

２番線ホーム裏に繋がっている。

どこまで繋がってるのか？

待合室の裏にも繋がってる。

んっ、ホームが切り欠きの様になっている。

切り欠きの向こうにも続く。

草むらで無くなったか？

ここから見るとまだある。
結局どこまで繋がってるのか分からず。
山形方面の線路には繋がっていなかった。

構内踏切から見たホーム全景

2番線から構内踏入を渡って1番線に戻ると、左に駅外に出れる所がある。

それがこれ。
目の前は民家のようだが廃屋かも？

出てみると、

駅の外に繋がっている。
でも、ここが駅の出口ではない。
こんな無人駅ですが、ちゃんと駅舎が存在してるんです。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part4につづきますよ。

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2023年11月22日07:00

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part2／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part2の紹介です。

↑前記事のつづき

2番線から見た構内踏切

2番線側の「列車がきます」の警報機

2番線ホームへの階段

奥新川駅2番線の駅名標①

奥新川駅2番線の駅名標②

奥新川駅の2番線ホーム
仙台方面を背に奥が山形方面
相対式2面2線ホーム

奥新川駅の2番線ホーム
山形方面を背に奥が仙台方面

2番線ホーム上にある待合室

待合室の入り口は横からも入れる。

待合室内
ベンチあり
狭いけど、こんなもんかな。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part3につづきますよ。

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2023年11月21日07:00

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part1／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part1の紹介です。

奥新川駅1番線の駅名標①

奥新川駅1番線の駅名標②

奥新川駅1番線の縦型駅名標③

秘境　奥新川の小さな大自然の看板

奥新川駅の1番線ホーム
仙台方面を背に奥が山形方面

奥新川駅の1番線ホーム
山形方面を背に奥が仙台方面

1番線ホームから2番線ホーム間は構内踏切を渡る。
構内踏切へはスロープになっている。

1番線から2番線への構内踏切

1番線ホームの「列車がきます」の警報機

構内踏切

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線奥新川駅訪問Part2につづきますよ。

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2023年11月20日07:00

JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part4／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part4の紹介です。

↑前記事のつづき

面白山高原駅の駅前にある周辺案内図

駅の上には便所があるが、駅便（駅の便所）ではないようだ。

その先には旅館があるが、営業されてる様子がない。
廃業か？

旅館前にベンチあり

ベンチの横に、面白山の語源を示した看板がある。

登山口がある。

結構な急坂
険しい道が続くんだろな。

昭和12年11月10日　　　面白山仮乗降場として開業。
昭和44年10月1日　　　面白山臨時乗降場に変更される。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
昭和44年12月1日　　　待合室完成。面白山高原の愛称がつく。
昭和63年3月13日　　　臨時駅から常設駅になる。面白山高原駅に改称。営業キロ設定なし。（奥新川駅か山寺駅の営業キロを用いていた）
平成2年3月10日　　　　営業キロ設定。
平成16年3月13日　　　　快速列車が全て停車する。
平成24年3月17日　　　　一部を除いて快速列車が通過。
平成27年3月14日　　　　利用者減少で、全ての快速列車が通過。
令和4年1月8日　　　　　雪対策で、一部の普通列車が冬季間、当駅と奥新川駅の通過開始。
令和5年3月18日　　　　　早朝と深夜の上下5本が通年通過。

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2023年11月19日07:00

JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part3／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part3の紹介です。

↑前記事のつづき

待合室にかかる面白山トレッキングガイド

待合室の裏に殉職碑がある。
仙山トンネルの工事で亡くなった人がいるのかな？

裏に殉職者の名前が彫られている。

ホーム側の出口
面白山高原駅　標高四四〇メートルのポスト

階段を下りてみた。

この道を下りると紅葉川渓へ行けるようだ。
行ってないけど。

この道じゃ行きたくても行けない。

面白山高原駅の駅名由来板

改札前の階段を上がってみた。

跨線橋みたいになってる。

ホームを見る。

こっち側は絶景。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part4につづきますよ。

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2023年11月18日07:00

JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part2／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part2の紹介です。

↑前記事のつづき

面白山高原駅の上家

面白山高原駅の改札
駅員がいない無人駅

改札にかかる駅名標

建物財産標
　　鉄
旅客上家2号
平成9年12月21日
財番　1019

面白山高原駅の時刻表

面白山高原駅の運賃表

改札後方に建物がある。

面白山高原駅の待合室のようです。

待合室にかかる駅名標

待合室内
ベンチとテーブルあり
奥には掃除用具

待合室内
シャッターが閉まってるが、売店の跡か？

待合室内
八角形なので、角ばってる。

待合室内

待合室内
駅ノート完備

待合室内
電光掲示板あり

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part3につづきますよ。

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2023年11月17日07:00

JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part1／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part1の紹介です。

面白山高原駅の駅名標

面白山高原駅の縦型駅名標

面白山高原駅の名所案内板
紅葉川渓谷
1㎞徒歩10分

1㎞10分は無理がある。
ハイキングコースなのに、かなりの速足になる。
1㎞は15分でしょ。

面白山高原駅のホーム
単式1面1線ホームの棒線駅
仙台方面を背に奥が山形方面

仙台方面にはトンネルがある。

これが仙山トンネルである。
5361mと長大である。

面白山高原駅のホーム
山形方面を背に奥が仙台方面

山形側のホーム先端
危険立入禁止の看板がある。
柵から向こうに入ろうなんて思わんでしょ。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本仙山線面白山高原駅訪問Part2につづきますよ。

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2023年11月16日07:30

JR東日本フルーツライン左沢線北山形駅2㎞ポスト／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; キロポスト

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JR東日本フルーツライン左沢線北山形駅2㎞ポストの紹介です。

北山形駅6番線にフルーツライン左沢線の2㎞ポストがある。

平成10年7月2日に、左沢線の起点駅が山形駅から北山形駅に変更になった為、北山形駅に左沢線の0㎞ポストは存在しない。

2㎞ポスト

かなり年季の入ったポストである。

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2023年11月16日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part10／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part10の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅6番線の跨線橋への階段
階段を上がて、東口駅舎へ向かう。

北山形駅１番線の東口出口
出口の左にきっぷ入れがある。
日中時間帯でも、改札が閉ってる時間があるので、その時はこれを使う事になる。

東口駅舎の改札とみどりの窓口

東口駅舎の自動券売機・運賃表・時刻表

東口駅舎内に待合室がある。

待合室を覗いてみる。

待合室内
ベンチあり

北山形駅の東口駅舎

東口駅舎にかかる駅名標

東口駅舎前の様子

大正10年7月20日　　　　左沢軽便線の駅として開業
大正11年9月22日　　　　左沢軽便線が左沢線に改称
昭和2年9月11日　　　　奥羽本線の列車が停車するようにある。
左沢線の途中駅として開業した為、あとから奥羽本線が停車するようになる。
昭和8年10月17日　　　　仙山西線羽前千歳駅ー山寺駅間が開業
昭和31年10月19日　　　東口駅舎改築
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
平成10年7月2日　　　　左沢線の起点が山形駅から北山形駅に変わる。山形駅ー来ちゃ山形駅間の重複が解消（それ以前は、奥羽本線と左沢線の重複区間であった）
平成26年6月10日　　　　西口駅舎完成
平成28年11月26日　　　東口駅舎供用開始
令和5年3月16日　　　　ホームと連絡通路を結ぶエレベーター使用開始
令和6年春以降　　　　　 ICカード‘「Suica」の利用が始まる予定

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2023年11月15日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part9／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part9の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅の西口駅舎

西口駅舎にかかる駅名標

西口構内図

建物財産標
　　鉄
本屋3号
平成26年6月10日
財産番号 1029

駅舎横に駅便（駅の便所）あり。

バリアフリーに対応した便所もある。

西口駅舎から東口駅舎への通り抜けは入場券を買うように示されている。
東口駅舎に向かう。

その前に、

6番線ホームの外線に車庫がある。

車庫からは側線が出ている。

外線の先に止まってるのはラッセル車です。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part10につづきますよ。

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2023年11月14日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part8／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part8の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅6番線ホームから西口出口へ

6番線ホームから見た西口駅舎

西口駅舎へ
きっぷ入れがある。

西口駅舎内①
奥の扉はホームへ

西口駅舎内②

西口駅舎内③
ベンチあり

西口駅舎内④
ベンチは波打ってる

西口駅舎内⑤
奥の扉は駅外へ

北山形駅の時刻表（山形線）

北山形駅の時刻表（山形線・左沢線）

北山形駅の運賃表

西口駅舎の自動券売機

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part9につづきますよ。

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2023年11月13日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part7／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part7の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅5番線の跨線橋根の階段

5・6番線の跨線橋

跨線橋内
後ろが6番線で奥が5番線～1番線方面

北山形駅6番線の駅名標①

北山形駅6番線の縦型駅名標②

北山形駅の6番線ホーム
左沢方面を背に奥が山形方面
5番線6眼線ホームは相対式2面2線ホーム

北山形駅の6番線ホーム
山形方面を背に奥が左沢方面

6番線ホームのエレベーター

エレベーター上の上家

エレベーター横の上家

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part8につづきますよ。

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2023年11月12日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part6／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part6の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅4番線への入口

4・5番線のエレベーター
4番線と5番線のエレベータは共用

5番線から4番線への通路

4番線の跨線橋への階段

跨線橋上の4・5番線へのエレベーター

5番線から4番線の通路入口

5番線ホーム（左沢線）

北山形駅5番線の駅名標
5番線の駅名標は縦型しかなかった。

北山形駅の5番線ホーム
山形方面を背に行くが左沢方面

北山形期の5番線ホーム
左沢方面を背に奥が山形方面

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part7につづきますよ。

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2023年11月11日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part5／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part5の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅2・3番線ホームの跨線橋への階段

跨線橋内の2・3番線ホームへのエレベーター

跨線橋内
5番線側から撮影

北山形駅の4番線（仙山線）

北山形駅4番線の駅名標

北山形駅4番線の縦型駅名標

北山形駅の4番線ホーム
4番線ホームは単式ホームとなっている。
天童方面を背に奥が山形方面

4番線ホームと5・6番線ホーム間はY字になっている。
この空間が広い。

山形方面を背に奥が天童方面を写真が見当たらない。
撮ったのに、SDカードにない。
申し訳ないです。

4番線ホームの待合室

待合室内
ベンチはあるが狭い。

建物財産標
　　鉄
待合所4号
平成11年12月4日
1027

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part6につづきますよ。

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2023年11月10日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part4／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part4の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅の2・3番線ホーム
島式１面２線ホーム
天童方面を背に奥が山形方面

北山形駅の２番線ホーム（山形線）

北山形駅の３番線ホーム（仙山線）

北山形駅の２番線ホーム
山形方面を背に奥が天童方面
ホーム中ほどにベンチあり

北山形駅の３番線ホーム
山形方面を背に奥が天童方面
跨線橋から山形方面に上家あり

建物財産標
　　鉄
上家８号
2023年2月28日
財産番号 1034

2・3番線ホームの山形方面の先にもホームがあるが、途切れて階段があり短いホームがある。

2・3番線ホームのエレベーター

2・3番線ホーム中ほどに、こんな縦型の角度がない駅名標があった。

2・3番線ホーム天童側に待合室あり。

2・3番線ホームの待合室
待合室は木造である。

待合室内
ベンチあり

建物財産標
　　鉄
待合所5号
平成11年12月4日
　　1028

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part5につづきますよ。

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2023年11月09日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part3／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part3の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅2番線（山形線）

北山形駅2番線の駅名標①

北山形駅2番線の駅名標②

北山形駅2番線の駅名標③

北山形駅2番線の縦型駅名標④

北山形駅3番線（仙山線）

北山形駅3番線の駅名標①

北山形駅3番線の駅名標②

北山形駅3番線の駅名標③

北山形駅3番線の縦型駅名標④

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part4につづきますよ。

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2023年11月08日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part2／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part2の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅1番線線のエレベーターへの通路

1番線ホームのエレベーター

1番線ホームの跨線橋への階段

北山形こ線橋のプレート

建物財産標
　　鉄　
上家7号
2023年2月28日
財産番号1033

跨線橋上の1番線ホームへのエレベーター

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part3につづきますよ。

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2023年11月07日07:00

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part1／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、山形線・フルーツライン左沢線の北山形駅を紹介します。
この駅は、ホーム数が6番線まであり、撮影した写真がメッチャ多い為、かなりの日数を要して紹介して参りますので、宜しくお願いします。

先ずは1番線ホームから

1番線
山形線（奥羽本線）

北山形駅1番線の駅名標①

北山形駅1番線の駅名標②

北山形駅1番線の駅名標③

北山形駅1番線の縦型駅名標④

北山形駅の1番線ホーム
天童方面を背に奥が山形方面
1番線ホームは単式1面1線ホーム

北山形駅1番線の上家

北山形駅の1番線ホーム
山形方面を背に奥が天童方面

1番線ホームの飲料自販機

1番線ホームの駅便（駅の便所）

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本山形線・フルーツライン左沢線北山形駅訪問Part2につづきますよ。

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2023年11月04日07:00

JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part4／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part4の紹介です。

↑前記事のつづき

左沢駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

左沢駅の駅名由来

左沢駅の駅舎（引き）
駅舎左のデカい建物は、大江町交流ステーションです。

大正11年4月23日　　　左沢軽便線寒河江駅ー当駅間延伸に伴い開業。
昭和57年11月5日　　　貨物の取扱廃止
昭和59年2月1日　　　荷物の取扱廃止
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
平成26年6月1日　　　業務委託化
令和3年10月31日　　　みどりの窓口営業終了
令和3年11月1日　　　簡易委託化

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2023年11月03日07:00

JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part3／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part3の紹介です。

↑前記事のつづき

左沢駅の改札

改札上のお知らせ電光掲示板

左沢駅の時刻表

左沢駅の運賃表

乗車駅照明証発行機
無人駅ではなく、簡易委託駅であるが、営業時間外はこれを取る必要がある。

きっぷうりば窓口
営業時間外の為、カーテンが閉ってます。

きっぷ回収箱

駅舎内待合所
ベンチあり

駅舎内
大江町交流ステーションへの入口
駅と共用

窓口が開いたので撮っておいた。

駅舎内出口
逆光で申し訳ない。

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part4につづきますよ。

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2023年11月02日07:00

JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part2／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part2の紹介です。

↑前記事のつづき

左沢駅の側線
車止めから撮る。

フルーツライン左沢線の車止め
終点感たっぷり。

車止め（寄り）

ホームに駅弁（駅の便所）がある。

休憩室と制御盤室
休憩室は乗務員用

ホームにベンチあり

左沢駅の出口
ホームから駅舎へ
扉は手動

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part3につづきますよ。

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2023年11月01日07:00

JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part1／令和5年8月26日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので宜しくお願いします。

左沢駅の駅名標

左沢駅の駅名標

フルーツをあしらった駅名標
住所入り

縦型の駅名標

左沢駅のホーム
単式1面1線ホーム
車止めを背に奥が山形方面

左沢駅の上家

左沢駅のホーム
山形方面を背に奥が車止め

左沢駅の上家

ホーム上にある連動・閉そくユニット

連動・閉そくユニットのプレート

いいところですが、今日はここまで。

JR東日本フルーツライン左沢線左沢駅訪問Part2につづきますよ。

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2023年10月13日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part39／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part39の紹介です。

↑前記事のつづき

仙山線で仙台駅に着き、仙台空港行きに乗る。

16：50　仙台始発　普通仙台空港行き　E721系2両＋SAT721系2両ワンマン

E721系の
ワンマン仙台空港の方向幕

前2両はE721系のJR車

左：E721系
右：SAT721系

後ろ2両仙台空港鉄道SAT721系

SAT721系の
ワンマン仙台空港の方向幕

仙台空港鉄道Satのロゴ

17：17　仙台空港着

窓口で乗り越し精算して改札を出る。

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part40につづきますよ。

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2023年10月12日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part38／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part38の紹介です。

↑前記事のつづき

奥新川駅から乗った仙山線は、

14：56　山寺着

乗って来たE721系を見送る。

山寺駅を訪問する。
訪問撮影をし、仙台行きで仙台に向かう。

仙台行きの入線です。

15：28　山寺発　普通仙台行き　E721系4両

　仙台の方向幕

16：33　仙台着
2分遅れ着（16：35着）

次に乗るのは、仙台空港行きです。

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part39につづきますよ。

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2023年10月11日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part37／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part37の紹介です。

↑前記事のつづき

面白山高原駅から乗った電車を、

13：28　奥新川着
乗って来たＥ721系を見送る。
奥新川駅の訪問撮影をする。
「おくしんかわ」だと思ってたら、「おくにっかわ」だった。
所謂、難読駅名かな？
秘境駅と言われる奥新川駅ですが、秘境感はほとんどないと言ってもいいです。
それなりに発見もあった。

快速仙台行きが通過する。

一瞬で過ぎ去っていった。

次に乗る電車の入線です。

14：38　奥新川発　普通山形行き　E721系4両
え、山形行きに乗るの？
そうなんです。
次に行きたい駅が山形方面なんです。
それは何処か？

山形の方向幕

いいところですが、今日はここまで。
何処に行くかは明日を待て。

北海道＆東日本パスの旅Part38につづきますよ。

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2023年10月10日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part36／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part36の紹介です。

↑前記事のつづき

仙山線の面白山高原駅で下車し、訪問撮影をした。

列車が入って来た。

快速電車の通過です。

トンネルに消えて行った。

トンネルから電車が出て来た。

山形行きの普通電車です。

乗降があった。

山形行きが発車していった。

これから乗る電車の入線です。

13：19　面白山高原発　普通仙台行き　E721系4両

仙台の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part37につづきますよ。

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2023年10月09日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part35／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part35の紹介です。

↑前記事のつづき

北山形駅に着き、北山形駅の訪問撮影をする。
1時間40分ほど滞在した。
これから仙山線で仙台に出るが、前々から行ってみたかった駅を訪問しに行く。

これから乗る仙山線の列車の入線です。

11：04　北山形発　普通仙台行き　E721系4両

仙台の方向幕

11：30　面白山高原着
乗って来た仙山線の電車を見送る。

先ずは、面白山高原駅を訪問する。
訪問撮影をする。

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part36につづきますよ。

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2023年10月08日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part34／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part34の紹介です。

↑前記事のつづき

左沢駅の訪問撮影を終え、戻ります。

山形行きの入線です。

8：50　左沢始発　普通山形行き　キハ101形1両＋1両ワンマン

ワンマン　山形の方向幕
山形新幹線つばさのイラスト。

9：25　北山形着
フルーツライン左沢線の起点駅である。
北山形駅に訪問撮影をする。
北山形駅は、山形線・仙山線・フルーツライン左沢線の3路線が乗り入れている。
ホームが6番線まである。
じっくり時間をかけて撮影する。
次に乗る列車は全く決めていない。

訪問撮影を終え、仙山線で仙台を目指すが、仙山線で訪問したい駅がいくつかあるので、順に降りて行く事にする。

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part35につづきますよ。

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2023年10月07日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part33／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part33の紹介です。

↑前記事のつづき

フルーツライン左沢線を完乗し、左沢駅の訪問撮影をする。
次の列車まで1時間あるが、撮影しても時間が余る。

大江町交流ステーション

左沢駅と共用してる大江町交流ステーションを見学する。
朝早い時間ですが開いてるので入ってみる。

ケース内にはゲージがずらりとある。

JR左沢線全線開通100周年記念イベントのポスター

左沢線101周年ヘッドマーク

大江町の観光名所やイベントのジオラマ

秋まつりの囃子屋台

左沢駅窓口で、特産品が売られている。
窓口横の壁にいろいろと商品の写真が貼られている。

あてらざわせんべいが1袋160円なのに、3袋510円って割高やん。
計算おかしいんちゃうの？
窓口で聞いたら、箱にはいったヤツで、箱代混みだって。

あてらざわせんべいを1袋買うた。
せんべいの輪っかに紐がとおしてあるので、取るのに時間かかる。
でも、美味かった。

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part34につづきますよ。

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2023年10月06日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part32／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part32の紹介です。

↑前記事のつづき

左沢からの始発列車と、寒河江からの始発列車がここで連結します。

間もなく連結

連結！

幌を付けて連結完了

7：02　山形始発　普通左沢行き・寒河江行きキハ101形1両＋1両＋1両＋1両＋1両＋1両
なんと6両編成です。

左沢の方向幕
寒河江はフルーツのイラストだったが、左沢はキハ101形のイラスト

キハ101形の運転台

1両目
ガラガラ
6両必要あんのか？
と思ったけど、北山形から学生がドッと乗り込んできた。

7：29　寒河江着
後ろ4両切り離し。
7：35　寒河江を発車
前2両がワンマンで左沢に行く。

まもなく左沢
山形から510円かかる。

左沢駅が見えて来た。

7：50　左沢着

左沢では9分の停車で山形へ折り返していく。

左沢駅の訪問撮影をする。
これで左沢線を完乗した。
フルーツライン左沢線の愛称が付いている。

いいところですが、今日はここまで。

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2023年10月05日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part31／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part31の紹介です。

↑前記事のつづき

6：51寒河江始発の列車が到着

寒河江からの到着列車は寒河江行きとなる。
フルーツのイラストと寒河江の方向幕

左沢の始発列車が山形に着いて、留置線に引き上げた列車が入線して来た。
寒河江からの始発列車に連結される模様。

連結作業に入る。

連結に入る。

寒河江からの始発列車に連結される。

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part32につづきますよ。

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2023年10月04日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part30／令和5年8月26日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part30の紹介です。

↑前記事のつづき

前日に泊った快活CLUB山形高堂店を5：00に出る。
途中、コンビニで朝メシ買うてから山形駅に向かう。

5：50　山形駅到着

乗るのは、左沢線の始発列車です。
7：02・・・発車まで1時間以上ある。

山形新幹線つばさの入線。

6：33に仙山線の電車が出る。

6：31　左沢からの始発列車が到着

フルーツライン左沢線の車両側面
FRUITS LINER

フルーツライン左沢線のロゴ

この列車が折り返し、山形始発になると思ったら、回送になって留置線に引き上げて行った。
側面の方向幕は回送なのに、

前面幕は普通
どうなってんねん？

いいところですが、今日はここまで。

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2023年10月03日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part29／令和5年8月25日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part29の紹介です。

↑前記事のつづき

新庄から乗った山形行きで、

20：27　山形着

山形駅近くにマックスバリュがあるので、晩メシ買うてから毎度おなじみの快活CLUBに向かう。

快活CLUB山形高堂店

山形駅西口のマックスバリュで買うたカップ麺・寿司・鶏モツで晩メシにする。

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part30につづきますよ。

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2023年10月02日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part28／令和5年8月25日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part28の紹介です。

↑前記事のつづき

18：24　新庄着
横手で下り列車遅れで4分遅れ（18：28着）

次に乗るのは山形行きです。
時計は18：30を指している。
あと45分ある。

山形新幹線つばさを横目に、改札を出る。

この日は新庄まつりの日であった。

交差点の人だかりが凄い。
出店等も出店していて、祭りの人出で駅も溢れていた。

気を取り直して先に進む。

新庄行きの入線です。

19：15　新庄始発　普通山形行き　701系2両＋2両
4両でよかった。
2両だったら混雑必至。

山形の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part29につづきますよ。

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2023年10月01日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part27／令和5年8月25日

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北海道＆東日本パスの旅Part27の紹介です。

↑前記事のつづき

秋田駅改札横のNewDaysで、駅弁祭りやってた。

ひっぱりだこ飯あるやん。
買いたかったけど、買うのをやめた。
昼メシ食ったばかりやしな。

でも、Newdaysで買うた酒とつまみで呑み鉄タイムにする。

秋田酒類製造の高清水のカップ酒とCRATZの枝豆で呑み鉄タイムにする。
秋田駅5番線ホームでいっぱい。

次に乗るのは、新庄行きです。
時計は14：48を指している。
まだ1時間弱ある。

秋田新幹線こまちを撮る。
車体に架線の影が落ちている。

男鹿なまはげラインのGV-E400を撮る。

乗車位置には、大曲花火の乗車位置がある。

壁には、お客様への注意書きが貼られている。
カラスが荷物持って行くんだってさ。
カラスの分際で人間様の大事な荷物持って行くなんて・・・
そんなカラスを見てみたい。

新庄行きの入線です。

15：45　秋田始発　普通新庄行き　701系2両ワンマン

新庄の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part28につづきますよ。

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2023年09月30日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part26／令和5年8月25日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part26の紹介です。

↑前記事のつづき

北海道新幹線で新青森駅に着いた。
ここから東日本編の始まりです。

在来線のホームに降りる。

乗るのは、秋田行きです。

秋田行きの入線です。

10：45　新青森発　普通秋田行き　701系2両
青森ー弘前間車掌乗務
弘前ー東能代間ワンマン
東能代ー秋田間車掌乗務
このロングランをロングシートで耐え凌ぐ。（3時間16分）

秋田の方向幕

14：01　秋田着

昼メシ食ってないので、改札前のお店に入る。

駅そば　しらかみ庵

メニュー

券売機で食券を買う。
冷・なす素揚げそばとミニ卵かけごはんにする。

冷・なす素揚げそばとミニ卵かけごはん

ご飯に卵をかける。
そばは冷たくて素揚げのなすが絶妙だった。
美味いじゃないか。
秋田でしか食えないのかな？

駅そばしらかみ庵

関連ランキング：そば（蕎麦） | 秋田駅

改札外コンコースにデカい秋田犬が居た。

いいところですが、今日はここまで。

あ、東日本編の旅程を書いてなかったネ。

フルーツライン左沢線が未乗なので、完乗しに行く。
この日は、山形泊です。
まだ、先は長いです。
左沢線完乗し、左沢駅の訪問撮影と、起点の北山形駅の訪問撮影をします。
その後は、仙山線のある駅を訪問し、撮影しに行きます。
帰りは仙台空港からです。

北海道＆東日本パスの旅Part27につづきますよ。

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2023年08月03日20:26

令和5年8月3日は583系の日

カテゴリ: 鉄道

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令和5年8月3日は583系の日の紹介です。

令和5年8月3日を583系の日にするのは無理があるでしょうが、鉄ネタの為ご了承下さい。
過去に583系列車に乗った時の写真を紹介しますので宜しくお願いします。

583系に乗ったのは平成24年12月30日大阪駅から臨時の急行きたぐにに乗った。
定期運行のきたぐにには乗れなかったが、ひょんなことから臨時のきたぐにの寝台券が取れた。

大阪駅に入線の急行きたぐに

急行きたぐに　新潟のサボと急行　禁煙車のサボ

Kitaguni　Expressのロゴ

583系に乗ったのは、この臨時の急行きたぐにだけなので、写真はこれだけとなります。

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2022年02月05日18:57

2月5日は205系の日

カテゴリ: 鉄道

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2月5日は205系の日の紹介です。

今日、2月5日は205系のと勝手に命名した。
113系や117系や201系もやったらよかった。
忘れてたよ。

宇都宮線宇都宮駅に停車中の205系

武蔵野線南浦和駅から乗る205系
この日は、埼玉スタジアム2002に参戦した日だった。
殆どが浦和サポだったよ。

宇都宮線宇都宮駅の205系
1枚目の写真とはちょっと顔が違う。

ホンマはもっとあるけど、出勤前なのでこの辺で。

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2020年11月28日17:05

JR東日本奥久慈清流ライン常陸大子駅を訪問したら／平成30年5月5日

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR東日本奥久慈清流ライン常陸大子駅を訪問したらの紹介です。

常陸大子駅で降りてみたら、

こちらは常陸大子駅の駅舎

駅舎横にC12 187がいました。

テツには堪らない駅です。

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