Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：スマホ：AQUOS R9（SH-51E）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

JR北海道

2025年03月15日22:10

ありがとう東根室駅／令和7年3月15日廃止

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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ありがとう東根室駅の紹介です。

最後に根室本線東根室駅です。

東根室駅の駅名標と日本最東端の駅のポスト

駅前にある、日本最東端の駅ひがしねむろのモニュメント
日没前の逆光で撮ったので、暗くて見にくい。

加工したのがこちら
日本最東端の駅
ひがしねむろ

東根室駅の硬券入場券

悔やまれる事に、東根室駅の整理券を入手できなかった。
行きたかったけど、お金がなくて行けなかった。

日本最東端の駅として誰もがしる駅であるが、利用者減及び路線バス拡充の為に廃止された。
現在、隣りの根室駅が日本最東端の駅となった。

ありがとう東根室駅

平成27年1月2日訪問

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2025年03月15日22:00

ありがとう東滝川駅／令和7年3月15日廃止

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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ありがとう東滝川駅の紹介です。

つづきましては東滝川駅です。

東滝川駅1番線の駅名標

東滝川駅2番線の駅名標

東滝川駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

東滝川駅の整理券

駅周辺に民家は沢山あるが、利用客がいない事から廃止された。
この駅も味のある木造駅舎だったが、廃止となった。

ありがとう東滝川駅

令和7年9月10日訪問

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2025年03月15日21:50

ありがとう雄信内駅／令和7年3月15日廃止

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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ありがとう雄信内駅の紹介です。

つづきましては雄信内駅です。

雄信内駅1番線の駅名標

雄信内駅2番線の駅名標

ホーム側駅舎にかかる縦型駅名標

雄信内駅の駅舎
味のある木造駅舎をもう味わう事が出来なくなった。

雄信内駅の整理券

駅は廃止されたが、信号場として生き続ける。
ありがとう雄信内駅

令和7年9月9日訪問

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2025年03月15日21:40

ありがとう南幌延駅／令和7年3月15日廃止

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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ありがとう南幌延駅の紹介です。

つづきましては、宗谷本線南幌延駅です。

南幌延駅の駅名標
斜めになってる所が鉄心を擽られる。

南幌延駅の待合室
駅舎兼待合室

南幌延駅の整理券

駅周辺には民家はなく、数軒の牧場があるだけの秘境感たっぷりの駅だったが廃止された。
ありがとう南幌延駅

令和6年9月9日訪問

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2025年03月15日21:30

ありがとう抜海駅／令和7年3月15日廃止

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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ありがとう抜海駅の紹介です。

今日、JRグループでダイヤ改正が実施された。
JR北海道の5駅が廃止となった。
先ずは、宗谷本線抜海駅です。

抜海駅1番線の駅名標

抜海駅2番線の駅名標
廃止末期は2番線に行けなくなっていた。
令和6年9月24日に2番線の使用が停止された。
停止される前に訪問して撮ったものです。

ホーム側の駅舎にかかる駅名標
縦型の駅名標は、貝殻で作られたものだが、既にかい側が崩れ落ちている。

抜海駅の駅舎
廃止前は日本最北端の木造駅舎だった。

抜海駅の近くに建立された、抜海駅百周年記念碑

抜海駅整理券

ありがとう抜海駅。
多くは語りません。
日本最北端の無人駅且つ木造駅舎で、旅人をたくさん迎え入れてくれた事は忘れない。

令和6年9月8日訪問

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2024年12月23日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part6／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

東滝川駅横に何かの碑がある。

仁木他喜雄顕彰歌碑

左にあるのは駅便（駅の便所）。

建物財産標位
　　鉄
便所　1号
昭和38年　月　日

中は扉が３つ

左に小便器

小便便器の横に、男女別便所。

男便所はぼっとん。

この扉は？
不明

駅舎と顕彰歌碑と駅便の位置

顕彰歌碑の奥は広場になっている。

駅前は住宅が広がっている。
なんで廃止になるのか？

東滝川駅の歴史

大正2年11月10日　　　　国有鉄道幌倉駅として開業。
昭和25年　　　　　　　駅舎改築。
昭和29年11月10日　　東滝川駅に改称。
昭和36年9月13日　　　貨物の取り扱い廃止。
昭和57年　　　　　　　跨線橋設置。
昭和57年5月30日　　　　荷物の取り扱い廃止。駅員無配置駅になる。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
令和7年3月15日　　　ダイヤ改正に伴い、廃止される予定。

6回に渡ってお送りしました「JR北海道根室本線東滝川駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつの紹介は未定です。
それまでは、通勤乗車を紹介して参りますので、宜しくお願いします。
先日お知らせした通勤乗車の紹介は、予定通り12月27日・28日をもって一旦終了します。

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2024年12月22日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part5／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

駅舎内の掲示板に掲示されてる展示物を紹介します。

駅舎内
祝・根室本線開通100周年　JR下富良野線　大正駅ロマンス
のイラスト展

駅舎内
東滝川発　ほろくら　むかしロマン展

駅舎内
鉄道写真とイラスト

駅舎内
めんこい仔馬
国民歌謡らしい。

駅舎内
東滝川駅のイラスト

駅舎内
テーブルの上には鉄道ファン誌が置かれている。
駅ノート完備

駅舎内
こう見ると掲示板にはびっしりと貼られている。

東滝川駅の駅舎

東滝川駅の駅舎入り口

駅舎にかかる駅名標

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part6につづきますよ。

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2024年12月21日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part4／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

東滝川駅のホームの撮影が終わり、駅舎へ入ります。
それではお邪魔します。

駅舎内
奥の扉は駅外へ。
ベンチがあり、結構広い待合室になっている。

駅舎内
テーブルとベンチがある。
奥には窓口跡があり、チッキ台もある。

駅舎内
こう見ると、よりわかりやすい。

駅舎内
奥の扉はホームへ

駅舎内
窓口跡・チッキ台から奥を見る。
掲示板に掲示物が貼ってある。

駅舎内
掲示板にいっぱい掲示物貼ってますネ。
この掲示物は次回紹介します。

駅舎内
4角から全部見た。

駅舎内
東滝川駅の運賃表

駅舎内
東滝川駅の時刻表

駅舎内
駅舎の角っこに「ほろくら驛」の木製の縦看板がある。
東滝川駅は幌倉駅として開業した。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part5につづきますよ。

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2024年12月20日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part3／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

東滝川駅の２番線ホーム
滝川方面を背に奥が富良野方面
相対式２面２線の無人駅
ホームは千鳥配置になっていて、跨線橋で連絡している。
見た感じ、相対式というよりも、単式ホームが２線あるような感じである。

跨線橋側から富良野方面を背にして撮ったはずのホームの写真がない。
消えてしまったかもしれない。
ちょっとショックです。

２番線ホームから見た滝川方面の線路

２番線ホームの外に側線がある。

側線の外に更に側線があり、車止めがある。

２番線ホームの富良野方面乗車口

跨線橋から見た富良野方面の線路

跨線橋から駅舎への通路

駅舎からの通路は１番線に繋がっている。

駅舎の駅務室の入り口跡

駅舎の入り口

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年12月19日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part2／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

東滝川駅跨線橋への階段
跨線橋を渡って２番線ホームへ

跨線橋から１番線ホーム～駅舎への階段

跨線橋内

跨線橋から２番線ホームへ

２番線ホームの跨線橋への階段

２番線ホームから見た跨線橋

東滝川駅２番線の駅名標（富良野寄り）

東滝川駅２番線の駅名標（滝川寄り）

２番線ホームの縦型駅名標

２番線ホームの電話

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年12月18日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part1／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、根室本線東滝川駅の紹介していきます。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

東滝川駅1番線の駅名標（富良野寄り）
駅番号T22

駅名標の右に遠別直通電話がある。

東滝川駅1番線の駅名標（滝川寄り）

東滝川駅の縦型駅名標

東滝川駅の1番線ホーム
富良野方面を背に奥が滝川方面

東滝川駅の1番線ホーム
滝川方面を背に奥が富良野方面

滝川方面乗車口

1番線ホームへの通路
後ろは駅舎
駅舎から1番線ホームは距離がある。
雨降ると最悪・・・

駅舎入り口の通路

2番線ホームへの跨線橋階段

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月17日09:00

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part3／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

雄信内駅のホームの撮影が終わったので、駅舎に入ります。
それではお邪魔します。

駅舎内
奥の扉は駅外へ

雄信内駅の運賃表

雄信内駅の時刻表（紙）

雄信内駅の時刻表

駅舎内
窓口跡とチッキ台

駅ノート完備

チッキ台には花が飾られ、掲示物が貼られている。

チッキ台にキハ54形のペーパークラフトがある。

駅舎内
窓口跡から反対側を見る。
シートが被ってるのは除雪機

駅舎内
奥の扉はホームへ

雄信内駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

駅舎右にある扉は駅便（駅の便所）であるが、チェーンで塞がれて扉を開けれない。

駅舎左に何かの小屋があるが、何かはわからない。

駅舎左から、駅舎を介さずにホームに入れる。

駅舎右からも、駅舎を介さずにホームに入れる。

雄信内駅の歴史

大正14年7月20日　　　　鉄道省天塩南線問寒別駅ー幌延駅間延伸開通伴い開業。
大正15年9月25日　　　　天塩南線と天塩北線を統合し、路線名を天塩線に改称し、所属駅となる。
昭和5年4月1日　　　　　天塩線を沿いうや本線に編入し、所属駅になる。
昭和24年6月1日　　　　公共企業体である日本国有鉄道に移管。
昭和28年11月　　　　　現在の駅舎に改築。
昭和57年3月29日　　　　貨物の取り扱い廃止。
昭和59年2月1日　　　　荷物の取り扱い廃止。
昭和59年11月10日　　　出札・改札業務を停止して無人駅となる。閉塞扱いの運転要員は継続配置。
昭和61年11月1日　　　　電子閉塞化に伴い、運転無人化。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成29年9月8日　　　　構内の琺瑯製第三種駅名標が盗難に遭っている事が判明。10月13日にアルミと樹脂の複合板で復旧。
令和7年3月15日　　　　ダイヤ改正に伴い廃止される予定。

３回に渡ってお送りしました「JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、根室本線東滝川駅を紹介していきますにおで宜しくお願いします。

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2024年12月16日09:00

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part2／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

雄信内駅２番線の駅名標
１番線の駅名標と比べると新ですね。
両隣りはシール貼りではない。

雄信内駅の２番線ホーム
相対式２面２線の無人駅
稚内方面を背に奥が名寄方面

名寄方面乗車口

雄信内駅の２番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

2番線ホームから見た駅舎
ホームの撮影も終わったので、駅舎へ行きます。

1番線ホームの駅舎にはスノーカート置場がある。
扉は駅務室入口？
無人駅なので締め切られている。

ホーム側の駅舎にかかる駅名標
縦書きの書体に味がある。

今日は写真が少ないですがここまで。

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年12月15日09:00

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part1／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、宗谷本線雄信内駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

雄信内駅1番線の駅名標
駅番号W68
両隣りの駅名が新しくなってるが、元々は、
ぬかなん→かみのっっぷない（上雄信内）
みなみほろのべ→やすうし（安牛）
それぞれ廃止されている。

雄信内駅の1番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面

稚内方面の線路

稚内方面乗車口

1番線ホームに側線あり
駅舎の手前に車止めあり

1番線ホームになんかの小屋があるが、何かはわからない。

雄信内駅の1番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

スロープを下り、構内踏切へ。

構内踏切を渡り、2番線ホームへ。

名寄方面の線路

構内踏切を渡り、1番線ホームを見る。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月14日09:00

JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part2／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

南幌延駅の駅舎兼待合室
駅を出て、道を渡った向かい側にある。
以前は扉に表示がなく、これが何なのかわからない状態だった。
表示がある事により、駅の待合室だとわかる。

最初から表記しとけば後々何か言われずに済むのに。

扉の横には、秘境駅キャラクターのミナミほろりんさんの看板が取り付けられている。

それでは駅舎兼待合室内に入ります。
お邪魔します。

駅舎兼待合室内
祝還暦南幌延駅と飾られている。

カレンダーが8日だったので9日にしといた。

駅舎兼待合室内
南幌延駅の運賃表と時刻表と掲示物

駅舎兼待合室内
運賃表と時刻表を寄りで。
1日3往復しかないので、時刻表がスカスカです。

駅舎兼待合室内
木造だけど意外と広い。

駅舎兼待合室内
奥から入口を見る。

駅舎兼待合室内
当駅にトイレはありません。

駅舎兼待合室内
駅ノート完備

駅舎兼待合室内
入って左にベンチあり。

駅舎兼待合室内
ベンチにはグリーン座席指定がある。

駅舎兼待合室内
入って右に窓があり、昼間は光が入り明るい。
天井に照明がついてないので、晩は真っ暗でしょうね。

駅舎兼待合室の裏と横にもミナミほろりんさん
寄りで撮るのを忘れました。
赤い屋根と裏が特徴の南幌延駅でした。

南幌延駅の歴史

昭和34年11月1日　　　　国鉄宗谷本線安牛駅ー上幌延駅間に新設開業。旅客のみ取り扱い。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成28年3月26日　　　　ダイヤ改正に伴う普通列車の減便で、音威子府駅ー幌延駅間の普通列車が5往復から3往復になった。それ以前は、通過する普通列車があり、上下各3本が停車した。
令和7年3月15日　　　　ダイヤ改正で廃止される予定。

2回に渡ってお送りしました「JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、宗谷本線雄信内駅を紹介しますので宜しくお願いします。

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2024年12月13日09:00

JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part1／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、宗谷本線南幌延駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

南幌延駅の駅名標
駅番号W70
駅名標は既に斜めになっている。
両隣の駅が廃止になって、新しくシールが貼られている。
「おのっぷない」の所は「やすうし」、「ほろのべ」の所は「かみほろのべ」だった。

南幌延駅のホーム
名寄方面を背に奥が稚内方位面
単式１面１線ホームの地上駅・無人駅・板張りホーム

乗車口はなく、〇が稚内方面の乗車口となっている。
本来は列車の停車位置

南幌延駅のホーム稚内方面を背に奥が名寄方面

乗車口はなく、〇が名寄方面の乗車口となっている。
本来は列車の停車位置

ホームへのスロープ

名寄方面の線路

稚内方面の線路

踏切から見た南幌延駅全景

駅横の踏切
右が南幌延駅

踏切を示す標識はパンタグラフが付いている。
ここは非電化・・・
せめてSLにしてほしかった。

駅横の踏切
左が南幌延駅

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月12日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part6／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

佐久駅の駅舎・佐久ふるさと伝承館

佐久駅の駅舎・佐久ふるさと伝承館にかかる駅名標

駅便（駅の便所）はさわやかトイレの名称が付いている。

駅舎を介さなくてもホームに入れる。
左側から

右側からも入れる。

駅前の様子。

駅前には、赤屋根黒壁の異彩を放っている旧佐久郵便局がある。

道を挟んだ向かいに藤田旅館がある。
営業してるかは不明。
自分の影が入ってしまった。
ここは道道218号

旧佐久郵便局を北上するのが道道541号
道道218号と道道541号は繋がっている。

奥：道道218号
手前：道道541号

佐久駅の歴史

大正11年11月8日　　　　鉄道省天塩線音威子府駅ー誉平駅（現天塩中川駅）間開通に伴い開業。
大正13年6月25日　　　路線名を天塩南線に改称。同線の駅となる。
大正15年9月25日　　　天塩南線と天塩北線を統合し、路線名を天塩線に改称。同線の駅となる。
昭和5年4月1日　　　　　天塩線を宗谷本線に編入。同線の駅となる。
昭和24年6月1日　　　　公共企業体である日本国有鉄道に移管。
昭和57年11月15日　　　貨物の取り扱い廃止。
昭和59年2月1日　　　　荷物の取り扱い廃止。
昭和59年11月10日　　　駅員無配置駅となり、出改札要員廃止。連鎖閉塞式に関する要員のみ配置となる。
昭和61年11月1日　　　　永山駅ー稚内駅間の閉塞方式が連鎖閉塞式から特殊自動閉塞に変更となり、CTC化された事により、要員配置も終了し、完全無人化。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成2年9月　　　　　旧駅舎を取り壊し。
平成3年1月20日　　　　現駅舎「佐久ふるさと伝承館」新築落成祝賀会が行われる。
平成12年3月10日　　　　同日をもって上り急行宗谷1本の停車を終了。翌日のダイヤ改正で特急に格上げ。普通列車のみ停車となる。
令和6年9月24日　　　　名寄駅ー運行管理システム更新に伴い、2番線の使用を停止。

６回に渡ってお送りしました「JR北海道宗谷本線佐久駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、宗谷本線南幌延駅を紹介しますので宜しくお願いします。

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2024年12月11日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part5／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

駅舎内・佐久ふるさと伝承館の2階に上がります。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
壁のイラストが真ん前に見える。
1階から見ると見上げてたのが迫力ある絵です。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
研修室③

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
研修室④

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
奥に何かありますネ。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
日本通運株式会社稚内支店
佐久営業所と神路派出所
の看板がある。
神路・・・
昭和60年に廃止された神路駅の神路を思い出す。
横の壺には、寄贈　吉田茂って書かれてる。
もしかして元総理大臣の
んなわけないよな。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
左：佐久駅沿革の概要
右：佐久駅歴代駅長年代

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
1階の壁には佐久駅の絵が飾られている。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
駅舎入ると二重扉になっている。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
反対側から

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part6につづきますよ。

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2024年12月10日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part4／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
ハッカの蒸留装置

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
至る所に農耕具等が展示されてる。
見てもわからんけど。
奥の扉は便所

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
正面から見る。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
駅便（駅の便所）がある。
この便所・・・さわやかトイレという名前が付いている。

さわやかトイレの開放時間が4月1日より5：40～20：20までとなっている。
4月1日は2017年のようです。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
公衆電話がある。
携帯電話がある今、誰が使うんだろうか？
しかも、現金専用みたい。
テレホンカード使えんのかい。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
階段があり、上がる事が出来る。
土足厳禁になってるので、靴脱いで上がってみる。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
横から見ると急な階段やな。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
では、上がってみます。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part5につづきますよ。

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2024年12月09日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part3／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

佐久駅のホーム側の撮影を終え、駅舎内を見ていきます。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
結構広々とした館内です。
奥の扉は駅外へ。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
奥の扉はホームへ。

佐久駅の運賃表・時刻表等掲示板

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
真ん中にベンチ設置

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
ゆっくり過ごせそうです。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
上を見上げると、馬が木材を引いてる絵が描かれている。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
農耕具

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
アンモナイトの化石

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
ガラスのショーケース内の展示物

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
ガラスのショーケース内の展示物

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
事務所の入り口と思われる扉の前に郵便ポストとボンボン時計がある。
ボンボン時計は動いていない。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年12月08日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part2／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

佐久駅2番線ホームへのスロープ

佐久駅2番線の駅名標

佐久駅の2番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面
相対式2面2線ホームの無人駅
令和6年9月23日で2番線ホームの使用を終了した。
令和6年9月24日、名寄駅ー稚内駅間運行管理システム更新に伴い、2番線ホームの使用を停止された。
現状、2番線ホームに行けるのかどうかはわからない。
いずれ確認しに行きたい。

2番線ホームの裏に、黄色い車両が留置されている。
保線用車両？
バラストのホッパ車？

佐久駅の2番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

名寄方面乗車口

2番線ホームから見た駅舎佐久ふるさと伝承館

1番線ホームへ戻ろうとしたら、草むらに何やら見える。

なんと駅名標が隠れている。
ホームがないところに駅名標って・・・
昔はここまでホームがあったって事かな？

1番線ホームに戻り、駅舎佐久ふるさと伝承館へ向かう。

ホーム側駅舎にかかる佐久ふるさと伝承館の表記

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年12月07日13:40

JR北海道宗谷本線抜海駅245㎞ポスト／令和6年9月8日

カテゴリ: 鉄道; キロポスト

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JR北海道宗谷本線抜海駅245㎞ポストの紹介です。

抜海駅1番線ホームにある宗谷本線245㎞ポスト
見難いので寄ってみます。

構内踏切の所に245㎞ポストがある。
旭川駅から245㎞と気の遠くなる距離です。

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2024年12月07日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part1／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、宗谷本線佐久駅を紹介していきます。
写真の枚数が多いので、複数回にわけてお送りしますので宜しくお願いします。

佐久駅１番線の駅名標
駅番号W63

佐久駅の１番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面
１番線ホームは異様に長い。

稚内方面乗車口

稚内方面の線路

１番線ホームにはシャッターの閉まった何かの小屋がる。

佐久駅の１番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

名寄方面の線路

名寄寄りに構内踏切がある。
２番線ホームへ。

構内踏切に板があるが、真ん中にはない。
バラストで足取られる。

２番線側からの構内踏切

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月05日09:00

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part3／令和6年9月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

抜海駅ホーム側駅舎にかかる駅名標

ホーム側にかかる縦型の駅名標は、貝殻で作られているが崩れ落ちている。

それでは駅舎に入っています。
お邪魔します。
誰も居ないので独り占めです。
正式に発表される前に来たのは正解です。
発表後だったら、テツが押し寄せる。

ホーム側から駅舎に入ると、二重扉構造となっている。

反対側から

改札
駅舎への入り口
ラッチの一部が残る。

駅舎内
結構な広さの駅舎である。
奥の扉は駅外へ。

駅舎内
奥は窓口跡

駅舎内
窓口跡を見る。

駅ノート完備

開業100周年おめでとうございますの抜海駅の駅名標（手作り）
駅番号は625になっている。
ゴマちゃんのぬいぐるみやミッキーマウスのぬいぐるみ等がある。

駅舎内
壁の展示物
写真展示
抜海駅の歴史を垣間見れる。

駅舎内
壁の展示物
写真やイラストがある。
写真は、

駅舎内
ドラマ「少女に何が起こったか」のロケの写真
キョンキョン熱演でしたネ。
宇津井健さん・石立鉄男さんも懐かしいな。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年12月04日09:00

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part2／令和6年9月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

抜海駅2番線の駅名標

抜海駅の2番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面

抜海駅の2番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面
相対式2面2線ホームの無人駅（令和6年9月23日まで）
令和6年9月24日からは、単式1面1線ホームとなる。（駅舎側のホームを使用）

名寄方面乗車口

2番線ホームから見た駅舎

1番線ホームから見た名寄方面の線路

2番線ホームから見た稚内方面の線路

2番線ホームから見た構内踏切

構内踏切から見た名寄方面の線路

構内踏切から見た稚内方面の線路

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年12月03日09:00

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part1／令和6年9月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、北海道旅で訪問した駅を紹介していきますので宜しくお願いします。

写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りします。

抜海駅1番線の駅名標
駅番号W78

名所案板

抜海駅の1番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面

1番線ホームの稚内方面乗車口

1番線ホーム稚内寄りに抜海駅通信中継機器室がある。

1番線ホーム駅舎の右から駅舎を介さずに駅外へ出れる。

1番線ホーム左の左からも駅舎を介さずに駅外へ出れる。

抜海駅の1番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

1番線ホームから2番線ホームへの構内踏切
令和6年9月24日　名寄駅ー稚内駅間の運行管理システム更新に伴い、2番線の使用を停止となる。
2番線の使用停止に伴い、2番線ホームに行けなくなっていると思われる。
確認してないので、現状はわからない。
知っている方がいれば、コメントで教えてくれると有難いです。
この事を事前に知った為、9月23日までに訪問しなければならなかった。

構内踏切を渡る。

2番線ホームから1番線ホームへ

2番線ホームから1番線ホームへの構内踏切

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月01日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part32／令和6年9月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part32の紹介です。

⇧前記事のつづき

札幌駅から乗った特別快速エアポートが、

7：30　新千歳空港着

乗車券は持ち帰りで乗車記念印を押してもらう。

peachのチェックインは1時間30分前からなので、7：55からとなる。
peachの手荷物検査場前で時間まで待つ。
7：55になったのを確認して、チェックインする。
さて、座席はどこになるのか？

26A
窓側です。
座席指定せずに予約して、ほとんど当たり座席になっている。
はずれになる事がほぼない。
座席指定せんかったら、座席料金0円だからネ。
節約に越した事はない。

手荷物検査をして、中に入る。

0番搭乗口

9：25　新千歳空港発　Peach MM102便関西空港行き
2分遅れ発（9：27発）
雨が降っている。

11：45　関西空港着
8分早着（11：37着）
関空は青空広がるええ天気です。

遅れ発なのに早着だった。
Peach公式より

無料連絡バスで第1ターミナルへ行く。
幕切れてしまった。
撮り直しも出来んかった。

関西空港駅から南海ではなく、JRに乗る。
節約する為に、乗車券を分割する。

乗車券
関西空港　➡　東佐野
経由：関西空港線・阪和

乗車券
東佐野　➡　上野芝
経由：阪和

乗車券
上野芝　➡　西九条
経由：阪和・関西・大阪環状

西九条からはモバイルICOCA定期券を使う。

関西空港駅のホームへ下りる。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part33につづきますよ。

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2024年11月30日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part31／／令和6年9月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024　夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part31の紹介です。

⇧前記事のつづき

今日は9月11日です。
昨日で青春18きっぷの利用期間が終わりました。
今日は実費で移動です。
帰るだけなんだけどネ。
6：00前に快活CLUBを出て、

札幌駅に向かう。

快速エアポートに乗るんだけど、せっかくなので特別快速エアポートに乗ります。
まだまだ時間はあります。

使うきっぷは、

　乗車券
札　幌　➡　北広島
経由：函館線・千歳線

乗車券
北広島　➡　新千歳空港
経由：千歳線

北広島で分割した乗車券を買う。
1150円が1100円でになる。

改札を入り、

5・6番線ホームへ上がる。

これは快速エアポート18号です。
これには乗らない。
特急おおぞら1号との並び。

快速エアポート18号が発車し、特急おおぞら1号の発車待ち。

特別快速エアポート20号の入線です。

6：57　札幌始発　特別快速エアポート20号新千歳空港行き　733系6両

特別快速エアポート　新千歳空港の方向幕

Special Rapid　NEW CHITOSEAIRPORT
の方向幕

uシートに乗ります。

エアポート20号
札幌　→　新千歳空港
指定席4号車12番Ｄ席

チケットレスで買うた。
けど、12番席は後ろから2つ目の席になる。
が、一番前に変更する。

エアポート20号
札幌　→　新千歳空港
指定席4号車8番Ｄ席

一番前の席に変更した。

前のヤツにリクライニング倒されるのイヤやから・・・

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part32につづきますよ。

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2024年11月29日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part30／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part31の紹介です。

⇧前記事のつづき

18：33　岩見沢始発　普通小樽行き　721系3両＋731系3両

721系の方向幕
普通　小樽

721系はトップナンバーだった。

後ろ3両は731系
731系は赤ラインがあるので、すぐにわかる。

731系

731系の方向幕
普通　小樽

19：15　札幌着

今日は札幌で泊まります。
勿論、毎度おなじみの快活CLUB札幌駅南口店です。

快活CLUBでチェックイン

勿論、フルフラットです。
横になりたいもんネ。
札幌駅南口店に鍵付き個室はない。

コンビニで買うた弁当とカップ麺で晩メシにする。
テレビで（DAZN）中日ー東京ヤクルト戦を見ながら頂く。

野球見て、明日の時間調べてからYouTubeで動画見ながら朝まで過ごした。
寝れなかった。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part32につづきますよ。

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2024年11月28日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part29／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part29の紹介です。

⇧前記事のつづき

乗る列車が来ました。

入線。

17：15　滝川始発　普通岩見沢行き　737系2両ワンマン

ワンマン前乗・前降　岩見沢の方向幕

17：55　岩見沢着

岩見沢と言えばばんば像です。

次に乗るのは小樽行きですが、18：05は車内がいっぱいだったので、これを見送った。

小樽行きが来ました。

間もなくポイントを渡る。

ポイントを越えて、

1番線に来ました。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part30につづきますよ。

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2024年11月27日09:15

JR北海道根室本線東滝川駅整理券／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR北海道根室本線東滝川駅整理券の紹介です。

東滝川駅整理券

24.09.10
JR北海道　１東滝川

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2024年11月27日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part28／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part28の紹介です。

⇧前記事のつづき

滝川駅から乗ったキハ40形が、

間もなく下車駅に着きます。
何駅で降りるのか？

15：04　東滝川着
乗ってきたキハ40形を見送る。
1駅で下車・・・
東滝川駅は、来年のダイヤ改正で廃止されるのではいかと言われてる駅です。
廃止が決定して、人が押し寄せてくる前に訪問です。
滝川駅に戻る列車まで50分です。
その間に訪問撮影をします。
ホームは千鳥配置になっている。

1番線ホームに行く途中に、

腕時計が落ちていた。
しかもG‐SHOCK

駅舎内に不審物の発見についてがあった。
お問い合わせ先が滝川駅になっていたので、電話かけてみた。
滝川駅に向かう旨を伝えると、「持ってきてほしい」と言われたので、持って行く事にした。

次に乗る列車が来ました。

入線。

15：54　東滝川発　普通滝川行き　キハ40形1両ワンマン

16：03　滝川着

下車後、改札を出てみどりの窓口に持った行って腕時計を渡した。
「有難う御座います」とお礼をいわれて、みどりの窓口を出た。

次に乗るのは岩見沢行きです。
1時間以上あるので待合室で過ごす。

待合室では、滝川駅開業120周年写真展開催中（令和6年9月10日現在）
今もやってるかどうかはわからない。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part29につづきますよ。

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2024年11月26日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part27／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part27の紹介です。

⇧前記事のつづき

名寄駅に着いた。
次に乗る列車まで1時間12分あるので、一旦改札を出てブラブラ暇を持て余す。

次に乗るのは滝川行きです。

乗る列車が来ました。

入線。
幕が旭川になってるので折り返し運転となる。
顔だけ見るとＨ100形と見間違う。
これでも電車です。（737系）

13：47　旭川始発　普通滝川行き737系2両ワンマン

ワンマン前乗・前降　滝川の方向幕

14：28　滝川着

次に乗る列車が隣りのホームに既に入線済み。

特急ライラックが来たので、737系とキハ40形との並びを撮った。

次に乗るのは富良野行きです。

1番線ホームへ。

14：57　滝川始発　普通富良野行き　キハ40形1両ワンマン
737系との並び。

旭川のコンビニで買うた日本酒で呑み鉄タイムといきます。
つまみなし。
発車までの間に一杯やる。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part28につづきますよ。

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2024年11月25日09:30

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part26／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part26の紹介です。

⇧前記事のつづき

昼メシを食いに、永山駅周辺を散策。
入ったお店は、

餃子屋來です。
着いた時はまだ、営業中の看板出てなかったけど、時間になってもなかなか開かないけど、少し待ったらお店の人が出てきて、看板出して営業開始です。（11：30営業開始）

メニュー
餃子定食を注文

ドリンクメニュー
ドリンクは注文してない。

日本酒のお試しセットがある。
これはいいね。
昼なので注文はしてないけどネ。

注文した餃子定食

カウンターにたれ類がある。

左：餃子のたれ
右：シークワーサー

餃子のたれも美味いけど、シークワーサーのたれも美味かった。
美味しくいただきました。

これで900円は安い。

餃子屋來

関連ランキング：餃子 | 永山駅

永山駅に戻る。

乗るのは12：22に普通列車（降りた時に撮影した）

乗る列車が来ました。

入線。

12：22　永山発　普通旭川行き　H100形1両ワンマン
方向幕のLEDが切れてる。

ワンマン前乗前降　旭川の方向幕
永山で撮影出来なかったので、旭川に着いてから撮影。

12：35　旭川着

永山で撮った方向幕のLEDが切れたので、旭川に着いてから撮影。
旭川の幕は残っていたが、テールランプが点いてしまった。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part27につづきますよ。

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2024年11月25日09:10

JR北海道宗谷本線塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン／令和6年9月10日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR北海道宗谷本線塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザインの紹介です。

祝！塩狩駅開業100周年

大正13年11月25日に開業した塩狩駅が100周年を迎えます。
塩狩駅開駅100周年記念入場券5枚1セット＋台紙付きが、士別駅デザインと永山駅デザインの2種類が発売される。
発売期間は：2024年7月26日～2025年3月3日
限定発売ではなく、2025年3月以降在庫が無くなり次第発売終了となります。

塩狩駅開駅100周年記念入場券の発売

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン台紙（左：表／右：裏）

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン台紙（中）

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン1枚目（表）
永山駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン1枚目（裏）
№0749

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン2枚目（表）
永山駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン2枚目（裏）
№0749

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン3枚目（表）
永山駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン3枚目（裏）
№0749

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン4枚目（表）
永山駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン4枚目（裏）
№0749

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン5枚目（表）
永山駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザイン5枚目（裏）
№0749

塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザインの裏を5枚並べると、塩狩駅の駅舎が現れる。

台紙にセットしてみた。

ブログ記事の順番で行くと、11月21日に投稿しようと思っていたが、開業が11月25日なので11月25日に投稿を決めました。
士別駅デザインと永山駅デザインの紹介となります。
こちらの記事は永山駅デザインです。
士別駅デザインは別ページでの紹介となります。

塩狩駅開駅100周年おめでとうございます。
廃止にならないことを願ってます。
無事に101年を迎えてくれる事が鉄ちゃんの願いです。

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タグ：: #JR北海道; #宗谷本線; #塩狩駅開駅100周年記念入場券; #塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン

2024年11月25日09:00

JR北海道宗谷本線塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン／令和6年9月10日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR北海道宗谷本線塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザインの紹介です。

祝！塩狩駅開業100周年

大正13年11月25日に開業した塩狩駅が100周年を迎えます。
塩狩駅開駅100周年記念入場券5枚1セット＋台紙付きが、士別駅デザインと永山駅デザインの2種類が発売される。
発売期間は：2024年7月26日～2025年3月3日
限定発売ではなく、2025年3月以降在庫が無くなり次第発売終了となります。

塩狩駅開駅100周年記念入場券の発売

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン台紙（左：表／右：裏）
バーコードの付いた台紙初めて見たかも・・・

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン台紙（中）

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン1枚目（表）
士別駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン1枚目（裏）
№0709

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン2枚目（表）
士別駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン2枚目（裏）
№0709

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン3枚目（表）
士別駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン3枚目（裏）
№0709

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン4枚目（表）
士別駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン4枚目（裏）
№0709

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン5枚目（表）
士別駅発行

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザイン5枚目（裏）
№0709

塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅デザインの裏を5枚並べると、塩狩駅の駅舎とキハ40形が現れる。

台紙にセットしてみた。

ブログ記事の順番で行くと、11月21日に投稿しようと思っていたが、開業が11月25日なので11月25日に投稿を決めました。
士別駅デザインと永山駅デザインの紹介となります。
こちらの記事は士別駅デザインです。
永山駅デザインは別ページでの紹介となります。

塩狩駅開駅100周年おめでとうございます。
廃止にならないことを願ってます。
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2024年11月24日09:10

JR北海道宗谷本線士別駅整理券／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR北海道宗谷本線士別駅整理券の紹介です。

士別駅整理券

24.9.10
JR北海道　10士別

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タグ：: #JR北海道; #宗谷本線; #士別駅整理券

2024年11月24日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part25／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part25の紹介です。

⇧前記事のつづき

次に乗る列車が来ました。

入線。

10：32　士別発　快速なよろ4号旭川行き　キハ54形1両ワンマン

この踏切・・・

東六線駅跡です。
跡形もない。

11：15　永山着

永山駅で、塩狩駅開駅100周年記念入場券永山駅デザインを買う。

永山駅にも、塩狩駅開駅100周年記念入場券のタペストリーがある。

士別駅にもあった幟。

次の列車まで1時間7分あるので、昼メシ食いに行く。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part26につづきますよ。

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2024年11月23日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part24／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part24の紹介です。

⇧前記事のつづき

士別駅待合室内に塩狩駅開駅100周年記念入場券発売中の幟がある。

待合室外の壁に写真が展示されている。

北海道の鉄道の四季が伺える写真でした。

駅舎内にフォトアイテムがあった。
それぞれ撮ってみる。

フォトアイテム１
JR北海道士別駅の駅名標

フォトアイテム２
国鉄士別駅の駅名標

フォトアイテム３
士別駅発車時刻表

フォトアイテム４
←改札口

フォトアイテム５
駅長事務室

フォトアイテム６
士別駅に来たよ！
士別は”ひつじ”にまち！

フォトアイテム７
しべつえき　に　きた！
しべつは　ひつじの　まち！

フォトアイテム８
ひつじ

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part25につづきますよ。

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2024年11月22日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part23／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part23の紹介です。

⇧前記事のつづき

間もなく通過するのは、

この踏切は、

今年のダイヤ改正で廃止になった旧初野駅跡です。
駅舎と兼用してた待合室が残ってました。（この時点では）
10月28日に公売処分物件として売却するそうです。
すでに入札が終わってるかと思われるが、誰が落札したのかは不明です。

8：13　士別着
乗った列車は、名寄から快速なよろ2号として運転

士別駅で下車したのは、塩狩駅開駅100周年記念入場券士別駅バージョンを買う為です。
みどりの窓口で記念入場券を買う。
次の列車まで2時間19分あります。
駅舎で過ごす事にする。
駅周辺にコンビニはなく、駅員氏曰く歩いて10分以上かかるとの事。

待合室で過ごす。
駅そばは閉まっている。

営業時間は11：00からの様です。
11：00だともう列車に乗ってる。
前に来た時にそば食ったけど、つゆが濃すぎて合わなかったのをお覚えているが、味自体は美味かった。

～駅社員　子供の頃のアルバムから～と題して写真が展示されている。

いろんな写真があった。

駅舎内には、塩狩駅開駅100種年記念入場券のタペストリーが飾られている。

士別駅水族館があった。
金魚だった。

売店でサーターアンダギーが売られていたので買う。

サーターアンダギー3個入り購入300円
美味かった～

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part24につづきますよ。

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2024年11月21日09:15

JR北海道宗谷本線音威子府駅整理券／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR北海道宗谷本線音威子府駅整理券の紹介です。

音威子府駅整理券

24.09.10
JR北海道　22音威子府

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2024年11月21日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part22／令和6年9月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part22の紹介です。

⇧前記事のつづき

5：55　宿をチェックアウトする。
時間が早いので、宿の方は居なかったので、そのまま出る。

音威子府駅から旅の再開です。
列車はまだ来てないので、駅舎内で過ごす。

6：15　駅舎を出てホームに向かう。
でも、入線まではまだ時間はある。

1番線ホームで列車の入線を待つ。

6：23　乗る列車が来ました。

だんだんと近づいてきました。

ポイントを渡って1番線に来ます。

やってきました始発列車

6：41　音威子府始発　普通旭川行き　キハ40形1両ワンマン国鉄急行色塗装
昨日の記事で覚えておいて下さいと書きましたが、そうこの車両、昨日旭川から音威子府行きとして到着済みだった車両です。

宗谷線のサボ
キマロキ編成のイラスト

今日使う青春18きっぷ
運転士に日付を入れてもらう。

最終5回目
2024年9月10日 4322D

乗った所に車両のデザインについてのご案内があったので撮る。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part23につづきますよ。

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2024年11月20日09:15

JR北海道宗谷本線幌延駅整理券／令和6年9月9日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR北海道宗谷本線幌延駅整理券の紹介です。

幌延駅整理券

24.9.9　JR北海道　30幌延

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2024年11月20日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part21／令和6年9月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part21の紹介です。

⇧前記事のつづき

19：10頃ホームに出る。
駅は無人の時間帯なので、駅員氏はいない。
なので改札もないので、時間になったらホームに出てもいい事になっている。

暗闇の中から列車のヘッドライトが夥しい光を放って間もなく到着する。

列車が見えてきた。

キハ54形の入線です。

19：18　幌延発　普通名寄行き　キハ54形1両ワンマン
列車はガラガラだった。
好きな席に座り放題。

20：46　音威子府着
昨日、音威子府に着いた同じ時間の列車に乗る事になった。（乗車は南稚内駅）
音威子府では、鉄がホームに降りて撮影してた。
下車したのは自分ひとりだった。

1番線にはキハ40形国鉄急行色塗装車が止まっていた。
この車両の塗装を覚えておいて下さい。

ゲストハウスイケレ音威子府に戻ってきました。
今日もここに泊まります。
連泊です。
初めて連泊で予約した。

幌延駅の飯食ったので、宿では食わず、風呂に入って、明日の旅の時間を立てる。
でも、今旅が楽しくて寝れなかった。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part22につづきますよ。

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2024年11月19日13:05

JR北海道宗谷本線雄信内駅整理券／令和6年9月9日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR北海道宗谷本線雄信内駅整理券の紹介です。

雄信内駅整理券

24.9.9
JR北海道　28雄信内

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2024年11月19日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part20／令和6年9月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part20の紹介です。

⇧前記事のつづき

上幌延駅跡から歩き旅を再開します。

道道645号線を歩く。
道道256号線だったのが、上幌延駅跡の前の道から道道645号線になる。
北緯45度通過線が1㎞先にある。

道道256号線を只管歩く。
北緯45度通過点まで500m

ここが北緯45度通過点
キタキツネが出てきた。

こっち見てます。
近寄っても逃げへん。

じ～っと見つめてる。

北緯45度通過点の看板を間近で撮る。
左はトナカイ
右のキャラクターは何？

利尻富士がくっきりと見える。

セイコーマートで晩メシを買う。

踏切を渡って暫く行くと幌延駅に着く。
やっとここまで来たヨ。

奥に幌延駅が見える。

幌延駅到着
今、17：41である。

雄信内駅からA-COOP雄信内店に行ってから、安牛小学校跡➡安牛駅跡➡上幌延駅跡➡北緯45度通過点➡セイコーマートほろのべ店➡幌延駅までの道程は、

雄信内駅➡A-COOP雄信内店
2.4㎞　33分

A-COOP雄信内店➡安牛小学校跡
7.8㎞　1時間44分

旧安牛駅➡旧上幌延駅
350m　5分

旧上幌延駅➡北緯45度通過点➡セイコーマートほろのべ店➡幌延駅
10㎞　2時間15分

20.55㎞　4時間37分で走破した。

オトンルイ橋と雄信内駅の絵が飾られている。

幌延駅の駅舎内で、セイコーマートで買うた弁当を晩メシとして食う。

カツ丼・キムチ・チューハイで晩メシにする。
美味しくいただきました。

宿では食わない。

列車まで1時間以上あるので、駅舎内でゆっくり過ごす。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part21につづきますよ。

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2024年11月18日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part19／令和6年9月9日

カテゴリ: 鉄道; 廃線跡・廃駅探訪

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part19の紹介です。

⇧前記事のつづき

ここは上幌延駅跡です。
ロープが張られてホームには入れなくなっている。

上幌延駅のだるま駅舎は位置こそ変わっているが、ちゃんと残ってます。

上幌延駅のだるま駅舎
駅正面

だるま駅舎正面の駅名標
JR上幌延駅と見えます。

正面から見て左横

正面から見て右横

上幌延駅ホーム側のだるま駅舎

ホーム側のだるま駅舎の駅名標
こっちはくっきりと見えます。

だるま駅舎の横にイラスト入りの駅名標があります。

だるま駅舎に入れるのか？
扉は閉まってるが、

扉は開きました。
それではお邪魔します。

だるま駅舎内
入口から奥へ斜めに見る。

だるま駅舎内
安牛駅と同じテーブル？ベンチ？があります。
駅ノートも完備してます。

だるま駅舎内
奥から入口を見る。
こっちにも安牛駅と同じベンチがあります。

壁には写真が展示されている。

一通り撮影が終わったので、歩き旅再開です。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part20につづきますよ。

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タグ：: #JR北海道; #青春18きっぷ; #歩き旅; #上幌延駅跡; #だるま駅舎; #廃駅探訪

2024年11月17日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part18／令和6年9月9日

カテゴリ: 鉄道; 廃線跡・廃駅探訪

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part18の紹介です。

⇧前記事のつづき

安牛駅跡のだるま駅舎の裏側を見る。

JR安牛駅の文字が見えます。

だるま駅舎を横から見る。
こっち側は稚内方向

こっち側は音威子府方向

で、扉が開いてるので入れるようだ。
入ってみます。

だるま駅舎内
それではお邪魔します。

ベンチと言っていいのか？テーブルというべきか？
ベンチにしては奥行きが長すぎる。
駅ノート完備です。

うちわはご自由に
お持ち帰りください
って書かれてるけど、既にうちわはない。

だるま駅舎内
入口から斜め方向に奥を見る。

奥から入口方向を斜めに見る。
ベンチがありますネ。
このベンチは座れますネ。

最後にだるま駅舎と駅名標を見て、先に進みます。
それでは、幌延駅目指して歩き旅再開です。

道道256号線を只管歩く。
すると、

今日、午前中に下車した南幌延駅に到着です。
既に訪問撮影は終わってるのでスルーします。

お、奥にだるま駅舎が見えますネ。
行ってみましょう。

ここを右に曲ります。

この道を真っすぐ行き、

右に曲って、

後ろを振り返ると、見覚えのある郵便ポストが見える。
そう、ここは、

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part19につづきますよ。

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2024年11月16日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part17／令和6年9月9日

カテゴリ: 鉄道; 廃線跡・廃駅探訪

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part17の紹介です。

⇧前記事のつづき

安牛小学校跡を後にし、暫く歩くと、安牛駅の看板が出てきた。
既に廃駅なのにまだ残ってるのは、鉄心を擽りますネ。

反対側にも安牛駅の表示

看板の所を右に曲って真っすぐ行くと、

見覚えのある青い屋根の建物
ここは安牛駅跡です。

この建物の前にだるま駅舎があったんだけどな。

駅跡はロープが張られていて中には入れないようになっている。

ロープのこの位置にだるま駅舎があったんだけどな。
撤去されたのかな？

と思ったら、青い屋根の建物の裏にあるじゃない。

こんな草むらの中に置いてたら気付かんで。

だるま駅舎の右に駅名標があるじゃない。
ん、でもJR北海道のあの駅名標ではないね。

正面から見る。
錆さびやけど、こうして残してくれてるのは嬉しいネ。

で、駅名標を見ると、イラストが入っている。
草むらが前にあるので、正面から撮れないのは悔しい。

なんとか手を伸ばして正面に近い形で撮れた。
安牛で牛のイラストが入ってます。
駅名標を設置したという事は、観光化しようとしてるのか？

だるま駅舎の中に入れるのか？

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part18につづきますよ。

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