レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。 宜しくお願いします。

タグ:JR北海道

JR北海道宗谷本線初野駅整理券の紹介です。



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初野駅の整理券

23.8.24 JR北海道 20 初野



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JR北海道宗谷本線初野駅訪問Part2の紹介です。




↑前記事のつづき



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初野駅ホームへのスロープ



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初野駅の駅舎兼待合室内
狭いがベンチあり



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初野駅の時刻表と運賃表



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初野駅の駅舎兼待合室の外から中を撮る。



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初野駅の駅舎兼待合室
斜めから撮る。
自転車置き場のスタンドがある。



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踏切から初野駅全景を撮る。



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初野駅踏切手前から駅を見る。



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駅横の14線踏切



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14線踏切が閉まったところ
この後、旭川始発の稚内行きが来る。



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14線踏切から国道40号線への道
この先に名士バスの美深14線停留所がある。



昭和23年6月      鉄道省の初野仮乗降場として設置。
昭和24年6月1日     日本国有鉄道に移管。
昭和34年11月1日   駅に昇格。旅客のみ。
昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。



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JR北海道宗谷本線初野駅訪問Part1の紹介です。



今日からは、宗谷本線初野駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので宜しくお願いします。



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初野駅の駅名標
駅番号W55
ホーム幅が狭いので、状態を後ろにのけ反ってなんとか撮った駅名標である。
のけ反ってなかったら、駅名標の横は切れている。



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初野駅のホーム
板張りホーム
単式1面1線ホーム・地上駅・無人駅・棒線駅
ホームの有効長が短いので、ホームから車両がはみ出てしまう。
名寄方面を背に奥が稚内方面



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初野駅のホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面



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ワンマンカーの乗車位置標はない。
停目の丸の位置が上り乗車位置となる。



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下りの停目標



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ホームからの階段



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階段を上がるとホーム



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ここに縦型の駅名標があったが、外されている。



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初野駅の駅舎兼待合室



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駅舎兼待合室にかかる駅名標



いいところですが、今日はここまで。



JR北海道宗谷本線初野駅訪問Part2につづきますよ。



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JR北海道宗谷本線恩根内駅整理券の紹介です。



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恩根内駅の整理券

23.08.24 JR北海道  21 恩根内



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JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part3の紹介です。




↑前記事のつづき



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恩根内駅の駅舎



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駅舎前の花壇(左)



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駅舎前の花壇(右)



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駅舎にかかる駅名表と恩の字



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駅前の様子
民家ありで秘境感なし。



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赤壁の家が異彩を放ってる。



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恩根内駅の駅舎を引きで見る。



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駅前にある名士バスの恩根内駅前停留所



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恩根内駅前停留所の時刻表
それなりの本数がある。
列車より多いが、全便名寄行きである。
しかも、ここが始発である。



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バス停と駅の位置関係
ホンマの駅前ですネ。



明治44年11月3日    鉄道員天塩線名寄駅ー当駅間開通により開業。
大正1年11月5日    当駅ー音威子府駅間延伸開業。
昭和24年6月1日    日本国有鉄道に移管。
昭和57年11月15日    貨物取扱廃止。
昭和59年2月1日    荷物取扱廃止。
手話59年11月10日    出札業務停止。
昭和61年11月1日    電子閉塞化。無人化。駅舎が解体され、車掌車が駅舎となる。
昭和62年4月1日    国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。



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JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part2の紹介です。




↑前記事のつづき



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ホームから見た駅舎



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駅舎前にある花壇(右)



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駅舎前にある花壇(左)



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駅舎の駅名標と恩の字



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駅舎内
扉は駅外



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駅舎内
ベンチあり



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駅舎内
扉はホーム側



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駅舎内
左に駅便(駅の便所)
右に物品庫



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駅便(駅の便所)の扉を開けると、扉が2つある。
左は開かない。
右は、



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水洗のボットン便所
水洗なのか?
ボットンなのか?
どっちかにせ~よ。



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手洗い場あり
水は出る。



いいところですが、今日はここまで。



JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part3につづきますよ。



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JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part1の紹介です。



今日からは、宗谷本線恩根内駅の紹介をします。
写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので、宜しくお願いします。



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恩根内駅の駅名標
駅番号W57
両隣りの駅の表示が新しい。
元々は、もんぽない   とよしみず  だった。
両駅とも廃駅となっている。



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架線柱にかけられていたであろう縦型駅名標跡
完全に剥がされてます。



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こっちの架線柱も剥がされた跡がある。



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恩根内駅のホーム
単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅
名寄方面を背に奥が稚内方面



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恩根内駅のホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面



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名寄方面
乗車口
1両の乗車口



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2両編成の乗車口には乗車口板がない。



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稚内方面
乗車口
1両・2両共に全部ここに停まる。



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上の写真の稚内方面乗車口のすぐ横に、謎のレールが置かれてる。



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ホーム上にあるなんかの小屋
電気関係かな?
表示なし。


いいところですが、今日はここまで。



JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part2につづきますよ。



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JR北海道石勝線滝ノ上駅整理券の紹介です。


滝ノ上駅の紹介を終えました。
最後に整理券を紹介しておきます。



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滝ノ上駅整理券
23.08.23 JR北海道 4 滝ノ上



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JR北海道石勝線滝ノ上駅訪問Part5の紹介です。





↑前記事のつづき



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滝ノ上駅の駅舎



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駅舎にかかる駅名標



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ホーム側のこの扉は、元駅務室だった模様。



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建物財産標
  鉄
本屋 1号
昭56年12月8日



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右側から駅舎を引きで見る。
電話ボックスあり。
誰が使うんだろうか?



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左側から駅舎を見る。
右奥になにかある。



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自転車置き場?
何かわからん。



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駅舎左に、跨線橋へ行ける階段がある。
が、扉が故障であかないので、ロープが張られている。
草ボーボーで行けない。



明治30年2月16日    北海道炭礦鉄道の駅として開業
明治39年10月1日    北海道炭礦鉄道国有化
昭和56年5月25日    貨物・荷物の取り扱い廃止。無人.
昭和62年4月1日      国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。



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JR北海道石勝線滝ノ上駅訪問Part4の紹介です。




↑前記事のつづき



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2番線ホームから見た駅舎



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駅出口



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駅舎内待合室



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待合室内
結構広いが、奥にベンチがポツンとある。



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ベンチは4人用



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こっちのベンチも4人用
奥の扉は駅外へ。



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滝ノ上駅の時刻表と運賃表



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駅ノート完備



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駅便(駅の便所)があるが、



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19年4月から使えなくなってる。
2019年なのか、平成19年なのかは不明。
紙の新しさから見ると2019年だろうな。


いいところですが、今日はここまで。



JR北海道石勝線滝ノ上駅訪問Part5につづきますよ。



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