レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。


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JR九州

鳥栖駅でゆふいんの森を撮る/平成25年11月30日

鳥栖駅でゆふいんの森を撮るの紹介です。



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鳥栖駅で列車待ちをしていたら、キハ71系のゆふいんの森が来た。
なんで鳥栖駅に居たか・・・

この日は、ベストアメニティスタジアム(現:駅前不動産スタジアム)で行われたサガン鳥栖ー浦和レッズ(平成25年11月30日)に参戦して帰る所である。
ちなみに鳥4-1浦とボロ負けして、優勝争いから脱落しました。

これには乗りません。
ゆふいんの森が出て行った後、こんなん見つけた。



IMGP0580
鳥栖駅の駅中心と長崎本線の0㎞ペイントです。
長崎本線の0㎞ポストはいくら探してもない。
ペイントがあるのみだった。




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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2の紹介です。



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9:04 門司着
ここで山陽本線に乗り換えます。



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門司駅にはこんな駅名標もありました。
関門トンネルです。



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9:08 門司発 普通下関行き 415系4両



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下関の方向幕

関門トンネルから本州上陸です。



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9:15 下関着
JR西日本には駅番号はありませんが、JR九州にはAJ53の駅番号が付いてます。



みどりの窓口で、梅ヶ峠駅の来駅記念書がもらえます。
6月20日から配布開始で、初日に来ちゃいました。
条件があります。
梅ヶ峠駅を含むきっぷがいるんです。
最低でも下関ー梅ヶ峠のきっぷが要ります。

予め大阪駅のTisで買うていたきっぷは、



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   乗車券
下 関 ➡ 梅 ヶ 峠
経由:山陽・山陰

このきっぷを提示して、



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本州最西端の駅
梅ヶ峠駅
来駅証明書(表)



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来駅証明書(裏)



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来駅証明書(中)



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おまけでスタンプが台紙に押されたものが貰えます。
最初っから押された状態で貰えますよ。

6月20日から1人1枚で、先着300人なのでもう無いかもしれません。



梅ヶ峠駅の来駅証明書もらったのに梅ヶ峠駅に行かないわけにはいかない。
梅ヶ峠駅に行きます。
梅ヶ峠駅から先のきっぷ等も、JR西日本の株主優待券で買う。
下関駅で買うた時点では気付かなかったが、この後きっぷに間違いがある事に後々気付く。



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9:46 下関始発 普通小串行き キハ47形2両ワンマン
タラコ色に興奮。



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小串の方向幕



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ワンマンの方向幕
行先とワンマンが交互に表示されます。



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途中、日本海が見えます。
絶景な景色もあったが、曇ってて車窓どころやない。



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10:17 梅ヶ峠着
前々から来たい来たいと思ってた駅にようやく来れました。
訪問撮影をする。



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乗ってきた列車を見送ります。



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梅ヶ峠駅にポスターが掲示されてます。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3につづく・・・




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JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2/令和1年11月8日訪問

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2の紹介です。



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  行橋駅の平成筑豊鉄道乗り換え口
  JRから乗り換えられるように、自動改札機があります。



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  平成筑豊鉄道行橋駅4番線の駅名標



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  平成筑豊鉄道行橋駅5番線の駅名標



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  平成筑豊鉄道行橋駅の4・5番線ホーム



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  平成筑豊鉄道の車止め



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  平成筑豊鉄道のホームにある待合所



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  JRへの連絡改札
  左にJRの自動券売機があります。



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  平成筑豊鉄道の時刻表



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  平成筑豊鉄道の出口


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  平成筑豊鉄道の入口



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  JRの改札



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  JRの改札の反対側
  えきマチ1丁目とファミリーマート



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  行橋駅の東口駅舎



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  行橋駅の西口駅舎



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  西口駅舎前のモニュメント



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  西口駅舎前にあるSLの動輪



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  反対側から見た動輪



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  この動輪は、C11型蒸気機関車
  行橋は鉄道の街なのね。



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動輪と一緒に碑文があります。




明治28年8月15日に、初代豊州鉄道の駅として開業。
平成1年に、田川線が平成筑豊鉄道に移管。

島式2面4線ホームで、3・4番線に、平成筑豊鉄道のホームがあり、中間改札がある。
平成11年8月28日に、完全高架化となる。


特急ソニック・にちりん・にちりんシーガイア・快速停車駅

SUGOCA利用可能駅



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JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part1/令和1年11月8日訪問

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part1の紹介です。



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  行橋駅1番線の駅名標
  駅番号はJF10



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行橋駅2番線の駅名標



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  縦形の駅名標



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行橋駅の1・2番線ホーム



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  1・2番線ホームの端は、嵩上げされてない。



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  1・2番線ホームの待合室



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  1・2番線ホームの階段とエスカレーター



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  1・2番線ホームのエレベーター



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  1・2番線ホームの上家



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  1・2番線ホーム反対側も嵩上げされてない。



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  1・2番線ホームの階段



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  階下に駅便(駅の便所)があります。



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  行橋駅3
番線の駅名標



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行橋駅4番線の駅名標



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行橋駅の3・4番線ホーム



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  1・2番線ホームと同じく、嵩上げされていない。



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  3・4番線ホームには、自由席特急券の券売機とICカード専用自由席特急券の券売機



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3・4番線ホームの階段



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  3・4番線ホームの待合室



JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2につづく・・・




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JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part2/令和1年11月8日訪問

JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part2の紹介です。



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  直方駅の運賃表(JR)



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  直方駅の時刻表(JR)



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  待合室
  自動券売機の右側にあります。



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  改札外の通路
  駅の裏側にへ通じる。



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  駅裏側からの駅入り口
  


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  駅裏には車両区の直方運輸センターがある。
  駅裏の入り口からはこれらの線路を渡る事になる。



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  駅裏から改札方面の通路を通り、駅舎へと行く。
  エレベーター設置



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  直方駅の駅舎



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  駅舎前には、大関魁皇の銅像がある。



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  大関魁皇の名板



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  駅舎前にはこんな石碑もある。
  何が彫られてるかはわからん。

  駅舎左に、



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  平成筑豊鉄道直方駅の入り口がある。
  平成筑豊鉄道専用の駅舎はない。
  JRとの共用駅とされている。



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  平成筑豊鉄道の自動券売機
  窓口はシャッターが閉まっている。
  平成筑豊鉄道直方駅は無人駅扱いで、窓口はJRとなっている。



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  平成筑豊鉄道直方駅の運賃表



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  平成筑豊鉄道直方駅の時刻表



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  平成筑豊鉄道直方駅の入り口
  ホームへはややスロープになっている。


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  枕木には、枕木オーナーの名板が取り付けられている。



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  平成筑豊鉄道直方駅1番線の駅名標
  駅番号はHC1



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平成筑豊鉄道直方駅2番線の駅名標
  ホーム幅が狭いので、斜めからの撮影となった。



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  平成筑豊鉄道直方駅の1・2番線ホーム
  島式1面2線ホーム



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  1・2番線ホームの上家



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  平成筑豊鉄道直方駅の車止め



明治24年8月30日に筑豊興業鉄道の駅として開業
平成1年10月1日に平成筑豊鉄道が転換開業
平成21年4月1日に平成筑豊鉄道がネーミングライツを導入し、
藤本興業studiocanada直方駅になる。

JRはICカード乗車券SUGOCAが利用出来るが、平成筑豊鉄道はICカード乗車券未導入の為、利用出来ない。

JRの駅舎は、水戸岡鋭治氏によるデザイン。

特急かいおう・快速停車駅
かいおうの由来は、大関魁皇から




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JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part1/令和1年11月8日訪問

JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part1の紹介です。


今回再訪問と書きましたが、再々訪問か再々々訪問かも・・・
初めて訪問したのは、青春18きっぷで夏の小倉競馬開催で小倉競馬場に行った後に訪れたのを覚えているが、何年だったかは覚えていない。
その当時は、今は無きムーンライト九州に、京都駅から乗ったのを思い出した。
自分が20代前半だったのは確かですよ。  
25年以上前になるはず。
その後も訪れている。



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  直方駅1番線の駅名標(JR)
  駅番号はJC19



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  直方駅1番線の駅名標(JR)



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  直方駅2番線の駅名標(JR)



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直方駅2番線の駅名標(JR)



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  直方駅の1・2番線ホーム



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  1・2番線ホームの上家



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  1・2番線ホームの待合室



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  1・2番線ホームのエレベーター



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  跨線橋内改札内コンコース
  1・2番線ホームから3・4番線ホームは跨線橋で連絡



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  改札内コンコースに駅便(駅の便所)があります。



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  直方駅3番線の駅名標



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  直方駅の3番線ホーム


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  直方駅4番線の駅名標



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  直方駅4番線の駅名標



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  直方駅の縦型の駅名標



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  直方駅の3・4番線ホーム
  島式2面4線ホームの有人駅



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  3・4番線ホームの上家



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  3・4番線ホームの待合室



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  3・4番線ホームのエレベーター



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  直方駅の改札
  みどりの窓口・自動券売機・自動改札機
  橋上駅となっている。




JR九州福北ゆたか線・平成筑豊鉄道伊田線直方駅再訪問Part2につづく・・・




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JR九州豊肥本線平成駅訪問/令和1年11月7日訪問

JR九州豊肥本線平成駅訪問の紹介です。




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  平成駅1番線の駅名標



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  平成駅1番線の駅名標



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  平成駅の1番線ホーム



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  ホームの熊本駅寄りに喫煙コーナーがある。



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  1番線の上家



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  1番線のベンチ



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  1番線ホームに駅便(駅の便所)があります。



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  平成駅の跨線橋



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  跨線橋内



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  2番線ホームから見た1番線の上家下と高架下 
  上家下にもベンチがあります。



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  平成駅2番線の駅名標



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  平成駅の2番線ホーム
  相対式2面2線ホームの有人駅



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  熊本駅寄りに喫煙コーナーがあります。



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  2番線ホームの上家



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  1番線ホーム上にあるきっぷうりば
  みどりの窓口はなく、マルス端末もないが、POS端末が設置されている。



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  1番線ホームから駅出口
  SUGOCAの簡易改札機がある。
  自動券売機設置
  きっぷ入れあり



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  平成駅の運賃表



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  平成駅の時刻表



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  平成駅の駅入り口
  簡易駅舎と言ってもええのかな?



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  駅入り口の所に、ネット上では有名な昭和と平成が一度に見れます。
  以前は、左の自販機に大正製薬のリポビタンDがあり、大正ー昭和ー平成が揃っていたが、リポビタンDが無くなり、昭和(昭和タクシー)ー平成(平成系駅)となっている。



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  駅前にある平成駅開設記念の碑



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平成駅開設記念の碑の説明



平成4年7月15日に開業したが、開業当初は無人駅だったが、平成18年3月18日に有人駅となった。

JR九州サポートサービスが受託する業務委託駅で、マルスはなくPOS端末が設置されている。





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JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part2/令和1年11月7日再訪問

JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part2の紹介です。



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  原田駅4番線の駅名標



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  原田駅の4番線ホーム
  
  1番線:単式ホーム
  切り欠き部に0番線(原田線用)
  2・3番線:島式1面2線ホーム
  4番線:単式1面1線ホーム
  ホーム間は跨線橋で連絡



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  4番線の上家
  


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  4番線のエレベーター



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  この跨線橋は、エレベーターの跨線橋
  原田駅には跨線橋が2本あります。



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  原田駅の改札・みどりの窓口
  自動改札機設置
  コミュニティホールは、



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  待合室です。



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  自動券売機



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  原田駅の運賃表



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  原田駅の時刻表



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  原田駅の駅舎



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  駅舎の右側に駅便(駅の便所)があります。



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  駅前にある時計台



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  駅前にある伊能忠敬像



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  原田駅前周辺の今昔



明治22年12月11日に初代九州鉄道の駅として開業
鹿児島本線の所属駅で、筑豊本線を加えた2路線が乗り入れる。
筑豊本線は、桂川駅ー原田駅間に原田線の愛称が付いている。
愛称で案内されている。
原田線は非電化区間となっている。
筑豊本線の終点となっている。




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JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part1/令和1年11月7日再訪問

JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part1の紹介です。


原田駅は過去に訪問済みなので、再訪問撮影をした。
初訪問は、平成25年12月29日です。
青春18きっぷで、JR九州の在来線の完乗の旅に出た時に訪問してます。




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  原田駅0番線の駅名標(原田線)
  駅番号はJG05(原田線)



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  原田駅0番線の駅名標(原田線)



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  原田駅の0番線ホーム(原田線)



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  原田線の車止め
  筑豊本線の終点です。
 



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  原田駅1番線の駅名標
  駅番号はJB10(鹿児島本線)



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  原田駅1番線の駅名標



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  原田駅1番線の駅名標



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  原田駅の1番線ホーム



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  原田駅の1番線ホーム(反対側から)
  跨線橋




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 1番線のエレベーター



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  跨線橋内



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  原田駅2番線の駅名標



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  原田駅2番線の駅名標



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  原田駅3番線の駅名標



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  原田駅3番線の駅名標



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  たてがたの駅名標



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  原田駅の2番線ホーム



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  原田駅の3番線ホーム



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  2・3番線ホームのエレベーター



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  2・3番線ホームの上家



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  原田駅の2番線ホーム(反対から)



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  原田駅の3番線ホーム(反対から)



JR九州鹿児島本線・原田線原田駅再訪問Part2につづく・・・




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おとなびの旅~平成から令和へ~Part4/令和1年11月8日

おとなびの旅~平成から令和へ~Part4の紹介です。



令和駅(令和コスタ行橋駅)を訪問し、今旅の目標が達成出来た。
後は帰るだけです。

昨日、行橋駅まで出た所まで紹介しました。
行橋駅の訪問撮影をし、帰りの列車に乗る。



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  14:09 行橋発 普通小倉行き 813系3両ワンマン



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  813系小倉行きの方向幕



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     おとなび早得[会員本人限定利用]A
  企画乗車券  
  小倉➡
大阪市内



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おとなび早得[会員本人限定利用]B
  新幹線特急券
  小倉➡新大阪
  こだま748号 6号車18番A席



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  山陽新幹線に乗り換えます。
  帰りもこだまに乗りますよ。



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  15:21 小倉発 こだま748号新大阪行き 700系レールスター8両



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  700系レールスターの方向幕



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  20:13 新大阪着



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  20:23 新大阪発 普通新三田行き 321系7両



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  20:53 川西池田着

ようやく帰ってきました。


機会があったら、別の経由でも行ってみようかな。
令和駅(令和コスタ行橋駅)は無人駅ですが、ショッピングセンターがあるので、飲食には困らない。
列車は1時間に1便しかないので、時間が潰せる。


特急券の値段に疑問を感じた。



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  新大阪➡博多
  特急券を通常で買うと5490円です。
  6割なので2190円のはず。
  2110円なのは?



IMG_4644
  小倉➡新大阪  
  小倉も博多も5490円です。
  6割で2190円
  これは合うてる。

  なんで博多が小倉より安いんだ?
  








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