Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
AQUOS R9使いづらい。
機種変更後悔。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

B新快速

2025年01月31日08:00

JR西日本湖西線アートプロジェクト湖西線スタンプラリー＆博物館の旅Part5／令和7年1月13日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本湖西線アートプロジェクト湖西線スタンプラリー＆博物館の旅Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

乗る電車の入線です。

13：55　大津京発　B新快速敦賀行き　223系4両＋8両

B新快速　湖西線敦賀に方向幕

14：23　近江高島着

大津京で幕が切れたので撮り直し。

改札階に下りると、改札内に

湖西線博物館がある。
スタンプを押す。

あ～
しまった～
堅田駅の所に押してしまった。
押し間違いです。
やってしまいました。
リーフレットは1人1枚なので、このままいくしかない。
スタンプ押印欄を見ると、切手の枠になってるのね。
スタンプって切手の事だからね。

祝湖西線開通50周年の幟がある。

改札を出て入り直す。

次に乗るのは新快速です。
その前に通過があるので、それを見届ける。
新快速まで40分以上あるんだな。
ホームには雪が残っている。
今日は雪降ってない。

上りホームへ。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本湖西線アートプロジェクト湖西線スタンプラリー＆博物館の旅Part6につづきますよ。

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2025年01月19日08:00

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part6／令和6年12月31日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

おおさか東線の入線です。

10：52　鴫野発　F普通大阪行き　221系6両

F普通　大阪の方向幕

11：05　新大阪着

JR京都線に乗り換えます。

乗るのは、新快速敦賀行きです。

JR京都線上りホームへ。

新快速敦賀行きの入線です。

11：20　新大阪発　B新快速敦賀行き　223系4両＋8両

B新快速　湖西線経由敦賀の方向幕

このＢ新快速ですが、加古川駅で乗ったＢ新快速の1時間後の電車です。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part7につづきますよ。

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2025年01月17日08:00

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part4／令和6年12月31日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

加古川線で加古川駅まで来た。

加古川駅には中間改札がある。
ここを通る必要がある。
自動改札機は通れなので、有人改札で「大回りです」と言って通過する。

次に乗るのは新快速です。

JR神戸線のホームへ上がる。

9：24　A普通西明石から快速野洲行きです。
ここで新快速に連絡します。
これには乗りません。

新快速の入線です。

9：22　加古川発　B新快速敦賀行き　225系4両＋8両

B新快速　敦賀　京都方面・湖西線経由の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part5につづきますよ。

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2024年09月16日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第1弾湖西線の旅Part2／令和6年7月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第1弾湖西線の旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

乗るのは、こっちの新快速敦賀行きです。

貨物が通過する。

A普通高槻行きが先に出る。

新快速の入線です。

10：01　芦屋発　B新快速敦賀行き　223系4両＋8両
芦屋からは座れんかったが、大阪到着直前に入れ替わりで座れた。

B新快速　湖西線経由敦賀の方向幕

コンビニで買うたおにぎりで朝メシにする。
セブン‐イレブンで売ってるこのレモングラスティめっちゃうまいヨ。

11：34　近江今津着

目的の今津東コミュニティセンターへ行く。

今津東コミュニティセンター
近江今津駅から歩いても5分かからない。

琵琶湖周航の歌資料館でもあります。
こっちには要はありませんので見ません。

入口にありましたこれで。
琵琶湖に沿って
～思い出の江若鉄道～

早速入ってみましょう。

来場された方へのお願い
写真撮影についてもお願いが書かれてあります。
無断撮影はダメと書かれてるので、
窓口の係員にお願いしてみる。

さっきまで、写真を提供してくれてる方が居たらしい。
入れ違いで会えなかった。
で、写真撮影については、一枚一枚個別に撮るのはアカンけど、遠目に撮るのは「いい」とO.K.もらえました。
これで無断撮影は回避出来ました。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第1弾湖西線の旅Part3につづきますよ。

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2024年02月27日07:00

JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart2／令和6年2月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart2の紹介です。

⇧前記事のつづき

18：22　新快速敦賀行きの停車駅が最下段に流れている。
通常、敦賀行きの新快速はおごと温泉は通過ですが、おごと温泉が表記されている。
駅の放送や車内の自動放送でも新快速の停車駅として扱われている。
3つ目の新快速野洲行きも8両の表記が出てますネ。

それでは、18：22大阪始発のB新快速敦賀行きに乗ります。

18：50　京都着
京都駅の発車標を見ると、快速敦賀行きと表示されている。
新快速が京都で快速に化けるんです。

京都駅に着き、前面幕を見ると、

B快速　敦賀と表示されている。

方向幕もB快速　湖西線経由敦賀と表示されている。

18：51　京都を発車。
停車時間1分しかないので、これ以上の撮影が出来なかった。
とりあえず4号車までは移動で来たので、4号車に乗る。
堅田までは混んでて座れなかったが、堅田でガラガラになったので座っていく。
すると、

4号車の運転席と反対側の制御盤の扉が開いたり閉まったりする。
京都からはここに立っていたが、扉が当たってしゃ～なかった。

19：40　近江今津着
ここで車両の切り離しが行われる。

京都で撮れなかった4号車の方向幕を撮る。
B快速　湖西線近江今津の表示

切り離し作業を見る。
後ろ4両の幕が回送になっている。

大阪始発のこの新快速が4両＋4両と知った時、近江今津で切り離すんだなってのはわかってはいた。
後ろの4両が回送で引き上げるってのは気付かなかった。
てっきり、敦賀を19：19に出る普通京都行きに連結して、8両で京都に向かうと思っていた。
が、そうではなかった。
このＢ快速は、近江今津2番線に入線している。
普通京都行きは4番線に入線する。
ということは、連結しないんだなってわかった。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart3につづきますよ。

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タグ：: #JR西日本; #大阪駅; #大阪始発18：22B新快速敦賀行きを追う; #B新快速; #京都駅; #B快速; #近江今津駅; #解結作業; #切り離し; #223系

2024年02月26日07:00

JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart1／令和6年2月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart1の紹介です。

大阪駅18：22発B新快速敦賀行きは、大阪駅が始発で運転される。
新快速と言えば、12両編成（4両＋8両上り・8両＋4両下り）ですが、大阪始発の新快速は上り下り共に8両で運転される。
18：22の敦賀行きは、8両1編成ではなく、4両＋4両の4両2編成で運転される。
この新快速、京都まで新快速で、京都から快速に種別が化ける。
で、近江今津駅で後ろ4両切り離して、前4両で敦賀に向かう。
この新快速を近江今津まで追う。

大阪駅連絡橋口改札
只今、17：48である。

昼間、OsakaMetro中央線でさようなら20系ヘッドマーク車を撮って、この時間まで大阪駅構内をブラついて時間潰した。

改札を入る。

大阪駅9・10番線ホームへ下りる。

乗るのは、18：22発新快速敦賀行きです。
乗車位置が△3～10になってるので、8両だという事が分かる。

Ｂ新快速敦賀行きの入線です。
新快速と言えば、Ａ新快速が殆どですが、湖西線経由の列車に限り、湖西線のＢとなる。
逆に敦賀始発の場合は、Ａ新快速の表示になる。
湖西線経由ですが、終点が姫路か播州赤穂なのでＡとなる。

18：22　大阪始発　Ｂ新快速敦賀行き　223系4両＋4両

Ｂ新快速　京都方面湖西線経由敦賀の方向幕

4両＋4両の連結
どっちも223系

後ろ4両は近江今津行きとなる。
Ｂ新快速　京都方面近江今津に方向幕

後から来た、A新快速草津行きが先に発車する。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart2につづきますよ。

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2022年06月14日12:03

春の関西1デイパスの旅Part1／令和4年5月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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春の関西1デイパスの旅Part1の紹介です。

今旅は、春の関西1デイパスを使って西日本懐鉄入場券を買いに行く旅です。
6時間30分後にまさかの事態が起こります。

e5489で予約していた春の関西1デイパスをみどりの券売機で発券する。

出発駅は立花駅です。
最初に乗るのは高槻行きです。
時計は8：53を差している。
8：54の放出行きの列車は撮影が出来ないので見送った。

上りホームに下りる。

8：58　立花発　A普通高槻行き　321系7両

A普通　高槻の方向幕

9：01　尼崎着

次に乗るのは新快速敦賀行きです。

B新快速敦賀行きの入線です。

9：09　尼崎発　B新快速敦賀行き　223系4両＋8両

B新快速　京都方面湖西線経由敦賀の方向幕

近江今津で後ろ8両を切り離して、

11：15　敦賀着

西日本懐鉄入場券をみどりの窓口で買う。
この後、昼メシ食いに行く。
敦賀と言えばヨーロッパ軒です。
カツ丼セットを食って敦賀駅に戻る。

最初、ヨーロッパ軒閉まってたって書いてたけど、別の日と勘違いしてた。
この日は開いててカツ丼食えたんです。

春の関西1デイパスの旅Part2につづきますよ。

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