8000系
阪急阪神1dayパスの旅Part10の紹介です。
⇧前記事のつづき
快速急行の入線です。
快速急行1000系と青胴車の並び。
青胴車の方向幕の行先表示機
青胴車の車内の非常ボタンボックス
8：00 西宮を発車
8：10 尼崎センタープール前着
ここで直通特急の退避を行う。
直通特急通過中
通過の瞬間を青胴車と並べて撮る。
あ～青胴車の顔が切れた。
8：25 千船着
ここでも直通特急の退避を行う。
直通特急が通過しようとしている。
いいところですが、今日はここまで。
阪急阪神1dayパスの旅Part11につづきますよ。
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8：00 西宮を発車
ここで直通特急の退避を行う。
通過の瞬間を青胴車と並べて撮る。
あ～青胴車の顔が切れた。
8：25 千船着
ここでも直通特急の退避を行う。
いいところですが、今日はここまで。
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妙見の森フリーパスの旅Part16（最終回）の紹介です。
↑前記事のつづき
18：22 宝塚着
今津北線に乗り換えます。
18：26 西宮北口行きに乗ります。
18：26 宝塚始発 普通西宮北口行き 5000系6両
普通 宝塚ー西宮北口の方向幕
18：41 西宮北口着
神戸線に乗り換えます。
乗るのは、特急ではなく、普通電車です。
18：48 西宮北口発 普通大阪梅田行き 8000系8両
トップナンバーです。
しかもＨマークが入ってますよ。
Memorial8000のヘッドマーク
前面のＨマーク
車両側面のＨマーク
車両側面のMemorial8000のロゴ
普通 大阪梅田の方向幕
18：51 武庫之荘着
地元に帰ってきました。
これで、妙見の森フリーパスの旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
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今津北線に乗り換えます。
神戸線に乗り換えます。
トップナンバーです。
しかもＨマークが入ってますよ。
前面のＨマーク
地元に帰ってきました。
これで、妙見の森フリーパスの旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
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阪急阪神1dayパスの旅Part11の紹介です。
↑前記事のつづき
次に乗るのは、宝塚線急行です。
急行宝塚行きの入線です。
9：23 十三発 急行宝塚行き 8000系8両
急行 宝塚の方向幕
9：35 石橋阪大前着
箕面線のホームに行く。
箕面線の車両が入線
5100系にはヘッドマークは付いてない。
箕面行きの先頭車にも付いてない。
なんで？
次を待つ。
次のが入線。
7000系にもついてない。
どうして？
勿論、先頭車にもない。
謎が残ったまま、今日はここまで。
次を待て。
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↑前記事のつづき
箕面線のホームに行く。
なんで？
次を待つ。
どうして？
謎が残ったまま、今日はここまで。
次を待て。
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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part8の紹介です。
前記事のあらすじ
松山駅からいしづち28号に乗って今治駅をクリアし、次の行き先を決めるガチャを回したら阿南が出たのだった。
乗るのはいしづち30号です。
しおかぜではない。
いしづち30号の入線です。
19：19 今治発 特急いしづち30号高松行き 8000系3両＋しおかぜ30号岡山行き 8000系5両
特急
いしづちの方向幕
特急
高松行の方向幕
LTD.EXP
Takamatsuの方向幕
いしづち30号に乗って、今治駅のコンビニで買うたビールとじゃこ天とつまみで呑み鉄タイム
21：11 高松着
隣りのホームには、
サンライズ瀬戸が発車待ちだったので撮影した。
が、ここでサンライズに目が行ってはダメだ。
高松泊まりではなく、先に進みます。
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part9につづきますよ。
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前記事のあらすじ
松山駅からいしづち28号に乗って今治駅をクリアし、次の行き先を決めるガチャを回したら阿南が出たのだった。
しおかぜではない。
いしづちの方向幕
高松行の方向幕
Takamatsuの方向幕
隣りのホームには、
が、ここでサンライズに目が行ってはダメだ。
高松泊まりではなく、先に進みます。
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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part７の紹介です。
前記事のあらすじ
高松からいしづちに乗って松山駅をクリアした。
次の行き先を決めるガチャを回したら今治が出たのだった。
乗るのはいしづち28号です。
17：37 松山始発 特急いしづち28号高松行き 8000系3両（前）＋特急しおかぜ28号岡山行き 8000系5両（後ろ）
特急
いしづちの方向幕
特急
高松行の方向幕
LTD.EXP
Takamatsuの方向幕
18：12 今治着
乗って来たいしづち28号＋しおかぜ28号を見送る。
今治駅の駅舎を撮る。
今治駅の入場券を買う。
今治駅をクリアし、次の行き先を決めるガチャを回す。
阿南が出た。
このまま阿南に今日中に着くには着くが、今日の日付の入場券が買えない。
阿南着が23：59なので、買う頃には0：00を回って日付が変わってるので、途中で泊って、明日仕切り直しとする。
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前記事のあらすじ
高松からいしづちに乗って松山駅をクリアした。
次の行き先を決めるガチャを回したら今治が出たのだった。
いしづちの方向幕
高松行の方向幕
Takamatsuの方向幕
今治駅をクリアし、次の行き先を決めるガチャを回す。
このまま阿南に今日中に着くには着くが、今日の日付の入場券が買えない。
阿南着が23：59なので、買う頃には0：00を回って日付が変わってるので、途中で泊って、明日仕切り直しとする。
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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part6の紹介です。
前記事のあらすじ
阿波池田駅から剣山６号に乗って徳島に着いた。
徳島駅をクリアして回したガチャは松山が出た。
うずしお16号に乗って、コンビニで買うた弁当を食ったのだった。
14：30 高松着
アンパンマン列車の駅名標
次に乗るのは、いしづち15号です。
後ろは流線型の非貫通。
14：50 高松始発 特急いしづち15号松山行き 8000系3両
前は幌付き貫通。
宇多津で前にしおかぜ15号5両を連結するが、岡山から来るしおかぜ15号が遅れている。
いしづち15号は、宇多津駅手前で停車
3分遅れてしおかぜ15号が到着し、連結する。
連結が終らないと、扉が開かないので連結シーンは撮れず。
特急
いしづちの方向幕
特急
松山行の方向幕
LTD.EXP
Matsuyamaに方向幕
17：23 松山着
松山は定刻着だった。
アンパンマン列車の駅名標
松山駅の駅舎を撮る。
松山駅の入場券を買う。
次の行き先を決めるガチャを回す。
今治が出た。
近場でよかった。
4駅で終わる予定が5駅行く事が出来る。
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part７につづきますよ。
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前記事のあらすじ
阿波池田駅から剣山６号に乗って徳島に着いた。
徳島駅をクリアして回したガチャは松山が出た。
うずしお16号に乗って、コンビニで買うた弁当を食ったのだった。
前は幌付き貫通。
宇多津で前にしおかぜ15号5両を連結するが、岡山から来るしおかぜ15号が遅れている。
いしづち15号は、宇多津駅手前で停車
3分遅れてしおかぜ15号が到着し、連結する。
連結が終らないと、扉が開かないので連結シーンは撮れず。
いしづちの方向幕
松山行の方向幕
Matsuyamaに方向幕
松山は定刻着だった。
次の行き先を決めるガチャを回す。
近場でよかった。
4駅で終わる予定が5駅行く事が出来る。
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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6の紹介です。
前記事のあらすじ
甲子園から快速急行に乗り、武庫川で武庫川線に乗り換え、武庫川線を完乗する。
ガチャを回したら、阪神本線が出た。
来た道を戻り、武庫川駅に戻ったのでした。
乗るのは急行大阪梅田行きです。
急行の入線です。
13：55 武庫川発 急行大阪梅田行き 8000系6両
急行 大阪梅田の方向幕
逆光です。
14：08 大阪梅田着
地下駅なので、改札口を撮る。
乗るのは、特急須磨浦公園行きです。
14：20 大阪梅田始発 特急須磨浦公園行き 8000系6両
特急 須磨浦公園の方向幕
14：53 元町着
阪神本線を完乗。
改札口を撮る。
昼メシ食う為に上に上がる。
地上の駅舎がJRと共用で、阪神電車元町駅の表記があったので撮った。
昼メシ食う為に町に繰り出す。
この後、所用が出来たので、今旅を終了します。
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前記事のあらすじ
甲子園から快速急行に乗り、武庫川で武庫川線に乗り換え、武庫川線を完乗する。
ガチャを回したら、阪神本線が出た。
来た道を戻り、武庫川駅に戻ったのでした。
逆光です。
阪神本線を完乗。
昼メシ食う為に上に上がる。
昼メシ食う為に町に繰り出す。
この後、所用が出来たので、今旅を終了します。
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北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅帰宅編の紹介です。
新開地駅から後は帰るだけです。
乗るのは、阪神大阪梅田行き特急です。
上りホームに下りる。
阪急大阪梅田行き特急は既に折り返しの待ちです。
阪神大阪梅田行きの入線です。
16：32 新開地発 特急阪神大阪梅田行き 8000系6両
特急 梅田の方向幕
まだ大阪梅田ちゃうんかい？
17：04 尼崎着
行きは武庫川から乗ったけど、帰りは尼から阪神バスで帰ります。
北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの紹介を終わります。
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鉄道ぶらり旅
駅を旅する
新開地駅から後は帰るだけです。
まだ大阪梅田ちゃうんかい？
行きは武庫川から乗ったけど、帰りは尼から阪神バスで帰ります。
北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの紹介を終わります。
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鉄道ぶらり旅
駅を旅する
HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスの旅第2弾Part1の紹介です。
今旅は、12月にも使ったHOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスを使ってたびてつする。
第2弾をお届けする。
HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスは当日購入は出来ず、前日までに買わんとアカンきっぷです。
この日は移動だけとなる。
先ずは関西空港に向かう。
11：39 立花発 A普通高槻行き 321系7両
A普通 高槻の方向幕
11：50 大阪着
大阪環状線に乗り換えます。
先発は大和路快速奈良行きなのでこれに乗る。
11：58 大阪発 大和路快速奈良行き 221系4両＋4両
新今宮で降りる為、最後尾車両に乗るのでケツの撮影となった。
Q大和路快速 奈良の方向幕
12：11 新今宮着
南海電車に乗り換えます。
関空快速ではなく南海電車に乗る方が運賃が安い。
12：25 新今宮発 空港急行関西空港行き 8000系6両
空港急行 関西空港の方向幕
13：08 関西空港着
連絡バスで第2ターミナルへ行く。
T2 第2ターミナル
連絡バスに乗る。
運賃はただ。
連接じゃなかった。
第2ターミナル行き
T2←無料連絡バス
第2ターミナル
ピーチのチケ発券してチェックインする。
14：15 関西空港発 ピーチMM111便新千歳空港行き
トラブルがあって出発がエライ遅れた。
32分遅れ発（14：47発）
16：10 新千歳空港着
29分遅れ着（16：39着）
新千歳空港駅の指定席券売機で、
HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスを買う。
使うのは1月17日。
HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスの旅第2弾Part2につづきますよ。
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駅を旅する
今旅は、12月にも使ったHOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスを使ってたびてつする。
第2弾をお届けする。
HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスは当日購入は出来ず、前日までに買わんとアカンきっぷです。
この日は移動だけとなる。
先ずは関西空港に向かう。
大阪環状線に乗り換えます。
新今宮で降りる為、最後尾車両に乗るのでケツの撮影となった。
関空快速ではなく南海電車に乗る方が運賃が安い。
連絡バスで第2ターミナルへ行く。
連絡バスに乗る。
運賃はただ。
連接じゃなかった。
T2←無料連絡バス
ピーチのチケ発券してチェックインする。
トラブルがあって出発がエライ遅れた。
32分遅れ発（14：47発）
16：10 新千歳空港着
29分遅れ着（16：39着）
新千歳空港駅の指定席券売機で、
使うのは1月17日。
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鉄道ぶらり旅
駅を旅する
JR四国バースデイきっぷの旅Part13の紹介です。
15：58 川之江に到着した。
ここで下りのいしづちと列車交換する。
下りのいしづちが遅れている。
本来なら交換はない。
10分ほど遅れて下りのいしづちが来た。
16：23 多度津着
何分遅れで着いたか見てなかった。
乗って来たしおかぜ22号を見送る。
実は、3・4番線ホームに四国まんなか千年ものがたりが止まってたが、アテンダントが乗り込んだらすぐに出て行った。
撮る暇なかった。
悔しい。
でも見る事が出来たので・・・
多度津駅の駅舎
四国鉄道発祥之地のモニュメント
SLの動輪
SＬの形式は不明
四国鉄道発祥之地のプレート
四国鉄道発祥の地の説明看板
看板は「之」やなくて「の」になってる。
次に乗るのは、16：58の快速サンポート南風リレー号です。
16：58 多度津発 快速サンポート南風リレー号高松行き eco7200系2両
快速でも、観音寺始発で坂出まで普通である。
快速サンポート 高松の方向幕（前面）
快速サンポート 高松の方向幕（側面）
JR四国バースデイきっぷの旅Part14につづきますよ。
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鉄道ぶらり旅
ここで下りのいしづちと列車交換する。
下りのいしづちが遅れている。
本来なら交換はない。
何分遅れで着いたか見てなかった。
実は、3・4番線ホームに四国まんなか千年ものがたりが止まってたが、アテンダントが乗り込んだらすぐに出て行った。
撮る暇なかった。
悔しい。
でも見る事が出来たので・・・
SLの動輪
SＬの形式は不明
看板は「之」やなくて「の」になってる。
快速でも、観音寺始発で坂出まで普通である。
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鉄道ぶらり旅
JR四国バースデイきっぷの旅Part12の紹介です。
昼メシ食って、松山駅から移動する。
次に乗る列車の指定券を取って、改札を入る。
2日目は行き当たりばったりなので、どこで降りるか決めてなかった。
勢いで、
指定券（グリーン）
松 山 ➡ 多 度 津
しおかぜ22号 1号車1番Ｃ席
多度津にしてしまった。
宇多津にすればよかったと後悔した。
14：23 松山始発 特急しおかぜ22号岡山行き 8000系5両
前のアンパン列車はいしづち22号高松行きである。
右：いしづち22号
左：しおかぜ22号
特急しおかぜの方向幕
特急岡山行の方向幕
LTD.EXP Okayamaの方向幕
乗るのはグリーン車
1号車グリーン車の乗降口
しおかぜの後ろに、宇和海が止まっている。
縦列停車になっている。
こんな位置関係。
自分の席
1号車1番C席
一番後ろでした。
JR四国バースデイきっぷの旅Part13につづきますよ。
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昼メシ食って、松山駅から移動する。
次に乗る列車の指定券を取って、改札を入る。
2日目は行き当たりばったりなので、どこで降りるか決めてなかった。
勢いで、
松 山 ➡ 多 度 津
しおかぜ22号 1号車1番Ｃ席
多度津にしてしまった。
宇多津にすればよかったと後悔した。
前のアンパン列車はいしづち22号高松行きである。
左：しおかぜ22号
縦列停車になっている。
1号車1番C席
一番後ろでした。
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鉄道ぶらり旅
阪神・山陽シーサイド１dayチケットの旅Part１の紹介です。
朝、始発の阪神バスで出屋敷から末広町への85番を完乗した。
末広町停留所から大浜1丁目停留所まで歩いた。
30分くらいかな。
時刻表にあるQＲコードを読み込むと、バスの位置情報を見れる。
乗ろうとしてたバスがなんと15分以上も遅れている。
このくそ暑い中、しかも炎天下の中そんなに待てん。
1停留所歩くと、ジャパンの前に元浜停留所があるので、ジャパンで朝飯代わりにパンとお茶を買う。
パン食いながらバスを待つ。
このバスの模様は撮影してない。
武庫川停留所まで行って、阪神武庫川駅まで歩く。
今回使うのは、阪神・山陽シーサイド1dayチケットです。
今回の旅は、乗り撮りがメインやなくて、新型コロナウイルスワクチン接種の為に会場に行くのに列車に乗る。苦労してとった予約が7月27日11：15である。
兵庫県の大規模接種会場は、西宮市と姫路市があるが、西宮は全滅だったが、姫路が取れたので、遠くても姫路まで行く。
JRは高いので、阪神山陽一択です。
阪神武庫川駅に着いた。
今の時刻は8：45である。
元々の予定は9：00の区間急行に乗る予定だったが、早く着いたので、早く行く。
武庫川駅の改札を入り、下りホームへ。
乗るのは、8：48 区間急行甲子園行きです。
その前に、快速急行神戸三宮行きが通過する。
快速急行停車駅であるが、快速急行が止まるのは10：43からである。
近鉄、ええかげん方向幕の三宮を神戸三宮に変えろよ。
いつまで三宮のままやねん。阪神にそんな駅はないぞ。
乗る電車が入線。
8：48 武庫川発 区間急行甲子園行き 8000系6両
区急 甲子園の方向幕
8：52 甲子園着
終点です。
ここから直通特急に乗ります。
2分後に来ます。
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朝、始発の阪神バスで出屋敷から末広町への85番を完乗した。
末広町停留所から大浜1丁目停留所まで歩いた。
30分くらいかな。
時刻表にあるQＲコードを読み込むと、バスの位置情報を見れる。
乗ろうとしてたバスがなんと15分以上も遅れている。
このくそ暑い中、しかも炎天下の中そんなに待てん。
1停留所歩くと、ジャパンの前に元浜停留所があるので、ジャパンで朝飯代わりにパンとお茶を買う。
パン食いながらバスを待つ。
このバスの模様は撮影してない。
武庫川停留所まで行って、阪神武庫川駅まで歩く。
今回の旅は、乗り撮りがメインやなくて、新型コロナウイルスワクチン接種の為に会場に行くのに列車に乗る。苦労してとった予約が7月27日11：15である。
兵庫県の大規模接種会場は、西宮市と姫路市があるが、西宮は全滅だったが、姫路が取れたので、遠くても姫路まで行く。
JRは高いので、阪神山陽一択です。
今の時刻は8：45である。
元々の予定は9：00の区間急行に乗る予定だったが、早く着いたので、早く行く。
快速急行停車駅であるが、快速急行が止まるのは10：43からである。
近鉄、ええかげん方向幕の三宮を神戸三宮に変えろよ。
いつまで三宮のままやねん。阪神にそんな駅はないぞ。
終点です。
ここから直通特急に乗ります。
2分後に来ます。
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阪神・明石市内1dayチケットの旅Part9の紹介です。
山陽須磨駅から直通特急に乗って戻る。
14：05 西宮着
西宮で降りたのは、電車の中でこんな中吊り広告を見たんです。
武庫川線NEWSです。
去年引退した赤胴車が、武庫川団地に来たってNEWSが載ってた。
気になったので見に行ってみる事にした。
武庫川駅は直通特急は通過なので、乗り換えです。
当駅始発の急行が入線です。
14：08 西宮始発 急行大阪梅田行き 8000系6両
急行 大阪梅田の方向幕
14：14 武庫川着
武庫川線に乗り換えです。
武庫川線の乗り換え改札を通る。
留置線に留置中の武庫川線5500系甲子園号です。
14：20 武庫川始発 普通武庫川団地前行き 5500系2両ワンマン（TORACO号）
ワンマン 武庫川団地前 次は東鳴尾の方向幕①
ワンマン 武庫川団地前 MUKOGAWADANNCHI-MAEの方向幕②
14：25 武庫川団地前着
さてどこに赤胴車が居るのか？
それは予め調べているので、スマホの地図を見ながら向かう。
阪神・明石市内1dayチケットの旅Part10につづきますよ。
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山陽須磨駅から直通特急に乗って戻る。
西宮で降りたのは、電車の中でこんな中吊り広告を見たんです。
去年引退した赤胴車が、武庫川団地に来たってNEWSが載ってた。
気になったので見に行ってみる事にした。
武庫川駅は直通特急は通過なので、乗り換えです。
武庫川線に乗り換えです。
さてどこに赤胴車が居るのか？
それは予め調べているので、スマホの地図を見ながら向かう。
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阪急阪神1デイパスの旅Part4の紹介です。
15：14 春日野道着
ここで降りたのは、どんだけホーム幅が狭いのか見る為です。
まだ未訪問だったのでね。
駅の紹介は後日です。
訪問撮影をしてたら、特急が来た。
1000系特急大阪梅田行きがゆっくり通過
更に、1000系特急新開地行き
更には、1000系特急大阪梅田行き
特急1000系ばっかり
雨の中駅の訪問撮影を終え、先に進みます。
16：04 春日野道発 普通大阪梅田行き 8000系8両
普通 大阪梅田の方向幕
ホンマは六甲駅で降りて撮りをしようと思ってたけど、ホームには大量のが高校生がいた。
これは出来んと思って撮りはやめた。
16：23 西宮北口着
阪急西宮ガーデンズに行きます。
17：18 西宮北口発 普通大阪梅田行き 9000系8両
普通 大阪梅田の方向幕
先に特急大阪梅田行きが出ます。
17：21 武庫之荘着
最寄りの駅に戻って来た。
雨の中の撮影はツラかった。
1030円した阪急阪神1デイパスは元を取れたのか？
尼崎ー大阪難波 330円
大阪難波ー神戸三宮 410円
神戸三宮ー春日野道 160円
春日野道ー西宮北口 270円
西宮北口ー武庫之荘 160円
計 1330円
30円だけ元を取れた。
マイナスだったとしても、内容がいいのでそれでもよかった。
これで阪急阪神1デイパスの旅の紹介を終わります。
有難う御座いました。
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ここで降りたのは、どんだけホーム幅が狭いのか見る為です。
まだ未訪問だったのでね。
駅の紹介は後日です。
1000系特急大阪梅田行きがゆっくり通過
特急1000系ばっかり
雨の中駅の訪問撮影を終え、先に進みます。
ホンマは六甲駅で降りて撮りをしようと思ってたけど、ホームには大量のが高校生がいた。
これは出来んと思って撮りはやめた。
阪急西宮ガーデンズに行きます。
最寄りの駅に戻って来た。
雨の中の撮影はツラかった。
1030円した阪急阪神1デイパスは元を取れたのか？
尼崎ー大阪難波 330円
大阪難波ー神戸三宮 410円
神戸三宮ー春日野道 160円
春日野道ー西宮北口 270円
西宮北口ー武庫之荘 160円
計 1330円
30円だけ元を取れた。
マイナスだったとしても、内容がいいのでそれでもよかった。
これで阪急阪神1デイパスの旅の紹介を終わります。
有難う御座いました。
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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾Part8の紹介です。
次に乗るの電車の入線です。
11：32 飾磨発 直通特急阪神大阪梅田行き 山陽車5000系6両
山陽にも阪神タイガースの球団旗が付いてます。
速達タイプの直通特急
ホンマは1本前の直通特急に乗れたけど、山陽車に乗りたかったので、見送ってこれに乗る。
直特 阪神大阪梅田の方向幕
大塩駅では上り最後尾車両のドアは開きません。
隣りのホームの普通車と連絡です。
隣りのホームに下りの直通特急が来たが、下りはドアが開いている。
上りだけホームの有効長が足りなくて、ドアカットせざるを得ない。
13：02 大阪梅田着
次は、急行西宮行きに乗ります。
16：23 大阪梅田始発 急行西宮行き 8000系6両
急行 西宮の方向幕
16：36 武庫川着
武庫川駅に戻ってきました。
10時間34分の旅でした。
これで阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾の紹介を終わります。
山陽にも阪神タイガースの球団旗が付いてます。
速達タイプの直通特急
ホンマは1本前の直通特急に乗れたけど、山陽車に乗りたかったので、見送ってこれに乗る。
隣りのホームの普通車と連絡です。
上りだけホームの有効長が足りなくて、ドアカットせざるを得ない。
武庫川駅に戻ってきました。
10時間34分の旅でした。
これで阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾の紹介を終わります。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part6の紹介です。
尼崎に着いたら、
武庫川線の5500系TORACO号が留置されていた。
16：32 尼崎発 急行西宮行き 8000系6両
急行 西宮の方向幕
16：36 武庫川着
乗って来た電車を見送ります。
スタートした武庫川駅に帰って来ました。
最後に、フリーチケットでどのくらい元が取れたのか計算してみます。
武庫川ー山陽姫路 1270円
山陽姫路ー大阪梅田 1300円
大阪梅田ー福 240円
福ー武庫川 190円
計 3000円
800円お得になった。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅はこれで終わりです。
閲覧有難う御座いました。
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尼崎に着いたら、
スタートした武庫川駅に帰って来ました。
最後に、フリーチケットでどのくらい元が取れたのか計算してみます。
武庫川ー山陽姫路 1270円
山陽姫路ー大阪梅田 1300円
大阪梅田ー福 240円
福ー武庫川 190円
計 3000円
800円お得になった。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅はこれで終わりです。
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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part4の紹介です。
縁起のいい駅名の駅に行ってみる。
前々から行ってみたと思ってたので、この機会に行ってみる。
15：20 大阪梅田始発 特急須磨浦公園行き8000系6両
特急 須磨浦公園の方向幕
15：27 尼崎着
ここで阪神なんば線に乗り換えます。
勘のいい方ならどの駅に行くかもうお分かりですね。
そうですあの駅です。（まだ明かさない）
15：34 尼崎始発 普通東花園行き 1000系6両阪神車
ラッピング車だった。
15：39 福着
そうです福駅です。
「ふくえき」と入力して変換すると、「服役」って出る。
乗って来た電車を見送ります。
福駅は初下車なので、訪問撮影をする。
時間はあるので時間をかけて撮影する。
上下線でホーム間を行き来出来ない。
一旦改札出んと向かいのホームに行けない。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part5につづく・・・
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縁起のいい駅名の駅に行ってみる。
前々から行ってみたと思ってたので、この機会に行ってみる。
ここで阪神なんば線に乗り換えます。
勘のいい方ならどの駅に行くかもうお分かりですね。
そうですあの駅です。（まだ明かさない）
そうです福駅です。
「ふくえき」と入力して変換すると、「服役」って出る。
福駅は初下車なので、訪問撮影をする。
時間はあるので時間をかけて撮影する。
上下線でホーム間を行き来出来ない。
一旦改札出んと向かいのホームに行けない。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part5につづく・・・
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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part１の紹介です。
前々からやってみたいと思ってた。
山陽電車を起点の西代駅から普通電車だけで山陽姫路駅まで乗り通すというもの。
一体どのくらい時間がかかるのか？
阪神・山陽シーサイド1dayチケットは前の日に、阪神尼崎駅で買うていた。
先ずは、最寄りの阪神電車武庫川駅に来た。
武庫川駅下りホームの駅名標
快速急行神戸三宮行きが急に来た。
撮影が間に合わなかったので、見送る事にした。
最初に乗るのは、急行西宮行きです。
最初に乗る電車の入線です。
9：55 武庫川発 急行西宮行き 1000系6両
急行 西宮の方向幕
9：58 甲子園着
甲子園で直通特急に乗り換えます。
直通特急の入線です。
10：04 甲子園発 直通特急山陽姫路行き 8000系6両
停車タイプの直通特急
速達タイプの直通特急に乗ると、西代は通過してしまいます。
直特 姫路の方向幕
直特 神戸三宮～板宿各駅停車の方向幕
これは新開地駅で撮影
新開地駅で阪急の特急の連絡待ち
阪急の特急が来たので間もなく発車する。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part2につづく・・・
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前々からやってみたいと思ってた。
山陽電車を起点の西代駅から普通電車だけで山陽姫路駅まで乗り通すというもの。
一体どのくらい時間がかかるのか？
阪神・山陽シーサイド1dayチケットは前の日に、阪神尼崎駅で買うていた。
撮影が間に合わなかったので、見送る事にした。
甲子園で直通特急に乗り換えます。
停車タイプの直通特急
速達タイプの直通特急に乗ると、西代は通過してしまいます。
これは新開地駅で撮影
阪急の特急が来たので間もなく発車する。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part2につづく・・・
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京阪電車 大阪・京都・びわ湖１日観光チケットPart6の紹介です。
出町柳駅の改札でスタンプラリーのシートを貰う。
スタンプラリーシート
スタンプラリーシートのスタンプ面
出町柳駅のスタンプを押す。
京橋17：00までに着くためには、一刻の猶予もない。
急いで次の電車に乗る。
次は淀駅に向かう。
15：28 出町柳始発 特急淀屋橋行き 8000系8両
特急 淀屋橋の方向幕
15：43 丹波橋着
準急に乗り換えます。
15：45 丹波橋発 準急宿屋橋行き 2600系7両
準急 淀屋橋の方向幕
途中、京都競馬場の改修工事が見えた。
京阪電車 大阪・京都・びわ湖１日観光チケットPart7につづく・・・
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出町柳駅の改札でスタンプラリーのシートを貰う。
京橋17：00までに着くためには、一刻の猶予もない。
急いで次の電車に乗る。
次は淀駅に向かう。
準急に乗り換えます。
京阪電車 大阪・京都・びわ湖１日観光チケットPart7につづく・・・
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京阪電車 大阪・京都・びわ湖１日観光チケットの旅Part１の紹介です。
京阪中之島線中之島駅に来ました。
有人改札でフリーきっぷを買う。
今旅の目的は、石山坂本線700形709F旧塗装編成の撮影（ラストランヘッドマーク）と京阪本線・鴨東線・中之島線5000系（5000系誕生50周年記念ヘッドマーク）の撮影である。
700形の旧塗装は2月1日がラストランとなる。
5000系は1月29日に運行が終了する。
5000系は引退ではなく、5扉での運用に入らないだけです。
5扉車での運行が終わるだけです。
車両自体は3扉車で残ります。
が、
今旅で使うのは、京阪電車 大阪・京都・びわ湖１日観光チケットです。
大津線も乗れるお得なフリーきっぷです。
改札を入る。
中之島駅の駅名標
京阪中之島線に乗るのは初めてです。
乗る前に、中之島駅の訪問撮影をしてから旅のスタートです。
11：48 中之島始発 普通枚方市行き 2400系7両
普通 枚方市の方向幕
11：55 天満橋着
ホンマは京橋で乗り換える予定やったけど、座りたいので天満橋で乗り換える。
中之島線天満橋駅の駅名標
天満橋駅の発車標
出町柳行きは京都出町柳の表記になっている。
大阪側では京都出町柳の表記で、京都側では大阪淀屋橋の表記となっている。
発車標だけね。
京阪本線天満橋駅の駅名標
12：03 天満橋発 特急出町柳行き 8000系8両
プレミアムカーに乗りたかったけど、プレミアムカー券買う時間がなかった。
特急 出町柳の方向幕
12：50 三条着
このチケットは、京都市営地下鉄東西線三条京阪～御陵間と京阪京津線御陵～びわ湖浜大津間と石山坂本線全線にも乗れる。
東西線に乗り換えます。
三条に着くまでの間に、5000系には全く遭遇しなかった。
萱島出て、寝屋川車庫に5000系が3編成いたのは見えた。
運用に入ってないのか？
もし、準急に連絡した時に、遭遇してたら、降りて撮っていた。
京阪電車 大阪・京都・びわ湖１日観光チケットPart2につづく・・・
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京阪中之島線中之島駅に来ました。
有人改札でフリーきっぷを買う。
今旅の目的は、石山坂本線700形709F旧塗装編成の撮影（ラストランヘッドマーク）と京阪本線・鴨東線・中之島線5000系（5000系誕生50周年記念ヘッドマーク）の撮影である。
700形の旧塗装は2月1日がラストランとなる。
5000系は1月29日に運行が終了する。
5000系は引退ではなく、5扉での運用に入らないだけです。
5扉車での運行が終わるだけです。
車両自体は3扉車で残ります。
が、
大津線も乗れるお得なフリーきっぷです。
改札を入る。
京阪中之島線に乗るのは初めてです。
乗る前に、中之島駅の訪問撮影をしてから旅のスタートです。
ホンマは京橋で乗り換える予定やったけど、座りたいので天満橋で乗り換える。
中之島線天満橋駅の駅名標
出町柳行きは京都出町柳の表記になっている。
大阪側では京都出町柳の表記で、京都側では大阪淀屋橋の表記となっている。
発車標だけね。
プレミアムカーに乗りたかったけど、プレミアムカー券買う時間がなかった。
このチケットは、京都市営地下鉄東西線三条京阪～御陵間と京阪京津線御陵～びわ湖浜大津間と石山坂本線全線にも乗れる。
東西線に乗り換えます。
三条に着くまでの間に、5000系には全く遭遇しなかった。
萱島出て、寝屋川車庫に5000系が3編成いたのは見えた。
運用に入ってないのか？
もし、準急に連絡した時に、遭遇してたら、降りて撮っていた。
京阪電車 大阪・京都・びわ湖１日観光チケットPart2につづく・・・
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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part10の紹介です。
阪神神戸三宮から歩いて阪神バス神戸税関前に行く、阪神バス全線完乗の続きをした。
阪神西宮に付き、KANSAI THRU PASS2Dayチケットの続きを続行する。
因みに、阪神バスは全線パス（hanica定期券）で行った。
阪神電車西宮駅から続行する。
15：08 西宮始発 急行大阪梅田行き 8000系6両
急行梅田の方向幕
大阪梅田ではない。
15：14 武庫川着
武庫川線に乗りたいので、ここで乗り換える。
中間改札を入る。
武庫川線の武庫川駅の駅名標
15：20 武庫川始発 普通武庫川団地前行き 5500系2両ワンマン
タイガース号車両
ワンマン武庫川団地前次は東鳴尾の方向幕
ワンマン武庫川団地前MUKOGAWADANCHI-MAEの方向幕
タイガースのペットマーク入り
タイガースのラッピングです。
車内も阪神一色です。
奥の留置線にはTORACO号車両が居た。
TORACOは女性阪神ファン
甲子園号車両とトラッキー号車両は居なかった。
KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part11につづく・・・
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阪神神戸三宮から歩いて阪神バス神戸税関前に行く、阪神バス全線完乗の続きをした。
阪神西宮に付き、KANSAI THRU PASS2Dayチケットの続きを続行する。
因みに、阪神バスは全線パス（hanica定期券）で行った。
大阪梅田ではない。
武庫川線に乗りたいので、ここで乗り換える。
タイガース号車両
タイガースのラッピングです。
TORACOは女性阪神ファン
甲子園号車両とトラッキー号車両は居なかった。
KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part11につづく・・・
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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7の紹介です。
大和西大寺駅から快速急行に乗り、阪神尼崎駅に来ました。
ここで直通特急に乗り換えます。
が、直通特急まで時間があります。
先に、普通高速神戸行きが出ます。
5700系ジェットカーです。
通称ジェットシルバー5700
8：48 尼崎発 直通特急山陽姫路行き 阪神車8000系6両
直特姫路の方向幕
山陽姫路ではなく姫路です。
10：15 飾磨着
ここで網干線に乗り換えます。
山陽姫路に行きたい所ですが、最西端の駅に行くので、網干線に乗り換えです。
10：19 飾磨始発 普通山陽網干行き 6000系3両
普通網干の方向幕
姫路と同じく、山陽網干ではなく網干になってます。
普通の下にワンマン表示が交互に出ていた。
10：36 山陽網干着
石山寺からKANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い、最東端の駅（石山寺駅）から最西端の駅（山陽網干）まで、改札を出ずにノーラッチ出来ました。
山陽網干駅でようやく自動改札を出ました。
掛かった時間は、5：50～10：36で4時間46分である。
5時間切った。
石山寺を5：30に乗れていたら、5時間6分と5時間オーバーだった。
とりあえず山陽網干駅の駅舎を撮っておく。
KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part8につづく・・・
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大和西大寺駅から快速急行に乗り、阪神尼崎駅に来ました。
ここで直通特急に乗り換えます。
が、直通特急まで時間があります。
5700系ジェットカーです。
通称ジェットシルバー5700
山陽姫路ではなく姫路です。
ここで網干線に乗り換えます。
山陽姫路に行きたい所ですが、最西端の駅に行くので、網干線に乗り換えです。
姫路と同じく、山陽網干ではなく網干になってます。
石山寺からKANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い、最東端の駅（石山寺駅）から最西端の駅（山陽網干）まで、改札を出ずにノーラッチ出来ました。
掛かった時間は、5：50～10：36で4時間46分である。
5時間切った。
石山寺を5：30に乗れていたら、5時間6分と5時間オーバーだった。
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京王電鉄に乗るの紹介です。
この日は、平成30年2月24日である。
明治安田生命J1リーグの開幕戦の日である。
FC東京ー浦和レッズ参戦の為、味の素スタジアムに向かう。
新宿駅から乗るのは、特急京王八王子行き8000系
京王線・井の頭線ダイヤ改正のヘッドマークを掲出してます。
飛田給駅に着いた。
本来、特急は飛田給には止まらないが、Jリーグ開催の為臨時停車した。
帰りは、飛田給から各停新宿行き7000系に乗る。
調布で準特急新宿行き8000系に乗り換えた。
東京ー浦和の結果は1－1の引き分けだった。
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この日は、平成30年2月24日である。
明治安田生命J1リーグの開幕戦の日である。
FC東京ー浦和レッズ参戦の為、味の素スタジアムに向かう。
本来、特急は飛田給には止まらないが、Jリーグ開催の為臨時停車した。
東京ー浦和の結果は1－1の引き分けだった。
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阪急阪神1デイdayパスの旅Part5の紹介です。
阪神芦屋駅での撮影はまだまだ続きます。
特急梅田行き阪神車8000系
大阪梅田ではない。
連写で撮影
芦屋駅に停車中の阪神車8000系
阪神車8000系が発車する前に、普通神戸三宮行き阪神車5500系ジェットカーが入線
阪神車8000系と5500系ジェットカーの並び
連写で撮影
快速急行奈良行近鉄車5800系5302F
近鉄奈良線開業100周年記念ラッピング車デボ1形復刻塗装
連写で撮影
13：57 芦屋発 快速急行神戸三宮行き 近鉄車9820系9721F
間もなく神戸三宮に到着
こう見ると廃線がややこしですね。
真ん中が快速急行が入線するホームです。
左が下り線、右が上り線
間もなく入線です。
14：09 神戸三宮着
快速急行は神戸三宮が終点です。
以前は、何本かが高速神戸まで乗り入れていたが、今は無くなってます。
神戸三宮駅は歴史のある駅です。
ここで降りた事はあるが、撮影した事なかったので、訪問撮影をする。
阪急阪神1デイdayパスの旅Part６につづく・・・
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阪神芦屋駅での撮影はまだまだ続きます。
大阪梅田ではない。
連写で撮影
阪神車8000系と5500系ジェットカーの並び
連写で撮影
近鉄奈良線開業100周年記念ラッピング車デボ1形復刻塗装
連写で撮影
真ん中が快速急行が入線するホームです。
左が下り線、右が上り線
快速急行は神戸三宮が終点です。
以前は、何本かが高速神戸まで乗り入れていたが、今は無くなってます。
神戸三宮駅は歴史のある駅です。
ここで降りた事はあるが、撮影した事なかったので、訪問撮影をする。
阪急阪神1デイdayパスの旅Part６につづく・・・
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阪急阪神1デイdayパスの旅Part4の紹介です。
阪神芦屋駅でまだ撮影中。
普通高速神戸行き阪神車5000系ジェットカー
ジェットカーが発車
勾配を下って行きます。
普通梅田行き阪神車5500系ジェットカー
連写で撮影
芦屋駅に停車中の5500系ジェットカー
直通特急姫路行き阪神車8000系
連写で撮影
直通特急 姫路の方向幕
阪神芦屋駅での撮影はまだまだ続きますよ。
阪急阪神1デイdayパスの旅Part5につづく・・・
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阪神芦屋駅でまだ撮影中。
連写で撮影
連写で撮影
阪神芦屋駅での撮影はまだまだ続きますよ。
阪急阪神1デイdayパスの旅Part5につづく・・・
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阪急電鉄運行標識板ミニチュアマグネット10・11月分の紹介です。
第2弾8000系30thAnniversaryヘッドマークセット①
第2弾8000系30thAnniversaryヘッドマークセット②
発売期間：令和1年10月1日～11月25日
発売額：700円（消費増税せず据え置き）
発売数：1500セット（セット販売のみでバラ売りはない）
発売場所：駅ごあんないカウンター
完売次第発売終了
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