レッドボーイのたびてつブログ : 223系

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223系

2021年02月18日09:07

冬の関西1デイパスの旅Part8／令和3年2月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

冬の関西1デイパスの旅Part8の紹介です。

芦原橋駅に着いて訪問撮影をしていたら、電車の接近放送が鳴ったので撮影す事にする。

221系の大和路快速
芦原橋駅の天王寺よりは奥が見渡せるので、絶好の撮影場所です。

223系の関空紀州路快速

そうこうしてたら14：00になった。
間もなく内回り線にラッピング車が戻ってくる。

13：25に天王寺で見送ったラッピング車が、37分後芦原橋駅に来た。
車両の側面の撮影を試みた。

冬の関西1デイパスの旅Part9につづく・・・

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タグ：: JR西日本; 大阪環状線; 芦原橋駅; 221系; 大和路快速; 223系; 関空紀州路快速; 323系; ラッピング車

2021年02月13日11:13

冬の関西1デイパスの旅Part3／令和3年2月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

冬の関西1デイパスの旅Part3の紹介です。

1番のりばで新快速1号の入線を待つ。
その前に、

貨物が通過して行った。

10：56になっても10：57になっても来ん。

やっと留置線から出てきた。
9号車に乗る乗務員も待ちかねている。

10：58　ようやく入線
1分前やん。
当駅始発の電車が発車ギリギリに入線してどうすんねん。
撮影する余裕すらない。

10：59　野洲始発　新快速1号姫路行き　223系8両＋4両

A新快速　姫路の方向幕

9号車Aシート

時間がなかったのでAシートのロゴマークの撮影が出来んかった。
Aシートに乗るが、有料座席でも指定席に乗る。
指定席券はe5489で予約した。

チケットレス指定席券Aシート
9号車1番A席を指定した。
みどりの券売機やみどりの窓口で買うと840円やけど、e5489で買うと600円で買える。
500円のＡシートと100円しか違わへん。
そら指定席に乗らなアカンやろ。

自分の席はここの窓側

枕に指定席と書かれた黄緑のシートが掛けられている。
リクライニング出来るが、倒れ率が少ない。
そんなに倒れない。
これでも目一杯倒してる。

指定席は自分入れて2人だけで、500円のＡシートに数人乗っている。
乗務員が着席券を発券しに行く。

冬の関西1デイパスの旅Part4につづく・・・

タグ：: JR西日本; 冬の関西1デイパス; 野洲駅; 223系; Aシート; Aシート指定席; 新快速1号

2021年02月12日11:08

冬の関西1デイパスの旅Part2／令和3年2月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

冬の関西1デイパスの旅Part2の紹介です。

京都駅に着き、改札内のセブンイレブンで朝飯を調達する。

次に乗る電車の入線です。

9：40　京都発　新快速野洲行き　223系4両＋8両

A新快速　野洲の方向幕

草津を出ると先頭車は誰も居なくなった。
自分一人独占状態です。

10：11　野洲着

向かいの2番線には普通米原行きが発車してる所です。

乗って来た新快速は回送の幕で、車庫に入ろうとしてる。

この後、野洲始発の新快速1号に乗ります。
新快速1号まで時間があるので、駅前をブラブラする。
以前、野洲で仕事してたけど、南口は変わった。
バスターミナルが大きくなってるけど、金券ショップはそのままやった。
あれから10年以上経ってる。

改札の駅員さんに10：59の新快速が何分に入線するのか聞いたら、2～3分前って言うてた。

新快速1号は1番線から出る。
発車標には、
新快速　△1～8、10～12　10：59　姫路

Special Rapid △9は有料座席　10：59　Himeji
△９は有料座席の表示が出ていた。

新快速1号のAシートに乗ります。

Aシートの乗車位置

Aシートの乗車口はありません。
車両の真ん中の扉は座席設置で扉が無くなってる。

冬の関西1デイパスの旅Part3につづく・・・

タグ：: JR西日本; 冬の関西1デイパス; 京都駅; 223系; 新快速; 野洲駅

2020年12月28日12:50

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part2／令和2年12月23日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part2の紹介です。

前日、瀬田で泊まって、KANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い始める始発駅に行きます。
その始発駅まではこのパスは使いません。
ICOCAのチャージで行きます。
宿を4：40頃にチェックアウトし、コンビニで朝飯買うてから駅に入る。

瀬田駅から始発列車に乗るが、ホームには誰も居ません。

乗るのは始発の姫路行きです。

5：02　瀬田発　普通姫路行き（京都から快速）　223系8両＋4両
まだ暗いのボケボケな写真です。

普通姫路の方向幕
瀬田駅の駅名標が写り込んでます。

5：04　石山着
ここで京阪電車に乗り換えます。

一応、石山で取撮り直した。

京阪石山駅
ここから京阪に乗りますが、パスを使い始める最初の駅ではありません。
その駅まではICOCAのチャージで行きます。

ホームへ降りる階段。
鉄道むすめの石山ともかが出迎えてくれる。

京阪石山駅の駅名標

始発電車が入線します。

5：22　京阪石山発　普通石山寺行き　600系2両ワンマン

石山寺の方向幕

5：26　石山寺着
ここからKANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い始めます。
が、ここでまさかのトラブル発生です。
始発電車に乗れない事態が発生します。

KANSAI THRU PASS2Dayチケットで何をするかというと、最東端の駅（石山寺駅）から改札ノーラッチで最西端の駅（山陽網干駅）まで行くというものです。
改札を全く出ずに、山陽網干駅を目指します。
同じルート（駅）を2度通らず、最短距離で行きます。
最長距離で行くと何時間かかる事やら・・・
最長距離で行くと、同じルート（駅）を2度通る事になります。

どんなルートで行くと思いますか？
予想してみて下さい。

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part3につづく・・・

タグ：: JR西日本; 瀬田駅; 石山駅; 223系; 京阪電鉄; 石山坂本線; 京阪石山駅; 石山寺駅; 600系

2020年12月27日11:18

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part1／令和2年12月22日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part1の紹介です。

KANSAI THRU PASS2Dayチケットで日帰りの旅に出ますが、朝から動きたいので、乗る駅近辺の宿に前泊します。

尼崎の金券ショップで買うた回数券
大阪↔尼崎
京都↔大阪
京都↔南草津
南草津ですが、瀬田で降ります。
瀬田も南草津も京都から運賃は同じ。

19：24　立花発　普通京都行き207系4両＋3両

普通京都の方向幕

19：26　尼崎着
ここで快速に乗り換えます。

19：31　尼崎発　快速野洲行き　223系4両＋8両

快速京都方面野洲の方向幕
切れてしまった。

高槻から普通に変わります。
普通野洲の方向幕
京都方面は消えている。（瀬田下車時に撮影）
高槻の時点では京都方面が出てたはず。（見たわけじゃないのでわからない）

20：41　瀬田着
10年前まで瀬田に住んでいた。
懐かしかった。
変わってないな～

アパホテルびわ湖瀬田駅前を予約した。
会員なので会員価格の上にクーポンを使い、しかもGo Toトラベル適応で2600円でだった。
ここ以前は、瀬田アーバンホテルだった。

チェックインする。
フロントで、

Go Toトラベルクーポンを貰う。

シングルルーム禁煙室
至って普通のシングルルームです。

テーブルもそんなに小さくない。

風呂と便所

ドアまでの距離は普通です。

駅前の餃子の王将に行く。
10年ぶりに行く王将ですよ。

極王天津飯・極王焼きそば・餃子を注文する。
美味しく頂きました。
腹いっぱいになった。
持ち帰りに、

スゴ辛チキンも買う。
宿で頂いた。

Go Toクーポン使って1026円だった。
ホンマは＋1000円

この日は、翌日が楽しみで結局寝れなかった。

明日は始発列車に乗りますよ。

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part2につづく・・・

タグ：: JR西日本; 立花駅; 尼崎駅; 瀬田駅; 普通; 快速; 207系; 223系; アパホテル

2020年03月25日10:09

春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part7／令和2年3月16日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part7の紹介です。

浜松で後ろ3両を切り離し、11：02　浜松を発車。

　　11：36　豊橋着

　　11：50　豊橋始発　新快速大垣行き　313系2両＋4両
　　このホーム、有効長が6両限界だ。
　　斜めからの撮影となり、下が切れた。

　　前2両の新快速大垣の方向幕

　　313系同士の連結
　　前2両と後ろ4両は、方向幕が回転式とLED。

　　313系後ろ4両
　　後ろから撮っても、スカートが切れた。
　　ここまでキチキチのホームって、有り得へんやろ。

　　後ろ4両の新快速大垣の方向幕
　　こっちはLEDです。

　　隣りには名鉄の車両
　　
　　ホームにあったベルマートで弁当買うて昼飯とする。

　　新快速が発車するまでの間に頂いた。

　　13：17　大垣着

　　同じ車両がそのまま普通米原行きになる。

　　13：42　大垣始発　普通米原行き　313系2両＋4両

　　前2両の普通米原の方向幕

　　313系同士の連結

　　後ろ4両の普通米原の方向幕
　　LEDです。

　　14：17　米原着

　　14：20　米原発　新快速網干行き　223系8両＋4両

　　15：43　大阪着

　　大阪に帰ってきました。
　　ダイヤ改正で新たに開業した新駅訪問ぼ旅はこれで終わります。

　　青春18きっぷ　
　　入鋏印：ありがとうございます JR東日本　3.16　高輪ゲートウェイ駅
　　下車印：なし

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タグ：: JR東海; 313系; JR西日本; 223系; 新快速; 青春18きっぷ; 入鋏印; 下車印

2020年03月21日23:21

春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part3／令和2年3月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part3の紹介です。

前日、南伊予駅を訪問し、伊予西条駅で泊った。
伊予西条駅の始発列車に乗る為に、5：00過ぎに宿をチェックアウトし、コンビニで朝飯買うてから伊予西条駅に向かう。

　　5：41　伊予西条始発　快速サンポート高松行き　6000系3両＋7000系1両
　　前3両は6000系で、転換クロスです。

　　快速サンポートのヘッドマーク
　　夜明け前で暗いのは致し方ない。

　　高松行きの方向幕

　　6000系のロゴ

　　6000系（左）＋7000系（右）の混結編成
　　7000系だけ1両で、しかも片運転台

　　後ろ1両は7000系
　　快速と謳ってるが、坂出まで普通で、坂出から快速になる。

　　車内で朝飯を食い、

　　7：40　坂出着

　　快速マリンライナーに乗り換えますが、時間があります。
　　列車の撮影でもしましょうか。

　　7200系（左）+5000系快速マリンライナー
　　7200系は、121系のリニューアル車です。

　　7200系まだ止まってる＋8000系特急モーニングEXP高松

　　快速マリンライナーの入線です。

　　8：03　坂出発　快速マリンライナー12号岡山行き　223系2両＋5000系3両

　　最後尾の指定席に乗ります。

　　e5489で予約したチケットレス特急券の快速マリンライナーの指定券

　　8：45　岡山着

　　山陽本線を上っていきます。

　　山陽本線のホームにある新幹線の乗換案内が700系です。

　　次の乗る列車の入線です。

　　9：18　岡山発　普通相生行き　113系4両
　　四国からの特急の遅れで、この普通列車の前に出たスーパーいなばが遅れた為、この普通列車にも遅れが生じた。　　
　　3分遅れ発（9：21発）

　　10：23　相生着
　　定刻着だった。
　　乗り換え時間がありません。
　　撮影してる暇がない。

　　10：24　相生発　普通姫路行き　225系8りょう　　
　　方向幕だけ撮った。
　　1分遅れ発（10：25発）

　　10：33　網干着
　　姫路まで乗りません。
　　網干始発の新快速に乗るので。

　　相生で撮れなかった225系の普通電車を撮影。

　　ここでエライこっちゃな事態が起こった。
　　出たはずの普通電車が、駅を出てすぐの所で止まっている。
　　何が起こったのか？　　
　　駅の放送で、踏切内で車が立ち往生してると言うやないか。
　　先に出た普通電車はずっと止まったまま。
　　数分で車は踏切から出て、普通電車も出て行った。

　　10：45　網干始発　新快速長浜行き　　223系4両＋8両
　　姫路で増結やなくて、網干の時点で12両。
　　前の普通電車遅れの影響で5分遅れ発（10：50発）

春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part4につづく・・・

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タグ：: JR四国; 6000系; 7000系; 快速マリンライナー; JR西日本; 113系; 225系; 223系

2020年03月19日23:58

春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part1／令和2年3月14日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part1の紹介です。

仕事が夜勤明けの為、出発が遅いです。

　　春の青春18きっぷ

　　9：34　川西池田発　快速同志社前行き　207系4両＋3両

　　快速同志社前行きの方向幕

　　9：45　尼崎着

　　9：51　尼崎発　新快速姫路行き　223系8両＋4両

　　10：49　姫路着

　　朝飯食ってないので、ホームの駅そばでそばを食う。

　　天ぷら駅そば

　　日没までに着きたいので、岡山まで新幹線に乗ります。
　　駅前の金券ショップで回数券を買う。

　　新幹線回数券
　　姫路　↔　岡山

　　3030円で売っていた。

　　こだま849号に乗ります。

　　新幹線ホームに入る。

　　11：18　姫路発　こだま849号博多行き　700系レールスター8両

　　レールスターのロゴ

　　700系レールスターの方向幕

　　11：42　岡山着

　　乗ってきたこだまを見送ります。

　　在来線ホームに行き、瀬戸大橋線に乗り換えます。

　　12：12　岡山始発　快速マリンライナー29号高松行き　500系3両＋223系2両
　　指定席に乗ります。
　　指定券は紙の指定券を買うと530円するが、e5489のチケットレス特急券で買うと330円で買える。

　　マリンライナーのロゴ

　　e5489で買うた指定券

　　12：49　坂出着
　　四国上陸

春の青春18きっぷの旅～新駅訪問の旅～Part2につづく・・・

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タグ：: 青春18きっぷ; 207系; 新快速; 223系; こだま; 700系レールスター; 快速マリンライナー; 5000系＋223系

2020年03月15日23:50

おとなびWEBパスの旅第2弾Part3／令和2年3月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

おとなびWEBパスの旅第2弾Part3の紹介です。

　　夜明け前の金沢駅の鼓門

　　　　指定券
　　金沢　➡　米原
　　しらさぎ52号　2号車1番D席

　　しらさぎ52号の入線です。

　　5：00　金沢始発　特急しらさぎ52号米原行き　681系6両
　　681系なのでコンセントなし。
　　充電は出来ないんは分かってるので、宿で十分過ぎるくらい充電した。

　　しらさぎの方向幕

　　米原の手前で虹が出ていた。
　　前の日から雨が降ってたもんな。

　　6：56　米原着
　　米原駅の駅名標写すの忘れてたよ。

　　次の列車まで時間があるので、留置線に止まってる車両や、入線してくる列車を撮影する。

　　奥には、これからのる281系のはるかが止まってる。
　　右には223系の4両の新快速が待機してる。

　　223系長浜行き
　　米原止まりが長浜行きになる。
　　既に幕が長浜になってる。

　　223系8両の新快速の入線

　　223系8両の新快速と、乗ってきた681系しらさぎの並び

　　待機してた223系4両ん新快速
　　先に入った8両と連結する。

　　223系4両の新快速の入線

　　だんだんと切り込んで来ます。

　　間もなく入線
　　先に入ってる8両と連結

　　連結作業中

　　貨物と311系の米原止まりの入線
　　EF510-3と311系

　　間もなく入線

　　EF510-3と311系米原駅に入線

　　311系米原止まり

　　さっきの223系8両＋4両の新快速の入ったばかりの311系の並び

　　乗ってきた681系のしらさぎが金沢に折り返して行った。
　　223系の新快速は発車して行った。

　　681系しらさぎが金沢に向けて出て行った。

　　221系の普通電車が入線

　　221系普通電車入線

　　221系普通網干行き

　　311系と211系の並び
　　311系は回送車として出るところ。

　　311系回送車発車

　　311系止まりそう。

　　信号が赤でした。

　　311系が出て行った横に、223系4両の新快速が待機中

　　223系8両の新快速入線

　　223系4両の新快速が続いて入線
　　先に入った8両と連結

　　223系4両の新快速入線

おとなびWEBパスの旅第2弾Part4につづく・・・

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タグ：: 金沢駅; 金沢駅鼓門; しらさぎ; 681系; 虹; 223系; 貨物; 311系; 221系

2020年02月23日23:16

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1／令和2年1月26日

カテゴリ: 鉄道

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1の紹介です。

今回の旅は、3月いっぱいで閉園されるかもしれない、加悦SL広場の見学と加悦鉄道資料館の見学の旅です。
今旅の時点では、閉園するかもしれないと確定はしてませんでした。
が、2月17日に発表があり、3月31日をもって閉園が正式に決まったようです。

http://www.kyt-net.jp/kayaslhiroba/img/kayaSLhiroba20200217.pdf

先ずは、川西池田駅できっぷを買います。

　　　　乗車券（ゆき）
　　川西池田➡与謝野
　　経由：福知山線・福知山・京都丹後鉄道
　　
　　往復で乗車券を買うた。

　　7：04　川西池田発　丹波路快速福知山行き　223系4両

　　8：56　福知山着

　　京都丹後鉄道に乗り換えます。

　　次に乗る列車は既に入線してます。
　　その前に、途中下車して駅舎内のセブンイレブンで食いモン調達する。
　　SL広場に飲食店がない事が予め調べで分かってるので、買うておかんとエライ目にあう。

　　京都丹後鉄道の改札に回らずに、JRの改札を入って、京都丹後鉄道の連絡改札から入ります。

　　丹鉄の福知山駅

　　次の乗る列車

　　9：13　福知山始発　普通宮津行き　丹鉄300形1両ワンマン
　　この車両に乗るのは初めてです。

　　座席は転換クロスシートとロングシートのセミクロスでした。

　　壁に充電器が付いてます。
　　コンセントではなく、USB充電器なんです。
　　スマホ充電するよ。

　　丹鉄300形の後ろ部分

　　丹鉄300形の運転席（後ろ部分）
　　マスコンはツーハンドルです。

　　便所付きです。

　　10：05　宮津着
　　宮豊線に乗り換えます。

　　隣りのホームには、京都行きの丹鉄車両KTR8000系のはしだてがいました。

　　丹後の海のロゴ

　　次に乗る列車の入線です。

　　10：09　宮津発　普通豊岡行き　KTR800形1両ワンマン
　　車内は満員でしたが、次の天橋立で殆ど降りて、車内はガラガラになった。
　　二駅だけやけど座る事にした。

　　10：24　与謝野着
　　北近畿タンゴ鉄道時代に訪問しているが、丹鉄になっては初めてなので、訪問撮影をする。

　　駅前から路線バスに乗ります。

　　11：01　与謝野駅発　丹後海陸交通与謝行き

　　しまった～
　　絞り優先モードで撮影した。
　　幕が切れてます。
　　
　　幕がLEDの場合、シャッタースピード優先モードで撮らんと、幕は切れてしまう。
　　

　　11：31　SL広場西着

　　SL広場西バス停で降りた後に、シャッタースピード優先モードで撮り直した。
　　幕は切れてません。

　　シャッタースピード優先モードでも、1/100よりも低くしないと切れてしまう。
　　自分はいつも、1/80で撮っている。

　　ちなみに、幕は与謝行きになってますが、読みは「よさ」ではなく「よざ」です。
　　住所は「よさ」なのに、なんで「よざ」なのかは不明。

　ここから歩いて7～8分でSL広場に行ける。