レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

Yahoo!ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。


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223系

冬の関西1デイパスの旅Part8/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part8の紹介です。


芦原橋駅に着いて訪問撮影をしていたら、電車の接近放送が鳴ったので撮影す事にする。



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221系の大和路快速
芦原橋駅の天王寺よりは奥が見渡せるので、絶好の撮影場所です。



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223系の関空紀州路快速

そうこうしてたら14:00になった。
間もなく内回り線にラッピング車が戻ってくる。



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13:25に天王寺で見送ったラッピング車が、37分後芦原橋駅に来た。
車両の側面の撮影を試みた。



冬の関西1デイパスの旅Part9につづく・・・




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冬の関西1デイパスの旅Part3/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part3の紹介です。


1番のりばで新快速1号の入線を待つ。
その前に、


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貨物が通過して行った。

10:56になっても10:57になっても来ん。



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やっと留置線から出てきた。
9号車に乗る乗務員も待ちかねている。



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10:58 ようやく入線
1分前やん。
当駅始発の電車が発車ギリギリに入線してどうすんねん。
撮影する余裕すらない。



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10:59 野洲始発 新快速1号姫路行き 223系8両+4両



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A新快速 姫路の方向幕




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9号車Aシート

時間がなかったのでAシートのロゴマークの撮影が出来んかった。
Aシートに乗るが、有料座席でも指定席に乗る。
指定席券はe5489で予約した。



20210210_095801
チケットレス指定席券Aシート
9号車1番A席を指定した。
みどりの券売機やみどりの窓口で買うと840円やけど、e5489で買うと600円で買える。
500円のAシートと100円しか違わへん。
そら指定席に乗らなアカンやろ。



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自分の席はここの窓側



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枕に指定席と書かれた黄緑のシートが掛けられている。
リクライニング出来るが、倒れ率が少ない。
そんなに倒れない。
これでも目一杯倒してる。



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指定席は自分入れて2人だけで、500円のAシートに数人乗っている。
乗務員が着席券を発券しに行く。



冬の関西1デイパスの旅Part4につづく・・・




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冬の関西1デイパスの旅Part2/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part2の紹介です。



京都駅に着き、改札内のセブンイレブンで朝飯を調達する。



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次に乗る電車の入線です。



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9:40 京都発 新快速野洲行き 223系4両+8両



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A新快速 野洲の方向幕



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草津を出ると先頭車は誰も居なくなった。
自分一人独占状態です。



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10:11 野洲着



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向かいの2番線には普通米原行きが発車してる所です。



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乗って来た新快速は回送の幕で、車庫に入ろうとしてる。


この後、野洲始発の新快速1号に乗ります。
新快速1号まで時間があるので、駅前をブラブラする。
以前、野洲で仕事してたけど、南口は変わった。
バスターミナルが大きくなってるけど、金券ショップはそのままやった。
あれから10年以上経ってる。

改札の駅員さんに10:59の新快速が何分に入線するのか聞いたら、2~3分前って言うてた。



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新快速1号は1番線から出る。
発車標には、
新快速 △1~8、10~12 10:59 姫路



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Special Rapid △9は有料座席 10:59 Himeji
△9は有料座席の表示が出ていた。

新快速1号のAシートに乗ります。



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Aシートの乗車位置



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Aシートの乗車口はありません。
車両の真ん中の扉は座席設置で扉が無くなってる。



冬の関西1デイパスの旅Part3につづく・・・




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part2/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part2の紹介です。


前日、瀬田で泊まって、
KANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い始める始発駅に行きます。
その始発駅まではこのパスは使いません。
ICOCAのチャージで行きます。
宿を4:40頃にチェックアウトし、コンビニで朝飯買うてから駅に入る。



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瀬田駅から始発列車に乗るが、ホームには誰も居ません。



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乗るのは始発の姫路行きです。



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5:02 瀬田発 普通姫路行き(京都から快速) 223系8両+4両
まだ暗いのボケボケな写真です。



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普通姫路の方向幕
瀬田駅の駅名標が写り込んでます。



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5:04 石山着
ここで京阪電車に乗り換えます。



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一応、石山で取撮り直した。



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京阪石山駅
ここから京阪に乗りますが、パスを使い始める最初の駅ではありません。
その駅まではICOCAのチャージで行きます。



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ホームへ降りる階段。
鉄道むすめの石山ともかが出迎えてくれる。



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京阪石山駅の駅名標



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始発電車が入線します。



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5:22 京阪石山発 普通石山寺行き 600系2両ワンマン



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石山寺の方向幕


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5:26 石山寺着
ここから
KANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い始めます。
が、ここでまさかのトラブル発生です。
始発電車に乗れない事態が発生します。

KANSAI THRU PASS2Dayチケットで何をするかというと、最東端の駅(石山寺駅)から改札ノーラッチで最西端の駅(山陽網干駅)まで行くというものです。
改札を全く出ずに、山陽網干駅を目指します。
同じルート(駅)を2度通らず、最短距離で行きます。
最長距離で行くと何時間かかる事やら・・・
最長距離で行くと、同じルート(駅)を2度通る事になります。

どんなルートで行くと思いますか?
予想してみて下さい。



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part3につづく・・・




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part1/令和2年12月22日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part1の紹介です。



KANSAI THRU PASS2Dayチケットで日帰りの旅に出ますが、朝から動きたいので、乗る駅近辺の宿に前泊します。



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尼崎の金券ショップで買うた回数券
大阪↔尼崎
京都↔大阪
京都↔南草津
南草津ですが、瀬田で降ります。
瀬田も南草津も京都から運賃は同じ。



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19:24 立花発 普通京都行き207系4両+3両



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普通京都の方向幕

19:26 尼崎着
ここで快速に乗り換えます。



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19:31 尼崎発 快速野洲行き 223系4両+8両



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快速京都方面野洲の方向幕
切れてしまった。



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高槻から普通に変わります。
普通野洲の方向幕
京都方面は消えている。(瀬田下車時に撮影)
高槻の時点では京都方面が出てたはず。(見たわけじゃないのでわからない)



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20:41 瀬田着
10年前まで瀬田に住んでいた。
懐かしかった。
変わってないな~



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アパホテルびわ湖瀬田駅前を予約した。
会員なので会員価格の上にクーポンを使い、しかもGo Toトラベル適応で2600円でだった。
ここ以前は、瀬田アーバンホテルだった。

チェックインする。
フロントで、



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Go Toトラベルクーポンを貰う。



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シングルルーム禁煙室
至って普通のシングルルームです。



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テーブルもそんなに小さくない。



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風呂と便所



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ドアまでの距離は普通です。


駅前の餃子の王将に行く。
10年ぶりに行く王将ですよ。



20201222_212520[1]
極王天津飯・極王焼きそば・餃子を注文する。
美味しく頂きました。
腹いっぱいになった。
持ち帰りに、



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スゴ辛チキンも買う。
宿で頂いた。

Go Toクーポン使って1026円だった。
ホンマは+1000円

この日は、翌日が楽しみで結局寝れなかった。

明日は始発列車に乗りますよ。


KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part2につづく・・・




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春の青春18きっぷの旅~新駅訪問の旅~Part7/令和2年3月16日

春の青春18きっぷの旅~新駅訪問の旅~Part7の紹介です。



浜松で後ろ3両を切り離し、11:02 浜松を発車。



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  11:36 豊橋着



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  11:50 豊橋始発 新快速大垣行き 313系2両+4両
  このホーム、有効長が6両限界だ。
  斜めからの撮影となり、下が切れた。



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  前2両の新快速大垣の方向幕



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  313系同士の連結
  前2両と後ろ4両は、方向幕が回転式とLED。



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  313系後ろ4両
  後ろから撮っても、スカートが切れた。
  ここまでキチキチのホームって、有り得へんやろ。



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  後ろ4両の新快速大垣の方向幕
  こっちはLEDです。



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  隣りには名鉄の車両
  
  ホームにあったベルマートで弁当買うて昼飯とする。



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  新快速が発車するまでの間に頂いた。



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  13:17 大垣着

  同じ車両がそのまま普通米原行きになる。



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  13:42 大垣始発 普通米原行き 313系2両+4両



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  前2両の普通米原の方向幕



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  313系同士の連結



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  後ろ4両の普通米原の方向幕
  LEDです。



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  14:17 米原着



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  14:20 米原発 新快速網干行き 223系8両+4両



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  15:43 大阪着



  大阪に帰ってきました。
  ダイヤ改正で新たに開業した新駅訪問ぼ旅はこれで終わります。



S1060043
  青春18きっぷ 
  入鋏印:ありがとうございます JR東日本 3.16 高輪ゲートウェイ駅
  下車印:なし




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春の青春18きっぷの旅~新駅訪問の旅~Part3/令和2年3月15日

春の青春18きっぷの旅~新駅訪問の旅~Part3の紹介です。


前日、南伊予駅を訪問し、伊予西条駅で泊った。
伊予西条駅の始発列車に乗る為に、5:00過ぎに宿をチェックアウトし、コンビニで朝飯買うてから伊予西条駅に向かう。



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  5:41 伊予西条始発 快速サンポート高松行き 6000系3両+7000系1両
  前3両は6000系で、転換クロスです。



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  快速サンポートのヘッドマーク
  夜明け前で暗いのは致し方ない。



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  高松行きの方向幕



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  6000系のロゴ



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  6000系(左)+7000系(右)の混結編成
  7000系だけ1両で、しかも片運転台



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  後ろ1両は7000系
  快速と謳ってるが、坂出まで普通で、坂出から快速になる。

  車内で朝飯を食い、



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  7:40 坂出着

  快速マリンライナーに乗り換えますが、時間があります。
  列車の撮影でもしましょうか。



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  7200系(左)+5000系快速マリンライナー
  7200系は、121系のリニューアル車です。



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  7200系まだ止まってる+8000系特急モーニングEXP高松



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  快速マリンライナーの入線です。



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  8:03 坂出発 快速マリンライナー12号岡山行き 223系2両+5000系3両



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  最後尾の指定席に乗ります。



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  e5489で予約したチケットレス特急券の快速マリンライナーの指定券

  8:45 岡山着

  山陽本線を上っていきます。



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  山陽本線のホームにある新幹線の乗換案内が700系です。



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  次の乗る列車の入線です。



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  9:18 岡山発 普通相生行き 113系4両
  四国からの特急の遅れで、この普通列車の前に出たスーパーいなばが遅れた為、この普通列車にも遅れが生じた。  
  3分遅れ発(9:21発)

  10:23 相生着
  定刻着だった。
  乗り換え時間がありません。
  撮影してる暇がない。



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  10:24 相生発 普通姫路行き 225系8りょう  
  方向幕だけ撮った。
  1分遅れ発(10:25発)



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  10:33 網干着
  姫路まで乗りません。
  網干始発の新快速に乗るので。



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  相生で撮れなかった225系の普通電車を撮影。

  ここでエライこっちゃな事態が起こった。
  出たはずの普通電車が、駅を出てすぐの所で止まっている。
  何が起こったのか?  
  駅の放送で、踏切内で車が立ち往生してると言うやないか。
  先に出た普通電車はずっと止まったまま。
  数分で車は踏切から出て、普通電車も出て行った。



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  10:45 網干始発 新快速長浜行き  223系4両+8両
  姫路で増結やなくて、網干の時点で12両。
  前の普通電車遅れの影響で5分遅れ発(10:50発)



春の青春18きっぷの旅~新駅訪問の旅~Part4につづく・・・




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春の青春18きっぷの旅~新駅訪問の旅~Part1/令和2年3月14日

春の青春18きっぷの旅~新駅訪問の旅~Part1の紹介です。


仕事が夜勤明けの為、出発が遅いです。



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  春の青春18きっぷ



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  9:34 川西池田発 快速同志社前行き 207系4両+3両



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  快速同志社前行きの方向幕



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  9:45 尼崎着



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  9:51 尼崎発 新快速姫路行き 223系8両+4両



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  10:49 姫路着

  朝飯食ってないので、ホームの駅そばでそばを食う。



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  天ぷら駅そば

  日没までに着きたいので、岡山まで新幹線に乗ります。
  駅前の金券ショップで回数券を買う。



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  新幹線回数券
  姫路 ↔ 岡山

  3030円で売っていた。



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  こだま849号に乗ります。



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  新幹線ホームに入る。



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  11:18 姫路発 こだま849号博多行き 700系レールスター8両



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  レールスターのロゴ



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  700系レールスターの方向幕



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  11:42 岡山着



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  乗ってきたこだまを見送ります。

  在来線ホームに行き、瀬戸大橋線に乗り換えます。



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  12:12 岡山始発 快速マリンライナー29号高松行き 500系3両+223系2両
  指定席に乗ります。
  指定券は紙の指定券を買うと530円するが、e5489のチケットレス特急券で買うと330円で買える。



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  マリンライナーのロゴ



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  e5489で買うた指定券



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  12:49 坂出着
  四国上陸



春の青春18きっぷの旅~新駅訪問の旅~Part2につづく・・・




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おとなびWEBパスの旅第2弾Part3/令和2年3月11日

おとなびWEBパスの旅第2弾Part3の紹介です。



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  夜明け前の金沢駅の鼓門



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    指定券
  金沢 ➡ 米原
  しらさぎ52号 2号車1番D席



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  しらさぎ52号の入線です。



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  5:00 金沢始発 特急しらさぎ52号米原行き 681系6両
  681系なのでコンセントなし。
  充電は出来ないんは分かってるので、宿で十分過ぎるくらい充電した。



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  しらさぎの方向幕



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  米原の手前で虹が出ていた。
  前の日から雨が降ってたもんな。

  6:56 米原着
  米原駅の駅名標写すの忘れてたよ。

  次の列車まで時間があるので、留置線に止まってる車両や、入線してくる列車を撮影する。



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  奥には、これからのる281系のはるかが止まってる。
  右には223系の4両の新快速が待機してる。



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  223系長浜行き
  米原止まりが長浜行きになる。
  既に幕が長浜になってる。



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  223系8両の新快速の入線



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  223系8両の新快速と、乗ってきた681系しらさぎの並び



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  待機してた223系4両ん新快速
  先に入った8両と連結する。



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  223系4両の新快速の入線



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  だんだんと切り込んで来ます。



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  間もなく入線
  先に入ってる8両と連結



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  連結作業中



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  貨物と311系の米原止まりの入線
  EF510-3と311系



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  間もなく入線



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  EF510-3と311系米原駅に入線



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  311系米原止まり



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  さっきの223系8両+4両の新快速の入ったばかりの311系の並び



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  乗ってきた681系のしらさぎが金沢に折り返して行った。
  223系の新快速は発車して行った。



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  681系しらさぎが金沢に向けて出て行った。



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  221系の普通電車が入線



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  221系普通電車入線



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  221系普通網干行き



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  311系と211系の並び
  311系は回送車として出るところ。



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  311系回送車発車



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  311系止まりそう。



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  信号が赤でした。



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  311系が出て行った横に、223系4両の新快速が待機中



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  223系8両の新快速入線



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  223系4両の新快速が続いて入線
  先に入った8両と連結



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  223系4両の新快速入線



おとなびWEBパスの旅第2弾Part4につづく・・・




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加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1/令和2年1月26日

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1の紹介です。


今回の旅は、3月いっぱいで閉園されるかもしれない、加悦SL広場の見学と加悦鉄道資料館の見学の旅です。
今旅の時点では、閉園するかもしれないと確定はしてませんでした。
が、2月17日に発表があり、3月31日をもって閉園が正式に決まったようです。


http://www.kyt-net.jp/kayaslhiroba/img/kayaSLhiroba20200217.pdf




先ずは、川西池田駅できっぷを買います。



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    乗車券(ゆき)
  川西池田➡与謝野
  経由:福知山線・福知山・京都丹後鉄道
  
  往復で乗車券を買うた。



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  7:04 川西池田発 丹波路快速福知山行き 223系4両



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  8:56 福知山着

  京都丹後鉄道に乗り換えます。



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  次に乗る列車は既に入線してます。
  その前に、途中下車して駅舎内のセブンイレブンで食いモン調達する。
  SL広場に飲食店がない事が予め調べで分かってるので、買うておかんとエライ目にあう。



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  京都丹後鉄道の改札に回らずに、JRの改札を入って、京都丹後鉄道の連絡改札から入ります。



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  丹鉄の福知山駅



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  次の乗る列車



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  9:13 福知山始発 普通宮津行き 丹鉄300形1両ワンマン
  この車両に乗るのは初めてです。



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  座席は転換クロスシートとロングシートのセミクロスでした。



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  壁に充電器が付いてます。
  コンセントではなく、USB充電器なんです。
  スマホ充電するよ。



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  丹鉄300形の後ろ部分



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  丹鉄300形の運転席(後ろ部分)
  マスコンはツーハンドルです。



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  便所付きです。



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  10:05 宮津着
  宮豊線に乗り換えます。



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  隣りのホームには、京都行きの丹鉄車両KTR8000系のはしだてがいました。



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  丹後の海のロゴ



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  次に乗る列車の入線です。



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  10:09 宮津発 普通豊岡行き KTR800形1両ワンマン
  車内は満員でしたが、次の天橋立で殆ど降りて、車内はガラガラになった。
  二駅だけやけど座る事にした。



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  10:24 与謝野着
  北近畿タンゴ鉄道時代に訪問しているが、丹鉄になっては初めてなので、訪問撮影をする。



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  駅前から路線バスに乗ります。



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11:01 与謝野駅発 丹後海陸交通与謝行き

  しまった~
  絞り優先モードで撮影した。
  幕が切れてます。
  
  幕がLEDの場合、シャッタースピード優先モードで撮らんと、幕は切れてしまう。
  


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  11:31 SL広場西着



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  SL広場西バス停で降りた後に、シャッタースピード優先モードで撮り直した。
  幕は切れてません。

  シャッタースピード優先モードでも、1/100よりも低くしないと切れてしまう。
  自分はいつも、1/80で撮っている。

  ちなみに、幕は与謝行きになってますが、読みは「よさ」ではなく「よざ」です。
  住所は「よさ」なのに、なんで「よざ」なのかは不明。

 ここから歩いて7~8分でSL広場に行ける。



IMG_6936
  明治・大正・昭和の汽笛
  加悦SL広場
  この角を曲がって真っすぐ行けば、SL広場です。



IMG_6937
  加悦鉄道加悦駅の駅舎を復元してます。
  が、ここが加悦駅跡ではありません。



IMG_6938
  鉄道友の会 鉄道文化遺産の保存展示
  グローリア賞受賞
  全国で12例目です

  産業考古学会 2号機関車・木製客車
  推薦産業遺産の認定
  京都府で3例目です。



IMG_6940
  こちらが加悦SL広場の入り口です。

  駐車場に



IMG_6941
  当時の京都電気鉄道
  後の京都市電
  の車両が保存されてます。



IMG_6943
  説明板



IMG_6942
  レトロ感ありますね。



IMG_6945
  SL広場入り口横に、動輪が展示されてます。



IMG_6946
  車軸と軌条
  加悦鉄道で使用した付随客車ハ6の車軸の説明板



IMG_6947
  SL広場に入ってみましょう。




加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part2につづく・・・








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