223系
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part36の紹介です。
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次に乗るのは新快速です。
新快速 白 △１～１２ 13：26 姫路の発車標（日本語）
Specialrapid △１～１２ 13：26 Kyoto・Osaka Himejiの発車標（英語）
新快速の入線です。
13：26 南草津発 A新快速姫路行き 223系8両＋22？系4両
後ろ4両は223系か225系確認出来ず。
A新快速 姫路の方向幕
1号車の幕を撮ると切れたが、2号車は切れずに撮れた。
南草津駅では撮れなかったので、京都駅で撮る。
13：43 京都着
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part37につづきますよ。
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新快速 白 △１～１２ 13：26 姫路の発車標（日本語）
後ろ4両は223系か225系確認出来ず。
1号車の幕を撮ると切れたが、2号車は切れずに撮れた。
南草津駅では撮れなかったので、京都駅で撮る。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part4の紹介です。
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10：17 南草津着
ここでモバイルICOCAで一旦改札を出て、入り直す。
南草津駅上りホーム。
次に乗るのは、米原行きです。
普通 白 △1～9 △10うれしートあり 10：27 米原の発車標（日本語）
Local △1～9 △10URESEAT 10：27 Maibaraの発車標（英語）
米原行きの入線です。
10：27 南草津発 A普通米原行き 223系4両＋6両
A普通 米原の方向幕
10：52 近江八幡着
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part5につづきますよ。
いよいよ次回から本題に入りますので、宜しくお願いします。
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ここでモバイルICOCAで一旦改札を出て、入り直す。
普通 白 △1～9 △10うれしートあり 10：27 米原の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part3の紹介です。
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9：44 京都着
一旦改札を出て、ICOCAで入り直す。
次に乗るのは、新快速近江塩津行きです。
新快速 白△ １～１２ 10：00 米原方面近江塩津の発車標（日本語）
Special Rapid △ １～１２ 10：00 Omi-Shiotsuの発車標（英語）
新快速の入線です。
10：00 京都発 A新快速近江塩津行き 223系4両＋8両
A新快速 米原方面近江塩津の方向幕
後ろ8両は223系だった。
A新快速 米原の方向幕
後ろ8両
いいところですが、今日はここまで。
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一旦改札を出て、ICOCAで入り直す。
新快速 白△ １～１２ 10：00 米原方面近江塩津の発車標（日本語）
後ろ8両
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part2の紹介です。
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9：05 新大阪着
モバイルICOCA定期券で一旦改札を出る。
新大阪からどう分割するのか？
乗車券分割プログラムによると、
京都と南草津で分割すれば110円安くなる。
京都と南草津でそれぞれ途中下車して行く。
到着が遅くなるが、安いに越したことはない。
次に乗るのは、新快速敦賀行きです。
新快速 湖西線経由 9：19 湖西経由敦賀の発車標（日本語）
Special Rapid △１～１２ 9：19 Kyoto Tsurugaの発車標（英語）
新大阪駅上りホームへ。
新快速の前に、特急サンダーバード11号が来たので撮っておく。
新快速敦賀行きの入線です。
9：19 新大阪発 B新快速敦賀行き 223系4両＋8両
B新快速 湖西線経由敦賀の方向幕
新大阪で撮れなかったので、京都で撮った。
いいところですが、今日はここまで。
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モバイルICOCA定期券で一旦改札を出る。
新大阪からどう分割するのか？
京都と南草津で分割すれば110円安くなる。
京都と南草津でそれぞれ途中下車して行く。
到着が遅くなるが、安いに越したことはない。
新快速 湖西線経由 9：19 湖西経由敦賀の発車標（日本語）
新大阪で撮れなかったので、京都で撮った。
いいところですが、今日はここまで。
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冬の青春18きっぷ（3日間用）の旅Part22の紹介です。
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次に乗るのは新快速長浜行きです。
新快速 白 △ １～８ 17：47 米原方面長浜の発車標（日本語）
Special Rapid △ １～８ 17：47 Nagahamaの発車標（英語）
播州赤穂新快速ホームへ。
17：47 播州赤穂始発 A新快速長浜行き 223系8両
A新快速 米原方面長浜の方向幕
18：20 姫路着
前に225系4両併結
撮りに行けなかった。
18：24 姫路発
19：15 芦屋着
芦屋で方向幕を撮る。
姫路で後ろ8両が米原行きに変わる。
A新快速 米原の方向幕
次に乗るのは松井山手行き
普通 白 〇 １～７ 19：23 松井山手の発車標（日本語）
Local 〇 １～７ 19：23 Matsuiyamateの発車標（英語）
普通 JR東西線経由 19：23 松井山手の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
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新快速 白 △ １～８ 17：47 米原方面長浜の発車標（日本語）
18：20 姫路着
前に225系4両併結
撮りに行けなかった。
18：24 姫路発
姫路で後ろ8両が米原行きに変わる。
A新快速 米原の方向幕
普通 白 〇 １～７ 19：23 松井山手の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
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冬の青春18きっぷ（3日間用）の旅Part10の紹介です。
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新快速網干行きの入線です。
20：54 米原始発 A新快速網干行き 223系8両＋〇〇〇系4両
後ろ4両は見てないし、撮っていないのでわからない。
A新快速 姫路方面網干の方向幕
23：23 姫路着
今日も姫路泊です。
昨日は快活CLUB姫路駅前店に入ったが、今日は快活CLUB姫路北条店に行く。
それは、金曜日と祝日前日の18：00以降と、土日・祝日はパック料金に380円が加算されるとアプリに記載されている。
それだと2000円越えになる。
姫路北条店だと、土日・祝日のパック料金に220円が加算される。
金曜日の18：00以降は入ってないので、加算料金はない。
快活CLUB姫路北条店
入る前に、向かいにあるマックスバリュエクスプレス北条店で晩メシを買うてから行く。
1階がスシローになってる。
スシローの右側から入るようになっている。
フルフラットに入る。
230号室
マックスバリュで買うたカップ麺・惣菜・酒で晩メシにする。
2日目が終わりました。
残すところ1日となりました。
明日は何をする？
かは明日の更新を待て。
いいところですが、今日はここまで。
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後ろ4両は見てないし、撮っていないのでわからない。
今日も姫路泊です。
昨日は快活CLUB姫路駅前店に入ったが、今日は快活CLUB姫路北条店に行く。
それは、金曜日と祝日前日の18：00以降と、土日・祝日はパック料金に380円が加算されるとアプリに記載されている。
それだと2000円越えになる。
姫路北条店だと、土日・祝日のパック料金に220円が加算される。
金曜日の18：00以降は入ってないので、加算料金はない。
入る前に、向かいにあるマックスバリュエクスプレス北条店で晩メシを買うてから行く。
1階がスシローになってる。
230号室
2日目が終わりました。
残すところ1日となりました。
明日は何をする？
かは明日の更新を待て。
いいところですが、今日はここまで。
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冬の青春18きっぷ（3日間用）の旅Part7の紹介です。
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次に乗るのは姫路行きです。
普通 白 △ ５～８ 15：19 姫路の発車標（日本語）
Local △ ５～８ 15：19 Himejiの発車標（英語）
15：19 相生発 A普通姫路行き 223系4両
幕が切れるのを防ぐ為に、シャッタースピードを低速にしたら白飛びした。
スマホでシャッタースピード遅くすると白飛びするんだったな。
これ補正が効かないので、どうする事も出来ない。
A普通 姫路の方向幕
列車は発車してしまったが、これじゃどうにもならない。
15：28 網干着
網干で、網干始発のA普通（西明石からA快速）に乗り換える事にした。
A新快速敦賀行きに乗れる最後の列車です。
次に乗るのは、米原行きです。
普通 西明石から快速 京都方面米原の発車標（日本語）
Local 15：46 Maibaraの発車標（英語）
15：46 網干始発 A普通米原行き 223系8両
A普通 米原
路線記号Ａを示してます。
Ａ普通 米原の方向幕
15：57 姫路着
いいところですが、今日はここまで。
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普通 白 △ ５～８ 15：19 姫路の発車標（日本語）
幕が切れるのを防ぐ為に、シャッタースピードを低速にしたら白飛びした。
スマホでシャッタースピード遅くすると白飛びするんだったな。
これ補正が効かないので、どうする事も出来ない。
列車は発車してしまったが、これじゃどうにもならない。
網干で、網干始発のA普通（西明石からA快速）に乗り換える事にした。
A新快速敦賀行きに乗れる最後の列車です。
普通 西明石から快速 京都方面米原の発車標（日本語）
路線記号Ａを示してます。
いいところですが、今日はここまで。
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冬の青春18きっぷ（3日間用）の旅Part6の紹介です。
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227系Urara新人運転士が指差呼称で点検している。
指導員が見守る。
11：28 三原始発 A普通相生行き 227系Urara2両＋2両
三原駅の路線記号はＧである。
幕はＧではなくＡである。
幕の路線記号は、終点駅の路線記号を表示する事になっている。
相生駅の路線記号はAの為、A普通となっている。
Ａ普通 相生
路線記号Ａを示している。
路線記号Ａで行く旅の始まりである。
Ａ普通 相生の方向幕
14：18 相生着
2時間50分の乗車であった。
次に乗るのは、姫路行きです。
普通 白△５～８ 14：20 姫路の発車標
上りホームへ。
14：20 相生発 Ａ普通姫路行き 223系4両
幕が切れたので、この電車を見送った。
次のに乗るのが最後である。
乗らなければ、路線記号Aで当日中に敦賀に行く事が出来なくなる。
いいところですが、今日はここまで。
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三原駅の路線記号はＧである。
幕はＧではなくＡである。
幕の路線記号は、終点駅の路線記号を表示する事になっている。
相生駅の路線記号はAの為、A普通となっている。
路線記号Ａを示している。
路線記号Ａで行く旅の始まりである。
2時間50分の乗車であった。
普通 白△５～８ 14：20 姫路の発車標
幕が切れたので、この電車を見送った。
次のに乗るのが最後である。
乗らなければ、路線記号Aで当日中に敦賀に行く事が出来なくなる。
いいところですが、今日はここまで。
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フリーきっぷで北陸の旅Part33の紹介です。
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A新快速が入線してきました。
12：20 敦賀始発 A新快速姫路行き 223系4両
2分遅れ発（12：22発）
A新快速 湖西線経由姫所の方向幕
敦賀駅の土産物屋さんで買うた酒とツマミで呑み鉄タイム。
力泉酒造の福井藩
寿山商店のチーズ入り飛魚のやき（ちくわ）
美味しくいただきました。
12：58 近江今津着
前に223系8両を連結する。（前8両は近江今津始発）
連結が終わらないと扉は開かない。
12：59 近江今津着
1分遅れ着（12：59着）
遅れはほぼ解消されている。
223系同士の連結
13：10 近江今津発 A新快速姫路行き 223系8両＋4両
定刻発車です。
遅れは完全に解消した。
A新快速 姫路の方向幕
近江今津の時点では光って文字が見えない状態だったので、京都に着いてから撮り直した。
13：58 京都着
いいところですが、今日はここまで。
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2分遅れ発（12：22発）
力泉酒造の福井藩
寿山商店のチーズ入り飛魚のやき（ちくわ）
美味しくいただきました。
前に223系8両を連結する。（前8両は近江今津始発）
連結が終わらないと扉は開かない。
1分遅れ着（12：59着）
遅れはほぼ解消されている。
定刻発車です。
遅れは完全に解消した。
近江今津の時点では光って文字が見えない状態だったので、京都に着いてから撮り直した。
いいところですが、今日はここまで。
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フリーきっぷで北陸の旅Part32の紹介です。
7：01 大聖寺発 普通敦賀行き ハピラインふくい521系2両＋2両
普通 敦賀の方向幕
2両目（右）と3両目（左）の異種連結
同じハピラインふくいの521系ですが、塗装が違います。
ハピラインふくい521系
福井駅で後ろから撮る
8：27 敦賀着
敦賀駅に戻ってきた。
今旅は今日が最終日です。
まだ朝なので、敦賀駅の訪問撮影をする。
JR小浜線＋ハピラインふくい＋JR特急ホームを順に撮って行く。
結構な時間をかけて撮った。
訪問撮影の模様は、今旅の紹介が終わった後に、順に紹介していきます。
訪問撮影を終え、ハピラインふくいファンクラブ1日フリー乗車券で改札を出て、モバイルICOCAのチャージで改札を入り直す。
次に乗るのは、新快速姫路行きです。
現在12：07です。
敦賀駅の訪問撮影を始めたのが8：30頃だったので、3時間30分以上も時間をかけた事になる。
自分は、ホームの撮影は、端から端まで行かんと気が済まないので、端から端まで歩きまわった。
4本のホームを端から端まで歩き、2つある改札と駅舎を撮ったのでかなり歩いた。
現在12：16です。
A新快速は遅れてます。
敦賀駅に向かって5分遅れてます。
まずい、バッテリー15％しかない。
これは途中で充電切れるのは間違いない。
モバイルバッテリーで充電を始める。
遅れてたA新快速が来ました。
遅れてたA新快速が間もなく入線です。
いいところですが、今日はここまで。
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同じハピラインふくいの521系ですが、塗装が違います。
福井駅で後ろから撮る
敦賀駅に戻ってきた。
今旅は今日が最終日です。
まだ朝なので、敦賀駅の訪問撮影をする。
JR小浜線＋ハピラインふくい＋JR特急ホームを順に撮って行く。
結構な時間をかけて撮った。
訪問撮影の模様は、今旅の紹介が終わった後に、順に紹介していきます。
訪問撮影を終え、ハピラインふくいファンクラブ1日フリー乗車券で改札を出て、モバイルICOCAのチャージで改札を入り直す。
現在12：07です。
敦賀駅の訪問撮影を始めたのが8：30頃だったので、3時間30分以上も時間をかけた事になる。
自分は、ホームの撮影は、端から端まで行かんと気が済まないので、端から端まで歩きまわった。
4本のホームを端から端まで歩き、2つある改札と駅舎を撮ったのでかなり歩いた。
A新快速は遅れてます。
敦賀駅に向かって5分遅れてます。
まずい、バッテリー15％しかない。
これは途中で充電切れるのは間違いない。
モバイルバッテリーで充電を始める。
いいところですが、今日はここまで。
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フリーきっぷで北陸の旅Part4の紹介です。
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向かいの2番線にA普通米原行き 223系6両の入線
A普通米原行きの発車
中線（1番線）に貨物が来た。
奥に前照灯が見える。
サンダーバードか？
間もなく入線
サンダーバードです。
特急サンダーバード1号の到着です。
6：59 京都発 特急サンダーバード1号敦賀行き 683系9両
サンダーバード 敦賀の方向幕
いいところですが、今日はここまで。
何号車に乗るのでしょうか？
それは明日をお楽しみに。
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サンダーバードか？
いいところですが、今日はここまで。
何号車に乗るのでしょうか？
それは明日をお楽しみに。
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フリーきっぷで北陸の旅Part3の紹介です。
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6：26 京都着
次に乗るのは果たして・・・
B普通 近江今津行きでもなく、
A普通 長浜行きでもなく、
乗るのは、特急サンダーバード1号です。
京都駅0番線ホームへ。
何かが来た。
なんだろうか？
あ、特急スーパーはくとです。
入線を見る。
お、ヘッドマークが付いてるね。
スーパーはくと
名探偵コナン号
です。
スーパーはくと
名探偵コナン号ヘッドマーク
この後、上り方面へ引き上げて行った。
いいところですが、今日はここまで。
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なんだろうか？
名探偵コナン号
です。
名探偵コナン号ヘッドマーク
いいところですが、今日はここまで。
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JR福知山線廃線敷探訪Part2の紹介です。
⇧前記事のつづき
14：12 武田尾着
乗ってきたG区間快速を見送る。
武田尾駅はホンマ久しぶりに来たので、訪問撮影をしておく。
訪問撮影を終え、廃線敷きに向けて出発。
後ろを見ると、武田尾駅の武庫川上に橋梁がかかり、ホームの一部が見える。
もうちょっとすると、上下線の電車が来るので、撮る事にする。
下り電車が来た。
下り電車の入線です。
下り電車が停車中。
次は、上り電車の入線です。
上り電車停車中。
上り電車発車。
上り電車がトンネルに入る。
上り電車がトンネルに入りました。
それでは、廃線敷きへGO！。
いいところですが、今日はここまで。
JR福知山線廃線敷探訪Part3につづきますよ。
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武田尾駅はホンマ久しぶりに来たので、訪問撮影をしておく。
訪問撮影を終え、廃線敷きに向けて出発。
もうちょっとすると、上下線の電車が来るので、撮る事にする。
それでは、廃線敷きへGO！。
いいところですが、今日はここまで。
JR福知山線廃線敷探訪Part3につづきますよ。
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JR福知山線廃線敷探訪Part1の紹介です。
今日からは、JR福知山線廃線敷探訪を紹介していきますので、宜しくお願いします。
写真いっぱい撮ったから、紹介Part数がメッチャ多くなる。
JR福知山線と書いてますが。昭和61年8月1日に旧国鉄生瀬駅ー武田尾駅間が新線に切り替えられた事により、旧線区間の廃線跡となる。（JRになる8ヶ月前）
平成23年5月16日にこの廃線敷きを探訪している。
この時は、生瀬スタートの武田尾ゴールで行ったが、今旅では、武田尾スタートの生瀬ゴールで行ってみた。
阪神バスで宝塚駅に来た。
JRに乗る。
JR宝塚駅の改札
モバイルICOCAのチャージで改札を入る。
乗るのは区間快速です。
てか、区間快速しかない。
宝塚駅下りホームに下りる。
宝塚止まりの、折り返しA普通高槻行きが入線して来た。
区間快速の入線です。
14：03 宝塚発 G区間快速新三田行き 223系4両
区間快速と言っても、川西池田から各駅に止まる。
G区間快速 新三田の方向幕
いいところですが、今日はここまで。
JR福知山線廃線敷探訪Part2につづきますよ。
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今日からは、JR福知山線廃線敷探訪を紹介していきますので、宜しくお願いします。
写真いっぱい撮ったから、紹介Part数がメッチャ多くなる。
JR福知山線と書いてますが。昭和61年8月1日に旧国鉄生瀬駅ー武田尾駅間が新線に切り替えられた事により、旧線区間の廃線跡となる。（JRになる8ヶ月前）
平成23年5月16日にこの廃線敷きを探訪している。
この時は、生瀬スタートの武田尾ゴールで行ったが、今旅では、武田尾スタートの生瀬ゴールで行ってみた。
JRに乗る。
モバイルICOCAのチャージで改札を入る。
てか、区間快速しかない。
区間快速と言っても、川西池田から各駅に止まる。
いいところですが、今日はここまで。
JR福知山線廃線敷探訪Part2につづきますよ。
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JR西日本湖西線アートプロジェクト湖西線スタンプラリー＆博物館の旅Part6の紹介です。
⇧前記事のつづき
新快速の前に通過列車があるので、それを撮ってみる。
サンダーバード大阪行き
何号かはわからない。
サンダーバード27号敦賀行き
下りは27号で間違いない。
サンダーバード大阪行き
何号かはわからない。
この短時間に上り2本のサンダーバードが通過したので、どっちかが臨時だと思う。
上りはどっちも遅れてるような気がする。
新快速の入線です。
15：21 近江高島発 Ａ新快速網干行き 223系8両＋4両
Ａ新快速 姫路方面網干の方向幕
湖西線の路線記号はＢであるが、下りの湖西線経由の新快速はＢなのに、上りはＡである。
それは、終点の駅がどの路線の所属かによって決まります。
網干はAなので、A新快速になる。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本湖西線アートプロジェクト湖西線スタンプラリー＆博物館の旅Part7につづきますよ。
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新快速の前に通過列車があるので、それを撮ってみる。
何号かはわからない。
下りは27号で間違いない。
何号かはわからない。
この短時間に上り2本のサンダーバードが通過したので、どっちかが臨時だと思う。
上りはどっちも遅れてるような気がする。
湖西線の路線記号はＢであるが、下りの湖西線経由の新快速はＢなのに、上りはＡである。
それは、終点の駅がどの路線の所属かによって決まります。
網干はAなので、A新快速になる。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本湖西線アートプロジェクト湖西線スタンプラリー＆博物館の旅Part5の紹介です。
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乗る電車の入線です。
13：55 大津京発 B新快速敦賀行き 223系4両＋8両
B新快速 湖西線敦賀に方向幕
14：23 近江高島着
大津京で幕が切れたので撮り直し。
改札階に下りると、改札内に
湖西線博物館がある。
スタンプを押す。
あ～
しまった～
堅田駅の所に押してしまった。
押し間違いです。
やってしまいました。
リーフレットは1人1枚なので、このままいくしかない。
スタンプ押印欄を見ると、切手の枠になってるのね。
スタンプって切手の事だからね。
祝湖西線開通50周年の幟がある。
改札を出て入り直す。
次に乗るのは新快速です。
その前に通過があるので、それを見届ける。
新快速まで40分以上あるんだな。
ホームには雪が残っている。
今日は雪降ってない。
上りホームへ。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本湖西線アートプロジェクト湖西線スタンプラリー＆博物館の旅Part6につづきますよ。
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改札階に下りると、改札内に
スタンプを押す。
しまった～
堅田駅の所に押してしまった。
押し間違いです。
やってしまいました。
リーフレットは1人1枚なので、このままいくしかない。
スタンプ押印欄を見ると、切手の枠になってるのね。
スタンプって切手の事だからね。
改札を出て入り直す。
その前に通過があるので、それを見届ける。
新快速まで40分以上あるんだな。
ホームには雪が残っている。
今日は雪降ってない。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本湖西線アートプロジェクト湖西線スタンプラリー＆博物館の旅Part3の紹介です。
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野洲行きの入線です。
13：12 向日町発 A普通野洲行き 225系8両
A普通 京都方面野洲の方向幕
13：20 京都着
湖西線に乗り換えます。
乗るのは、近江舞子行きです。
13：27 京都始発 B普通近江舞子行き 223系4両
B普通 湖西線近江舞子の方向幕
13：37 大津京着
改札を出る。
いいところですが、今日はここまで。
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湖西線に乗り換えます。
改札を出る。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part8の紹介です。
⇧前記事のつづき
米原に到着後、前の8両に行き撮影する。
14：50 米原発 A新快速姫路行き 223系8両＋225系4両
後ろ4両は敦賀始発
A新快速 姫路の方向幕
コンビニで買うたビールとつまみで呑み鉄タイム
14：22 草津着
草津線に乗り換えます。
その前に改札内のセブン‐イレブンに行く。
乗るのは、柘植行きです。
草津線ホームへ。
柘植行きの入線です。
14：57 草津始発 C普通柘植行き 223系4両
C普通 草津線柘植の方向幕
草津線でも、呑み鉄タイム。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part9につづきますよ。
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米原に到着後、前の8両に行き撮影する。
後ろ4両は敦賀始発
草津線に乗り換えます。
その前に改札内のセブン‐イレブンに行く。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part6の紹介です。
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おおさか東線の入線です。
10：52 鴫野発 F普通大阪行き 221系6両
F普通 大阪の方向幕
11：05 新大阪着
JR京都線に乗り換えます。
乗るのは、新快速敦賀行きです。
JR京都線上りホームへ。
新快速敦賀行きの入線です。
11：20 新大阪発 B新快速敦賀行き 223系4両＋8両
B新快速 湖西線経由敦賀の方向幕
このＢ新快速ですが、加古川駅で乗ったＢ新快速の1時間後の電車です。
いいところですが、今日はここまで。
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JR京都線に乗り換えます。
このＢ新快速ですが、加古川駅で乗ったＢ新快速の1時間後の電車です。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part5の紹介です。
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加古川から乗ったＢ新快速が、
10：07 尼崎着
JR東西線に乗り換えます。
乗るのは、停車中の快速同志社前行きではなく、普通四条畷行きです。
降りる駅が快速通過駅だから。
待ってる間に、321系・223系・321系が並んだので一枚。
四条畷行きの入線です。
10：24 尼崎発 Ｈ普通四条畷行き 207系4両＋3両
Ｈ普通 四条畷の方向幕
10：46 鴫野着
おおさか東線に乗り換えです。
乗るのは10：52の電車。
行先が表示されてない。
おおさか東線のホームへ。
と言っても向かいやけどネ。
いいところですが、今日はここまで。
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加古川から乗ったＢ新快速が、
JR東西線に乗り換えます。
降りる駅が快速通過駅だから。
おおさか東線に乗り換えです。
行先が表示されてない。
と言っても向かいやけどネ。
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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part33の紹介です。
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12：34 関西空港始発 O関空快速大阪環状線行き 223系4両
O関空快速 大阪環状線の方向幕
12：43 日根野着
Ｏ紀州路快速と併結する。
Ｏ紀州路快速入線
連結完了
13：43 大阪着
大阪で一旦下車し、分割乗車券とモバイルICOCA定期券で改札を出る。
乗車券は持ち帰りで乗車記念使用済印を押してもらう。
パンチ穴も開けられる。
すぐに改札を入り、
乗るのは須磨行きです。
13：53 大阪発 Ａ普通須磨行き 321系7両
14：04 立花着
北海道の旅を終えて帰ってきました。
今旅では、来年のダイヤ改正で廃止されるであろう駅訪問と、北の駅訪問証の購入・塩狩駅開駅100周年記念入場券を買う旅でした。
旅の計画後（飛行機予約済み）、東根室駅の廃止報道がなされた。
が、既に旅の予定済みの為、東根室駅訪問を取り入れる事が出来なかった。
今後、ダイヤ改正までに訪問出来る可能性が極めて低いです。
訪問出来ずに終わる可能性大です。
駅自体は10年以上前に訪問済みではあるが、整理券を入手してない事、根室ー東根室間の乗車券を買うていないのは悔やまれる。
なんとかして行きたい思いである。
33回に渡ってお送りしてきました「2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回からは、今旅で訪問した駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
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12：43 日根野着
Ｏ紀州路快速と併結する。
大阪で一旦下車し、分割乗車券とモバイルICOCA定期券で改札を出る。
パンチ穴も開けられる。
すぐに改札を入り、
北海道の旅を終えて帰ってきました。
今旅では、来年のダイヤ改正で廃止されるであろう駅訪問と、北の駅訪問証の購入・塩狩駅開駅100周年記念入場券を買う旅でした。
旅の計画後（飛行機予約済み）、東根室駅の廃止報道がなされた。
が、既に旅の予定済みの為、東根室駅訪問を取り入れる事が出来なかった。
今後、ダイヤ改正までに訪問出来る可能性が極めて低いです。
訪問出来ずに終わる可能性大です。
駅自体は10年以上前に訪問済みではあるが、整理券を入手してない事、根室ー東根室間の乗車券を買うていないのは悔やまれる。
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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐3の紹介です。
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関空快速の入線です。
14：28 熊取発 S関空快速＋R紀州路快速関西空港和歌山行き 223系4両＋225系4両
S関空快速 関西空港の方向幕
S関空快速は223系
R紀州路快速は225系
14：46 関西空港着
搭乗時間の90分前を過ぎたので、チェックインする。
例によって、peachは座席指定をしてません。
座席指定しなければ座席料金はタダ。
果たして座席は・・・
30F席です。
一番後ろの右の窓側です。
大当たりです。
関西空港第2ターミナル行き連絡バス
関西空港第2ターミナル国内線
手荷物検査場を通ると、
エレベーターが出てきて・・・
ホンマモンのエレベーターやないよ。
エレベーターの扉が開くと、
ビリケンさんが出てきた。
日立のエレベーターの広告でした。
いいところですが、今日はここまで。
2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐4につづきますよ。
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R紀州路快速は225系
例によって、peachは座席指定をしてません。
座席指定しなければ座席料金はタダ。
果たして座席は・・・
一番後ろの右の窓側です。
大当たりです。
手荷物検査場を通ると、
ホンマモンのエレベーターやないよ。
いいところですが、今日はここまで。
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2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part7の紹介です。
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乗る電車の入線です。
この新快速は、姫路始発ではなく播州赤穂始発ですが、8両が先ず入線です。
で、前に4両連結ですが、この4両が姫路始発になります。
これから連結されます。
先頭車から撮ってます。
テールランプですが、連結は完了して扉が開いてます。
20：11 姫路発 Ａ新快速野洲行き 223系4両＋8両
Ａ新快速 京都方面野洲の方向幕
姫路駅の改札内コンビニで買うたタコハイとつまみで呑み鉄タイムとします。
この旨天 たこ生姜メッチャ旨いやん。
21：00 芦屋着
芦屋で普通電車に乗り換えます。
なんと上り電車がエラい遅れてるヤン。
遅れて入線してきたこの電車に乗ります。
20：38 芦屋発 Ｈ普通松井山手行き 321系7両
24分遅れ発（21：02発）
ホンマやったら21：08発の普通電車に乗る事になるんやけど、これが遅れて来た事によって6分早く乗れる事になった。
Ｈ普通 東西線経由松井山手に方向幕
20：48 立花着
24分遅れ着（21：12着）
24分遅れてる事によって、京田辺行きに行先が延長されていたようです。
青春18きっぷで因美線の駅巡りの旅を終えて帰ってきました。
7回に渡ってお送りしました「2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次のたびてつは、今旅で訪れた駅の紹介をしていきますので宜しくお願いします。
因みに、青春18きっぷ残った4回分は9月に使います。
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この新快速は、姫路始発ではなく播州赤穂始発ですが、8両が先ず入線です。
これから連結されます。
テールランプですが、連結は完了して扉が開いてます。
この旨天 たこ生姜メッチャ旨いやん。
芦屋で普通電車に乗り換えます。
24分遅れ発（21：02発）
ホンマやったら21：08発の普通電車に乗る事になるんやけど、これが遅れて来た事によって6分早く乗れる事になった。
24分遅れ着（21：12着）
24分遅れてる事によって、京田辺行きに行先が延長されていたようです。
青春18きっぷで因美線の駅巡りの旅を終えて帰ってきました。
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2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part1の紹介です。
今日からは、青春18きっぷの旅第2弾をお送りしますので宜しくお願いします。
新しく大阪駅のみどりの券売機で買うた青春18きっぷ
今旅はこのきっぷで旅をします。
今旅では、コンパクトデジカメで撮影します。
途中で、スマホ撮影に切り替えます。
コンパクトデジカメでの撮影は、画像が悪すぎる点がありますが、ご了承下さい。
まだ夜が明ける前の甲子園口駅
ただいまの時間は4：30です。
駅はまだ開いてません。
4：50 シャッターが開きました。
が、改札窓口は5：00です。
5：00になり改札を入り、入鋏印を入れてもらう。
甲子園口
8.21
JR西日本
乗るのは、勿論始発電車です。
下りホームに上がる。
西明石行きの入線です。
5：13 甲子園口発 A普通西明石行き 321系7両
A普通 西明石の方向幕
6：09 西明石着
次に乗るのは、姫路行きです。
6：18 西明石始発 A普通姫路行き 223系6両＋4両
入線したばかりでテールランプのまま。
運転士が前に歩いて来るのが見える。
前照灯に切り替わったのも撮る。
A普通 姫路の方向幕
6：54 姫路着
次に乗るのは、三原行きです。
姫路に到着する前に、留置線に227系（Urara）がいたので、227系に乗れる？
一瞬だったので227系の撮影は出来ず。
いいところですが、今日はここまで。
2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part2につづきますよ。
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今日からは、青春18きっぷの旅第2弾をお送りしますので宜しくお願いします。
今旅はこのきっぷで旅をします。
今旅では、コンパクトデジカメで撮影します。
途中で、スマホ撮影に切り替えます。
コンパクトデジカメでの撮影は、画像が悪すぎる点がありますが、ご了承下さい。
ただいまの時間は4：30です。
駅はまだ開いてません。
が、改札窓口は5：00です。
甲子園口
8.21
JR西日本
入線したばかりでテールランプのまま。
運転士が前に歩いて来るのが見える。
姫路に到着する前に、留置線に227系（Urara）がいたので、227系に乗れる？
一瞬だったので227系の撮影は出来ず。
いいところですが、今日はここまで。
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2024夏の青春18きっぷの旅第1弾湖西線の旅Part2の紹介です。
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乗るのは、こっちの新快速敦賀行きです。
貨物が通過する。
A普通高槻行きが先に出る。
新快速の入線です。
10：01 芦屋発 B新快速敦賀行き 223系4両＋8両
芦屋からは座れんかったが、大阪到着直前に入れ替わりで座れた。
B新快速 湖西線経由敦賀の方向幕
コンビニで買うたおにぎりで朝メシにする。
セブン‐イレブンで売ってるこのレモングラスティめっちゃうまいヨ。
11：34 近江今津着
目的の今津東コミュニティセンターへ行く。
今津東コミュニティセンター
近江今津駅から歩いても5分かからない。
琵琶湖周航の歌資料館でもあります。
こっちには要はありませんので見ません。
入口にありましたこれで。
琵琶湖に沿って
～思い出の江若鉄道～
早速入ってみましょう。
来場された方へのお願い
写真撮影についてもお願いが書かれてあります。
無断撮影はダメと書かれてるので、
窓口の係員にお願いしてみる。
さっきまで、写真を提供してくれてる方が居たらしい。
入れ違いで会えなかった。
で、写真撮影については、一枚一枚個別に撮るのはアカンけど、遠目に撮るのは「いい」とO.K.もらえました。
これで無断撮影は回避出来ました。
いいところですが、今日はここまで。
2024夏の青春18きっぷの旅第1弾湖西線の旅Part3につづきますよ。
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芦屋からは座れんかったが、大阪到着直前に入れ替わりで座れた。
セブン‐イレブンで売ってるこのレモングラスティめっちゃうまいヨ。
目的の今津東コミュニティセンターへ行く。
近江今津駅から歩いても5分かからない。
こっちには要はありませんので見ません。
琵琶湖に沿って
～思い出の江若鉄道～
早速入ってみましょう。
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無断撮影はダメと書かれてるので、
窓口の係員にお願いしてみる。
さっきまで、写真を提供してくれてる方が居たらしい。
入れ違いで会えなかった。
で、写真撮影については、一枚一枚個別に撮るのはアカンけど、遠目に撮るのは「いい」とO.K.もらえました。
これで無断撮影は回避出来ました。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart3の紹介です。
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B快速敦賀行きの発車待ち
B快速 敦賀の方向幕
最後尾車両が1号車になっている。
大阪駅からのB新快速では9号車だったのに。
B快速 敦賀行きが発車した。
後ろ4両が回送で引き上げて行った。
向日町まで行くんかと思ってたら、
なんと留置線で止まった。
これは自分の推測ですが、翌日、敦賀5：57の快速姫路行きが、大阪始発の新快速と逆で、京都まで快速で、京都から新快速姫路行きとなるはず。
近江今津で4両繋げて8両で行くんではないかと思っている。
確かめたわけじゃないので、実際の所わからない。
確かめに行きたいが、5：57じゃ、敦賀に前泊しないと確認のしようがない。
そんな暇も金もない。
とりあえず、近江今津まで4両＋4両の新快速を追う事は達成したので、後は帰るだけ。
京都行きに乗ります。
普通京都行きの入線です。
19：58 近江今津発 B普通京都行き 223系4両
21：04 京都着
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart4につづきますよ。
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最後尾車両が1号車になっている。
大阪駅からのB新快速では9号車だったのに。
向日町まで行くんかと思ってたら、
これは自分の推測ですが、翌日、敦賀5：57の快速姫路行きが、大阪始発の新快速と逆で、京都まで快速で、京都から新快速姫路行きとなるはず。
近江今津で4両繋げて8両で行くんではないかと思っている。
確かめたわけじゃないので、実際の所わからない。
確かめに行きたいが、5：57じゃ、敦賀に前泊しないと確認のしようがない。
そんな暇も金もない。
とりあえず、近江今津まで4両＋4両の新快速を追う事は達成したので、後は帰るだけ。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart2の紹介です。
⇧前記事のつづき
18：22 新快速敦賀行きの停車駅が最下段に流れている。
通常、敦賀行きの新快速はおごと温泉は通過ですが、おごと温泉が表記されている。
駅の放送や車内の自動放送でも新快速の停車駅として扱われている。
3つ目の新快速野洲行きも8両の表記が出てますネ。
それでは、18：22大阪始発のB新快速敦賀行きに乗ります。
18：50 京都着
京都駅の発車標を見ると、快速敦賀行きと表示されている。
新快速が京都で快速に化けるんです。
京都駅に着き、前面幕を見ると、
B快速 敦賀と表示されている。
方向幕もB快速 湖西線経由敦賀と表示されている。
18：51 京都を発車。
停車時間1分しかないので、これ以上の撮影が出来なかった。
とりあえず4号車までは移動で来たので、4号車に乗る。
堅田までは混んでて座れなかったが、堅田でガラガラになったので座っていく。
すると、
4号車の運転席と反対側の制御盤の扉が開いたり閉まったりする。
京都からはここに立っていたが、扉が当たってしゃ～なかった。
19：40 近江今津着
ここで車両の切り離しが行われる。
京都で撮れなかった4号車の方向幕を撮る。
B快速 湖西線近江今津の表示
切り離し作業を見る。
後ろ4両の幕が回送になっている。
大阪始発のこの新快速が4両＋4両と知った時、近江今津で切り離すんだなってのはわかってはいた。
後ろの4両が回送で引き上げるってのは気付かなかった。
てっきり、敦賀を19：19に出る普通京都行きに連結して、8両で京都に向かうと思っていた。
が、そうではなかった。
このＢ快速は、近江今津2番線に入線している。
普通京都行きは4番線に入線する。
ということは、連結しないんだなってわかった。
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart3につづきますよ。
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通常、敦賀行きの新快速はおごと温泉は通過ですが、おごと温泉が表記されている。
駅の放送や車内の自動放送でも新快速の停車駅として扱われている。
3つ目の新快速野洲行きも8両の表記が出てますネ。
それでは、18：22大阪始発のB新快速敦賀行きに乗ります。
京都駅の発車標を見ると、快速敦賀行きと表示されている。
新快速が京都で快速に化けるんです。
18：51 京都を発車。
停車時間1分しかないので、これ以上の撮影が出来なかった。
とりあえず4号車までは移動で来たので、4号車に乗る。
堅田までは混んでて座れなかったが、堅田でガラガラになったので座っていく。
すると、
京都からはここに立っていたが、扉が当たってしゃ～なかった。
ここで車両の切り離しが行われる。
B快速 湖西線近江今津の表示
後ろ4両の幕が回送になっている。
大阪始発のこの新快速が4両＋4両と知った時、近江今津で切り離すんだなってのはわかってはいた。
後ろの4両が回送で引き上げるってのは気付かなかった。
てっきり、敦賀を19：19に出る普通京都行きに連結して、8両で京都に向かうと思っていた。
が、そうではなかった。
このＢ快速は、近江今津2番線に入線している。
普通京都行きは4番線に入線する。
ということは、連結しないんだなってわかった。
いいところですが、今日はここまで。
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JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart1の紹介です。
大阪駅18：22発B新快速敦賀行きは、大阪駅が始発で運転される。
新快速と言えば、12両編成（4両＋8両上り・8両＋4両下り）ですが、大阪始発の新快速は上り下り共に8両で運転される。
18：22の敦賀行きは、8両1編成ではなく、4両＋4両の4両2編成で運転される。
この新快速、京都まで新快速で、京都から快速に種別が化ける。
で、近江今津駅で後ろ4両切り離して、前4両で敦賀に向かう。
この新快速を近江今津まで追う。
大阪駅連絡橋口改札
只今、17：48である。
昼間、OsakaMetro中央線でさようなら20系ヘッドマーク車を撮って、この時間まで大阪駅構内をブラついて時間潰した。
改札を入る。
大阪駅9・10番線ホームへ下りる。
乗るのは、18：22発新快速敦賀行きです。
乗車位置が△3～10になってるので、8両だという事が分かる。
Ｂ新快速敦賀行きの入線です。
新快速と言えば、Ａ新快速が殆どですが、湖西線経由の列車に限り、湖西線のＢとなる。
逆に敦賀始発の場合は、Ａ新快速の表示になる。
湖西線経由ですが、終点が姫路か播州赤穂なのでＡとなる。
18：22 大阪始発 Ｂ新快速敦賀行き 223系4両＋4両
Ｂ新快速 京都方面湖西線経由敦賀の方向幕
4両＋4両の連結
どっちも223系
後ろ4両は近江今津行きとなる。
Ｂ新快速 京都方面近江今津に方向幕
後から来た、A新快速草津行きが先に発車する。
いいところですが、今日はここまで。
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大阪駅18：22発B新快速敦賀行きは、大阪駅が始発で運転される。
新快速と言えば、12両編成（4両＋8両上り・8両＋4両下り）ですが、大阪始発の新快速は上り下り共に8両で運転される。
18：22の敦賀行きは、8両1編成ではなく、4両＋4両の4両2編成で運転される。
この新快速、京都まで新快速で、京都から快速に種別が化ける。
で、近江今津駅で後ろ4両切り離して、前4両で敦賀に向かう。
この新快速を近江今津まで追う。
只今、17：48である。
昼間、OsakaMetro中央線でさようなら20系ヘッドマーク車を撮って、この時間まで大阪駅構内をブラついて時間潰した。
改札を入る。
乗車位置が△3～10になってるので、8両だという事が分かる。
新快速と言えば、Ａ新快速が殆どですが、湖西線経由の列車に限り、湖西線のＢとなる。
逆に敦賀始発の場合は、Ａ新快速の表示になる。
湖西線経由ですが、終点が姫路か播州赤穂なのでＡとなる。
どっちも223系
Ｂ新快速 京都方面近江今津に方向幕
いいところですが、今日はここまで。
JR西日本大阪駅18：22発B新快速敦賀行きを追うPart2につづきますよ。
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越前tabiwaパスの旅Part13の紹介です。
↑前記事のつづき
越前tabiwaパスは南今庄が最西端の利用駅の為、南今庄駅のICカードリーダーにICOCAをタッチする。
敦賀行きの入線です。
17：25 南今庄発 普通敦賀行き 521系2両＋2両
普通 敦賀の方向幕
17：36 敦賀着
次に乗るのは、」新快速播州赤穂行きです。
17：49 敦賀始発 A新快速播州赤穂行き 223系4両
A新快速 米原方面播州赤穂の方向幕
米原で前に225系8両連結
19：05 近江八幡着
次に乗るのは普通網干行きです。
19：08 近江八幡発 A普通網干行き 223系4両＋4両
A普通 姫路方面網干の方向幕
19：58 桂川着
阪急電車洛西口駅まで歩く。
越前tabiwaパスの旅Part14につづきますよ。
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↑前記事のつづき
越前tabiwaパスは南今庄が最西端の利用駅の為、南今庄駅のICカードリーダーにICOCAをタッチする。
阪急電車洛西口駅まで歩く。
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屋根の上を列車が走るコンビニに行って来たPart5の紹介です。
↑前記事からのつづき
記事の書き始めに、前記事のあらすじと言葉で書いてきたが、今日の記事からは、リッチリンクを貼って、前記事からのつづきと表記する事にします。
宜しくお願いします。
セブン‐イレブン水口庚申口店を後にし、貴生川駅に戻る。
乗るのは草津行きです。
3番線ホーム
草津行きの入線です。
幕は貴生川になってるので、貴生川始発の電車です。
折り返し運転になる。
15：53 貴生川始発 C普通草津行き 221系4両
C普通 草津の方向幕
16：17 草津着
新快速播州赤穂行きに乗ります。
既に入線中です。
16：21 草津発 A新快速播州赤穂行き 223系8両＋4両
車両の撮影が出来なかったので、新快速の中ほどの車両から乗って、歩いて先頭車両に向かう。（撮影は石山駅）
A新快速 姫路方面播州赤穂の方向幕（撮影は石山駅）
16：28 石山着
草津駅で顔と方向幕が撮れなかったので、撮影してから、改札を出て入り直す。
分割乗車です。
石山乗り換えで運賃が安くなる。
屋根の上を列車が走るコンビニに行って来たPart6につづきますよ。
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幕は貴生川になってるので、貴生川始発の電車です。
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車両の撮影が出来なかったので、新快速の中ほどの車両から乗って、歩いて先頭車両に向かう。（撮影は石山駅）
草津駅で顔と方向幕が撮れなかったので、撮影してから、改札を出て入り直す。
分割乗車です。
石山乗り換えで運賃が安くなる。
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屋根の上を列車が走るコンビニに行って来たPart2の紹介です。
前記事のあらすじ
屋根の上を列車が走るコンビニに行く。
阪急電車武庫之荘駅から十三で京都線に乗り換えて、洛西口で下車したのだった。
阪急洛西口駅からJR桂川駅まで歩いてきた。
10分くらいで着く。
米原行きに乗る。
2番線ホームに下りる。
米原行きの入線です。
12：30 桂川発 普通米原行き 223系4両＋8両
A普通 米原の方向幕
方向幕に光が当たっていて見難い。
12：51 石山着
石山で下車する。
石山で下車して、改札出て入り直すと20円安くなる。
ま、分割ですね。
20円セコッって思われるけど、20円でも安く乗れるのは嬉しい。
昼時なので、昼メシ食ってから行くにする事。（別ページで紹介します）
乗るのは普通野洲行きです。
石山駅前にあったルネサスの工場が解体されてなくなってる。（解体工事中）
知らん間に閉鎖されたようだ。
NEC関西時代ここで働いてたけど、無くなってたのはビックリした。
野洲行きの入線です。
13：36 石山発 A普通野洲行き 223系4両＋6両
A普通 野洲の方向幕
屋根の上を列車が走るコンビニに行って来たPart3につづきますよ。
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前記事のあらすじ
屋根の上を列車が走るコンビニに行く。
阪急電車武庫之荘駅から十三で京都線に乗り換えて、洛西口で下車したのだった。
10分くらいで着く。
方向幕に光が当たっていて見難い。
石山で下車する。
石山で下車して、改札出て入り直すと20円安くなる。
ま、分割ですね。
20円セコッって思われるけど、20円でも安く乗れるのは嬉しい。
昼時なので、昼メシ食ってから行くにする事。（別ページで紹介します）
知らん間に閉鎖されたようだ。
NEC関西時代ここで働いてたけど、無くなってたのはビックリした。
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春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part7の紹介です。
前記事のあらすじ
海鮮丼を食って、鳥取駅からキハ121系で浜坂駅に行き、キハ47形で豊岡駅に着いたのだった。
福知山行きの入線です。
方向幕は豊岡になってるけど、折り返し福知山行きになる。
17：33 豊岡始発 E普通福知山行き 223系2両ワンマン
E普通 ワンマン福知山の方向幕
18：08 和田山着
次に乗るのは、播但線寺前行きです。
18：27 和田山始発 J普通寺前行き キハ41形1両ワンマン
先頭は食パンだった。
方向幕は和田山のままだけど、
方向幕がJ寺前に変わった。
19：19 寺前着
非電化区間はここまで、電化区間に乗り換えます。
19：23 寺前始発 普通姫路行き 103系2両ワンマン
ワンマン姫路の方向幕
春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part8につづきますよ。
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前記事のあらすじ
海鮮丼を食って、鳥取駅からキハ121系で浜坂駅に行き、キハ47形で豊岡駅に着いたのだった。
方向幕は豊岡になってるけど、折り返し福知山行きになる。
先頭は食パンだった。
方向幕は和田山のままだけど、
非電化区間はここまで、電化区間に乗り換えます。
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春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part4の紹介です。
前記事のあらすじ
播但線福崎駅に着き、後ろ2両切り離し作業を撮る。
切り離し後、発車したのだった。
8：21 寺前着
播但線はここから非電化区間に入る。
乗るのは和田山行きです。
8：28 寺前始発 J普通和田山行き キハ41形1両ワンマン
J和田山の方向幕
側面はないので、前面幕を撮る。
後ろは食パンになっていた。
後ろの車両とは縦列停車です。
9：17 和田山着
次に乗るのは、豊岡行きです。
豊岡行きの入線です。
9：31 和田山始発 E普通豊岡行き 223系2両ワンマン
E普通 ワンマン豊岡の方向幕
10：10 豊岡着
春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part5につづきますよ。
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前記事のあらすじ
播但線福崎駅に着き、後ろ2両切り離し作業を撮る。
切り離し後、発車したのだった。
播但線はここから非電化区間に入る。
側面はないので、前面幕を撮る。
後ろの車両とは縦列停車です。
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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part2の紹介です。
前記事のあらすじ
前泊した岡山駅をスタート駅とし、JR四国のスマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅に出る。
行き先を決めるガチャを回したら高松が出た。
始発の快速マリンライナー1号に乗ったのだった。
高松駅が見えて来た。
車掌の放送で、高松駅で前に３両連結すると言うてきた。
高松で５両編成にして、快速マリンライナーになる模様。
連結が終ってから扉が開く。
連結の模様を見てみよう。
連結する列車が見えて来た。
間もなく連結。
作業員が入って来て、
連結
扉が開いて、外から
連結完了
幌を閉める。
5000系3両＋223系2両の連結
6：31 高松着
高松駅の駅舎を撮る。
みどりの券売機で入場券を買う。
JR四国はJR西日本のみどりの券売機と同じ。
次の行き先を決めるガチャを回す。
後免が出た。
結構離れてるな。
気張って行くしかない。
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part3につづきますよ。
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前記事のあらすじ
前泊した岡山駅をスタート駅とし、JR四国のスマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅に出る。
行き先を決めるガチャを回したら高松が出た。
始発の快速マリンライナー1号に乗ったのだった。
車掌の放送で、高松駅で前に３両連結すると言うてきた。
高松で５両編成にして、快速マリンライナーになる模様。
連結が終ってから扉が開く。
連結の模様を見てみよう。
扉が開いて、外から
幌を閉める。
5000系3両＋223系2両の連結
JR四国はJR西日本のみどりの券売機と同じ。
次の行き先を決めるガチャを回す。
結構離れてるな。
気張って行くしかない。
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part3につづきますよ。
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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part1の紹介です。
前記事のあらすじ
岡山駅に着いて、スーパーやくもに遭遇。
撮影後、予約した宿に入り、岡山泊となったのでした。
4：30に宿をチェックアウトし、岡山駅に行く前に、松屋で朝メシ食った。
撮影すんの忘れた。
JR四国のしこくスマートえきちゃんのアプリでスマえき平日限定四国1日フリーきっぷを買う。
スマえき平日限定四国1日フリーきっぷ
JR四国のアプリでフリーきっぷが買えるのは嬉しいネ。
早速アプリをダウンロードし、きっぷを買うてみた。
特急の自由席＋普通列車乗り放題
これで1日7900円です。
使わん手はないでしょ。
スマえき四国1日フリーきっぷでガチャの旅に出ます。
使うガチャはandroidのアプリの上のガチャです。
ガチャにセットした駅は、四国4県の代表駅だと4駅しかないので、各県利用客数第2位の駅4駅を追加して、8駅をセットする。
その8駅とは・・・
香川県：高松駅・坂出駅
徳島県：徳島駅・阿南駅
愛媛県：松山駅・今治駅
高知県：高知駅・後免駅
この8駅をガチャにセットして、出た目の駅に行く。
ガチャの回し直しは✖
出た目の駅に行き、その駅の駅名標・駅舎を撮影する。
これだけだと、ホンマに行ったのかわからないので、行った証拠としてその駅の入場券を買う。
日付と時間が印字されてるので、誤魔化しはきかない。
その後、次の行き先を決めるガチャを回す物とします。
これを繰り返します。
スタート駅は岡山駅
ゴールは最後に出た目の駅をゴールとする。
高松駅・坂出駅がゴールになった場合、岡山に出て新幹線で帰る。
それ以外だと、高速バス（夜行含む）で帰るものとする。
以上がルールとして設定します。
それでは最初のガチャを回します。
高松が出た。
幸先がいいですネ。
近場が出たので行きやすい。
前日、網干から児島までのきっぷで岡山で途中下車したきっぷを使います。
児島から先は、スマえき平日限定四国1日フリーきっぷを使います。
先ず、乗るのは始発の快速マリンライナー1号です。
発車標にも表示されてる通り2両編成です。
まさかの2両でビックリしている。
岡山駅6番線ホーム
快速マリンライナー1号の入線です。
5：27 岡山始発 快速マリンライナー1号高松行き 223系2両
指定席はありません。
全車自由席です。
快速マリンライナー 高松に方向幕
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part2につづきますよ。
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前記事のあらすじ
岡山駅に着いて、スーパーやくもに遭遇。
撮影後、予約した宿に入り、岡山泊となったのでした。
撮影すんの忘れた。
JR四国のしこくスマートえきちゃんのアプリでスマえき平日限定四国1日フリーきっぷを買う。
JR四国のアプリでフリーきっぷが買えるのは嬉しいネ。
早速アプリをダウンロードし、きっぷを買うてみた。
特急の自由席＋普通列車乗り放題
これで1日7900円です。
使わん手はないでしょ。
使うガチャはandroidのアプリの上のガチャです。
ガチャにセットした駅は、四国4県の代表駅だと4駅しかないので、各県利用客数第2位の駅4駅を追加して、8駅をセットする。
その8駅とは・・・
香川県：高松駅・坂出駅
徳島県：徳島駅・阿南駅
愛媛県：松山駅・今治駅
高知県：高知駅・後免駅
この8駅をガチャにセットして、出た目の駅に行く。
ガチャの回し直しは✖
出た目の駅に行き、その駅の駅名標・駅舎を撮影する。
これだけだと、ホンマに行ったのかわからないので、行った証拠としてその駅の入場券を買う。
日付と時間が印字されてるので、誤魔化しはきかない。
その後、次の行き先を決めるガチャを回す物とします。
これを繰り返します。
スタート駅は岡山駅
ゴールは最後に出た目の駅をゴールとする。
高松駅・坂出駅がゴールになった場合、岡山に出て新幹線で帰る。
それ以外だと、高速バス（夜行含む）で帰るものとする。
以上がルールとして設定します。
それでは最初のガチャを回します。
幸先がいいですネ。
近場が出たので行きやすい。
児島から先は、スマえき平日限定四国1日フリーきっぷを使います。
発車標にも表示されてる通り2両編成です。
まさかの2両でビックリしている。
指定席はありません。
全車自由席です。
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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐3の紹介です。
前記事のあらすじ
高速神戸駅から直通特急に乗って飾磨で網干行きに乗り換えて、山陽網干駅に着いた。
ウイング神姫バスでJR網干駅に着いたのだった。
JR網干駅から岡山へ向かう。
使うきっぷは、
乗 車 券
網 干 ➡ 児 島
経由：山陽・宇野線・本四備讃
最終的に児島まで行くので、岡山までICOCAで行くと割高になるので、紙のきっぷで児島までまとめてに買うた。
これで岡山で途中下車が出来る。
乗るのは、播州赤穂行きです。
下りホームに下りる。
播州赤穂行きの入線です。
15：14 網干発 A普通播州赤穂行き 223系８両
この電車、姫路始発だけど、本来4両なはずなのに8両だった。
播州赤穂で新快速野洲行きになる模様。
A普通 播州赤穂の方向幕
15：35 播州赤穂着
相生で山陽本線ではなく、赤穂線で行く事にする。
相生で乗り換えると座れない。
相生で降りたお客が多かったので、赤穂線を選択したのは正解だった。
乗るのは岡山行きです。
1分乗り換えです。
15：36 播州赤穂始発 普通岡山行き 115系3両
岡山の方向幕
播州赤穂を発車して、隣りの天和駅でなかなか発車しない。
車掌の放送で、天和駅の踏切で安全確認の為に停車したままになった。
5分して発車した。
天和駅で5分遅れとなったが、日生駅で6分停車になるので、ここで遅れが追いついた。（日生での停車時間はなくなった）
岡山には定刻に着いた。
16：54 岡山着
この日は、岡山泊でる。
隣りのホームにある列車が入線している。
それは何か？
明日のお楽しみに。
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐4につづきますよ。
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前記事のあらすじ
高速神戸駅から直通特急に乗って飾磨で網干行きに乗り換えて、山陽網干駅に着いた。
ウイング神姫バスでJR網干駅に着いたのだった。
使うきっぷは、
網 干 ➡ 児 島
経由：山陽・宇野線・本四備讃
最終的に児島まで行くので、岡山までICOCAで行くと割高になるので、紙のきっぷで児島までまとめてに買うた。
これで岡山で途中下車が出来る。
この電車、姫路始発だけど、本来4両なはずなのに8両だった。
播州赤穂で新快速野洲行きになる模様。
相生で山陽本線ではなく、赤穂線で行く事にする。
相生で乗り換えると座れない。
相生で降りたお客が多かったので、赤穂線を選択したのは正解だった。
1分乗り換えです。
播州赤穂を発車して、隣りの天和駅でなかなか発車しない。
車掌の放送で、天和駅の踏切で安全確認の為に停車したままになった。
5分して発車した。
天和駅で5分遅れとなったが、日生駅で6分停車になるので、ここで遅れが追いついた。（日生での停車時間はなくなった）
岡山には定刻に着いた。
この日は、岡山泊でる。
隣りのホームにある列車が入線している。
それは何か？
明日のお楽しみに。
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西なびグリーンパスでガチャの旅Part25の紹介です。
前記事のあらすじ
北陸新幹線つるぎで富山駅に着き、次の行き先を決めるガチャを回すと和歌山が出た。
最後のだったので和歌山しか残ってへんかってんけど。
乗って来たつるぎがそのまま折り返しになり、金沢に戻ったのでした。
乗るのはサンダーバード46号です。
光って見難いです。
19：08 金沢始発 特急サンダーバード大阪行き 683系3両＋9両
サンダーバード 大阪の方向幕
金沢を出て5分くらいして急停車した。
踏切の非常ボタンが押されたので停まったと放送があった。
安全確認して17分遅れて発車した。
この遅れがこの後物を言う。
大阪から乗る予定にしてた快速東岸和田行きに乗れなかった。
晩メシを兼ねて呑み鉄タイム
21：49 大阪着
17分遅れ着（22：16着）
次に乗るのは関空/紀州路快速です。
大阪環状線ホームへ
22：24 大阪発 関空/紀州路快速関西空港/和歌山行き 223系4両＋4両
日根野で関空快速が切り離される。
R紀州路快速 和歌山の方向幕
23：56 和歌山着
和歌山駅の駅舎を撮る。
和歌山駅の入場券を買う。
みどりの券売機稼働してたけど、e5489で予約したきっぷの発券しか出来んようになってた。
紀州路快速が到着後、この日発車する列車は終わっていた。
近距離券売機で買うた。
時間は23：59
日付変わる前でよかった。
ガチャは全部出尽くしたけど、ゴールの大阪駅に行く事は出来ない。
よってこのガチャの旅は失敗に終わった。
和歌山泊で帰る事になった。
これで西なびグリーンパスでガチャの旅の紹介を終わります。
閲覧頂き有難う御座いました。
次回の旅の模様は近日公開予定ですので宜しくお願いします。
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前記事のあらすじ
北陸新幹線つるぎで富山駅に着き、次の行き先を決めるガチャを回すと和歌山が出た。
最後のだったので和歌山しか残ってへんかってんけど。
乗って来たつるぎがそのまま折り返しになり、金沢に戻ったのでした。
光って見難いです。
金沢を出て5分くらいして急停車した。
踏切の非常ボタンが押されたので停まったと放送があった。
安全確認して17分遅れて発車した。
この遅れがこの後物を言う。
大阪から乗る予定にしてた快速東岸和田行きに乗れなかった。
17分遅れ着（22：16着）
日根野で関空快速が切り離される。
みどりの券売機稼働してたけど、e5489で予約したきっぷの発券しか出来んようになってた。
紀州路快速が到着後、この日発車する列車は終わっていた。
近距離券売機で買うた。
時間は23：59
日付変わる前でよかった。
ガチャは全部出尽くしたけど、ゴールの大阪駅に行く事は出来ない。
よってこのガチャの旅は失敗に終わった。
和歌山泊で帰る事になった。
これで西なびグリーンパスでガチャの旅の紹介を終わります。
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次回の旅の模様は近日公開予定ですので宜しくお願いします。
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西なびグリーンパスでガチャの旅Part22の紹介です。
前記事のあらすじ
山陽新幹線で広島に着き次の行き先を決めるガチャを回したら京都が出た。
山陽新幹線で呑み鉄を楽しみながら新大阪に着いたのだった。
誤って次のガチャも回してしまった。
何が出たかはここでは伏せておく。
乗るのは新快速長浜行きです。
上りホームに下りる。
6番線に大阪環状線の323系が止まっていた。
323系が回送で発車したら、おおさか東線の221系が止まってたので、並びで撮ってみた。
貨物の踏切が鳴ったので何が来るのか見てたら、
甲種輸送の車両が来た。
この車両が何か調べたら、横浜市営地下鉄ブルーラインの4000形と分かった。
急に来たからちゃんと撮れんかった。
14：05 新大阪発 Ａ新快速長浜行き 223系4両＋8両
Ａ新快速 米原方面長浜の方向幕
14：29 京都着
京都駅の駅舎を撮るが、引きで撮ると駅名が見えないので寄りで撮った。
京都駅の入場券を買う。
次の行き先を決めるガチャを回す。
富山が出た。
上でも書いたけど、実は広島でガチャを回したが、誤ってもう一回回してしまった。
1回分減ったので、セットし直した。
広島の時点で富山が出ていた。
西なびグリーンパスでガチャの旅Part23につづきますよ。
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前記事のあらすじ
山陽新幹線で広島に着き次の行き先を決めるガチャを回したら京都が出た。
山陽新幹線で呑み鉄を楽しみながら新大阪に着いたのだった。
誤って次のガチャも回してしまった。
何が出たかはここでは伏せておく。
貨物の踏切が鳴ったので何が来るのか見てたら、
この車両が何か調べたら、横浜市営地下鉄ブルーラインの4000形と分かった。
次の行き先を決めるガチャを回す。
上でも書いたけど、実は広島でガチャを回したが、誤ってもう一回回してしまった。
1回分減ったので、セットし直した。
広島の時点で富山が出ていた。
西なびグリーンパスでガチャの旅Part23につづきますよ。
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西なびグリーンパスでガチャの旅Part19の紹介です。
前記事のあらすじ
新大阪駅から新快速に乗って大津に着いた。
次の行き先を決めるガチャを回したら岡山が出たのだった。
乗るのは、加古川行きではなく、新快速姫路行きです。
京都乗り換えなら加古川行きだけど、新大阪乗り換えしか出来ないので新快速に乗る。
新快速の入線です。
9：33 大津発 A新快速姫路行き 223系8両＋4両
A新快速 姫路の方向幕
10：08 新大阪着
山陽新幹線に乗り換えです。
乗るのはのぞみ13号です。
山陽新幹線21番線ホームj
のぞみ13号の入線です。
10：23 新大阪発 のぞみ13号博多行き N700A系16両
のぞみ 博 多
13 自由席🚭
の方向幕
NOZOMI Hakata
13 Non-Reserved🚭
の方向幕
西なびグリーンパスでガチャの旅Part20につづきますよ。
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前記事のあらすじ
新大阪駅から新快速に乗って大津に着いた。
次の行き先を決めるガチャを回したら岡山が出たのだった。
京都乗り換えなら加古川行きだけど、新大阪乗り換えしか出来ないので新快速に乗る。
山陽新幹線に乗り換えです。
13 自由席🚭
の方向幕
13 Non-Reserved🚭
の方向幕
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西なびグリーンパスでガチャの旅Part18の紹介です。
前記事のあらすじ
宿を５:３０にチェックアウトし、新山口駅からのぞみ２号で新大阪駅に着いたのであった。
乗るのは新快速草津行きです。
新大阪駅上りホーム
新快速の入線です。
12両全部入った。
ギリギリや。
8：41 新大阪発 A新快速草津行き 223系4両＋8両
A新快速 京都方面草津の方区幕
9：16 大津着
大津駅の駅舎を撮る。
大津駅の入場券を買う。
次の行き先を決めるガチャを回します。
岡山が出た。
大津の前に岡山が出てくれたら・・・
西なびグリーンパスでガチャの旅Part19につづきますよ。
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宿を５:３０にチェックアウトし、新山口駅からのぞみ２号で新大阪駅に着いたのであった。
ギリギリや。
次の行き先を決めるガチャを回します。
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