高速神戸駅
阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part8の紹介です。
⇧前記事のつづき
高速神戸行きの入線です。
阪神春日野道駅は相対式ホームですが、以前は島式ホームであった。
その名残のホームが残ってます。
見てもわかる通り、ホーム幅が狭すぎる。
ホーム幅が日本一狭い駅（日本一怖い駅）で有名だった。
12：15 春日野道発 普通高速神戸行き 5500系4両
普通 高速神戸の方向幕
普通 高速神戸
次は神戸三宮
の方向幕
12：23 高速神戸着
阪急神戸線に乗り換える。
高速神戸駅阪急神戸線ホームへ。
いいところですが、今日はここまで。
阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part9につづきますよ。
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阪神春日野道駅は相対式ホームですが、以前は島式ホームであった。
その名残のホームが残ってます。
見てもわかる通り、ホーム幅が狭すぎる。
ホーム幅が日本一狭い駅（日本一怖い駅）で有名だった。
次は神戸三宮
の方向幕
阪急神戸線に乗り換える。
いいところですが、今日はここまで。
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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part5の紹介です。
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西宮北口駅神戸線下りホームへ。
乗るのは特急新開地行きです。
先発 11：33 特急 新開地の発車標（日本語）
First 11：33 Limited Exp. Shinkaichiの発車標（英語）
特急新開地行きの入線です。
11：33 西宮北口発 特急新開地行き 7000系8両
特急 新開地の方向幕
11：53 高速神戸着
降りたら、
阪神電車の普通高速神戸止まりの電車が来た。
これが、留置線に行って上りホームに折り返してくる。
いいところですが、今日はここまで。
阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part6につづきますよ。
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先発 11：33 特急 新開地の発車標（日本語）
降りたら、
これが、留置線に行って上りホームに折り返してくる。
いいところですが、今日はここまで。
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阪急阪神1dayパスの旅Part13の紹介です。
⇧前記事のつづき
青胴車の入線です。
12：58 高速神戸始発 普通大阪梅田行き 5000系5001形5025F4両
普通 梅田の方向幕
14：16 大阪梅田着
次は14：21発です。
5分折り返しはきついでホンマに。
14：21 大阪梅田始発 普通高速神戸行き 5000系5001形5025F4両
普通 高速神戸の方向幕
運転席のスタフ
スタフには尼崎乗換と書いてある。
方向幕は高速神戸になっている。
車掌の車内放送で、尼崎で車両交換の為、乗り換える事が告げられた。
14：40 尼崎着
青胴車の運用はこれで終わりとなった。
青胴車は方向幕を白くして引き上げて行った。
留置線まで行った。
この後、乗り換えの電車に乗ったので、この後青胴車がどうなったかはわからない。
朝の始発の運転から、この日の運用の最後まで乗り通した。
1本目でミスをして、途中合流となったが、青胴車に1日密着出来た。
いいところですが、今日はここまで。
阪急阪神1dayパスの旅Part14につづきますよ。
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次は14：21発です。
5分折り返しはきついでホンマに。
スタフには尼崎乗換と書いてある。
方向幕は高速神戸になっている。
車掌の車内放送で、尼崎で車両交換の為、乗り換える事が告げられた。
青胴車の運用はこれで終わりとなった。
この後、乗り換えの電車に乗ったので、この後青胴車がどうなったかはわからない。
朝の始発の運転から、この日の運用の最後まで乗り通した。
1本目でミスをして、途中合流となったが、青胴車に1日密着出来た。
いいところですが、今日はここまで。
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阪急阪神1dayパスの旅Part12の紹介です。
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10：08 高速神戸始発 普通大阪梅田行き 5000系5001形5025F4両
普通 梅田の方向幕
11：26 大阪梅田着
次は11：31発です。
5分折り返しは忙しい。
大阪梅田駅も高速神戸駅もどっちも5分折り返し。
11：31 大阪梅田始発 普通高速神戸行き 5000系5001形5025F4両
普通 高速神戸の方向幕
5028号車の側面のプレート
定員 131人
自重 36.5ｔ
武庫川車両
昭和55年
12：53 高速神戸着
留置線に引き上げて行く。
上りホームへ。
次は12：58です。
いいところですが、今日はここまで。
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次は11：31発です。
5分折り返しは忙しい。
大阪梅田駅も高速神戸駅もどっちも5分折り返し。
定員 131人
自重 36.5ｔ
武庫川車両
昭和55年
次は12：58です。
いいところですが、今日はここまで。
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KOBE-OSAKA150年クロニクル神戸駅プロジェクションマッピングイベント参加Part2の紹介です。
⇧前記事のつづき
神戸駅のプロジェクションマッピングの放映15分間隔で数回の放映があるが、全部は見ないので、帰る事にする。
高速神戸駅
帰りはJRではなく、私鉄で帰る。
高速神戸駅上りホーム
乗るのは、阪急？阪神？どっち？
乗るのは阪急です。
先に阪神大阪梅田行き直通特急が出る。
阪急が入線。
20：44 高速神戸発 特急阪急大阪梅田行き 9000系8両
特急 大阪梅田の方向幕
21：03 西宮北口着
普通電車に乗り換える。
21：06 西宮北口発 普通大阪梅田行き 1000系8両
普通 大阪梅田の方向幕
21：09 武庫之荘着
アーバンネットワークの大回り乗車から神戸駅のプロジェクションマッピングを見て、帰ってきた。
2回に渡ってお送りしたKOBE-OSAKA150年クロニクル神戸駅プロジェクションマッピングイベント参加の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつの紹介をご期待下さい。
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神戸駅のプロジェクションマッピングの放映15分間隔で数回の放映があるが、全部は見ないので、帰る事にする。
帰りはJRではなく、私鉄で帰る。
アーバンネットワークの大回り乗車から神戸駅のプロジェクションマッピングを見て、帰ってきた。
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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐2の紹介です。
前記事のあらすじ
JR四国のしこくスマートえきちゃんアプリ内で買える、スマえき平日限定四国1日フリーきっぷを使ってガチャの旅に行く為、四国を目指します。
阪急武庫之荘駅から西宮北口で特急に乗り換えて、高速神戸駅に着いたのでした。
直通特急の入線です。
13：07 高速神戸発 直通特急山陽姫路行き 阪神車8000系6両
直特 姫路の方向幕
14：00 飾磨着
網干線に乗り換えます。
14：04 飾磨始発 普通山陽網干行き 6000系3両
普通 網干の方向幕
14：21 山陽網干着
ここから路線バスでJR網干駅に向かいます。
駅前にあるウイング神姫バスの山電網干停留所
時刻表
本数少な。
14：30 53系統JR網干駅行き ウイング神姫バス
53 JR網干駅
東芝←上余部←下余部←垣内
の経由幕
バス車体にウイング神姫に文字
14：44 JR網干駅停留所着
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐3につづきますよ。
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前記事のあらすじ
JR四国のしこくスマートえきちゃんアプリ内で買える、スマえき平日限定四国1日フリーきっぷを使ってガチャの旅に行く為、四国を目指します。
阪急武庫之荘駅から西宮北口で特急に乗り換えて、高速神戸駅に着いたのでした。
ここから路線バスでJR網干駅に向かいます。
本数少な。
東芝←上余部←下余部←垣内
の経由幕
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐3につづきますよ。
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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐1の紹介です。
今日からは、2日前に行ったばかりの四国の旅の模様を紹介しますので宜しくお願いします。
先ずは、地元阪急武庫之荘駅をスタートします。
四国の旅なのに、JRじゃなくて阪急に乗るの？
そう阪急なんです。
最初、阪神尼崎から乗って行こうと思ってたけど、阪神で行くと運賃が10円高いんです。
セコッ。
夜勤明けなので出発は昼からです。
下りホームに入る。
下り電車の入線です。
12：26 武庫之荘発 普通神戸三宮行き 1000系8両
普通神戸三宮の方向幕
12：29 西宮北口着
特急に乗り換えます。
特急の入線です。
12：33 西宮北口発 特急新開地行き 7000系8両
特急 新開地の方向幕
12：52 高速神戸着
阪神ー山陽直通の直通特急に乗り換えます。
JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐2につづきますよ。
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今日からは、2日前に行ったばかりの四国の旅の模様を紹介しますので宜しくお願いします。
四国の旅なのに、JRじゃなくて阪急に乗るの？
そう阪急なんです。
最初、阪神尼崎から乗って行こうと思ってたけど、阪神で行くと運賃が10円高いんです。
セコッ。
夜勤明けなので出発は昼からです。
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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾Part2の紹介です。
6：32 高速神戸発 普通山陽姫路行き 6000系4両
普通 姫路の方向幕
6：42 東須磨着
乗って来た電車を見送ります。
東須磨始発の電車に乗り換えます。
車庫に3000系がいます。
これは東須磨始発の霞ヶ丘行きです。
これから乗る電車も東須磨始発普通霞ヶ丘行きです。
が、乗るのはこれではない。
霞ヶ丘行きが入線
3000系普通霞ヶ丘行き
前面の方向幕
普通 霞ヶ丘
これには乗らず見送ります。
見送っていると、車庫に3000系3030号車が出てきた。
そう、乗るのはこの3030号車なんです。
見送った霞ヶ丘行きと上り電車と3030号車の並び
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾Part3につづきますよ。
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東須磨始発の電車に乗り換えます。
これは東須磨始発の霞ヶ丘行きです。
これから乗る電車も東須磨始発普通霞ヶ丘行きです。
が、乗るのはこれではない。
普通 霞ヶ丘
そう、乗るのはこの3030号車なんです。
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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾Part1の紹介です。
今旅は阪神・山陽シーサイド1dayチケットを使って、山陽電車の3000系3030号車の撮影に行く。
予め運用をチェックしている。
↑のリッチリンクに3000系3030号車の時刻表（平日）が載っている。
土休日時刻表は↓のリッチリンクから
予め買うていた阪神・山陽シーサイド1dayチケット
3030号車の平日の時刻表を見ると、朝と夕方から晩にかけての運転になっている。
晩は暗くて撮れないので、朝に乗るしかない。
最寄りのバス停の始発が6：30である。
これだと朝の運用に間に合わない。
前日までは、阪神尼崎の快活CLUBに前泊して、行こうと思ってた。
が、5日の晩に阪神尼まで行かなければならないが、行けなかった。
6日の朝、5時台の阪神電車に乗らなければ朝の運用に間に合わない。
スマホでDiDiのアプリでタクシーを呼んだ。
5分くらいで来た。
タクシーに乗って阪神武庫川駅に向かう。
1860円かかった。
2000円以内で済んでよかった。
まだ夜も明けきらない阪神電車武庫川駅
5：34 普通高速神戸行きに乗る。
改札を入る。
武庫川駅下りホーム
5：34の電車を撮っていたら、なんと扉が閉まったではないか。
乗れんかった。
いやいやいやなんで閉めてんねん。
しゃ～ないから5：49の普通高速神戸行きに乗る。
乗る電車の入線です。
5：49 武庫川発 普通高速神戸行き 5000系ジェットカー4両
普通 高速神戸の方向幕
6：31 高速神戸着
普通車に乗り換えます。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾Part2につづきますよ。
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3030号車の平日の時刻表を見ると、朝と夕方から晩にかけての運転になっている。
晩は暗くて撮れないので、朝に乗るしかない。
最寄りのバス停の始発が6：30である。
これだと朝の運用に間に合わない。
前日までは、阪神尼崎の快活CLUBに前泊して、行こうと思ってた。
が、5日の晩に阪神尼まで行かなければならないが、行けなかった。
6日の朝、5時台の阪神電車に乗らなければ朝の運用に間に合わない。
スマホでDiDiのアプリでタクシーを呼んだ。
5分くらいで来た。
タクシーに乗って阪神武庫川駅に向かう。
1860円かかった。
2000円以内で済んでよかった。
改札を入る。
5：34の電車を撮っていたら、なんと扉が閉まったではないか。
乗れんかった。
いやいやいやなんで閉めてんねん。
普通車に乗り換えます。
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