Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
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ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

阪神電鉄

2023年01月27日11:45

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part7／令和5年1月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part7の紹介です。

前記事のあらすじ
武庫川駅から急行に乗って大阪梅田に出る。
特急須磨浦公園行きに乗って、元町で降りて阪神本線を完乗する。
この後、昼メシ食いに町に出たのでした。

所用が出来たので、旅を終えて帰る事にする。

乗るのは、普通大阪梅田行きです。

普通電車の入線です。

16：01　元町発　普通大阪梅田行き　5700系4両

普通　大阪梅田の方向幕

16：48　武庫川着

阪神バス武庫川停留所まで行き、阪神バスで帰る。

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅の紹介を終わります。
閲覧頂き有難う御座いました。

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2023年01月26日09:20

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6／令和5年1月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6の紹介です。

前記事のあらすじ
甲子園から快速急行に乗り、武庫川で武庫川線に乗り換え、武庫川線を完乗する。
ガチャを回したら、阪神本線が出た。
来た道を戻り、武庫川駅に戻ったのでした。

乗るのは急行大阪梅田行きです。

急行の入線です。

13：55　武庫川発　急行大阪梅田行き　8000系6両

急行　大阪梅田の方向幕
逆光です。

14：08　大阪梅田着

地下駅なので、改札口を撮る。

乗るのは、特急須磨浦公園行きです。

14：20　大阪梅田始発　特急須磨浦公園行き　8000系6両

特急　須磨浦公園の方向幕

14：53　元町着
阪神本線を完乗。

改札口を撮る。

昼メシ食う為に上に上がる。

地上の駅舎がJRと共用で、阪神電車元町駅の表記があったので撮った。

昼メシ食う為に町に繰り出す。
この後、所用が出来たので、今旅を終了します。

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part７につづきますよ。

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2023年01月25日08:21

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part5／令和5年1月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part5の紹介です。

前記事のあらすじ
新開地駅から特急須磨浦公園行きに乗り、西代駅に着いて、神戸高速鉄道東西線（阪急）を完乗し、次のガチャで阪神武庫川線を出て、特急で甲子園まで到着したのでした。

次に乗るのは、快速急行近鉄奈良行きです。

快速急行の入線です。

13：32　甲子園発　快速急行近鉄奈良行き　阪神9000系6両

快急　奈良の方向幕
光って見難い・・・

13：34　武庫川着
武庫川線に乗り換えです。

武庫川線の中間改札を入る。

武庫川線のホームへ。

13：37　武庫川始発　普通武庫川団地前行き　5500系2両ワンマン

ワンマン　武庫川団地前
次は東鳴尾の方向幕

13：42　武庫川団地前着

武庫川団地前駅の駅舎を撮る。

次のガチャを回す。

阪神本線が出た。

来た道を武庫川駅まで戻る。

13：47　武庫川団地前始発　普通武庫川行き　5500系2両ワンマン

ワンマン　武庫川
次は洲先の方向幕

13：51　武庫川着
中間改札を通り、本線のホームへ。

阪神本線を完乗するにあたり、大阪梅田に出るのがいいか？元町へ出るのがいいか？乗換案内でダイヤを確認すると、大阪梅田に出る方が早い事がわかったので大阪梅田に出る。

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6につづきますよ。

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2021年07月30日11:21

阪神・山陽シーサイド１dayチケットの旅Part１／令和3年7月27日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪神・山陽シーサイド１dayチケットの旅Part１の紹介です。

朝、始発の阪神バスで出屋敷から末広町への85番を完乗した。
末広町停留所から大浜1丁目停留所まで歩いた。
30分くらいかな。
時刻表にあるQＲコードを読み込むと、バスの位置情報を見れる。
乗ろうとしてたバスがなんと15分以上も遅れている。
このくそ暑い中、しかも炎天下の中そんなに待てん。
1停留所歩くと、ジャパンの前に元浜停留所があるので、ジャパンで朝飯代わりにパンとお茶を買う。
パン食いながらバスを待つ。
このバスの模様は撮影してない。
武庫川停留所まで行って、阪神武庫川駅まで歩く。

今回使うのは、阪神・山陽シーサイド1dayチケットです。

今回の旅は、乗り撮りがメインやなくて、新型コロナウイルスワクチン接種の為に会場に行くのに列車に乗る。苦労してとった予約が7月27日11：15である。
兵庫県の大規模接種会場は、西宮市と姫路市があるが、西宮は全滅だったが、姫路が取れたので、遠くても姫路まで行く。
JRは高いので、阪神山陽一択です。

阪神武庫川駅に着いた。
今の時刻は8：45である。
元々の予定は9：00の区間急行に乗る予定だったが、早く着いたので、早く行く。

武庫川駅の改札を入り、下りホームへ。

乗るのは、8：48　区間急行甲子園行きです。

その前に、快速急行神戸三宮行きが通過する。
快速急行停車駅であるが、快速急行が止まるのは10：43からである。
近鉄、ええかげん方向幕の三宮を神戸三宮に変えろよ。
いつまで三宮のままやねん。阪神にそんな駅はないぞ。

乗る電車が入線。

8：48　武庫川発　区間急行甲子園行き　8000系6両

区急　甲子園の方向幕

8：52　甲子園着

終点です。
ここから直通特急に乗ります。
2分後に来ます。

阪神・山陽シーサイド１dayチケットの旅Part2につづきますよ。

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2021年04月13日08:03

JR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編Part4／令和3年3月24日

カテゴリ: 鉄道; ICカード乗車券

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JR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編Part4の紹介です。

昼飯食って、新今宮駅まで歩いて向かう。
ICOCAの大回り乗車が失敗に終わった。
もう帰るだけです。
阪神尼崎からバス旅を1路線だけクリアして行く事にする。

大阪環状線新今宮駅まで歩いてきた。

14：39　新今宮発　大和路快速大阪環状線行き　221系4両＋4両
大阪環状線一周回って天王寺行きです。

O大和路快速　大阪環状線の方向幕

14：47　西九条着

阪神電車に乗り換えます。

西九条駅阪神なんば線下りホームに上がる。

15：07　西九条発　普通尼崎行き　近鉄車1026系6両

普通　尼崎の方向幕

15：15　尼崎着

この後は阪神バスのバス旅をやってから帰る。

これでJR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編の報告を終わります。

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2021年03月13日11:01

阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part2／令和3年2月24日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part2の紹介です。

福駅下りホームの駅名標

福駅下りホームの駅名標

福駅の下りホーム

阪神車と近鉄車の停止位置

下りホームの上家

下りホームのベンチの数が多い。

Storage　Boxとベンチ

ごみ箱とジュースの自販機

下りの時刻表（平日）

下りの時刻表（休日）

下りホームの発車標

下りホームに駅便（駅の便所）がある。
上りホームにはない。

下りホームの自動改札機（改札内）と乗り越し精算機とインターフォン

下りの券売機とインターフォン

下りの発車標は改札外にある。

福駅の下りホームの改札口

改札口にかかる駅名標

福駅の下り駅舎

左側がスロープになっている。

スロープにかかる駅名標

駅前に千船病院がある。
ここを千船駅にしたらええんちゃうん？
イズミヤとGUがある。

こっちにはユニクロがある。
GUとユニクロ両方あるんか。

大正13年1月20日　　伝法線大物駅ー伝法駅間開通と同時に開業

駅ホーム高架化される予定。
準急・区間準急・普通が停車する。
快速急行は通過。
ICカード乗車券ICOCAが利用可能。

タグ：: #阪神電鉄; #阪神なんば線; #福駅

2021年03月12日11:34

阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part1／令和3年2月24日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part1の紹介です。

福駅上りホームの駅名標
福駅にはのりば番号がなかった。
駅番号はHS48

福駅上りホームの駅名標
日が当たって下半分が白くなっていて見難い。

福駅の上りホーム

阪神車・近鉄車6両編成停車位置

上りホームの上家

上りホームのベンチ

ごみ箱とジュースの自販機

上りホームの発車表

上りホームの時刻表（平日）

上りホームの時刻表（休日）

改札へのスロープ入口

スロープを下りると改札口

スロープの際にもベンチ

ホームにstorage Boxがあるが何が入ってるのかはわからない。

スロープ横に階段がある。
改札口に出る。

上りホームののりこし精算機

上りホームの自動改札（改札内）

上りホームの発車表（改札）

係員呼び出しインターフォン

自動改札機（改札外）

窓口があるがシャッターが締め切られている。

駅舎にかかる駅名標

上りホームの自動券売機と運賃表

自動券売機上にかかる駅名標

福駅上りホームの駅舎

駅舎にかかる駅名標

上りホームから下りホームへは行けない。
改札を入り間違えるとエライこっちゃ。

尼崎寄りの踏切から見た福駅ホーム

阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part2につづく・・・

タグ：: #阪神電鉄; #阪神なんば線; #福駅

2021年01月04日17:15

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part9／令和2年12月23日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part9の紹介です。

山陽車を期待したが、来たのは、

11：４７　飾磨発　直通特急阪神大阪梅田行き　8000系6両
残念ながら阪神車だった。
8000系でも中間4両は転換クロスがあるが、先頭車に乗って、乗り換え先で顔を撮るので、後ろには乗れない。
ロングシートのまま乗る。

直特阪神梅田の方向幕
板宿～神戸三宮菅は各駅に停車
阪神大阪梅田じゃない。

12：48　神戸三宮着
停車駅が多いタイプなので、神戸三宮まで61分かかっている。
速達タイプの直通特急だったら1時間切ってるだろうね。

神戸三宮で降りたのは、阪神バス（路線バス）の全線完乗の続きをする為に降りた。

乗る停留所は、神戸税関前です。
神戸税関まで歩く。

ここでKANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅は一旦中断する。
明日からは、阪神バスの記事を書く。

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part10につづく・・・

タグ：: #山陽電鉄; #飾磨駅; #直通特急; #阪神8000系; #阪神電鉄; #神戸三宮駅

2021年01月02日11:35

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7／令和2年12月23日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7の紹介です。

大和西大寺駅から快速急行に乗り、阪神尼崎駅に来ました。
ここで直通特急に乗り換えます。
が、直通特急まで時間があります。

先に、普通高速神戸行きが出ます。
5700系ジェットカーです。
通称ジェットシルバー5700

8：48　尼崎発　直通特急山陽姫路行き　阪神車8000系6両

直特姫路の方向幕
山陽姫路ではなく姫路です。

10：15　飾磨着
ここで網干線に乗り換えます。
山陽姫路に行きたい所ですが、最西端の駅に行くので、網干線に乗り換えです。

10：19　飾磨始発　普通山陽網干行き　6000系3両

普通網干の方向幕
姫路と同じく、山陽網干ではなく網干になってます。

普通の下にワンマン表示が交互に出ていた。

10：36　山陽網干着

石山寺からKANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い、最東端の駅（石山寺駅）から最西端の駅（山陽網干）まで、改札を出ずにノーラッチ出来ました。

山陽網干駅でようやく自動改札を出ました。

掛かった時間は、5：50～10：36で4時間46分である。
5時間切った。
石山寺を5：30に乗れていたら、5時間6分と5時間オーバーだった。

とりあえず山陽網干駅の駅舎を撮っておく。

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part8につづく・・・

タグ：: #阪神電鉄; #尼崎駅; #5700系; #ジェットシルバー; #8000系; #直通特急; #山陽電鉄; #飾磨駅; #6000系; #山陽網干駅

2021年01月01日11:07

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6／令和2年12月23日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6の紹介です。

8：38　尼崎着
ここで直通特急に乗り換えます。
神戸三宮でもいいんやけど、座りたいから尼で乗り換え。

近鉄線内では快急が赤かったけど、阪神線内では青に変わる。

9820系6両の後ろに、9020系が2両＋2両連結されていた。
が、尼で切り離しとなる。
これは9020系9039F

9039Fの後ろは9028Fで

志摩スペイン村のラッピング車である。

9020系の方向幕は快急神戸三宮
と9820系と同じだけど、
神戸三宮の下に、この車両は尼崎までと表示がある。

9820系と9020系の切り離し

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7につづく・・・

タグ：: #阪神電鉄; #阪神本線; #尼崎駅; #快速急行; #近鉄車; #9820系; #9020系; #阪神なんば線

2020年12月08日22:01

UMEDA　MEETS　HEART2020　阪神電鉄大阪梅田駅／12月7日

カテゴリ: 鉄道

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UMEDA　MEETS　HEART2020　阪神電鉄大阪梅田駅の紹介です。

大阪梅田駅から普通電車に乗ろうとしたら、後ろになんやらある。
それがこれ

UMEDA　MEETS　HEART2020のオブジェ

目にとまったので撮っておいた。

タグ：: #阪神電鉄; #大阪梅田駅; #UMEDAMEETSHEART2020

2020年04月19日21:38

阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part2／令和2年3月31日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part2の紹介です。

　　神戸三宮駅の1番線ホームの西端です。
　　奥の階段は西口に出ます。
　　左の壁の茶色のは神戸三宮駅の歴史を記したモニュメントです。

　　HANSHIN　SANNOMIYA　MEMORIAL

　　阪神三ノ宮駅の歴史

　　写真も展示されてます。
　　昔の神戸三宮駅を知る事が出来ます。

　　神戸三宮駅の東口改札

　　東口改札横のasnas

　　別角度の東口改札

　　東口の自動券売機

　　神戸三宮駅の運賃表
　　阪神電鉄・山陽電鉄・神戸電鉄

　　神戸三宮駅の運賃表
　　阪神電鉄・近鉄

　　神戸三宮駅の運賃表
　　引きで全区間

　　神戸三宮駅の西口改札への入り口（地下）

　　阪神電車サービスセンター
　　ここで定期券等が買えます。

　　神戸三宮駅の西口改札

　　西口改札の有人改札

　　西口改札の自動券売機
　　実は、この自動券売機を撮影するに当たり、45分程時間を要してます。
　　なぜ？
　　写真を見てもわかる通り、人が写っていません。
　　そう、人が居なくなる瞬間を撮った物です。
　　コンマ何秒のタイミングでした。
　　躊躇したらアカン。
　　一瞬の迷いが、時間を遅らせるんです。
　　斜めに傾いてるのはご了承下さい。

　　西口改札

　　西口改札内の三宮そば

　　そば屋さんの横には、駅ナカイベントショッププラムキューブ
　　このイベントショップは、阪神だけやなく阪急にもありますね。

　　西口改札内コンコース

　　1・2番線への階段と奥にはエレベーターがあります。

　　左に、西口改札内に駅便（駅の便所）があります。

　　阪神電車三宮と書かれてる上に阪急は違和感大でしょ。
　　ここは元々そごう神戸店でしたが、神戸阪急（阪急百貨店）に生まれ変わった。

明治38年4月12日に開業した神戸三宮駅
開業当時は神戸停留所であったが、神戸雲井通駅とも呼ばれていた。
明治45年神戸雲井通駅ー三ノ宮駅に改称
昭和8年三ノ宮駅ー神戸駅に改称
昭和11年神戸駅ー三宮駅に改称
平成26年三宮駅ー神戸三宮駅に改称
と幾度となく駅名が変わってます。
平成21年3月20日より、近鉄との直通運転が開始された。
2番線は近鉄直通車のみ入線出来る。

駅のホームは島式2面3線ホームを有する地下駅で、ホームが地下2階、改札コンコースが地下1階にある。

直通特急・特急・快速急行・山陽電鉄S特急停車駅。
全種別停車です。

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タグ：: #阪神電鉄; #阪神本線; #神戸三宮駅

2020年04月18日23:40

阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part1／令和2年3月31日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part1の紹介です。

　　神戸三宮駅1番線の駅名標
　　駅番号はHS32

　　神戸三宮駅2番線の駅名標
　　2番線は近鉄直通線専用ホームで、駅名標はこれしかなかった。

　　神戸三宮駅の1番線ホーム

　　神戸三宮駅の2番線ホーム
　　2番線は近鉄直通線専用ホーム

　　2番線の車止め

　　後ろから引きで見るとこんな感じです。

　　1・2番線のホーム
　　島式ホームです。

　　1・2番線のエレベーター

　　1・2番線の階段と木のベンチ

　　上に上がると改札内コンコース

　　1・2番線へのエレベーター

　　1・2番線への階段

　　1・2番線へのエスカレーター

　　3番線へのエレベーター

　　3番線への階段

　　神戸三宮駅3番線の駅名標

　　神戸三宮駅の2番線ホーム（降車用）

　　神戸三宮駅の3番線ホーム

　　2・3番線ホーム
　　島式ホーム
　　2面3線の複合ホーム
　　地下駅

　　2・3番線から見た春日野道駅方面の軌道
　　配線がごちゃついてます。

　　2・3番線のエレベーター

　　2・3番線の階段と木のベンチ

　　2・3番線のエスカレーター

　　　改札内コンコースにあるコインロッカーとジュースの自販機

　　東出口

　　突き当りに駅便（駅の便所）があります。

阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part2につづく・・・

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タグ：: #阪神電鉄; #阪神電鉄本線; #神戸三宮駅

2020年04月17日09:43

阪神電鉄本線芦屋駅訪問Part2／令和2年3月31日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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阪神電鉄本線芦屋駅訪問Part2の紹介です。

　　東口改札内コンコース

　　東口コンコースにかかる発車標

　　芦屋駅の東口改札

　　東口改札横にコインロッカーと公衆電話

　　近畿の駅百選　認定駅

　　自動券売機

　　芦屋駅の運賃表
　　阪神・阪急・神戸高速・山陽・神鉄・近鉄
　　6社線もあるのは壮大過ぎる。

　　東口改札への地下通路

　　ここを行くと、駐輪所へと繋がっている。

　　この後が駐輪所

　　駐輪所入り口

　　ここを下りると、東口改札へと繋がっている。

　　階段降りるとここへ出る。

　　ここを真っすぐ行くと東口改札へと繋がる。

　　芦屋駅東口改札入口（南側）

　　踏切渡った所にも、東口改札への入り口がある。

　　南側にも東口改札へ行ける入り口がある。

　　ここから入れる。

　　西口改札内
　　狭い！
　　左が1番線ホーム
　　真っすぐ行くと2番線ホーム

　　2番線ホームから降りて来た
　　真っすぐ行くと西口改札

　　西口改札
　　ここはエライ狭いです。

　　西口改札の自動券売機
　　階段を上がると地上へ出れる。

　　ここが西口改札への入り口

　　西口入り口に格安きっぷの自販機が置かれている。

　　ここを行くと西口改札

　　阪神芦屋駅は入り口が多すぎるし、撮影ポイントが多い。

明治38年4月12日　阪神本線と同時に開業。
歴史の深い駅である。

直通特急・特急・快速急行（平日のみ）・急行（御影行きのみ）・区間急行・区間特急停車駅
土休日の快速急行は通過する。

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タグ：: #阪神電鉄; #阪神本線; #芦屋駅

2020年04月14日09:02

阪急阪神1デイdayパスの旅Part7／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1デイdayパスの旅Part7の紹介です。

　　16：26　西代発　特急大阪梅田行き　阪神車8000系6両

　　特急　梅田の方向幕
　　大阪梅田やなく、梅田です。

　　16：31　新開地着

　　16：34　新開地始発　特急大阪梅田行き　阪急車7000系8両
　　新開地駅のホームの有効長が8両ギリギリの為、車両を撮ろうとしたら、絶対に上か下が切れます。

　　特急　大阪梅田の方向幕

　　7021Fの車両番号は側面下と、

　　側面右上にあります。

　　右上は位置的にはこんな感じです。

　　16：55　西宮北口着
　　ホンマは、十三経由の方が早く帰れる。
　　が、十三に出ると、ラッシュの方向になるので座れない。
　　数分遅くなるが、西宮北口ー宝塚経由で帰る。

　　西宮北口到着後に撮影した。

　　17：00　西宮北口始発　普通宝塚行き　5000系6両

　　この5000系も右上に車両番号があります。
　　これを書く為に写真を載せたんではない。
　　ここは元々運転台があったところです。
　　左右の車両とも運転台だったところです。
　　この部分が、

　　座席が設置されてるんです。

　　17：14　宝塚着

　　17：20　宝塚始発　急行大阪梅田行き　5100系8両

　　急行　大阪梅田の方向幕

　　17：32　川西能勢口着

　　やっと帰ってきました。

これで、阪急阪神1デイdayパスの旅の紹介を終わります。

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2020年04月13日11:33

阪急阪神1デイdayパスの旅Part6／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1デイdayパスの旅Part6の紹介です。

阪神神戸三宮駅の訪問撮影だけで1時間以上かかった。

　　15：32　神戸三宮発　直通特急山陽姫路行き　山陽車5000系6両

　　直特　姫路の方向幕

　　

　　15：42　高速長田着

　　直通特急が西代駅を通過する為、高速長田で乗り換えます。
　　乗り換えるんやったら、最初から止まる電車に乗ったらええやんって思うでしょ。　　
　　でも、より多くの電車に乗りたいから、先発電車に乗った。

　　間もなく次の電車が来ます。

　　15：48　高速長田発　普通山陽姫路行き　山陽車6000系3両

　　普通　姫路の方向幕

　　実は、方向幕を撮った瞬間に電車の扉が閉まった。
　　「えっ」ってなるわな。
　　結局乗れず。
　　次の電車を待ちます。

　　15：55　高速長田発　直通特急山陽姫路行き　山陽車5000系6両

　　直特　姫路の方向幕
　　神戸三宮ー板宿間は各駅に停車

　　15：57　西代着

　　阪急阪神1dayパスで行ける最西端の駅です。
　　西代駅は山陽電鉄の起点駅で、山陽電鉄の管理駅ですが、阪神電鉄神戸高速線の最西端の駅なので降りる事が出来ます。　　
　　
　　西代駅は初下車なので、訪問撮影をする。

　　直通特急阪神大阪梅田行きが高速で通過していった。

阪急阪神1デイdayパスの旅Part7につづく・・・

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タグ：: #阪神電鉄; #阪神電鉄神戸高速線; #山陽6000系; #山陽5000系; #直通特急; #高速長田駅; #西代駅

2020年04月12日17:41

阪急阪神1デイdayパスの旅Part5／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1デイdayパスの旅Part5の紹介です。

阪神芦屋駅での撮影はまだまだ続きます。

　　特急梅田行き阪神車8000系
　　大阪梅田ではない。
　　連写で撮影

　　芦屋駅に停車中の阪神車8000系

　　阪神車8000系が発車する前に、普通神戸三宮行き阪神車5500系ジェットカーが入線
　　阪神車8000系と5500系ジェットカーの並び
　　連写で撮影

　　快速急行奈良行近鉄車5800系5302F
　　近鉄奈良線開業100周年記念ラッピング車デボ1形復刻塗装
　　連写で撮影

　　13：57　芦屋発　快速急行神戸三宮行き　近鉄車9820系9721F

　　間もなく神戸三宮に到着

　　こう見ると廃線がややこしですね。
　　真ん中が快速急行が入線するホームです。
　　左が下り線、右が上り線

　　間もなく入線です。

　　14：09　神戸三宮着
　　快速急行は神戸三宮が終点です。
　　以前は、何本かが高速神戸まで乗り入れていたが、今は無くなってます。
　　神戸三宮駅は歴史のある駅です。
　　ここで降りた事はあるが、撮影した事なかったので、訪問撮影をする。

阪急阪神1デイdayパスの旅Part６につづく・・・

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タグ：: #阪神電鉄; #芦屋駅; #8000系; #5500系ジェットカー; #近鉄9820系; #デボ1形復刻塗装; #神戸三宮駅

2020年04月11日21:12

阪急阪神1デイdayパスの旅Part4／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1デイdayパスの旅Part4の紹介です。

阪神芦屋駅でまだ撮影中。

　　普通高速神戸行き阪神車5000系ジェットカー

　　ジェットカーが発車

　　勾配を下って行きます。

　　普通梅田行き阪神車5500系ジェットカー
　　連写で撮影

　　芦屋駅に停車中の5500系ジェットカー

　　直通特急姫路行き阪神車8000系
　　連写で撮影

　　直通特急　姫路の方向幕

阪神芦屋駅での撮影はまだまだ続きますよ。

阪急阪神1デイdayパスの旅Part5につづく・・・

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タグ：: #阪神電鉄; #芦屋駅; #5000系ジェットカー; #5500系ジェットカー; #8000系

2020年04月10日20:14

阪急阪神1デイdayパスの旅Part3／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1デイdayパスの旅Part3の紹介です。

阪神芦屋駅で、列車待ちしてる間に、やって来る電車を撮影してます。

　　直通特急姫路行き山陽車5000系

　　前面の方向幕

　　普通神戸三宮行き阪神車5500系ジェットカー

　　普通大阪梅田行き阪神車5500系ジェットカー

　　快速急行神戸三宮行き近鉄車9820系

　　特急須磨浦公園行き阪神車8000系

　　特急須磨浦公園行きの方向幕

　　側面の方向幕

　　直通特急大阪梅田行き山陽車6000系

　　芦屋駅に停車中の山陽車6000系

阪急阪神1デイdayパスの旅Part4につづく・・・

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2020年04月09日20:10

阪急阪神1デイdayパスの旅Part2／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1デイdayパスの旅Part2の紹介です。

　　大阪杯ヘッドマークの撮影も終わったので先に進みます。

　　次に乗る列車は既に入線している。
　　11：04　西宮北口発　普通神戸三宮行き　1000系8両

　　普通　神戸三宮の方向幕

　　先に特急が出ます。

　　9000系特急と1000系普通の並び

　　11：10　芦屋川着

　　乗ってきた電車を見送ります。

　　芦屋川駅は初下車なので、訪問撮影をする。
　　結構時間かけて撮った。

　　芦屋川駅を撮影してたら、大阪杯のヘッドマークを付け電車が来た。
　　神戸線にもいたのね。

　　7000系7007Fに掲出　
　　大阪杯は、今現在は付いてないけど、桜花賞が掲出されてるはず。
　　どの電車かはわからない。

　　芦屋川に桜が咲いてます。
　　綺麗なんだが、

　　電車が来たけど、桜と一緒には撮れなかった。
　　残念！
　　ホームの壁が邪魔過ぎる。

　　7000系7007Fが神戸三宮から折り返してきました。

　　7000系7007Fの大阪杯ヘッドマーク

　　この後、阪急芦屋川駅から阪神芦屋駅まで歩いて行く。

　　阪神芦屋駅に阪神車が停車中

　　阪神芦屋駅も初めてきたので、訪問撮影をする。
　　訪問撮影を終え、ホームで次に乗る電車を待ってる間、やって来る電車を撮影する。

　　神戸方面を見るとかなりの勾配があります。

　　5000系ジェットカーが勾配を駆け上がり、芦屋駅に到着です。

阪急阪神1デイdayパスの旅Part3につづく・・・

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