レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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阪神電鉄

阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part2/令和2年3月31日訪問

阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part2の紹介です。



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  神戸三宮駅の1番線ホームの西端です。
  奥の階段は西口に出ます。
  左の壁の茶色のは神戸三宮駅の歴史を記したモニュメントです。



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  HANSHIN SANNOMIYA MEMORIAL



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  阪神三ノ宮駅の歴史



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  写真も展示されてます。
  昔の神戸三宮駅を知る事が出来ます。



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  神戸三宮駅の東口改札



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  東口改札横のasnas



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  別角度の東口改札



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  東口の自動券売機



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  神戸三宮駅の運賃表
  阪神電鉄・山陽電鉄・神戸電鉄



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  神戸三宮駅の運賃表
  阪神電鉄・近鉄



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  神戸三宮駅の運賃表
  引きで全区間



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  神戸三宮駅の西口改札への入り口(地下)



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  阪神電車サービスセンター
  ここで定期券等が買えます。



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  神戸三宮駅の西口改札



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  西口改札の有人改札



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  西口改札の自動券売機
  実は、この自動券売機を撮影するに当たり、45分程時間を要してます。
  なぜ?
  写真を見てもわかる通り、人が写っていません。
  そう、人が居なくなる瞬間を撮った物です。
  コンマ何秒のタイミングでした。
  躊躇したらアカン。
  一瞬の迷いが、時間を遅らせるんです。
  斜めに傾いてるのはご了承下さい。



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  西口改札



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  西口改札内の三宮そば



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  そば屋さんの横には、駅ナカイベントショッププラムキューブ
  このイベントショップは、阪神だけやなく阪急にもありますね。



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  西口改札内コンコース



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  1・2番線への階段と奥にはエレベーターがあります。



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  左に、西口改札内に駅便(駅の便所)があります。



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  阪神電車三宮と書かれてる上に阪急は違和感大でしょ。
  ここは元々そごう神戸店でしたが、神戸阪急(阪急百貨店)に生まれ変わった。



明治38年4月12日に開業した神戸三宮駅
開業当時は神戸停留所であったが、神戸雲井通駅とも呼ばれていた。
明治45年神戸雲井通駅ー三ノ宮駅に改称
昭和8年三ノ宮駅ー神戸駅に改称
昭和11年神戸駅ー三宮駅に改称
平成26年三宮駅ー神戸三宮駅に改称
と幾度となく駅名が変わってます。
平成21年3月20日より、近鉄との直通運転が開始された。
2番線は近鉄直通車のみ入線出来る。

駅のホームは島式2面3線ホームを有する地下駅で、ホームが地下2階、改札コンコースが地下1階にある。

直通特急・特急・快速急行・山陽電鉄S特急停車駅。
全種別停車です。




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阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part1/令和2年3月31日訪問

阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part1の紹介です。



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  神戸三宮駅1番線の駅名標
  駅番号はHS32



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  神戸三宮駅2番線の駅名標
  2番線は近鉄直通線専用ホームで、駅名標はこれしかなかった。



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  神戸三宮駅の1番線ホーム



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  神戸三宮駅の2番線ホーム
  2番線は近鉄直通線専用ホーム



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  2番線の車止め



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  後ろから引きで見るとこんな感じです。



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  1・2番線のホーム
  島式ホームです。



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  1・2番線のエレベーター



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  1・2番線の階段と木のベンチ



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  上に上がると改札内コンコース



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  1・2番線へのエレベーター



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  1・2番線への階段



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  1・2番線へのエスカレーター



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  3番線へのエレベーター



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  3番線への階段



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  神戸三宮駅3番線の駅名標



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  神戸三宮駅の2番線ホーム(降車用)



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  神戸三宮駅の3番線ホーム



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  2・3番線ホーム
  島式ホーム
  2面3線の複合ホーム
  地下駅



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  2・3番線から見た春日野道駅方面の軌道
  配線がごちゃついてます。



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  2・3番線のエレベーター



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   2・3番線の階段と木のベンチ



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  2・3番線のエスカレーター



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   改札内コンコースにあるコインロッカーとジュースの自販機



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  東出口



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  突き当りに駅便(駅の便所)があります。




阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part2につづく・・・




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阪神電鉄本線芦屋駅訪問Part2/令和2年3月31日訪問

阪神電鉄本線芦屋駅訪問Part2の紹介です。



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  東口改札内コンコース



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  東口コンコースにかかる発車標



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  芦屋駅の東口改札



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  東口改札横にコインロッカーと公衆電話



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  近畿の駅百選 認定駅



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  自動券売機



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  芦屋駅の運賃表
  阪神・阪急・神戸高速・山陽・神鉄・近鉄
  6社線もあるのは壮大過ぎる。



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  東口改札への地下通路



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  ここを行くと、駐輪所へと繋がっている。



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  この後が駐輪所



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  駐輪所入り口



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  ここを下りると、東口改札へと繋がっている。



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  階段降りるとここへ出る。



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  ここを真っすぐ行くと東口改札へと繋がる。



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  芦屋駅東口改札入口(南側)



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  踏切渡った所にも、東口改札への入り口がある。



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  南側にも東口改札へ行ける入り口がある。



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  ここから入れる。



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  西口改札内
  狭い!
  左が1番線ホーム
  真っすぐ行くと2番線ホーム



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  2番線ホームから降りて来た
  真っすぐ行くと西口改札



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  西口改札
  ここはエライ狭いです。



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  西口改札の自動券売機
  階段を上がると地上へ出れる。



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  ここが西口改札への入り口



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  西口入り口に格安きっぷの自販機が置かれている。



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  ここを行くと西口改札

  阪神芦屋駅は入り口が多すぎるし、撮影ポイントが多い。



明治38年4月12日 阪神本線と同時に開業。
歴史の深い駅である。

直通特急・特急・快速急行(平日のみ)・急行(御影行きのみ)・区間急行・区間特急停車駅
土休日の快速急行は通過する。




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阪急阪神1デイdayパスの旅Part7/令和2年3月31日

阪急阪神1デイdayパスの旅Part7の紹介です。



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  16:26 西代発 特急大阪梅田行き 阪神車8000系6両



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  特急 梅田の方向幕
  大阪梅田やなく、梅田です。

  16:31 新開地着



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  16:34 新開地始発 特急大阪梅田行き 阪急車7000系8両
  新開地駅のホームの有効長が8両ギリギリの為、車両を撮ろうとしたら、絶対に上か下が切れます。



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  特急 大阪梅田の方向幕



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  7021Fの車両番号は側面下と、



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  側面右上にあります。



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  右上は位置的にはこんな感じです。



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  16:55 西宮北口着
  ホンマは、十三経由の方が早く帰れる。
  が、十三に出ると、ラッシュの方向になるので座れない。
  数分遅くなるが、西宮北口ー宝塚経由で帰る。



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  西宮北口到着後に撮影した。



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  17:00 西宮北口始発 普通宝塚行き 5000系6両



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  この5000系も右上に車両番号があります。
  これを書く為に写真を載せたんではない。
  ここは元々運転台があったところです。
  左右の車両とも運転台だったところです。
  この部分が、



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  座席が設置されてるんです。



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  17:14 宝塚着



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  17:20 宝塚始発 急行大阪梅田行き 5100系8両



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  急行 大阪梅田の方向幕



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  17:32 川西能勢口着

  やっと帰ってきました。

これで、阪急阪神1デイdayパスの旅の紹介を終わります。




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阪急阪神1デイdayパスの旅Part6/令和2年3月31日

阪急阪神1デイdayパスの旅Part6の紹介です。


阪神神戸三宮駅の訪問撮影だけで1時間以上かかった。



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  15:32 神戸三宮発 直通特急山陽姫路行き 山陽車5000系6両



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  直特 姫路の方向幕

  

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  15:42 高速長田着

  直通特急が西代駅を通過する為、高速長田で乗り換えます。
  乗り換えるんやったら、最初から止まる電車に乗ったらええやんって思うでしょ。  
  でも、より多くの電車に乗りたいから、先発電車に乗った。



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  間もなく次の電車が来ます。



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  15:48 高速長田発 普通山陽姫路行き 山陽車6000系3両



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  普通 姫路の方向幕

  実は、方向幕を撮った瞬間に電車の扉が閉まった。
  「えっ」ってなるわな。
  結局乗れず。
  次の電車を待ちます。



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  15:55 高速長田発 直通特急山陽姫路行き 山陽車5000系6両



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  直特 姫路の方向幕
  神戸三宮ー板宿間は各駅に停車



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  15:57 西代着

  阪急阪神1dayパスで行ける最西端の駅です。
  西代駅は山陽電鉄の起点駅で、山陽電鉄の管理駅ですが、阪神電鉄神戸高速線の最西端の駅なので降りる事が出来ます。  
  
  西代駅は初下車なので、訪問撮影をする。



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  直通特急阪神大阪梅田行きが高速で通過していった。



阪急阪神1デイdayパスの旅Part7につづく・・・




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阪急阪神1デイdayパスの旅Part5/令和2年3月31日

阪急阪神1デイdayパスの旅Part5の紹介です。


阪神芦屋駅での撮影はまだまだ続きます。



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  特急梅田行き阪神車8000系
  大阪梅田ではない。
  連写で撮影



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  芦屋駅に停車中の阪神車8000系



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  阪神車8000系が発車する前に、普通神戸三宮行き阪神車5500系ジェットカーが入線
  阪神車8000系と5500系ジェットカーの並び
  
連写で撮影



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  快速急行奈良行近鉄車5800系5302F
  近鉄奈良線開業100周年記念ラッピング車デボ1形復刻塗装
  連写で撮影



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  13:57 芦屋発 快速急行神戸三宮行き 近鉄車9820系9721F



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  間もなく神戸三宮に到着



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  こう見ると廃線がややこしですね。
  真ん中が快速急行が入線するホームです。
  左が下り線、右が上り線



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  間もなく入線です。



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  14:09 神戸三宮着
  快速急行は神戸三宮が終点です。
  以前は、何本かが高速神戸まで乗り入れていたが、今は無くなってます。
  神戸三宮駅は歴史のある駅です。
  ここで降りた事はあるが、撮影した事なかったので、訪問撮影をする。



阪急阪神1デイdayパスの旅Part6につづく・・・




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阪急阪神1デイdayパスの旅Part4/令和2年3月31日

阪急阪神1デイdayパスの旅Part4の紹介です。


阪神芦屋駅でまだ撮影中。



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  普通高速神戸行き阪神車5000系ジェットカー



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  ジェットカーが発車




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  勾配を下って行きます。



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  普通梅田行き阪神車5500系ジェットカー
  連写で撮影



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  芦屋駅に停車中の5500系ジェットカー



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  直通特急姫路行き阪神車8000系
  連写で撮影



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  直通特急 姫路の方向幕



阪神芦屋駅での撮影はまだまだ続きますよ。




阪急阪神1デイdayパスの旅Part5につづく・・・




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阪急阪神1デイdayパスの旅Part3/令和2年3月31日

阪急阪神1デイdayパスの旅Part3の紹介です。


阪神芦屋駅で、列車待ちしてる間に、やって来る電車を撮影してます。



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  直通特急姫路行き山陽車5000系



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  前面の方向幕



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  普通神戸三宮行き阪神車5500系ジェットカー



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  普通大阪梅田行き阪神車5500系ジェットカー



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  快速急行神戸三宮行き近鉄車9820系



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  特急須磨浦公園行き阪神車8000系



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  特急須磨浦公園行きの方向幕



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  側面の方向幕



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  直通特急大阪梅田行き山陽車6000系



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  芦屋駅に停車中の山陽車6000系



阪急阪神1デイdayパスの旅Part4につづく・・・




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阪急阪神1デイdayパスの旅Part2/令和2年3月31日

阪急阪神1デイdayパスの旅Part2の紹介です。


  大阪杯ヘッドマークの撮影も終わったので先に進みます。



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  次に乗る列車は既に入線している。
  11:04 西宮北口発 普通神戸三宮行き 1000系8両



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  普通 神戸三宮の方向幕



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  先に特急が出ます。



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  9000系特急と1000系普通の並び



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  11:10 芦屋川着



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  乗ってきた電車を見送ります。

  芦屋川駅は初下車なので、訪問撮影をする。
  結構時間かけて撮った。



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  芦屋川駅を撮影してたら、大阪杯のヘッドマークを付け電車が来た。
  神戸線にもいたのね。



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  7000系7007Fに掲出 
  大阪杯は、今現在は付いてないけど、桜花賞が掲出されてるはず。
  どの電車かはわからない。



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  芦屋川に桜が咲いてます。
  綺麗なんだが、



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  電車が来たけど、桜と一緒には撮れなかった。
  残念!
  ホームの壁が邪魔過ぎる。



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7000系7007Fが神戸三宮から折り返してきました。



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  7000系7007Fの大阪杯ヘッドマーク

  この後、阪急芦屋川駅から阪神芦屋駅まで歩いて行く。



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  阪神芦屋駅に阪神車が停車中

  阪神芦屋駅も初めてきたので、訪問撮影をする。
  訪問撮影を終え、ホームで次に乗る電車を待ってる間、やって来る電車を撮影する。



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  神戸方面を見るとかなりの勾配があります。



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  5000系ジェットカーが勾配を駆け上がり、芦屋駅に到着です。



阪急阪神1デイdayパスの旅Part3につづく・・・




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