レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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阪神電鉄

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part7/令和5年1月11日

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part7の紹介です。


前記事のあらすじ
武庫川駅から急行に乗って大阪梅田に出る。
特急須磨浦公園行きに乗って、元町で降りて阪神本線を完乗する。
この後、昼メシ食いに町に出たのでした。


所用が出来たので、旅を終えて帰る事にする。



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乗るのは、普通大阪梅田行きです。



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普通電車の入線です。



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16:01 元町発 普通大阪梅田行き 5700系4両



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普通 大阪梅田の方向幕



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16:48 武庫川着

阪神バス武庫川停留所まで行き、阪神バスで帰る。


阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅の紹介を終わります。
閲覧頂き有難う御座いました。



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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6/令和5年1月11日

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6の紹介です。


前記事のあらすじ
甲子園から快速急行に乗り、武庫川で武庫川線に乗り換え、武庫川線を完乗する。
ガチャを回したら、阪神本線が出た。
来た道を戻り、武庫川駅に戻ったのでした。



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乗るのは急行大阪梅田行きです。



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急行の入線です。



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13:55 武庫川発 急行大阪梅田行き 8000系6両



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急行 大阪梅田の方向幕
逆光です。



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14:08 大阪梅田着



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地下駅なので、改札口を撮る。



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乗るのは、特急須磨浦公園行きです。



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14:20 大阪梅田始発 特急須磨浦公園行き 8000系6両



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特急 須磨浦公園の方向幕



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14:53 元町着
阪神本線を完乗。



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改札口を撮る。

昼メシ食う為に上に上がる。



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地上の駅舎がJRと共用で、阪神電車元町駅の表記があったので撮った。

昼メシ食う為に町に繰り出す。
この後、所用が出来たので、今旅を終了します。



阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part7につづきますよ。



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阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part5/令和5年1月11日

阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part5の紹介です。


前記事のあらすじ
新開地駅から特急須磨浦公園行きに乗り、西代駅に着いて、神戸高速鉄道東西線(阪急)を完乗し、次のガチャで阪神武庫川線を出て、特急で甲子園まで到着したのでした。



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次に乗るのは、快速急行近鉄奈良行きです。



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快速急行の入線です。



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13:32 甲子園発 快速急行近鉄奈良行き 阪神9000系6両



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快急 奈良の方向幕
光って見難い・・・



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13:34 武庫川着
武庫川線に乗り換えです。



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武庫川線の中間改札を入る。



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武庫川線のホームへ。



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13:37 武庫川始発 普通武庫川団地前行き 5500系2両ワンマン



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ワンマン 武庫川団地前
次は東鳴尾の方向幕



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13:42 武庫川団地前着



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武庫川団地前駅の駅舎を撮る。

次のガチャを回す。



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阪神本線が出た。

来た道を武庫川駅まで戻る。



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13:47 武庫川団地前始発 普通武庫川行き 5500系2両ワンマン



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ワンマン 武庫川
次は洲先の方向幕



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13:51 武庫川着
中間改札を通り、本線のホームへ。

阪神本線を完乗するにあたり、大阪梅田に出るのがいいか?元町へ出るのがいいか?乗換案内でダイヤを確認すると、大阪梅田に出る方が早い事がわかったので大阪梅田に出る。



阪急阪神ニューイヤーチケットでガチャの旅Part6につづきますよ。



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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part1/令和3年7月27日

阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part1の紹介です。


朝、始発の阪神バスで出屋敷から末広町への85番を完乗した。
末広町停留所から大浜1丁目停留所まで歩いた。
30分くらいかな。
時刻表にあるQRコードを読み込むと、バスの位置情報を見れる。
乗ろうとしてたバスがなんと15分以上も遅れている。
このくそ暑い中、しかも炎天下の中そんなに待てん。
1停留所歩くと、ジャパンの前に元浜停留所があるので、ジャパンで朝飯代わりにパンとお茶を買う。
パン食いながらバスを待つ。
このバスの模様は撮影してない。
武庫川停留所まで行って、阪神武庫川駅まで歩く。




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今回使うのは、阪神・山陽シーサイド1dayチケットです。

今回の旅は、乗り撮りがメインやなくて、新型コロナウイルスワクチン接種の為に会場に行くのに列車に乗る。苦労してとった予約が7月27日11:15である。
兵庫県の大規模接種会場は、西宮市と姫路市があるが、西宮は全滅だったが、姫路が取れたので、遠くても姫路まで行く。
JRは高いので、阪神山陽一択です。



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阪神武庫川駅に着いた。
今の時刻は8:45である。
元々の予定は9:00の区間急行に乗る予定だったが、早く着いたので、早く行く。



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武庫川駅の改札を入り、下りホームへ。



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乗るのは、8:48 区間急行甲子園行きです。



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その前に、快速急行神戸三宮行きが通過する。
快速急行停車駅であるが、快速急行が止まるのは10:43からである。
近鉄、ええかげん方向幕の三宮を神戸三宮に変えろよ。
いつまで三宮のままやねん。阪神にそんな駅はないぞ。



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乗る電車が入線。



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8:48 武庫川発 区間急行甲子園行き 8000系6両



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区急 甲子園の方向幕



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8:52 甲子園着

終点です。
ここから直通特急に乗ります。
2分後に来ます。



阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part2につづきますよ。


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JR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編Part4/令和3年3月24日

JR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編Part4の紹介です。


昼飯食って、新今宮駅まで歩いて向かう。
ICOCAの大回り乗車が失敗に終わった。
もう帰るだけです。
阪神尼崎からバス旅を1路線だけクリアして行く事にする。



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大阪環状線新今宮駅まで歩いてきた。



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14:39 新今宮発 大和路快速大阪環状線行き 221系4両+4両
大阪環状線一周回って天王寺行きです。



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O大和路快速 大阪環状線の方向幕



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14:47 西九条着



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阪神電車に乗り換えます。



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西九条駅阪神なんば線下りホームに上がる。



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15:07 西九条発 普通尼崎行き 近鉄車1026系6両



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普通 尼崎の方向幕



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15:15 尼崎着

この後は阪神バスのバス旅をやってから帰る。


これで
JR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編の報告を終わります。




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阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part2/令和3年2月24日訪問

阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part2の紹介です。



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福駅下りホームの駅名標



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福駅下りホームの駅名標



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福駅の下りホーム



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阪神車と近鉄車の停止位置



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下りホームの上家



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下りホームのベンチの数が多い。



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Storage Boxとベンチ



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ごみ箱とジュースの自販機



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下りの時刻表(平日)



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下りの時刻表(休日)



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下りホームの発車標



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下りホームに駅便(駅の便所)がある。
上りホームにはない。



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下りホームの自動改札機(改札内)と乗り越し精算機とインターフォン



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下りの券売機とインターフォン



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下りの発車標は改札外にある。



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福駅の下りホームの改札口



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改札口にかかる駅名標



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福駅の下り駅舎



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左側がスロープになっている。



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スロープにかかる駅名標



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駅前に千船病院がある。
ここを千船駅にしたらええんちゃうん?
イズミヤとGUがある。



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こっちにはユニクロがある。
GUとユニクロ両方あるんか。



大正13年1月20日  伝法線大物駅ー伝法駅間開通と同時に開業

駅ホーム高架化される予定。
準急・区間準急・普通が停車する。
快速急行は通過。
ICカード乗車券ICOCAが利用可能。




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阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part1/令和3年2月24日訪問

阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part1の紹介です。



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福駅上りホームの駅名標
福駅にはのりば番号がなかった。
駅番号はHS48



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福駅上りホームの駅名標
日が当たって下半分が白くなっていて見難い。



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福駅の上りホーム



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阪神車・近鉄車6両編成停車位置



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上りホームの上家



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上りホームのベンチ



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ごみ箱とジュースの自販機



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上りホームの発車表



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上りホームの時刻表(平日)



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上りホームの時刻表(休日)



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改札へのスロープ入口



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スロープを下りると改札口



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スロープの際にもベンチ



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ホームにstorage Boxがあるが何が入ってるのかはわからない。



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スロープ横に階段がある。
改札口に出る。



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上りホームののりこし精算機



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上りホームの自動改札(改札内)



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上りホームの発車表(改札)



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係員呼び出しインターフォン



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自動改札機(改札外)



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窓口があるがシャッターが締め切られている。



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駅舎にかかる駅名標



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上りホームの自動券売機と運賃表



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自動券売機上にかかる駅名標



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福駅上りホームの駅舎



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駅舎にかかる駅名標

上りホームから下りホームへは行けない。
改札を入り間違えるとエライこっちゃ。



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尼崎寄りの踏切から見た福駅ホーム



阪神電鉄阪神なんば線福駅訪問Part2につづく・・・




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part9/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part9の紹介です。


山陽車を期待したが、来たのは、



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11:47 飾磨発 直通特急阪神大阪梅田行き 8000系6両
残念ながら阪神車だった。
8000系でも中間4両は転換クロスがあるが、先頭車に乗って、乗り換え先で顔を撮るので、後ろには乗れない。
ロングシートのまま乗る。



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直特阪神梅田の方向幕
板宿~神戸三宮菅は各駅に停車
阪神大阪梅田じゃない。



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12:48 神戸三宮着
停車駅が多いタイプなので、神戸三宮まで61分かかっている。
速達タイプの直通特急だったら1時間切ってるだろうね。

神戸三宮で降りたのは、阪神バス(路線バス)の全線完乗の続きをする為に降りた。

乗る停留所は、神戸税関前です。
神戸税関まで歩く。

ここで
KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅は一旦中断する。
明日からは、阪神バスの記事を書く。



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part10につづく・・・




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7の紹介です。


大和西大寺駅から快速急行に乗り、阪神尼崎駅に来ました。
ここで直通特急に乗り換えます。
が、直通特急まで時間があります。



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先に、普通高速神戸行きが出ます。
5700系ジェットカーです。
通称ジェットシルバー5700



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8:48 尼崎発 直通特急山陽姫路行き 阪神車8000系6両



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直特姫路の方向幕
山陽姫路ではなく姫路です。



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10:15 飾磨着
ここで網干線に乗り換えます。
山陽姫路に行きたい所ですが、最西端の駅に行くので、網干線に乗り換えです。



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10:19 飾磨始発 普通山陽網干行き 6000系3両



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普通網干の方向幕
姫路と同じく、山陽網干ではなく網干になってます。



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普通の下にワンマン表示が交互に出ていた。



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10:36 山陽網干着

石山寺からKANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い、最東端の駅(石山寺駅)から最西端の駅(山陽網干)まで、改札を出ずにノーラッチ出来ました。



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山陽網干駅でようやく自動改札を出ました。

掛かった時間は、5:50~10:36で4時間46分である。
5時間切った。
石山寺を5:30に乗れていたら、5時間6分と5時間オーバーだった。



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とりあえず山陽網干駅の駅舎を撮っておく。



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part8につづく・・・





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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6の紹介です。



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8:38 尼崎着
ここで直通特急に乗り換えます。
神戸三宮でもいいんやけど、座りたいから尼で乗り換え。



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近鉄線内では快急が赤かったけど、阪神線内では青に変わる。



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9820系6両の後ろに、9020系が2両+2両連結されていた。
が、尼で切り離しとなる。
これは9020系9039F



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9039Fの後ろは9028Fで



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志摩スペイン村のラッピング車である。



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9020系の方向幕は快急神戸三宮
と9820系と同じだけど、
神戸三宮の下に、この車両は尼崎までと表示がある。



IMG_1834

IMG_1835
9820系と9020系の切り離し



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7につづく・・・




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