Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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ライブドアブログでは、鉄ヲタだってええじゃないか！レッドボーイブログ　2代目からの続きから更新していきます。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

阪神電車

2025年03月05日08:56

通勤乗車／令和7年3月4日～5日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月4日行きの通勤乗車
久しぶりの夜勤です。
この日の勤務は梅田新道
雨降ってるので、阪神電車で行く。

杭瀬駅から阪神電車に乗る。

20：29　杭瀬発　普通大阪梅田行き　5500系4両
20：40　大阪梅田着

3月5日帰りの通勤乗車
帰りも阪神電車に乗る。

大阪梅田駅から

6：02　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5700系4両

6：14　大物着

ホンマは杭瀬で降りて、阪神杭瀬駅北停留所から阪神バスに乗るはずやったけど、阪神バスの発車時刻が6：12である。
阪神電車が杭瀬駅に着くのが6：12と同じである。
これじゃバスに乗れないので、大物まで行って、尼崎駅まで歩く。
何で尼崎まで乗らんのか？
それは、運賃が変わるから。
大阪梅田ー杭瀬と大物は200円やけど、尼崎は250円に上がる。
この50円の差は大きいよ。
阪神尼崎からの阪神バスは6：40発なので、歩いても十分乗れる。

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2025年03月05日07:30

近鉄・阪神大阪難波駅にてPart3／令和7年3月1日

カテゴリ: 鉄道

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近鉄・阪神大阪難波駅にてPart3の紹介です。

３月1日仕事帰りの大阪難波駅で、

これから乗る電車ですが、ラッピングがされてます。
阪神車1000系
阪神電車×桃園捷運連携記念ラッピング車
桃園捷運は桃園メトロ

車両側面
1258号車ー1058号車
先頭車と前から２両目にかけての、桃園捷運のラッピング

1258号車先頭車の前寄りのラッピング

1258号車先頭車後ろ寄りのラッピング

側面の撮影は阪神尼崎駅にて。

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2025年03月02日07:30

阪神なんば線から近鉄への直通運転で／令和7年2月28日

カテゴリ: 鉄道

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阪神なんば線から近鉄への直通運転での紹介です。

阪神なんば線から近鉄への直通運転で、尼崎から快速急行大阪難波行きに乗ったら、

大阪難波で終点になるはずの阪神車が、そのまま普通大和西大寺行きになる。

しかも、阪神車の向かいには近鉄車が止まっていて、快速急行近鉄奈良行きになっている。
いやいやいや、じゃあ最初から阪神車を快速急行近鉄奈良行きにしたらええやん。
近鉄車を大阪難波始発の普通大和西大寺行きにしたらええやんって思う。
わけわからん。

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2025年03月01日23:34

通勤乗車／令和7年3月1日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月1日行きの通勤乗車

9：30　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　近鉄車9820系6両
9：51　大阪難波着

近鉄の車両の形式がよくわからない。
この9820系ですが、9820号車は存在しない。
前から
9330ー9430ー9530ー9630ー9830ー9730
の6両であるが、9830号車はあるが、9820号車はない。
9830系ならわからんでもない。

3月1日帰りの通勤乗車

20：44　大阪難波発　普通尼崎行き　阪神車1000系6両
21：04　尼崎着

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2025年02月28日23:38

通勤乗車／令和7年2月28日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月28日行きの通勤乗車

9：28　尼崎発　快速急行大阪難波行き　阪神車1000系6両
9：43　大阪難波着

2月28日帰りの通勤乗車

21：18　大阪難波発　快速急行神戸三宮行き　阪神車9000系6両
21：33　尼崎着

阪神車6両だと単独編成なので、全部の車両見て回らんでいい。
近鉄車だと、編成の途中で変わるから全部見てまわらんとアカン。
全車両運転台付きとか・・・

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2025年02月28日07:30

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット／令和7年2月24日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セットの紹介です。

阪神なんば線が開業して15年にある。
近鉄との相互直通運転を記念した入場券が発売になっている。
阪神尼崎駅で買う。

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット（台紙表）

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット（台紙裏）

左：阪神電車神戸三宮駅入場券　160円

右：近畿日本鉄道　近鉄奈良駅入場券　180円

開封してないので、入場券は袋越しの撮影です。
阪神電車の入場券は160円なのに、近鉄の入場券は180円なのはなんで？
エライ高いやん。
近鉄の初乗りが180円は納得いかんやろ。

それと、入場券2枚足して340円やのに800円もしたで。
高いやろ。
ぼったくりやん。

Instagramにも載せてるのでよかったらどうぞ見てやって下さい。

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2025年02月23日23:58

通勤乗車／令和7年2月23日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月23日行きの通勤乗車

9：30　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　近鉄車5300系6両
昨日乗った5300系と色がちゃう。
9：51　大阪難波着

2月23日帰りの通勤乗車

ホームに下りたらひのとりが止まってた。

次も大阪難波止まりが来た。
区間準急大阪難波行きの8600系

21：15　大阪難波発　快速急行神戸三宮行き　阪神車1000系6両
21：30　尼崎着

阪神バスの最終で帰る。

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2025年02月22日22:52

通勤乗車／令和7年2月22日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月22日行きの通勤乗車

9：30　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　近鉄車5300系6両
9：51　大阪難波着

2月22日帰りの通勤乗車

20：44　大阪難波発　普通尼崎行き　阪神車1000系6両
21：04　尼崎着

SDGSトレインのヘッドマークとラッピング車

阪神バスで帰る。

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2025年02月21日23:02

通勤乗車／令和7年2月21日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月21日行きの通勤乗車

9：31　尼崎始発　普通東花園行き　近鉄車9020系2両＋2両＋2両

2両目と3両目

4両目と5両目

全車両運転台付きだ。

9：51　大阪難波着

2月21日帰りの通勤乗車

21：11　大阪難波発　普通尼崎行き　阪神車1000系6両

21：28　大物着

大物から阪神バスに乗る。

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2025年02月20日19:24

通勤乗車／令和7年2月20日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

9月20日行きの通勤乗車

9：20　立花発　H普通四条畷行き　207系4両＋3両
9：38　北新地着

9：51　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両

9：57　四ツ橋着

今日は四ツ橋と心斎橋での勤務

2月20日帰りの通勤乗車

帰りは、心斎橋から大阪難波駅まで歩く。

大阪難波から阪神電車に乗る。

15：47　大阪難波発　普通尼崎行き　近鉄5800系6両
阪神電車だけど、来たのは近鉄車だった。

16：07　尼崎着

阪神バスで帰る。

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2025年02月20日07:30

阪急阪神1dayパスの旅Part14／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part14の紹介です。

⇧前記事のつづき

青胴車の乗り通しを終え、後続の普通電車に乗る。
阪神とくれば次は阪急でしょ。
阪急にはあの電車が走ってる。
この普通電車に乗れば、西宮北口であの電車が来る。
ちょうどその運用になっている。

14：44　尼崎始発　普通高速神戸行き　5500系4両

普通　高速神戸の方向幕

普通　高速神戸　次は久寿川の方向幕

14：58　今津着

阪急電車に乗り換える。

連絡通路を通り、阪急今津駅へ。

今津駅のホームへ

15：06　今津始発　普通西宮北口行き　6000系3両

顔はホームの有効長がギリギリで撮れないので、ケツを撮る。

普通　西宮北口‐今津に方向幕

15：09　西宮北口着

神戸線に乗り換える。

神戸線下りホームへ

駅名標の下に車両のアイボリー色が見えている。
さて、あの電車とは・・・

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part15につづきますよ。

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2025年02月19日07:30

阪急阪神1dayパスの旅Part13／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part13の紹介です。

⇧前記事のつづき

青胴車の入線です。

12：58　高速神戸始発　普通大阪梅田行き　5000系5001形5025F4両

普通　梅田の方向幕

14：16　大阪梅田着

次は14：21発です。
5分折り返しはきついでホンマに。

14：21　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5000系5001形5025F4両

普通　高速神戸の方向幕

運転席のスタフ

スタフには尼崎乗換と書いてある。
方向幕は高速神戸になっている。

車掌の車内放送で、尼崎で車両交換の為、乗り換える事が告げられた。

14：40　尼崎着

青胴車の運用はこれで終わりとなった。

青胴車は方向幕を白くして引き上げて行った。

留置線まで行った。
この後、乗り換えの電車に乗ったので、この後青胴車がどうなったかはわからない。

朝の始発の運転から、この日の運用の最後まで乗り通した。
1本目でミスをして、途中合流となったが、青胴車に1日密着出来た。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part14につづきますよ。

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2025年02月18日08:46

通勤乗車／令和7年2月17日・18日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

ようやく研修が終わって配属になる。
夜勤と日勤があるが、いきなり夜勤になった。

2月17日行きの通勤乗車

20：25　武庫之荘発　普通大阪梅田行き　1000系8両
20：43　大阪梅田着

勤務地は西天満
大阪梅田駅から歩いて行く。

2月18日帰りの通勤乗車

帰りは阪神大阪梅田駅から阪神電車に乗る。

5：46　大阪梅田始発　普通新開地行き　5500系4両
青胴車無き今、5500系と5700系が普通電車の主流となる。

5：56　杭瀬着

阪神杭瀬駅北停留所から阪神バスの始発に乗って帰る。
阪神バスの始発は6：12である。

阪急電車で武庫之荘でもええねんけど、武庫之荘の阪神バスの始発が7：16である。
武庫之荘で1時間以上待つ事になる。

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2025年02月18日07:30

阪急阪神1dayパスの旅Part12／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

10：08　高速神戸始発　普通大阪梅田行き　5000系5001形5025F4両

普通　梅田の方向幕

11：26　大阪梅田着

次は11：31発です。
5分折り返しは忙しい。
大阪梅田駅も高速神戸駅もどっちも5分折り返し。

11：31　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5000系5001形5025F4両

普通　高速神戸の方向幕

5028号車の側面のプレート
定員　131人
自重　36.5ｔ

武庫川車両
昭和55年

12：53　高速神戸着

留置線に引き上げて行く。

上りホームへ。
次は12：58です。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part13につづきますよ。

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2025年02月17日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part11／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part11の紹介です。

⇧前記事のつづき

8：36　大阪梅田着

折り返し8：41発高速神戸行きとなる。

8：41　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5000系5001形5025F4両

普通　高速神戸の前面幕

普通　高速神戸の方向幕

5025F5028号車の運転席

10：03　高速神戸着

留置線に引き上げて行く。

上りホームへ。

上りホームから10：08発となる。

青胴車の入線です。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part12につづきますよ。

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2025年02月16日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part10／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part10の紹介です。

⇧前記事のつづき

快速急行の入線です。

快速急行1000系と青胴車の並び。

青胴車の方向幕の行先表示機

青胴車の車内の非常ボタンボックス

8：00　西宮を発車

8：10　尼崎センタープール前着

ここで直通特急の退避を行う。

直通特急通過中
通過の瞬間を青胴車と並べて撮る。
あ～青胴車の顔が切れた。

8：25　千船着

ここでも直通特急の退避を行う。

直通特急が通過しようとしている。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part11につづきますよ。

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2025年02月15日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part9／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

高速神戸駅上りホームへ。

青胴車の入線です。

7：17　高速神戸始発　普通大阪梅田行き　5000系5001形5025F4両

普通　梅田の方向幕

7：52　西宮着

特急と快速急行に連絡する。

特急大阪梅田行きの入線です。
直通特急ではなく、高速神戸始発の特急です。

特急と青胴車の並び

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part10につづきますよ。

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2025年02月14日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part8／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

6：51　御影着

直通特急と連絡します。

直通特急入線。
5700系ジェットシルバー・山陽5000系・青胴車の並び。

直通特急発車

6：56　御影発車

青胴車の路線図
阪神電車”たいせつ”がギュッと。のロゴ入り

7：12　高速神戸着

回送で留置線に引き上げて行く。

7：17の大阪梅田行きが青胴車

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part9につづきますよ。

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2025年02月13日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part7／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

6：18　尼崎着

ここで直通特急と連絡する。

上りの区間準急が発車待ち。
近鉄5800系と5001形5025Ｆとの並び。

直通特急の入線です。

5001形5025Fと9000系の並び。
直通特急発車後、6：24に尼崎を発車。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part8につづきますよ。

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2025年02月12日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part6／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

普通大阪梅田行きの青胴車入線です。

4：56　春日野道発　普通大阪梅田行き　5000系5001形5025F4両

普通　梅田の方向幕

梅田の方向幕は、最後まで梅田のままだった。
大阪梅田に変更しなかった。

石屋川で撮れなかった5026の車両番号プレートとスピーカー

5025の車両番号プレートとスピーカー

5：50　大阪梅田着

折り返し6：04発になる。
勿論、乗り通しますよ。

6：04　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5000系5001形5025F4両

普通　高速神戸の方向幕

5028号車の車内の様子

5028号車の路線図

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part7につづきますよ。

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2025年02月11日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part5／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

側面（下）5026
5026号車

側面（上）5026
5026号車

発車間際なので、車内のプレートは乗ってから撮る事に。

側面（下）5025
5025号車

側面（上）5025
5025号車

側面（上）のシャッターを切った瞬間に扉が閉まった。
すぐさま発車して行った。
加速度が早いので、もうどうにもならない。
ここで乗り損ねるとは思いもせんかった。
10分後にも石屋川始発の普通電車があるので、それで追いかける。

石屋川始発の2番電車の入線です。
お、5700系ジェットシルバーです。

5：47　石屋川始発　普通新開地行き　5700系4両

阪神×近鉄
つながって15周年
15th ANNIVERSARY
阪神なんば線開業15周年
の幕

普通　新開地　次は新在家の方向幕

普通　新開地の方向幕
方向幕が2種類あり、両方撮って乗った瞬間に扉が閉まった。
あぶね～
危うくこれも逃すとこやった。

元町まで行っても、元町からの折り返しの青胴車には間に合わないので、

4：54　春日野道着
ここで上りの大阪梅田行きに乗り換える。

上りホームへ。

乗るのは4：58　普通　大阪梅田行きです。
これが青胴車です。

阪神春日野道駅のホームは、日本一狭いホームで有名だった。
特急や優等電車の通過時は怖い思いをしたのではとされている。
現在の日本一狭いホームは、阪急中津駅ではないかと思う。
あの狭さに対抗できる駅はないだろう。（路面電車除く）
宝塚線と神戸線どっちのホームが狭いんかな？

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part6につづきますよ。

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2025年02月10日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part4／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

4：37　石屋川始発　普通元町行き　5000系5001形5025F4両

普通元町の前面幕

普通元町の方向幕

側面（下）5028
5028号車

側面（上）5028
5028号車

5028号車の車内の車両番号とスピーカー

西宮　武庫川車両　昭和55年のプレート
禁煙　NO　SMOKINGのプレート

側面（下）5027
5027号車

側面（上）5027
5027号車

5027号車の車内の車両番号とスピーカー

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part5につづきますよ。

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2025年02月09日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part3／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

ホーム向かいの留置線には、車両が止め置かれている。
5500系

1000系灘は、Go！Go！灘五郷！ラッピング車

Go！Go！灘五郷！ヘッドマーク

5500系と1000系の位置関係
縦列停車

ホームを越えた（大阪方面）所には、9000系

1000系と9000系の位置関係
縦列停車

車庫から電車が出てきました。

始発電車である青胴車の入線です。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part4につづきますよ。

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2025年02月08日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part2／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

グランド六甲に着き、入ったのは、

快活CLUBグランド六甲店に泊まる。

快活CLUBのアプリが会員証のみの表示しかされていない。
不正アクセスで個人情報が流出したんではないかとされてます。
アプリ会員証は使えるが、ポイント何ポイントあるのか確認が出来ない様になってます。

今日の部屋はここです。

マッサージ席です。
このマッサージ器・・・結構威力があり、揉み叩きが出来る。

入ったのが1：00前だったので、3時間パックで出る為に、3：30に快活クラブを出る。
途中、コンビニに寄って朝飯を買い、歩いて向かったのは、

阪神電車石屋川駅です。
只今の時間は4：02です。
ホームに照明点いてます。

阪急・阪神1dayパスを使う。

自動改札が稼働してます。
只今の時間は4：05です。
改札を入る。

阪急・阪神1dayパス（裏）
0119　04：05　阪神石屋川　乗車の印字

ホームに上がる。

4：37　普通　元町行きに乗る。

隣り（大阪方面）の芦屋駅が見えている。

更に、隣り（神戸方面）の新在家駅も見えている。
車庫に止まってる電車がよく見える。
が、青胴車は確認できない。

両隣りの駅がよく見える。
駅間が短いのがよくわかる。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part3につづきますよ。

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2024年12月20日10:59

通勤乗車／令和6年12月19日・20日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

乗る電車が遅れてる。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
5分遅れ発（18：14発）
18：20　大阪着
4分遅れ着（18：24着）
4分遅れと言っても10秒で18：25になるところだった。（時計見た）

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

12月20日帰りの通勤乗車

久しぶりにバスで帰る。

7：15　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス76号系統ドーム前千代崎行き
7：56　ドーム前千代崎着

到着が遅れたので、7：59の野田阪神前行きに間に合わなかった。

8：24　ドーム前千代崎発　大阪シティバス90号系統野田阪神前行き
8：45　野田阪神前着

いつもやったら、JR東西線海老江駅から乗るんやけど、西明石行きがかなり時間があく。
宝塚行きか新三田行きしか来ん。
JRはやめて阪神電車に乗る。

野田駅から阪神電車に乗る。

8：56　野田発　普通高速神戸行き　570系4両

9：01　千船着
ここで区間急行と連絡する。

9：03　千船発　区間急行甲子園行き　8000系6両
これには乗らない。

野田から乗った普通電車が9：04に千船を発車する。

9：05　杭瀬着

ここから阪神バスで帰る。

区間急行に乗って尼崎まで乗ってもええねんけど、阪神バスの時間が合わない。
阪神杭瀬駅北停留所から出るバスの方が早く帰れる。
なので尼には出ない。

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2024年09月08日09:00

神戸～大阪鉄道開業150周年記念企画！沿線地域をつなぐデジタルスタンプラリーの旅Part12／令和6年5月29日

カテゴリ: スタンプラリー; 阪神バス

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神戸～大阪鉄道開業150周年記念企画！沿線地域をつなぐデジタルスタンプラリーの旅Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

11：40　JR立花始発　ファン送迎ボートレース尼崎行き　阪神バス（無料）
競艇場へ行くファンバスを使う。
次のスタンプがあるのは、尼崎競艇場の裏にある。

11：47　ボートレース尼崎着

水明公園（歴史探訪24）
ここには鉄には堪らないアレがあるんです。
先に、
ここでGPSでスタンプGET

水明公園のスタンプ

入って行きます。

見えてきたのは阪神電車の路面電車が静態保存されてるんです。
西野田ー東神戸間結んでいた。

この車両は前にも撮ってるんです。
水明公園と蓬川公園にも車両がありますが、蓬川公園はいってない。
いつか行こうと思ってる。

いいところですが、今日はここまで。

神戸～大阪鉄道開業150周年記念企画！沿線地域をつなぐデジタルスタンプラリーの旅Part13につづきますよ。

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2024年07月12日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

山陽姫路駅から直通特急で尼崎まで来た。
ここから近鉄方面に行く。
乗るのは、

東花園行きです。

13：34　尼崎始発　普通東花園行き　1026系6両近鉄車
なんと発車ギリギリに入線してきやがった。
撮影して、

普通　東花園の方向幕
この方向幕を撮った瞬間に扉が閉まった。
ふざけんなよ。
ギリギリに入って来やがって。

次の列車まで待つ羽目になった。

次は、区間準急大和西大寺行き
これも始発なので、ギリギリか・・・

区間準急の入線です。

13：42　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　9820系6両近鉄車

区間準急　大和西大寺の方向幕

方向幕撮影してもちょっと時間があったので、乗る事が出来た。

14：01　大阪難波着

次に乗るのは、

快速急行でなく、特急賢島行きです。

特急の入線です。

14：10　大阪難波始発　特急賢島行き　22200系4両＋2両＋2両

賢島の前面幕

特急全席指定　賢島の方向幕

LIMITED EXPRESS ALL SEATS RESERVED　Kashikojimaの方向幕

近鉄特急チケットレスで特急券を買う。
大阪難波➡大和八木
14：10発　14：40着
7403列車
1号車　　　10A番レギュラー

乗るのは大和八木までです。

自分の席は一番前

姫路駅のショッピングモール内で買うた酒と、コンビニで買うたつまみで呑み鉄タイムにする。

姫路市の地酒ヤエガキ酒造の八重垣　純米の日本酒とセブン‐イレブンで買うたつまみ天ぷらかほる桜えびを頂く。
八重垣はすっきりとした飲み口で、味わい深いお酒でした。
美味しくいただきました。
短い乗車時間ですが、呑み鉄れた。

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part4につづきますよ。

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2024年07月11日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

直通特急の入線です。

9：48　尼崎発　赤い直通特急山陽姫路行き　5000系6両山陽車

直特　姫路の方向幕

この日は須磨浦公園駅に臨時停車する日だった。
日中は全部臨停だった。

11：15　山陽姫路着

改札を出て、外に出る。

山陽姫路駅駅舎兼山陽百貨店

姫路城を見て後ろを向くと、

JR姫路駅がある。

山陽姫路駅とJR姫路駅の位置関係
歩けば1分もかからん所にJR姫路駅があるのに、これから電車に乗ってJR姫路駅まで改札を出ずに向かう。

乗るのは、赤い直通特急です。
赤い直通特急は停車駅が少ないパターン
停車駅が多いパターンは黄色い直通特急です。

改札を入る。

12：07　山陽姫路始発　赤い直通特急阪神大阪梅田行き　8000系6両阪神車

直特　阪神大阪梅田に方向幕

前から撮ると、ホームの有効長がギリギリの為、切れてしまう。
だから後ろを撮った。

阪神×近鉄
つながって15周年
阪神なんば線開業15周年のヘッドマーク的なのが、車両の中についている。
ヘッドマークとして付けれないんかな？

13：33　尼崎着

いいところですが、今日はここまで。

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2024年07月10日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part1／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part1の紹介です。

今記事より1日1回の更新に戻します。
9：00の更新としますので宜しくお願いします。

今旅で使うきっぷは、阪神・山陽シーサイド1dayチケット
これを有効にしなければならない。
仕事帰りに、大阪難波駅から阪神で尼崎駅まで出る。

大阪難波から近鉄に入って使うきっぷを、仕事帰りに買い、これで改札を入ってきっぷを有効化する。
大阪難波駅から1210円って、どこまで買うてん？
近鉄はどこで降りるのかは、その記事までのお楽しみに。
実は、大阪難波駅の運賃表は、その駅の運賃は表示されてないんです。
駅員氏に確認したら、1210円買えば大丈夫との事。

自動改札を入って穴が開きました。
これだとダメなんです。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットを有効化しなければならないので、1210円のきっぷを入れて、連続で、

阪神・山陽シーサイド1dayチケットを自動改札に入れて有効化した。
これ以降のきっぷは、予め買うている。

7：05　大阪難波発　快速急行尼崎行き　1026系6両＋9020系2両

1026系快速急行　尼崎の方向幕

7：19　尼崎着

左：1026系
右：9020系

後ろ2両9020系2両
尼崎到着後撮影

9020系快急　尼崎の方向幕

先ずは、家に帰って風呂入ってから出る事にする。

阪神電車尼崎駅に来ました。

尼崎駅5番線ホームへ

乗るのは直通特急です。

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2につづきますよ。

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2024年04月06日22:06

通勤乗車／令和6年4月5日・6日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　321系7両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

4月6日帰りの通勤乗車

6：42　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
6：55　なんば着

今日は休みなので、日帰りのたびてつに出かける。
なんばできっぷを買うて、フリーきっぷ等を有効にしておく。

7：05　大阪難波発　快速急行尼崎行き　近鉄車1026系6両＋9020系2両
阪神電車の路線だけど、近鉄車が来た。

7：19　尼崎着
後ろ2両9020系2両
尼崎到着後撮影

フリーきっぷを有効にしたが、一旦家に帰る。
阪神バスに乗る。

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2024年03月16日10:31

阪神電車5001形青胴車塗装の宝くじうりば／令和6年3月15日撮影

カテゴリ: 鉄道

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阪神電車5001形青胴車塗装の宝くじうりばの紹介です。

阪神電車大阪梅田駅西改札横に、5001形青胴車塗装の宝くじうりば

正面から見る。

3月12日営業開始した宝くじうりば
シャッター閉まってたから撮れた。
営業中だったら、こんな写真は撮れない。

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2024年03月04日07:00

阪神電気鉄道本線西宮東口駅跡探訪／令和6年2月28日

カテゴリ: 鉄道; 廃線跡・廃駅探訪

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阪神電気鉄道本線西宮東口駅跡探訪の紹介です。

阪神バス新設停留所の訪問を終え、西宮回生病院前停留所から阪神西宮駅まで歩いて戻る。
西宮浜手線は時計回りの運行で、反対周りは休止されたので、40分待つ事になる。
だったら歩いて戻る事にした。
ふと阪神西宮東口駅の事が頭に浮かんだので、駅跡を探訪してみる事にした。

阪神電気鉄道本線西宮東口駅跡にはモニュメント的な物が設置されている。

場所は⇩を参照

右に日が当たり、左が影になってて見にくいですが

阪神電車西宮駅周辺が高架化されるのに、西宮東口駅が西宮駅に統合される形で廃止された過去がある。

駅跡は跡形もなく、ここに駅があったことさえ忘れ去られようとしている。
モニュメントだけが頼りです。

イトマンのスイミングスクールが出来ている。

横断歩道の向こうに川があり、ここがガーダー橋があった遺構になっている。

この先のカーブしてるところが西宮駅です。
西宮東口駅と西宮駅との距離は0.4㎞だった。
電車なら数十秒で着く。
普通電車しか停車しないので、ジェットカーだとジェットがかかる前に着いてまう。

西宮駅まで歩いて戻る。

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2024年02月17日07:00

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart4／令和6年2月14日

カテゴリ: 鉄道

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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart4の紹介です。

⇧前記事のつづき

OsakaMetoro四つ橋線なんば駅から近鉄・阪神大阪難波駅へ行く。

近鉄・阪神大阪難波駅の改札

近畿日本鉄道沿線招待乗車券で改札を入り、きっぷを有効にする。
改札鋏の穴が開いたが、日付を乗車駅の駅名の印字がされてない。
穴が開いたので兎に角きっぷは有効になった。
これでこのまま入ってしまうと、スタートの阪神尼崎駅に行けなくなるので、続けざまにモバイルICOCAをタッチして改札を入った。

大阪難波駅3番線ホーム

乗るのは、区間準急尼崎行きです。（各駅に止まります）

隣りの近鉄日本橋駅が見えている。

6：10　大阪難波発　区間準急尼崎行き　近鉄車9820系6両

区間準急　尼崎の方向幕

6：29　尼崎着

スタートの尼崎駅に戻ってきた。
これで有効な乗車券類を所持している事になる。

いいところですが、今日はここまで。
回想シーンはこれで終わります。
次回から、尼崎駅から乗った普通近鉄奈良行きで先に進んでいきます。

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart5につづきますよ。

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2024年02月14日17:00

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart1／令和6年2月14日

カテゴリ: 鉄道

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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart1の紹介です。

「お前は何を言ってるんだ？」とお思いでしょう。
そんな事が出来るわけがないだろう。

それがなんと出来るんです。
これを行うにあたり、予め有効な乗車券類を用意している。
有効な乗車券がないと出来ないのでネ。

写真の枚数が多いので、複数回にわけて紹介していきますので、宜しくお願いします。

まだ夜も明けきらない阪神電車尼崎駅

駅前では、

爺さん婆さんがラジオ体操していた。

先ずは、大阪難波駅までのきっぷを買う。

阪神電車
　尼崎　➡　340円区間

このきっぷで改札を入る。

普通近鉄奈良行きに乗ります。

6：39　尼崎始発　普通近鉄奈良行き　近鉄車9820系6両

普通　奈良の方向幕

大阪難波駅では下車しません。
大阪難波駅から有効なきっぷは、

近畿日本鉄道沿線招待乗車券を使います。
所謂、株主優待券ってヤツです。
金券ショップで1850円で購入。
このままだと有効になりません。
改札を入ってない。（改札鋏がない）
先ずは、株主優待券に改札鋏を入れに行く。
回想シーンになりますが、紹介していきます。

いいところですが、今日はここまで。

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart2につづきますよ。

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2023年10月22日10:57

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット＠阪神電気鉄道／令和5年10月22日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット＠阪神電気鉄道の紹介です。

昨日、阪神電車がリリースしたSMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セットを大阪梅田駅で買うてきた。
昨日の発表で、今日出すって凄いな。
予め印刷してて、もし千葉ロッテマリーンズが日本シリーズに出場やったらどうしてたんやろか？
捨てやろな？
博打やで。

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット（台紙・表）

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット（台紙・裏）

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット（台紙・中）

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット（台紙・中）

なんば線シリーズ記念
阪神電車乗車券
甲子園→ドーム前　370円

裏
改札機に入れないでください

なんば線シリーズ記念
阪神電車乗車券
ドーム前→甲子園　370円

なんば線シリーズ
阪神電車
甲子園駅入場券　160円

なんば線シリーズ
阪神電車
ドーム前駅入場券　160円

それぞれ硬券です。

それにしても1800円は高すぎやろ！
大阪梅田駅の駅長室で売ってたけど、駅員氏に聞いた。
乗車券370円が2枚と入場券160円が2枚やと1060円やのになんで1800円？
高いって言ってやった。
台紙が740円？
って聞いたらそう捉えてもらっていいやと。
JRが台紙付きの記念券出したら、台紙”ただ”やでって言ってやった。

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セットの発売について

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2022年11月30日12:17

Peachひがし北海道フリーパスの旅Part20／令和4年10月27日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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Peachひがし北海道フリーパスの旅Part20の紹介です。

前記事のあらすじ
札幌駅から快速エアポートのuシートに乗り、新千歳空港から関西空港に帰って来た。
リムジンバスで大阪駅まで戻って来たが、もう帰れないので、快活CLUB西梅田曽根崎新地店に泊ったのでした。

快活CLUB西梅田曽根崎新地店を5:30前に出て、阪神大阪梅田駅に向かう。

乗るのは、5:48の普通新開地行きです。

ホームに下りる。

5:48　大阪梅田始発　普通新開地行き　5700系4両

普通　新開地の方向幕

5:58　杭瀬着

杭瀬から阪神バスの始発で家に帰った。

これでPeachひがし北海道フリーパスの紹介を終わります。
閲覧頂き有難う御座いました。

次回から新企画の旅の模様をお届けします。（12月中旬以降）
明日からは、今旅で訪れた駅を紹介していきます。

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2022年07月20日10:12

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3／令和4年6月13日

カテゴリ: 鉄道

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西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3の紹介です。

和歌山駅の西日本懐鉄入場券を買い、昼メシ食って、後は帰るだけです。

15：39　和歌山始発　O紀州路快速大阪環状線行き　225系4両

O紀州路快速　大阪環状線の方向幕

日根野で前に関空快速4両を増結する。
寝てて知らん間に日根野過ぎてた。

16：55　天王寺着

分割の為、天王寺で一旦下車し、ICOCAで入り直す。

隣りのホームの大和路線の221系が並んだので撮ってみた。

17：11　天王寺発　O関空紀州路快速大阪環状線行き　223系4両＋4両

17：22　西九条着

西九条で阪神電車に乗り換えます。

阪神電車のホームに上がる。

17：36　西九条発　快速急行神戸三宮行き　近鉄車9820系6両＋9020系2両＋2両

快急　神戸三宮の方向幕

17：42　尼崎着

尼崎に着いてから、近鉄車の車番を確かめる。

左：9820系
右：9020系

どっちも9020系

10両編成でここまでの増結感は堪らんね～
尼から先は6両でしか運転出来ないから、後ろ4両解結する。
ここは切らない。

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅はこれで終わります。

明日からは、いよいよ北海道シリーズをお届けしますよ。
お楽しみに～

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2022年07月17日12:19

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part1／令和4年6月13日

カテゴリ: 鉄道

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西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part1の紹介です。

今旅で買いに行く西日本懐鉄入場券は和歌山駅です。
先日行った時、窓口の営業が終わっていたので、今回はリベンジです。
和歌山まで往復すると2200円で行けるので、関西1デイパスは使わずに、ICOCAにチャージして行く。
天王寺で分割すると片道50円安くなるので、勿論、天王寺で途中下車する。
直接紀州路快速では行かない。
先ずは、阪神電車で西九条駅に出る。
西九条駅からJRに乗る事にする。

尼崎駅のホームへ上がる。

乗るのは区間準急大和西大寺行きです。

留置線で待機してる近鉄車

区間準急の入線です。

12：41　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　近鉄車9020系2両＊2両＊2両

区間準急　大和西大寺の方向幕

12：52　西九条着

ここでJＲに乗り換えます。

13：03　西九条発　Ｑ大和路快速奈良行き　221系8両

Ｑ大和路快速　奈良の方向幕

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part2につづきますよ。

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2022年06月20日12:08

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part0‐2／令和4年5月25日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part0‐2の紹介です。

9：22　新開地着

神戸電鉄に乗り換えます。

知らん間に高速そばが神戸製麺所ってお店に変わってた。
高速そばいつ閉店した？

乗るのは粟生行きです。

神戸電鉄新開地駅のホームで待つ。

粟生行きの入線です。

9：52　新開地始発　普通粟生行き　1000系3両ワンマン

前面幕
粟生　普通

普通　粟生の方向幕

11：00　粟生着

到着後、準急新開地行きになった。

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2022年06月19日12:22

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part0‐1／令和4年5月25日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part0‐1の紹介です。

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷを買う為に、北条鉄道粟生駅まで乗り継いで行きます。

先ずは、阪神電車武庫川駅からスタートです。

乗るのは、8：42　普通高速神戸行きです。

普通高速神戸行きの入線です。

8：42　武庫川発　普通高速神戸行き　5700系4両
ジェット・シルバー5700

普通　高速神戸の方向幕

8：46　甲子園着

直通特急に乗り換えです。

直通特急の入線です。

8：54　甲子園発　直通特急山陽姫路行き　阪神車8000系6両

直特　姫路の方向幕

北条鉄道キハ40形気動車導入記念フリーきっぷの旅Part0‐2につづきますよ。

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2022年04月13日16:32

青春18きっぷの旅2022春Part9／令和4年3月8日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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青春18きっぷの旅2022春Part9の紹介です。

新千歳空港からピーチで関西空港に帰る。

18：00　新千歳空港発　ピーチMM114便関西空港行き
定刻発

20：25　関西空港着
6分早着（20：19着）

連絡バスで第1ターミナルに行く。

第1ターミナル行き
T１←無料連絡バス
の方向幕

第1ターミナル到着が遅かったので、20：48発の関空快速に間に合わんかった。
次の21：00のに乗る事にした。
ここで南海の空港急行に乗る選択肢は全くない。
何故なら、青春18きっぷ使ってるから。
でも、20：48に乗れていたら大阪環状線を1周して天王寺行きだった。
が、21：00は大阪環状線にすら入らない天王寺行きだ。
階下ホームやなくて、2階の阪和線ホームに入る。
天王寺で乗り換えを強いられる。
20：48に乗れてたら大阪に出て、阪急で武庫之荘だったが、21：00だと大阪に出ると帰るのが遅くなるので、西九条から阪神に乗って尼に出て、阪神バスに乗る経路を選択した。

21：00　関西空港始発　R関空快速天王寺行き　223系4両
日根野で紀州路快速4両を併結する。

R関空快速　天王寺の方向幕
先頭車だけど、5号車から始まってるのは、1～4号車は日根野で前に付ける紀州路快速である。
だから関空快速は5～8号車になる。

21：53　天王寺着
阪和線ホームから大阪環状線ホームへ下りる。

21：58　天王寺発　O普通大阪環状線　323系8両
ケツを撮ったのは、西九条の改札が一番後ろだけだから。
先頭車に乗ったら、8両分全部歩かんとアカン。

O普通　大阪環状線の方向幕

22：12　西九条着
ここから阪神電車に乗ります。

尼崎までのきっぷを買うて改札を入る。

乗るのは快速急行尼崎行き

ホームに上がる。

22：24　尼崎発　快速急行尼崎行き　近鉄車9820系6両＋9020系2両＋1252系2両
なんとこの時間で10両編成が運転されてるとは・・・

快急　尼崎の方向幕

22：29　尼崎着
西九条からノンストップだ。

左：9820系
右：1252系

1252系
快急　尼崎の方向幕

左：1252系
右：9020系

9020系
快急　尼崎の方向幕

尼崎に着いてから、1252系と9020系の撮影をした。
この後、留置線に引き上げて行った。

ここから阪神バスに乗って帰って行った。

青春18きっぷの旅2022春北海道編の紹介を終わります。
閲覧有難う御座いました。

青春18きっぷの旅2022春Part10は近日掲載予定です。
今しばらくお待ちください。

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2021年10月09日08:01

Peachひがし北海道フリーパスの旅Part19／令和3年9月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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Peachひがし北海道フリーパスの旅Part19の紹介です。

阪神大阪難波駅まで来た。

普通尼崎行きに乗ります。

大阪難波駅の駅名標
阪神やなくて近鉄仕様

22：22　大阪難波発　普通尼崎行き　5800系6両
L/Cカーだった。

普通　尼崎の方向幕

22：41　尼崎着
尼崎に帰って来た。

神戸アクセスきっぷは手元に残しておきたいので、改札を出る時に無効印を押してもらった。

記念に置いておく。

3日間の北海道の旅もこれで終了です。

Peachひがし北海道フリーパスの旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。

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2021年09月15日13:05

Peachひがし北海道フリーパスの旅Part1／令和3年9月９日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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Peachひがし北海道フリーパスの旅Part1の紹介です。

予告してなかったけど、9月9日～11日までの間北海道を旅してました。
北海道旅の模様を紹介していきます。
今旅では、北の大地の入場券を買い行く旅です。

先ず、関西空港に行く為に移動します。
仕事明けなので、出発は昼からです。
本来ならJR尼崎からリムジンバスで行くんだけど、お金ケチって行くので、いかに関空まで安く移動するか？
いろいろ調べた結果、阪神電車南海電車を乗り継ぐ関空アクセスきっぷを使う。
リムジンバスなら片道1600円かかるところ、関空アクセスきっぷだと1150円で行ける。

阪神電車尼崎駅に来た。
ここで関空アクセスきっぷを買う。

関空アクセスきっぷ【阪神版】を買う。

左：阪神電車
右：南海電車

区間準急に乗る。

阪神なんば線に乗ります。

乗る電車の入線です。

13：01　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　9820系6両近鉄車

区間準急　大和西大寺の方向幕

13：21　大阪難波着

ここから歩いて南海電車のなんば駅まで行く。

南海なんば駅

空港急行に乗ります。

13：38　なんば始発　空港急行関西空j港行き　8000系4両＋4両
先頭車を撮ろうとしたら、ホームの端に柵があり、ギリギリまで下がって撮ったが、これが精一杯だった。
後ろからとったら良かった。
で、後ろから撮る。
発車まで2分くらいしかない。
急いで後ろまで行く。

後ろから撮ってみた。

空港急行　関西空港の方向幕

AirportExpress　KANSAI-AIRPORTの方向幕

14：22　関西空港着

きっぷは記念に貰った。

まだ時間があるので、昼メシ食ってから行く事にした。

Peachひがし北海道フリーパスの旅Part2につづきますよ。

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2021年08月26日18:01

三宮・姫路1dayチケットの旅Part1／令和3年8月24日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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三宮・姫路1dayチケットの旅Part1の紹介です。

朝早くからバス旅をし、阪神芦屋に行った。
阪神芦屋から歩いて阪神バス芦屋川停留所まで行く。

8：40　芦屋川停留所発　阪神バス神戸税関前行き

阪神バス神戸税関前行きの経由幕
神戸税関前←神戸三宮←甲南本通←阪神西宮

9：22　三宮駅前着
阪神バスの全線定期券を持ってるので、運賃はタダです。
乗って来たバスを見送ります。

三宮駅前
朝から車が多いです。

阪神電車神戸三宮駅に来た。

今回使うのは、三宮・姫路1dayチケットです。
前の日に買いに来た。

これから乗るのは、9：47の直通特急です。
では改札を入ります。

ホームに下りて駅名標を撮る。

快速急行近鉄奈良行きが発車待ちだったが、すぐに出て行った。
阪神9000系です。

普通高速神戸行きが先に出る。
ジェットシルバー5700系です。

9：47　神戸三宮発　直通特急山陽姫路行き　阪神車8000系6両
転換クロスがある8000系かと思ったら、全車ロングシートだった。
端っこに座って姫路を目指す。

直特　姫路の方向幕

三宮・姫路1dayチケットの旅Part2につづきますよ。

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2021年08月24日19:46

フリーきっぷ購入の旅／令和3年8月23日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 鉄道

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フリーきっぷ購入の旅の紹介です。

8月24日に使うフリーきっぷを予め買うておく旅に出る。

バス旅で、尼崎市内線を全線完乗した後、阪神西宮まで阪神バスで出る。
因みに、8月24日はワクチン接種2回目です。
1回目の時は、阪神・山陽シーサイド1dayチケットで行ったが、今回は違う行き方をする。
そのフリーきっぷを買いに行きます。

阪神西宮停留所

これから乗るのは、ここにいる神戸税関前行きです。
左のこれかと思ってたら、ここには写ってない手前のバスだった。
どっから出てくんねん。

乗るバスの入線です。

15：20　阪神西宮始発　神戸税関前行き

神戸税関前行きの経由幕
神戸税関前←神戸三宮←甲南本通←阪神西宮
後ろのブックファーストとマツモトキヨシの看板が反射して見難い。

16：12　三宮駅前
三宮まで来ました。

阪神電鉄神戸三宮駅駅長室
ここで買うフリーきっぷは、

三宮・姫路1dayチケットです。
1560円です。
神戸三宮ー山陽姫路は片道980円なので、往復で1960円だと400円お得なんです。
これが買える最東端の駅が神戸三宮駅なので、買いに来た。
当日買うてもええんやけど、当日買うていて乗り遅れたらシャレにならんので、予め買いに来た。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットだと2200円する。
神戸三宮まで阪神バスで来れば、三宮・姫路1dayチケットで事足りるんです。
阪神バスは全線定期券を持ってるのでタダで乗れる。

用もないので後は帰るだけです。
帰りはＪＲで立花まで乗る。
ICOCAに50円だけチャージが残ってるので、三ノ宮ー立花310円なので、260円で買えれる。
阪神だと神戸三宮ー武庫川290円、阪急だと神戸三宮ー武庫之荘280円なので、ＪＲにした。
阪神は初乗り150円と安いのに、190円の次の240円から阪急よりも10円高くなる。
阪急は初乗り160円で次が190円、次は230円である。

乗るのは16：28の京都行きです。

改札を入りホームに上がる。

ホームに上がって来た。

16：28　三ノ宮発　A普通京都行き　207系4両＋3両

16：53　立花着
乗って来た207系を見送る。

これで、次の日はフリーきっぷを使うてワクチン接種に行く。

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2021年08月07日12:26

阪神電車タイガースICOCAにJRの定期券を載せる／令和3年8月6日

カテゴリ: 鉄道; ICカード乗車券

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阪神電車タイガースICOCAにJRの定期券を載せるの紹介です。

阪神電車で発行されているタイガースICOCAを使っていたが、これにJRの定期券を載せてみた。

立花↔尼崎のJRで完結する定期券を載せてみた。
阪神のＩＣカードにＪＲの定期を載せれるんだな。

因みに自分は阪神ファンじゃない。
中日ファンやけど、阪神タイガースのICOCAしか売ってないので仕方なくタイガースICOCAを買うて使っていた。
トラッキーバージョンと球団旗バージョンがある。
阪神電車の自動券売機で買える。

今度は試しに、IＲいしかわ鉄道やあいの風とやま鉄道のICOCAでも試してみたい。

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2021年07月31日11:02

阪神・山陽シーサイド１dayチケットの旅Part2／令和3年7月27日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪神・山陽シーサイド１dayチケットの旅Part2の紹介です。

区間急行甲子園止まりは留置線に引き上げた。
１分もせん内に直通特急が来る。

8：54　甲子園発　直通特急山陽姫路行き　阪神車8000系6両

直特　姫路の方向幕

この直通特急は速達タイプの直通特急です。

10：20　山陽姫路着

大塩駅で普通車と連絡した。
その普通車が日本標準時制定135周年の記念列車だった。
ヘッドマークが見えたので、山陽姫路に着くのを待つ。

10：28　縫い本標準時制定135周年の列車が着いた。

ヘッドマークは時のまち明石になっている。
左に2本の影があるので、反対側から撮ってみる。

反対側の車両から撮った。

明石市立天文科学館　日本標準時制定135周年のラッピング

車内の吊り広告は、青と赤がある。

阪神・山陽シーサイド１dayチケットの旅Part3につづきますよ。

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2021年07月18日20:44

阪神電車赤胴車に会いに行く／令和3年7月13日

カテゴリ: 鉄道; 阪神バス

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阪神電車赤胴車に会いに行くの紹介です。

７月10日、武庫川団地に運び込まれた阪神電車7890形赤胴車の公開となった。
当日はイベントもあったようですが、仕事で行けなかったので、この日（7月13日）カメラに収めるべくやって来た。

阪神バス武庫川団地中央停留所で降りる。
奥になにやら赤いのが見える。

あ、まさしく赤胴車です。

反対側のバス停なら、降りてすぐ入れる。

赤胴車7000系7890形
久しぶりに見た赤胴車です。
周りに人がいないので独り占めです。
10日に来てたら、人がいっぱいで撮影どころやなかったはず。

前面から撮影

脇には、阪神7890形についての説明板がある。

前面の方向幕
武庫川団地

7890形の番号

足回りを見ると、台車は住友金属工業製（現：日本製鉄）だった。
台車はFＳ 90を履いている。
住金マークがいいね。

後ろから貫通部を撮る。

ホームが設置されている。

側面の方向幕
武庫川団地

ホームにはジュースの自販機があった。
赤胴車を模してる。
が、横を見ると、

おむつの自動販売機って書いてる。
自販機でおむつ売ってる。
こんなん初めて見た。

見えるかな？
おむつだけやなくて、おしりふきも売ってる。

ホームには駅名標もある。
武庫川団地UR258
隣りの駅が「メルカードむこがわ」になってる。

ホームからも撮影

中を見ると、

テーブルが置かれていた。

何に使うのか？

駅名標と共に

ちょっと引きで撮ってみた。

場所は、
↓に地図を載せておきます。
バス停マークが、阪神バス武庫川団地中央停留所です。
横には高須交番があります。

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タグ：: #阪神電車; #赤胴車; #7000系7890形; #武庫川団地

2021年05月28日11:45

阪神・明石市内1dayチケットの旅Part10／令和3年5月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪神・明石市内1dayチケットの旅Part10の紹介です。

武庫川団地前駅から赤胴車が設置されてる西広場の向かいます。

デッキの上から見たら、シートが被せられていた。
赤胴車を見る事が出来ず。

しかも工事中で広場の中に入れなかった。

夏に（7月なのか？8月なのか？は不明）団地の集会場や地域のコミュニケーションの場として使われるようです。

駅に戻る事にする。

帰りの電車が来ました。

TORAKO号が行ったり来たりです。

15：10　武庫川団地始発　普通武庫川行き　5500系2両ワンマン（TORACO号）

ワンマン　武庫川の方向幕

ワンマン　武庫川次は洲先の方向幕

TORACO号の乗車口

車内はタイガースのマークとロゴ

15：15　武庫川着

阪神・明石市内1dayチケットを使い始めた武庫川駅に戻って来ました。

　　　　　↑　　　　　　↑　　　　　　↑

赤胴車が設置されている西広場の地図は貼っておきます。

これで、阪神・明石市内1dayチケットの旅の紹介を終わります。

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