Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：スマホ：AQUOS R9（SH-51E）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

阪神電車

2026年02月21日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part27／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part27の紹介です。

⇧前記事のつづき

福駅下りホームへ。

乗るのは、普通間が先行きです。
16：35　普通　尼崎の発車標

尼崎行きの入線です。

16：35　福発　普通尼崎行き　阪神車1000系6両

普通　尼崎の方向幕

16：41　尼崎着

尼崎駅の改札を出る。
QRコードをかざす。

16：44　尼崎出場

27回に渡ってお送りしました「阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは未定です。

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2026年02月20日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part26／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part26の紹介です。

⇧前記事のつづき

福駅の改札を出る。
QRコードをかざす。

16：28　福駅出場

福駅の駅舎
福駅クリア

次のくじを引く。

伊丹駅が出た。

Y！乗換案内のアプリで調べたら、17：00までに阪急伊丹駅に着けない事がわかったので、ここで終了とします。
帰る事にする。

福駅の改札を入る。
QRコードをかざす。

16：32　福駅入場

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part27につづきますよ。

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2026年02月19日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part25／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part25の紹介です。

⇧前記事のつづき

260109162056456IF_1_BURST260109162056456_COVER

東生駒行きの入線です。

16：21　尼崎始発　普通東生駒行き　阪神車1000系6両

普通　東生駒の方向幕

阪神タイガースラッピング車

♯69　石井大智

16：26　福着

いいところですが、今日はここまで。

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2026年02月18日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part24／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part24の紹介です。

⇧前記事のつづき

快速急行近鉄奈良行きの入線です。

16：09　今津発　快速急行近鉄奈良行き　阪神車9000系6両
1分遅れ発（16：10発）

260109161251870IF_1_BURST260109161251870_COVER

快急　奈良の方向幕

快急　奈良
次は甲子園の方向幕

16：17　尼崎着
2分遅れ着（16：19着）

次に乗るのは、普通東生駒行きです。
先発　16：21　普通　東生駒の発車標（日本語）

1st　16：21　LOCAL　HIGASHI-IKOMAの発車標（英語）

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part25につづきますよ。

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2026年02月17日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part23／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part23の紹介です。

⇧前記事のつづき

15：58　今津着

阪神電車に乗り換えます。

260109160114907IF_1_BURST260109160114907_COVER~2

今津駅の改札を出る。
QRコードをかざす。

16：01　阪急今津出場

阪急今津駅からペデストリアンデッキを通って、阪神今津駅へ。

阪神今津駅の改札を入る。
QRコードをかざす。

16：04　阪神今津駅入場

今津駅上りホームへ。

乗るのは、快速急行　近鉄奈良行きです。
16：09　快速急行　近鉄奈良の発車標（日本語）

16：09　RPD.EXP.　KINTETSU-NARAの発車標（英語）

さ～来るのは阪神車か？近鉄車か？
発車標に乗車位置表示が出た（〇３～８）ので、阪神車確定です。

いいところですが、今日はここまで。

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2026年02月02日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part8／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

高速神戸行きの入線です。

阪神春日野道駅は相対式ホームですが、以前は島式ホームであった。
その名残のホームが残ってます。
見てもわかる通り、ホーム幅が狭すぎる。
ホーム幅が日本一狭い駅（日本一怖い駅）で有名だった。

12：15　春日野道発　普通高速神戸行き　5500系4両

普通　高速神戸の方向幕

普通　高速神戸
　　次は神戸三宮
の方向幕

12：23　高速神戸着

阪急神戸線に乗り換える。

高速神戸駅阪急神戸線ホームへ。

いいところですが、今日はここまで。

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2026年02月01日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part7／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

12：05　春日野道着

阪神春日野道駅の改札を出る。
QRコードをかざす。

12：07　春日野道出場

阪神春日野道駅の1番出入口
阪神春日野道駅クリア

次のくじを引く。

相川駅が出た。

阪神春日野道駅から阪急相川駅までのルートは？
高速神戸に戻り、阪急で十三に出て、京都線で相川一択。

阪神春日野道駅の改札を入る。
QRコードをかざす。

12：10　春日野道入場

乗るのは、高速神戸行きです。

春日野道駅下りホームへ。

いいところですが、今日はここまで。

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2026年01月31日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part6／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

高速神戸駅上りホームへ。

乗るのは、普通阪神大阪梅田行きです。
先発　11：58　普通阪神大阪梅田の発車標

阪神大阪梅田行きの入線です。

11：58　高速神戸始発　普通阪神大阪梅田行き　5500系4両

普通　大阪梅田の方向幕

普通　大阪梅田
　　次は西元町
の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

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2026年01月30日05:00

阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part5／令和8年1月9日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神ニューイヤーチケット（基本版）でくじびきの旅Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

西宮北口駅神戸線下りホームへ。

乗るのは特急新開地行きです。
先発　11：33　特急　新開地の発車標（日本語）

First　11：33　Limited Exp.　Shinkaichiの発車標（英語）

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特急新開地行きの入線です。

11：33　西宮北口発　特急新開地行き　7000系8両

特急　新開地の方向幕

11：53　高速神戸着

降りたら、

阪神電車の普通高速神戸止まりの電車が来た。
これが、留置線に行って上りホームに折り返してくる。

いいところですが、今日はここまで。

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2025年10月10日19:34

南海140th＆阪神120th記念入場券セット／令和7年10月10日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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南海140th＆阪神120th記念入場券セットの紹介です。

南海電気鉄道創業140周年＆阪神電気鉄道開業120周年記念入場券のセットが発売された。

－南海電気鉄道創業140周年×阪神電気鉄道開業120周年－記念入場券セット・記念グッズを発売します！

今日、10月10日発売開始となった。
阪神電車尼崎駅で買うてきた。

南海140th＆阪神120th記念入場券セット（台紙・表）
左：南海電鉄難波駅入場券大人・小人
右：阪神電車神戸三宮入場券大人・小人

裏にも印刷があるが、ビニールから出してないので撮影出来ない。
ビニール開けたら未使用保存の意味がないので、絶対に開けない。
裏に関しては、上のリンクに載ってるので見てほしい。

251010185505315IF_1_BURST251010185505315_COVER

南海電鉄難波駅入場券大人・小人

阪神電車神戸三宮駅入場券大人・小人

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南海140th＆阪神120th記念入場券セット（台紙・裏）

1セット1000円するが、高い。
南海：180円＋90円
阪神：160円＋80円
合計510円
ほぼ倍取られてる。
台紙だけで倍取るんか？

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2025年07月07日23:50

通勤乗車／令和7年7月7日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

7月7日行きの通勤乗車
勤務地は本町

9：29　尼崎発　A普通高槻行き　207系4両＋3両
9：36　大阪着

ホンマは、9：28のＨ普通大阪行きに乗るはずやったけど、3分遅れてたからこれに乗った。

9：36　梅田発　普通天王寺行き　30000系10両
6分遅れ発（9：42発）
9：40　本町着
6分遅れ着（9：46着）

7月7日帰りの通勤乗車

帰りは事情があって、なんばまで歩いた。

21：10　大阪難波発　普通尼崎行き　近鉄車1000系6両
21：28　大物着

大物から阪神バスに乗る。

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2025年03月05日08:56

通勤乗車／令和7年3月4日～5日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月4日行きの通勤乗車
久しぶりの夜勤です。
この日の勤務は梅田新道
雨降ってるので、阪神電車で行く。

杭瀬駅から阪神電車に乗る。

20：29　杭瀬発　普通大阪梅田行き　5500系4両
20：40　大阪梅田着

3月5日帰りの通勤乗車
帰りも阪神電車に乗る。

大阪梅田駅から

6：02　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5700系4両

6：14　大物着

ホンマは杭瀬で降りて、阪神杭瀬駅北停留所から阪神バスに乗るはずやったけど、阪神バスの発車時刻が6：12である。
阪神電車が杭瀬駅に着くのが6：12と同じである。
これじゃバスに乗れないので、大物まで行って、尼崎駅まで歩く。
何で尼崎まで乗らんのか？
それは、運賃が変わるから。
大阪梅田ー杭瀬と大物は200円やけど、尼崎は250円に上がる。
この50円の差は大きいよ。
阪神尼崎からの阪神バスは6：40発なので、歩いても十分乗れる。

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2025年03月05日07:30

近鉄・阪神大阪難波駅にてPart3／令和7年3月1日

カテゴリ: 鉄道

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近鉄・阪神大阪難波駅にてPart3の紹介です。

３月1日仕事帰りの大阪難波駅で、

これから乗る電車ですが、ラッピングがされてます。
阪神車1000系
阪神電車×桃園捷運連携記念ラッピング車
桃園捷運は桃園メトロ

車両側面
1258号車ー1058号車
先頭車と前から２両目にかけての、桃園捷運のラッピング

1258号車先頭車の前寄りのラッピング

1258号車先頭車後ろ寄りのラッピング

側面の撮影は阪神尼崎駅にて。

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2025年03月02日07:30

阪神なんば線から近鉄への直通運転で／令和7年2月28日

カテゴリ: 鉄道

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阪神なんば線から近鉄への直通運転での紹介です。

阪神なんば線から近鉄への直通運転で、尼崎から快速急行大阪難波行きに乗ったら、

大阪難波で終点になるはずの阪神車が、そのまま普通大和西大寺行きになる。

しかも、阪神車の向かいには近鉄車が止まっていて、快速急行近鉄奈良行きになっている。
いやいやいや、じゃあ最初から阪神車を快速急行近鉄奈良行きにしたらええやん。
近鉄車を大阪難波始発の普通大和西大寺行きにしたらええやんって思う。
わけわからん。

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2025年03月01日23:34

通勤乗車／令和7年3月1日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

3月1日行きの通勤乗車

9：30　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　近鉄車9820系6両
9：51　大阪難波着

近鉄の車両の形式がよくわからない。
この9820系ですが、9820号車は存在しない。
前から
9330ー9430ー9530ー9630ー9830ー9730
の6両であるが、9830号車はあるが、9820号車はない。
9830系ならわからんでもない。

3月1日帰りの通勤乗車

20：44　大阪難波発　普通尼崎行き　阪神車1000系6両
21：04　尼崎着

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2025年02月28日23:38

通勤乗車／令和7年2月28日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月28日行きの通勤乗車

9：28　尼崎発　快速急行大阪難波行き　阪神車1000系6両
9：43　大阪難波着

2月28日帰りの通勤乗車

21：18　大阪難波発　快速急行神戸三宮行き　阪神車9000系6両
21：33　尼崎着

阪神車6両だと単独編成なので、全部の車両見て回らんでいい。
近鉄車だと、編成の途中で変わるから全部見てまわらんとアカン。
全車両運転台付きとか・・・

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2025年02月28日07:30

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット／令和7年2月24日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セットの紹介です。

阪神なんば線が開業して15年にある。
近鉄との相互直通運転を記念した入場券が発売になっている。
阪神尼崎駅で買う。

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット（台紙表）

阪神なんば線開業・相互直通運転開始15周年記念入場券セット（台紙裏）

左：阪神電車神戸三宮駅入場券　160円

右：近畿日本鉄道　近鉄奈良駅入場券　180円

開封してないので、入場券は袋越しの撮影です。
阪神電車の入場券は160円なのに、近鉄の入場券は180円なのはなんで？
エライ高いやん。
近鉄の初乗りが180円は納得いかんやろ。

それと、入場券2枚足して340円やのに800円もしたで。
高いやろ。
ぼったくりやん。

Instagramにも載せてるのでよかったらどうぞ見てやって下さい。

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2025年02月23日23:58

通勤乗車／令和7年2月23日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月23日行きの通勤乗車

9：30　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　近鉄車5300系6両
昨日乗った5300系と色がちゃう。
9：51　大阪難波着

2月23日帰りの通勤乗車

ホームに下りたらひのとりが止まってた。

次も大阪難波止まりが来た。
区間準急大阪難波行きの8600系

21：15　大阪難波発　快速急行神戸三宮行き　阪神車1000系6両
21：30　尼崎着

阪神バスの最終で帰る。

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2025年02月22日22:52

通勤乗車／令和7年2月22日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月22日行きの通勤乗車

9：30　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　近鉄車5300系6両
9：51　大阪難波着

2月22日帰りの通勤乗車

20：44　大阪難波発　普通尼崎行き　阪神車1000系6両
21：04　尼崎着

SDGSトレインのヘッドマークとラッピング車

阪神バスで帰る。

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2025年02月21日23:02

通勤乗車／令和7年2月21日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

2月21日行きの通勤乗車

9：31　尼崎始発　普通東花園行き　近鉄車9020系2両＋2両＋2両

2両目と3両目

4両目と5両目

全車両運転台付きだ。

9：51　大阪難波着

2月21日帰りの通勤乗車

21：11　大阪難波発　普通尼崎行き　阪神車1000系6両

21：28　大物着

大物から阪神バスに乗る。

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2025年02月20日19:24

通勤乗車／令和7年2月20日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

9月20日行きの通勤乗車

9：20　立花発　H普通四条畷行き　207系4両＋3両
9：38　北新地着

9：51　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両

9：57　四ツ橋着

今日は四ツ橋と心斎橋での勤務

2月20日帰りの通勤乗車

帰りは、心斎橋から大阪難波駅まで歩く。

大阪難波から阪神電車に乗る。

15：47　大阪難波発　普通尼崎行き　近鉄5800系6両
阪神電車だけど、来たのは近鉄車だった。

16：07　尼崎着

阪神バスで帰る。

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2025年02月20日07:30

阪急阪神1dayパスの旅Part14／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part14の紹介です。

⇧前記事のつづき

青胴車の乗り通しを終え、後続の普通電車に乗る。
阪神とくれば次は阪急でしょ。
阪急にはあの電車が走ってる。
この普通電車に乗れば、西宮北口であの電車が来る。
ちょうどその運用になっている。

14：44　尼崎始発　普通高速神戸行き　5500系4両

普通　高速神戸の方向幕

普通　高速神戸　次は久寿川の方向幕

14：58　今津着

阪急電車に乗り換える。

連絡通路を通り、阪急今津駅へ。

今津駅のホームへ

15：06　今津始発　普通西宮北口行き　6000系3両

顔はホームの有効長がギリギリで撮れないので、ケツを撮る。

普通　西宮北口‐今津に方向幕

15：09　西宮北口着

神戸線に乗り換える。

神戸線下りホームへ

駅名標の下に車両のアイボリー色が見えている。
さて、あの電車とは・・・

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part15につづきますよ。

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2025年02月19日07:30

阪急阪神1dayパスの旅Part13／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part13の紹介です。

⇧前記事のつづき

青胴車の入線です。

12：58　高速神戸始発　普通大阪梅田行き　5000系5001形5025F4両

普通　梅田の方向幕

14：16　大阪梅田着

次は14：21発です。
5分折り返しはきついでホンマに。

14：21　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5000系5001形5025F4両

普通　高速神戸の方向幕

運転席のスタフ

スタフには尼崎乗換と書いてある。
方向幕は高速神戸になっている。

車掌の車内放送で、尼崎で車両交換の為、乗り換える事が告げられた。

14：40　尼崎着

青胴車の運用はこれで終わりとなった。

青胴車は方向幕を白くして引き上げて行った。

留置線まで行った。
この後、乗り換えの電車に乗ったので、この後青胴車がどうなったかはわからない。

朝の始発の運転から、この日の運用の最後まで乗り通した。
1本目でミスをして、途中合流となったが、青胴車に1日密着出来た。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part14につづきますよ。

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2025年02月18日08:46

通勤乗車／令和7年2月17日・18日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

ようやく研修が終わって配属になる。
夜勤と日勤があるが、いきなり夜勤になった。

2月17日行きの通勤乗車

20：25　武庫之荘発　普通大阪梅田行き　1000系8両
20：43　大阪梅田着

勤務地は西天満
大阪梅田駅から歩いて行く。

2月18日帰りの通勤乗車

帰りは阪神大阪梅田駅から阪神電車に乗る。

5：46　大阪梅田始発　普通新開地行き　5500系4両
青胴車無き今、5500系と5700系が普通電車の主流となる。

5：56　杭瀬着

阪神杭瀬駅北停留所から阪神バスの始発に乗って帰る。
阪神バスの始発は6：12である。

阪急電車で武庫之荘でもええねんけど、武庫之荘の阪神バスの始発が7：16である。
武庫之荘で1時間以上待つ事になる。

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2025年02月18日07:30

阪急阪神1dayパスの旅Part12／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

10：08　高速神戸始発　普通大阪梅田行き　5000系5001形5025F4両

普通　梅田の方向幕

11：26　大阪梅田着

次は11：31発です。
5分折り返しは忙しい。
大阪梅田駅も高速神戸駅もどっちも5分折り返し。

11：31　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5000系5001形5025F4両

普通　高速神戸の方向幕

5028号車の側面のプレート
定員　131人
自重　36.5ｔ

武庫川車両
昭和55年

12：53　高速神戸着

留置線に引き上げて行く。

上りホームへ。
次は12：58です。

いいところですが、今日はここまで。

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2025年02月17日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part11／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part11の紹介です。

⇧前記事のつづき

8：36　大阪梅田着

折り返し8：41発高速神戸行きとなる。

8：41　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5000系5001形5025F4両

普通　高速神戸の前面幕

普通　高速神戸の方向幕

5025F5028号車の運転席

10：03　高速神戸着

留置線に引き上げて行く。

上りホームへ。

上りホームから10：08発となる。

青胴車の入線です。

いいところですが、今日はここまで。

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2025年02月16日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part10／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part10の紹介です。

⇧前記事のつづき

快速急行の入線です。

快速急行1000系と青胴車の並び。

青胴車の方向幕の行先表示機

青胴車の車内の非常ボタンボックス

8：00　西宮を発車

8：10　尼崎センタープール前着

ここで直通特急の退避を行う。

直通特急通過中
通過の瞬間を青胴車と並べて撮る。
あ～青胴車の顔が切れた。

8：25　千船着

ここでも直通特急の退避を行う。

直通特急が通過しようとしている。

いいところですが、今日はここまで。

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2025年02月15日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part9／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

高速神戸駅上りホームへ。

青胴車の入線です。

7：17　高速神戸始発　普通大阪梅田行き　5000系5001形5025F4両

普通　梅田の方向幕

7：52　西宮着

特急と快速急行に連絡する。

特急大阪梅田行きの入線です。
直通特急ではなく、高速神戸始発の特急です。

特急と青胴車の並び

いいところですが、今日はここまで。

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2025年02月14日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part8／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

6：51　御影着

直通特急と連絡します。

直通特急入線。
5700系ジェットシルバー・山陽5000系・青胴車の並び。

直通特急発車

6：56　御影発車

青胴車の路線図
阪神電車”たいせつ”がギュッと。のロゴ入り

7：12　高速神戸着

回送で留置線に引き上げて行く。

7：17の大阪梅田行きが青胴車

いいところですが、今日はここまで。

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2025年02月13日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part7／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

6：18　尼崎着

ここで直通特急と連絡する。

上りの区間準急が発車待ち。
近鉄5800系と5001形5025Ｆとの並び。

直通特急の入線です。

5001形5025Fと9000系の並び。
直通特急発車後、6：24に尼崎を発車。

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part8につづきますよ。

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2025年02月12日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part6／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

普通大阪梅田行きの青胴車入線です。

4：56　春日野道発　普通大阪梅田行き　5000系5001形5025F4両

普通　梅田の方向幕

梅田の方向幕は、最後まで梅田のままだった。
大阪梅田に変更しなかった。

石屋川で撮れなかった5026の車両番号プレートとスピーカー

5025の車両番号プレートとスピーカー

5：50　大阪梅田着

折り返し6：04発になる。
勿論、乗り通しますよ。

6：04　大阪梅田始発　普通高速神戸行き　5000系5001形5025F4両

普通　高速神戸の方向幕

5028号車の車内の様子

5028号車の路線図

いいところですが、今日はここまで。

阪急阪神1dayパスの旅Part7につづきますよ。

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2025年02月11日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part5／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

側面（下）5026
5026号車

側面（上）5026
5026号車

発車間際なので、車内のプレートは乗ってから撮る事に。

側面（下）5025
5025号車

側面（上）5025
5025号車

側面（上）のシャッターを切った瞬間に扉が閉まった。
すぐさま発車して行った。
加速度が早いので、もうどうにもならない。
ここで乗り損ねるとは思いもせんかった。
10分後にも石屋川始発の普通電車があるので、それで追いかける。

石屋川始発の2番電車の入線です。
お、5700系ジェットシルバーです。

5：47　石屋川始発　普通新開地行き　5700系4両

阪神×近鉄
つながって15周年
15th ANNIVERSARY
阪神なんば線開業15周年
の幕

普通　新開地　次は新在家の方向幕

普通　新開地の方向幕
方向幕が2種類あり、両方撮って乗った瞬間に扉が閉まった。
あぶね～
危うくこれも逃すとこやった。

元町まで行っても、元町からの折り返しの青胴車には間に合わないので、

4：54　春日野道着
ここで上りの大阪梅田行きに乗り換える。

上りホームへ。

乗るのは4：58　普通　大阪梅田行きです。
これが青胴車です。

阪神春日野道駅のホームは、日本一狭いホームで有名だった。
特急や優等電車の通過時は怖い思いをしたのではとされている。
現在の日本一狭いホームは、阪急中津駅ではないかと思う。
あの狭さに対抗できる駅はないだろう。（路面電車除く）
宝塚線と神戸線どっちのホームが狭いんかな？

いいところですが、今日はここまで。

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2025年02月10日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part4／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

4：37　石屋川始発　普通元町行き　5000系5001形5025F4両

普通元町の前面幕

普通元町の方向幕

側面（下）5028
5028号車

側面（上）5028
5028号車

5028号車の車内の車両番号とスピーカー

西宮　武庫川車両　昭和55年のプレート
禁煙　NO　SMOKINGのプレート

側面（下）5027
5027号車

側面（上）5027
5027号車

5027号車の車内の車両番号とスピーカー

いいところですが、今日はここまで。

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2025年02月09日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part3／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

ホーム向かいの留置線には、車両が止め置かれている。
5500系

1000系灘は、Go！Go！灘五郷！ラッピング車

Go！Go！灘五郷！ヘッドマーク

5500系と1000系の位置関係
縦列停車

ホームを越えた（大阪方面）所には、9000系

1000系と9000系の位置関係
縦列停車

車庫から電車が出てきました。

始発電車である青胴車の入線です。

いいところですが、今日はここまで。

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2025年02月08日08:00

阪急阪神1dayパスの旅Part2／令和7年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

グランド六甲に着き、入ったのは、

快活CLUBグランド六甲店に泊まる。

快活CLUBのアプリが会員証のみの表示しかされていない。
不正アクセスで個人情報が流出したんではないかとされてます。
アプリ会員証は使えるが、ポイント何ポイントあるのか確認が出来ない様になってます。

今日の部屋はここです。

マッサージ席です。
このマッサージ器・・・結構威力があり、揉み叩きが出来る。

入ったのが1：00前だったので、3時間パックで出る為に、3：30に快活クラブを出る。
途中、コンビニに寄って朝飯を買い、歩いて向かったのは、

阪神電車石屋川駅です。
只今の時間は4：02です。
ホームに照明点いてます。

阪急・阪神1dayパスを使う。

自動改札が稼働してます。
只今の時間は4：05です。
改札を入る。

阪急・阪神1dayパス（裏）
0119　04：05　阪神石屋川　乗車の印字

ホームに上がる。

4：37　普通　元町行きに乗る。

隣り（大阪方面）の芦屋駅が見えている。

更に、隣り（神戸方面）の新在家駅も見えている。
車庫に止まってる電車がよく見える。
が、青胴車は確認できない。

両隣りの駅がよく見える。
駅間が短いのがよくわかる。

いいところですが、今日はここまで。

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2024年12月20日10:59

通勤乗車／令和6年12月19日・20日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

乗る電車が遅れてる。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
5分遅れ発（18：14発）
18：20　大阪着
4分遅れ着（18：24着）
4分遅れと言っても10秒で18：25になるところだった。（時計見た）

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

12月20日帰りの通勤乗車

久しぶりにバスで帰る。

7：15　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス76号系統ドーム前千代崎行き
7：56　ドーム前千代崎着

到着が遅れたので、7：59の野田阪神前行きに間に合わなかった。

8：24　ドーム前千代崎発　大阪シティバス90号系統野田阪神前行き
8：45　野田阪神前着

いつもやったら、JR東西線海老江駅から乗るんやけど、西明石行きがかなり時間があく。
宝塚行きか新三田行きしか来ん。
JRはやめて阪神電車に乗る。

野田駅から阪神電車に乗る。

8：56　野田発　普通高速神戸行き　570系4両

9：01　千船着
ここで区間急行と連絡する。

9：03　千船発　区間急行甲子園行き　8000系6両
これには乗らない。

野田から乗った普通電車が9：04に千船を発車する。

9：05　杭瀬着

ここから阪神バスで帰る。

区間急行に乗って尼崎まで乗ってもええねんけど、阪神バスの時間が合わない。
阪神杭瀬駅北停留所から出るバスの方が早く帰れる。
なので尼には出ない。

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2024年09月08日09:00

神戸～大阪鉄道開業150周年記念企画！沿線地域をつなぐデジタルスタンプラリーの旅Part12／令和6年5月29日

カテゴリ: スタンプラリー; 阪神バス

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神戸～大阪鉄道開業150周年記念企画！沿線地域をつなぐデジタルスタンプラリーの旅Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

11：40　JR立花始発　ファン送迎ボートレース尼崎行き　阪神バス（無料）
競艇場へ行くファンバスを使う。
次のスタンプがあるのは、尼崎競艇場の裏にある。

11：47　ボートレース尼崎着

水明公園（歴史探訪24）
ここには鉄には堪らないアレがあるんです。
先に、
ここでGPSでスタンプGET

水明公園のスタンプ

入って行きます。

見えてきたのは阪神電車の路面電車が静態保存されてるんです。
西野田ー東神戸間結んでいた。

この車両は前にも撮ってるんです。
水明公園と蓬川公園にも車両がありますが、蓬川公園はいってない。
いつか行こうと思ってる。

いいところですが、今日はここまで。

神戸～大阪鉄道開業150周年記念企画！沿線地域をつなぐデジタルスタンプラリーの旅Part13につづきますよ。

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2024年07月12日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

山陽姫路駅から直通特急で尼崎まで来た。
ここから近鉄方面に行く。
乗るのは、

東花園行きです。

13：34　尼崎始発　普通東花園行き　1026系6両近鉄車
なんと発車ギリギリに入線してきやがった。
撮影して、

普通　東花園の方向幕
この方向幕を撮った瞬間に扉が閉まった。
ふざけんなよ。
ギリギリに入って来やがって。

次の列車まで待つ羽目になった。

次は、区間準急大和西大寺行き
これも始発なので、ギリギリか・・・

区間準急の入線です。

13：42　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　9820系6両近鉄車

区間準急　大和西大寺の方向幕

方向幕撮影してもちょっと時間があったので、乗る事が出来た。

14：01　大阪難波着

次に乗るのは、

快速急行でなく、特急賢島行きです。

特急の入線です。

14：10　大阪難波始発　特急賢島行き　22200系4両＋2両＋2両

賢島の前面幕

特急全席指定　賢島の方向幕

LIMITED EXPRESS ALL SEATS RESERVED　Kashikojimaの方向幕

近鉄特急チケットレスで特急券を買う。
大阪難波➡大和八木
14：10発　14：40着
7403列車
1号車　　　10A番レギュラー

乗るのは大和八木までです。

自分の席は一番前

姫路駅のショッピングモール内で買うた酒と、コンビニで買うたつまみで呑み鉄タイムにする。

姫路市の地酒ヤエガキ酒造の八重垣　純米の日本酒とセブン‐イレブンで買うたつまみ天ぷらかほる桜えびを頂く。
八重垣はすっきりとした飲み口で、味わい深いお酒でした。
美味しくいただきました。
短い乗車時間ですが、呑み鉄れた。

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part4につづきますよ。

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2024年07月11日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

直通特急の入線です。

9：48　尼崎発　赤い直通特急山陽姫路行き　5000系6両山陽車

直特　姫路の方向幕

この日は須磨浦公園駅に臨時停車する日だった。
日中は全部臨停だった。

11：15　山陽姫路着

改札を出て、外に出る。

山陽姫路駅駅舎兼山陽百貨店

姫路城を見て後ろを向くと、

JR姫路駅がある。

山陽姫路駅とJR姫路駅の位置関係
歩けば1分もかからん所にJR姫路駅があるのに、これから電車に乗ってJR姫路駅まで改札を出ずに向かう。

乗るのは、赤い直通特急です。
赤い直通特急は停車駅が少ないパターン
停車駅が多いパターンは黄色い直通特急です。

改札を入る。

12：07　山陽姫路始発　赤い直通特急阪神大阪梅田行き　8000系6両阪神車

直特　阪神大阪梅田に方向幕

前から撮ると、ホームの有効長がギリギリの為、切れてしまう。
だから後ろを撮った。

阪神×近鉄
つながって15周年
阪神なんば線開業15周年のヘッドマーク的なのが、車両の中についている。
ヘッドマークとして付けれないんかな？

13：33　尼崎着

いいところですが、今日はここまで。

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2024年07月10日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part1／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part1の紹介です。

今記事より1日1回の更新に戻します。
9：00の更新としますので宜しくお願いします。

今旅で使うきっぷは、阪神・山陽シーサイド1dayチケット
これを有効にしなければならない。
仕事帰りに、大阪難波駅から阪神で尼崎駅まで出る。

大阪難波から近鉄に入って使うきっぷを、仕事帰りに買い、これで改札を入ってきっぷを有効化する。
大阪難波駅から1210円って、どこまで買うてん？
近鉄はどこで降りるのかは、その記事までのお楽しみに。
実は、大阪難波駅の運賃表は、その駅の運賃は表示されてないんです。
駅員氏に確認したら、1210円買えば大丈夫との事。

自動改札を入って穴が開きました。
これだとダメなんです。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットを有効化しなければならないので、1210円のきっぷを入れて、連続で、

阪神・山陽シーサイド1dayチケットを自動改札に入れて有効化した。
これ以降のきっぷは、予め買うている。

7：05　大阪難波発　快速急行尼崎行き　1026系6両＋9020系2両

1026系快速急行　尼崎の方向幕

7：19　尼崎着

左：1026系
右：9020系

後ろ2両9020系2両
尼崎到着後撮影

9020系快急　尼崎の方向幕

先ずは、家に帰って風呂入ってから出る事にする。

阪神電車尼崎駅に来ました。

尼崎駅5番線ホームへ

乗るのは直通特急です。

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2につづきますよ。

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2024年04月06日22:06

通勤乗車／令和6年4月5日・6日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　321系7両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

4月6日帰りの通勤乗車

6：42　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
6：55　なんば着

今日は休みなので、日帰りのたびてつに出かける。
なんばできっぷを買うて、フリーきっぷ等を有効にしておく。

7：05　大阪難波発　快速急行尼崎行き　近鉄車1026系6両＋9020系2両
阪神電車の路線だけど、近鉄車が来た。

7：19　尼崎着
後ろ2両9020系2両
尼崎到着後撮影

フリーきっぷを有効にしたが、一旦家に帰る。
阪神バスに乗る。

タグ：: #JR西日本; #JR神戸線; #立花駅; #大阪駅; #OsakaMetoro四つ橋線; #西梅田駅; #住之江公園駅; #阪神電車; #大阪難波駅; #阪神尼崎駅

2024年03月16日10:31

阪神電車5001形青胴車塗装の宝くじうりば／令和6年3月15日撮影

カテゴリ: 鉄道

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阪神電車5001形青胴車塗装の宝くじうりばの紹介です。

阪神電車大阪梅田駅西改札横に、5001形青胴車塗装の宝くじうりば

正面から見る。

3月12日営業開始した宝くじうりば
シャッター閉まってたから撮れた。
営業中だったら、こんな写真は撮れない。

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2024年03月04日07:00

阪神電気鉄道本線西宮東口駅跡探訪／令和6年2月28日

カテゴリ: 鉄道; 廃線跡・廃駅探訪

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阪神電気鉄道本線西宮東口駅跡探訪の紹介です。

阪神バス新設停留所の訪問を終え、西宮回生病院前停留所から阪神西宮駅まで歩いて戻る。
西宮浜手線は時計回りの運行で、反対周りは休止されたので、40分待つ事になる。
だったら歩いて戻る事にした。
ふと阪神西宮東口駅の事が頭に浮かんだので、駅跡を探訪してみる事にした。

阪神電気鉄道本線西宮東口駅跡にはモニュメント的な物が設置されている。

場所は⇩を参照

右に日が当たり、左が影になってて見にくいですが

阪神電車西宮駅周辺が高架化されるのに、西宮東口駅が西宮駅に統合される形で廃止された過去がある。

駅跡は跡形もなく、ここに駅があったことさえ忘れ去られようとしている。
モニュメントだけが頼りです。

イトマンのスイミングスクールが出来ている。

横断歩道の向こうに川があり、ここがガーダー橋があった遺構になっている。

この先のカーブしてるところが西宮駅です。
西宮東口駅と西宮駅との距離は0.4㎞だった。
電車なら数十秒で着く。
普通電車しか停車しないので、ジェットカーだとジェットがかかる前に着いてまう。

西宮駅まで歩いて戻る。

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2024年02月17日07:00

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart4／令和6年2月14日

カテゴリ: 鉄道

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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart4の紹介です。

⇧前記事のつづき

OsakaMetoro四つ橋線なんば駅から近鉄・阪神大阪難波駅へ行く。

近鉄・阪神大阪難波駅の改札

近畿日本鉄道沿線招待乗車券で改札を入り、きっぷを有効にする。
改札鋏の穴が開いたが、日付を乗車駅の駅名の印字がされてない。
穴が開いたので兎に角きっぷは有効になった。
これでこのまま入ってしまうと、スタートの阪神尼崎駅に行けなくなるので、続けざまにモバイルICOCAをタッチして改札を入った。

大阪難波駅3番線ホーム

乗るのは、区間準急尼崎行きです。（各駅に止まります）

隣りの近鉄日本橋駅が見えている。

6：10　大阪難波発　区間準急尼崎行き　近鉄車9820系6両

区間準急　尼崎の方向幕

6：29　尼崎着

スタートの尼崎駅に戻ってきた。
これで有効な乗車券類を所持している事になる。

いいところですが、今日はここまで。
回想シーンはこれで終わります。
次回から、尼崎駅から乗った普通近鉄奈良行きで先に進んでいきます。

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart5につづきますよ。

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2024年02月14日17:00

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart1／令和6年2月14日

カテゴリ: 鉄道

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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart1の紹介です。

「お前は何を言ってるんだ？」とお思いでしょう。
そんな事が出来るわけがないだろう。

それがなんと出来るんです。
これを行うにあたり、予め有効な乗車券類を用意している。
有効な乗車券がないと出来ないのでネ。

写真の枚数が多いので、複数回にわけて紹介していきますので、宜しくお願いします。

まだ夜も明けきらない阪神電車尼崎駅

駅前では、

爺さん婆さんがラジオ体操していた。

先ずは、大阪難波駅までのきっぷを買う。

阪神電車
　尼崎　➡　340円区間

このきっぷで改札を入る。

普通近鉄奈良行きに乗ります。

6：39　尼崎始発　普通近鉄奈良行き　近鉄車9820系6両

普通　奈良の方向幕

大阪難波駅では下車しません。
大阪難波駅から有効なきっぷは、

近畿日本鉄道沿線招待乗車券を使います。
所謂、株主優待券ってヤツです。
金券ショップで1850円で購入。
このままだと有効になりません。
改札を入ってない。（改札鋏がない）
先ずは、株主優待券に改札鋏を入れに行く。
回想シーンになりますが、紹介していきます。

いいところですが、今日はここまで。

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart2につづきますよ。

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2023年10月22日10:57

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット＠阪神電気鉄道／令和5年10月22日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット＠阪神電気鉄道の紹介です。

昨日、阪神電車がリリースしたSMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セットを大阪梅田駅で買うてきた。
昨日の発表で、今日出すって凄いな。
予め印刷してて、もし千葉ロッテマリーンズが日本シリーズに出場やったらどうしてたんやろか？
捨てやろな？
博打やで。

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット（台紙・表）

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット（台紙・裏）

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット（台紙・中）

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セット（台紙・中）

なんば線シリーズ記念
阪神電車乗車券
甲子園→ドーム前　370円

裏
改札機に入れないでください

なんば線シリーズ記念
阪神電車乗車券
ドーム前→甲子園　370円

なんば線シリーズ
阪神電車
甲子園駅入場券　160円

なんば線シリーズ
阪神電車
ドーム前駅入場券　160円

それぞれ硬券です。

それにしても1800円は高すぎやろ！
大阪梅田駅の駅長室で売ってたけど、駅員氏に聞いた。
乗車券370円が2枚と入場券160円が2枚やと1060円やのになんで1800円？
高いって言ってやった。
台紙が740円？
って聞いたらそう捉えてもらっていいやと。
JRが台紙付きの記念券出したら、台紙”ただ”やでって言ってやった。

SMBC日本シリーズ　なんば線シリーズ記念乗車券＆入場券セットの発売について

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2022年11月30日12:17

Peachひがし北海道フリーパスの旅Part20／令和4年10月27日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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Peachひがし北海道フリーパスの旅Part20の紹介です。

前記事のあらすじ
札幌駅から快速エアポートのuシートに乗り、新千歳空港から関西空港に帰って来た。
リムジンバスで大阪駅まで戻って来たが、もう帰れないので、快活CLUB西梅田曽根崎新地店に泊ったのでした。

快活CLUB西梅田曽根崎新地店を5:30前に出て、阪神大阪梅田駅に向かう。

乗るのは、5:48の普通新開地行きです。

ホームに下りる。

5:48　大阪梅田始発　普通新開地行き　5700系4両

普通　新開地の方向幕

5:58　杭瀬着

杭瀬から阪神バスの始発で家に帰った。

これでPeachひがし北海道フリーパスの紹介を終わります。
閲覧頂き有難う御座いました。

次回から新企画の旅の模様をお届けします。（12月中旬以降）
明日からは、今旅で訪れた駅を紹介していきます。

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2022年07月20日10:12

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3／令和4年6月13日

カテゴリ: 鉄道

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西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3の紹介です。

和歌山駅の西日本懐鉄入場券を買い、昼メシ食って、後は帰るだけです。

15：39　和歌山始発　O紀州路快速大阪環状線行き　225系4両

O紀州路快速　大阪環状線の方向幕

日根野で前に関空快速4両を増結する。
寝てて知らん間に日根野過ぎてた。

16：55　天王寺着

分割の為、天王寺で一旦下車し、ICOCAで入り直す。

隣りのホームの大和路線の221系が並んだので撮ってみた。

17：11　天王寺発　O関空紀州路快速大阪環状線行き　223系4両＋4両

17：22　西九条着

西九条で阪神電車に乗り換えます。

阪神電車のホームに上がる。

17：36　西九条発　快速急行神戸三宮行き　近鉄車9820系6両＋9020系2両＋2両

快急　神戸三宮の方向幕

17：42　尼崎着

尼崎に着いてから、近鉄車の車番を確かめる。

左：9820系
右：9020系

どっちも9020系

10両編成でここまでの増結感は堪らんね～
尼から先は6両でしか運転出来ないから、後ろ4両解結する。
ここは切らない。

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅はこれで終わります。

明日からは、いよいよ北海道シリーズをお届けしますよ。
お楽しみに～

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2022年07月17日12:19

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part1／令和4年6月13日

カテゴリ: 鉄道

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西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part1の紹介です。

今旅で買いに行く西日本懐鉄入場券は和歌山駅です。
先日行った時、窓口の営業が終わっていたので、今回はリベンジです。
和歌山まで往復すると2200円で行けるので、関西1デイパスは使わずに、ICOCAにチャージして行く。
天王寺で分割すると片道50円安くなるので、勿論、天王寺で途中下車する。
直接紀州路快速では行かない。
先ずは、阪神電車で西九条駅に出る。
西九条駅からJRに乗る事にする。