レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

Yahoo!ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。


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ライブドアブログでは、鉄ヲタだってええじゃないか!レッドボーイブログ 2代目からの続きから更新していきます。

Instagram
https://www.instagram.com/redboydragon1969/


自己紹介
ウェブネーム:レッドボーイ(浦和レッズサポーター)
好きな鉄道地域:北海道
何鉄?:乗り・撮り・きっぷ(入場券)・駅訪問・廃駅(廃線)探訪
愛機:スマホ:AQUOS R9(SH-51E)

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない(過去には撮っていたが、今は撮っていない)。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分(本ブログの管理人)は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも?

阪神本線

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6の紹介です。



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8:38 尼崎着
ここで直通特急に乗り換えます。
神戸三宮でもいいんやけど、座りたいから尼で乗り換え。



IMG_1828
近鉄線内では快急が赤かったけど、阪神線内では青に変わる。



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9820系6両の後ろに、9020系が2両+2両連結されていた。
が、尼で切り離しとなる。
これは9020系9039F



IMG_1832
9039Fの後ろは9028Fで



IMG_1833
志摩スペイン村のラッピング車である。



IMG_1831
9020系の方向幕は快急神戸三宮
と9820系と同じだけど、
神戸三宮の下に、この車両は尼崎までと表示がある。



IMG_1834

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9820系と9020系の切り離し



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7につづく・・・




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阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part2/令和2年3月31日訪問

阪神電鉄本線神戸三宮駅訪問Part2の紹介です。



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  神戸三宮駅の1番線ホームの西端です。
  奥の階段は西口に出ます。
  左の壁の茶色のは神戸三宮駅の歴史を記したモニュメントです。



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  HANSHIN SANNOMIYA MEMORIAL



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  阪神三ノ宮駅の歴史



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  写真も展示されてます。
  昔の神戸三宮駅を知る事が出来ます。



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  神戸三宮駅の東口改札



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  東口改札横のasnas



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  別角度の東口改札



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  東口の自動券売機



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  神戸三宮駅の運賃表
  阪神電鉄・山陽電鉄・神戸電鉄



IMG_8132
  神戸三宮駅の運賃表
  阪神電鉄・近鉄



IMG_8130
  神戸三宮駅の運賃表
  引きで全区間



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  神戸三宮駅の西口改札への入り口(地下)



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  阪神電車サービスセンター
  ここで定期券等が買えます。



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  神戸三宮駅の西口改札



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  西口改札の有人改札



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  西口改札の自動券売機
  実は、この自動券売機を撮影するに当たり、45分程時間を要してます。
  なぜ?
  写真を見てもわかる通り、人が写っていません。
  そう、人が居なくなる瞬間を撮った物です。
  コンマ何秒のタイミングでした。
  躊躇したらアカン。
  一瞬の迷いが、時間を遅らせるんです。
  斜めに傾いてるのはご了承下さい。



IMG_8148
  西口改札



IMG_8149
  西口改札内の三宮そば



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  そば屋さんの横には、駅ナカイベントショッププラムキューブ
  このイベントショップは、阪神だけやなく阪急にもありますね。



IMG_8150
  西口改札内コンコース



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  1・2番線への階段と奥にはエレベーターがあります。



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  左に、西口改札内に駅便(駅の便所)があります。



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  阪神電車三宮と書かれてる上に阪急は違和感大でしょ。
  ここは元々そごう神戸店でしたが、神戸阪急(阪急百貨店)に生まれ変わった。



明治38年4月12日に開業した神戸三宮駅
開業当時は神戸停留所であったが、神戸雲井通駅とも呼ばれていた。
明治45年神戸雲井通駅ー三ノ宮駅に改称
昭和8年三ノ宮駅ー神戸駅に改称
昭和11年神戸駅ー三宮駅に改称
平成26年三宮駅ー神戸三宮駅に改称
と幾度となく駅名が変わってます。
平成21年3月20日より、近鉄との直通運転が開始された。
2番線は近鉄直通車のみ入線出来る。

駅のホームは島式2面3線ホームを有する地下駅で、ホームが地下2階、改札コンコースが地下1階にある。

直通特急・特急・快速急行・山陽電鉄S特急停車駅。
全種別停車です。




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阪神電鉄本線芦屋駅訪問Part2/令和2年3月31日訪問

阪神電鉄本線芦屋駅訪問Part2の紹介です。



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  東口改札内コンコース



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  東口コンコースにかかる発車標



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  芦屋駅の東口改札



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  東口改札横にコインロッカーと公衆電話



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  近畿の駅百選 認定駅



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  自動券売機



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  芦屋駅の運賃表
  阪神・阪急・神戸高速・山陽・神鉄・近鉄
  6社線もあるのは壮大過ぎる。



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  東口改札への地下通路



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  ここを行くと、駐輪所へと繋がっている。



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  この後が駐輪所



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  駐輪所入り口



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  ここを下りると、東口改札へと繋がっている。



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  階段降りるとここへ出る。



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  ここを真っすぐ行くと東口改札へと繋がる。



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  芦屋駅東口改札入口(南側)



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  踏切渡った所にも、東口改札への入り口がある。



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  南側にも東口改札へ行ける入り口がある。



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  ここから入れる。



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  西口改札内
  狭い!
  左が1番線ホーム
  真っすぐ行くと2番線ホーム



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  2番線ホームから降りて来た
  真っすぐ行くと西口改札



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  西口改札
  ここはエライ狭いです。



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  西口改札の自動券売機
  階段を上がると地上へ出れる。



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  ここが西口改札への入り口



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  西口入り口に格安きっぷの自販機が置かれている。



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  ここを行くと西口改札

  阪神芦屋駅は入り口が多すぎるし、撮影ポイントが多い。



明治38年4月12日 阪神本線と同時に開業。
歴史の深い駅である。

直通特急・特急・快速急行(平日のみ)・急行(御影行きのみ)・区間急行・区間特急停車駅
土休日の快速急行は通過する。




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