レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。 宜しくお願いします。

タグ:阪神尼崎駅

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part7の紹介です。




⇧前記事のつづき



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16:45 大阪発 A新快速播州赤穂行き 225系8両+33系4両



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新快速 播州赤穂の方向幕

A新快速ではなく、新快速の幕になってる。



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前面もAはない。

こんなん見たの初めてかも・・・



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17:49 姫路着



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姫路に着いて見ると、A新快速になってる。
いつの間に変わってん?



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後ろ4両は切り離し。
223系ですね。



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JR姫路駅の改札を出る。



有人改札で、きっぷの持ち帰りを申し出て、(ICOCA定期も見せる)



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乗車記念
使用済
印を押してもらった。
真ん中の下部に穴が開いてる。



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JR姫路駅の外に出る。
駅前の時計は18:00前を指している。



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山陽姫路駅から山陽~阪神で帰る事にする。
JRに乗ると早く帰れるが、きっぷ買わなあかん。
阪神山陽シーサイド1dayチケットがあるので、これを使って帰る。



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直通特急に乗るが、赤い直通特急ですね。
黄色き直通特急に当たらん。



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18:05 山陽姫路始発 直通特急阪神大阪梅田行き 8000系6両阪神車
この直通特急も、須磨浦公園に臨時停車する。



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直特 阪神大阪梅田の方向幕



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19:34 尼崎着



12:07に山陽姫路駅を出発して、改札を出ずにノーラッチでJR姫路駅に着いた。
17:49に着いたので、5時間42分で着いた事になる。
こういうノーラッチの旅も楽しいモンやな。
また、別の駅でノーラッチ旅をやってみたい。
次はどこにしようか・・・
ドジャース大谷選手人気にあやかって、大谷ー大谷のノーラッチ旅もいいかもね。
京阪京津線大谷駅ーJR西日本和歌山線大谷駅なんてどうかな?
近場やけど。



7回に渡てお送りしました山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。

次の旅は、4月末で廃線になったあの路線に乗りに行きましたので、明日から紹介していきますので宜しくお願いします。



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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3の紹介です。




⇧前記事のつづき



山陽姫路駅から直通特急で尼崎まで来た。
ここから近鉄方面に行く。
乗るのは、



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東花園行きです。



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13:34 尼崎始発 普通東花園行き 1026系6両近鉄車
なんと発車ギリギリに入線してきやがった。
撮影して、



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普通 東花園の方向幕
この方向幕を撮った瞬間に扉が閉まった。
ふざけんなよ。
ギリギリに入って来やがって。

次の列車まで待つ羽目になった。



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次は、区間準急大和西大寺行き
これも始発なので、ギリギリか・・・



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区間準急の入線です。



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13:42 尼崎始発 区間準急大和西大寺行き 9820系6両近鉄車



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区間準急 大和西大寺の方向幕

方向幕撮影してもちょっと時間があったので、乗る事が出来た。



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14:01 大阪難波着



次に乗るのは、



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快速急行でなく、特急賢島行きです。



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特急の入線です。



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14:10 大阪難波始発 特急賢島行き 22200系4両+2両+2両



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賢島の前面幕



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特急全席指定 賢島の方向幕



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LIMITED EXPRESS ALL SEATS RESERVED Kashikojimaの方向幕



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近鉄特急チケットレスで特急券を買う。
大阪難波➡大和八木
14:10発 14:40着
7403列車
1号車   10A番レギュラー


乗るのは大和八木までです。




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自分の席は一番前




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姫路駅のショッピングモール内で買うた酒と、コンビニで買うたつまみで呑み鉄タイムにする。



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姫路市の地酒ヤエガキ酒造の八重垣 純米の日本酒とセブン‐イレブンで買うたつまみ天ぷらかほる桜えびを頂く。
八重垣はすっきりとした飲み口で、味わい深いお酒でした。
美味しくいただきました。
短い乗車時間ですが、呑み鉄れた。



いいところですが、今日はここまで。



山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part4につづきますよ。



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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2の紹介です。




⇧前記事のつづき



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直通特急の入線です。



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9:48 尼崎発 赤い直通特急山陽姫路行き 5000系6両山陽車



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直特 姫路の方向幕


この日は須磨浦公園駅に臨時停車する日だった。
日中は全部臨停だった。



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11:15 山陽姫路着



改札を出て、外に出る。



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山陽姫路駅駅舎兼山陽百貨店



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姫路城を見て後ろを向くと、



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JR姫路駅がある。



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山陽姫路駅とJR姫路駅の位置関係
歩けば1分もかからん所にJR姫路駅があるのに、これから電車に乗ってJR姫路駅まで改札を出ずに向かう。



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乗るのは、赤い直通特急です。
赤い直通特急は停車駅が少ないパターン
停車駅が多いパターンは黄色い直通特急です。

改札を入る。



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12:07 山陽姫路始発 赤い直通特急阪神大阪梅田行き 8000系6両阪神車



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直特 阪神大阪梅田に方向幕



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前から撮ると、ホームの有効長がギリギリの為、切れてしまう。
だから後ろを撮った。



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阪神×近鉄
つながって15周年
阪神なんば線開業15周年のヘッドマーク的なのが、車両の中についている。
ヘッドマークとして付けれないんかな?



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13:33 尼崎着



いいところですが、今日はここまで。



山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3につづきますよ。



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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part1の紹介です。



今記事より1日1回の更新に戻します。
9:00の更新としますので宜しくお願いします。



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今旅で使うきっぷは、阪神・山陽シーサイド1dayチケット
これを有効にしなければならない。
仕事帰りに、大阪難波駅から阪神で尼崎駅まで出る。



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大阪難波から近鉄に入って使うきっぷを、仕事帰りに買い、これで改札を入ってきっぷを有効化する。
大阪難波駅から1210円って、どこまで買うてん?
近鉄はどこで降りるのかは、その記事までのお楽しみに。
実は、大阪難波駅の運賃表は、その駅の運賃は表示されてないんです。
駅員氏に確認したら、1210円買えば大丈夫との事。



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自動改札を入って穴が開きました。
これだとダメなんです。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットを有効化しなければならないので、1210円のきっぷを入れて、連続で、



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阪神・山陽シーサイド1dayチケットを自動改札に入れて有効化した。
これ以降のきっぷは、予め買うている。



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7:05 大阪難波発 快速急行尼崎行き 1026系6両+9020系2両



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1026系快速急行 尼崎の方向幕



7:19 尼崎着



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左:1026系
右:9020系


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後ろ2両9020系2両
尼崎到着後撮影



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9020系快急 尼崎の方向幕


先ずは、家に帰って風呂入ってから出る事にする。



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阪神電車尼崎駅に来ました。



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尼崎駅5番線ホームへ



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乗るのは直通特急です。



いいところですが、今日はここまで。



山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2につづきますよ。



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通勤乗車の紹介です。



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18:09 立花発 A普通京都行き 321系7両
18:20 大阪着



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18:34 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両
18:57 住之江公園着



4月6日帰りの通勤乗車



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6:42 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6両
6:55 なんば着

今日は休みなので、日帰りのたびてつに出かける。
なんばできっぷを買うて、フリーきっぷ等を有効にしておく。



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7:05 大阪難波発 快速急行尼崎行き 近鉄車1026系6両+9020系2両
阪神電車の路線だけど、近鉄車が来た。



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7:19 尼崎着
後ろ2両9020系2両
尼崎到着後撮影

フリーきっぷを有効にしたが、一旦家に帰る。
阪神バスに乗る。

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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart4の紹介です。




⇧前記事のつづき



OsakaMetoro四つ橋線なんば駅から近鉄・阪神大阪難波駅へ行く。



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近鉄・阪神大阪難波駅の改札



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近畿日本鉄道沿線招待乗車券で改札を入り、きっぷを有効にする。
改札鋏の穴が開いたが、日付を乗車駅の駅名の印字がされてない。
穴が開いたので兎に角きっぷは有効になった。
これでこのまま入ってしまうと、スタートの阪神尼崎駅に行けなくなるので、続けざまにモバイルICOCAをタッチして改札を入った。



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大阪難波駅3番線ホーム



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乗るのは、区間準急尼崎行きです。(各駅に止まります)



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隣りの近鉄日本橋駅が見えている。



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6:10 大阪難波発 区間準急尼崎行き 近鉄車9820系6両



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区間準急 尼崎の方向幕



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6:29 尼崎着



スタートの尼崎駅に戻ってきた。
これで有効な乗車券類を所持している事になる。



いいところですが、今日はここまで。
回想シーンはこれで終わります。
次回から、尼崎駅から乗った普通近鉄奈良行きで先に進んでいきます。



阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart5につづきますよ。



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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart1の紹介です。



「お前は何を言ってるんだ?」とお思いでしょう。
そんな事が出来るわけがないだろう。

それがなんと出来るんです。
これを行うにあたり、予め有効な乗車券類を用意している。
有効な乗車券がないと出来ないのでネ。

写真の枚数が多いので、複数回にわけて紹介していきますので、宜しくお願いします。



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まだ夜も明けきらない阪神電車尼崎駅

駅前では、



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爺さん婆さんがラジオ体操していた。


先ずは、大阪難波駅までのきっぷを買う。



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阪神電車
 尼崎 ➡ 340円区間


このきっぷで改札を入る。



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普通近鉄奈良行きに乗ります。



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6:39 尼崎始発 普通近鉄奈良行き 近鉄車9820系6両



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普通 奈良の方向幕


大阪難波駅では下車しません。
大阪難波駅から有効なきっぷは、



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近畿日本鉄道沿線招待乗車券を使います。
所謂、株主優待券ってヤツです。
金券ショップで1850円で購入。
このままだと有効になりません。
改札を入ってない。(改札鋏がない)
先ずは、株主優待券に改札鋏を入れに行く。
回想シーンになりますが、紹介していきます。



いいところですが、今日はここまで。



阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart2につづきますよ。



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