近江鉄道
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の階上へのエレベーター
近江八幡駅の改札階への階段
近江鉄道のりばへは橋上部分から下りるようになっている。
右横にエレベーターのりばがあるが、撮り忘れた。
ショックです。
翌日、
近江八幡駅のICカード簡易改札機出場用
稼働開始
令和8年3月1日撮影
近江八幡駅のICカード簡易改札機入場用
稼働開始
令和8年3月1日撮影
自動券売機は使用を停止してるが、撮り忘れました。
ショックです。
5回に渡ってお送りしました「近江八幡駅の駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、近江八幡駅の紙のきっぷ類を紹介しますので、宜しくお願いします。
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右横にエレベーターのりばがあるが、撮り忘れた。
ショックです。
翌日、
稼働開始
令和8年3月1日撮影
稼働開始
令和8年3月1日撮影
自動券売機は使用を停止してるが、撮り忘れました。
ショックです。
5回に渡ってお送りしました「近江八幡駅の駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、近江八幡駅の紙のきっぷ類を紹介しますので、宜しくお願いします。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
令和8年2月28日撮影
改札外に設置されている整理券発行機（調整中）
令和8年2月28日撮影
翌日より、現金乗車では整理券を取って入場する仕組みに変わる。
近江八幡駅の窓口と自動券売機
令和8年2月28日撮影
自動券売機はこの日で稼働が終了します。
翌日より、ICカードでの乗車か現金での乗車に限定される。
近江八幡駅の運賃表
改札上にある発車標
窓口・自動券売機・改札・ICカード簡易改札機入場用を引きで見る。
改札左脇に時刻表がある。
定期券購入用紙記入台
改札の左脇に飲料自販機
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5につづきますよ。
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ICカード簡易改札機入場用（調整中）
令和8年2月28日撮影
令和8年2月28日撮影
翌日より、現金乗車では整理券を取って入場する仕組みに変わる。
令和8年2月28日撮影
自動券売機はこの日で稼働が終了します。
翌日より、ICカードでの乗車か現金での乗車に限定される。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5につづきますよ。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part3の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅ホームの飲料自販機
改札入ってすぐの所にある。
近江八幡駅の1番線ホーム
八日市方面を背に奥が車止め
近江八幡駅の2番線ホーム
八日市方面を背に奥が車止め
1番線の側線
奥は八日市方面
1番線の側線
奥は車止め
2番線から八日市方面を見る。
改札を背にホームを見る。
駅事務室（改札内）
改札内窓口
ICカード簡易改札機出場用（調整中）
改札内ICカード簡易改札機出場用（調整中）
令和8年2月28日撮影
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
八日市方面を背に奥が車止め
八日市方面を背に奥が車止め
奥は八日市方面
奥は車止め
ICカード簡易改札機出場用（調整中）
令和8年2月28日撮影
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4につづきますよ。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part2の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の駅便（駅の便所）前のベンチ
ホーム上の待合室（改札側）
待合室（駅便（駅の便所）側）
待合室内
埼玉西武ライオンズとのコラボ
待合室内
埼玉西武ライオンズ山田陽翔選手（近江高校出身）
待合室内
待合室が狭いので正面からの撮影が難しい。
待合室内
待合室の裏側壁面
1番線の列車がきます表示灯
２番線の列車がきます表示灯
乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに
分かれてご乗車ください
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part3につづきますよ。
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埼玉西武ライオンズとのコラボ
埼玉西武ライオンズ山田陽翔選手（近江高校出身）
待合室が狭いので正面からの撮影が難しい。
4ドアの場合は左右のドアに
分かれてご乗車ください
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part1の紹介です。
近江八幡駅の駅名標
改札内窓口上に設置されている。
近江八幡駅１番線の駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
近江八幡駅２番線の駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
近江八幡駅の１・２番線ホーム
奥が八日市方面
近江八幡駅の１番線ホーム
近江八幡駅の２番線ホーム
ホームの端っこ
柵で向こうには行けない。
小屋にも行けない。
１番線の車止め
２番線の車止め
右はJR近江八幡駅
ホームの端に駅便（駅の便所）がある。
手前が女用
奥が男用
ホームの上家
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part2につづきますよ。
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改札内窓口上に設置されている。
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
奥が八日市方面
柵で向こうには行けない。
小屋にも行けない。
右はJR近江八幡駅
手前が女用
ホームの上家
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part34の紹介です。
⇧前記事のつづき
11：57 近江八幡着
近江八幡駅の改札（内）
ICカード簡易改札機出場用
近江八幡駅改札（外）
ICカード簡易改札機入場用
昼時なので、昼メシ食いに近江八幡の町に出る。
入ったのは餃子の王将近江八幡駅前店
駅前店と言っても、駅間からかなり離れてる。
餃子定食を食う。
餃子はやっぱり二人前だよな。
美味しくいただきました。
昼メシ食って近江八幡駅に戻る。
乗るのは加古川行きです。
新快速ではない。
普通 白△４～１１ 12：55 神戸方面加古川の発車標（日本語）
普通 高槻から快速 12：55 神戸方面加古川の発車標（日本語）
Local △４～１１ 12：55 Kakogawaの発車標（英語）
近江八幡駅下りホーム。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part35につづきますよ。
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ICカード簡易改札機出場用
ICカード簡易改札機入場用
昼時なので、昼メシ食いに近江八幡の町に出る。
駅前店と言っても、駅間からかなり離れてる。
餃子はやっぱり二人前だよな。
美味しくいただきました。
昼メシ食って近江八幡駅に戻る。
新快速ではない。
普通 白△４～１１ 12：55 神戸方面加古川の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part33の紹介です。
⇧前記事のつづき
次に乗るのは近江八幡行きです。
11：38 普通 近江八幡の発車標（日本語）
11：38 Local Omi-hachimanの発車標（英語）
八日市駅3番線ホームへ
11：38 八日市始発 普通近江八幡行き 100形2両ワンマン
近江八幡の方向幕
Hikone Castle Town
彦根城を世界遺産に
彦根市×近江鉄道
のヘッドマーク
ひこにゃんち駅長がちゃこんにコラボ
ひこにゃんと駅長がちゃこんのぬいぐるみ
太郎坊宮前駅に着く前の運賃表の太郎坊宮前駅の表記
漢字はいいが、ひらがなが「たろうぼうぐう」になっている。
運賃表示されたが、「たろうぼうぐうまえ」になっている。
⇧正解は上のリンクを見て下さい。
「たろうぼうぐうまえ」が正解です。
「たろう」ではなく、「たろ」です。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part34につづきますよ。
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11：38 普通 近江八幡の発車標（日本語）
彦根城を世界遺産に
彦根市×近江鉄道
のヘッドマーク
ひこにゃんち駅長がちゃこんにコラボ
漢字はいいが、ひらがなが「たろうぼうぐう」になっている。
⇧正解は上のリンクを見て下さい。
「たろうぼうぐうまえ」が正解です。
「たろう」ではなく、「たろ」です。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part30の紹介です。
⇧前記事のつづき
10：10 ひこね芹川着
ひこね芹川駅のICカード簡易改札機入場用
ひこね芹川駅にICカード簡易改札機出場用はありません。
何故か？
下車時は、ICカード簡易改札車載機にタッチして降りる事になるからです。
ひこね芹川駅と言えば、トラベルライター故横見浩彦さんが10000駅目の下車駅として有名な駅。
当時は、近江鉄道の車両にヘッドマーク付けて下車した模様が報道された事でも知られる。
そんな横見さんが亡くなって1年2カ月が経ちました。
ひこね芹川駅で降りたのには理由があります。
以前、ひこね芹川駅を初めて訪問した時に、近くの踏切を撮影しに行った。
その踏切は、猿尾道踏切です。
その踏切がどうなってるのか見に行きたい。
猿尾道踏切
以前来た時の踏切はこうでした⇩
JRの方向指示器と近鉄の方向指示器です。
近江鉄道なのに近鉄と表示されてます。
この写真は、2010年5月2日に撮影した物です。
では、今どうなっているのか？
方向指示器が変わって、ペイントだったのがシールになっている。
見難いので寄ってみましょう。
JRの方向指示器
JRはJRのままです。
ん？
近鉄だったのが近江鉄道に変わっている。
近鉄表記が見れなくて残念だ。
2026年3月1日撮影
踏切を渡って反対側も見てみる。
反対側の方向指示器
JRはJRの表記
近鉄表記が近江鉄道表記に変わっている。
方向指示器が新しくなり、表記が変わった。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part31につづきますよ。
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ひこね芹川駅にICカード簡易改札機出場用はありません。
何故か？
下車時は、ICカード簡易改札車載機にタッチして降りる事になるからです。
ひこね芹川駅と言えば、トラベルライター故横見浩彦さんが10000駅目の下車駅として有名な駅。
当時は、近江鉄道の車両にヘッドマーク付けて下車した模様が報道された事でも知られる。
そんな横見さんが亡くなって1年2カ月が経ちました。
ひこね芹川駅で降りたのには理由があります。
以前、ひこね芹川駅を初めて訪問した時に、近くの踏切を撮影しに行った。
その踏切は、猿尾道踏切です。
その踏切がどうなってるのか見に行きたい。
以前来た時の踏切はこうでした⇩
近江鉄道なのに近鉄と表示されてます。
この写真は、2010年5月2日に撮影した物です。
では、今どうなっているのか？
見難いので寄ってみましょう。
JRはJRのままです。
近鉄だったのが近江鉄道に変わっている。
近鉄表記が見れなくて残念だ。
2026年3月1日撮影
方向指示器が新しくなり、表記が変わった。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part28の紹介です。
8：16 貴生川着
貴生川駅のICカード簡易改札機出場用
貴生川駅のICカード簡易改札機入場用
入場用はなぜか１台しかない。
窓口横にある整理券発券機
稼働している。
硬券きっぷは紙で蓋がされている。
駅員氏によると、硬券きっぷは廃棄するとの事。
このケースはどうなるかは誰も知らない。
次の乗るのは彦根行きです。
8：46 普通 彦根に発車標
8：46 貴生川始発 普通彦根行き 800形2両ワンマン
乗ってきたのがそのまま折り返す。
逆光なので補正してます。
補正なしは真っ黒・・・
DyDoラッピング車
800形の運賃箱とICカード簡易改札車載機
ICカード簡易改札車載機
9：05 日野着
下り電車と交換する。
乗ってきた上り電車
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part29につづきますよ。
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入場用はなぜか１台しかない。
稼働している。
駅員氏によると、硬券きっぷは廃棄するとの事。
このケースはどうなるかは誰も知らない。
8：46 普通 彦根に発車標
乗ってきたのがそのまま折り返す。
逆光なので補正してます。
補正なしは真っ黒・・・
DyDoラッピング車
下り電車と交換する。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part27の紹介です。
⇧前記事のつづき
300形の運賃箱
300形のICカード簡易改札車載機
6：57 ひこね芹川着
ICカード簡易改札車載機
５の文字が表示されている。
５はひこね芹川駅の駅番号OR05の5を意味する。
ここで1人下車した。
しかもICOCAをタッチした。
残額が表示されている。
7：29 八日市着
八日市駅のICカード簡易改札機を撮りたいが、乗り換え時間が6分しかないので、後回しにする。
八日市駅の跨線橋から見た電車たち
右：乗ってきた近江八幡行き
左：これから乗る貴生川行き
7：35 八日市発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
DyDoラッピング車
顔を撮ろうとしたが、ホーム長が車両ギリギリで撮れなかったので、ケツから撮る。
800形の運賃箱
800形のICカード簡易改札車載機
800形DyDoラッピング車に快速の幕板がある。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part28につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
ICカード簡易改札車載機
５の文字が表示されている。
５はひこね芹川駅の駅番号OR05の5を意味する。
ここで1人下車した。
しかもICOCAをタッチした。
八日市駅のICカード簡易改札機を撮りたいが、乗り換え時間が6分しかないので、後回しにする。
右：乗ってきた近江八幡行き
左：これから乗る貴生川行き
DyDoラッピング車
顔を撮ろうとしたが、ホーム長が車両ギリギリで撮れなかったので、ケツから撮る。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part26の紹介です。
⇧前記事のつづき
彦根駅前の駐車場から撮る。
200形
200形
左：204F
中：202F
右：203F
200形
もうちょっと前から撮る。
左に201Fをちょっと入れてみた。
この角度がいいかな？
203F
西武
所澤車輌工場
昭和63年製
左：800形
809F
右：200形
201F
2026年3月
近江鉄道線
ICOCAスタート！
イコちゃんと駅長がちゃこんのコラボヘッドマーク
彦根駅に戻ってきた。
6：55 彦根始発 普通近江八幡行き 300形2両ワンマン
近江八幡の方向幕
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part27につづきますよ。
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200形
左：204F
中：202F
右：203F
もうちょっと前から撮る。
左に201Fをちょっと入れてみた。
西武
所澤車輌工場
昭和63年製
809F
右：200形
201F
近江鉄道線
ICOCAスタート！
イコちゃんと駅長がちゃこんのコラボヘッドマーク
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part25の紹介です。
⇧前記事のつづき
彦根駅の改札内
ICカード簡易改札機（出場用）
彦根駅の改札外
ICカード簡易改札機（入場用）
彦根駅の窓口
左には自動券売機があったが、おしらせが貼られ自動券売機が隠されてます。
おしらせ
交通系ICカード「ICOCA」導入に
伴い、2026年2月28日をもちまし
て乗車券の発売を終了いたしました。
現金でお支払いのお客様は、改札口
の右側にある整理券発行機から「整理
券」をお取りいただき、降車駅で精算
してください。
整理券発行機
昨日までは稼動してなかったが、
今日から稼働開始
整理券が出てます。
昨日は暗かったが、明るい時間にも撮ってみる。
200形
800形
2026年3月近江鉄道線
ICOCAスタート！
駅長がちゃこんとイコちゃんとのコラボラッピング
駅外の駐車場から撮る。
200形を間近で見れる。
この角度の方がいいかな。
いいところですが、今日はここまで。
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⇧前記事のつづき
ICカード簡易改札機（出場用）
ICカード簡易改札機（入場用）
左には自動券売機があったが、おしらせが貼られ自動券売機が隠されてます。
交通系ICカード「ICOCA」導入に
伴い、2026年2月28日をもちまし
て乗車券の発売を終了いたしました。
現金でお支払いのお客様は、改札口
の右側にある整理券発行機から「整理
券」をお取りいただき、降車駅で精算
してください。
昨日までは稼動してなかったが、
整理券が出てます。
200形
ICOCAスタート！
駅長がちゃこんとイコちゃんとのコラボラッピング
200形を間近で見れる。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part24の紹介です。
⇧前記事のつづき
高宮駅3番線に停車している多賀大社前行きが初発となる。
日野ひなまつり紀行ヘッドマーク
後ろからも撮る。
ヘッドマークは前と同じ。
この初発電車が多賀大社前から折り返してくるのに乗る。
折り返してくるのを待合室で待つ。
間もなく入線です。
始発の彦根行きの入線です。
6：14 高宮発 普通彦根行き 800形2両ワンマン
800形運賃箱
800形ICカード簡易改札機車載用
6：23 彦根着
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part25につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
この初発電車が多賀大社前から折り返してくるのに乗る。
折り返してくるのを待合室で待つ。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part23の紹介です。
⇧前記事のつづき
5：20に快活CLUB彦根店をチェックアウトする。
高宮駅に行く前に、ドラッグユタカ彦根高宮店（24時間営業）に寄って朝メシを買う。
まだ夜も明けきらない高宮駅に到着。
高宮駅のICカード簡易改札機（入場用）
調整中の札が外れている。
まだ始発前だが、ICカードの利用開始日当日です。
それでは改札を入る。
快活CLUB彦根店で、3月1日から開始となる1デイスマイルチケットをWEBで購入する。
紙のきっぷが廃止されるので、フリーきっぷも発売がない。
WEBで買わなければならない。
利用開始にして改札を入る。
高宮駅のICカード簡易改札機（出場用）
高宮駅3番のりば
乗るのは始発電車彦根行きです。
6：14 サイクルトレイン普通 彦根の発車標（日本語）
6：14 Cucle train Local Hikoneの発車標（英語）
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part24につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
5：20に快活CLUB彦根店をチェックアウトする。
高宮駅に行く前に、ドラッグユタカ彦根高宮店（24時間営業）に寄って朝メシを買う。
調整中の札が外れている。
まだ始発前だが、ICカードの利用開始日当日です。
それでは改札を入る。
紙のきっぷが廃止されるので、フリーきっぷも発売がない。
WEBで買わなければならない。
6：14 サイクルトレイン普通 彦根の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part24につづきますよ。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part22の紹介です。
⇧前記事のつづき
高宮駅から快活CLUB彦根店に歩いて行く。
快活CLUB彦根店は、近江鉄道なら高宮駅、JRなら南彦根駅が近い。
近江鉄道とJRの中間にある感じかな。
快活CLUB彦根店
入る前に、横にあるドラッグユタカ彦根高宮店で晩メシ買うてから行く。
それでは今日の宿でる快活CLUB彦根店に入る。
今日の部屋は135号室
鍵付き個室のデラックス部屋です。
ドラッグユタカで買うたカップ麺・タコ入り揚げかまぼこ・トリスハイボールで晩メシにする。
この後、翌日は朝が早いので寝れるはずもない。
動画見たり、パソコンでブログ書いたりして過ごした。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part23につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
快活CLUB彦根店は、近江鉄道なら高宮駅、JRなら南彦根駅が近い。
近江鉄道とJRの中間にある感じかな。
入る前に、横にあるドラッグユタカ彦根高宮店で晩メシ買うてから行く。
この後、翌日は朝が早いので寝れるはずもない。
動画見たり、パソコンでブログ書いたりして過ごした。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part23につづきますよ。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part21の紹介です。
⇧前記事のつづき
100形の運賃箱
100形のICカード簡易改札機車載用（調整中）
西武
所沢車両工場
昭和56年
のプレート
危険品持込禁止
のプレート
20：01 近江八幡着
近江八幡駅に戻ってきたのは、硬券乗車券と硬券入場券を買い忘れた為です。
明日だと、紙のきっぷは廃止されてるので、今日中に買う必要がある。
買うて折り返しの電車に乗る。
乗るのは、彦根行きです。
20：14 普通 彦根の発車標
20：14 近江八幡始発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
乗ってきた電車がそのまま折り返す。
彦根の方向幕
21：05 高宮着
高宮駅で下車する。
高宮駅で降りたのは、快活CLUB彦根店に泊まる為です。
最初考えてたのは、彦根駅の券売機で最後の紙のきっぷを買おうと考えていた。
彦根駅まで乗って23：00過ぎまで2時間もの時間がある。
サブいので、2時間も待てない。
最後に買う紙のきっぷは諦めました。
高宮駅のICカード簡易改札機出場用（調整中）
高宮駅のICカード簡易改札機入場用（調整中）
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part22につづきますよ。
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所沢車両工場
昭和56年
のプレート
危険品持込禁止
のプレート
近江八幡駅に戻ってきたのは、硬券乗車券と硬券入場券を買い忘れた為です。
明日だと、紙のきっぷは廃止されてるので、今日中に買う必要がある。
買うて折り返しの電車に乗る。
20：14 普通 彦根の発車標
乗ってきた電車がそのまま折り返す。
高宮駅で下車する。
高宮駅で降りたのは、快活CLUB彦根店に泊まる為です。
最初考えてたのは、彦根駅の券売機で最後の紙のきっぷを買おうと考えていた。
彦根駅まで乗って23：00過ぎまで2時間もの時間がある。
サブいので、2時間も待てない。
最後に買う紙のきっぷは諦めました。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part22につづきますよ。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part19の紹介です。
⇧前記事のつづき
次に乗るのは、近江八幡行きです。
19：08 普通 近江八幡の発車標（日本語）
19：08 Local Omi-hachimanの発車標（英語）
彦根止まりの電車が到着
戦国ディスカバリーヘッドマーク
彦根止まりの電車はこのまま米原行きとなる。
じゃ～なんで彦根行きで運転するの？
米原行きで運転したらええんちゃうの？
訳わからんで。
戦国ディスカバリーヘッドマーク
前と後ろで絵がちゃう。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part20につづきますよ。
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19：08 普通 近江八幡の発車標（日本語）
じゃ～なんで彦根行きで運転するの？
米原行きで運転したらええんちゃうの？
訳わからんで。
前と後ろで絵がちゃう。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part18の紹介です。
⇧前記事のつづき
彦根駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用（調整中）
彦根駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
彦根駅の改札外
自動券売機
この日で稼働終了
初乗り乗車券を買う。
他の駅にはなかった入場券が彦根駅にはある。
勿論、入場券も買う。
窓口では、初乗り硬券乗車券と硬券入場券を買う。
彦根駅改札外に整理券発券機がある。
翌日から稼動する。
ICカード持ってない人は、現金乗車となるので、整理券を取って車内精算となる。
彦根駅は車庫があるので、車両を撮る。
暗いけど撮る。
西武鉄道から来た車両が勢揃いしている。（4扉車）
左：204Ｆ元西武鉄道旧2000系
中：202Ｆ元西武鉄道新2000系（202Ｆだけ元西武鉄道の新2000系）
右：203Ｆ元西武鉄道旧2000系
800形
2026年3月 近江鉄道
ICOCAスタート
のラッピング車
200形（201F）
元西武鉄道旧2000系
2026年3月近江鉄道線
ICOCAスタート！のヘッドマーク
イコちゃんと駅長がちゃこんのコラボ
200形4扉
いいところですが、今日はここまで。
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ICカード簡易改札機出場用（調整中）
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
自動券売機
この日で稼働終了
初乗り乗車券を買う。
他の駅にはなかった入場券が彦根駅にはある。
勿論、入場券も買う。
窓口では、初乗り硬券乗車券と硬券入場券を買う。
翌日から稼動する。
ICカード持ってない人は、現金乗車となるので、整理券を取って車内精算となる。
彦根駅は車庫があるので、車両を撮る。
暗いけど撮る。
左：204Ｆ元西武鉄道旧2000系
中：202Ｆ元西武鉄道新2000系（202Ｆだけ元西武鉄道の新2000系）
右：203Ｆ元西武鉄道旧2000系
2026年3月 近江鉄道
ICOCAスタート
のラッピング車
元西武鉄道旧2000系
ICOCAスタート！のヘッドマーク
イコちゃんと駅長がちゃこんのコラボ
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part17の紹介です。
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16：57 八日市着
5分遅れ着（17：02着）
日野駅で下り電車と交換するが、下り電車が尼子駅ー豊郷駅間で架線に凧が引っ掛かったとの事で、下り電車が遅れている。
下り電車が来ないと発車出来ない。
16：28 日野着
定刻着
下り電車の遅れで8分遅れる。
日野駅8分遅れ発（16：36発）
八日市着は5分遅れに解消している。
八日市駅の硬券乗車券と硬券入場券を買うてないので、乗り換えの合間に買う。
八日市駅上りホームへ。
17：10 八日市発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
7分遅れ発（17：17発）
先ほどの凧の引っ掛かりの件で遅れが影響してます。
彦根の方向幕
幕は切れてない。
100形の運賃箱
100形の運賃箱とICカード簡易改札機車載用（調整中）
17：45 彦根着
7分遅れ着（17：52着）
こっちの計名標はレトロ感満載です。
このタイプの駅名標がある駅は限られている。
いいところですが、今日はここまで。
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5分遅れ着（17：02着）
日野駅で下り電車と交換するが、下り電車が尼子駅ー豊郷駅間で架線に凧が引っ掛かったとの事で、下り電車が遅れている。
下り電車が来ないと発車出来ない。
16：28 日野着
定刻着
下り電車の遅れで8分遅れる。
日野駅8分遅れ発（16：36発）
八日市着は5分遅れに解消している。
八日市駅の硬券乗車券と硬券入場券を買うてないので、乗り換えの合間に買う。
7分遅れ発（17：17発）
先ほどの凧の引っ掛かりの件で遅れが影響してます。
幕は切れてない。
7分遅れ着（17：52着）
このタイプの駅名標がある駅は限られている。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part16の紹介です。
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次に乗るのは八日市行きです。
16：09 普通 八日市の発車標
16：09 貴生川始発 普通八日市行き 100形2両ワンマン
八日市の方向幕
切れずに撮れた。
周りが暗くなると切れずに撮れるようだ。
発車まで時間があるので、後ろからも撮る。
100形の整理券発券機
発車まで大分時間があるので、車内は誰も居ない。
この電車はサイクルトレインになっている。
車両の一角が自転車置き場になっている。
2026年3月1日 近江鉄道線
行こかスタートの車内ポスター
100形の運転席後ろ
100形の運賃箱とICカード簡易改札機車載用（調整中）
いいところですが、今日はここまで。
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16：09 普通 八日市の発車標
切れずに撮れた。
周りが暗くなると切れずに撮れるようだ。
車両の一角が自転車置き場になっている。
行こかスタートの車内ポスター
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part15の紹介です。
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貴生川駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用（調整中）
貴生川駅改札外
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
引きで見ると、改札に対しての位置関係がよくわかる。
入場用は1機なのに、出場用は2機ある。
改札窓口にある整理券発券機
翌日から、ICカードがない人は、現金支払いとなる為、整理券発券機が設置されている。
稼動は翌日から。
窓口の硬券乗車券・入場券の収納箱
駅員氏の話しでは、紙のきっぷは廃棄で、箱はどうなるかわからないとの事。
鉄道ミュージアムに展示されるのではないかとの意見でした。
ダッチングマシーンもそうなってほしいな。
捨てるのだけはやめてほしい。
いいところですが、今日はここまで。
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ICカード簡易改札機出場用（調整中）
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
入場用は1機なのに、出場用は2機ある。
翌日から、ICカードがない人は、現金支払いとなる為、整理券発券機が設置されている。
稼動は翌日から。
駅員氏の話しでは、紙のきっぷは廃棄で、箱はどうなるかわからないとの事。
鉄道ミュージアムに展示されるのではないかとの意見でした。
ダッチングマシーンもそうなってほしいな。
捨てるのだけはやめてほしい。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part12の紹介です。
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日野駅鉄道ミュージアム鉄道資料展示室
100形カットモデル内
運転席
運転席（別角度）
日野駅のあゆみ
ケース内展示物
懐かしみある機関車・電車たち
モノクロ写真１
懐かしみある機関車・電車たち
モノクロ写真２
近江鉄道写真展示１
近江鉄道写真展示２
近江鉄道写真展示３
近江鉄道写真展示４
日野駅鉄道ミュージアム
日野駅のあらましが書かれている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part13につづきますよ。
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日野駅鉄道ミュージアム鉄道資料展示室
運転席
ケース内展示物
モノクロ写真１
モノクロ写真２
日野駅のあらましが書かれている。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part11の紹介です。
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日野駅改札
ICカード簡易改札機出場用（調整中）
日野駅改札
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
横から見るとこんな感じ。
日野駅鉄道ミュージアム
鉄道資料展示室
それでは入ります。
100形のカットモデル
タブレット
日野駅駅名標
彦根花室駅駅名標
タブレット閉塞器（正面から）
ケース内の展示物
日野駅駅名標
彦根花室駅駅名標
100形カットモデル
いいところですが、今日はここまで。
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ICカード簡易改札機出場用（調整中）
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
鉄道資料展示室
それでは入ります。
日野駅駅名標
彦根花室駅駅名標
彦根花室駅駅名標
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part10の紹介です。
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貴生川行きの入線です。
13：27 八日市発 普通貴生川行き 100形2両ワンマン
3分遅れ発（13：30発）
Hikione Castle Townヘッドマーク
ひこにゃんと駅長がちゃこん
100形運賃箱とICカード簡易改札機車載用（調整中）
13：49 日野着
3分遅れ着（13：52着）
日野駅に乗車券はないが、下車したのは、日野駅鉄道ミュージアム鉄道資料展示室を見学する為です。
いいところですが、今日はここまで。
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3分遅れ発（13：30発）
ひこにゃんと駅長がちゃこん
3分遅れ着（13：52着）
日野駅に乗車券はないが、下車したのは、日野駅鉄道ミュージアム鉄道資料展示室を見学する為です。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part9の紹介です。
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八日市駅改札内
ICカード簡易改札機（調整中）設置済み
八日市駅改札外
ICカード簡易改札機（調整中）設置済み
翌日、いよいよ稼働する。
自動完売機
これも今日で最後となる。
初乗りきっぷを買う。
昼回ったので昼メシ食いに行く。
八日市駅と言えば、ちゃんぽんです。
近江ちゃんぽん亭八日市店
近江ちゃんぽんネギMAXを食う。
1060円だったかな？（うろ覚え）
値段は高いが、めっちゃ美味い。
創業昭和38年「麺類をかべ」が原点の近江ちゃんぽん
滋賀県に住んでた時に、をかべ時代のお店で食ったのを覚えている。
八日市駅に戻り、次に進みます。
乗るのは、貴生川行きです。、
13：27 サイクルトレイン普通 貴生川の発車標（日本語）
13：27 Cycle Train Local Kibukawaの発車標（英語）
近江八幡から来た電車が入線。
伊藤園お～いお茶濃い茶のラッピング車
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part10につづきますよ。
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ICカード簡易改札機（調整中）設置済み
ICカード簡易改札機（調整中）設置済み
翌日、いよいよ稼働する。
これも今日で最後となる。
初乗りきっぷを買う。
昼回ったので昼メシ食いに行く。
八日市駅と言えば、ちゃんぽんです。
1060円だったかな？（うろ覚え）
値段は高いが、めっちゃ美味い。
創業昭和38年「麺類をかべ」が原点の近江ちゃんぽん
滋賀県に住んでた時に、をかべ時代のお店で食ったのを覚えている。
八日市駅に戻り、次に進みます。
13：27 サイクルトレイン普通 貴生川の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part7の紹介です。
⇧前記事のつづき
12：01 八日市着
八日市駅には、近江鉄道ミュージアムがある。
元々は彦根駅にあったのが、ここに移転して来た物。
見学してみる。
入口で駅長がちゃこんが迎えてくれている。
入ってみる。
展示案内
入口を入ると、引退した700形あかね号を模した車両運転台がある。
700形あかね号を模した展示
運転台
右にあるブレーキが特徴的な近江鉄道
運転台座席
運転台後ろの座席
運転台（後ろから）
台湾鉄路×近江鉄道姉妹駅協定
ケース内には近江鉄道で使われていたいろいろ
近江鉄道の沿革
公有民営方式による上下分離の基本的なしくみ
タブレットが目を引く。
高宮駅の駅名標
故障中が目立つ
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part8につづきますよ。
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元々は彦根駅にあったのが、ここに移転して来た物。
見学してみる。
入口で駅長がちゃこんが迎えてくれている。
入ってみる。
右にあるブレーキが特徴的な近江鉄道
ケース内には近江鉄道で使われていたいろいろ
公有民営方式による上下分離の基本的なしくみ
故障中が目立つ
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part6の紹介です。
近江八幡駅ホームへ。
11：42 近江八幡始発 普通八日市行き 100形2両ワンマン
先頭車1103号車
幕は切れてます。
戦国ディスカバリーヘッドマーク
後ろの車両103号車
後ろの車両の戦国ディスカバリーヘッドマーク
八日市の方向幕
明るい時間帯だと方向幕は切れてしまう。
連射で何枚も撮ったが、どれも切れいた。
これが一番いいやつ。
100形運賃箱
運賃箱を寄りで見る。
翌日供用開始するICOCAの車載用の簡易改札機（出場用）
供用開始前日なので、調整中になっている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part7につづきますよ。
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先頭車1103号車
幕は切れてます。
明るい時間帯だと方向幕は切れてしまう。
連射で何枚も撮ったが、どれも切れいた。
これが一番いいやつ。
翌日供用開始するICOCAの車載用の簡易改札機（出場用）
供用開始前日なので、調整中になっている。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江鉄道のりば
近江鉄道はこの日で紙のきっぷの発売を終了する。
紙のきっぷを買いに来た。
頭上に近江鉄道の時刻表がある。
日中は1時間に2本のダイヤとなっている。
階段を下りて行く。
近江鉄道近江八幡駅の改札口
窓口には紙のきっぷを求めて列が出来ている。
窓口で硬券の初乗り乗車券と硬券入場券を買う。
今旅では、紙の乗車券・入場券を売ってる有人駅のきっぷ類を買いに行きます。
窓口の脇には、翌日から供用開始となる乗車駅証明書発行機が調整中で設置されている。
ICカードを持ってない人は、現金での乗車となる。
紙のきっぷが廃止となるので、乗車駅証明書を取ってから乗車し、下車時に車内精算となる仕組みです。
改札にはICカード簡易改札機が設置され、調整中となっている。
こちらは入場用です。
自動券売機で初乗りきっぷを買う。
フリーきっぷの1デイスマイルチケットを券売機で買う。
窓口でも買えるが、券売機で買うてみたかった。
窓口では何回も購入済みです。
近江鉄道1デイスマイルチケット
これで1日旅をする。
改札を入る。
改札を入ると、ICカード簡易改札機の出場用が設置されている。
勿論、調整中である。
乗るのは、11：42の八日市行きです。
11：42 普通 八日市の発車標
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part6につづきますよ。
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近江鉄道はこの日で紙のきっぷの発売を終了する。
紙のきっぷを買いに来た。
日中は1時間に2本のダイヤとなっている。
窓口には紙のきっぷを求めて列が出来ている。
窓口で硬券の初乗り乗車券と硬券入場券を買う。
今旅では、紙の乗車券・入場券を売ってる有人駅のきっぷ類を買いに行きます。
ICカードを持ってない人は、現金での乗車となる。
紙のきっぷが廃止となるので、乗車駅証明書を取ってから乗車し、下車時に車内精算となる仕組みです。
こちらは入場用です。
フリーきっぷの1デイスマイルチケットを券売機で買う。
窓口でも買えるが、券売機で買うてみたかった。
窓口では何回も購入済みです。
これで1日旅をする。
改札を入る。
勿論、調整中である。
11：42 普通 八日市の発車標
いいところですが、今日はここまで。
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屋根の上を列車が走るコンビニに行って来たPart3の紹介です。
前記事のあらすじ
JR桂川駅から普通列車で石山駅で途中下車する。
昼時なので昼メシ食い、野洲行きの普通列車に乗ったのだった。
13：45 草津着
草津線に乗り換えます。
乗るのは柘植行きです。
2番線ホーム（草津線ホーム）
待合室のガラスに、113系・117系への思い出が書かれていた。
13：57 草津始発 C普通柘植行き 221系4両
C普通 草津線柘植の方向幕
14：21 貴生川着
近江鉄道300形電車が止まっていた。
問題のコンビニが向こう岸に見える。
これから行くのはセブン‐イレブン水口庚申口店
貴生川駅から徒歩15分くらいで行ける。
屋根の上を列車が走るコンビニに行って来たPart4につづきますよ。
次回、いよいよ屋根の上を列車が通るコンビニに到着です。
乞うご期待。
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前記事のあらすじ
JR桂川駅から普通列車で石山駅で途中下車する。
昼時なので昼メシ食い、野洲行きの普通列車に乗ったのだった。
乗るのは柘植行きです。
これから行くのはセブン‐イレブン水口庚申口店
貴生川駅から徒歩15分くらいで行ける。
屋根の上を列車が走るコンビニに行って来たPart4につづきますよ。
次回、いよいよ屋根の上を列車が通るコンビニに到着です。
乞うご期待。
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秋の関西１デイパスの旅Part2の紹介です。
八日市駅の近江鉄道ミュージアムを見学し、昼時なのを忘れていた。
八日市駅近くにあるちゃんぽん亭総本家に行ってちゃんぽんを食う事にするが、なんと店は休みだった。
どうしてもちゃんぽんが食いたいので、近江八幡まで出る事にした。
八日市駅に戻る。
八日市駅の留置線に止まってる100形電車
800形が中線に留置されている。
近江八幡行きの800形が入線
貴生川行きの900形が入線
この900形は引退した700系あかね号の復刻塗装がされています。
900形の側面には、
TYPE900
あかね
のロゴが入ってます。
米原行きの100形が入線
鏡に映った900形と100形
引きで見ると、両方の鏡に車両が映る。
13：12 八日市始発 普通近江八幡行き 800形2両ワンマン
13：31 近江八幡着
近江八幡のちゃんぽん亭総本家に行く。
近江八幡駅前にあるちゃんぽん亭総本家
店の前にメニューがある。
店内の様子
ちゃんぽんと半チャンを注文
ちゃんぽんと半チャン
美味しく頂きました。
14：09 近江八幡発 新快速姫路行き 223系8両＋4両
15：08 新大阪着
おおさか東線に乗り換えます。
おおさか東線のホームへ
おおさか東線の電車が入線
おおさか東線の201系が入線
15：25 新大阪始発 普通久宝寺行き 201系6両
15：40 放出着
おおさか東線の延伸開業区間を乗り、おおさか東線全線完乗達成です。
15：45 放出発 普通新大阪行き 201系6両
新規開業した駅を何駅か訪問してみます。
15：50 JR野江着
訪問撮影をする。
日没が近いので、あと一駅が限界かな・・・
16：23 JR野江発 普通新大阪行き 201系6両
16：26 城北公園通着
訪問撮影をする。
日没なのでここまでとする。
16：56 城北公園通発 普通新大阪行き 201系6両
17：04 新大阪着
17：08 新大阪発 普通新三田行き 321系7両
17：38 川西池田着
AFCチャンピオンズリーグ決勝に参戦して、秋の関西1デイパスでの旅が終わり帰ってきました。
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八日市駅の近江鉄道ミュージアムを見学し、昼時なのを忘れていた。
八日市駅近くにあるちゃんぽん亭総本家に行ってちゃんぽんを食う事にするが、なんと店は休みだった。
どうしてもちゃんぽんが食いたいので、近江八幡まで出る事にした。
八日市駅に戻る。
この900形は引退した700系あかね号の復刻塗装がされています。
TYPE900
あかね
のロゴが入ってます。
近江八幡のちゃんぽん亭総本家に行く。
ちゃんぽんと半チャンを注文
美味しく頂きました。
おおさか東線に乗り換えます。
おおさか東線の延伸開業区間を乗り、おおさか東線全線完乗達成です。
新規開業した駅を何駅か訪問してみます。
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日没が近いので、あと一駅が限界かな・・・
訪問撮影をする。
日没なのでここまでとする。
17：04 新大阪着
AFCチャンピオンズリーグ決勝に参戦して、秋の関西1デイパスでの旅が終わり帰ってきました。
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秋の関西１デイパスの旅Part1の紹介です。
年末年始の旅に、去年の11月分のたびてつ帳を持って行くのを忘れたので、
https://livedoor.blogcms.jp/blog/redboy_tabitetsu/article/edit?id=5035854
上のページの続きを書く事が出来なかったので、12月のを先に書いた。
今日、旅から帰ってきたので、上のページの翌日に旅の模様を今日から書いていきます。
あいだ飛んでしまいますが、お付き合い下さい。
6：42 王子発 京浜東北線各駅停車大船行き E233系10両
7：04 東京着
東海道新幹線に乗り換えます。
スマートEXで予約してました。
東京▶米原
こだま637号10号車4番A席
グリーン車に乗りますよ。
なんと早得で10800円です。
7：56 東京始発 こだま637号新大阪行き N700A系16両
こだま637号の幕
N700A系のロゴ
ビッグAです。
11：12 米原着
ここから使うきっぷは、
秋の関西1デイパスです。
関西自由周遊区間と秋に限り近江鉄道全線乗り放題です。
この路線図には近江鉄道が書かれてない。
以前は書かれてたのに・・・
先ずは、近江鉄道米原駅です。
レンタサイクルの受付やってるようです。
改札入ると、なんと
赤電が居るじゃないのよ。
赤電のヘッドマーク
貴生川行きです。
11：22 米原始発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
車内には、所沢車両工場のプレートがあります。
12：07 八日市着
八日市駅には、近江鉄道ミュージアムが新しく出来たんです。
彦根あったミュージアムは老朽化で無くなったんですが、八日市に移転してたんです。
駅舎2階にあります。
近江鉄道ミュージアム
入り口にキャラクタがいます。
駅長がちゃこんです。
中を見ると、車両を模したのがあります。
運転台がありそうですね。
これは正しく運転台
運転台の設備がそのままありそうです。
この座席は引退した700形あかね号の物ですね。
プラレールがあります。
お、タブレットですよ。
近江鉄道の制服でしょうか。
これは発車標でしょうか。
エライ年代物ですね。
いろいろな物が展示されてます。
こう見ると凄いですね。
沿線案内
駅名標や駅で使われていた物が展示されてます。
写真の展示が映像が流れてます。
写真類を見ると歴史を感じます。
近江鉄道ミュージアムを紹介しましたが、全部は紹介しきれません。
気になる方は、近江鉄道八日市駅へGO！
秋の関西１デイパスの旅Part2につづく・・・
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年末年始の旅に、去年の11月分のたびてつ帳を持って行くのを忘れたので、
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上のページの続きを書く事が出来なかったので、12月のを先に書いた。
今日、旅から帰ってきたので、上のページの翌日に旅の模様を今日から書いていきます。
あいだ飛んでしまいますが、お付き合い下さい。
7：04 東京着
東海道新幹線に乗り換えます。
東京▶米原
こだま637号10号車4番A席
グリーン車に乗りますよ。
なんと早得で10800円です。
ビッグAです。
ここから使うきっぷは、
関西自由周遊区間と秋に限り近江鉄道全線乗り放題です。
この路線図には近江鉄道が書かれてない。
以前は書かれてたのに・・・
レンタサイクルの受付やってるようです。
改札入ると、なんと
11：22 米原始発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
八日市駅には、近江鉄道ミュージアムが新しく出来たんです。
彦根あったミュージアムは老朽化で無くなったんですが、八日市に移転してたんです。
駅舎2階にあります。
入り口にキャラクタがいます。
エライ年代物ですね。
近江鉄道ミュージアムを紹介しましたが、全部は紹介しきれません。
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