近江八幡駅
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の階上へのエレベーター
近江八幡駅の改札階への階段
近江鉄道のりばへは橋上部分から下りるようになっている。
右横にエレベーターのりばがあるが、撮り忘れた。
ショックです。
翌日、
近江八幡駅のICカード簡易改札機出場用
稼働開始
令和8年3月1日撮影
近江八幡駅のICカード簡易改札機入場用
稼働開始
令和8年3月1日撮影
自動券売機は使用を停止してるが、撮り忘れました。
ショックです。
5回に渡ってお送りしました「近江八幡駅の駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、近江八幡駅の紙のきっぷ類を紹介しますので、宜しくお願いします。
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近江八幡駅の階上へのエレベーター
近江八幡駅の改札階への階段
近江鉄道のりばへは橋上部分から下りるようになっている。
右横にエレベーターのりばがあるが、撮り忘れた。
ショックです。
翌日、
近江八幡駅のICカード簡易改札機出場用
稼働開始
令和8年3月1日撮影
近江八幡駅のICカード簡易改札機入場用
稼働開始
令和8年3月1日撮影
自動券売機は使用を停止してるが、撮り忘れました。
ショックです。
5回に渡ってお送りしました「近江八幡駅の駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用(調整中)
令和8年2月28日撮影
改札外に設置されている整理券発行機(調整中)
令和8年2月28日撮影
翌日より、現金乗車では整理券を取って入場する仕組みに変わる。
近江八幡駅の窓口と自動券売機
令和8年2月28日撮影
自動券売機はこの日で稼働が終了します。
翌日より、ICカードでの乗車か現金での乗車に限定される。
近江八幡駅の運賃表
改札上にある発車標
窓口・自動券売機・改札・ICカード簡易改札機入場用を引きで見る。
改札左脇に時刻表がある。
定期券購入用紙記入台
改札の左脇に飲料自販機
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
近江八幡駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用(調整中)
令和8年2月28日撮影
改札外に設置されている整理券発行機(調整中)
令和8年2月28日撮影
翌日より、現金乗車では整理券を取って入場する仕組みに変わる。
近江八幡駅の窓口と自動券売機
令和8年2月28日撮影
自動券売機はこの日で稼働が終了します。
翌日より、ICカードでの乗車か現金での乗車に限定される。
近江八幡駅の運賃表
改札上にある発車標
窓口・自動券売機・改札・ICカード簡易改札機入場用を引きで見る。
改札左脇に時刻表がある。
定期券購入用紙記入台
改札の左脇に飲料自販機
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5につづきますよ。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part3の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅ホームの飲料自販機
改札入ってすぐの所にある。
近江八幡駅の1番線ホーム
八日市方面を背に奥が車止め
近江八幡駅の2番線ホーム
八日市方面を背に奥が車止め
1番線の側線
奥は八日市方面
1番線の側線
奥は車止め
2番線から八日市方面を見る。
改札を背にホームを見る。
駅事務室(改札内)
改札内窓口
ICカード簡易改札機出場用(調整中)
改札内ICカード簡易改札機出場用(調整中)
令和8年2月28日撮影
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
近江八幡駅ホームの飲料自販機
改札入ってすぐの所にある。
近江八幡駅の1番線ホーム
八日市方面を背に奥が車止め
近江八幡駅の2番線ホーム
八日市方面を背に奥が車止め
1番線の側線
奥は八日市方面
1番線の側線
奥は車止め
2番線から八日市方面を見る。
改札を背にホームを見る。
駅事務室(改札内)
改札内窓口
ICカード簡易改札機出場用(調整中)
改札内ICカード簡易改札機出場用(調整中)
令和8年2月28日撮影
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4につづきますよ。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part2の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の駅便(駅の便所)前のベンチ
ホーム上の待合室(改札側)
待合室(駅便(駅の便所)側)
待合室内
埼玉西武ライオンズとのコラボ
待合室内
埼玉西武ライオンズ山田陽翔選手(近江高校出身)
待合室内
待合室が狭いので正面からの撮影が難しい。
待合室内
待合室の裏側壁面
1番線の列車がきます表示灯
2番線の列車がきます表示灯
乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに
分かれてご乗車ください
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part3につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
近江八幡駅の駅便(駅の便所)前のベンチ
ホーム上の待合室(改札側)
待合室(駅便(駅の便所)側)
待合室内
埼玉西武ライオンズとのコラボ
待合室内
埼玉西武ライオンズ山田陽翔選手(近江高校出身)
待合室内
待合室が狭いので正面からの撮影が難しい。
待合室内
待合室の裏側壁面
1番線の列車がきます表示灯
2番線の列車がきます表示灯
乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに
分かれてご乗車ください
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part3につづきますよ。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part1の紹介です。
近江八幡駅の駅名標
改札内窓口上に設置されている。
近江八幡駅1番線の駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
近江八幡駅2番線の駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
近江八幡駅の1・2番線ホーム
島式1面2線ホーム
奥が八日市方面
近江八幡駅の1番線ホーム
近江八幡駅の2番線ホーム
ホームの端っこ
柵で向こうには行けない。
小屋にも行けない。
1番線の車止め
2番線の車止め
右はJR近江八幡駅
ホームの端に駅便(駅の便所)がある。
手前が女用
奥が男用
ホームの上家
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part2につづきますよ。
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近江八幡駅の駅名標
改札内窓口上に設置されている。
近江八幡駅1番線の駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
近江八幡駅2番線の駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
近江八幡駅の1・2番線ホーム
島式1面2線ホーム
奥が八日市方面
近江八幡駅の1番線ホーム
近江八幡駅の2番線ホーム
ホームの端っこ
柵で向こうには行けない。
小屋にも行けない。
1番線の車止め
2番線の車止め
右はJR近江八幡駅
ホームの端に駅便(駅の便所)がある。
手前が女用
奥が男用
ホームの上家
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part34の紹介です。
⇧前記事のつづき
11:57 近江八幡着
近江八幡駅の改札(内)
ICカード簡易改札機出場用
近江八幡駅改札(外)
ICカード簡易改札機入場用
昼時なので、昼メシ食いに近江八幡の町に出る。
入ったのは餃子の王将近江八幡駅前店
駅前店と言っても、駅間からかなり離れてる。
餃子定食を食う。
餃子はやっぱり二人前だよな。
美味しくいただきました。
昼メシ食って近江八幡駅に戻る。
乗るのは加古川行きです。
新快速ではない。
普通 白△4~11 12:55 神戸方面加古川の発車標(日本語)
普通 高槻から快速 12:55 神戸方面加古川の発車標(日本語)
Local △4~11 12:55 Kakogawaの発車標(英語)
近江八幡駅下りホーム。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part35につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
11:57 近江八幡着
近江八幡駅の改札(内)
ICカード簡易改札機出場用
近江八幡駅改札(外)
ICカード簡易改札機入場用
昼時なので、昼メシ食いに近江八幡の町に出る。
入ったのは餃子の王将近江八幡駅前店
駅前店と言っても、駅間からかなり離れてる。
餃子定食を食う。
餃子はやっぱり二人前だよな。
美味しくいただきました。
昼メシ食って近江八幡駅に戻る。
乗るのは加古川行きです。
新快速ではない。
普通 白△4~11 12:55 神戸方面加古川の発車標(日本語)
普通 高槻から快速 12:55 神戸方面加古川の発車標(日本語)
Local △4~11 12:55 Kakogawaの発車標(英語)
近江八幡駅下りホーム。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part21の紹介です。
⇧前記事のつづき
100形の運賃箱
100形のICカード簡易改札機車載用(調整中)
西武
所沢車両工場
昭和56年
のプレート
危険品持込禁止
のプレート
20:01 近江八幡着
近江八幡駅に戻ってきたのは、硬券乗車券と硬券入場券を買い忘れた為です。
明日だと、紙のきっぷは廃止されてるので、今日中に買う必要がある。
買うて折り返しの電車に乗る。
乗るのは、彦根行きです。
20:14 普通 彦根の発車標
20:14 近江八幡始発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
乗ってきた電車がそのまま折り返す。
彦根の方向幕
21:05 高宮着
高宮駅で下車する。
高宮駅で降りたのは、快活CLUB彦根店に泊まる為です。
最初考えてたのは、彦根駅の券売機で最後の紙のきっぷを買おうと考えていた。
彦根駅まで乗って23:00過ぎまで2時間もの時間がある。
サブいので、2時間も待てない。
最後に買う紙のきっぷは諦めました。
高宮駅のICカード簡易改札機出場用(調整中)
高宮駅のICカード簡易改札機入場用(調整中)
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part22につづきますよ。
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100形の運賃箱
100形のICカード簡易改札機車載用(調整中)
西武
所沢車両工場
昭和56年
のプレート
危険品持込禁止
のプレート
20:01 近江八幡着
近江八幡駅に戻ってきたのは、硬券乗車券と硬券入場券を買い忘れた為です。
明日だと、紙のきっぷは廃止されてるので、今日中に買う必要がある。
買うて折り返しの電車に乗る。
乗るのは、彦根行きです。
20:14 普通 彦根の発車標
20:14 近江八幡始発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
乗ってきた電車がそのまま折り返す。
彦根の方向幕
21:05 高宮着
高宮駅で下車する。
高宮駅で降りたのは、快活CLUB彦根店に泊まる為です。
最初考えてたのは、彦根駅の券売機で最後の紙のきっぷを買おうと考えていた。
彦根駅まで乗って23:00過ぎまで2時間もの時間がある。
サブいので、2時間も待てない。
最後に買う紙のきっぷは諦めました。
高宮駅のICカード簡易改札機出場用(調整中)
高宮駅のICカード簡易改札機入場用(調整中)
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part22につづきますよ。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part6の紹介です。
近江八幡駅ホームへ。
11:42 近江八幡始発 普通八日市行き 100形2両ワンマン
先頭車1103号車
幕は切れてます。
戦国ディスカバリーヘッドマーク
後ろの車両103号車
後ろの車両の戦国ディスカバリーヘッドマーク
八日市の方向幕
明るい時間帯だと方向幕は切れてしまう。
連射で何枚も撮ったが、どれも切れいた。
これが一番いいやつ。
100形運賃箱
運賃箱を寄りで見る。
翌日供用開始するICOCAの車載用の簡易改札機(出場用)
供用開始前日なので、調整中になっている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part7につづきますよ。
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近江八幡駅ホームへ。
11:42 近江八幡始発 普通八日市行き 100形2両ワンマン
先頭車1103号車
幕は切れてます。
戦国ディスカバリーヘッドマーク
後ろの車両103号車
後ろの車両の戦国ディスカバリーヘッドマーク
八日市の方向幕
明るい時間帯だと方向幕は切れてしまう。
連射で何枚も撮ったが、どれも切れいた。
これが一番いいやつ。
100形運賃箱
運賃箱を寄りで見る。
翌日供用開始するICOCAの車載用の簡易改札機(出場用)
供用開始前日なので、調整中になっている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part7につづきますよ。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江鉄道のりば
近江鉄道はこの日で紙のきっぷの発売を終了する。
紙のきっぷを買いに来た。
頭上に近江鉄道の時刻表がある。
日中は1時間に2本のダイヤとなっている。
階段を下りて行く。
近江鉄道近江八幡駅の改札口
窓口には紙のきっぷを求めて列が出来ている。
窓口で硬券の初乗り乗車券と硬券入場券を買う。
今旅では、紙の乗車券・入場券を売ってる有人駅のきっぷ類を買いに行きます。
窓口の脇には、翌日から供用開始となる乗車駅証明書発行機が調整中で設置されている。
ICカードを持ってない人は、現金での乗車となる。
紙のきっぷが廃止となるので、乗車駅証明書を取ってから乗車し、下車時に車内精算となる仕組みです。
改札にはICカード簡易改札機が設置され、調整中となっている。
こちらは入場用です。
自動券売機で初乗りきっぷを買う。
フリーきっぷの1デイスマイルチケットを券売機で買う。
窓口でも買えるが、券売機で買うてみたかった。
窓口では何回も購入済みです。
近江鉄道1デイスマイルチケット
これで1日旅をする。
改札を入る。
改札を入ると、ICカード簡易改札機の出場用が設置されている。
勿論、調整中である。
乗るのは、11:42の八日市行きです。
11:42 普通 八日市の発車標
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part6につづきますよ。
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近江鉄道のりば
近江鉄道はこの日で紙のきっぷの発売を終了する。
紙のきっぷを買いに来た。
頭上に近江鉄道の時刻表がある。
日中は1時間に2本のダイヤとなっている。
階段を下りて行く。
近江鉄道近江八幡駅の改札口
窓口には紙のきっぷを求めて列が出来ている。
窓口で硬券の初乗り乗車券と硬券入場券を買う。
今旅では、紙の乗車券・入場券を売ってる有人駅のきっぷ類を買いに行きます。
窓口の脇には、翌日から供用開始となる乗車駅証明書発行機が調整中で設置されている。
ICカードを持ってない人は、現金での乗車となる。
紙のきっぷが廃止となるので、乗車駅証明書を取ってから乗車し、下車時に車内精算となる仕組みです。
改札にはICカード簡易改札機が設置され、調整中となっている。
こちらは入場用です。
自動券売機で初乗りきっぷを買う。
フリーきっぷの1デイスマイルチケットを券売機で買う。
窓口でも買えるが、券売機で買うてみたかった。
窓口では何回も購入済みです。
近江鉄道1デイスマイルチケット
これで1日旅をする。
改札を入る。
改札を入ると、ICカード簡易改札機の出場用が設置されている。
勿論、調整中である。
乗るのは、11:42の八日市行きです。
11:42 普通 八日市の発車標
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
10:17 南草津着
ここでモバイルICOCAで一旦改札を出て、入り直す。
南草津駅上りホーム。
次に乗るのは、米原行きです。
普通 白 △1~9 △10うれしートあり 10:27 米原の発車標(日本語)
Local △1~9 △10URESEAT 10:27 Maibaraの発車標(英語)
米原行きの入線です。
10:27 南草津発 A普通米原行き 223系4両+6両
A普通 米原の方向幕
10:52 近江八幡着
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part5につづきますよ。
いよいよ次回から本題に入りますので、宜しくお願いします。
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⇧前記事のつづき
10:17 南草津着
ここでモバイルICOCAで一旦改札を出て、入り直す。
南草津駅上りホーム。
次に乗るのは、米原行きです。
普通 白 △1~9 △10うれしートあり 10:27 米原の発車標(日本語)
Local △1~9 △10URESEAT 10:27 Maibaraの発車標(英語)
米原行きの入線です。
10:27 南草津発 A普通米原行き 223系4両+6両
A普通 米原の方向幕
10:52 近江八幡着
いいところですが、今日はここまで。
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越前tabiwaパスの旅Part13の紹介です。
↑前記事のつづき
越前tabiwaパスは南今庄が最西端の利用駅の為、南今庄駅のICカードリーダーにICOCAをタッチする。
敦賀行きの入線です。
17:25 南今庄発 普通敦賀行き 521系2両+2両
普通 敦賀の方向幕
17:36 敦賀着
次に乗るのは、」新快速播州赤穂行きです。
17:49 敦賀始発 A新快速播州赤穂行き 223系4両
A新快速 米原方面播州赤穂の方向幕
米原で前に225系8両連結
19:05 近江八幡着
次に乗るのは普通網干行きです。
19:08 近江八幡発 A普通網干行き 223系4両+4両
A普通 姫路方面網干の方向幕
19:58 桂川着
阪急電車洛西口駅まで歩く。
越前tabiwaパスの旅Part14につづきますよ。
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↑前記事のつづき
越前tabiwaパスは南今庄が最西端の利用駅の為、南今庄駅のICカードリーダーにICOCAをタッチする。
敦賀行きの入線です。
17:25 南今庄発 普通敦賀行き 521系2両+2両
普通 敦賀の方向幕
17:36 敦賀着
次に乗るのは、」新快速播州赤穂行きです。
17:49 敦賀始発 A新快速播州赤穂行き 223系4両
A新快速 米原方面播州赤穂の方向幕
米原で前に225系8両連結
19:05 近江八幡着
次に乗るのは普通網干行きです。
19:08 近江八幡発 A普通網干行き 223系4両+4両
A普通 姫路方面網干の方向幕
19:58 桂川着
阪急電車洛西口駅まで歩く。
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