阪急阪神1デイdayパスの旅Part7の紹介です。
16：26 西代発 特急大阪梅田行き 阪神車8000系6両
特急 梅田の方向幕
大阪梅田やなく、梅田です。
16：31 新開地着
16：34 新開地始発 特急大阪梅田行き 阪急車7000系8両
新開地駅のホームの有効長が8両ギリギリの為、車両を撮ろうとしたら、絶対に上か下が切れます。
特急 大阪梅田の方向幕
7021Fの車両番号は側面下と、
側面右上にあります。
右上は位置的にはこんな感じです。
16：55 西宮北口着
ホンマは、十三経由の方が早く帰れる。
が、十三に出ると、ラッシュの方向になるので座れない。
数分遅くなるが、西宮北口ー宝塚経由で帰る。
西宮北口到着後に撮影した。
17：00 西宮北口始発 普通宝塚行き 5000系6両
この5000系も右上に車両番号があります。
これを書く為に写真を載せたんではない。
ここは元々運転台があったところです。
左右の車両とも運転台だったところです。
この部分が、
座席が設置されてるんです。
17：14 宝塚着
17：20 宝塚始発 急行大阪梅田行き 5100系8両
急行 大阪梅田の方向幕
17：32 川西能勢口着
やっと帰ってきました。
これで、阪急阪神1デイdayパスの旅の紹介を終わります。
鉄道ランキング
人気ブログランキングに参加しています。ブログが気に入って頂けましたら、画像をポチっと押していただければ嬉しいです。
大阪梅田やなく、梅田です。
16：31 新開地着
新開地駅のホームの有効長が8両ギリギリの為、車両を撮ろうとしたら、絶対に上か下が切れます。
ホンマは、十三経由の方が早く帰れる。
が、十三に出ると、ラッシュの方向になるので座れない。
数分遅くなるが、西宮北口ー宝塚経由で帰る。
これを書く為に写真を載せたんではない。
ここは元々運転台があったところです。
左右の車両とも運転台だったところです。
この部分が、
やっと帰ってきました。
これで、阪急阪神1デイdayパスの旅の紹介を終わります。
鉄道ランキング
人気ブログランキングに参加しています。ブログが気に入って頂けましたら、画像をポチっと押していただければ嬉しいです。
