レッドボーイのたびてつブログ

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美祢線

JR西日本美祢線美祢駅訪問/平成31年4月6日訪問

JR西日本美祢線美祢駅訪問の紹介です。




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  美祢駅1番線の駅名標



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  美祢駅の1番線ホーム
  単式1面1線ホーム



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  ホームの上家



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  ホーム中ほどに構内踏切があります。
  構内踏切の向こうにホームがあります。



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  構内踏切を渡った先のホーム
  このホームは現在使われていない為、構内踏切を渡る事が出来ません。
  こちらは、島式1面2線ホーム



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  使われたいないホーム上にある駅名標



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  ホームから改札を出ると、懐かしのラッチがあります。
  こんなラッチまだ現役なんやねんな。



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  美祢駅の改札・みどりの窓口・自動券売機



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  改札上には、列車案内板がある。



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  みどりの窓口には、キハ120 ラッピングカーのペーパークラフトがある。



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  駅舎内の待合所
  Mineにぎわいステーション



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  美祢駅の駅舎



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  日本ジオパーク認定
  mってなんやろ?
  美祢のmかな?



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  駅舎横には駅便(駅の便所)があります。



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  駅前には時計台とモニュメントがあります。



美祢駅の歴史


大正5年9月15日   美祢軽便鉄道が伊佐駅と重安駅間開業と同時に吉則停留場として設置
大正9年6月1日     美祢軽便鉄道が
美禰軽便線として国有化され、国有鉄道に移管。駅に昇格し吉則駅となる。
大正11年9月2日   軽便線の呼称廃止に伴い、美禰軽便線が美禰線に改称される。
昭和38年10月1日   美祢駅に改称される。路線名称も美禰線から美祢線に改称。
昭和57年10月1日   専用線発着を除く貨物の車扱取り扱いを廃止
昭和59年2月1日     荷物の取り扱いを廃止
昭和62年4月1日   国鉄分割民営化に伴い、JR西日本とJR貨物の駅となる。
平成10年4月1日   宇部港駅への石灰石輸送貨車列車が廃止
平成10年6月15日      岡見駅への炭酸カルシウム・フライアッシュ輸送貨物列車の運行を開始。
平成13年3月4日   ジェイアール西日本広島メンテックによる業務委託駅となる。
平成16年10月1日    みどりの窓口営業時間帯に、窓口閉鎖時間帯を導入。
平成22年7月15日    大雨による厚狭川氾濫で、橋梁や路盤流失に伴い、美祢線が全線不通となる。
平成23年9月26日    始発より美祢線前線が運転再開。
平成26年4月1日   
日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取扱が終了。


Wikipediaより


普通列車のみ運転




 
 

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JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part2/平成31年4月6日訪問

JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part2の紹介です。



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  厚狭駅の跨線橋
  奥:在来線
  手前:新幹線



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  新幹線乗り換え口
  在来線から新幹線へのみどりの窓口と新幹線改札口



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  新幹線口のみどりの窓口と新幹線改札口
  自動改札の向こうが在来線。



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  新幹線自動きっぷうりば
  右横がみどりの窓口



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  新幹線改札外コンコース



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  新幹線改札外の展示物



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  新幹線改札内コンコース



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  新幹線改札内に駅便(駅の便所)があります。



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  厚狭駅11番線の駅名標(山陽新幹線)



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  厚狭駅11番線の駅名標(山陽新幹線)



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  厚狭駅11番線の駅名標
(山陽新幹線)



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  厚狭駅の11番線ホーム(山陽新幹線)



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  11番線ホームの上家

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  建物財産標 
  
   幹鉄
  旅客上家1号
  平成11年3月5日



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  11番線ホームの待合室



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  厚狭駅12番線の駅名標
(山陽新幹線)



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  厚狭駅12番線の駅名標(山陽新幹線)



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  厚狭駅12番線の駅名標(山陽新幹線)



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  厚狭駅の12番線ホーム(山陽新幹線)



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  12番線ホームの上家



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  建物財産標 
  
  幹鉄 
  量確上家2号
  平成11年3月5日



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  12番線ホームの待合室



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  厚狭駅の新幹線口駅舎



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  新幹線口駅舎内あるマスコット?



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  新幹線口駅前の様子
  タクシープールのなっている。



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  在来線口改札
  みどりの窓口と自動券売機
  ICの簡易改札機があるが、在来線用ではなく、EX-ICとスマートEX用である。
  山陽新幹線の乗り降りの為の物である。
  在来線にICカードは未導入です。
  いずれ導入はされるんでしょうが、いつになる事やら・・・



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  待合所
  在来線口にセブンイレブンがある。



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  厚狭駅の在来線口駅舎



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  在来線口駅舎の外に駅便(駅の便所)があります。



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  斜めから見た在来線口駅舎
  逆行ですが・・・


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  在来線口駅舎前にある寝太郎之像



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  在来線口駅舎前にある献眼をたたえる碑と慈眼像



  厚狭駅の歴史

  明治33年12月3日   山陽鉄道が三田尻駅から延伸し終着駅として開業。
  明治34年5月27日   山陽鉄道が馬関駅まで延伸し、途中駅となる。
  明治38年9月13日   山陽鉄道が大嶺駅までの支線を開業。(美祢線)
  明治39年12月1日   山陽鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
  明治42年10月12日   路線名称制定で山陽本線の所属駅となる。大嶺方面は大嶺線となる。
  大正13年3月23日   路線名称制定で大嶺線が美祢線の改称される。
  昭和59年1月21日   貨物の取り扱いを廃止。
  昭和62年3月31日   貨物の取り扱いを再開。貨物の発着列車の設定はない。
  昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR西日本・JR貨物の駅となる。
  平成11年3月13日   山陽新幹線の停車駅となる。
  平成17年2月22日   山陽新幹線改札口に自動改札機導入
  平成21年8月29日   EX-IC導入に伴い、在来線改札口に簡易IC読み取り機を設置。
  平成22年7月15日   美祢線が大雨で不通のなる。21日から代行バス運転開始。
  平成23年9月26日   美祢線の全線の運転再開。

  Wikipediaより 


  在来線は4面5線の地上駅(本来は4面7線)
  単式3面3線+島式1面2線ホーム
  1番線の切り欠き部に0番線のホーム跡が残る。  
  4番線はホームのない中線 
  5番線と8番線は待避線
  新幹線は2面2線に相対式ホームの高架駅
  在来線・新幹線共に有人駅

  新幹線改札口を出て、新幹線口駅舎に出れば、そのまま外に出れる。
  が、在来線を経由して在来線口駅舎に出る場合は、在来線改札口を出る事になる。 
  この場合、2度改札を出る事になる。


  新幹線はこだまのみ停車
  在来線は普通列車のみ
  
  



 

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JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part1/平成31年4月6日訪問

JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part1の紹介です。


今日からは、平成31年4月以降に訪問した駅を紹介していきますよ。



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  厚狭駅1番線の駅名標(美祢線と当駅始発山陽本線)



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  厚狭駅の1番線ホーム
(美祢線と当駅始発山陽本線)



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  厚狭駅の1番線ホーム
(美祢線と当駅始発山陽本線)



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  1番線ホームの切り欠き部に廃止された0番線ホーム跡が残ってます。
  美祢線が使用していたが、線路は撤去されてます。



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  0番線跡からはこんな感じです。
  ここから本線に繋がっていたんでしょうね。



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  1番線ホームの上家



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  1番線ホームの美祢線進行方向
  ここで柵に阻まれています。
  先には行けません。



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  その柵の横には、駅便(駅の便所)があります。



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  1番線ホームの建物財産標

  日本国有鉄道
  建物財産標
  財第47号
  A駅本屋1
  34年5月10

  34年の前に何か文字があるが、Eにも見える。
  昭かな?
  恐らく昭34年でしょうね。



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  厚狭駅2番線の駅名標(一部の美祢線と当駅始発山陽本線)



IMG_1132
  厚狭駅2番線の駅名標
(一部の美祢線と当駅始発山陽本線)



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  厚狭駅3番線の駅名標
(一部の山陽本線)



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  厚狭駅3番線の駅名標
(一部山陽本線)
   駅名標は美祢線用




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  厚狭駅の2・3番線ホーム



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  厚狭駅2・3番線の上家



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  厚狭駅の跨線橋
  ここから撮影すると端まで入る。

  4番線はホームのない中線



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  厚狭駅5番線の駅名標(山陽本線)



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  厚狭駅6番線の駅名標(山陽本線)



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  厚狭駅の5・6番線ホーム(山陽本線)
  右:5番線(待避線で柵があります)
  左:6番線



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  厚狭駅5・6番線の上家



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  厚狭駅5・6番線ホームの建物財産標
  上に付いてるプラスチックのカバーが汚れていて、文字は判別し難い。



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  厚狭駅7番線の駅名標(山陽本線)



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  厚狭駅8番線の駅名標(山陽本線)



IMG_1149
  厚狭駅の7・8番線ホーム(山陽本線)
  右:7番線
  左:8番線(待避線で柵があります)


  ここまで在来線です。



JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part2につづく・・・





 

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