知和駅
2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part3の紹介です。
⇧前記事のつづき
10:22 津山着
津山駅にはホンマ久しぶりに来た。
地下道が廃止されて柵がされている。
変わって、
跨線橋とエレベーターが出来ていた。
乗ってきた列車は中国勝山行きになっていた。
いつの間にやら変わった津山駅の訪問撮影をする。
次に乗る列車は、1時間17分後なのでゆっくり撮影出来る。
11:37 津山始発 普通智頭行き キハ120形1両ワンマン
因美線の列車であるが、隣りの東津山駅までは姫新線を走り、東津山駅から因美線に入る。
因美線の全列車が津山駅に乗り入れる形になっている。
智頭
ワンマン
の前面幕
ホームに行くのが遅かったので、車内はいっぱいで座れなかった。
後ろの運転席の横を陣取り、後面展望を楽しむ。
後面展望を楽しんでたら、こんな車窓が見えた。
川沿いに走ってるのを見ると、旧三江線を思い出す。
旧三江線は制限速度25km/hとゆっくり走ってたのを思い出したが、因美線もカーブになると制限がかかって速度を落としてゆっくりと走る。
そんな因美線は旧三江線を思わせる何かがある。
12:11 知和着
知和駅で下車し、訪問撮影をする。
先ず最初に降りたのが知和駅ですが、直前まで(津山を出てからも)最初に降りる駅で迷っていた。
美作加茂で降りる事にしていた。
知和駅は頭になかった。
スマホの乗換案内の時刻表で上下線を見ると、知和に降りると、4駅訪問出来る事がわかったので、先ずは知和駅での下車とした。
全部列車移動だと、4駅訪問は出来ないので歩きも入れる。
知和駅の訪問撮影を終え、歩いて美作加茂駅へと戻る。
岡山県道6号線から見た知和駅
ここから一駅歩く。
岡山県道6号線を歩く。
真っすぐに進む。
左のガードレールの切れ目に何やら祠が・・・
お地蔵さんが居ました。
旅の安全を祈りながら、先に進む。
この先にJRの高架が見えてきた。
JRの高架を潜って
川沿いを歩く。
川にかかるJRの橋梁が見える。
JRの踏切が見える。
踏切の脇に記念碑がある。
何の記念碑なのか?
見ると、小渕家畜ふん尿利用組合って彫られている。
何の記念碑やねん?
いいところですが、今日はここまで。
2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part4につづきますよ。
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津山駅にはホンマ久しぶりに来た。
地下道が廃止されて柵がされている。
変わって、
跨線橋とエレベーターが出来ていた。
乗ってきた列車は中国勝山行きになっていた。
いつの間にやら変わった津山駅の訪問撮影をする。
次に乗る列車は、1時間17分後なのでゆっくり撮影出来る。
11:37 津山始発 普通智頭行き キハ120形1両ワンマン
因美線の列車であるが、隣りの東津山駅までは姫新線を走り、東津山駅から因美線に入る。
因美線の全列車が津山駅に乗り入れる形になっている。
智頭
ワンマン
の前面幕
ホームに行くのが遅かったので、車内はいっぱいで座れなかった。
後ろの運転席の横を陣取り、後面展望を楽しむ。
後面展望を楽しんでたら、こんな車窓が見えた。
川沿いに走ってるのを見ると、旧三江線を思い出す。
旧三江線は制限速度25km/hとゆっくり走ってたのを思い出したが、因美線もカーブになると制限がかかって速度を落としてゆっくりと走る。
そんな因美線は旧三江線を思わせる何かがある。
12:11 知和着
知和駅で下車し、訪問撮影をする。
先ず最初に降りたのが知和駅ですが、直前まで(津山を出てからも)最初に降りる駅で迷っていた。
美作加茂で降りる事にしていた。
知和駅は頭になかった。
スマホの乗換案内の時刻表で上下線を見ると、知和に降りると、4駅訪問出来る事がわかったので、先ずは知和駅での下車とした。
全部列車移動だと、4駅訪問は出来ないので歩きも入れる。
知和駅の訪問撮影を終え、歩いて美作加茂駅へと戻る。
岡山県道6号線から見た知和駅
ここから一駅歩く。
岡山県道6号線を歩く。
真っすぐに進む。
左のガードレールの切れ目に何やら祠が・・・
お地蔵さんが居ました。
旅の安全を祈りながら、先に進む。
この先にJRの高架が見えてきた。
JRの高架を潜って
川沿いを歩く。
川にかかるJRの橋梁が見える。
JRの踏切が見える。
踏切の脇に記念碑がある。
何の記念碑なのか?
見ると、小渕家畜ふん尿利用組合って彫られている。
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