根室本線

2024年01月28日07:00

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

JR北海道Sきっぷの旅第2弾Part3／令和6年1月19日

JR北海道Sきっぷの旅第2弾Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

札幌から乗ったライラック1号は、

7：22　滝川着

根室本線に乗り換えます。
乗るのは富良野行きです。

　乗車券
滝　川　➡　芦　別
経由：根室線

　乗車券
芦　別　➡　富　良　野
経由：根室線

滝川ー富良野の運賃は1290円である。
芦別で分割すると、1280円と10円安い。
10円でも安ければ分けるヨ。

乗ってきたライラック1号・・・
まだ居た。
定刻に着いたのに、エライ遅れて発車したで。

7：33　滝川始発　普通富良野行き　キハ40形1両ワンマン

8：42　富良野着

この駅名標も3カ月切った。
3月16日からは、「ぬのべ」が無くなる。
　　　　　

富良野に来たのは、

ありがとう根室本線朱色5号が駆けた鉄路記念入場券を買う為。（別ページで紹介します）
この記念入場券、いままでにないタイプの入場券だった。
北の大地の入場券等と同じきっぷだけど、なんとチケットホルダーが付いてるんです。
チケットホルダーに入った状態で発売されている。
チケットホルダーがあっても、台紙はないんです。
台紙は別売りになっている。
隣りの観光案内所で台紙が売られている。

ありがとう根室本線朱色5号が駆けた鉄路記念入場券の詳細
　　　　　　⇩　　　　　　　　　　　　⇩
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20231218_KO_nyujoken.pdf

観光案内所で台紙も買う。（別ページで紹介します）

富良野駅の駅便（駅の便所）の横の衝立に、なんか貼られているのが見える。

「他人の定期券を使用している人がいる」
との通報がありました。
ついては、このような事象うぃ発見した場合
ただちに、法の定めにより対処しますので
通告します。
　　　　　　　　　　　　　　　富良野駅長

こんな貼り紙があった。

誰やそんな事すんのは？

でも、こんなとこに貼らんと、改札口に貼ったらええのに。
そんなとこに貼っても気づかんで。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道Sきっぷの旅第2弾Part4につづきますよ。

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2022年12月20日07:35

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

JR北海道根室本線布部駅訪問Part3／令和4年10月26日訪問

JR北海道根室本線布部駅訪問Part3の紹介です。

前記事のあらすじ
根室本線布部駅の駅舎内を紹介した。
北の国からの写真が飾られていたのが良かった。

布部駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

駅舎の右に駅便（駅の便所）がある。

建物財産標
　　鉄
本屋1号
昭和2年

開業時からの駅舎の様です。

駅前にある北の国からの原作者倉本聰氏直筆の看板がある。
北の国
　　此処に始る
　　　　　　　　倉本聰
始る・・・はじる？
始まるでしょ。「ま」ないやん。

駅舎左側からもホームに入れる。
写真はホーム側から撮影。

その横の木造の建物は不明

駅舎と側線の間にスペースがある。
その先は、

側線の先は草で埋もれている。
何やら花壇があった。

東鹿越方面の線路

富良野方面の線路

布部駅の歴史
昭和2年12月26日　　　鉄道省根室本線下富良野駅（現富良野駅）ー山部駅間に新規開業。
昭和24年12月1日　　　旭川鉄道管理局から釧路鉄道管理局に管轄変更。
昭和57年11月15日　　貨物・荷物取扱廃止。無人化。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成6年4月1日　　　　釧路支社管轄から本社鉄道事業本部直轄に変更。

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2022年12月19日11:52

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

JR北海道根室本線布部駅訪問Part2／令和4年10月26日訪問

JR北海道根室本線布部駅訪問Part2の紹介です。

前記事のあらすじ
根室本線布部駅の駅名標・ホームを紹介した。

布部駅のホームから駅舎へは構内踏切を渡る。

駅舎側から見た構内踏切

ホーム側からの駅舎の入口

ホーム側の駅舎にかかる駅名標

駅舎内
奥の扉は駅外
ベンチあり

奥の歩いろい所には、座布団つきのベンチがある。

駅舎内
反対側から見る。
奥の扉はホーム側
窓口が残っている。
チッキ台もある。

駅舎内
駅舎入口を背にホーム側を見る。

布部駅の時刻表と運賃表

駅ノート完備

窓口には、北の国からの田中邦衛氏・吉岡秀隆氏・中嶋朋子氏の若かりし日の写真が飾られている。
モノクロってのが若さを感じさせる。
布部駅は北の国からの舞台でもある。

JR北海道根室本線布部駅訪問Part3につづきますよ。

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2022年12月18日12:29

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

JR北海道根室本線布部駅訪問Part1／令和4年10月26日訪問

JR北海道根室本線布部駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、根室本線布部駅の紹介をしていきます。

布部駅の駅名標
駅番号T31

布部駅の縦型駅名標
旧サッポロビールの駅名標

布部駅の反対側ホームの駅名標
島式1面2線ホームであるが、反対側のホームは使われていない。

布部駅のホーム東鹿越方面を背に奥が富良野方面
ホームの真ん中に木があるが、木の東鹿越方面に列車は止まらない。

使われてる線路側のホーム

使われていない線路のホーム

木の富良野方面側に列車が停車する。
使われてる線路のホーム

使われていない線路のホーム

布部駅のホーム
富良野方面を背に奥が東鹿越方面

使われてる線路のホーム

使われていない線路のホーム

使われてないホームの東鹿越方面の線路は草で覆われている。
先が見えない。

JR北海道根室本線布部駅訪問Part2につづきますよ。

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2022年12月17日11:30

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

JR北海道根室本線山部駅訪問Part4／令和4年10月25日訪問

JR北海道根室本線山部駅訪問Part4の紹介です。

前記事のあらすじ
根室本線山部駅の駅舎内と駅便（駅の便所）を紹介した。

山部駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

建物財産標
　　鉄
　本屋1号
昭和63年11月30日

駅前は道道544号線になっている。

駅舎側の1番線ホーム上には、

諸舎（表）

諸舎（裏）

　　　　　　　　

建物財産標
　鉄
諸舎
昭和60年12月

木造の倉庫がある。

建物財産標
　鉄
倉庫1号

赤レンガ倉庫もある。
ランプ小屋？

東鹿越方面の線路

富良野方面の線路

山部駅の歴史
明治33年12月2日　　　北海道官設鉄道十勝線の信号停車場として開業。
明治34年4月1日　　　駅に昇格。
明治38年4月1日　　　官設鉄道に移管。
昭和59年2月1日　　　貨物取扱廃止。
昭和60年3月14日　　　荷物取扱廃止。
昭和61年11月1日　　　駅員無配置駅になり、国鉄OBにより簡易委託化。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成6年4月1日　　　　簡易委託廃止。無人化。釧路支社管轄から本社鉄道事業本部の管轄に変更。

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2022年12月16日11:12

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

JR北海道根室本線山部駅訪問Part3／令和4年10月25日訪問

JR北海道根室本線山部駅訪問Part3の紹介です。

前記事のあらすじ
根室本線山部駅の2番線の駅名標・ホーム・上家等紹介した。

ホームから見た駅舎

ホーム側に駅便（駅の便所）がある。

駅舎内
この日は10月25日で、ハロウィン仕様になっていいた。
待合室ベンチあり

駅舎内
窓口跡
右の扉はホーム側

駅舎内
左の扉は駅外

駅舎内の天井
なんかレトロ感がある。

駅舎内
扉はホーム側

駅舎内
扉は駅外

ハロウィンのかぼちゃ

山部駅の時刻表と運賃表

駅ノート完備

JR北海道根室本線山部駅訪問Part4につづきますよ。

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2022年12月15日09:31

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

JR北海道根室本線山部駅訪問Part2／令和4年10月25日訪問

JR北海道根室本線山部駅訪問Part2の紹介です。

前記事のあらすじ
根室本線山部駅1番線の駅名標・ホーム・構内踏切等を紹介した。

山部駅２番線の駅名標

名所案内板

この位置に駅名標・名所案内板・縦型駅名標が並ぶ

山部駅の２番線ホーム
富良野方面を背に奥が東鹿越方面

２番線の上家（富良野方面側）

山部駅の２番線ホーム
東鹿越方面を背に奥が富良野方面

東鹿越方面側に駅名標がない枠だけがある。

２番線ホームの上家（東鹿越方面側）

２番線ホームの
ワンマン乗降口
滝川方面

２番線ホームから見た構内踏切・１番線ホーム

日没後に１番線ホームから見た２番線ホーム
上家の照明が点いて幻想的な感じに見える。

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2022年12月14日12:27

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

JR北海道根室本線山部駅訪問Part1／令和4年10月25日訪問

JR北海道根室本線山部駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、根室本線山部駅を紹介していきます。
複数回に分けて紹介して行きますので宜しくお願い致します。

山部駅1番線の駅名標（富良野寄り）
駅番号T32

山部駅1番線の駅名標（東鹿越寄り）

山部駅の縦型駅名標
旧サッポロビールの駅名標

名所案内板

山部駅の1番線ホーム
富良野方面を背に奥が東鹿越方面

1番線ホームの中ほどに構内踏切がある。

1番線からは階段を降りるが、2番線へはスロープ状になっている。

構内踏切の先にも1番線ホームが続く。

構内踏切の先のホームは、板とコンクリートが交互になっている。
訳の分からん構造。

山部駅の1番線ホーム
東鹿越方面を背に奥が富良野方面

JR北海道根室本線山部駅訪問Part2につづきますよ。

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2022年12月13日11:47

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

JR北海道根室本線下金山駅訪問Part2／令和4年10月25日訪問

JR北海道根室本線下金山駅訪問Part2の紹介です。

前記事のあらすじ
昨日から、根室本線下金山駅の紹介をしている。
駅名標・ホーム等を紹介した。

下金山駅のホームは元々島式ホームだったが、1面剥がされて線路がない状態になっている。
ホームから駅舎はちょっと離れている。

ホーム側の駅舎入口

ホーム側駅舎にかかる駅名標

ホーム側の駅舎から向かって右に駅便（駅の便所）がある。

左側が待合室になっている。

駅舎内待合室
窓口が残っている。
ベンチあり。

駅舎内待合室
そんなに狭くは感じない。

扉が待合室入口

下金山駅の時刻表と運賃表

駅ノート完備

下金山駅の駅舎
駅舎正面から

駅舎正面の駅名標

下金山駅の歴史
大正2年10月1日　　　鉄道院釧路線山部駅‐金山駅間に新設開業。
昭和57年11月15日　貨物・荷物取扱廃止。無人化。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成6年4月1日　　　釧路支社管轄から本社鉄道事業本部管轄に変更。

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