レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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札沼線

JR北海道札沼線札比内駅廃止に立ち会う動画/令和2年5月7日

JR北海道札沼線札比内駅廃止に立ち会う動画の紹介です。



         









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またまたショック‼️札沼線のラストランが昨日で終わった

先日、札沼線の定期運行のラストランが4月24日と伝えたばかりなのに、コロナの緊急事態宣言が全国に拡大された事により、札沼線のラストランが、4月17日新十津川駅10時発をもって終わったと、JR北海道がリリースした。
4月27日の地元民のラストランもなくなった。

それはあんまりやわ。
19日に乗りに行こうと思ってたのに。
飛行機のチケット買うてなかったのは救い。

詳細↓
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200416_KO_Sassyouline.pdf




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ショック!札沼線ラストランが早まった

本日、JR北海道からプレスリリースがありました。
札沼線のラストランが早まるとの事。
しかも、緊急事態宣言が出ている町からの来訪は控えてほしい。
沿線での写真撮影も控えてほしい。

ラストランは4月24日です。
これはあんまりやで。

また、地元住民によるラストラン運行が4月27日にある。
地元住民だけなので、地元住民以外は乗れない。

詳細は↓
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20200415_KO_SassyouLine.pdf




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JR北海道学園都市線北海道雄医療大学駅~新十津川駅の整理券

JR北海道学園都市線北海道雄医療大学駅~新十津川駅の整理券の紹介です。




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  01北海道医療大学
  02石狩金沢
  03本中小屋
  04中小屋
  05月ヶ岡
  06知来乙
  07石狩月形
  08豊ヶ岡
  09札比内
  10晩生内
  11札的  
  12浦臼  
  13鶴沼
  14於札内
  15南下徳富
  16下徳富
  17新十津川

この17駅は令和2年5月6日がラスト営業となり、翌7日に廃駅となります。
整理券が欲しい方は、令和2年5月6日までに乗車しましょう。

北海道医療大学駅は、令和2年5月7日から学園都市線の終着駅となりますが、整理券は6日で終わります。
駅自体は終着駅として残りますが、整理券は出ません。
キハ40形がもう来ないので。
電車しか来ません。721系・731系・733系・735系の内どれかになります。
駅に自動券売機があります。

北海道医療大学駅の整理券をよく見ると、JR北海道医療大学になってますね。
他の駅のは、JR北海道 駅名になってるのに、北海道がもうひとつ足りんな。




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JR北海道学園都市線鶴沼駅訪問/令和1年8月13日訪問

JR北海道学園都市線鶴沼駅訪問の紹介です。



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  鶴沼駅の駅名標
  サッポロビールの駅名標は無かった。



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  鶴沼駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅



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  手前が板張りで、奥がコンクリートのホームになってます。



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  板張りとコンクリートの切れ目の所に駅の外に出れる階段がある。



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  外からはこんな感じ。



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  ホームから見た待合室



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  待合室への階段



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  外から見るとこんな感じ。



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  待合室内
  板張りベンチがあります。



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  鶴沼駅の運賃表



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  鶴沼駅の時刻表
  一日一往復しかありません。



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  駅ノート完備です。
  イタズラ書き及び持ち去り禁止!!って書かれてる。



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  待合室内に扉があります。
  開けてみると、



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  駅便(駅の便所)でした。
  紙ない、手洗いの水道なし。



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  駅前から駅を引きで撮る。



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  ホームの端に踏切板があります。
  渡る事が出来るのか?



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  ホーム上から見ると、やっぱり踏切板ですね。
  向こうへ行く事が出来そうです。



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  ホームの向かいに、用水路があり、



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  ホームと待合室の間に、用水路が来てます。
  用水路の上にホームがかかってます。



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  駅前にある施設



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  鶴沼改善センター
  
何をするところでしょうか?
  訪問時は閉まってましたよ。



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  新十津川方向の線路
  左へカーブしてます。



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  石狩当別方向の線路
  右にカーブしてます。



昭和31年11月16日に日本国有鉄道札沼線の駅として開業し、令和2年5月7日に廃止される予定になってます。




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JR北海道学園都市線於札内駅訪問/令和1年8月12日訪問

JR北海道学園都市線於札内駅訪問の紹介です。



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  於札内駅の駅名標



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  於札内駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅です。



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  ホーム上にある待合室



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  待合室に掛かる国鉄時代の駅名標
  かなり錆びついてます。



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  待合室内



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  窓越しに待合室を撮ってみた。
  それななりに横長ではある。
  雪かきの道具が揃っている。



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  於札内駅の運賃表



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  於札内駅の時刻表
  一日一往復しかありません。



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  待合室内に、近くで撮ったんでしょうか?写真が額入りで飾られています。
  キハ40形が1両でコトコト行くシーンはいいですね。



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  駅ノートがかかってました。



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  於札内駅の駅入り口



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  踏切から見た駅全景
  踏切に警報機も遮断器もありません。



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  駅周辺は田園風景です。
  長閑で秘境感たっぷりです。



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  この田園風景は駅に溶け込んでますね。



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  石狩当別方向の線路
  真っすぐに伸びてます。
  駅とは反対方向には民家がチラホラありますね。
  でも、これらは恐らく、農家だと思う。



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  新十津川方向の線路
  右にカーブしてます。



昭和34年12月1日に於札内仮乗降場として開業し、令和2年5月7日で廃止になる事決まっている。




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JR北海道学園都市線南下徳富駅訪問/令和1年7月22日訪問

JR北海道学園都市線南下徳富駅訪問の紹介です。



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  南下徳富駅の駅名標



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  南下徳富駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅



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  駅出口は板張りになっている。



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  南下徳富駅の駅入り口



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  駅入り口の所に南下徳富駅の運賃表と時刻表があります。



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  時刻表の所には、駅ノートが立てかけられている。



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  南下徳富駅の駅全景



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  駅に接している踏切



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  以前はここに駅舎を兼ねた待合室があったが撤去されている。



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  真っすぐに伸びる線路
  周りは田園風景のみで、民家は殆ど見当たりません。
  秘境駅に出会えるなんて・・・



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  新十津川方面の線路
  真っすぐに伸びてます。



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  石狩当別方面の線路
  こっちも真っすぐです。




南下徳富駅の歴史


昭和36年11月16日      日本国有鉄道札沼線の駅として開業。
昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成3年3月16日     札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日     学園都市線の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
平成24年        木造駅舎を撤去。
平成28年3月26日     浦臼駅ー新十津川駅間の運行が1日1往復となり、列車の発着が1日上下1本となる。
令和2年5月7日      北海道医療大学駅ー新十津川駅間が廃止に伴い、廃駅となる予定。




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JR北海道学園都市線豊ヶ岡駅再訪問/令和1年7月22日訪問

JR北海道学園都市線豊ヶ岡駅再訪問の紹介です。


豊ヶ岡駅は何回も訪問しているが、廃止までに降りておく。



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  豊ヶ岡駅の駅名標



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  ここにサッポロビールの駅名標があったのに、無くなっている。
  誰かパチッたやろ。



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  豊ヶ岡駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅
  ホームは板張りです。



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  ホームへの階段



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  踏切から見たホーム全景



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  駅舎はホームから離れた所にある。



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  踏切を渡った所から引きで見るとこの位置です。
  踏切に警報機・遮断棒はありません。
  駅周辺には民家はなく、秘境駅となっている。
  


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  駅舎を背に、踏切の向こう側



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  豊ヶ岡駅の駅舎
  木造萌えです。
  入り口右に、チカン 変質者に注意!の看板があったのに無くなってる。



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  駅舎内かかる駅名標



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  駅舎内
  テーブルとベンチがあります。



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  駅舎内  
  右の扉は駅便(駅の便所)があります。
  こんな無人駅の駅便は、紙がないし、水道がないので手が洗えない。
  中撮りたかったが、一緒に降りたやつが入ってたので、撮影はやめた。



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  駅舎内
  前に来た時は、壁に豊ヶ岡駅や列車の写真が飾られていたが無くなっている。



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  豊ヶ岡駅の運賃表



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  豊ヶ岡駅の時刻表
  浦臼駅の手前なので、列車の本数はそれなりにある。
  時刻表の所に鏡がかかってたのに、無くなっている。



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  駅舎内には、駅ノート完備です。



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  横から見た駅舎



豊ヶ岡駅の歴史


昭和35年9月10日    日本国有鉄道札沼線の駅として開業。住民により請願されて設置された請願駅。
昭和62年4月1日      国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成3年3月16日      札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日      学園樋戦の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
令和2年5月7日     北海道医療大学駅ー新十津川駅間廃止に伴い、廃駅になる予定。




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JR北海道学園都市線桑園駅0㎞ポスト/令和1年7月21日

JR北海道学園都市線桑園駅0㎞ポストの紹介です。



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  桑園駅4番線外にある、学園都市線0㎞ポスト
  写真右に見える黄色い縦長のが0㎞ポストです。
  見難いので寄ってみます。



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  0㎞ポストの横に、学園都市線0K000Mと函館本線285K330Mの表記があります。


  

  昨日まで文字サイズを+1にしてましたが、標準にしようと思ってます。
  取り敢えず試験的にこの記事から標準で書いていきます。
  「小さくて読みにくい」、「大きい文字が見やすい」等の意見が御座いましたら、コメントでお知らせ下さい。宜しくお願いします。





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JR北海道学園都市線中小屋駅訪問/令和1年7月21日訪問

JR北海道学園都市線中小屋駅訪問の紹介です。



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  中小屋駅の駅名標



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  サッポロビールの駅名標



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  中小屋駅のホーム
  単式1面1線の棒線駅・無人駅



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  ホームの左側に線路跡があります。
  貨物の線路跡かな?



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  この線路跡は、本線方向に行ってるが、本線に合流していない。



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  ホームから見たダルマ駅舎
  緩急車を改造した駅舎となってます。
  北海道内ではよく見られるダルマ駅舎ですね。



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  駅舎へは階段を下ります。



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  このダルマ駅舎は、元ヨ4659のようです。



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  富士車輛
  昭和29年

  ん、昭和23年にも見えるな。どっちやろ?



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  駅舎内
  結構奥行きはあるように見えます。



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  駅舎内
  ベンチもあります。



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  駅舎内
  反対側から



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  中小屋駅の運賃表



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  中小屋駅の時刻表



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  駅ノートも完備です。



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  駅舎内にある
  建物財産標
    鉄
  待合所1号
  昭和62年3月6日



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  待合所1号かどうか見難かったので下から撮影
  やっぱり待合所1号だった。
  
  建物財産標があるダルマ駅舎は初めて見たな。



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  中小屋駅の駅舎



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  駅舎横にある駅名標
  この駅名標は漢字表記です。



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  駅舎前に、木造駅舎の基礎の跡があります。
  どんな木造駅舎やったんかな?



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  新十津川駅方面の線路
  右にややカーブしてます。



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  石狩当別方面の線路
  こっちは右に大きくカーブしてます。



中小屋駅の歴史


昭和10年10月3日    国有鉄道石狩当別駅ー浦臼駅間が開通に伴い開業。
昭和18年10月1日    第二次世界大戦激化に伴い、札沼線の石狩月形駅ー石狩追分駅間が不要不急線に指定され、営業休止。
昭和21年12月10日      札沼線 石狩当別駅 - 浦臼駅間の営業再開に伴い、営業再開。
昭和24年6月1日      日本国有鉄道法施行に伴い日本国有鉄道の駅となる。
昭和47年4月15日      貨物の取り扱い廃止。
昭和54年2月1日      荷物の取り扱い扱い廃止。簡易委託駅となり、無人化。
昭和62年4月1日      国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成16年3月16日      札沼線に学園都市線の愛称を設定。
平成8年3月16日        学園都市線の内、石狩当別駅ー新十津川駅間でワンマン運転開始。
平成12年         学園都市線の内、当駅を含む桑園駅ー石狩月形駅間に自動進路制御装置を導入
平成28年3月6日      浦臼駅 - 新十津川駅間の運行が1日1往復のみとなり、列車の発着が1日上下各1本のみとなる。
令和2年5月7日        北海道医療大学駅ー新十津川駅間の廃止に伴い、廃駅になる予定。




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