レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。 宜しくお願いします。

タグ:日高本線

JR北海道日高本線西様似駅訪問の紹介です。



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  西様似駅の駅名標



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  名所案内板



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  西様似駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅
  草がボウボウです。



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  ホーム入り口から見たホーム



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  ホーム裏には貯木所があります。



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  ホーム側の駅舎
  ヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎
  ダルマ駅舎とも呼ばれている。
  様似中学校美術部の生徒によるイラストが描かれている。
  舞い上がる風船のイラスト



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  駅舎内
  ベンチあり



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  駅舎内
  扉は開かなった。



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  西様似駅の運賃表



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  西様似駅の駅舎
  こちらのイラストも様似中学校美術部の遷都によるイラストです。
  虹とロケットのイラスト
  駅舎左側に駅名標がありますね。



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  西様似駅の駅名標
  こちらの駅名標は漢字表記です。



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  駅舎には、西様似駅美化協力者
  様似中学校美術部の顧問とデザイン者の名前が書かれてます。



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  ダルマ駅舎は、
  日本国有鉄道
  苗穂工場
  昭和55年改造になってます。



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  様似方面の線路



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  静内方面の線路



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  代行バスの停留所は、駅前から国道336号線上に移設されている。
  こちらは上りの停留所



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  こちらは下りの停留所
  代行バスの停留所ですが、西町停留所になってます。
  ジェイ・アール北海道バスの停留所と兼用になってます。
  なんで下りだけこんな扱い?



昭和12年8月10日に国有鉄道日高線の駅として開業した西様似駅ですが、廃止が決まっているが、廃止時期は決まっていない。




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JR北海道日高本線汐見駅訪問の紹介です。



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  汐見駅の駅名標



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  汐見駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅



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  汐見駅の上家



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  建物財産標
    鉄 
  旅客上家1号
  昭54年8月17日



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  ホームから見た待合室
  駅舎かと思うが、待合室です。



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  別角度から見た待合室



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  待合室内
  なんとソファーがあるではないか。
  ちょっとボロいけど。



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  待合室内
  こっちにもソファーが



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  待合室内  
  こっちにもソファー



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  汐見駅の運賃表



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  日高本線の時刻表
  列車と列車代行バス全便載ってます。



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  駅ノート完備ですよ。



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  踏切から見た汐見駅全景



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  静内方面の線路



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  鵡川方面の線路
  踏切は警報機と遮断棒は撤去されてます。
  廃止が決まる前に、撤去するとは・・・



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  列車代行バスの停留所
  この停留所・・・実は降車用です。
  代行バスは、この先でUターンしてきた、停留所の向かい側に止まって、バスに乗れます。
  町営バスは別ですよ。



昭和34年12月18日に国鉄日高本線の駅として開業したが、平成27年1月8日高波被害で列車は運休中です。鵡川駅ー様似駅間の廃止が決まったが、廃止時期は未定です。




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JR北海道日高本線豊郷駅訪問の紹介です。



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  豊郷駅の駅名標



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  豊郷駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅で無人駅



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  ホームから見た太平洋と思ったら、その向こう側が太平洋です。



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  鵡川方面の線路
  


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  静内方面の線路



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  ホームへに階段



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  ホームから見た駅舎
  駅舎と言っても、待合室の機能しかない。



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  駅舎内
  ベンチあり



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  駅舎内の横幅
  結構な狭さです。



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  豊郷駅の運賃表



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  日高本線の時刻表
  列車と列車代行バスのが全部乗ってます。
  豊郷駅だけの時刻表はない。



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  駅ノート完備です。



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  豊郷駅の駅舎



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  駅舎にかかる駅名



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  建物財産標
    鉄
  待合所1号
  昭52年10月13日



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  駅前に簡易駅便(駅の便所)があります。
  工事現場にあるようなヤツです。

  最後に、



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  列車代行バスの停留所(下り)



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  列車代行バスの停留所(上り)



大正13年9月6日日高拓殖鉄道の波恵駅として開業した豊郷駅ですが、
平成27年1月8日の高波被害により、列車の運行が休止されている。
鵡川駅~様似駅間の廃止が決まっているが、廃止時期は発表されていない。




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夏の青春18きっぷの旅~北海道の旅Part20~の紹介です。



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  この日最初に乗る列車は、5:45発静内行きです。
  そんなわけないやん。
  苫小牧駅の発車案内表には、鵡川ではなく、鉄道の行き先が表示されます。
  様似や静内があります。
  決して鵡川は出ません。



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  5:45 苫小牧始発 普通鵡川行き キハ40形1両+1両ワンマン



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  1両目は優駿浪漫号で、2両目はノーマルのキハ40形

  実は、3両繋いでるが、3両目は回送で乗車出来ないようになっていた。



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  6:13 鵡川着
  日高本線列車代行バスに乗り換えます。



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  6:24 鵡川始発 日高本線列車代行バス静内行き



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  バス車内には、汐見駅の乗降場所変更のお知らせが貼られている。  
  駅から離れてるようです。



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  7:18 豊郷着
  駅からは少し離れてます。
  駅から国道235号線に出た所になります。
  豊郷駅の訪問撮影をします。
  次のバスまで11分しかない。
  バスなので、定刻に着くはずもないので、10分無い時間で訪問撮影をする。



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  豊郷駅上りの列車代行バスの停留所



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  7:29 豊郷発 日高本線列車代行バス鵡川行き



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  8:12 汐見着
  バスの車内にも貼ってあったように、駅からバス停まで少し離れてます。
  実は、このバス停・・・下車用のバス停です。
  乗車用は?ってなりますよね。
  それは下で説明します。



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  バス停の手前にあるブロックの建物は、便所でした。



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  しかも潰れてます。
  中はメッチャ汚い。
  便所として機能してません。

  

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歩いて汐見駅に行きます。
  訪問撮影をする。

  左の建物が汐見駅の駅舎兼待合室



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  バス停までかなり離れてますよ。



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  駅の待合室にも、乗降場所変更のお知らせが貼られてます。



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  近くに鳥居があったので行ってみた。
  住吉神社ってかいてます。
  神社らしくない佇まい。



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  次に乗るバスが来ましたが、このバスは、上で説明したバス停で乗客を降ろして、



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  更に奥に行って、Uターンしてきます。
  Uターンしてきたバスが来ました。



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  ここを曲がって、



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  8:52 汐見発 日高本線列車代行バス静内行き
  100m先工事車輛出入口の幟の奥側が乗り場になります。
  停留所はありません。
  上りの手前は、工事車輛が行き来するかもしれないので、バス止まりません。



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  10:25 静内着
  バスはここで乗り換えとなりますが、鵡川から来るバスがJR車両の場合、乗り換えせずに、様似駅まで直通します。
  そのまま乗っていればいいんです。
  荷物を席において、便所に行って、青春18きっぷに下車印を貰いに行く。



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  10:33 静内始発 日高本線列車代行バス様似行き
  汐見から乗ったバスと同じナンバーでしょ。



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  途中、車窓に変わった形の岩が見えた。



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  12:10 西様似着
  でもバス停には西町って書いてるね。
  これはJR北海道バスの停留所ですが、列車代行バスの停留所も兼ねてます。
  下りには停留所がない。



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  この停留所には待合所があります。



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  歩いて、西様似駅まで行って、訪問撮影をする。
  奥に見える青いのがダルマ駅舎です。



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  こっちが上りの停留所です。
  JR北海道バスとれしゃ代行バスの停留所です。
  上りには、列車代行バスの停留所があります。
  近くにセラーズ様似店があるので、ここで昼飯を調達する。



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  豚キムチ丼と牡蠣フライを、バス停で頂きます。
  美味かったぜ。



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  12:50 西様似発 日高本線列車代行バス静内行き



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  14:25 東静内着
  この駅も、駅から国道に出た所にバス停があります。
  降りてすぐに、東静内駅を訪問撮影する。



夏の青春18きっぷの旅~北海道の旅Part21~につづく・・・




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JR北海道日高本線浜厚真駅訪問の紹介です。



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  浜厚真駅の駅名標



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  サッポロビールの駅名標



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  浜厚真駅のホーム
  単式1面1線ホーム・棒線駅・無人駅



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  ホームの端っこにある徐行継続の標識



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  ホームから見たダルマ駅舎



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  駅舎内
  こう見ると広く感じる。



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  駅舎内
  反対側から



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  浜厚真駅の運賃表



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  浜厚真駅の時刻表



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  駅ノート完備です。
  漫画本もあるので退屈凌ぎにはいいかも。



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  日本国有鉄道  
  苗穂工場 
  昭和54年
  ダルマ駅舎の下にあった。



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  浜厚真駅の駅舎



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  駅舎の横側



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  反対側は顔が描かれている。



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  駅舎横にある駅名標



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  駅に小屋があるが、なんの小屋かは不明。



浜厚真駅の歴史


大正2年10月1日    苫小牧軽便鉄道厚真駅(あづま)として開業。
大正14年11月15日      駅名を浜厚真駅(はまあづま)に改称。
昭和2年8月1日      苫小牧軽便鉄道が国有化により、国有鉄道に移管。路線名を日高線に改称。駅名の読みを「はまあつま」に改称。
昭和18年11月1日     路線名を日高本線に改称。
昭和52年2月1日    貨物・荷物の取り扱い廃止。出札・改札業務を停止し、旅客業務を無人化。乗車券は簡易委託化。
昭和61年11月1日     電子閉塞の導入により、運転要員無人化。
昭和62年4月1日    国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
昭和62年       貨車駅舎に改築。


嘗ては相対式ホーム2面2線の列車交換可能駅だった。
上りの一部の列車は通過する。




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荻伏駅に来ました。



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こちらの駅もダルマ駅舎でした。
右側に駅便(駅の便所)もあります。


今日の、日高本線駅訪問の旅はこれで終わります。
苫小牧に戻ります。

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東静内駅に来ました。
駅名標は寂れてます(錆びれて)。



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ホームは砂利です。



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こちらは駅舎
そんな駅に、なんと駅便(駅の便所)があります。
もらさずに済んだ。
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西様似駅に来ました。
JR北海道特有のダルマ駅舎です。

代行バスの西様似駅は、国道沿いにあるが、鉄道駅は代行バスから歩いて5~6分かかる。



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駅の撮影をする。
先ずは、駅名標。



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ホーム

周りは静かです。
隣の鵜苫駅は、海沿いやけど、西様似駅は内陸にはいる。
だから代行バスが入って行けない。



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駅前(代行バス)のセラーズというコンビニというかスーパーというか、海の幸も扱っていた。
ここで買うた豚キムチ丼とカキフライがうまかった。
昼メシ食えて良かった。
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代行バスで、汐見駅に来ました。
寂れた駅です。



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待合室を兼ねた駅舎があります。
待合室があり救われた。

それにしてもサブい!
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昨日は、苫小牧に泊まった。

苫小牧駅から、日高本線の始発列車に乗る。



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苫小牧から鵡川行きに乗る。



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鵡川駅から代行バスに乗る。

やって来たのは、



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豊郷駅です。

次のバスまで時間がないので、急いで訪問撮影をする。

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