Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：スマホ：AQUOS R9（SH-51E）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

敦賀駅

2026年01月02日05:00

冬の青春18きっぷ（3日間用）の旅Part9／令和7年12月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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冬の青春18きっぷ（3日間用）の旅Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

19：49　敦賀着
4番線に着いた。
4番線は切り欠き部にあるので、階段までがメッチャ遠い。

3・5番線ホームの駅名標
こっちにはハピラインふくいのロゴが入ってる。

次に乗るのは米原行きです。
普通　19：55　米原の発車標

19：55　敦賀始発　普通米原行き　521系2両ワンマン

ワンマン普通　米原の方向幕

20：45　米原着

次に乗るのは新快速網干行きです。
新快速白 △ １～１２ 20：54　姫路方面網干の発車標（日本語）

Special Rapid △ １～１２ 20：54　Aboshiの発車標（英語）

251219205030074IF_2_BURST251219205030074

米原駅下りホームへ。

いいところですが、今日はここまで。

冬の青春18きっぷ（3日間用）の旅Part10につづきますよ。

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2025年09月02日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part30／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part30の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅やまなみ口の駅舎１

敦賀駅やまなみ口の駅舎２（斜めから）

敦賀駅やまなみ口駅舎３（斜めから）

敦賀駅やまなみ口駅舎前ロータリー

敦賀駅やまなみ口の駅便（駅の便所）。

駅舎入り口へ向かう。

垂れ幕１

垂れ幕２

垂れ幕３

垂れ幕４

敦賀駅やまなみ口の入口

入口を越えて向こう側に行く。

敦賀周辺観光案内図
日本遺産ＭＡＰ

真っすぐ行ってみる。

特急の留置線が見える。
が、先の車止めまでは見えない。

やまなみ口右から左方向を見る。

ここの真っすぐ行くとやまなみ口の入口

敦賀駅の歴史

明治15年3月10日　　　　官設鉄道の洞道口駅（後の洞道西口駅）敦賀駅間と敦賀駅金ヶ崎駅（後の敦賀港駅）の開業に伴い設置。
明治17年4月16日　　　　柳ヶ瀬トンネル完成に伴い、長浜駅ー金ヶ崎駅間の全線開業。
明治28年4月1日　　　　路線名称制定で、東海道線の所属となる。
明治29年7月15日　　　北陸線として当駅ー福井駅間が開業する。
明治30年9月20日　　東海道線の当駅ー金ヶ崎駅間の旅客営業が廃止される。
明治35年11月1日　　路線名称が改定され、東海道線米原駅ー敦賀駅ー金ヶ崎駅間が北陸線に編入される。
明治42年6月1日　　　　気比神宮南西脇より現在地に移転する。
明治42年10月12日　　　路線名称が改正され、北陸線が北陸本線となり、所属駅となる。
明治43年　　　　　　　　2代目駅舎が完成。
大正6年12月15日　　　　小浜線当駅ー十村駅が開業する。
大正8年1月11日　　　　当駅ー敦賀港駅間の旅客営業が再開される。
昭和20年　　　　　　　　敦賀空襲で2代目駅舎を焼失する。バラックにより3代目駅舎を建設する。
昭和26年3月　　　　　　 4代目駅舎が完成する。
昭和32年10月1日　　　　北陸本線木ノ本駅ー近江塩津駅ー当駅の間の新線が単線開業し、交流電化され、旧線は柳ヶ瀬線となる。
昭和37年6月10日　　　　当駅ー今庄駅間に北陸トンネルが開通し、当該区間の切り替えに伴い交流電化複線化される。新設6番線7番線ホームを上り線用に使用開始。
昭和38年9月30日　　　　鳩原ループ線が開通し、新疋田駅から当駅間が複線化される。柳ヶ瀬線の疋田駅ー当駅間が休止される。
昭和39年5月11日　　　　休止中の柳ヶ瀬線が廃止される。
昭和61年11月1日　　　　荷物の取り扱い廃止。
昭和62年3月31日　　　　敦賀港線の旅客営業を廃止する。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本・JR貨物の駅となる。
平成9年3月22日　　　　定期貨物列車の設定がなくなる。
平成15年3月15日　　　　小浜線が直流電化開業する。
平成15年10月26日　　　北陸本線・湖西線の直流電化工事が開始される。
平成18年9月24日　　　　北陸本線・湖西線の直流送電が開始される。
平成18年10月21日　　　北陸本線長浜駅ー当駅間の直流電化により、新快速が当駅まで乗り入れを開始する。
平成22年10月22日　　　仮駅舎の使用開始。
平成24年12月16日　　　バリアフリー化工事が完了。エレベーター・エスカレーターの使用を開始。
平成26年4月5日　　　　敦賀駅交流施設オルパークが開館。
平成30年3月17日　　　　駅ナンバリングが導入される。
平成30年9月8日　　　　自動改札機の使用を開始する。
平成30年9月15日　　　　ICカード乗車券ICOCAのの利用が可能となる。（小浜線では利用不可）
平成31年4月1日　　　　敦賀港線が廃線となる。
令和4年8月5日　　　　　集中豪雨の為、今庄駅周辺の線路が浸水、当駅ー武生駅間が不通となる。
令和4年8月8日～10日　　福井県が災害時緊急シャトルバスを当駅ー武生駅間で無料運行する。
令和5年3月18日　　　　普通列車が当駅で系統分離され、当駅を繋ぐ列車は特急と貨物列車のみとなる。
令和6年3月16日　　　　北陸新幹線金沢駅ー当駅間が延伸開業。
　　　　　　　　　　　　 JR西日本の駅長室やみどりの窓口が西駅舎から東駅舎へ移転。
　　　　　　　　　　　　福井県警鉄道警察隊敦賀分駐所が敦賀警察署駅前交番内から敦賀駅東駅舎へ移転。（在来線エリア内）
　　　　　　　　　　　　北陸本線当駅ー大聖寺駅間がハピラインふくいに移管される、同社との共同使用駅となる。これに伴い、当駅を跨ぐ旅客列車が全廃された。

（Wikipediaより抜粋してますが、Wikipediaに間違いがないとは言えない）

30回に渡りお送りしました「JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問」の紹介を終わります。
1カ月もの長い間閲覧いただき、お付き合い下さいまして有難う御座いました。
次回のたびてつは、令和7年8月3日にフリーきっぷで日帰り旅の模様をお届けしますのでお楽しみに。

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2025年09月01日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part29／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part29の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅やまなみ口改札外コンコース
階下へのエスカレーター

エスカレーターで下りてみる。
東口（やまなみ口）を示す看板

自動券売機の右隣に扉がある。

建物財産標
　幹鉄
　敦賀
幹駅本屋
2023年12月
鉄道・運輸機構

新幹線駅開業前なので、鉄道・運輸機構になっている。

やまなみ口改札外コンコースを真っすぐ進み、改札方向を見る。

やまなみ口の改札から、改札外コンコースを真っすぐ行くと、階下へのエレベーターがある。
左の扉は倉庫と書かれている。

やまなみ口の階上へのエレベーター

エレベーターの右の扉は倉庫と書かれている。

やまなみ口の階上へのエスカレーターと階段

階段横は忘れ物案内所になっている。

建物財産標
　幹鉄
敦賀
幹東口棟
2023年12月
鉄道・運輸機構

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part30につづきますよ。

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2025年08月31日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part28／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part28の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅やまなみ口（東口）
こちらは東口です
西口は向こうという表示が出ている。

敦賀駅やまなみ口（東口）改札（改札内）

改札内に駅の記念スタンプが置かれている。

やまなみ口入った所にある発車標
特急・北陸本線・ハピラインふくい・小浜線

敦賀駅やまなみ口改札（改札外）

やまなみ口改札の発車標
左：北陸本線
中：小浜線・ハピラインふくい
右：新幹線

やまなみ口のみどりの窓口
新幹線単独改札はなく、在来線の改札を入る必要がある。
やまなみ口を入れば、すぐ右が新幹線のりかえ改札。

やまなみ口の自動券売機
みどりの券売機・みどりの券売機・青

敦賀駅の在来線運賃表
ハピラインふくい・九頭竜線は運賃の記載がない。

やまなみ口左側にコインロッカーがある。

いいところですが、今日はここまで。

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2025年08月30日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part27／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part27の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅33番線の駅名標（ホーム終端より）

敦賀駅34番線の駅名標（ホーム終端より）

敦賀駅33・34番線ホーム
ホーム終端よりから奥が京都方面

33番線ホーム

34番線ホーム

33・34番線ホームの終端
運転事務室がある。
運転士の詰所ってところか・・・

建物資産標
　　鉄　
運転事務室
21－1001
2024年3月

33番線から留置線方向を見る。
奥の車止めをホームから見る事は出来ない。

敦賀駅31・32番線ホームへの階段（京都寄り）

敦賀駅33・34番線ホームへの階段（京都寄り）

敦賀駅31・32番線ホームへのエスカレーター（ホーム中ほど）

敦賀駅33・34番線ホームへのエスカレーター（ホーム中ほど）

敦賀駅31・32番線ホームへのエレベーター（ホーム中ほど）

敦賀駅33・34番線ホームへのエレベーター（ホーム中ほど）

敦賀駅31・32番線ホームから階上への上り専用エスカレーター（ホーム終端より）

敦賀駅33・34番線ホームへのエスカレーター（ホーム終端より）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part28につづきますよ。

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2025年08月29日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part26／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part26の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅33番線の駅名標（ホーム中ほど）

敦賀駅34番線の駅名標（ホーム中ほど）

33・34番線ホームの階上へのエレベーター（ホーム中ほど）

33・34番線ホームの発車標（ホーム中ほど）

33・34番線ホームの階上へのエスカレーター（ホーム終端より）

33・34番線のホームの発車標（ホーム終端より）

敦賀駅33番線の駅名標（ホーム終端より）

敦賀駅34番線の駅名標（ホーム終端寄り）

33・34番線ホームの飲料自販機（ホーム終端より）

33・34番線の待合室（ホーム終端より）
京都寄りから撮る。

33・34番線ホームの待合室（ホーム終端より）
ホーム終端寄りから撮る。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part27につづきますよ。

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2025年08月28日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part25／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part25の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅33・34番線ホーム
京都方面を背に奥がホーム終端
島式1面2線乗車専用ホーム

33番線ホーム

34番線ホーム

33・34番線ホーム京都寄り終端

33・34番線ホームの業務用エレベーター

33・34番線ホームの階上への階段（京都寄り）

33・34番線ホームの発車標（京都寄り）

33・34番線ホームの飲料自販機（京都寄り）

33・34番線ホームの発車標（ホーム中ほど）

33・34番線ホームの階上へのエスカレーター（ホーム中ほど）

33・34番線ホームの飲料自販機と駅弁自販機（ホーム中ほど）
まさかの駅弁自販機がここに・・・

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part26につづきますよ。

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2025年08月27日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part24／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part24の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅３１・３２番線ホーム
ホーム終端を背に奥が京都方面

３１番線ホーム

３２番線ホーム

３１・３２番線ホーム終端

建物資産標
　　鉄
　敦賀
乗務員詰所
2024年3月

３１番線ホームの終端の奥を見る。

３２番線ホームの終端の奥を見るが、列車が発車したのに被った為、奥が見れない。

列車が行った後に撮ってみた。
が、まだいる。

まだいる。

奥は、留置線になっていて、敦賀始発で折り返す為の準備をして、３３・３４番線ホームに入る。

３１・３２番線ホームの階上へのエスカレーター

３３番線の駅名標（京都寄り）

３４番線の駅名標（京都寄り）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part25につづきますよ。

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2025年08月26日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part23／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part23の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅31・31番線ホームの発車標（ホーム中ほど）

３１・３２番線ホームのエレベーター（ホーム中ほど）
こちらは業務用ではなく乗客用です。

３１・３２番線ホームの階上へのエスカレーター（ホーム中ほど）

３１・３２番線ホームの発車標（ホーム中ほど）

３１番線の駅名標（ホーム中ほど）

３２番線の駅名標（ホーム中ほど）

３１・３２番線ホームの待合室（ホーム中ほど）

３１・３２番線ホームの待合室（ホーム中ほど）
上の写真の反対側から撮る。

３１番線の駅名標（ホーム終端寄り）

３２番線の駅名標（ホーム終端寄り）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part24につづきますよ。

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2025年08月25日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part22／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part22の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅３１番線ホーム（京都寄り）
柵から先はホームの延長なし。

３１・３２番線ホーム京都寄り終端から線路を見る。

３１・３２番線ホーム（京都寄り）の業務用エレベーター
乗客は乗れない。

３１・３２番線ホームの発車標（京都寄り）
特急下車専用ホームなので、回送以外の表示はない（はず）。

３１・３２番線ホームの階上への階段（京都寄り）

３１・３２番線ホームの謎のスペース
推測ですが、恐らく飲料自販機を置くはずが、特急下車専用ホームの為、置く必要がないと判断したのかも？
恐らくトラテープはコンセントでしょうね。

３１・３２番線ホームの発車標（ホーム中ほど）

３１・３２番線ホームの階上へのエスカレーター（ホーム中ほど）

３１番線の駅名標（ホーム中ほど）

３２番線の駅名標（ホーム中ほど）
３１番線にサンダーバードが到着したばかり。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part23につづきますよ。

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2025年08月24日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part21／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part21の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
新幹線の発車標

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
３１・３２番線ホームへの階段（京都寄り）
３１・３２番線ホームは特急サンダーバード・特急しらさぎ下車専用ホームであるが、出迎え等の為に下りる事も出来る。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
３１・３２番線ホームへのエスカレーター（ホーム終端より）
３１・３２番線ホームは特急サンダーバード・特急しらさぎ下車専用ホームであるが、出迎え等の為に下りエスカレーターがある。

３１・３２番線ホームへのエレベーター（ホーム終端寄り）

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
３１・３２番線ホーム階上への上り専用エスカレーター（ホーム終端寄り）
３１・３２番線ホームは特急サンダーバード・特急しらさぎ下車専用ホーム

敦賀駅３１番線の駅名標（京都寄り）
３１番線ホームは特急サンダーバード・特急しらさぎ下車専用ホーム

敦賀駅３２番線の駅名標（京都寄り）
３２番線ホームは特急サンダーバード・特急しらさぎ下車専用ホーム

敦賀駅の３１・３２番線ホーム
京都方面を背に奥がホーム終端
島式１面２線ホーム

３１番線ホーム

３２番線ホーム

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part22につづきますよ。

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2025年08月23日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part20／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part20の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
真っすぐ行くと新幹線のりかえ口
床には、特急しらさぎ・サンダーバードののりかえ案内がある。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
真っすぐ行くと、

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
ICチャージ機が2機

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
３１・３２番線の階上と３３・３４番線の階上の間にもICチャージ機が2機ある。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
３３・３４番線の階上にはのりこし精算機がある。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
新幹線のりかえ改札から特急サンダーバード・しらさぎののりかえ案内
床にあればわかり易い。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
真っすぐ行くと在来線のりばへ。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
案内地図あり。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part21につづきますよ。

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2025年08月22日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part19／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part19の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅新幹線のりかえ改札へのコンコース

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
左にベンチ

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
ベンチを背に奥を見る。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
京都寄りに駅便（駅の便所）がある。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
突き当りが新幹線のりかえ口とやまなみ口（東口）
両脇にベンチあり

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
33・34番線ホームへの階段横に待合室がある。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
京都寄りを背に、右にコンビニやお土産屋さんがある。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
左の壁にサンダーバード・Ｗ7系の顔出しパネルとミャクミャク

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
上の写真の横に駅弁屋さんがある。
買うか買わないか迷ったが、買わなかった。

敦賀駅新幹線のりかえ改札コンコース
右にみどりの窓口と自動券売機

自動券売機は、みどりの券売機2機

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part20につづきますよ。

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2025年08月21日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part18／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part18の紹介です。

⇧前記事のつづき

まちなみ口から改札を入って、やまなみ口に向かいます。
跨線橋を上がります。

敦賀駅跨線橋内
やまなみ口・新幹線改札への通路
右：徒歩通路
左：ムービングウォーク

敦賀駅跨線橋内
ムービングウォークに乗る。

敦賀駅跨線橋内
ムービングウォークからまちなみ口方向を見る。

敦賀駅跨線橋内
新幹線改札への階段とエスカレーターとエレベーター

敦賀駅跨線橋内
新幹線改札へのエレベーター

敦賀駅新幹線のりかえ改札への階上
階段・エスカレーター・エレベーターの乗り降り口

左へ行くと新幹線のりかえ改札
右の端っこになんかある。

鉄道警察でした。

奥が新幹線のりかえ改札
左が在来線へ

JR・ハピラインふくいのりば・まちなみ口（西口）への階段・エスカレータ・エレベーターを引きで見る。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part19につづきますよ。

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2025年08月20日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part17／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part17の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅まちなみ口駅舎（西口在来線側）

敦賀駅に隣接しているオルパーク

まちなみ口にかかる駅名標

まちなみ口の入り口

まちなみ口左に蒸気機関車の動輪が保存されている。

29600蒸気機関車の動輪とプレート
この29600の動輪とプレートは、新大阪駅にも保存されている。

説明板

交流電化
発祥之地
のプレート

説明板

交流電化発祥之地の看板

まちなみ口入口右からオルパークへ入れる入口あり。

オルパークの線路側から、撮れなかった敦賀駅１番線の駅名標を撮る。
オルパークに来れば１番線駅名標が見れるんではないかと踏んで来てみたら、真ん前で撮れたよ。
見上げる形での撮影ではあったが。

この後、改札を入り直してやまなみ口（東口）へ移動する。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part18につづきますよ。

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2025年08月19日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part16／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part16の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅まちなみ口改札と係員出入口（改札内）

まちなみ口改札（改札内）

まちなみ口ののりこし精算機

まちなみ口改札（改札外）

まちなみ口の発車標

まちなみ口の精算所窓口

自動券売機
左から
青・桃・みどりの券売機プラス・みどりの券売機・みどりの券売機

敦賀駅のJR運賃表
JRのみでハピラインふくいの運賃は載っていない。（九頭竜線も載っていない）

ハピラインふくいのお客様カウンター
定期券・きっぷうりば
ハピラインふくいの乗車券類はここで発売。

敦賀駅の駅舎内①

敦賀駅の駅舎内②

敦賀駅の駅舎内③

奥は、休憩所・観光案内所・総合案内所への通路
駅舎と隣接している。

敦賀駅JRの時刻表

敦賀駅ハピラインふくいの時刻表

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part17につづきますよ。

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2025年08月18日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part15／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part15の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅６・７番線ホームから見た新幹線駅

６・７番線ホームへの階段（福井寄り）

６・７番線ホームへの階段（京都寄り）

6・7番線ホームから階下へ下りた通路
階下通路
奥が改札出口方面

階下通路
短い階段を下りて、突き当りが6・7番線ホームへ。

階下通路
奥が６・７番線から手前へ３・４番線

階下通路
曲ると３～７番線へ。

階下通路
真っすぐ行くと改札出口へ。

階下通路
真っすぐ行くと１・２番線へ。

ここに駅便（駅の便所）がある。
中に入ると、

小便小僧敦ちゃん像がある。
見ず出てる時と出てない時がある。
この日は出てなかった。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part16につづきますよ。

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2025年08月17日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part14／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part14の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅６番線の駅名標（福井寄り）

敦賀駅７番線の駅名標（福井寄り）

７番線側にゴミ箱

６番線側に壁があり、内側にベンチあり。

６番線の壁（線路側）

６・７番線ホームの飲料自販機（福井寄り）

６・７番線ホームの飲料自販機（福井寄り）
上の写真の裏側

６番線側に壁があり、内側にベンチあり。（更に福井寄り）

６番線の壁（線路側）

６・７番線ホームの上家（福井寄り）

建物財産標
　　鉄
上り旅客上家
　41‐４
昭和49年3月　日

敦賀駅の６・７番線ホーム
福井方面を背に奥が京都方面

６番線ホーム

７番線ホーム

６・７番線ホームの福井寄りの終端

いいところですが、今日はここまで。

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2025年08月16日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part13／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part13の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅６番線の駅名標（ホーム中ほど）

敦賀駅７番線の駅名標（ホーム中ほど）

６・７番線ホームの発車標

６番線に壁
７番線にゴミ箱

６番線壁の線路側は広告

６番線の壁には飲料自販機とベンチがある。

建物財産標
　　鉄　
旅客上家４号
41‐2004
1973年12月1日

６・７番線ホームの階下への階段（ホーム中ほど）

６・７番線ホームの待合室（ホーム中ほど）
６番線から見る。

６・７番線ホームの待合室（ホーム中ほど）
７番線から見る。

６・７番線ホームの階下への階段（福井寄り）

6・7番線ホームの時刻表（福井寄り）

いいところですが、今日はここまで。

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2025年08月15日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part12／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅６番線の縦型駅名標

敦賀駅７番線の縦型駅名標

敦賀駅の６・７番線ホーム
京都方面を背に奥が福井方面
島式１面２線ホーム

６番線ホーム

７番線ホーム

６・７番線ホームの京都寄りの終端

６・７番線ホームの上家（京都寄り）

６・７番線ホームのベンチ（京都寄り）

６・７番線ホームの待合室（京都寄り）

６・７番線ホームのベンチ（待合室前）

６・７番線ホームのエレベーター（京都寄り）
階上の跨線橋へのエレベーター

６・７番線ホームの待合室（ホーム中ほど）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part13につづきますよ。

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2025年08月14日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part11／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part11の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅階下の３・４・５番線ホームへの階段
階段を下りてきて、

改札への通路

敦賀駅跨線橋内
６・７番線ホームへ
通路の奥は、新設された特急列車ホームへの通路

敦賀駅跨線橋内
奥は１～５番線～改札への通路

６・７番線ホームへの階段とエスカレーター

６・７番線の発車標

６・７番線ホームへのエレベーター

階段で６・７番線ホームへ下りる。
６・７番線を示す看板
６番線はJR
７番線はハピラインふくい

６・７番線ホームの階上への階段とエスカレーター

敦賀駅６番線の駅名標（京都寄り）

敦賀駅７番線の駅名標（京都寄り）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part12につづきますよ。

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2025年08月13日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part10／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part10の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅３・５番線ホーム真ん中にある壁（福井寄り）
３番線から

敦賀駅３・５番線ホーム真ん中にある壁（福井寄り）
５番線から
壁にベンチあり

敦賀駅３・５番線ホーム福井寄りにあるシャッターの閉まったなんかの部屋

シャッターの裏側に扉あり

検査班詰所と看板にかかれている。
なんの検査班だろうか？

敦賀駅３・５番線ホーム
福井方面を背に奥が京都方面
かなり長いホームである。

３番線ホーム

５番線ホーム
３番線側に柵がある、５番線ホームは長い事が見てとれる。

左：３番線ホームの終端
右：５番線ホームの終端

５番線ホームは柵の向こうまで続いているが、柵で向こうには行けない。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part11につづきますよ。

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2025年08月12日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part9／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅３・５番線ホームの上家（ホーム中ほど）

建物財産標
　　鉄
旅客上家2号
41‐2002
1963年12月1日

敦賀駅3・5番線ホームの階下への階段（ホーム中ほど）

敦賀駅３・５番線ホームの待合室（福井寄り）

敦賀駅３番線ホームの飲料自販機

敦賀駅５番線ホームの飲料自販機

敦賀駅３番線の時刻表とベンチ

敦賀駅５番線ホームの掲示板とベンチ

敦賀駅３番線の駅名標（福井寄り）

敦賀駅５番線の駅名標（福井寄り）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part10につづきますよ。

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2025年08月11日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part8／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅３・５番線ホームの長いなんかの部屋の端っこまで来た。

敦賀駅３・５番線の待合室（京都寄り）

敦賀駅５番線の縦型駅名標

敦賀駅３・５番線のエレベーター（京都寄り）

敦賀駅３・５番線の待合室（京都寄り）

３・５番線のベンチ（福井寄り）
５番線側には恐竜が座ってる。
はっきり言ってこれ邪魔やで。
１人分座れん事になる。

３・５番線の発車標（福井寄り）

３・５番線の時刻表

時刻表の裏は新幹線の案内

敦賀駅３番線の駅名標（ホーム中ほど）

敦賀駅５番線の駅名標（ホーム中ほど）

敦賀駅３・５番線ホームの階下への階段（ホーム中ほど）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part9につづきますよ。

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2025年08月10日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part7／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

４番線ホームから２番線ホームの柵の向こうにある駅名標が正面から撮れた。
敦賀駅２番線の駅名標（小浜寄り）
小浜寄りのホーム終端からは、柵の為に正面から見れなかった駅名標。

敦賀駅４番線の発車標

敦賀駅の３番線ホーム

敦賀駅の５番線ホーム

５番線ホームから見た跨線橋
上家が邪魔でよく見えないや。

3・5番線ホームの待合室（ホーム中ほど）

待合室の３番線の縦型駅名標

３・５番線ホームの中ほどに、ホームの真ん中になんかの部屋があり、狭くなっている。
床には、「５番のりば側をご通行ください」と書かれている。

なんの部屋だろうか？
エアコンの室外機があるけど・・・

建物財産標
　鉄
旅客上家７号
41‐2007
1957年12月1日

3番線側にはエライ長いなんかの部屋がある。
なんだろうか？

長い部屋はまだまだ続くよ。

建物財産標
　　鉄
上り旅客上家
41‐2007
昭和33年3月　日

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part8につづきますよ。

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2025年08月09日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part6／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅4番線ホームの壁

反対側のホームから見る。
こっちのホームは柵がされていて使われていない。

敦賀駅４番線ホームの縦型駅名標

敦賀駅の４番線ホーム
京都方面を背に奥が福井方面

４番線ホームの京都寄りの終端

４番線ホームの上家

建物財産標
　　鉄
旅客上家8号
41‐2008
平成17年1月

４番線ホームの反対側を京都寄りから見る。

４番線ホームの車止め

車止めから４番線ホームを見る。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part7につづきますよ。

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2025年08月08日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part5／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅3・4・5番線ホームへの階段とエスカレーター

3・4・5番線の階段とエスカレーターの頭上にある発車標

3・4・5番線ホームへのエレベーター

3・4・5番線ホームへ下りる。
3・5番線はハピラインふくい
4番線は北陸線・湖西線
の案内看板

敦賀駅３番線の駅名標（京都寄り）

敦賀駅5番線の駅名標（京都寄り）

敦賀駅の3・5番線ホームと上家
４番線は京都寄りの切り欠き部にある。
京都方面を背に奥が福井方面
島式1面3線ホーム
この位置から撮ったはずの５番線ホームの写真がない。
どこ行った？

３番線ホーム

４番線ホームを案内する看板
この先の切り欠き部にある。

敦賀駅の４番線ホーム
福井方面を背に奥が京都方面

敦賀駅４番線の駅名標

４番線の裏にも駅名標がある。
こっち側のホームは柵があって使われていない。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part6につづきますよ。

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2025年08月07日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part4／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅１・２番線ホームの小浜・東舞鶴方面の看板
階下から1・2番線ホームに上がる。

建物財産標
　　鉄
旅客上家１号
41‐2001
1918年12月1日

1・2番線ホームから跨線橋に上がる。
1・2番線を示す看板

跨線橋から1・2番線ホームへの階段とエスカレーター（福井寄り）

1・2番線の跨線橋の発車標

跨線橋から改札階への階段とエスカレーターとエレベーター

跨線橋内

跨線橋内にある簡易ベンチ
このベンチは座り難いだろうな。

1・2番線ホームへにエスカレーター（小浜寄り）

この形のベンチが跨線橋内に至る所にある。

跨線橋内の時刻表

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part5につづきますよ。

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2025年08月06日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part3／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅１・2番線ホームの飲料自販機

飲料自販機の横にはベンチがある。

１・２番線ホームの階上へのエスカレーターと階段
このエスカレーターと階段は後付けです

１・２番線ホームの発車標

１番線ホーム
１番線ホームは、２番線ホームに比べるとかなり長い。
小浜線の列車は長くても２両編成なので、ホームを持て余してる。

１・２番線ホームの階下への階段
元々は、改札へはこの階下への階段しかなかった。

階下から１・２番線ホームへの階段

１・２番線ホームへの階段

階段脇に時刻表がある。
小浜線はICカードは利用できない旨も掲示されている。

階下から改札への通路

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part4につづきますよ。

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2025年08月05日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part2／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

敦賀駅１・2番線ホームの真ん中に壁がある。
１番線から

敦賀駅１・2番線ホームの真ん中に壁がある。
２番線から

１番線の壁には時刻表がある。

更に福井寄りは、真ん中ではなく線路寄りに壁がある。
１番線から

２番線から
こっちにはベンチあり。

２番線ホームの福井寄りの終端
左横のガラスはエレベーター

2番線ホーム
福井方面を背に奥が小浜方面

１番線の縦型駅名標
駅番号は、JR-A01・JR-B08
A01＝琵琶湖線
B08＝湖西線
琵琶湖線と湖西線で番号が違うのは、山科駅の駅番号がJR-A30・JR-B30から逆算して、湖西線の駅番号が下がっていく。
そうすると、敦賀駅が08になる。
琵琶湖線は敦賀駅を01としてる為、山科駅が30となる。

2番線の縦型駅名標

１番線ホームはまだ先につづく。

１・２番線ホームのエレベーター

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part3につづきますよ。

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2025年08月04日04:00

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part1／令和7年4月3日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問を紹介していきます。
写真の枚数がかなり多いので、複数回に分けて紹介していきますので、宜しくお願いします。
今旅では、北陸新幹線は撮影してません。
在来線のみとなります。

敦賀駅１番線の駅名標（小浜線）

敦賀駅２番線の駅名標（小浜線）

敦賀駅の１番線ホーム（小浜線）
小浜方面を背に奥が福井方面

敦賀駅の１・２番線ホームの上家

１番線ホームの終端（小浜寄り）
チェーンがかけられ先に行けない。
結構長いホームである。

終端の先に駅名標がある。

行けないので、正面から撮れない。
斜め撮影で許して下さい。

敦賀駅の２番線ホーム
小浜方面を背に奥が福井方面

２番線ホームの終端（小浜より）

終端の先に駅名標がある。

行けないので、正面から撮れない。
この後、３番線から２番線の駅名標を撮る事が出来たので、３番線紹介時に写真を載せます。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線・小浜線・ハピラインふくい敦賀駅訪問Part2につづきますよ。

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2025年06月20日04:00

フリーきっぷで北陸の旅Part33／令和7年4月3日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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フリーきっぷで北陸の旅Part33の紹介です。

⇧前記事のつづき

A新快速が入線してきました。

12：20　敦賀始発　A新快速姫路行き　223系4両
2分遅れ発（12：22発）

A新快速　湖西線経由姫所の方向幕

敦賀駅の土産物屋さんで買うた酒とツマミで呑み鉄タイム。

力泉酒造の福井藩
寿山商店のチーズ入り飛魚のやき（ちくわ）

美味しくいただきました。

12：58　近江今津着
前に223系8両を連結する。（前8両は近江今津始発）
連結が終わらないと扉は開かない。

12：59　近江今津着
1分遅れ着（12：59着）
遅れはほぼ解消されている。

223系同士の連結

13：10　近江今津発　A新快速姫路行き　223系8両＋4両
定刻発車です。
遅れは完全に解消した。

A新快速　姫路の方向幕
近江今津の時点では光って文字が見えない状態だったので、京都に着いてから撮り直した。

13：58　京都着

いいところですが、今日はここまで。

フリーきっぷで北陸の旅Part34につづきますよ。

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2025年06月19日04:00

フリーきっぷで北陸の旅Part32／令和7年4月3日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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フリーきっぷで北陸の旅Part32の紹介です。

7：01　大聖寺発　普通敦賀行き　ハピラインふくい521系2両＋2両

普通　敦賀の方向幕

2両目（右）と3両目（左）の異種連結
同じハピラインふくいの521系ですが、塗装が違います。

ハピラインふくい521系
福井駅で後ろから撮る

8：27　敦賀着

敦賀駅に戻ってきた。
今旅は今日が最終日です。
まだ朝なので、敦賀駅の訪問撮影をする。
JR小浜線＋ハピラインふくい＋JR特急ホームを順に撮って行く。
結構な時間をかけて撮った。
訪問撮影の模様は、今旅の紹介が終わった後に、順に紹介していきます。

訪問撮影を終え、ハピラインふくいファンクラブ1日フリー乗車券で改札を出て、モバイルICOCAのチャージで改札を入り直す。

次に乗るのは、新快速姫路行きです。

現在12：07です。
敦賀駅の訪問撮影を始めたのが8：30頃だったので、3時間30分以上も時間をかけた事になる。
自分は、ホームの撮影は、端から端まで行かんと気が済まないので、端から端まで歩きまわった。
4本のホームを端から端まで歩き、2つある改札と駅舎を撮ったのでかなり歩いた。

現在12：16です。
A新快速は遅れてます。
敦賀駅に向かって5分遅れてます。
まずい、バッテリー15％しかない。
これは途中で充電切れるのは間違いない。
モバイルバッテリーで充電を始める。

遅れてたA新快速が来ました。

遅れてたA新快速が間もなく入線です。

いいところですが、今日はここまで。

フリーきっぷで北陸の旅Part33につづきますよ。

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2025年05月24日04:00

フリーきっぷで北陸の旅Part6／令和7年4月1日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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フリーきっぷで北陸の旅Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

8：04　敦賀始発　快速福井行き　521系2両
2両編成やけどワンマンやなかった。

快速　福井の方向幕

ハピラインふくいの521系車両側面
初乗車である。

HAPI-LINE FUKUIの英語ロゴ

8：45　福井着
快速なので41分で着いた。
メッチャ早いやん。
次の電車まで46分の待ち合わせである。
46分もあるんだったら、ハピラインもっと乗りたいから、上り方面に折り返して、途中で福井を9：31出る金沢行きに乗ってみる。

発車標から9：05の敦賀行きかな・・・

上りホームに上がると、9：05　敦賀の表示
これに乗るが、もう入線している。

9：05　福井始発　普通敦賀行き　521系2両ワンマン
どこまで行けるかな？

ワンマン普通　敦賀の方向幕

9：12　大土呂着
ここまでが限界

乗ってきた敦賀行きを見送る。

いいところですが、今日はここまで。

フリーきっぷで北陸の旅Part7につづきますよ。

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2025年05月23日04:00

フリーきっぷで北陸の旅Part5／令和7年4月1日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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フリーきっぷで北陸の旅Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

ここは1号車グリーン車の乗車位置
ここから乗ります。
ということは、そうグリーン車に乗ります。

WESTERポイント特典チケットレス特急券
サンダーバード1号
グリーン車
1号車1番C席
発売額　0円
ご利用WESTERポイント　1350P

通常、京都ー敦賀のグリーン席特急券は2700円（4月1日）する。
半額の1350Pで乗れた。

一番前から乗って、グリーン車の車内の様子。
ガラガラです。
誰も乗ってない。

自分の席
1番C席

WESTERの座席指定で、1番A席・Ｂ席は埋まってたのに、京都から乗って来なかったので、無人となった。

京都駅の改札内コンビニで買うた弁当で朝メシにする。
朝なので呑み鉄はしない。

7：54　敦賀着

時間通り敦賀に着いた。

ハピラインふくいを含めた敦賀駅の訪問撮影をしたいが、乗りたい列車があるので、ここは先に進む。
ICOCAで改札を出て、

北陸おでかけtabiwaパスで改札を入り直す。
この日は、このパスでたびてつします。

このパス買う時、2日間使えると勘違いしていた。
敦賀駅でICOCAで改札を出て、このパスを開いた時に、有効期間　1日間の表示にビックリした。
えっ、2日間ちゃうかったんや。
しまったな～
ま、この乗車エリアで2900円を考えると安いと、開き直った。

北陸おでかけtabiwaパスの利用区間

小浜線青郷駅～えちごトキめき鉄道上越妙高駅
九頭竜線越前花堂駅～九頭竜湖駅
七尾線津幡駅～和倉温泉駅
城端線高岡駅～城端駅
氷見線高岡駅～氷見駅
高山本線富山駅～猪谷駅
大糸線糸魚川駅～中土駅
と利用区間が広い。

1日利用2900円です。

欲を言えば、新疋田駅も入れてほしかったな。
福井県の駅なのに、入ってないのは残念である。

次に乗るのは、快速福井行きです。
そう、この快速電車に乗りたかったんです。
この快速に間に合わす為には、サンダーバードに乗らざるを得ないんです。
発車まで6分しかないので、のりばに急ぎます。

いいところですが、今日はここまで。

フリーきっぷで北陸の旅Part6につづきますよ。

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2024年04月23日07:00

JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part22／令和6年3月13日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part22の紹介です。

⇧前記事のつづき

石川県内と福井県内の駅は全部降りたので、後は帰るだけ。

特急サンダーバードに乗ります。

乗車券は往復で買うてるので、かえり券で改札を入る。

乗車券（かえり）

敦　賀　➡　近江塩津
経由：北陸

乗車券（かえり）
近江塩津　➡　おごと温泉
経由：湖西

乗車券（かえり）
おごと温泉　➡　京　都
経由：湖西・東海道

乗車券（かえり）
京　都　➡　大　阪
経由：東海道

自由席特急券
敦　賀　➡　京　都
乗　継

乗継表示があるという事は、そうです京都から新幹線に乗ります。
ちょっとでも安くいきたいから。
だったら特急に乗らずに新快速で帰れって思うでしょ。
18：49に新快速あるけど、琵琶湖線経由なんです。
乗車券は湖西線経由なので乗れない。
でも、実は、琵琶湖線経由に乗る時は湖西線経由の運賃が適用されるのは知ってるけど、あえて乗らんかった。
サンダーバードの乗り納めの為に、わざわざ金出して乗る。

サンダーバード42号の入線です。

19：16　敦賀発　特急サンダーバード42号大阪行き　683系3両＋6両

自由席に乗るので、乗車位置から撮ったので中途半端になった。
京都駅で撮り直す。

9両1編成じゃなかった。

サンダーバード　大阪方向幕

自由席は満席だったので、デッキに立ってた。
敦賀駅のセブン-イレブンで呑み鉄の酒とつまみを買うたので、ここで
呑み鉄タイムに入る。

ハイボールとホルモンでいっぱい
カンパイ。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part23
につづきますよ。

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2024年04月21日07:00

JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part21／令和6年3月13日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part21の紹介です。

⇧前記事のつづき

芦原温泉駅の訪問撮影を終え、次に進みます。

次に乗るのは福井行きです。

福井行きの入線です。

16：43　芦原温泉発　普通福井行き　521系2両＋2両

普通　福井の方向幕

17：00　福井着

更に乗り継ぐ

乗るのは敦賀行きです。

17：46　福井始発　普通敦賀行き　521系2両＋2両

前面幕の種別幕がフルカラーLEDになっている。

普通　敦賀の方向幕
方向幕の種別幕もフルカラーLEDになっている。

18：36　敦賀着

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part22につづきますよ。

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2024年03月15日07:00

JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part2／令和6年3月12日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

特急サンダーバードで敦賀に着き、北陸おでかけ tabiwaパスを有効にして、いよいよ北陸本線の旅が始まります。
北陸本線でまで未訪問駅では、訪問撮影をし、券売機がある駅では入場券を買う（入場券がなければ初乗りきっぷを買う）事をルールとします。

大阪で乗れなかった新快速が敦賀に着いた。
折り返し姫路行きになるが、湖西線の影響を受けて近江塩津行きに変更されている。
各駅に止まるのに新快速名乗るってある意味凄いな。

次に乗るのは福井行きです。

12：37　敦賀始発　普通福井行き　521系2両ワンマン

ワンマン普通　福井の方向幕

12：52　今庄着

先ずは、今庄駅から訪問する。
訪問撮影をする。
雨の降る中撮影は苦しかった。
屋根がない所は傘を差しての撮影。
訪問撮影は、別ページで紹介しますので、それまでお待ち下さい。

いいところですが、今日はここまで。
今旅の紹介は、写真の枚数を少な目で紹介していきます。

JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part3につづきますよ。

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2024年03月14日07:00

JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part1／令和6年3月12日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part1の紹介です。

予告でお知らせした通り、北陸本線の全駅乗下車で未訪問駅（石川県内全駅＋今庄駅・湯尾駅・南条駅・福井駅・芦原温泉駅）を旅する模様をお伝えします。
雨に中、撮影が大変でしたが、ちょっとずつ紹介していきますので、宜しくお願いします。

ここは大阪駅連絡橋改札口です。

タイトルにもあるように、北陸おでかけtabiwaパスを使う為、利用可能駅である敦賀駅に向かいます。

敦賀までの乗車券は4分割しました。
予め往復で買うてます。

乗車券（ゆき）
大　阪　➡　京　都
経由：東海道

乗車券（ゆき）
京　都　➡　おごと温泉
経由：湖西

乗車券（ゆき）
おごと温泉　➡　近江塩津
経由：湖西

乗車券（ゆき）
近江塩津　➡　敦　賀
経由：北陸

湖西線内の遅れの影響で、JR神戸線・JR京都線で遅れが発生
大阪10：15の新快速敦賀行きに間に合わなかった。
ホンマは乗りたくなかったが、敦賀までサンダーバードに乗る事にした。

大阪駅11番線ホーム

特急券を買う時間さえもなかったけど、撮影だけは別。

乗るのは、特急サンダーバード17号和倉温泉行きです。
時計は10：45を指しているが、まだ入線してません。

10：42　大阪始発　特急サンダーバード17号和倉温泉行き　683系6両＋3両
5分遅れ発（10：47発）

ホームは鉄で一杯だった。

サンダーバード　和倉温泉の方向幕

車内で特急券を買う。
検札時に。

12：01　敦賀着
5分遅れ着（12：06着）

敦賀駅の駅名標は、JRとシールが貼られたなにかが表示されている。
ハピラインふくいのロゴだと思われる。

敦賀到着時に撮影
683系3両（左）＋683系6両（右）

大阪から乗るはずだった10：15の新快速敦賀行きよりも先に着いた。

ここから、

WESTERで予約した北陸おでかけtabiwaパスを有効にする。
このパスがあれば、直江津まで行ける。
これで980円だからね。（3月15日まで）
今日一日これで旅をする。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸おでかけtabiwaパスの旅～北陸本線全駅乗下車～Part2につづきますよ。

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2023年05月19日07:00

越前tabiwaパスの旅Part13／令和5年4月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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越前tabiwaパスの旅Part13の紹介です。

↑前記事のつづき

越前tabiwaパスは南今庄が最西端の利用駅の為、南今庄駅のICカードリーダーにICOCAをタッチする。

敦賀行きの入線です。

17：25　南今庄発　普通敦賀行き　521系2両＋2両

普通　敦賀の方向幕

17：36　敦賀着

次に乗るのは、」新快速播州赤穂行きです。

17：49　敦賀始発　A新快速播州赤穂行き　223系4両

A新快速　米原方面播州赤穂の方向幕

米原で前に225系8両連結

19：05　近江八幡着

次に乗るのは普通網干行きです。

19：08　近江八幡発　A普通網干行き　223系4両＋4両

A普通　姫路方面網干の方向幕

19：58　桂川着

阪急電車洛西口駅まで歩く。

越前tabiwaパスの旅Part14につづきますよ。

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2022年06月15日15:50

春の関西1デイパスの旅Part2／令和4年5月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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春の関西1デイパスの旅Part2の紹介です。

敦賀から特急サンダーバードに乗ります。
関西1デイパスは、特急券を買えば特急にも乗れる。

自由席特急券
敦　賀　➡　京　都

特急サンダーバードの入線です。

12：16　敦賀発　特急サンダーバード18号大阪行き　683系9両

サンダーバード　大阪の方向幕

13：09　京都着

新快速に乗り換えます。
サンダーバードを大阪まで乗らずに京都で降りたのは、特急券を安く済ます為である。

13：15　京都発　A新快速姫路行き　223系8両＋4両

サンダーバードがついお手から新快速の入線まで5分しかなかったので、顔が撮れずケツの撮影となった。

A新快速　姫路の方向幕

13：43　大阪着

大阪環状線ホームに移動
旅はまだ終わりではありません。

春の関西1デイパスの旅Part3につづきますよ。

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2022年06月14日21:04

JR西日本敦賀駅西日本懐鉄入場券／令和4年5月19日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR西日本敦賀駅西日本懐鉄入場券の紹介です。

敦賀駅西日本懐鉄入場券（表）
雷鳥489系

敦賀駅西日本懐鉄入場券（裏）
№3464
発行年月日　2022.-3.22
購入日　2022.-5.19

敦賀駅西日本懐鉄入場券
発売場所：敦賀駅みどりの窓口
発売時間：7：00～20：00

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2022年06月14日12:03

春の関西1デイパスの旅Part1／令和4年5月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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春の関西1デイパスの旅Part1の紹介です。

今旅は、春の関西1デイパスを使って西日本懐鉄入場券を買いに行く旅です。
6時間30分後にまさかの事態が起こります。

e5489で予約していた春の関西1デイパスをみどりの券売機で発券する。

出発駅は立花駅です。
最初に乗るのは高槻行きです。
時計は8：53を差している。
8：54の放出行きの列車は撮影が出来ないので見送った。

上りホームに下りる。

8：58　立花発　A普通高槻行き　321系7両

A普通　高槻の方向幕

9：01　尼崎着

次に乗るのは新快速敦賀行きです。

B新快速敦賀行きの入線です。

9：09　尼崎発　B新快速敦賀行き　223系4両＋8両

B新快速　京都方面湖西線経由敦賀の方向幕

近江今津で後ろ8両を切り離して、

11：15　敦賀着

西日本懐鉄入場券をみどりの窓口で買う。
この後、昼メシ食いに行く。
敦賀と言えばヨーロッパ軒です。
カツ丼セットを食って敦賀駅に戻る。

最初、ヨーロッパ軒閉まってたって書いてたけど、別の日と勘違いしてた。
この日は開いててカツ丼食えたんです。

春の関西1デイパスの旅Part2につづきますよ。

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2021年12月27日18:37

関西近郊『プラス』乗り放題きっぷの旅／令和3年11月8日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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関西近郊『プラス』乗り放題きっぷの旅の紹介です。

昨日まで紹介して来た「あいの風とやま鉄道1日フリー優待乗車証の旅」で敦賀まで戻って来た。
敦賀からは、これから紹介する「関西近郊『プラス』乗り放題きっぷ」で立花まで戻ります。

関西近郊『プラス』乗り放題きっぷとは、ICOCA定期券プラスキャンペーンでアーバンネットワークが乗り放題になるフリーきっぷです。
しかも1枚当たり当日限定が2回使える。
しかも料金が1回1000円とべらぼうに安い。
関西1デイパスとは比べモンにならない。
関西1デイパスと違うのは、特急券を買うても特急に乗れない点です。
敦賀ー立花が1000円なら使わん手はないでしょ。

関西近郊『プラス』乗り放題きっぷ
予め予約して大阪駅で発券していた。

これから乗る新快速が到着
敦賀行きの新快速はＢ表示である。

13：23　敦賀始発　A新快速姫路行き　223系4両

Ａ新快速　個性線経由　姫路の方向幕
姫路行きはＡ新快速である。

近江今津駅で前に225系8両を連結する。

15：35　尼崎着

乗って来た新快速を見送る。

16：02　尼崎発　Ａ普通西明石行き　207系3両＋4両
未更新車

16：04　立花着
後ろ4両は更新車
乗って来た西明石行きを見送る。

帰ってくるだけで使った関西近郊『プラス』乗り放題きっぷの旅はこれで終わりです。

2回目は期限までに使う事にする。

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2021年12月26日12:44

あいの風とやま鉄道1日フリー優待乗車証の旅Part11／令和3年11月8日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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あいの風とやま鉄道1日フリー優待乗車証の旅Part11の紹介です。

金沢駅に着いて、これから乗る列車は、サンダーバードです。
すぐにサンダーバードが入線です。

普通電車が着いてすぐにサンダーバードが来た。

石動駅で買うたきっぷ。
　　乗車券
金沢　➡　加賀笠間
経由：北陸

　　乗車券
加賀笠間　➡　敦賀
経由：北陸

分割すると安くなる。

福井までサンダーバードに乗ります。

9：54　金沢始発　特急サンダーバード16号大阪行き　683系9両

サンダーバード　大阪の方向幕

乗るのは4号車指定席
チケットレス特急券を買うている。
自分の席に行ったら、変な外人が座ってた。
自分の席だと行って、スマホのチケットレス特急券の画面を見せたら、片言に日本語で話してたから日本人やないってわかった。
特急券を見せてもらったら、なんと自由席券で座ってるやん。
ええかげんにしろよ。

10：40　福井着
福井からは普通電車で敦賀まで行く。

腹減ったので今庄そばでも食おうと思ってたら、なんとホームのお店がなくなってるやん。

ほらないでしょ。

次に乗るのは、11：12の敦賀行き

11：12　福井始発　普通敦賀行き　521系2両ワンマン

ワンマン普通　敦賀の方向幕

12：04　敦賀着
腹減ったので改札出る。
ラーメン食いたかったので、ラーメン屋をスマホで探して行ってみたら、店自体がないのみあれば、閉まってる店のあった。
ラーメン食えんやん。
しゃーないから、駅の立ち食いに行った。

おぼろそばを食う。
やっと昼メシにありつけた。

この後、敦賀からは別のフリーきっぷに乗って立花に帰る事になる。

これで、あいの風とやま鉄道1日フリー優待乗車証の旅に紹介を終わります。

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2020年01月14日23:34

冬の青春18きっぷの旅～JR北海道北の40記念入場券＆札沼線記念入場券購入＋αの旅～Part1／令和1年12月28日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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冬の青春18きっぷの旅～JR北海道北の40記念入場券＆札沼線記念入場券購入＋αの旅～Part1の紹介です。

　　今旅で使う青春18きっぷ
　　予め買うていたのは1枚だけです。
　　2枚使うが、もう一枚はどっかの駅で買います。
　　
　　夏までは熱転写のきっぷを買うていたが、8月に熱転写の券売機が全滅しました。
　　感熱のきっぷを買うしかない。

　　夜勤明けの為、出発が遅くなった。

　　例年なら、飛行機で北海道入りするが、今旅は八戸からフェリーで苫小牧から北海道入りします。

　　9：34　川西池田発　快速同志社前行き　207系4両＋3両

　　9：45　尼崎着
　　新快速まで時間があるので、途中下車してセブンイレブンで朝飯を買う。
　　夜勤から帰ってから食わずに家出たので、腹減りまくりです。

　　10：08　尼崎発　新快速敦賀行き　223系4両＋8両
　　前4両が敦賀行きで、後ろ8両が近江今津行き。
　　近江今津で切り離しです。

　　12：15　敦賀着

　　次に乗る福井行きが入線です。

　　12：38　敦賀始発　普通福井行き　521系2両ワンマン

　　福井行きの幕

　　13：30　福井着
　　
　　新快速の車内でパン食ったが、昼飯を食う事にする。

　　ホームにある今庄そばです。

　　天ぷらそばを頂く。

　　次に乗る列車の乗車位置は、恐竜の足跡です。
　　

　　次に乗る金沢行きの入線です。

　　14：10　福井始発　普通金沢行き　521系2両ワンマン
　　並んでたので、座る事が出来るものの、車内はエライ混雑です。

　　金沢行きの幕

　　15：37　金沢着

　　次の日は始発列車に乗るので、宿には早く着いて、早く休みたいので、新幹線に乗ります。
　　本来なら、IRいしかわ鉄道～あいの風とやま鉄道～えちごトキめき鉄道に乗る予定だった。

　　乗車券・新幹線自由席特急券＊＊＊＊
　　金沢➡糸魚川

　　16：09　金沢始発　はくたか570号東京行き　W7系12両

　　はくたか570号の幕

　　W726－208
　　W7系です。

　　16：59　糸魚川着
　　トキ鉄への乗り換えが9分しかありません。
　　急ぎます。

　　トキ鉄の窓口で、

　　普通乗車券
　　糸魚川➧直江津

　　乗車券を買う。

　　17：08　糸魚川発　普通直江津行き　ET122系1両ワンマン
　　2両と思ってたのに1両だった。
　　車内はいっぱいで座れず。
　　直江津まで立ちっぱなしです。

　　直江津行きの幕

　　17：49　直江津着
　　信越本線に乗り換えますが、次の列車まで54分あります。
　　途中下車して、NewDaysで酒とつまみを買う。

　　こしひかり越後ビールとおつまみ塩たん

　　次に乗る新潟行きの入線

　　18：43　直江津始発　快速新潟行き　E129系4両

　　快速新潟行きの幕

　　20：55　新潟着

　　EPARKのポイントを使って、餃子の王将で晩飯を予約した。
　　新潟駅前に餃子の王将があります。

　　予約してた宿に行きます。

　　シングルイン新潟第1
　　じゃらんで予約して、ポイント使って3100円だった。

　　416号室

　　名前の通りシングルルームです。
　　ちょっと狭いかな・・・
　　安かったので文句は言いませんよ。

　　EPARKのポイントで予約した、餃子の王将で晩飯とします。

　　青春18きっぷ1枚目1回目
　　入鋏印：川西池田　12.28　JR西日本
　　下車印：尼崎・下車　1年12.28　福井駅・下車　1年12.28　金沢駅・新潟

　　尼崎の下車印反対に押された。

冬の青春18きっぷの旅～JR北海道北の40記念入場券＆札沼線記念入場券購入＋αの旅～Part2につづく・・・