レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。 宜しくお願いします。

タグ:急行

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart6の紹介です。




⇧前記事のつづき


大阪線で伊勢中川駅に着いた。
名古屋線に乗り換えます。



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次に乗るのは急行名古屋行きです。



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急行名古屋行きの入線です。



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9:40 伊勢中川発 急行名古屋行き 1233系2両+5200系4両



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急行名古屋の方向幕(1233系)



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9:55 津着



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後ろ4両が5200系だったので、後追いで撮った。



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5200系は転換クロスシートだった。
勿論、5200系に乗った。



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急行 名古屋の方向幕(5200系)



近鉄の優待券での乗車はここまでです。



いいところですが、今日はここまで。



阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart7につづきますよ。



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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart5の紹介です。




⇧前記事のつづき



近鉄の優待券を有効なきっぷにして、スタートの阪神尼崎駅に戻ってきた。




⇧Part1で紹介した、普通近鉄奈良行きに乗車した続きから進めていきます。



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7:04 大阪上本町着


地上の大阪線ホームへ行く。



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次に乗るのは、急行伊勢中川行きです。



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地上の3番線ホーム



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急行伊勢中川行きの入線です。



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7:31 大阪上本町始発 急行伊勢中川行き 2610系4両+2両
名張で後ろ2両切り離す。



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急行 伊勢中川の方向幕



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9:28 伊勢中川着
1時間57分の乗車



いいところですが、今日はここまで。



阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart6につづきますよ。



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阪急阪神1dayパスの旅Part12の紹介です。




↑前記事のつづき



石橋阪大前で待ってても、ヘッドマーク車は見れないと踏んで、箕面まで行ってみる。



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10:00 石橋阪大前始発 普通箕面行き 7000系4両



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普通 石橋阪大前ー箕面の方向幕



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10:06 箕面着


なんと隣りに留置されてる車両に、



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ちいかわヘッドマークが付いてるじゃないか。
箕面まで来て正解でした。



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ちいかわヘッドマーク(寄り)



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反対側



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ヘッドマークは同じである。



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10:20 箕面始発 普通石橋阪大前行き 5100系4両



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普通 石橋阪大前ー箕面の方向幕
10:26 石橋阪大前着



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急行に乗って大阪梅田に戻る。



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10:28 石橋阪大前発 急行大阪梅田行き 5100系8両



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急行 大阪梅田の方向幕


いいところですが、今日はここまで。



阪急阪神1dayパスの旅Part13につづきますよ。



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阪神・明石市内1dayチケットの旅Part9の紹介です。


山陽須磨駅から直通特急に乗って戻る。



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14:05 西宮着
西宮で降りたのは、電車の中でこんな中吊り広告を見たんです。



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武庫川線NEWSです。
去年引退した赤胴車が、武庫川団地に来たってNEWSが載ってた。
気になったので見に行ってみる事にした。
武庫川駅は直通特急は通過なので、乗り換えです。



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当駅始発の急行が入線です。



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14:08 西宮始発 急行大阪梅田行き 8000系6両



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急行 大阪梅田の方向幕



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14:14 武庫川着
武庫川線に乗り換えです。



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武庫川線の乗り換え改札を通る。



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留置線に留置中の武庫川線5500系甲子園号です。



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14:20 武庫川始発 普通武庫川団地前行き 5500系2両ワンマン(TORACO号)



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ワンマン 武庫川団地前 次は東鳴尾の方向幕①



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ワンマン 武庫川団地前 MUKOGAWADANNCHI-MAEの方向幕②



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14:25 武庫川団地前着
さてどこに赤胴車が居るのか?
それは予め調べているので、スマホの地図を見ながら向かう。



阪神・明石市内1dayチケットの旅Part10につづきますよ。



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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾Part8の紹介です。



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次に乗るの電車の入線です。



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11:32 飾磨発 直通特急阪神大阪梅田行き 山陽車5000系6両
山陽にも阪神タイガースの球団旗が付いてます。
速達タイプの直通特急

ホンマは1本前の直通特急に乗れたけど、山陽車に乗りたかったので、見送ってこれに乗る。



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直特 阪神大阪梅田の方向幕



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大塩駅では上り最後尾車両のドアは開きません。
隣りのホームの普通車と連絡です。



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隣りのホームに下りの直通特急が来たが、下りはドアが開いている。
上りだけホームの有効長が足りなくて、ドアカットせざるを得ない。



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13:02 大阪梅田着



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次は、急行西宮行きに乗ります。



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16:23 大阪梅田始発 急行西宮行き 8000系6両



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急行 西宮の方向幕




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16:36 武庫川着

武庫川駅に戻ってきました。
10時間34分の旅でした。



これで阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅第2弾の紹介を終わります。




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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part6の紹介です。


尼崎に着いたら、



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武庫川線の5500系TORACO号が留置されていた。



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16:32 尼崎発 急行西宮行き 8000系6両



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急行 西宮の方向幕



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16:36 武庫川着



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乗って来た電車を見送ります。
スタートした武庫川駅に帰って来ました。

最後に、フリーチケットでどのくらい元が取れたのか計算してみます。

武庫川ー山陽姫路   1270円
山陽姫路ー大阪梅田  1300円
大阪梅田ー福       240円
福ー武庫川        190円
計                             3000円
800円お得になった。




阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅はこれで終わりです。
閲覧有難う御座いました。




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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part1の紹介です。


前々からやってみたいと思ってた。
山陽電車を起点の西代駅から普通電車だけで山陽姫路駅まで乗り通すというもの。
一体どのくらい時間がかかるのか?

阪神・山陽シーサイド1dayチケットは前の日に、阪神尼崎駅で買うていた。



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先ずは、最寄りの阪神電車武庫川駅に来た。



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武庫川駅下りホームの駅名標



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快速急行神戸三宮行きが急に来た。
撮影が間に合わなかったので、見送る事にした。



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最初に乗るのは、急行西宮行きです。



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最初に乗る電車の入線です。



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9:55 武庫川発 急行西宮行き 1000系6両



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急行 西宮の方向幕



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9:58 甲子園着
甲子園で直通特急に乗り換えます。



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直通特急の入線です。



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10:04 甲子園発 直通特急山陽姫路行き 8000系6両
停車タイプの直通特急
速達タイプの直通特急に乗ると、西代は通過してしまいます。



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直特 姫路の方向幕



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直特 神戸三宮~板宿各駅停車の方向幕
これは新開地駅で撮影



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新開地駅で阪急の特急の連絡待ち
阪急の特急が来たので間もなく発車する。



阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part2につづく・・・




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part5の紹介です。



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7:03 竹田発 急行大和西大寺行き 9820系6両



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急行大和西大寺の方向幕

朝のラッシュにかち合ってるので、前面展望しながら立ちっぱなしです。



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7:37 大和西大寺着

奈良線に乗り換えます。

次の電車まで時間があるので、それまで撮影に徹する。



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隣りのホームから出る快速急行大阪難波行き



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大和西大寺に入線する回送車



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隣りのホームから更に、急行京都行きが出る。



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7:46 大和西大寺発 快速急行神戸三宮行き 9820系6両+9020系2両+9020系2両
10両編成であるが、後ろは撮れないので、尼崎に着いてから撮影する。
ここでも前面展望で行く。



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快速急行神戸三宮の方向幕
赤の方向幕は近鉄線内で、阪神線に入って色が変わります。



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桜川で乗務員交代。
近鉄から阪神の乗務員に交代する。



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6につづく・・・




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