彦根駅
近江鉄道本線彦根駅訪問Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
彦根駅の跨線橋から改札へ下りる階段への通路。
左右に飲料自販機が並ぶ。
階段上にある近江鉄道の発車標
階段への通路はホンマは長かった。
飲料自販機の手前にはコインロッカーがある。
コインロッカーの上にある近江鉄道の時刻表
跨線橋上にあるホームへのエレベーター
翌日、彦根駅を再び訪問する。
彦根駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用
稼働中
彦根駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用
稼働中
彦根駅の窓口
自動券売機は塞がれた閉鎖された。
おしらせは、自動券売機があった駅全部にこれが貼られている。
整理券発券機
整理券が出て稼働中である。
ICカード乗車券を持ってない方は、現金乗車となるので、整理券取って乗車し、下車時に車内精算となる。
彦根駅の歴史
明治31年6月11日 近江鉄道の当駅ー愛知川駅間開業に伴い開設。
昭和56年3月15日 当駅ー米原駅間が開業。
昭和19年3月1日 近江鉄道が八日市鉄道を吸収合併し、路線名が本線となり、本線の所属駅となる。
昭和63年3月12日 貨物輸送の廃止に伴い、JR貨物と近江鉄道の間の貨物連絡運輸は廃止。住友セメント専用線も廃止。
平成18年6月20日 エレベーターの使用を開始。
平成19年3月21日 当駅構内に近江鉄道ミュージアムが開館する。
平成22年3月19日 近江鉄道の本社ビルが東口に竣工
平成25年3月16日 路線愛称の制定により、当駅を含む本線の米原駅ー高宮駅間及び、多賀線高宮駅ー多賀大社前駅間に彦根・多賀大社線の愛称を使用開始。
平成30年12月8日 近江鉄道ミュージアムが閉館
4回に渡ってお送りしました「近江鉄道本線彦根駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、彦根駅の乗車券を紹介しますので、宜しくお願いします。
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⇧前記事のつづき
彦根駅の跨線橋から改札へ下りる階段への通路。
左右に飲料自販機が並ぶ。
階段上にある近江鉄道の発車標
階段への通路はホンマは長かった。
飲料自販機の手前にはコインロッカーがある。
コインロッカーの上にある近江鉄道の時刻表
跨線橋上にあるホームへのエレベーター
翌日、彦根駅を再び訪問する。
彦根駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用
稼働中
彦根駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用
稼働中
彦根駅の窓口
自動券売機は塞がれた閉鎖された。
おしらせは、自動券売機があった駅全部にこれが貼られている。
整理券発券機
整理券が出て稼働中である。
ICカード乗車券を持ってない方は、現金乗車となるので、整理券取って乗車し、下車時に車内精算となる。
彦根駅の歴史
明治31年6月11日 近江鉄道の当駅ー愛知川駅間開業に伴い開設。
昭和56年3月15日 当駅ー米原駅間が開業。
昭和19年3月1日 近江鉄道が八日市鉄道を吸収合併し、路線名が本線となり、本線の所属駅となる。
昭和63年3月12日 貨物輸送の廃止に伴い、JR貨物と近江鉄道の間の貨物連絡運輸は廃止。住友セメント専用線も廃止。
平成18年6月20日 エレベーターの使用を開始。
平成19年3月21日 当駅構内に近江鉄道ミュージアムが開館する。
平成22年3月19日 近江鉄道の本社ビルが東口に竣工
平成25年3月16日 路線愛称の制定により、当駅を含む本線の米原駅ー高宮駅間及び、多賀線高宮駅ー多賀大社前駅間に彦根・多賀大社線の愛称を使用開始。
平成30年12月8日 近江鉄道ミュージアムが閉館
4回に渡ってお送りしました「近江鉄道本線彦根駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、彦根駅の乗車券を紹介しますので、宜しくお願いします。
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近江鉄道本線彦根駅訪問Part2の紹介です。
⇧前記事のつづき
彦根駅1・2番線ホーム上のベンチ
彦根駅の1・2番線ホーム
米原方面を背に奥が八日市方面
1番線ホーム
2番線ホーム
改札にある発車標
ホームから見た発車標は1画面に上りと下りが表示されている。
彦根駅の改札
改札内
ICカード簡易改札機出場用(調整中)
稼働は翌日から。
彦根駅の改札
改札外
ICカード簡易改札機入場用(調整中)
カラーコーンで通せんぼされている。
改札外から見た発車標
上りと下りが別々のモニターで表示されている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線彦根駅訪問Part3につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
彦根駅1・2番線ホーム上のベンチ
彦根駅の1・2番線ホーム
米原方面を背に奥が八日市方面
1番線ホーム
2番線ホーム
改札にある発車標
ホームから見た発車標は1画面に上りと下りが表示されている。
彦根駅の改札
改札内
ICカード簡易改札機出場用(調整中)
稼働は翌日から。
彦根駅の改札
改札外
ICカード簡易改札機入場用(調整中)
カラーコーンで通せんぼされている。
改札外から見た発車標
上りと下りが別々のモニターで表示されている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線彦根駅訪問Part3につづきますよ。
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近江鉄道本線彦根駅訪問Part1の紹介です。
今日からは、近江鉄道本線彦根駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
彦根駅1番線の駅名標
彦根駅1番線の駅名標
駅番号はOR04
彦根駅2番線の駅名標
彦根駅2番線の駅名標
彦根駅の1・2番線ホーム
島式1面2線ホーム
八日市方面を背に奥が米原方面
彦根駅のホーム終端(八日市側)
彦根駅の1番線ホーム
彦根駅の2番線ホーム
1・2番線ホームの上家
上家下に300形車両が描かれた何かがある。
ホーム上に待合室がある。
300形が描かれていたのは待合室でした。
待合室前に飲料自販機がある。
待合室内にも飲料自販機があるのが見える。
待合室内には埼玉西武ライオンズ山田選手のユニフォームが展示されている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線彦根駅訪問Part2につづきますよ。
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今日からは、近江鉄道本線彦根駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
彦根駅1番線の駅名標
彦根駅1番線の駅名標
駅番号はOR04
彦根駅2番線の駅名標
彦根駅2番線の駅名標
彦根駅の1・2番線ホーム
島式1面2線ホーム
八日市方面を背に奥が米原方面
彦根駅のホーム終端(八日市側)
彦根駅の1番線ホーム
彦根駅の2番線ホーム
1・2番線ホームの上家
上家下に300形車両が描かれた何かがある。
ホーム上に待合室がある。
300形が描かれていたのは待合室でした。
待合室前に飲料自販機がある。
待合室内にも飲料自販機があるのが見える。
待合室内には埼玉西武ライオンズ山田選手のユニフォームが展示されている。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part27の紹介です。
⇧前記事のつづき
300形の運賃箱
300形のICカード簡易改札車載機
6:57 ひこね芹川着
ICカード簡易改札車載機
5の文字が表示されている。
5はひこね芹川駅の駅番号OR05の5を意味する。
ここで1人下車した。
しかもICOCAをタッチした。
残額が表示されている。
7:29 八日市着
八日市駅のICカード簡易改札機を撮りたいが、乗り換え時間が6分しかないので、後回しにする。
八日市駅の跨線橋から見た電車たち
右:乗ってきた近江八幡行き
左:これから乗る貴生川行き
7:35 八日市発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
DyDoラッピング車
顔を撮ろうとしたが、ホーム長が車両ギリギリで撮れなかったので、ケツから撮る。
800形の運賃箱
800形のICカード簡易改札車載機
800形DyDoラッピング車に快速の幕板がある。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part28につづきますよ。
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300形の運賃箱
300形のICカード簡易改札車載機
6:57 ひこね芹川着
ICカード簡易改札車載機
5の文字が表示されている。
5はひこね芹川駅の駅番号OR05の5を意味する。
ここで1人下車した。
しかもICOCAをタッチした。
残額が表示されている。
7:29 八日市着
八日市駅のICカード簡易改札機を撮りたいが、乗り換え時間が6分しかないので、後回しにする。
八日市駅の跨線橋から見た電車たち
右:乗ってきた近江八幡行き
左:これから乗る貴生川行き
7:35 八日市発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
DyDoラッピング車
顔を撮ろうとしたが、ホーム長が車両ギリギリで撮れなかったので、ケツから撮る。
800形の運賃箱
800形のICカード簡易改札車載機
800形DyDoラッピング車に快速の幕板がある。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part26の紹介です。
⇧前記事のつづき
彦根駅前の駐車場から撮る。
200形
200形
左:204F
中:202F
右:203F
200形
もうちょっと前から撮る。
左に201Fをちょっと入れてみた。
この角度がいいかな?
203F
西武
所澤車輌工場
昭和63年製
左:800形
809F
右:200形
201F
2026年3月
近江鉄道線
ICOCAスタート!
イコちゃんと駅長がちゃこんのコラボヘッドマーク
彦根駅に戻ってきた。
6:55 彦根始発 普通近江八幡行き 300形2両ワンマン
近江八幡の方向幕
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part27につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
彦根駅前の駐車場から撮る。
200形
200形
左:204F
中:202F
右:203F
200形
もうちょっと前から撮る。
左に201Fをちょっと入れてみた。
この角度がいいかな?
203F
西武
所澤車輌工場
昭和63年製
左:800形
809F
右:200形
201F
2026年3月
近江鉄道線
ICOCAスタート!
イコちゃんと駅長がちゃこんのコラボヘッドマーク
彦根駅に戻ってきた。
6:55 彦根始発 普通近江八幡行き 300形2両ワンマン
近江八幡の方向幕
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part25の紹介です。
⇧前記事のつづき
彦根駅の改札内
ICカード簡易改札機(出場用)
彦根駅の改札外
ICカード簡易改札機(入場用)
彦根駅の窓口
左には自動券売機があったが、おしらせが貼られ自動券売機が隠されてます。
おしらせ
交通系ICカード「ICOCA」導入に
伴い、2026年2月28日をもちまし
て乗車券の発売を終了いたしました。
現金でお支払いのお客様は、改札口
の右側にある整理券発行機から「整理
券」をお取りいただき、降車駅で精算
してください。
整理券発行機
昨日までは稼動してなかったが、
今日から稼働開始
整理券が出てます。
昨日は暗かったが、明るい時間にも撮ってみる。
200形
800形
2026年3月近江鉄道線
ICOCAスタート!
駅長がちゃこんとイコちゃんとのコラボラッピング
駅外の駐車場から撮る。
200形を間近で見れる。
この角度の方がいいかな。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part26につづきますよ。
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彦根駅の改札内
ICカード簡易改札機(出場用)
彦根駅の改札外
ICカード簡易改札機(入場用)
彦根駅の窓口
左には自動券売機があったが、おしらせが貼られ自動券売機が隠されてます。
おしらせ
交通系ICカード「ICOCA」導入に
伴い、2026年2月28日をもちまし
て乗車券の発売を終了いたしました。
現金でお支払いのお客様は、改札口
の右側にある整理券発行機から「整理
券」をお取りいただき、降車駅で精算
してください。
整理券発行機
昨日までは稼動してなかったが、
今日から稼働開始
整理券が出てます。
昨日は暗かったが、明るい時間にも撮ってみる。
200形
800形
2026年3月近江鉄道線
ICOCAスタート!
駅長がちゃこんとイコちゃんとのコラボラッピング
駅外の駐車場から撮る。
200形を間近で見れる。
この角度の方がいいかな。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part24の紹介です。
⇧前記事のつづき
高宮駅3番線に停車している多賀大社前行きが初発となる。
日野ひなまつり紀行ヘッドマーク
後ろからも撮る。
ヘッドマークは前と同じ。
この初発電車が多賀大社前から折り返してくるのに乗る。
折り返してくるのを待合室で待つ。
間もなく入線です。
始発の彦根行きの入線です。
6:14 高宮発 普通彦根行き 800形2両ワンマン
800形運賃箱
800形ICカード簡易改札機車載用
6:23 彦根着
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part25につづきますよ。
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高宮駅3番線に停車している多賀大社前行きが初発となる。
日野ひなまつり紀行ヘッドマーク
後ろからも撮る。
ヘッドマークは前と同じ。
この初発電車が多賀大社前から折り返してくるのに乗る。
折り返してくるのを待合室で待つ。
間もなく入線です。
始発の彦根行きの入線です。
6:14 高宮発 普通彦根行き 800形2両ワンマン
800形運賃箱
800形ICカード簡易改札機車載用
6:23 彦根着
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part21の紹介です。
⇧前記事のつづき
100形の運賃箱
100形のICカード簡易改札機車載用(調整中)
西武
所沢車両工場
昭和56年
のプレート
危険品持込禁止
のプレート
20:01 近江八幡着
近江八幡駅に戻ってきたのは、硬券乗車券と硬券入場券を買い忘れた為です。
明日だと、紙のきっぷは廃止されてるので、今日中に買う必要がある。
買うて折り返しの電車に乗る。
乗るのは、彦根行きです。
20:14 普通 彦根の発車標
20:14 近江八幡始発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
乗ってきた電車がそのまま折り返す。
彦根の方向幕
21:05 高宮着
高宮駅で下車する。
高宮駅で降りたのは、快活CLUB彦根店に泊まる為です。
最初考えてたのは、彦根駅の券売機で最後の紙のきっぷを買おうと考えていた。
彦根駅まで乗って23:00過ぎまで2時間もの時間がある。
サブいので、2時間も待てない。
最後に買う紙のきっぷは諦めました。
高宮駅のICカード簡易改札機出場用(調整中)
高宮駅のICカード簡易改札機入場用(調整中)
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part22につづきますよ。
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100形の運賃箱
100形のICカード簡易改札機車載用(調整中)
西武
所沢車両工場
昭和56年
のプレート
危険品持込禁止
のプレート
20:01 近江八幡着
近江八幡駅に戻ってきたのは、硬券乗車券と硬券入場券を買い忘れた為です。
明日だと、紙のきっぷは廃止されてるので、今日中に買う必要がある。
買うて折り返しの電車に乗る。
乗るのは、彦根行きです。
20:14 普通 彦根の発車標
20:14 近江八幡始発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
乗ってきた電車がそのまま折り返す。
彦根の方向幕
21:05 高宮着
高宮駅で下車する。
高宮駅で降りたのは、快活CLUB彦根店に泊まる為です。
最初考えてたのは、彦根駅の券売機で最後の紙のきっぷを買おうと考えていた。
彦根駅まで乗って23:00過ぎまで2時間もの時間がある。
サブいので、2時間も待てない。
最後に買う紙のきっぷは諦めました。
高宮駅のICカード簡易改札機出場用(調整中)
高宮駅のICカード簡易改札機入場用(調整中)
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part19の紹介です。
⇧前記事のつづき
次に乗るのは、近江八幡行きです。
19:08 普通 近江八幡の発車標(日本語)
19:08 Local Omi-hachimanの発車標(英語)
彦根止まりの電車が到着
戦国ディスカバリーヘッドマーク
彦根止まりの電車はこのまま米原行きとなる。
じゃ~なんで彦根行きで運転するの?
米原行きで運転したらええんちゃうの?
訳わからんで。
戦国ディスカバリーヘッドマーク
前と後ろで絵がちゃう。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part20につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
次に乗るのは、近江八幡行きです。
19:08 普通 近江八幡の発車標(日本語)
19:08 Local Omi-hachimanの発車標(英語)
彦根止まりの電車が到着
戦国ディスカバリーヘッドマーク
彦根止まりの電車はこのまま米原行きとなる。
じゃ~なんで彦根行きで運転するの?
米原行きで運転したらええんちゃうの?
訳わからんで。
戦国ディスカバリーヘッドマーク
前と後ろで絵がちゃう。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part18の紹介です。
⇧前記事のつづき
彦根駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用(調整中)
彦根駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用(調整中)
彦根駅の改札外
自動券売機
この日で稼働終了
初乗り乗車券を買う。
他の駅にはなかった入場券が彦根駅にはある。
勿論、入場券も買う。
窓口では、初乗り硬券乗車券と硬券入場券を買う。
彦根駅改札外に整理券発券機がある。
翌日から稼動する。
ICカード持ってない人は、現金乗車となるので、整理券を取って車内精算となる。
彦根駅は車庫があるので、車両を撮る。
暗いけど撮る。
西武鉄道から来た車両が勢揃いしている。(4扉車)
左:204F元西武鉄道旧2000系
中:202F元西武鉄道新2000系(202Fだけ元西武鉄道の新2000系)
右:203F元西武鉄道旧2000系
800形
2026年3月 近江鉄道
ICOCAスタート
のラッピング車
200形(201F)
元西武鉄道旧2000系
2026年3月近江鉄道線
ICOCAスタート!のヘッドマーク
イコちゃんと駅長がちゃこんのコラボ
200形4扉
いいところですが、今日はここまで。
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⇧前記事のつづき
彦根駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用(調整中)
彦根駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用(調整中)
彦根駅の改札外
自動券売機
この日で稼働終了
初乗り乗車券を買う。
他の駅にはなかった入場券が彦根駅にはある。
勿論、入場券も買う。
窓口では、初乗り硬券乗車券と硬券入場券を買う。
彦根駅改札外に整理券発券機がある。
翌日から稼動する。
ICカード持ってない人は、現金乗車となるので、整理券を取って車内精算となる。
彦根駅は車庫があるので、車両を撮る。
暗いけど撮る。
西武鉄道から来た車両が勢揃いしている。(4扉車)
左:204F元西武鉄道旧2000系
中:202F元西武鉄道新2000系(202Fだけ元西武鉄道の新2000系)
右:203F元西武鉄道旧2000系
800形
2026年3月 近江鉄道
ICOCAスタート
のラッピング車
200形(201F)
元西武鉄道旧2000系
2026年3月近江鉄道線
ICOCAスタート!のヘッドマーク
イコちゃんと駅長がちゃこんのコラボ
200形4扉
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part17の紹介です。
⇧前記事のつづき
16:57 八日市着
5分遅れ着(17:02着)
日野駅で下り電車と交換するが、下り電車が尼子駅ー豊郷駅間で架線に凧が引っ掛かったとの事で、下り電車が遅れている。
下り電車が来ないと発車出来ない。
16:28 日野着
定刻着
下り電車の遅れで8分遅れる。
日野駅8分遅れ発(16:36発)
八日市着は5分遅れに解消している。
八日市駅の硬券乗車券と硬券入場券を買うてないので、乗り換えの合間に買う。
八日市駅上りホームへ。
17:10 八日市発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
7分遅れ発(17:17発)
先ほどの凧の引っ掛かりの件で遅れが影響してます。
彦根の方向幕
幕は切れてない。
100形の運賃箱
100形の運賃箱とICカード簡易改札機車載用(調整中)
17:45 彦根着
7分遅れ着(17:52着)
こっちの計名標はレトロ感満載です。
このタイプの駅名標がある駅は限られている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part18につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
16:57 八日市着
5分遅れ着(17:02着)
日野駅で下り電車と交換するが、下り電車が尼子駅ー豊郷駅間で架線に凧が引っ掛かったとの事で、下り電車が遅れている。
下り電車が来ないと発車出来ない。
16:28 日野着
定刻着
下り電車の遅れで8分遅れる。
日野駅8分遅れ発(16:36発)
八日市着は5分遅れに解消している。
八日市駅の硬券乗車券と硬券入場券を買うてないので、乗り換えの合間に買う。
八日市駅上りホームへ。
17:10 八日市発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
7分遅れ発(17:17発)
先ほどの凧の引っ掛かりの件で遅れが影響してます。
彦根の方向幕
幕は切れてない。
100形の運賃箱
100形の運賃箱とICカード簡易改札機車載用(調整中)
17:45 彦根着
7分遅れ着(17:52着)
こっちの計名標はレトロ感満載です。
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プロフィール
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