レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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平成筑豊鉄道

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2/令和1年11月8日訪問

JR九州日豊本線・平成筑豊鉄道田川線行橋駅訪問Part2の紹介です。



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  行橋駅の平成筑豊鉄道乗り換え口
  JRから乗り換えられるように、自動改札機があります。



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  平成筑豊鉄道行橋駅4番線の駅名標



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  平成筑豊鉄道行橋駅5番線の駅名標



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  平成筑豊鉄道行橋駅の4・5番線ホーム



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  平成筑豊鉄道の車止め



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  平成筑豊鉄道のホームにある待合所



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  JRへの連絡改札
  左にJRの自動券売機があります。



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  平成筑豊鉄道の時刻表



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  平成筑豊鉄道の出口


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  平成筑豊鉄道の入口



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  JRの改札



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  JRの改札の反対側
  えきマチ1丁目とファミリーマート



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  行橋駅の東口駅舎



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  行橋駅の西口駅舎



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  西口駅舎前のモニュメント



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  西口駅舎前にあるSLの動輪



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  反対側から見た動輪



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  この動輪は、C11型蒸気機関車
  行橋は鉄道の街なのね。



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動輪と一緒に碑文があります。




明治28年8月15日に、初代豊州鉄道の駅として開業。
平成1年に、田川線が平成筑豊鉄道に移管。

島式2面4線ホームで、3・4番線に、平成筑豊鉄道のホームがあり、中間改札がある。
平成11年8月28日に、完全高架化となる。


特急ソニック・にちりん・にちりんシーガイア・快速停車駅

SUGOCA利用可能駅



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平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅訪問/令和1年11月8日訪問

平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅訪問の紹介です。



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  令和コスタ行橋駅の駅名標
  駅番号はHC30



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  令和コスタ行橋駅のホーム
  単式1面1線ホームの棒線駅での無人駅



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  ホーム上にある待合室



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  待合室の隣りにあるなんかのスペース



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  ホーム上の待合室



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  待合室内も木造です。



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  令和コスタ行橋駅の時刻表



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  駅出口はスロープになっている。



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  水戸岡鋭治氏デザインの福岡県産の木材で出来た駅



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  令和コスタ行橋駅の駅入り口



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  ホームは行橋方でカーブしている。



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  駅横の踏切
  踏切の向こうがコスタ行橋というショッピングセンターとなっている。



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  駅入り口に駅の駅構内の案内図があります。



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  駅はいつでも入れる わけではないようです。



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  駅通用口 開閉時間
   開時間   9時(通れます)
   閉時間  24時(通れません)
  となってます。



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  ↑乗降位置↑
  黒じゃ分かりづらいでしょ。



令和1年8月24日に新規開業した駅
令和を最初に付けて駅でもある。
コスタ行橋の最寄り駅




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平成筑豊鉄道伊田線直方駅0k100ポスト/令和1年11月8日

平成筑豊鉄道伊田線直方駅0k100ポストの紹介です。



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  平成筑豊鉄道伊田線直方駅1番線ホーム側にある0k100mポスト
  0㎞ポストを探したが無かった。
  枕木や線路にペイントされてるんかなと思って、見て回ったが無かった。




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平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅整理券/令和1年11月8日

平成筑豊鉄道田川線令和コスタ行橋駅整理券の紹介です。




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  整理券  
  令和コスタ行橋 30
  平成筑豊鉄道
  19.11.8




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おとなびの旅~平成から令和へ~Part3/令和1年11月8日

おとなびの旅~平成から令和へ~Part3の紹介です。




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  この日使うきっぷは、
  乗車券
  平成➡筑前内野
  経由:豊肥・鹿児島線・原田・筑豊線
  
  乗車券
  筑前内野➡令和コスタ行橋
  経由:筑豊線・直方・平成筑豊鉄道

  令和コスタ行橋駅は、平成筑豊鉄道の駅でJRの駅じゃないので、きっぷ1枚で買う事は出来ません。
  2枚にする事により、平成駅から令和駅(令和コスタ行橋駅)に行く事が出来ます。

  JRと平成筑豊鉄道の連絡運輸きっぷは、鹿児島本線は門司港駅~鳥栖駅間と筑豊本線全線と日豊本線小倉駅~大分駅間となってます。
  それぞれの駅内だと、平成筑豊鉄道の連絡きっぷが買えます。



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  6:25 熊本発 普通大牟田行き 815系2両ワンマン



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  ワンマン 大牟田の方向幕



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  7:10 荒尾着
  ここで荒尾始発に乗り換えます。



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  7:22 荒尾始発 快速小倉行き 813系3両+3両



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  8:24 原田着
  原田線(筑豊本線)に乗り換えます。



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  9:02 原田始発 普通桂川行き キハ40形1両ワンマン
  筑豊本線は、桂川駅~原田駅間は非電化区間になってます。



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  2両以下はワンマンなんだってさ。
  1両だからワンマン



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  9:31 桂川着



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  9:36 桂川発 快速直方行き 813系3両+3両
  12分遅れ発(9:48発)
  博多ー吉塚ー桂川ー直方ー折尾ー黒崎間に
福北ゆたか線という愛称が付いてます。
  しかも専用の車両まである。
  上の写真の直方の右に
福北ゆたか線と書かれている。



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  快速 直方の方向幕
  


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  10:01 直方着
  12分遅れ着(10:13着)
  駅名標の後ろに、DENCHAが止まってますね。



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  若松線の幕のDENCHA



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  DENCHA側面

  平成筑豊鉄道に乗り換える為に改札を出る。
  きっぷを自動改札機に入れたら、なんときっぷが回収されてしまった。
  駅員さんに言って出してもらった。



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  平成筑豊鉄道直方駅
  駅舎がない。
  駅入り口



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  10:46 直方始発 普通行橋行き 400形1両ワンマン



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  車両はなのはな号です。



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  車内
  混んではいいない。
  十分座って行けた。



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  12:16 令和コスタ行橋着
  令和1年8月24日に開業した、令和コスタ行橋駅です。
  令和が付いた最初の駅です。

  平成駅から令和駅(令和コスタ行橋駅)まで来ました。
  大正駅ー昭和駅
  昭和駅ー平成駅
  で鉄した人は、何人もいるでしょうが、平成駅ー令和駅(令和コスタ行橋駅)を乗った人は何人居るかな?
  平成駅ー令和駅(令和コスタ行橋駅)は、行き方は幾つかありますが、今回行った原田線経由が一番安い行き方。
  早い行き方は、小倉から日豊本線経由で行橋から行くパターンも時間によってはある。



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  乗ってきた列車を見送ります。



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  令和コスタ行橋駅の駅入り口
  スロープになってるので、バリアフリーに対応している。



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  コスタ行橋
  ショッピングセンターですね。



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  13:16 令和コスタ行橋発 普通行橋行き 400形1両ワンマン



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  13:19 行橋着



おとなびの旅~平成から令和へ~Part4につづく・・・




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