Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：スマホ：AQUOS R9（SH-51E）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

川西能勢口駅

2025年10月28日05:00

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part13／令和7年10月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part13の紹介です。

⇧前記事のつづき

急行宝塚行きの入線です。

13：01　川西能勢口発　急行宝塚行き　8000系8両

急行　宝塚の方向幕

13：13　宝塚着

宝塚駅でスタンプラリーのスタンプを押す。

宝塚駅のスタンプは改札内にある。

スタンプを押す。

宝塚駅のフォトスポット

今津線に乗る。

今津線ホームへ。

13：26　宝塚始発　普通西宮北口行き　6000系6両

普通　西宮北口ー宝塚の方向幕

13：40　西宮北口着

神戸線に乗り換えます。

いいところですが、今日はここまで。

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part14につづきますよ。

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2025年10月27日05:00

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part12／令和7年10月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

日生中央行きが1号線に入線。

のせでんレールウェイフェスティバルのヘッドマーク

川西能勢口行きの入線です。

12：02　山下発　普通川西能勢口行き　1700系4両ワンマン
ここで最古参の1700系が来た。

普通　川西能勢口の方向幕

12：19　川西能勢口着

川西能勢口のスタンプは、ベルフローラ・かわにしWEST2階の階段付近にある。

フォトスポットを撮り、

スタンプを押す。

川西能勢口駅の北側に出ると、なんとあるはずの西友がなくなっている。
いつの間に閉店して解体されたんや？
知らんかった。
自分が小学校の頃からある西友がなくなるなんて・・・
ま、それは置いといて、先に進む。
次に乗るのは宝塚行き。

13：01　急行　宝塚の発車標（日本語）

13：01　Express　Takarazukaの発車標（英語）

いいところですが、今日はここまで。

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part13につづきますよ。

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2025年10月24日05:00

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part9／令和7年10月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

のせでんホームへ

乗るのは、

先発　普通日生中央　9：34の発車標（日本語）

First　Local　Nissei-chuo　9：34の発車標（英語）

9：34　川西能勢口始発　普通日生中央行き　5100系4両ワンマン

普通日生中央の方向幕（日本語）

Local Nissei-chuoの発車標（英語）

9：50　山下着

阪急バス最北端の停留所に行く為に、阪急バスに乗り換えます。

阪急バス山下駅前停留所
エライ人が並んでるけど、

こんなにも人が居るなんて思いもせんかった。
今日は土曜日だからか？
昨日来とけば少なかった？

乗るバスが来ました。

10：05　山下駅前停留所始発　阪急バス西能勢線77系統豊中センター前行き

７７　一庫ダム・森上　経由
能勢町宿野・豊中センターの前面幕

Toyonaka　Center　７７
豊中センター前←上宿野←能勢町宿野←森上←清水橋←一庫ダムの経由幕

車内はすし詰めです。
人が多いので撮影はしなかった。
途中の停留所で徐々に下車客があり、終点のひとつ前で10人ほどになった。
でも、終点まで立ちっぱなしであった。

いいところですが、今日はここまで。

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part10につづきますよ。

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2025年10月23日05:00

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part8／令和7年10月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

9：07　十三着

十三まで戻ってきました。
次に行くのは、阪急バス全線の最北端の停留所です。
最北端の停留所は、豊中センター前停留所です。
豊中と付いてますが、大阪府豊中市ではなく、大阪府豊能郡能勢町です。
大阪府内から行く事は出来ない。
一旦、兵庫県に入らないと行けない。
宝塚線に乗り換えます。
次に乗るのは、

9：13　急行　宝塚の発車標（日本語）

9：13　Express　Takarazukaの発車標（英語）

宝塚線下りホームへ

急行宝塚行きの入線です。

9：13　十三発　急行宝塚行き　9000系8両

急行　宝塚の方向幕

9：31　川西能勢口着

いいところですが、今日はここまで。

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part9につづきますよ。

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2025年10月06日21:16

通勤乗車／令和7年10月6日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

10月6日行きの通勤乗車

6：50　武庫之荘発　普通大阪梅田行き　1000系8両
7：05　大阪梅田着

10月6日帰りの通勤乗車
帰りは、ちょっと所用があって、川西能勢口に行く。

16：20　大阪梅田始発　急行宝塚行き　1000系8両
発車待ちしてたら、隣りに普通雲雀丘花屋敷行きが入線してきたけど、
なんと、

2000系2000Fのトップナンバーだった。
並びで撮ったよ。

16：41　川西能勢口着

川西能勢口駅下りホームの終端にきたけど、柵の向こうに駅名標が見える。
将来的に、柵の向こうに行ける事になるの？

柵から遠巻きに撮った駅名標

大阪梅田駅で見た2000系2000Fが来た。

NEW MODEL
2000
Series
のヘッドマーク

16：51　川西能勢口発　急行宝塚行き　9000系8両

ホームドア設置されてるけど、まだ未稼動だ。
走ってる車内から撮ったホームドア。
閉まってない。

17：04　宝塚着

今津北線に乗り換える。

17：12　宝塚始発　普通西宮北口行き　8200系2両＋8000系2両＋2両

8200系の方向幕
めったにお目にかかれない。

8200系は、8200＋8250の2両

後ろは8000系が2両＋2両だったが、後ろ2両は撮れなかった。

17：26　西宮北口着

神戸線に乗り換える。

神戸線上りホームへ。

17：39　西宮北口発　普通大阪梅田行き　7000系8両
17：42　武庫之荘着

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2025年04月16日19:11

今日の乗り撮り／令和7年4月16日

カテゴリ: 鉄道

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今日の乗り撮りの紹介です。

今日は所用で実家に帰ってた。

12：37　尼崎発　G普通新三田行き　207系3両＋4両
12：52　川西池田着

川西池田駅には、株式会社レールテックのマルタイが止まってた。

13：04　川西能勢口始発　普通日生中央行き　5100系4両ワンマン

のせでんレールウェイフェスティバル1700系祭りのヘッドマークが付いていた。

13：11　鼓滝着

実家で用を済ませて、

14：11　鼓滝発　普通日生中央行き　n7200系4両ワンマン
逆方向に乗ってどこに行くねん？

14：20　山下着

山下という事は、3月29日にデビューしたばかりの、これらを撮る。

ｎ7200系2両編成7211Ｆ

藍彩
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク付き

藍彩
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク

7211の側面の
n7200×2R
Nose electric railway series n7200
藍彩

n7200系2両編成7261

藍彩
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク付き

藍彩
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク

前と後ろでヘッドマークのデザインがちゃう。

14：20　山下発　普通妙見行き　n7200系2両ワンマン発車

14：32　山下止まりが入線。
n7200系2両編成7260
茜音
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク付き

茜音
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク

7260の側面の
n7200×2R
Nose electric railway series n7200
茜音

ｎ7200系2両編成7210Ｆ
茜音
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク付き

茜音
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク

こっちも前と後ろでヘッドマークのデザインがちゃう。

2編成とも撮れたので引き上げる。

3号線ホームで川西能勢口行きを待つ。

14：42　山下発　普通川西能勢口行き　5100系4両ワンマン
ヘッドマークが付いている。

Old Rookie
5100Series
10th
Anniversary
5100系導入10周年記念
ヘッドマーク

5137号車プレート
記念プレート

5137号車プレート
こっちが本来のプレート

こんな感じで付いてる。

15：22　川西池田発　Ａ普通高槻行き　207系4両＋3両
15：36　尼崎着

尼から阪神バスで帰る。

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2023年12月16日07:00

妙見の森フリーパスの旅Part15／令和5年10月24日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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妙見の森フリーパスの旅Part15の紹介です。

↑前記事のつづき

乗るのは17：42川西能勢口行きです。

川西能勢口行きの入線です。

17：42　山下発　普通川西能勢口行き　5100系4両ワンマン

もみじヘッドマーク
阪急と共用

普通　川西能勢口の方向幕

Local　Kawanishi noseguchiの方向幕

17：59　川西能勢口着

阪急電車に乗り換えです。
宝塚周りで帰る。

乗るのは急行宝塚行きです。
急行やけど各駅に止まる。

急行宝付行きの入線です。

18：09　川西能勢口発　急行宝塚行き　9000系8両

急行　宝塚の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

妙見の森フリーパスの旅Part16（最終回）につづきますよ。
いよいよ次回最終回です。

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タグ：: #能勢電車; #山下駅; #5100系ワンマン; #川西能勢口駅; #阪急電車; #9000系; #もみじヘッドマーク

2023年12月02日07:00

妙見の森フリーパスの旅Part1／令和5年10月24日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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妙見の森フリーパスの旅Part1の紹介です。

今日から新シリーズを紹介していきます。
10月24日、私、レッドボーイ54回目の誕生日を迎えました。
誕生日だからってわけじゃないけど、日帰りの旅に出ました。
12月4日で廃止される（12月3日ラスト営業）妙見の森ケーブルと妙見の森リフトに乗りに行きます。

予め、妙見の森フリーパス（阪急版）を買うていた。

クーポン付き

当日は、11：00にヘアーサロンの予約があるので、昼からの出発となる。
阪急大阪梅田駅から出発する。

乗るのは、11：50　急行宝塚行きですが、急行電車の顔を撮ろうと思って、先頭車両でカメラ構えてたら、11：51　普通雲雀丘花屋敷行きの運転士が急行電車の運転士と喋りこみ、急行電車の扉が閉まるまでその場を離れようとせんかった。
ふざけんなよ！！
普通電車の運転士が邪魔で撮影できんかったどころか、急行電車に乗れんかったやんけ。
11：51の普通電車に乗らざるを得んかった。

11：51　大阪梅田始発　普通雲雀丘花屋敷行き 1000系8両

普通　雲雀丘花屋敷の方向幕

12：18　川西能勢口着

能勢電車に乗り換えます。

能勢電車4号線ホーム

乗りのは、普通日生中央行き

12：24　川西能勢口始発　普通日生中央行き　5100系4両ワンマン

普通　日生中央の方向幕

Local　Nissei-chuoの方向幕

いいところですが、今日はここまで。

妙見の森フリーパスの旅Part2につづきますよ。

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タグ：: #妙見の森フリーパ阪急版; #阪急電車; #阪急宝塚線; #阪急大阪梅田駅; #1000系; #川西能勢口駅; #能勢電車; #5100系ワンマン

2020年04月14日09:02

阪急阪神1デイdayパスの旅Part7／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1デイdayパスの旅Part7の紹介です。

　　16：26　西代発　特急大阪梅田行き　阪神車8000系6両

　　特急　梅田の方向幕
　　大阪梅田やなく、梅田です。

　　16：31　新開地着

　　16：34　新開地始発　特急大阪梅田行き　阪急車7000系8両
　　新開地駅のホームの有効長が8両ギリギリの為、車両を撮ろうとしたら、絶対に上か下が切れます。

　　特急　大阪梅田の方向幕

　　7021Fの車両番号は側面下と、

　　側面右上にあります。

　　右上は位置的にはこんな感じです。

　　16：55　西宮北口着
　　ホンマは、十三経由の方が早く帰れる。
　　が、十三に出ると、ラッシュの方向になるので座れない。
　　数分遅くなるが、西宮北口ー宝塚経由で帰る。

　　西宮北口到着後に撮影した。

　　17：00　西宮北口始発　普通宝塚行き　5000系6両

　　この5000系も右上に車両番号があります。
　　これを書く為に写真を載せたんではない。
　　ここは元々運転台があったところです。
　　左右の車両とも運転台だったところです。
　　この部分が、

　　座席が設置されてるんです。

　　17：14　宝塚着

　　17：20　宝塚始発　急行大阪梅田行き　5100系8両

　　急行　大阪梅田の方向幕

　　17：32　川西能勢口着

　　やっと帰ってきました。

これで、阪急阪神1デイdayパスの旅の紹介を終わります。

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タグ：: #阪神電鉄; #阪神8000系; #阪急電鉄; #阪急7000系; #西宮北口駅; #5000系; #宝塚駅; #5100系; #川西能勢口駅

2020年04月08日20:28

阪急阪神1デイdayパスの旅Part1／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part1の紹介です。

先ず、3月31日の旅は3つの候補があった。
１：阪急阪神1dayパス
これは、去年買うたが、使わずでこの日まできた。
3月31日が最終利用日の為、使わないとこの先使えない。
1200円したパスを払い戻しても1000円戻らない。

２：3月31日を最後に閉園する、加悦鉄道加悦SL広場に行く。
既に2月に行ってるのでいいかと思ったが、やっぱりラストも見たい。

３：あいの風とやま鉄道ファンクラブの優待フリーきっぷで、あいの風とやま鉄道の旅
平成31年度分を使わずじまいでこの日を迎えた。
きっぷ自体はただなので、逃しても致し方ないので、これはパスする。
　　
1か2で迷った挙句、2を諦めた。