Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：スマホ：AQUOS R9（SH-51E）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

川西池田駅

2025年04月16日19:11

今日の乗り撮り／令和7年4月16日

カテゴリ: 鉄道

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今日の乗り撮りの紹介です。

今日は所用で実家に帰ってた。

12：37　尼崎発　G普通新三田行き　207系3両＋4両
12：52　川西池田着

川西池田駅には、株式会社レールテックのマルタイが止まってた。

13：04　川西能勢口始発　普通日生中央行き　5100系4両ワンマン

のせでんレールウェイフェスティバル1700系祭りのヘッドマークが付いていた。

13：11　鼓滝着

実家で用を済ませて、

14：11　鼓滝発　普通日生中央行き　n7200系4両ワンマン
逆方向に乗ってどこに行くねん？

14：20　山下着

山下という事は、3月29日にデビューしたばかりの、これらを撮る。

ｎ7200系2両編成7211Ｆ

藍彩
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク付き

藍彩
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク

7211の側面の
n7200×2R
Nose electric railway series n7200
藍彩

n7200系2両編成7261

藍彩
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク付き

藍彩
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク

前と後ろでヘッドマークのデザインがちゃう。

14：20　山下発　普通妙見行き　n7200系2両ワンマン発車

14：32　山下止まりが入線。
n7200系2両編成7260
茜音
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク付き

茜音
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク

7260の側面の
n7200×2R
Nose electric railway series n7200
茜音

ｎ7200系2両編成7210Ｆ
茜音
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク付き

茜音
ｎ7200×2Ｒ
NEW DEBUT
2025.3.29
ヘッドマーク

こっちも前と後ろでヘッドマークのデザインがちゃう。

2編成とも撮れたので引き上げる。

3号線ホームで川西能勢口行きを待つ。

14：42　山下発　普通川西能勢口行き　5100系4両ワンマン
ヘッドマークが付いている。

Old Rookie
5100Series
10th
Anniversary
5100系導入10周年記念
ヘッドマーク

5137号車プレート
記念プレート

5137号車プレート
こっちが本来のプレート

こんな感じで付いてる。

15：22　川西池田発　Ａ普通高槻行き　207系4両＋3両
15：36　尼崎着

尼から阪神バスで帰る。

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タグ：: #JR西日本; #JR宝塚線; #尼崎駅; #川西池田駅; #マルタイ; #能勢電車; #川西能勢口駅; #5100系; #n7200系; #n7200系2両編成デビュー

2025年04月06日16:20

通勤乗車／令和7年4月6日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

４月6日行きの通勤乗車
今日の勤務地は川西です。
地元に帰る。

8：37　武庫荘駅西口発　阪神バス宝塚甲子園線宝塚行き
9：09　宝塚着

このバス、尼崎浜田車庫前始発だが、宝塚甲子園線になってる。

JRに乗る。

JR宝塚駅上りホーム

9：14　宝塚発　A普通高槻行き　207系4両＋3両

9：22　川西池田着

4月6日帰りの通勤乗車

16：00までの予定がエライはよ終わった。

14：22　川西池田発　G普通宝塚行き　321系7両
14：30　宝塚着

14：39　宝塚始発　阪神バス尼崎宝塚線阪神尼崎行き
折り返しが着いたばかりで、幕が宝塚のままだ。
後から気付いたので、撮れなかった。
15：06　武庫荘駅西口着

教えてほしい事があります。
自分はスマホで、鉄道やバスを撮ってます。
特にバスを撮る時は、幕が切れます。
シャッタースピードを遅くすれば、幕は切れずに撮れます。
特に鉄道は切れずに撮れるが、バスは朝や昼間だと、シャッタースピードを遅くすると、周りが白飛びします。
今日も、白飛びしたけど、スマホの補正で濃くだせたが、周りは白く飛んでます。
スマホで白飛びせずに撮る方法はないでしょうか？
一眼レフで撮ってる時は、シャッタースピードを1/60ｓで撮って、切れずに白飛びせずに撮れたけど、スマホだと白く飛んでしまいます。
なにかいい方法があれば教えて下さい。
宜しくお願いします。

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タグ：: #通勤乗車; #阪神バス; #武庫荘駅西口停留所; #宝塚停留所; #JR西日本; #JR宝塚線; #JR宝塚駅; #川西池田駅

2020年03月02日09:57

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part9／令和2年1月26日

カテゴリ: 鉄道

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加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part9の紹介です。

　　丹後縮緬生産地大観鳥瞰図

　　この図を見ると、いい加減過ぎる。
　　西舞鶴・敦賀・富山・直江津・青森って・・・
　　エライ飛びすぎやろ。

　　この木は何かな？

　　四辻駅の改札の一部との事です。

　　當駅発車時刻表
　　當駅（当駅の旧字）ってどこの駅やろ？

　　きっぷ類の展示

　　資料館の裏に、なんとSLが居た。
　　シートが被せられていて何かわからない。

　　加悦鉄道資料館を一通り見学し、撮影も終わったので帰る事にします。

　　15：55　加悦庁舎発　丹海バス天橋立ケーブル下行き
　　16：20　与謝野駅着

　　与謝野駅から列車に乗るが、普通列車がないので、特急に乗ります。

　　乗車券（かえり）
　　与謝野➡川西池田
　　経由：京都丹後鉄道・福知山・福知山線

　　京都丹後鉄道
　　自由席特急券　　
　　与謝野➧50㎞まで　　　700円

　　16：50　与謝野発　特急たんごリレー6号福知山行き　KTR8000系2両

　　丹後の海車両
　　丹後の海のロゴ

　　特急たんごリレーの幕

　　2号車自由席の車内
　　途中駅から乗ったのに、誰も居なかった。

　　17：43　福知山着

　　福知山に着いてから撮影
　　こう見ると、丹後の海はいい感じの列車ですね。

　　B特急券・グリーン券
　　福知山➡宝塚
　　こうのとり24号　1号車5番C席

　　17：59　福知山始発　特急こうのとり24号新大阪行き　287系4両
　　隣りは113系

　　1号車グリーン車の乗り口
　　半室グリーンです。

　　こうのとりの幕

　　だれも居ません。
　　発車の時点で2人乗り込んできた。
　　宝塚まで自分を入れて3人でした。

　　ここが5番C席
　　グリーン車の一番前です。

　　19：13　宝塚着
　　普通電車に乗り換えです。

　　19：20　宝塚発　普通高槻行き　321系7両

　　19：28　川西池田着

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅の紹介を終わります。

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タグ：: #加悦鉄道資料館; #与謝野駅; #たんごリレー; #KTR8000系; #こうのとり; #287系; #宝塚駅; #川西池田駅

2020年02月23日23:16

加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1／令和2年1月26日

カテゴリ: 鉄道

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加悦SL広場と加悦鉄道資料館見学の旅Part1の紹介です。

今回の旅は、3月いっぱいで閉園されるかもしれない、加悦SL広場の見学と加悦鉄道資料館の見学の旅です。
今旅の時点では、閉園するかもしれないと確定はしてませんでした。
が、2月17日に発表があり、3月31日をもって閉園が正式に決まったようです。

http://www.kyt-net.jp/kayaslhiroba/img/kayaSLhiroba20200217.pdf

先ずは、川西池田駅できっぷを買います。

　　　　乗車券（ゆき）
　　川西池田➡与謝野
　　経由：福知山線・福知山・京都丹後鉄道
　　
　　往復で乗車券を買うた。

　　7：04　川西池田発　丹波路快速福知山行き　223系4両

　　8：56　福知山着

　　京都丹後鉄道に乗り換えます。

　　次に乗る列車は既に入線してます。
　　その前に、途中下車して駅舎内のセブンイレブンで食いモン調達する。
　　SL広場に飲食店がない事が予め調べで分かってるので、買うておかんとエライ目にあう。

　　京都丹後鉄道の改札に回らずに、JRの改札を入って、京都丹後鉄道の連絡改札から入ります。

　　丹鉄の福知山駅

　　次の乗る列車

　　9：13　福知山始発　普通宮津行き　丹鉄300形1両ワンマン
　　この車両に乗るのは初めてです。

　　座席は転換クロスシートとロングシートのセミクロスでした。

　　壁に充電器が付いてます。
　　コンセントではなく、USB充電器なんです。
　　スマホ充電するよ。

　　丹鉄300形の後ろ部分

　　丹鉄300形の運転席（後ろ部分）
　　マスコンはツーハンドルです。

　　便所付きです。

　　10：05　宮津着
　　宮豊線に乗り換えます。

　　隣りのホームには、京都行きの丹鉄車両KTR8000系のはしだてがいました。

　　丹後の海のロゴ

　　次に乗る列車の入線です。

　　10：09　宮津発　普通豊岡行き　KTR800形1両ワンマン
　　車内は満員でしたが、次の天橋立で殆ど降りて、車内はガラガラになった。
　　二駅だけやけど座る事にした。

　　10：24　与謝野着
　　北近畿タンゴ鉄道時代に訪問しているが、丹鉄になっては初めてなので、訪問撮影をする。

　　駅前から路線バスに乗ります。

　　11：01　与謝野駅発　丹後海陸交通与謝行き

　　しまった～
　　絞り優先モードで撮影した。
　　幕が切れてます。
　　
　　幕がLEDの場合、シャッタースピード優先モードで撮らんと、幕は切れてしまう。
　　

　　11：31　SL広場西着

　　SL広場西バス停で降りた後に、シャッタースピード優先モードで撮り直した。
　　幕は切れてません。

　　シャッタースピード優先モードでも、1/100よりも低くしないと切れてしまう。
　　自分はいつも、1/80で撮っている。

　　ちなみに、幕は与謝行きになってますが、読みは「よさ」ではなく「よざ」です。
　　住所は「よさ」なのに、なんで「よざ」なのかは不明。

　ここから歩いて7～8分でSL広場に行ける。