レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。 宜しくお願いします。

タグ:山陽電車

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part7の紹介です。




⇧前記事のつづき



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16:45 大阪発 A新快速播州赤穂行き 225系8両+33系4両



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新快速 播州赤穂の方向幕

A新快速ではなく、新快速の幕になってる。



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前面もAはない。

こんなん見たの初めてかも・・・



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17:49 姫路着



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姫路に着いて見ると、A新快速になってる。
いつの間に変わってん?



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後ろ4両は切り離し。
223系ですね。



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JR姫路駅の改札を出る。



有人改札で、きっぷの持ち帰りを申し出て、(ICOCA定期も見せる)



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乗車記念
使用済
印を押してもらった。
真ん中の下部に穴が開いてる。



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JR姫路駅の外に出る。
駅前の時計は18:00前を指している。



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山陽姫路駅から山陽~阪神で帰る事にする。
JRに乗ると早く帰れるが、きっぷ買わなあかん。
阪神山陽シーサイド1dayチケットがあるので、これを使って帰る。



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直通特急に乗るが、赤い直通特急ですね。
黄色き直通特急に当たらん。



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18:05 山陽姫路始発 直通特急阪神大阪梅田行き 8000系6両阪神車
この直通特急も、須磨浦公園に臨時停車する。



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直特 阪神大阪梅田の方向幕



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19:34 尼崎着



12:07に山陽姫路駅を出発して、改札を出ずにノーラッチでJR姫路駅に着いた。
17:49に着いたので、5時間42分で着いた事になる。
こういうノーラッチの旅も楽しいモンやな。
また、別の駅でノーラッチ旅をやってみたい。
次はどこにしようか・・・
ドジャース大谷選手人気にあやかって、大谷ー大谷のノーラッチ旅もいいかもね。
京阪京津線大谷駅ーJR西日本和歌山線大谷駅なんてどうかな?
近場やけど。



7回に渡てお送りしました山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。

次の旅は、4月末で廃線になったあの路線に乗りに行きましたので、明日から紹介していきますので宜しくお願いします。



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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐2の紹介です。


前記事のあらすじ
JR四国のしこくスマートえきちゃんアプリ内で買える、スマえき平日限定四国1日フリーきっぷを使ってガチャの旅に行く為、四国を目指します。
阪急武庫之荘駅から西宮北口で特急に乗り換えて、高速神戸駅に着いたのでした。



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直通特急の入線です。



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13:07 高速神戸発 直通特急山陽姫路行き 阪神車8000系6両



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直特 姫路の方向幕



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14:00 飾磨着



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網干線に乗り換えます。



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14:04 飾磨始発 普通山陽網干行き 6000系3両



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普通 網干の方向幕



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14:21 山陽網干着

ここから路線バスでJR網干駅に向かいます。



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駅前にあるウイング神姫バスの山電網干停留所



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時刻表
本数少な。



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14:30 53系統JR網干駅行き ウイング神姫バス



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53 JR網干駅
東芝←上余部←下余部←垣内
の経由幕



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バス車体にウイング神姫に文字



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14:44 JR網干駅停留所着


JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part0‐3につづきますよ。



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山陽電鉄本線大塩駅訪問Part3の紹介です。



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大塩駅の駅舎内から見た構内踏切



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構内踏切を渡って駅舎内に入ると、駅務室がある。
これを左に行くと駅便(駅の便所)があります。



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奥が男用
手前が女用
中がどんなんかは見てない。



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駅務室の右にはのりこし精算機がある。



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駅務室とのりこし精算機の位置



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改札内からの自動改札機



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改札外からの自動改札機



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自動券売機は2台設置されている。



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普通運賃表
山陽電車のみならず、連絡先の阪神・阪急・神鉄・神戸高速線がずらっと載っている。



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改札外にある時刻表
左:神戸・大阪方面
右:姫路方面



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大塩駅の駅舎



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駅舎に架かる駅名標



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駅舎の隣りに、橋上駅舎への階段工事が行われている。



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踏切から見た工事中の橋上駅舎



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下りホーム裏に完成イメージ図がある。



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下りホーム裏側の橋上駅舎工事中



大正12年8月19日   神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置
昭和2年4月1日     神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併される
昭和8年6月6日     宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる
令和2年3月6日     姫路大学が命名権を獲得し、姫路大学前の副駅名が付く
令和4年3月頃?    橋上駅舎化予定


直通特急(通過タイプ・停車タイプ)・特急・S特急・普通が停車する。




↑大塩駅の駅情報のリッチリンク



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山陽電鉄本線大塩駅訪問Part2の紹介です。



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大塩駅3番線の駅名標



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大塩駅3番線の駅名標



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大塩駅4番線の駅名標



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大塩駅4番線の駅名標



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神戸・大阪方面の平日の時刻表



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神戸・大阪方面に土・休日用の時刻表



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大塩駅の3・4番線ホーム
島式1面2線ホーム



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3・4番線ホームから見た下り方面の踏切
下りホームの有効長は踏切まで伸びているのに、上りホームは有効長は短い。
この短いホームの為に上り電車の最後尾車両はドアカットが行われる。



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1・2番線ホームから撮った3・4番線ホームの様子
写真の左にモニターが写っている。
上り電車の車掌は、ドアカットの為にこのモニターで確認する。
扉カット確認と書かれている。



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3・4番線ホームの姫路寄りに、恐らく上家の脚部分が作られている。



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3・4番線の橋上駅舎への階段の工事中



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階段の裏側



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エレベーターの工事中



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エレベーターの裏側



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3・4番線ホームの神戸寄りにベンチがある。
工事中であるが、恐らく上家の脚が作られるんでしょう。



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階段下から見た3・4番線ホーム



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構内踏切
奥が1・2番線ホーム



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3・4番線ホームから見た駅舎



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3・4番線ホームから見た神戸方面の線路
分岐器が複雑


山陽電鉄本線大塩駅訪問Part3につづきますよ。



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山陽電鉄本線大塩駅(姫路大学前)訪問Part1の紹介です。


大塩駅の訪問撮影では、撮影回数が多い為、何回かに分けて紹介していきます。



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大塩駅1番線の駅名標
姫路大学前の副駅名が付いてます。
駅番号はSY35
副駅名は姫路大学なのに、駅名標の下の広告は神戸常磐大学
なんで?



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大塩1番線の駅名標
工事中の為、駅名標は工事仕様である。


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駅名標も下には姫路方面の土休日用時刻表がある。



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大塩駅2番線の駅名標



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大塩駅2番線の駅名標




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駅名標の下には姫路方面の平日の時刻表がある。



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大塩駅の1・2番線ホーム
島式1面2線ホーム
上りと下りではホームの有効長が違う。
下りホームは6両編成に対応したホーム



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下りホームから見た姫路方面の踏切



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引きで見た下り方面の踏切
下りはホームがあるのに、上りはホームがないのは物凄い違和感がある。



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1・2番線ホームの上家



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橋上駅舎の工事中で、ホーム中ほどに階段の工事中
上り下りともに



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橋上駅舎の橋上部分



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下りホームの階段工事中



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階段工事中の裏側



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ここにエレベーターが出来る。



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エレベーターの裏側



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ホームの神戸よりにベンチがある。



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ホームの神戸よりに構内踏切がある。



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神戸よりからみた下りホーム



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構内踏切
駅舎へは構内踏切を渡る。
橋上駅舎になれば、この構内踏切もなくなる。



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電車がきます
遮断機のくぐりぬけは危険です。
危険
と表示されている。



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工事のお知らせの看板がある。



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構内踏切階段下から見た下りホーム


山陽電鉄本線大塩駅訪問Part2につづきますよ。



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三宮・姫路1dayチケットの旅Part4の紹介です。



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次の直通特急が来ました。
これにも乗りません。



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普通車の車掌さんが乗客の確認をしてます。

5両目は扉が開いて、



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最後尾の6両目は開いてません。
このドアカットいつ見ても不思議な感じがしますね。



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普通車も




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発車して行った。




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普通車が小さくなった。


大塩駅の訪問撮影はまだ終わってません。
途中で、



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下りの普通車が入線する。


三宮・姫路1dayチケットの旅Part5につづきますよ。



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三宮・姫路1dayチケットの旅Part3の紹介です。


13:06 大塩に着いた。
ここで直通特急と連絡する。
ここ大塩駅は、上りの6両編成の電車の最後尾の車両の扉が開きません。
ドアカットの模様を写真に撮ろうとやって来た。
来年春に橋上駅舎かする予定で工事が進んでいる。
令和3年度中にドアカットが廃止される可能性が濃厚です。


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直通特急が来ました。



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山陽5000系の直通特急が入線です。



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5両目までが扉が開き、



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普通車の車掌が乗客の乗降の確認をしてます。



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6両目である最後尾車両は開いてません。
ホームのすぐ後ろには踏切があるので、ホーム長の延伸は出来ない。



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橋上駅舎化でドアカットを解消しようと工事中です。
橋上駅舎部分は形になってますね。

この後、次の直通特急が来るまでの間に、大塩駅の訪問撮影をする。



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上りの普通車が来た。



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来た普通車は阪急神戸三宮行きだった。


三宮・姫路1dayチケットの旅Part4につづきますよ。



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阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅Part3の紹介です。


山陽姫路駅に着いて、ワクチン接種会場まで歩いて行く。



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着いたのは「アクリエひめじ」です。



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この奥が接種会場の入口です。

会場内は撮影禁止になってたので、撮影はしていません。

接種後、20分ほど待機した後、昼飯食いに町中へ行く。



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ちょっち気になるネーミングのラーメン屋をみつけた。
ドカ丸十



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ドカ盛りは食えないので、油そばを注文した。



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注文した油そば
結構量は多い。

美味かった。
また行きたいお店です。

ワクチン接種2回目も同じ会場なので、2回目の時も行くかも。
山陽姫路駅に戻る。



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次に乗るのは、13:13の直通特急です。
この直通特急は黄色だ。



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乗る電車の入線です。



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13:13 山陽姫路始発 直通特急阪神大阪梅田行き 山陽車5000系6両
やった~転換クロスだ。



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直特 阪神大阪梅田
板宿居ー神戸三宮間は各駅に停車
の方向幕

速達タイプではなく、停車タイプの直通特急だ。



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14:43 尼崎着
知らん間に寝てた。
目が覚めたら、尼の手前やった。
危うく乗り過ごすとこやった。


阪神・山陽シーサイド1dayチケットの旅の模様はこれで終わりです。
普通にきっぷ買うて往復するより、これ買うた方が安いだけの話しです。

この後は、場所を移動して、最後の1路線となったバス旅へと向かう。



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阪神・明石市内1dayチケットの旅Part8の紹介です。



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特急(普通)須磨浦公園行きが来た。
方向幕は特急やけど、発車標は普通の表記。
3030号と連絡する。



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先に3030号が出る。
扉が閉まり発射準備O.K.。



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3030号が出て行った。



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須磨浦公園行きの発車前に、特急阪神大阪梅田行きが来た。
ホームの有効長がギリギリなのでこんな構図です。



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特急阪神大阪梅田行きが発車して行った。



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直通特急山陽姫路行きが発車する。



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上り電車が来た。



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直通特急に乗る。



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13:27 山陽須磨発 直通特急阪神大阪梅田行き 山陽車5000系6両



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直特 阪神大阪梅田の方向幕
板宿ー神戸三宮間は各駅に停車
停車タイプの直通特急です。



阪神・明石市内1dayチケットの旅Part9につづきますよ。



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阪神・明石市内1dayチケットの旅Part7の紹介です。



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次に来るのは、



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上りホームに普通阪急神戸三宮行きが来た。



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これも見送る。



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次は、下りホームに直通特急山陽姫路行きが来た。

これの次にいよいよ来ます。



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東須磨駅から折り返してきた3030号の入線です。



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回送の幕で到着



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3030号側面の方向幕は普通姫路



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3030号の運転士が何やらいうてる。
「もう入ってもええか」って。(
乗務員室に
実は、この後ろにテツが数人居るんですよ。



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前面の方向幕



阪神・明石市内1dayチケットの旅Part8につづきますよ。



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