Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
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一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

山陽新幹線

2023年04月16日11:42

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part19／令和5年3月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part19の紹介です。

前記事のあらすじ
幡生駅から山陽本線に乗って、新下関駅で山陽新幹線500系こだまに乗ったのでした。

新下関から乗った500系こだまが、

18：44　博多着

500系の方向幕が博多南に変わった。
このまま博多南に行く便となる。

博多駅の駅舎を撮る。
新幹線側の駅舎

みどりの券売機で入場券を買う。

JR西日本の最西端の駅をクリアした。
博多南駅が最西端かと思ったが、地図を見ると博多駅の方が西側にある事がわかった。

今旅で使った西日本グリーンきっぷで、JR西日本の東西南北端の駅と本州最西端の駅を訪問する旅だったが、無事クリアする事が出来た。
後は帰るだけです。

乗るのはみずほ612号新大阪行きです、

14番線ホームに上がる。

みずほ612号の入線です。

19：25　博多発　みずほ612号新大阪行き　N700系8両

みずほ　新大阪
612 指定席
の方向幕

MIZUHO　Shin-osaka
612 Reserved
の方向幕

勿論グリーン車に乗ります。

　新幹線指定券（グリーン）
博　多　➡　新　大　阪
みずほ612号　全席禁煙　6号車15番Ａ席

みずほ612号は、JR九州のN700系でした。

6号車15番A席
隣りに誰も来んかったので、新大阪まで独占でした。

コンビニで買うたハイボールとカルパスとバタピーで呑み鉄タイム

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2023年04月15日07:00

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part18／令和5年3月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part18の紹介です。

前記事のあらすじ
幡生駅から乗ったキハ47形が梅ヶ峠駅に着いた。
本州最西端の駅をクリアした。
幡生駅に戻って来たのだった。

幡生駅山陽本線ホームへ行く。

次に乗る列車の入線です。

17：22　幡生発　普通岩国行き　115系4両

岩国の方向幕

17：26　新下関着

次に乗る山陽新幹線まで時間があるので、メシ食いに行く。
駅周辺をブラブラと店を探す。
駅近くにあった中国料理屋さんに入ってメシ食う。（別ページで紹介）

新下関駅の在来線改札口に自動改札機がセットされている。
シート被ってる。
4月1日にICOCAに利用が開始となる。

乗るのは、こだま855号です。

下りホームに上がる。

18：14　新下関発　こだま855号博多行き　500系8両

500系のロゴ
やっぱり500系がカッコいいね。

こだま　博多の方向幕

1号車自由席に乗る。

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2023年04月12日07:00

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part15／令和5年3月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part15の紹介です。

前記事のあらすじ
新大阪駅からのぞみに乗って徳山駅に着き、こだま待ちをしているのであった。

こだまの入線です。
しかもキティちゃん車両ですよ。

14：59　徳山発　こだま849号博多行き　500系8両

こだま　博多の方向幕

ハローキティ車両

自由席に乗ります。

車内の至る所にキティちゃんがいる。

1号車に乗ろうとしたら、

キティーちゃんショップだった。
残念。
乗れず。

では2号車に入る。

すると、入ってすぐの所にキティちゃんがいる。

席に座る。
枕カバーにもキティちゃん

ブラインド下ろしたら・・・
ここにもおるやん。

キティちゃんに囲まれて短い乗車で・・・

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part16につづきますよ。

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2023年04月11日06:00

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part14／令和5年3月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part14の紹介です。

前記事のあらすじ
串本駅からくろしお16号に乗り、新大阪駅で山陽新幹線に乗り換えるのでした。

新大阪駅22番線ホーム
エスカレーターで22番線ホームにあがったところで、のぞみが入って来た。
急いで顔の写真を撮りに行く。

13：02　新大阪発　のぞみ25号博多行き　N700A系16両
何とか顔は撮れたが、ここから9号車に行くと間に合わないので、車両に乗って中を歩いて9号車に向かう。
方向幕は撮れない。

のぞみ　博　多
　25 指定席
の方向幕

NOZOMI　　Hakata
25　　 Reserved
の方向幕

9号車グリーン車に乗る。
N700A系はラージAの編成だ。

方向幕と乗り口は、次の新神戸で撮った。

　新幹線指定券（グリーン）
新　大　阪　➡　徳　山
のぞみ25号　全席禁煙　9号車1番Ｄ席

9号車1番D席

14：45　徳山着
在来線に乗り換えではなく、こだまに乗るので、ここで待機。

乗るのは、こだま849号です。

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2023年03月14日06:00

JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part16／令和5年2月22日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅Part16の紹介です。

前記事のあらすじ
坂出駅から帰路に着く為、快速マリンライナーで岡山駅に着いた。
金券ショップで新幹線のきっぷを買うも、今日の日付じゃない為、今日の日付に変更する必要があるが、みどりの窓口がエライ列で、列が減って行かない。
このままじゃいつ新幹線に乗れるかわからんので、入場券を買うて改札内のみどりの窓口に行くと、すぐ乗変出来たのだった。

乗るのはのぞみ36号です。

新幹線23番線ホーム

のぞみ36号の入線です。

15：58　岡山発　のぞみ36号東京行き　N700A系16両

スモールA編成

のぞみ　東京
　36　指定席🚭
の方向幕
乗るのは自由席だけど、顔の撮影の為、先頭車に居る。

NOZOMI　Tokyo
　　36　 Reserved🚭
の方向幕

16：43　新大阪着

JR京都線に乗り換えます。
乗るのは新快速か？普通か？
同時刻発車
先に来た方に乗る。

先に来たのは、

16：53　新大阪発　G普通新三田行き　207系3両＋4両

G普通　新三田の方向幕

16：57　大阪着

阪急電車で帰ります。

阪急電車大阪梅田駅7号線ホーム

乗るのは普通神戸三宮行きです。

17：11　大阪梅田始発　普通神戸三宮行き　1000系8両

普通神戸三宮の方向幕

17：26　武庫之荘着

やっと帰ってきました。

これで、JR四国スマえき平日限定四国1日フリーきっぷでガチャの旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回の旅の紹介まで暫くお待ち下さい。

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2023年02月17日11:32

西なびグリーンパスでガチャの旅Part21／令和5年1月20日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part21の紹介です。

前記事のあらすじ
山陽新幹線で岡山駅に着いた。
次の行き先を決めるガチャを回したら広島が出た。
のぞみに乗って広島に向かうのであった。

12：03　広島着

広島駅の駅舎を撮るが、駅舎全景を入れたくて後ろに下がったけど、広島駅の文字が入らないので、南北自由通路を撮る事でクリアにしたい。

広島駅の入場券を買う。

次の行き先を決めるガチャを回す。

京都が出た。
行ったり来たりで、山陽新幹線何回乗ってる？

みどりの窓口でグリーン券を発券する。

　新幹線指定券（グリーン）
広　島　➡　新　大　阪
のぞみ24号　全席禁煙　8号車6番Ａ席

指定席交付記録券（西なびG）
6日目
7回目ハンコ押してるけど、間違ってもう一回ガチャを回してしまったんです。
その指定券を広島駅で発券したんです。

乗るのはのぞみ24号です。

のぞみ24号の入線です。

12：22　広島発　のぞみ24号東京行き　N700A系16両

のぞみ　東京
　24　指定席
の方向幕

NOZOMI　Tokyo
　 24 Reserved
の方向幕

新山口駅の新幹線改札内のコンビニで、旅行支援のクーポンで呑み鉄用の酒とつまみを買うていた。
ここで呑み鉄タイムとする。
山城屋酒造の清酒杉姫と鯛入りチーズちくわで一杯。

13：43　新大阪着

JR京都線で京都に向かう。

西なびグリーンパスでガチャの旅Part22につづきますよ。

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2023年02月15日08:02

西なびグリーンパスでガチャの旅Part19／令和5年1月20日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part19の紹介です。

前記事のあらすじ
新大阪駅から新快速に乗って大津に着いた。
次の行き先を決めるガチャを回したら岡山が出たのだった。

乗るのは、加古川行きではなく、新快速姫路行きです。
京都乗り換えなら加古川行きだけど、新大阪乗り換えしか出来ないので新快速に乗る。

新快速の入線です。

9：33　大津発　A新快速姫路行き　223系8両＋4両

A新快速　姫路の方向幕

10：08　新大阪着
山陽新幹線に乗り換えです。

乗るのはのぞみ13号です。

山陽新幹線21番線ホームj

のぞみ13号の入線です。

10：23　新大阪発　のぞみ13号博多行き　N700A系16両

のぞみ　博　　多
　13 自由席🚭
の方向幕

NOZOMI　Hakata
13　　 Non-Reserved🚭
の方向幕

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2023年02月13日11:57

西なびグリーンパスでガチャの旅Part17／令和5年1月20日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part17の紹介です。

前記事のあらすじ
山口駅に着いて、回したガチャは大津が出た。
もう大津に向かう列車はないので、新山口に出て泊まったのだった。

5:30に宿をチェックアウトし、新山口駅に向かう。

まだ夜も明けきらない新山口駅

乗るのはのぞみ2号です。

6：00にみどりの窓口が開くので、グリーン券を発券する。

　　　新幹線指定券（グリーン）
新　山　口　➡　新　大　阪
のぞみ2号　全席禁煙　8号車5番Ｄ席

指定券交付記録（西なびG）
5回目を使った。

新幹線改札を入ると、カンセンジャーの張りぼてがあった。
新幹線改札内のお土産屋さんで、旅行支援でもらったクーポンで、呑み鉄用の酒と朝メシを買うた。

上りホームに上がる。

のぞみ2号の前照灯が見える。
間もなく入線。

のぞみ2号の入線です。

6：36　新山口発　のぞみ2号東京行き　N700A系16両

のぞみ　東京
　２　指定席
の方向幕

NOZOMI　Tokyo
　　２　 Reserved
の方向幕

8号車グリーン車に乗ります。

パンとアールグレイティで朝メシにする。

8：28　新大阪着

京都まで行けたらええねんけど、新大阪ー京都間は他社線なので乗れない。

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2023年02月10日10:34

西なびグリーンパスでガチャの旅Part14／令和5年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part14の紹介です。

前記事のあらすじ
新大阪駅から山陽新幹線さくらで博多に着いた。
次の行き先を決めるガチャを回したら、山口が出たのだった。

乗るのは、こだま872号です。

こだまの入線です。
500系ですよ。
久しぶりに乗るな～

20：36　博多始発　こだま872号岡山行き　500系8両

こだま　岡山の方向幕

発車してからすぐに呑み鉄タイムで一杯やる。

先頭の8号車に乗ったけど、博多・小倉で結構席は埋まったが、

新下関でみんな降りた。
自分一人だけです。（8号車は）
自分の荷物だけが残された。
500系の8号車と言えば、

運転席ですよ。
誰も居ないので、ちょっと遊んでみた。

席に座る。

マックス300㎞/h

そうこうしてたら、

21：21　新山口着
山口線に乗り換えです。

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2023年02月09日08:39

西なびグリーンパスでガチャの旅Part13／令和5年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part13の紹介です。

前記事のあらすじ
奈良駅からＯ大和路快速とおおさか東線を乗り継いで新大阪に着いた。
みどりの窓口でさくらのグリーン券を発券したのだった。

乗るのはさくら567号です。

新幹線21番線ホーム

17：18　新大阪始発　さくら567号鹿児島中央行き　N700系8両
500系のこだまが入線して来たので、500系の停車を待って並びで撮った。

さくら　鹿児島中央
567　指定席
の方向幕

SAKURA　Kagoshima-Chuo
　567　　 Reserved
の方向幕

グリーン車10番D席
自分の席です。
先頭の席に拘ってます。
前のヤツにリクライニングされるのがイヤやから。

新大阪駅新幹線ホームで買うた駅弁で晩メシにする。（駅弁は別ページで紹介）

19：55　博多着

駅舎を撮る。

博多駅の入場券を買う。
西日本の旅なので、西日本の券売機で買うた。
九州の券売機ではない。

では、次の行き先を決めるガチャを回すとしますか。

山口が出た。

なんとか今日中に山口に行けそう。
富山だったら行けなかった。

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2023年02月05日11:45

西なびグリーンパスでガチャの旅Part９／令和5年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part９の紹介です。

前記事のあらすじ
鳥取駅から始発列車に乗って、智頭駅で智頭急行に乗り換えて上郡駅に着いたのでした。

智頭急行上郡駅の改札からJRへ乗り換え改札を通る。

山陽本線上郡駅上りホーム

7：27　上郡始発　A普通野洲行き　225系8両
明石まで普通、明石から快速となる。

A不通京都方面　野洲の方向幕

7：39　相生着
そのまま乗り通さず、相生で山陽新幹線に乗り換える。

乗るのはひかり500号です。
このひかり500号は、広島始発で東京まで5時間28分かかるロングラン列車です。

ひかり500号の入線です。

7：50　相生発　ひかり500号東京行き　N700S系16両

N700S系初乗車となった。

ひかり　東　京
500 次は　姫路
の方向幕

ひかり　東　　京
500　　自由席🚭
の方向幕

HIKARI　Tokyo
500　　Non-Reserved🚭
の方向幕

8：46　新大阪着
西なびグリーンパスは新大阪までしか新幹線には乗れない。
京都までは他社線になるので。

西なびグリーンパスでガチャの旅Part10につづきますよ。

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2023年01月31日10:21

西なびグリーンパスでガチャの旅Part4／令和5年1月18日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part4の紹介です。

前記事のあらすじ
岡山駅から特急やくもに乗り松江に着いた。
次のガチャを回したら、福井が出たのでした。

乗るのは特急やくも14号です。

やくも１４号の入線です。

10：59　松江発　特急やくも14号岡山行き　381系3両＋4両
自由席に乗ります。

やくもではこういう編成をよく見る。

特急やくも　岡山
5⃣自由
の方向幕
ゆったりやくものラッピング

13：38　岡山着

山陽新幹線に乗り換えます。

みずほ606号に乗ります。
発車標の字が切れてしまった。
シャッタースピードの設定を間違ってしまった。

山陽新幹線24番線ホーム

みずほ606号の入線です。

13：53　岡山発　みずほ606号新大阪行き　N700系8両

みずほ　新大阪
606 自由席🚭
の方向幕

岡山駅で買うた、岡山のカップ酒賀茂緑グリーンカップとバターパーで呑み鉄タイム

14：38　新大阪着

在来線に乗り換えます。

賀茂緑　グリーンカップ

製造者：丸本酒造株式会社
住所：岡山県浅口市鴨方町本庄2485
電話：0865‐44‐3155

西なびグリーンパスでガチャの旅Part5につづきますよ。

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2023年01月29日10:51

西なびグリーンパスでガチャの旅Part2／令和5年1月18日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part2の紹介です。

前記事のあらすじ
西なびグリーンパスでガチャの旅をに出た。
大阪駅をスタート駅とし、最初のガチャを回したら神戸が出た。
神戸駅に行き、その次のガチャで松江が出たのでした。

乗るのは快速米原行きです。

5:57　神戸発　A快速米原行き　223系8両

A快速　米原の方向幕

6：39　新大阪着

神戸から松江に行くのに、姫路に出ずに新大阪に出たのは、新大阪に出た方が早い新幹線に乗れるから。

乗って来たA快速を見送る。

山陽新幹線に乗ります。
岡山までと近距離なので、指定は取らない。
自由席で行く。

乗るのは、さくら543号です。

21番線ホーム

6：50　新大阪始発　さくら543号鹿児島中央行き　N700系8両

さくら　鹿児島中央
543　自由席🚭
の方向幕　

WEST JAPAN　KYUSHUのロゴ

7：40　岡山着

乗って来たさくらを見送る。

乗り換え改札から在来線に行く。
乗り換え改札入って左のみどりの窓口で、やくものグリーン券を発券する。

　指定券（グリーン）
岡　山　➡　松　江
やくも3号　 1号車11番Ｃ席

指定席交付記録券
1回目

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2022年10月05日12:28

2022夏の青春18きっぷの旅Part16／令和4年8月17日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2022夏の青春18きっぷの旅Part16の紹介です。

新山口から新幹線でワープします。
次に乗るのは、のぞみ48号です。

新幹線の改札を入ります。
スマートEXで予約した。

ICOCAで改札を入る。
EXご利用票
新山口➧広島
のぞみ48号　16号車15番Ｅ席

なんで16号車の先頭席を取ったのか？
先頭車両が16号車なのと、前の席のリクライニングを倒されたくないから。

上りホームに上がる。

のぞみ48号の入線です。

16：50　新山口発　のぞみ48号東京行き　N700A系16両

N700Aのロゴ
スモールＡでした。

のぞみ48　東京　指定席　🚭の方向幕

NOZOMI48　TOKYO　Reserved　🚭の方向幕

17：21　広島着

のぞみ一区間だけ乗った。
広島駅の改札をICOCAで出る。

2022夏の青春18きっぷの旅Part17につづきますよ。

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2022年04月29日12:17

青春18きっぷの旅2022春Part17／令和4年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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青春18きっぷの旅2022春Part17の紹介です。

姫路駅の新幹線ホムに上がる。

新幹線に乗る理由は、4月6日はローカル路線バスＶＳ鉄道乗り継ぎ対決旅第11弾の放送日で。
このシリーズはずっと見てる。
勿論、録画もしている。
やっぱりリアルタイムで見たいので、18：20までに家に帰り着きたいので、新幹線と特急で課金せんと間に合わない。
この後、特急にも乗るんだけどね。

下りホームに上がると、

7：40　こだま839号博多行き500系が7：34に入線していた。
こだまには乗らない。
これ乗ると、相生で通過待ちするので岡山到着が遅くなる。

乗る列車の入線です。

7：44　姫路発　さくら545号鹿児島中央行き　N700系8両

さくら545　鹿児島中央　自由席🚭
の方向幕

SAKURA545　Kagoshima-Chuo　Non-Reserved🚭
の方向幕

8：04　岡山着

みどりの窓口で西日本懐鉄入場券を買う。

在来線の改札を入り、津山線ホームに行く。

乗るのは津山行きです。

8：22　岡山始発　普通津山行き　キハ47形2両ワンマン
ノスタルジー車両です。

後ろから撮影

ノスタルジーのヘッドマーク

車内はめっちゃ混んでた。
ここでアクシデント発生で発車が遅れた。
発車間際にどっかのアホが線路に物を落とした。
運転士にそれを言うてるのを聞いた。
この影響で発車が4分遅れた。
ええかげんにせ～よ。
何してくれてんねん。
列車に乗ったら混雑してた。
津山まで立ちっぱなしやった。

青春18きっぷの旅2022春Part18につづきますよ。

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タグ：: #JR西日本; #姫路駅; #山陽新幹線; #さくら; #N700系; #岡山駅; #津山線; #キハ47形; #ノスタルジー車両; #青春18きっぷ

2020年08月07日20:33

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6／令和2年6月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6の紹介です。

次に乗る新幹線の入線です。

21：27　新山口発　ひかり594号新大阪行き　N700A系16両
JR西日本完結なのに、700系やなくてN700A系なのは何ででしょうか？

ひかり594　新大阪の方向幕

6号車に乗ります。

23：32　新大阪着
この時間だと家に帰りつかないので、新大阪に泊まります。

予約してたアパホテル新大阪駅前に泊まる。

新大阪駅東口にしては結構デカい建てモンです。
チェックインする。
因みに3760円だった。
コロナの影響で安かったのかも？

246号室
アパホテルのアプリで予約した。
カード決済すれば、部屋が選べる。
この部屋にしたのは態とです。
大浴場に近い所にしたかったので。

246号室は普通のシングルルーム

部屋からドアまではわりと近い。
左に鏡があり、ドアが２つあるように見えてる。

大浴場はあるが、部屋の風呂と便所
部屋の風呂は使わず。

終了間際に大浴場に行ったが、結構な人が居り、大浴場の撮影どころやなかった。

翌朝、10時頃にチェックアウトし、家路についた。

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タグ：: #JR西日本; #山陽新幹線; #ひかり; #594号; #N700A系; #新山口駅; #新大阪; #アパホテル

2020年08月06日20:20

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5／令和2年6月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5の紹介です。

次に乗る山口線の列車の入線です。

18：55　益田始発　普通山口行き　キハ40形1両ワンマン

山口方向幕

ワンマン方向幕

コンビニで買うた弁当で晩飯にする。

20：44　山口着

20：47　山口発　普通新山口行き　キハ47形2両

新山口方向幕

21：09　新山口着
山陽新幹線に乗り換えます。

新幹線乗り換え口

　　　　新幹線特急券
新　山　口　➡　　新　大　阪
ひかり594号　全席禁煙　6号車2番E席

改札を入ります。

山陽新幹線新山口駅駅名標

700系レールスターのこだま876号が先に出ます。

乗るのはひかり594号です。
ん、２つもある。

こっちが正解です。

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6につづく・・・

タグ：: #JR西日本; #益田駅; #山口線; #キハ40形; #キハ47形; #山口駅; #新山口駅; #山陽新幹線; #700系レールスター

2020年08月02日11:00

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part1／令和2年6月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part1の紹介です。

JR西日本の株主優待券を予め金券ショップで買うていた。
株主優待券を使ってきっぷを買う。

　　　乗車券
阪大阪市内　　➡　　小　倉
経由：新大阪・新幹線・小倉

　　　新幹線特急券
新　大　阪　　➡　小　倉
さくら541号　全席禁煙　　4号車8番A席

新大阪駅ホームに入る。

さくら541号に乗ります。

6：25　新大阪始発　さくら541号鹿児島中央行き　N700系

KYUSHU　WEST　JAPANNのロゴ
S6編成JR西日本車です。

さくら541号の方向幕

4号車に乗ります。

4号車8番A席
2×2の座席でゆったりしてる。
まるでグリーン車並みですわ。

8：47　小倉着
小倉から鹿児島本線と山陽本線で戻ります。

在来線のホームに来ました。
おいおい、駅番号何個あんねん？

門司港行きに乗ります。
9：11の下関行きだと時間がかかり過ぎます。

8：58　小倉発　普通門司港行き　415系4両

門司港ゆきの方向幕

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2につづく・・・

タグ：: #JR西日本; #山陽新幹線; #さくら; #新大阪駅; #小倉駅; #鹿児島本線

2019年12月30日22:41

おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part1～／令和1年12月1日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part1～の紹介です。

　　今回使うきっぷは、おとなびWEBパスです。
　　3日間JR西日本全線・智頭急行・JR西日本宮島フェリー全線乗り放題で、特急列車の指定席に8回乗れます。
　　みどりの券売機で発券すると、赤字で印字されるんです。
　　次使う時は、みどりの窓口で発券する事にする。

　　4：59　川西池田発　普通木津行き　207系4両+3両
　　5：13　尼崎着

　　5：31　尼崎発　普通京都行き　207系4両+3両

　　5：42　新大阪着
　　乗ってきた列車を見送ります。

　　　　新幹線指定券
　　新大阪➡博多
　　みずほ601号　全席禁煙　6号車　1番Ａ席　

　　山陽新幹線のホームに移動

　　6：00　新大阪始発　みずほ601号鹿児島中央行き　N700Ａ系16両

　　WEST　JAPAN　　　KYUSHU

　　みずほ601号の幕
　　グリーン車のマークがあるのは、半室グリーンと半室指定席なんです。

　　8：28　博多着
　　博多南線に乗り換えます。

　　9：20　博多始発　特急博多南行き　700系レールスター8両

　　Rail　Starのロゴ

　　博多南の幕

　　実は、2月29日までは700系です。
　　本来は、500系です。

　　9：28　博多南着
　　久し振りに来たので、再訪問撮影をする。

　　9：47　博多南始発　特急博多行き
　　博多南駅のホームの有効長が8両限界なので、鼻が切れるんです。

　　博多の幕

おとなびWEBパスの旅～JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part2～につづく・・・

現在、冬の青春18きっぷで旅に出てます。
ブログ更新の写真の枚数が少なくなる事をお許し下さい。

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タグ：: #おとなびWEBパス; #JR西日本; #山陽新幹線; #特急

2019年12月19日19:10

おとなびの旅～平成から令和へ～Part4／令和1年11月8日

カテゴリ: 鉄道

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おとなびの旅～平成から令和へ～Part4の紹介です。

令和駅（令和コスタ行橋駅）を訪問し、今旅の目標が達成出来た。
後は帰るだけです。

昨日、行橋駅まで出た所まで紹介しました。
行橋駅の訪問撮影をし、帰りの列車に乗る。

　　14：09　行橋発　普通小倉行き　813系3両ワンマン

　　813系小倉行きの方向幕

　　　　　おとなび早得[会員本人限定利用]A
　　企画乗車券　　
　　小倉➡阪大阪市内

　　　　　おとなび早得[会員本人限定利用]B
　　新幹線特急券
　　小倉➡新大阪
　　こだま748号　6号車18番A席

　　山陽新幹線に乗り換えます。
　　帰りもこだまに乗りますよ。

　　15：21　小倉発　こだま748号新大阪行き　700系レールスター8両

　　700系レールスターの方向幕

　　20：13　新大阪着

　　20：23　新大阪発　普通新三田行き　321系7両

　　20：53　川西池田着

ようやく帰ってきました。

機会があったら、別の経由でも行ってみようかな。
令和駅（令和コスタ行橋駅）は無人駅ですが、ショッピングセンターがあるので、飲食には困らない。
列車は1時間に1便しかないので、時間が潰せる。

特急券の値段に疑問を感じた。

　　新大阪➡博多
　　特急券を通常で買うと5490円です。
　　6割なので2190円のはず。
　　2110円なのは？

　　小倉➡新大阪　　
　　小倉も博多も5490円です。
　　6割で2190円
　　これは合うてる。

　　なんで博多が小倉より安いんだ？
　　

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タグ：: #JR九州; #行橋駅; #小倉駅; #JR西日本; #山陽新幹線; #こだま; #700系レールスター; #813系; #321系

2019年09月28日23:59

JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part2／平成31年4月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part2の紹介です。

　　厚狭駅の跨線橋
　　奥：在来線
　　手前：新幹線

　　新幹線乗り換え口
　　在来線から新幹線へのみどりの窓口と新幹線改札口

　　新幹線口のみどりの窓口と新幹線改札口
　　自動改札の向こうが在来線。

　　新幹線自動きっぷうりば
　　右横がみどりの窓口

　　新幹線改札外コンコース

　　新幹線改札外の展示物

　　新幹線改札内コンコース

　　新幹線改札内に駅便（駅の便所）があります。

　　厚狭駅11番線の駅名標（山陽新幹線）

　　厚狭駅11番線の駅名標（山陽新幹線）

　　厚狭駅11番線の駅名標（山陽新幹線）

　　厚狭駅の11番線ホーム（山陽新幹線）

　　11番線ホームの上家

　　建物財産標　
　　
　　　幹鉄
　　旅客上家1号
　　平成11年3月5日

　　11番線ホームの待合室

　　厚狭駅12番線の駅名標（山陽新幹線）

　　厚狭駅12番線の駅名標（山陽新幹線）

　　厚狭駅12番線の駅名標（山陽新幹線）

　　厚狭駅の12番線ホーム（山陽新幹線）

　　12番線ホームの上家

　　建物財産標　
　　
　　幹鉄　
　　量確上家2号
　　平成11年3月5日

　　12番線ホームの待合室

　　厚狭駅の新幹線口駅舎

　　新幹線口駅舎内あるマスコット？

　　新幹線口駅前の様子
　　タクシープールのなっている。

　　在来線口改札
　　みどりの窓口と自動券売機
　　ICの簡易改札機があるが、在来線用ではなく、EX-ICとスマートEX用である。
　　山陽新幹線の乗り降りの為の物である。
　　在来線にICカードは未導入です。
　　いずれ導入はされるんでしょうが、いつになる事やら・・・

　　待合所
　　在来線口にセブンイレブンがある。

　　厚狭駅の在来線口駅舎

　　在来線口駅舎の外に駅便（駅の便所）があります。

　　斜めから見た在来線口駅舎
　　逆行ですが・・・

　　在来線口駅舎前にある寝太郎之像

　　在来線口駅舎前にある献眼をたたえる碑と慈眼像

　　厚狭駅の歴史

　　明治33年12月3日　　　山陽鉄道が三田尻駅から延伸し終着駅として開業。
　　明治34年5月27日　　　山陽鉄道が馬関駅まで延伸し、途中駅となる。
　　明治38年9月13日　　　山陽鉄道が大嶺駅までの支線を開業。（美祢線）
　　明治39年12月1日　　　山陽鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
　　明治42年10月12日　　路線名称制定で山陽本線の所属駅となる。大嶺方面は大嶺線となる。
　　大正13年3月23日　　　路線名称制定で大嶺線が美祢線の改称される。
　　昭和59年1月21日　　　貨物の取り扱いを廃止。
　　昭和62年3月31日　　　貨物の取り扱いを再開。貨物の発着列車の設定はない。
　　昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本・JR貨物の駅となる。
　　平成11年3月13日　　　山陽新幹線の停車駅となる。
　　平成17年2月22日　　　山陽新幹線改札口に自動改札機導入
　　平成21年8月29日　　　EX-IC導入に伴い、在来線改札口に簡易IC読み取り機を設置。
　　平成22年7月15日　　　美祢線が大雨で不通のなる。21日から代行バス運転開始。
　　平成23年9月26日　　　美祢線の全線の運転再開。

　　Wikipediaより　

　　在来線は4面5線の地上駅（本来は4面7線）
　　単式3面3線＋島式1面2線ホーム
　　1番線の切り欠き部に0番線のホーム跡が残る。　　
　　4番線はホームのない中線　
　　5番線と8番線は待避線
　　新幹線は2面2線に相対式ホームの高架駅
　　在来線・新幹線共に有人駅

　　新幹線改札口を出て、新幹線口駅舎に出れば、そのまま外に出れる。
　　が、在来線を経由して在来線口駅舎に出る場合は、在来線改札口を出る事になる。　
　　この場合、2度改札を出る事になる。

　　新幹線はこだまのみ停車
　　在来線は普通列車のみ
　　
　　

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