レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。


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山陽新幹線

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6の紹介です。



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次に乗る新幹線の入線です。



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21:27 新山口発 ひかり594号新大阪行き N700A系16両
JR西日本完結なのに、700系やなくてN700A系なのは何ででしょうか?



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ひかり594 新大阪の方向幕



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6号車に乗ります。



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23:32 新大阪着
この時間だと家に帰りつかないので、新大阪に泊まります。



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予約してたアパホテル新大阪駅前に泊まる。



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新大阪駅東口にしては結構デカい建てモンです。
チェックインする。
因みに3760円だった。
コロナの影響で安かったのかも?



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246号室
アパホテルのアプリで予約した。
カード決済すれば、部屋が選べる。
この部屋にしたのは態とです。
大浴場に近い所にしたかったので。



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246号室は普通のシングルルーム



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部屋からドアまではわりと近い。
左に鏡があり、ドアが2つあるように見えてる。



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大浴場はあるが、部屋の風呂と便所
部屋の風呂は使わず。

終了間際に大浴場に行ったが、結構な人が居り、大浴場の撮影どころやなかった。

翌朝、10時頃にチェックアウトし、家路についた。




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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5の紹介です。



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次に乗る山口線の列車の入線です。



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18:55 益田始発 普通山口行き キハ40形1両ワンマン



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山口方向幕



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ワンマン方向幕



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コンビニで買うた弁当で晩飯にする。



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20:44 山口着



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20:47 山口発 普通新山口行き キハ47形2両



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新山口方向幕



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21:09 新山口着
山陽新幹線に乗り換えます。



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新幹線乗り換え口




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    新幹線特急券
新 山 口 ➡  新 大 阪
ひかり594号 全席禁煙 6号車2番E席

改札を入ります。



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山陽新幹線新山口駅駅名標



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700系レールスターのこだま876号が先に出ます。



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乗るのはひかり594号です。
ん、2つもある。



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こっちが正解です。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6につづく・・・





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part1/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part1の紹介です。


JR西日本の株主優待券を予め金券ショップで買うていた。
株主優待券を使ってきっぷを買う。



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   乗車券
大阪市内  ➡  小 倉
経由:新大阪・新幹線・小倉



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   新幹線特急券
新 大 阪  ➡ 小 倉
さくら541号 全席禁煙  4号車8番A席



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新大阪駅ホームに入る。



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さくら541号に乗ります。



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6:25 新大阪始発 さくら541号鹿児島中央行き N700系




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KYUSHU WEST JAPANNのロゴ
S6編成JR西日本車です。



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さくら541号の方向幕



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4号車に乗ります。



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4号車8番A席
2×2の座席でゆったりしてる。
まるでグリーン車並みですわ。



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8:47 小倉着
小倉から鹿児島本線と山陽本線で戻ります。



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在来線のホームに来ました。
おいおい、駅番号何個あんねん?



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門司港行きに乗ります。
9:11の下関行きだと時間がかかり過ぎます。



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8:58 小倉発 普通門司港行き 415系4両



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門司港ゆきの方向幕



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2につづく・・・




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おとなびWEBパスの旅~JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part1~/令和1年12月1日

おとなびWEBパスの旅~JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part1~の紹介です。



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  今回使うきっぷは、おとなびWEBパスです。
  3日間JR西日本全線・智頭急行・JR西日本宮島フェリー全線乗り放題で、特急列車の指定席に8回乗れます。
  みどりの券売機で発券すると、赤字で印字されるんです。
  次使う時は、みどりの窓口で発券する事にする。



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  4:59 川西池田発 普通木津行き 207系4両+3両
  5:13 尼崎着



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  5:31 尼崎発 普通京都行き 
207系4両+3両



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  5:42 新大阪着
  乗ってきた列車を見送ります。



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    新幹線指定券
  新大阪➡博多
  みずほ601号 全席禁煙 6号車 1番A席 



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  山陽新幹線のホームに移動



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  6:00 新大阪始発 みずほ601号鹿児島中央行き N700A系16両



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  WEST JAPAN   KYUSHU



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  みずほ601号の幕
  グリーン車のマークがあるのは、半室グリーンと半室指定席なんです。



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  8:28 博多着
  博多南線に乗り換えます。



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  9:20 博多始発 特急博多南行き 700系レールスター8両



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  Rail Starのロゴ



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  博多南の幕

  実は、2月29日までは700系です。
  本来は、500系です。



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  9:28 博多南着
  久し振りに来たので、再訪問撮影をする。



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  9:47 博多南始発 特急博多行き
  博多南駅のホームの有効長が8両限界なので、鼻が切れるんです。



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  博多の幕



おとなびWEBパスの旅~JR西日本の特急列車を乗り尽くす旅Part2~につづく・・・



現在、冬の青春18きっぷで旅に出てます。
ブログ更新の写真の枚数が少なくなる事をお許し下さい。




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おとなびの旅~平成から令和へ~Part4/令和1年11月8日

おとなびの旅~平成から令和へ~Part4の紹介です。



令和駅(令和コスタ行橋駅)を訪問し、今旅の目標が達成出来た。
後は帰るだけです。

昨日、行橋駅まで出た所まで紹介しました。
行橋駅の訪問撮影をし、帰りの列車に乗る。



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  14:09 行橋発 普通小倉行き 813系3両ワンマン



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  813系小倉行きの方向幕



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     おとなび早得[会員本人限定利用]A
  企画乗車券  
  小倉➡
大阪市内



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おとなび早得[会員本人限定利用]B
  新幹線特急券
  小倉➡新大阪
  こだま748号 6号車18番A席



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  山陽新幹線に乗り換えます。
  帰りもこだまに乗りますよ。



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  15:21 小倉発 こだま748号新大阪行き 700系レールスター8両



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  700系レールスターの方向幕



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  20:13 新大阪着



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  20:23 新大阪発 普通新三田行き 321系7両



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  20:53 川西池田着

ようやく帰ってきました。


機会があったら、別の経由でも行ってみようかな。
令和駅(令和コスタ行橋駅)は無人駅ですが、ショッピングセンターがあるので、飲食には困らない。
列車は1時間に1便しかないので、時間が潰せる。


特急券の値段に疑問を感じた。



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  新大阪➡博多
  特急券を通常で買うと5490円です。
  6割なので2190円のはず。
  2110円なのは?



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  小倉➡新大阪  
  小倉も博多も5490円です。
  6割で2190円
  これは合うてる。

  なんで博多が小倉より安いんだ?
  








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JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part2/平成31年4月6日訪問

JR西日本山陽本線・美祢線・山陽新幹線厚狭駅訪問Part2の紹介です。



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  厚狭駅の跨線橋
  奥:在来線
  手前:新幹線



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  新幹線乗り換え口
  在来線から新幹線へのみどりの窓口と新幹線改札口



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  新幹線口のみどりの窓口と新幹線改札口
  自動改札の向こうが在来線。



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  新幹線自動きっぷうりば
  右横がみどりの窓口



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  新幹線改札外コンコース



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  新幹線改札外の展示物



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  新幹線改札内コンコース



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  新幹線改札内に駅便(駅の便所)があります。



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  厚狭駅11番線の駅名標(山陽新幹線)



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  厚狭駅11番線の駅名標(山陽新幹線)



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  厚狭駅11番線の駅名標
(山陽新幹線)



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  厚狭駅の11番線ホーム(山陽新幹線)



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  11番線ホームの上家

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  建物財産標 
  
   幹鉄
  旅客上家1号
  平成11年3月5日



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  11番線ホームの待合室



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  厚狭駅12番線の駅名標
(山陽新幹線)



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  厚狭駅12番線の駅名標(山陽新幹線)



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  厚狭駅12番線の駅名標(山陽新幹線)



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  厚狭駅の12番線ホーム(山陽新幹線)



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  12番線ホームの上家



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  建物財産標 
  
  幹鉄 
  量確上家2号
  平成11年3月5日



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  12番線ホームの待合室



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  厚狭駅の新幹線口駅舎



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  新幹線口駅舎内あるマスコット?



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  新幹線口駅前の様子
  タクシープールのなっている。



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  在来線口改札
  みどりの窓口と自動券売機
  ICの簡易改札機があるが、在来線用ではなく、EX-ICとスマートEX用である。
  山陽新幹線の乗り降りの為の物である。
  在来線にICカードは未導入です。
  いずれ導入はされるんでしょうが、いつになる事やら・・・



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  待合所
  在来線口にセブンイレブンがある。



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  厚狭駅の在来線口駅舎



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  在来線口駅舎の外に駅便(駅の便所)があります。



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  斜めから見た在来線口駅舎
  逆行ですが・・・


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  在来線口駅舎前にある寝太郎之像



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  在来線口駅舎前にある献眼をたたえる碑と慈眼像



  厚狭駅の歴史

  明治33年12月3日   山陽鉄道が三田尻駅から延伸し終着駅として開業。
  明治34年5月27日   山陽鉄道が馬関駅まで延伸し、途中駅となる。
  明治38年9月13日   山陽鉄道が大嶺駅までの支線を開業。(美祢線)
  明治39年12月1日   山陽鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
  明治42年10月12日   路線名称制定で山陽本線の所属駅となる。大嶺方面は大嶺線となる。
  大正13年3月23日   路線名称制定で大嶺線が美祢線の改称される。
  昭和59年1月21日   貨物の取り扱いを廃止。
  昭和62年3月31日   貨物の取り扱いを再開。貨物の発着列車の設定はない。
  昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR西日本・JR貨物の駅となる。
  平成11年3月13日   山陽新幹線の停車駅となる。
  平成17年2月22日   山陽新幹線改札口に自動改札機導入
  平成21年8月29日   EX-IC導入に伴い、在来線改札口に簡易IC読み取り機を設置。
  平成22年7月15日   美祢線が大雨で不通のなる。21日から代行バス運転開始。
  平成23年9月26日   美祢線の全線の運転再開。

  Wikipediaより 


  在来線は4面5線の地上駅(本来は4面7線)
  単式3面3線+島式1面2線ホーム
  1番線の切り欠き部に0番線のホーム跡が残る。  
  4番線はホームのない中線 
  5番線と8番線は待避線
  新幹線は2面2線に相対式ホームの高架駅
  在来線・新幹線共に有人駅

  新幹線改札口を出て、新幹線口駅舎に出れば、そのまま外に出れる。
  が、在来線を経由して在来線口駅舎に出る場合は、在来線改札口を出る事になる。 
  この場合、2度改札を出る事になる。


  新幹線はこだまのみ停車
  在来線は普通列車のみ
  
  



 

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