レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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山陰本線

JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part5/令和3年3月17日

JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part5の紹介です。



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11:39 福知山着
福知山線に乗り換えです。



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京都丹後鉄道KTR300形が停車していた。



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福知山駅の自動改札機
ICOCAに対応した自動改札機



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2階の京都丹後鉄道乗り換え口
ここにもICOCAの改札機があるが、簡易改札機が設置されている。



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こっちは出場用
これにタッチしてから丹鉄に乗り換える。



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こっちは入場用
丹鉄降りたら、入場用にタッチしてからJRに乗り換える。



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次の電車は12:03 篠山口行き



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12:03 福知山始発 普通篠山口行き 223系2両ワンマン



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G普通 ワンマン篠山口の方向幕



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隣りの丹波竹田駅もICOCAに対応した簡易改札機が設置されている。



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13:10 篠山口着
JR宝塚線に乗り換えます。



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次の電車は13:19 区間快速大阪行きです。



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篠山口止まりが到着
折り返し区間快速大阪行きになる。



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13:19 篠山口始発 区間快速大阪行き 223系4両+4両
ホームの有効長がギリギリなので、顔の撮影はこんな角度でした撮れない。



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G区間快速 大阪の方向幕



JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part6につづきますよ。




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JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part4/令和3年3月17日

JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part4の紹介です。



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和田山駅から山陰本線に乗り換えます。
次に乗るのは11:01の福知山行きです。

電車が来るまで時間があるので、機関庫を撮る。



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今は使われていない機関庫が残っている。



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給水塔も残っている。



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和田山駅には自動改札機がつかなかった。
ICOCAの簡易改札機が設置されている。



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改札出れないので、飯食いに行けない。
自販機にカロリーメイトがあるのでこれを買って腹の足しにする。



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下り城崎温泉行きの113系が来た。



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やっと電車が来た。



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11:01 和田山発 普通福知山行き 223系2両ワンマン



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E普通 ワンマン福知山の方向幕



JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part5につづきますよ。





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JR西日本山陰本線飯井駅訪問/令和2年6月20日訪問

JR西日本山陰本線飯井駅訪問の紹介です。



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飯井駅の駅名標
ローマ字で2文字です。
世界一短い駅名と謳ってます。
ホンマかいな?



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飯井駅のホーム
単式1面1線ホームの棒線駅



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ホームの終端に4の文字が・・・
これは4両編成の先頭車がここに止まるという目印ですが、こんなギリギリに止まるんかいな。



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ホーム上にある待合所



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飯井駅の運賃表



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飯井駅の時刻表


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駅ノート完備です。



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来駅証明書と同じデザインです。



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待合所の天井にこんなステッカーが貼られている。



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ホームから日本海が臨めます。



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飯井駅の駅入り口



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待合所にかかる駅名標




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こんな急坂上らないと駅にたどり着けません。
このスロープ状はかなり急すぎる。
息切れしたで。



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すぐの所にある鉄橋脇に、萩市のプレートがあり、



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更に、長門市のプレートもあります。
長門市と萩市の市境に駅があるという事です。



昭和39年1月21日   日本国有鉄道山陰本線三見駅ー長門三隅駅間に新設開業。
山口県議会議員の発案によって設けられた駅。請願駅ですね。
昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成25年7月28日   豪雨災害により被災する。





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問/令和2年6月20日訪問

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問の紹介です。



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梅ヶ峠駅の駅名標



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縦型の駅名標



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梅ヶ峠駅のホーム
ホームの中ほどでカーブしてます。
単式1面1線ホームの棒線駅



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ホーム上の上屋



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上屋下にベンチがあります。



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本州最西端の駅
梅ヶ峠駅へ
ようこそ!
山口県PR本部長のちょるるが出迎えてます。



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こちらにもアピールしてます。



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本州最西端の駅看板完成記念樹
なにかようわからん。



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改札にちょこんとラッチがあります。



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駅舎内には近距離用の自動券売機とベンチがあります。



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梅ヶ峠駅の運賃表



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梅ヶ峠駅の時刻表
1時間に1本はあるので、結構な本数はあります。



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駅舎内には、ようこそ!本州最西端の駅へ
東経130度54分



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駅舎内に、来駅証明書の案内ポスターが掲示されてます。
もういないかもね。



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駅舎内引きで



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梅ヶ峠駅の駅舎



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駅舎にかかる本州最西端の駅の表札



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駅舎横に駅便(駅の便所)があります。



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駅便の手洗い場に蛇口がありません。
どうやって手洗うねん?



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上にこんなんぶら下がってる。
シャワーになってる。
この水どっからきてんねん?



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引きで見たらこんな感じ。



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更に、長門鉄道部 梅ヶ峠通信配線室があります。



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日本国有鉄道
建物財産標 
財 第2号
  鉄
区 職場
50年9月29日



大正3年4月22日   長州鉄道の駅として開業。
大正14年6月1日   長州鉄道幡生以北の国有化により、国有鉄道小串線の駅となる。
昭和8年2月24日   小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
昭和62年4月1日   国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。


普通列車しか停車しないが、結構な本数があるので、訪問しやすい駅です。




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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4の紹介です。



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14:50 長門市始発 普通木与行き キハ120形1両ワンマン



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木与 ワンマンの幕
なんで木与なんてわけわからんとこ行きなん?



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車内はガラガラ。



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隣りの長門三隅駅で列車交換
反対側の列車は、サンフレッチェ広島列車です。
急に来たから慌ててカメラ構えたよ。



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15:04 飯井着
乗ってきた列車を見送ります。
飯井駅の訪問撮影で次の列車まで過ごす。



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駅の待合所には、来駅証明書と同じですね。



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次に乗る列車が来ました。
長門三隅駅ですれ違ったサンフレッチェ広島列車やん。



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16:34 飯井発 普通益田行き キハ40形1両ワンマン




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益田方向幕



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ワンマン方向幕



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18:10 益田着
益田駅久々に来ました。



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サンフレッチェ広島列車反対側



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サンフレッチェ広島列車側面

山口線に乗り換えますが、45分待ちと時間があるので、店で食ってる時間ないので、近くのコンビニで晩飯を買いに行く。



JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5につづく・・・





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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3/令和2年6月20日

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3の紹介です。


梅ヶ峠駅の撮影も終わったので先に進みます。
下関駅で買うたきっぷを使います。



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      乗 車 券 (幹)
梅 ヶ 峠 ➡ 尼 崎
経由:山陰・山陽・新山口・新幹線・新大阪・東海道



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ん、買うた時は気付かんかったけど、よう見たら山口線経由になってへん。
買う時に、経由を山陰線で益田、山口線で新山口から新幹線って言うたのに、しかも2回繰り返したにもかかわらず、経由が間違ってる。
これじゃ山口線に乗れない。
とりあえず、このまま長門市まで乗る事にする。



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次に乗る列車の入線です。



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11:03 梅ヶ峠発 普通仙崎行き キハ47形1両ワンマン



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仙崎の方向幕



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ワンマンの方向幕



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12:31 長門市着
改札で、下車印押される前に、「経由が間違って発券されたので、変更して下さい」と申し出ると、変更してくれた。



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   乗 車 券 (幹)
梅 ヶ 峠 ➡ 尼 崎
経由:山陰・山口線・新山口・新幹線・新大阪・尼崎
下車印が押されてる。

差額の770円を払う。



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経由が変更された乗車券

この乗車券に飯井駅が含まれてるので、飯井駅の来駅証明書を貰う。



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ローマ字表記で
世界最短の駅名!?
飯井(Ii)駅
来駅証明書(表)



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(裏)



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(中)



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飯井駅の来駅証明書にはブックカバーが付いてきます。
革かと思ったら紙やった。
折れへんように持って帰られへんやん。
何とかこの状態を保ちながら、スマホで100円ショップを検索したら、エライ遠い所にある。
10何分かかかるけど、行くしかないと思い、向かってる途中に本屋さんを見つけてた。
もしかしたら本屋さんにクリアファイル(ルーズリーフみたいなやつ)があるかもしれへんと思い、入ってみたらあった。
高かったけど、これを買うて差し込む。
なんとか折れずに持って帰る事が出来る。

駅に戻ると13:00を回っていたので昼メシを食いたい。
前に来た時にほっともっとがあったのを思い出した。
行ってみる事にした。



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あったけど、前来た時とはエライ店構えが変わってる。
前来たときは結構古い店構えやったけど、綺麗になってる。
閉店されてなかったのは助かった。



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牛すき重を注文
490円と安かった。
長門市駅の待合所で頂く。
美味かったよ。


飯井駅の来駅証明書は、長門駅で飯井駅までのきっぷか、飯井駅が含まれるきっぷを買うともらえます。
先着300人なのでもうないかも・・・

勿論、飯井駅へ行きますよ。


JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4につづく・・・





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