Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：スマホ：Google pixel11 PRO XL（SIMフリー）（令和8年10月7日～）
デジカメ：Panasonic　DMC-TZ35（コンパクトデジカメ）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

山陰本線

2023年04月14日07:00

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part17／令和5年3月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part17の紹介です。

前記事のあらすじ
こだまで新下関駅に着き、山陽本線で幡生駅へ行き、山陰本線キハ47形に乗ったのだった。

幡生から乗ったキハ47形が、

16：43　梅ヶ峠着
乗って来た列車を見送る。

梅ヶ峠駅の駅名標を撮る。

ホームにかかる、本州最西端の駅梅ヶ峠駅へようこそ！の幕
更には、

ポスターも掲示されてる。

梅ヶ峠駅の駅舎を撮る。

駅舎にかかる本州最西端の駅の看板

梅ヶ峠駅には自動券売機があるが、入場券がなかった。

隣り駅までの乗車券を買う。
初乗り150円がないでで、190円のを買う。
隣り駅までは2区になるようだ。
無人駅なので、ム〇に表記がある。

本州最西端の駅をクリアした。
次は、いよいよ最後のJR西日本最西端の駅へ行きます。

下関行きの入線です。

16：53　梅ヶ峠発　普通下関行き　キハ47形2両

新下関駅で買うたチューハイと砂ずりで呑み鉄タイム。

17：17　幡生着
山陽本線に乗り換えます。

下関まで乗って、山陽本線で門司から小倉に行って新幹線って手もあるが、このきっぷは西日本なので、他社線には乗れないので、新下関に出る必要がある。

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part18につづきますよ。

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2023年04月13日07:00

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part16／令和5年3月15日

カテゴリ: 鉄道

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西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part16の紹介です。

前記事のあらすじ
徳山駅から500系ハローキティ号のこだまに乗って、キティちゃんを堪能したのだった。

徳山から乗ったこだまが、

15：41　新下関着
山陽本線に乗り換えます。
新幹線ホームから在来線ホームめっちゃ遠い。

次に乗るのは下関行きです。

新下関駅6番線ホーム

下関行きの入線です。

16：03　新下関発　普通下関行き　115系4両

下関の方向幕

16：07　幡生着
下関まで行ったら乗り換え先の列車に間に合わない。
山陰本線に乗り換えます。

山陰本線のホームへ。

山陰本線の列車の入線です。

16：19　幡生発　普通小串行き　キハ47形2両

小串の方向幕

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part17につづきますよ。

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2022年09月23日12:23

2022夏の青春18きっぷの旅Part5／令和4年8月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2022夏の青春18きっぷの旅Part5の紹介です。

14：12　城崎温泉始発　普通A浜坂　キハ47形2両ワンマン

A浜坂の方向幕

15：09　浜坂着

15：18　浜坂始発　普通A鳥取行き　キハ47形2両ワンマン

A鳥取の方向幕

浜坂止まりと鳥取行きのキハ47形の並び

16：12　鳥取着

みどりの窓口で西日本懐鉄入場券を買う。

次に乗るのは、智頭行きです。

智頭行きの入線です。

16：59　鳥取始発　普通B智頭行き　キハ47形2両ワンマン

B智頭の方向幕

2022夏の青春18きっぷの旅Part6につづきますよ。

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タグ：: #JR西日本; #青春18きっぷ; #山陰本線; #城崎温泉駅; #キハ47形; #浜坂駅; #鳥取駅

2022年09月22日08:50

2022夏の青春18きっぷの旅Part4／令和4年8月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2022夏の青春18きっぷの旅Part4の紹介です。

次に乗る列車の入線です。
方向幕はＥ豊岡

13：02　豊岡始発　普通A香住行き　キハ40形1両ワンマン

A香住の方向幕

13：16　城崎温泉着

みどりの窓口で西日本懐鉄入場券を買う。

次に乗るのは浜坂行きです。
時間があるので、駅を見学して、周辺を見て回る。

駅舎に掛かる駅名標と暖簾

瑞風の入場口？

待合室内のお土産屋さんで西日本懐鉄入場券のネックストラップを買う。
990円

2022夏の青春18きっぷの旅Part5につづきますよ。

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2021年04月04日10:51

JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part5／令和3年3月17日

カテゴリ: 鉄道; ICカード乗車券

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JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part5の紹介です。

11：39　福知山着
福知山線に乗り換えです。

京都丹後鉄道KTR300形が停車していた。

福知山駅の自動改札機
ICOCAに対応した自動改札機

2階の京都丹後鉄道乗り換え口
ここにもICOCAの改札機があるが、簡易改札機が設置されている。

こっちは出場用
これにタッチしてから丹鉄に乗り換える。

こっちは入場用
丹鉄降りたら、入場用にタッチしてからＪＲに乗り換える。

次の電車は12：03　篠山口行き

12：03　福知山始発　普通篠山口行き　223系2両ワンマン

Ｇ普通　ワンマン篠山口の方向幕

隣りの丹波竹田駅もICOCAに対応した簡易改札機が設置されている。

13：10　篠山口着
JR宝塚線に乗り換えます。

次の電車は13：19　区間快速大阪行きです。

篠山口止まりが到着
折り返し区間快速大阪行きになる。

13：19　篠山口始発　区間快速大阪行き　223系4両＋4両
ホームの有効長がギリギリなので、顔の撮影はこんな角度でした撮れない。

G区間快速　大阪の方向幕

JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part6につづきますよ。

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2021年04月03日11:08

JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part4／令和3年3月17日

カテゴリ: 鉄道; ICカード乗車券

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JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part4の紹介です。

和田山駅から山陰本線に乗り換えます。
次に乗るのは11：01の福知山行きです。

電車が来るまで時間があるので、機関庫を撮る。

今は使われていない機関庫が残っている。

給水塔も残っている。

和田山駅には自動改札機がつかなかった。
ICOCAの簡易改札機が設置されている。

改札出れないので、飯食いに行けない。
自販機にカロリーメイトがあるのでこれを買って腹の足しにする。

下り城崎温泉行きの113系が来た。

やっと電車が来た。

11：01　和田山発　普通福知山行き　223系2両ワンマン

E普通　ワンマン福知山の方向幕

JR西日本ICOCA定期券で大回り乗車Part5につづきますよ。

タグ：: #JR西日本; #山陰本線; #和田山駅; #113系; #223系; #機関庫; #給水塔

2020年08月09日20:00

JR西日本山陰本線飯井駅訪問／令和2年6月20日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陰本線飯井駅訪問の紹介です。

飯井駅の駅名標
ローマ字で2文字です。
世界一短い駅名と謳ってます。
ホンマかいな？

飯井駅のホーム
単式１面１線ホームの棒線駅

ホームの終端に４の文字が・・・
これは４両編成の先頭車がここに止まるという目印ですが、こんなギリギリに止まるんかいな。

ホーム上にある待合所

飯井駅の運賃表

飯井駅の時刻表

駅ノート完備です。

来駅証明書と同じデザインです。

待合所の天井にこんなステッカーが貼られている。

ホームから日本海が臨めます。

飯井駅の駅入り口

待合所にかかる駅名標

こんな急坂上らないと駅にたどり着けません。
このスロープ状はかなり急すぎる。
息切れしたで。

すぐの所にある鉄橋脇に、萩市のプレートがあり、

更に、長門市のプレートもあります。
長門市と萩市の市境に駅があるという事です。

昭和39年1月21日　　　日本国有鉄道山陰本線三見駅ー長門三隅駅間に新設開業。
山口県議会議員の発案によって設けられた駅。請願駅ですね。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成25年7月28日　　　豪雨災害により被災する。

タグ：: #JR西日本; #山陰本線; #飯井駅

2020年08月08日20:25

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問／令和2年6月20日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅訪問の紹介です。

梅ヶ峠駅の駅名標

縦型の駅名標

梅ヶ峠駅のホーム
ホームの中ほどでカーブしてます。
単式1面1線ホームの棒線駅

ホーム上の上屋

上屋下にベンチがあります。

本州最西端の駅
梅ヶ峠駅へ
ようこそ！
山口県PR本部長のちょるるが出迎えてます。

こちらにもアピールしてます。

本州最西端の駅看板完成記念樹
なにかようわからん。

改札にちょこんとラッチがあります。

駅舎内には近距離用の自動券売機とベンチがあります。

梅ヶ峠駅の運賃表

梅ヶ峠駅の時刻表
1時間に1本はあるので、結構な本数はあります。

駅舎内には、ようこそ！本州最西端の駅へ
東経130度54分

駅舎内に、来駅証明書の案内ポスターが掲示されてます。
もういないかもね。

駅舎内引きで

梅ヶ峠駅の駅舎

駅舎にかかる本州最西端の駅の表札

駅舎横に駅便（駅の便所）があります。

駅便の手洗い場に蛇口がありません。
どうやって手洗うねん？

上にこんなんぶら下がってる。
シャワーになってる。
この水どっからきてんねん？

引きで見たらこんな感じ。

更に、長門鉄道部　梅ヶ峠通信配線室があります。

日本国有鉄道
建物財産標　
財　第2号
　　鉄
区　職場
50年9月29日

大正3年4月22日　　　長州鉄道の駅として開業。
大正14年6月1日　　　長州鉄道幡生以北の国有化により、国有鉄道小串線の駅となる。
昭和8年2月24日　　　小串線が山陰本線に編入され、山陰本線所属駅となる。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。

普通列車しか停車しないが、結構な本数があるので、訪問しやすい駅です。

タグ：: #JR西日本; #山陰本線; #梅ヶ峠駅; #無人駅; #本州最西端の駅

2020年08月05日22:56

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4／令和2年6月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4の紹介です。

14：50　長門市始発　普通木与行き　キハ120形1両ワンマン

木与　ワンマンの幕
なんで木与なんてわけわからんとこ行きなん？

車内はガラガラ。

隣りの長門三隅駅で列車交換
反対側の列車は、サンフレッチェ広島列車です。
急に来たから慌ててカメラ構えたよ。

15：04　飯井着
乗ってきた列車を見送ります。
飯井駅の訪問撮影で次の列車まで過ごす。

駅の待合所には、来駅証明書と同じですね。

次に乗る列車が来ました。
長門三隅駅ですれ違ったサンフレッチェ広島列車やん。

16：34　飯井発　普通益田行き　キハ40形1両ワンマン

益田方向幕

ワンマン方向幕

18：10　益田着
益田駅久々に来ました。

サンフレッチェ広島列車反対側

サンフレッチェ広島列車側面

山口線に乗り換えますが、45分待ちと時間があるので、店で食ってる時間ないので、近くのコンビニで晩飯を買いに行く。

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5につづく・・・

タグ：: #JR西日本; #山陰本線; #長門市駅; #キハ120形; #飯井駅; #キハ40形; #サンフレッチェ広島列車; #益田駅

2020年08月04日18:28

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3／令和2年6月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3の紹介です。

梅ヶ峠駅の撮影も終わったので先に進みます。
下関駅で買うたきっぷを使います。

　　乗　車　券　（幹）
梅　ヶ　峠　➡　尼　崎
経由：山陰・山陽・新山口・新幹線・新大阪・東海道

ん、買うた時は気付かんかったけど、よう見たら山口線経由になってへん。
買う時に、経由を山陰線で益田、山口線で新山口から新幹線って言うたのに、しかも2回繰り返したにもかかわらず、経由が間違ってる。
これじゃ山口線に乗れない。
とりあえず、このまま長門市まで乗る事にする。

次に乗る列車の入線です。

11：03　梅ヶ峠発　普通仙崎行き　キハ47形1両ワンマン

仙崎の方向幕

ワンマンの方向幕

12：31　長門市着
改札で、下車印押される前に、「経由が間違って発券されたので、変更して下さい」と申し出ると、変更してくれた。

　　　乗　車　券　（幹）
梅　ヶ　峠　➡　尼　崎
経由：山陰・山口線・新山口・新幹線・新大阪・尼崎
下車印が押されてる。

差額の770円を払う。

経由が変更された乗車券

この乗車券に飯井駅が含まれてるので、飯井駅の来駅証明書を貰う。

ローマ字表記で
世界最短の駅名！？
飯井（Ii）駅
来駅証明書（表）

（裏）

（中）

飯井駅の来駅証明書にはブックカバーが付いてきます。
革かと思ったら紙やった。
折れへんように持って帰られへんやん。
何とかこの状態を保ちながら、スマホで100円ショップを検索したら、エライ遠い所にある。
10何分かかかるけど、行くしかないと思い、向かってる途中に本屋さんを見つけてた。
もしかしたら本屋さんにクリアファイル（ルーズリーフみたいなやつ）があるかもしれへんと思い、入ってみたらあった。
高かったけど、これを買うて差し込む。
なんとか折れずに持って帰る事が出来る。

駅に戻ると13：00を回っていたので昼メシを食いたい。
前に来た時にほっともっとがあったのを思い出した。
行ってみる事にした。

あったけど、前来た時とはエライ店構えが変わってる。
前来たときは結構古い店構えやったけど、綺麗になってる。
閉店されてなかったのは助かった。

牛すき重を注文
490円と安かった。
長門市駅の待合所で頂く。
美味かったよ。

飯井駅の来駅証明書は、長門駅で飯井駅までのきっぷか、飯井駅が含まれるきっぷを買うともらえます。
先着300人なのでもうないかも・・・

勿論、飯井駅へ行きますよ。

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4につづく・・・