レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。 宜しくお願いします。

タグ:山部駅

JR北海道ありがとう根室本線(朱色5号が駆けた鉄路)記念入場券Part2の紹介です。




⇧前記事のつづき



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ありがとう根室本線(朱色5号が駆けた鉄路)記念入場券山部駅(表)



20240119_092515
ありがとう根室本線(朱色5号が駆けた鉄路)記念入場券山部駅(裏)
№1264



20240119_092532
ありがとう根室本線(朱色5号が駆けた鉄路)記念入場券下金山駅(表)



20240119_092544
ありがとう根室本線(朱色5号が駆けた鉄路)記念入場券下金山駅(裏)
№1264



JR北海道ありがとう根室本線(朱色5号が駆けた鉄路)記念入場券Part3につづきますよ。



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JR北海道根室本線山部駅訪問Part4の紹介です。


前記事のあらすじ
根室本線山部駅の駅舎内と駅便(駅の便所)を紹介した。



IMG_2788
山部駅の駅舎



IMG_2789
駅舎にかかる駅名標



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建物財産標
  鉄
 本屋1号
昭和63年11月30日



IMG_2790
駅前は道道544号線になっている。


駅舎側の1番線ホーム上には、



IMG_2750
諸舎(表)



IMG_2748
諸舎(裏)



        IMG_2749
建物財産標
 鉄
諸舎
昭和60年12月



IMG_2751
木造の倉庫がある。



IMG_2752 (2)
建物財産標
 鉄
倉庫1号



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赤レンガ倉庫もある。
ランプ小屋?



IMG_2763
東鹿越方面の線路



IMG_2742
富良野方面の線路


山部駅の歴史
明治33年12月2日   北海道官設鉄道十勝線の信号停車場として開業。
明治34年4月1日     駅に昇格。
明治38年4月1日     官設鉄道に移管。
昭和59年2月1日     貨物取扱廃止。
昭和60年3月14日   荷物取扱廃止。 
昭和61年11月1日   駅員無配置駅になり、国鉄OBにより簡易委託化。
昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成6年4月1日     簡易委託廃止。無人化。釧路支社管轄から本社鉄道事業本部の管轄に変更。



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JR北海道根室本線山部駅訪問Part3の紹介です。


前記事のあらすじ
根室本線山部駅の2番線の駅名標・ホーム・上家等紹介した。



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ホームから見た駅舎



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ホーム側に駅便(駅の便所)がある。



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駅舎内
この日は10月25日で、ハロウィン仕様になっていいた。
待合室ベンチあり



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駅舎内
窓口跡
右の扉はホーム側



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駅舎内
左の扉は駅外



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駅舎内の天井
なんかレトロ感がある。



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駅舎内
扉はホーム側



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駅舎内
扉は駅外



IMG_2794
ハロウィンのかぼちゃ



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山部駅の時刻表と運賃表



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駅ノート完備



JR北海道根室本線山部駅訪問Part4につづきますよ。



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JR北海道根室本線山部駅訪問Part2の紹介です。


前記事のあらすじ
根室本線山部駅1番線の駅名標・ホーム・構内踏切等を紹介した。



IMG_2770
山部駅2番線の駅名標



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名所案内板



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この位置に駅名標・名所案内板・縦型駅名標が並ぶ



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山部駅の2番線ホーム
富良野方面を背に奥が東鹿越方面



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2番線の上家(富良野方面側)



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山部駅の2番線ホーム
東鹿越方面を背に奥が富良野方面



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東鹿越方面側に駅名標がない枠だけがある。



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2番線ホームの上家(東鹿越方面側)



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2番線ホームの
ワンマン乗降口
滝川方面



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2番線ホームから見た構内踏切・1番線ホーム



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日没後に1番線ホームから見た2番線ホーム
上家の照明が点いて幻想的な感じに見える。



JR北海道根室本線山部駅訪問Part3につづきますよ。



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JR北海道根室本線山部駅訪問Part1の紹介です。


今日からは、根室本線山部駅を紹介していきます。
複数回に分けて紹介して行きますので宜しくお願い致します。



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山部駅1番線の駅名標(富良野寄り)
駅番号T32




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山部駅1番線の駅名標(東鹿越寄り)



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山部駅の縦型駅名標
旧サッポロビールの駅名標



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名所案内板



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山部駅の1番線ホーム
富良野方面を背に奥が東鹿越方面



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1番線ホームの中ほどに構内踏切がある。



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1番線からは階段を降りるが、2番線へはスロープ状になっている。



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構内踏切の先にも1番線ホームが続く。



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構内踏切の先のホームは、板とコンクリートが交互になっている。
訳の分からん構造。



IMG_2760
山部駅の1番線ホーム
東鹿越方面を背に奥が富良野方面



JR北海道根室本線山部駅訪問Part2につづきますよ。



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JR北海道山部駅整理券の紹介です。



IMG_2955 (2)
山部駅整理券
22.10.25
JR北海道 10 山部



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Peachひがし北海道フリーパスの旅Part13の紹介です。


前記事のあらすじ
新得駅からこの日2回目の列車代行バスに乗り東鹿越駅へ。
東鹿越駅から乗る列車がキハ40形紫水号だった。
発車時間を勘違いしていて、危うく乗れなくなる所だったが、運転士の機転で乗せてもらい、下中山駅へ行き、駅の訪問撮影をしたのでした。


下金山駅の訪問撮影を終え、次の駅に移動するが、下金山に降り立ってから列車は2時間29分後なので、バス移動にする。
予めバスの時刻は調べている。



IMG_2725
駅前の占冠村営バスの下金山停留所



IMG_2726
下金山停留所の時刻表
1日3往復しかないが、15:47のバスに乗れる。
駅の訪問撮影は急ぎだった。



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停留所から見た下中山駅

実はこの時、勘違いをしていて、反対側(占冠方面)で待っていた。
反対側には停留所がなかったが、上りと同じ位置の反対側で待っていた。
時間になっても来んなと思ってたら、反対側からそれらしいバスが来た。
このバスの運転手は、反対側に立っていた自分に声を掛けてくれた。
どこに行くのか聞かれたので、山部に行くと言うと、このバスだと言う。
勘違いで反対側に居た事さえ気付かぬままだったら、バスに乗れずに途方に暮れていただろう。



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15:47 下金山発 占冠村営バス富良野駅前行き
このバスの運転手の機転で止まってくれて良かった。



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整理券は25番



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15:58 山部着
1分早着(15:57着)
運賃は160円と、路線バスにしては激安だった。



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乗って来たバスを見送ります。
運転手さんありがとう~



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山部駅を訪問撮影する。

この日の駅訪問はここまで、宿に戻ります。



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次に乗る列車の入線です。
戻るのは列車です。



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17:02 山部発 普通東鹿越行き キハ40形1両ワンマン
タラコ色だった。



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東鹿越↔富良野のサボ
キハ40 1758



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17:32 東鹿越着
2分遅れ着(17:34着)



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東鹿越駅では、折り返しの列車に乗るお客が結構待っていた。

列車代行バスに乗り換えます。
この日3回目の東鹿越駅である。




Peachひがし北海道フリーパスの旅Part14につづきますよ。



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