Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：スマホ：AQUOS R9（SH-51E）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

宝塚駅

2025年10月28日05:00

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part13／令和7年10月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part13の紹介です。

⇧前記事のつづき

急行宝塚行きの入線です。

13：01　川西能勢口発　急行宝塚行き　8000系8両

急行　宝塚の方向幕

13：13　宝塚着

宝塚駅でスタンプラリーのスタンプを押す。

宝塚駅のスタンプは改札内にある。

スタンプを押す。

宝塚駅のフォトスポット

今津線に乗る。

今津線ホームへ。

13：26　宝塚始発　普通西宮北口行き　6000系6両

普通　西宮北口ー宝塚の方向幕

13：40　西宮北口着

神戸線に乗り換えます。

いいところですが、今日はここまで。

「星のカービィ×阪急電車」阪急電車・阪急バス全線1日乗車券能勢電鉄版の旅Part14につづきますよ。

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2025年10月06日21:16

通勤乗車／令和7年10月6日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

10月6日行きの通勤乗車

6：50　武庫之荘発　普通大阪梅田行き　1000系8両
7：05　大阪梅田着

10月6日帰りの通勤乗車
帰りは、ちょっと所用があって、川西能勢口に行く。

16：20　大阪梅田始発　急行宝塚行き　1000系8両
発車待ちしてたら、隣りに普通雲雀丘花屋敷行きが入線してきたけど、
なんと、

2000系2000Fのトップナンバーだった。
並びで撮ったよ。

16：41　川西能勢口着

川西能勢口駅下りホームの終端にきたけど、柵の向こうに駅名標が見える。
将来的に、柵の向こうに行ける事になるの？

柵から遠巻きに撮った駅名標

大阪梅田駅で見た2000系2000Fが来た。

NEW MODEL
2000
Series
のヘッドマーク

16：51　川西能勢口発　急行宝塚行き　9000系8両

ホームドア設置されてるけど、まだ未稼動だ。
走ってる車内から撮ったホームドア。
閉まってない。

17：04　宝塚着

今津北線に乗り換える。

17：12　宝塚始発　普通西宮北口行き　8200系2両＋8000系2両＋2両

8200系の方向幕
めったにお目にかかれない。

8200系は、8200＋8250の2両

後ろは8000系が2両＋2両だったが、後ろ2両は撮れなかった。

17：26　西宮北口着

神戸線に乗り換える。

神戸線上りホームへ。

17：39　西宮北口発　普通大阪梅田行き　7000系8両
17：42　武庫之荘着

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2025年05月10日00:52

通勤乗車／令和7年5月9日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

5月9日行きの通勤乗車
日付変わったけど、昨日（5月9日）の勤務地は山本です。

13：01　武庫荘駅西口発　阪神バス尼崎宝塚線宝塚行き
10分遅れ発（13：11発）
幕切れた～
13：31　宝塚着
何分遅れで着いたか見てない。

14：00　宝塚始発　急行大阪梅田行き　1000系8両
SDGS通勤乗車の紹介です。

14：08　山本着

5月9日帰りの通勤乗車

22：26　山本発　急行宝塚行き　6000系8両
22：34　宝塚着

宝塚に着いたら、行きに乗ったSDGsラッピング車が止まってた。

22：55　宝塚始発　阪神バス尼崎宝塚線尼崎浜田車庫前行き
最終バス
23：16　武庫荘駅西口着
10分以上遅れて着いた。

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2025年05月03日20:03

通勤乗車／令和7年5月3日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

5月3日行きの通勤乗車
今日の勤務地は中山です。

6：10　武庫荘駅西口停留所発　阪神バス尼崎宝塚線宝塚行き
6：36　宝塚停留所着

阪急宝塚線に乗る。

6：49　宝塚始発　急行大阪梅田行き　1000系8両

6：54　中山観音着

5月3日帰りの通勤乗車

17：48　中山観音発　急行宝塚行き　1000系8両
17：53　宝塚着

18：03　宝塚停留所始発　阪神バス尼崎宝塚線阪神杭瀬駅北行き
18：29　武庫荘駅西口停留所着

武庫之荘ー中山観音の運賃は240円だけど、阪神バスの定期持ってるので、宝塚まで阪神バスに乗り、阪急で行くパターンが交通費を安く済ませれる。
宝塚ー中山観音の運賃は170円である。
ちなみに、JRで宝塚ー中山寺の運賃は180円である。
そら阪急乗るでしょ。
JRは4月1日に運賃見直しで10円安くなってるお得な区間。
3月31日までは190円だったんだよ。

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2025年04月20日04:00

JR福知山線廃線敷探訪Part1／令和7年3月19日

カテゴリ: 鉄道; 廃線跡・廃駅探訪

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JR福知山線廃線敷探訪Part1の紹介です。

今日からは、JR福知山線廃線敷探訪を紹介していきますので、宜しくお願いします。
写真いっぱい撮ったから、紹介Part数がメッチャ多くなる。

JR福知山線と書いてますが。昭和61年8月1日に旧国鉄生瀬駅ー武田尾駅間が新線に切り替えられた事により、旧線区間の廃線跡となる。（JRになる8ヶ月前）
平成23年5月16日にこの廃線敷きを探訪している。
この時は、生瀬スタートの武田尾ゴールで行ったが、今旅では、武田尾スタートの生瀬ゴールで行ってみた。

阪神バスで宝塚駅に来た。
JRに乗る。

JR宝塚駅の改札
モバイルICOCAのチャージで改札を入る。

乗るのは区間快速です。
てか、区間快速しかない。

宝塚駅下りホームに下りる。

宝塚止まりの、折り返しA普通高槻行きが入線して来た。

区間快速の入線です。

14：03　宝塚発　G区間快速新三田行き　223系4両
区間快速と言っても、川西池田から各駅に止まる。

G区間快速　新三田の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

JR福知山線廃線敷探訪Part2につづきますよ。

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2024年08月14日09:00

小倉商事グループ篠山保養所の車両を撮りに行く旅Part5／令和6年5月8日

カテゴリ: 鉄道

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小倉商事グループ篠山保養所の車両を撮りに行く旅Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

相野駅の訪問撮影を終えて次へ。

次に乗る電車の入線です。

11：12　相野発　G区間快速大阪行き　225系6両

G区間快速　大阪の方向幕

11：28　道場着

次の分割駅の道場で下車する。
ここでも訪問撮影をする。
道場駅と言えば、子供の頃（非電化時代の福知山線）に何回も来た思い出のある地です。

道場駅では上りのこうのとりの通過に遭遇。

次に乗る電車の入線です。

11：58　道場発　G区間快速大阪行き　225系6両

G区間快速　大阪の方向幕

12：11　宝塚着

乗ってきたG区間快速を見送る。

この後、阪神バスに乗って帰ったとさ。
阪神バスの撮影は出来ず。

5回に渡ってお送りしました小倉商事グループ篠山保養所の車両を撮りに行く旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつの紹介にご期待下さい。

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2023年12月17日07:00

妙見の森フリーパスの旅Part16（最終回）／令和5年10月24日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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妙見の森フリーパスの旅Part16（最終回）の紹介です。

↑前記事のつづき

18：22　宝塚着

今津北線に乗り換えます。

18：26　西宮北口行きに乗ります。

18：26　宝塚始発　普通西宮北口行き　5000系6両

普通　宝塚ー西宮北口の方向幕

18：41　西宮北口着

神戸線に乗り換えます。

乗るのは、特急ではなく、普通電車です。

18：48　西宮北口発　普通大阪梅田行き　8000系8両
トップナンバーです。
しかもＨマークが入ってますよ。

Memorial8000のヘッドマーク
前面のＨマーク

車両側面のＨマーク

車両側面のMemorial8000のロゴ

普通　大阪梅田の方向幕

18：51　武庫之荘着

地元に帰ってきました。

これで、妙見の森フリーパスの旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。

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2020年04月14日09:02

阪急阪神1デイdayパスの旅Part7／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1デイdayパスの旅Part7の紹介です。

　　16：26　西代発　特急大阪梅田行き　阪神車8000系6両

　　特急　梅田の方向幕
　　大阪梅田やなく、梅田です。

　　16：31　新開地着

　　16：34　新開地始発　特急大阪梅田行き　阪急車7000系8両
　　新開地駅のホームの有効長が8両ギリギリの為、車両を撮ろうとしたら、絶対に上か下が切れます。

　　特急　大阪梅田の方向幕

　　7021Fの車両番号は側面下と、

　　側面右上にあります。

　　右上は位置的にはこんな感じです。

　　16：55　西宮北口着
　　ホンマは、十三経由の方が早く帰れる。
　　が、十三に出ると、ラッシュの方向になるので座れない。
　　数分遅くなるが、西宮北口ー宝塚経由で帰る。

　　西宮北口到着後に撮影した。

　　17：00　西宮北口始発　普通宝塚行き　5000系6両

　　この5000系も右上に車両番号があります。
　　これを書く為に写真を載せたんではない。
　　ここは元々運転台があったところです。
　　左右の車両とも運転台だったところです。
　　この部分が、

　　座席が設置されてるんです。

　　17：14　宝塚着

　　17：20　宝塚始発　急行大阪梅田行き　5100系8両

　　急行　大阪梅田の方向幕

　　17：32　川西能勢口着

　　やっと帰ってきました。

これで、阪急阪神1デイdayパスの旅の紹介を終わります。

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タグ：: #阪神電鉄; #阪神8000系; #阪急電鉄; #阪急7000系; #西宮北口駅; #5000系; #宝塚駅; #5100系; #川西能勢口駅

2020年04月08日20:28

阪急阪神1デイdayパスの旅Part1／令和2年3月31日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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阪急阪神1dayパスの旅Part1の紹介です。

先ず、3月31日の旅は3つの候補があった。
１：阪急阪神1dayパス
これは、去年買うたが、使わずでこの日まできた。
3月31日が最終利用日の為、使わないとこの先使えない。
1200円したパスを払い戻しても1000円戻らない。

２：3月31日を最後に閉園する、加悦鉄道加悦SL広場に行く。
既に2月に行ってるのでいいかと思ったが、やっぱりラストも見たい。

３：あいの風とやま鉄道ファンクラブの優待フリーきっぷで、あいの風とやま鉄道の旅
平成31年度分を使わずじまいでこの日を迎えた。
きっぷ自体はただなので、逃しても致し方ないので、これはパスする。
　　
1か2で迷った挙句、2を諦めた。