レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。 宜しくお願いします。

宗谷本線

JR北海道宗谷本線初野駅整理券/令和5年8月24日

JR北海道宗谷本線初野駅整理券の紹介です。



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初野駅の整理券

23.8.24 JR北海道 20 初野



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JR北海道宗谷本線初野駅訪問Part2/令和5年8月24日訪問

JR北海道宗谷本線初野駅訪問Part2の紹介です。




↑前記事のつづき



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初野駅ホームへのスロープ



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初野駅の駅舎兼待合室内
狭いがベンチあり



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初野駅の時刻表と運賃表



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初野駅の駅舎兼待合室の外から中を撮る。



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初野駅の駅舎兼待合室
斜めから撮る。
自転車置き場のスタンドがある。



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踏切から初野駅全景を撮る。



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初野駅踏切手前から駅を見る。



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駅横の14線踏切



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14線踏切が閉まったところ
この後、旭川始発の稚内行きが来る。



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14線踏切から国道40号線への道
この先に名士バスの美深14線停留所がある。



昭和23年6月      鉄道省の初野仮乗降場として設置。
昭和24年6月1日     日本国有鉄道に移管。
昭和34年11月1日   駅に昇格。旅客のみ。
昭和62年4月1日     国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。



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JR北海道宗谷本線初野駅訪問Part1/令和5年8月24日訪問

JR北海道宗谷本線初野駅訪問Part1の紹介です。



今日からは、宗谷本線初野駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので宜しくお願いします。



IMG_7317
初野駅の駅名標
駅番号W55
ホーム幅が狭いので、状態を後ろにのけ反ってなんとか撮った駅名標である。
のけ反ってなかったら、駅名標の横は切れている。



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初野駅のホーム
板張りホーム
単式1面1線ホーム・地上駅・無人駅・棒線駅
ホームの有効長が短いので、ホームから車両がはみ出てしまう。
名寄方面を背に奥が稚内方面



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初野駅のホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面



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ワンマンカーの乗車位置標はない。
停目の丸の位置が上り乗車位置となる。



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下りの停目標



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ホームからの階段



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階段を上がるとホーム



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ここに縦型の駅名標があったが、外されている。



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初野駅の駅舎兼待合室



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駅舎兼待合室にかかる駅名標



いいところですが、今日はここまで。



JR北海道宗谷本線初野駅訪問Part2につづきますよ。



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JR北海道宗谷本線恩根内駅整理券/令和5年8月24日

JR北海道宗谷本線恩根内駅整理券の紹介です。



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恩根内駅の整理券

23.08.24 JR北海道  21 恩根内



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JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part3/令和5年8月24日訪問

JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part3の紹介です。




↑前記事のつづき



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恩根内駅の駅舎



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駅舎前の花壇(左)



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駅舎前の花壇(右)



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駅舎にかかる駅名表と恩の字



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駅前の様子
民家ありで秘境感なし。



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赤壁の家が異彩を放ってる。



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恩根内駅の駅舎を引きで見る。



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駅前にある名士バスの恩根内駅前停留所



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恩根内駅前停留所の時刻表
それなりの本数がある。
列車より多いが、全便名寄行きである。
しかも、ここが始発である。



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バス停と駅の位置関係
ホンマの駅前ですネ。



明治44年11月3日    鉄道員天塩線名寄駅ー当駅間開通により開業。
大正1年11月5日    当駅ー音威子府駅間延伸開業。
昭和24年6月1日    日本国有鉄道に移管。
昭和57年11月15日    貨物取扱廃止。
昭和59年2月1日    荷物取扱廃止。
手話59年11月10日    出札業務停止。
昭和61年11月1日    電子閉塞化。無人化。駅舎が解体され、車掌車が駅舎となる。
昭和62年4月1日    国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。



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JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part2/令和5年8月24日訪問

JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part2の紹介です。




↑前記事のつづき



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ホームから見た駅舎



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駅舎前にある花壇(右)



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駅舎前にある花壇(左)



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駅舎の駅名標と恩の字



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駅舎内
扉は駅外



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駅舎内
ベンチあり



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駅舎内
扉はホーム側



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駅舎内
左に駅便(駅の便所)
右に物品庫



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駅便(駅の便所)の扉を開けると、扉が2つある。
左は開かない。
右は、



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水洗のボットン便所
水洗なのか?
ボットンなのか?
どっちかにせ~よ。



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手洗い場あり
水は出る。



いいところですが、今日はここまで。



JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part3につづきますよ。



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JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part1/令和5年8月24日訪問

JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part1の紹介です。



今日からは、宗谷本線恩根内駅の紹介をします。
写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので、宜しくお願いします。



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恩根内駅の駅名標
駅番号W57
両隣りの駅の表示が新しい。
元々は、もんぽない   とよしみず  だった。
両駅とも廃駅となっている。



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架線柱にかけられていたであろう縦型駅名標跡
完全に剥がされてます。



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こっちの架線柱も剥がされた跡がある。



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恩根内駅のホーム
単式1面1線ホームの棒線駅・無人駅
名寄方面を背に奥が稚内方面



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恩根内駅のホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面



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名寄方面
乗車口
1両の乗車口



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2両編成の乗車口には乗車口板がない。



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稚内方面
乗車口
1両・2両共に全部ここに停まる。



IMG_7257
上の写真の稚内方面乗車口のすぐ横に、謎のレールが置かれてる。



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ホーム上にあるなんかの小屋
電気関係かな?
表示なし。


いいところですが、今日はここまで。



JR北海道宗谷本線恩根内駅訪問Part2につづきますよ。



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北海道&東日本パスの旅Part17/令和5年8月24日

北海道&東日本パスの旅Part17の紹介です。




↑前記事のつづき



初野駅の訪問を終え、名士バスで名寄駅に来た。



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特急サロベツ2号の入線です。



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9:25 名寄発 特急サロベツ2号旭川行き キハ261系4両



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特急サロベツ 旭川の方向幕


士別で下り特急宗谷の遅れで6分遅れる。



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10:19 旭川着
6分遅れ着(10:25着)


次に乗るのは特急ライラックですが、サロベツが遅れたので、乗り換え時間5分ない。
改札出てコンビニで買いモン出来ん。



IMG_7378
10:30 旭川始発 特急ライラック18号札幌行き 789系6両



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6⃣🚭  特急ライラック
自由席   札幌
の方向幕



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6⃣🚭 LIMITED EXPRESS LILAC
Non-Reserved   For Sapporo
の方向幕



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11:55 札幌着
午前中に札幌に着けた。
と言っても昼前ですがネ。



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次に乗るのは快速エアポート115号です。
新千歳空港行きやなくて小樽行きです。


いいところですが、今日はここまで。



北海道&東日本パスの旅Part18につづきますよ。



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JR北海道宗谷本線名寄駅開駅120周年記念入場券/令和5年8月24日購入

JR北海道宗谷本線名寄駅開駅120周年記念入場券の紹介です。



この入場券は5枚セットでの発売です。
1枚200円jで、1セット1000円です。
台紙付き。



20230824_183409
名寄駅開駅120周年記念入場券台紙(表:右/裏:左)
発行年月日 2023.08.24



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名寄駅開駅120周年記念入場券台紙(中)



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名寄駅開駅120周年記念入場券(表)1枚目
北国の鉄路を守るラッセル車



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名寄駅開駅120周年記念入場券(裏)1枚目
雪捨て列車(昭和40年代)
№0943



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名寄駅開駅120周年記念入場券(表)2枚目
昭和2年に建造された名寄駅の駅舎



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名寄駅開駅120周年記念入場券(裏)2枚目
名寄駅前(昭和30年代)
№0943



20230824_183742
名寄駅開駅120周年記念入場券(表)3枚目
かつての踏切だった公園跨線橋



20230824_183755
名寄駅開駅120周年記念入場券(裏)3枚目
踏切時代の公園通り
№0943



20230824_183809
名寄駅開駅120周年記念入場券(表)4枚目
名寄市北国博物館に保存されているSL排雪列車「キマロキ」



20230824_183820
名寄駅開駅120周年記念入場券(裏)4枚目
排雪列車(昭和40年代)
№0943



20230824_183832
名寄駅開駅120周年記念入場券(表)5枚目
名寄駅構内(現在)



20230824_183842
名寄駅開駅120周年記念入場券(裏)5枚目
名寄駅構内(昭和中期頃)
№0943



昨日紹介した記事に、名士バスが遅れて名寄駅前停留所に着いた。
みどりの窓口でこの入場券セットを買うに当たり、これから乗る特急列車の時間が迫っている。
窓口の駅員氏に特急に乗る旨を伝えると「大丈夫ですよ」の返事だった。
その答えが、この記事の1枚目の写真にあります。
それは、記念入場券の日付はそれぞれに押印のはずなのに、名寄駅の入場券セットには、それぞれの入場券には押印されず、台紙に押印されている。
この為、5つ押印する手間が1つで済んだ為に特急に間に合ったというわけです。
手間がかかっていたら間に合ってないかも・・・
昨日書いた記事の理由はこれでした。


名寄駅開駅120周年記念入場券


気付かなかったけど、なんと10月以降に台紙のデザインをリニューアルした第2弾が発売になるって~
それは欲しいので買いに行くか迷ってる。




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北海道&東日本パスの旅Part16/令和5年8月24日

北海道&東日本パスの旅Part16の紹介です。




↑前記事のつづき



初野駅の訪問撮影を終え、下り始発列車を見送った。
次へ進みます。



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初野駅から国道40号線(名寄国道)へ歩いて行く。
国道40号線にあるのは、



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名士バス美深14線停留所です。



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美深14線停留所の時刻表
乗るのは8:34のバスです。
これを見つけてすぐに、初野駅下車を思い立った。



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乗るバスの入線です。



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8:34 美深14線停留所発 名士バス名寄駅前行き(幕は名寄)



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名寄行
名寄←美深←美深温泉←恩根内
の経由幕

このバスの始発は恩根内駅



IMG_7367
9:20 名寄駅前停留所着
少し遅れた。
この遅れにより、次の列車に間に合わないのではと思った。
みどりの窓口で、名寄駅開120周年記念入場券を買う。
これを買う為に、列車を逃すと、この後の予定が大幅に狂う。
窓口で特急に乗る旨を伝えると、「大丈夫ですよ」と返って来た。
その大丈夫ですよの意味が入場券を見て分かった。
入場券セットは別ページで紹介します。



20230826_031025
改札で、北海道&東日本パスと北海道線特急オプション券を提示して改札を入る。



IMG_7368
名寄駅1番線ホーム
これから特急サロベツ2号に乗ります。



いいところですが、今日はここまで。



北海道&東日本パスの旅Part17につづきますよ。



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