Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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ライブドアブログでは、鉄ヲタだってええじゃないか！レッドボーイブログ　2代目からの続きから更新していきます。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Panasonic LUMIX DMC-TZ35（Yahoo!オークションで落札）
スマホ：AQUOS R9（SH-51E）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

大和路線

2025年01月23日08:00

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part10／令和6年12月31日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part10の紹介です。

⇧前記事のつづき

加茂駅に着いたが、大和路快速がまだ来てへん。
遅れてるようです。

大和路快速の入線です。

16：43　加茂始発　O大和路快速大阪環状線行き　221系8両
ホームの有効長がギリギリなので、斜めからしか撮れない。
なんとか撮れた。
3分遅れ発（16：46発）

Ｏ大和路快速　大阪環状線の方向幕

16：49　木津着
3分遅れ着（16：52着）

次に乗るのは、快速新三田行きです。

学研都市線ホームへ。

快速新三田行きの入線です。
方向幕回しながら入ってきた。

16：59　木津始発　Ｇ快速新三田行き　321系7両

Ｇ快速　東西線経由新三田の方向幕
東西線はJR東西線ですヨ。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part11につづきますよ。

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2025年01月22日08:00

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part9／令和6年12月31日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

草津線で呑み鉄タイムを楽しみながら、

15：38　柘植着

関西本線に乗り換えます。
ホームが変わるので急いで跨線橋へ。

下りホームへ。

上家の梁に忍者が居る。

下り列車の入線です。

15：42　柘植発　普通加茂行き　キハ120形1両ワンマン
5分遅れ発（15：47発）

加茂　ワンマンの前面幕

16：35　加茂着
5分遅れ着（16：40着）

大和路線ホームへ
と言っても向かいやけどネ。

乗るのは大和路快速です。
時計は16：41を指してるが遅れてるようです。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part10につづきますよ。

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2024年08月22日09:00

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part1／令和6年5月11日

カテゴリ: 鉄道; 大回り乗車

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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part1の紹介です。

今日からは、JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅の模様をお届けします。
長距離大回りではなく、短距離での大回りです。
昨今の減便等の影響で、1日で長距離大回りが出来なくなっている。
今旅の大回りは、大阪ー（環）福島で行きます。

ここは大阪駅西口

桜橋口のみどり券売機できっぷを買います。
大阪⇒福島
大阪→奈良→高田→和歌山→福島の経由で買うた。
おおさか東・関西・桜井線・和歌山線・阪和・関西・大阪環状の経由で出てくるモンだと思ってた。
でも、出てきたきっぷは、

　乗車券
大　阪　➡　（環）福　島
経由：大阪環状

大阪環状線の経由だけのきっぷだった。
入力した経由通りのきっぷが出るモンだと思ってた。

西口改札から改札を入る。
昼前だというのに人っ子一人居ません。

大阪駅地下ホームへ下りる。

乗るのは10：15の直通快速です。
でも4分遅れてる。
撮影時点では発車時間を1分過ぎてる。
入ってきた電車の顔を撮り、方向幕を撮ってたら、なんと扉が閉まった。
え、うっそ～
4分遅れの10：15の直通快速に乗れなかった。
直通快速は1時間に1本しかない。
どうしても直通快速に乗りたかった。
1時間待つか。

1時間後の11：15の直通快速に乗ります。

11：15　大阪始発　F直通快速奈良行き　221系4両＋4両

F直通快速　奈良の方向幕

大阪発車時点ではガラガラの直通快速だったが、王寺に着くころには混み合ってきた。

12：15　奈良着
1時間で着いた。
大和路快速の方が早い。

奈良駅の改札内コンコースでは、せんとくんが出迎えてくれる。

次に乗るのは、高田行きです。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本アーバンネットワーク大回りの旅Part2につづきますよ。

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2024年02月23日07:00

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart10（最終回）／令和6年2月14日

カテゴリ: 鉄道

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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart10（最終回）の紹介です。

⇧前記事のつづき

加茂駅から乗ったＯ大和路快速は、

12：49　木津着

学研都市線に乗り換えます。
乗るには、区間快速塚口行きです。

学研都市線ホームへ。

12：59　木津始発　Ｇ区間快速塚口行き　207系3両＋4両

Ｇ区間快速　東西線経由尼崎・塚口の方向幕

このまま乗り続ければ尼崎に到達する。

14：25　尼崎着

JRのきっぷが有効化されてないので、有人改札を通り下車する。

乗車記念
使用済
の印が押され、パンチ穴が開けられました。
このきっぷの効力は無くなりました。

実は、この乗車券ですが、前日に尼崎駅で買うた物ですが、みどりの券売機では買えなかったんです。
仕方なくみどりの窓口で買う事にしました。
経由を紀勢線・関西線・片町線・JR東西線を言うて、みどりの券売機で買えなかった旨を窓口氏に伝えると、「そうでしょ」と言われた。
この経由で快く販売してくれた。

これで、阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチで行く事が出来ました。
今回は近場ででしたが、次は距離を伸ばして、同名駅間をノーラッチで行ってみる計画を立てる予定です。
さて、どこにしようか・・・

今回で、阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたの紹介を終わります。
閲覧頂きまして有難う御座いました。
明日からは、別の企画のたびてつを紹介しますので、宜しくお願いします。

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2024年02月22日07:00

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart9／令和6年2月14日

カテゴリ: 鉄道

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阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart９の紹介です。

⇧前記事のつづき

亀山から乗った関西本線キハ120形は、

12：34　加茂着

次に乗るのは、大和路線の大和路快速です。

大和路快速のホームへ。

12：43　加茂始発　O大和路快速大阪環状線行き　221系4両＋4両
加茂駅のホームの有効長がいっぱいいっぱいなので、背中を精一杯のけ反って撮ったが、スカートが少し切れた。（これは米原駅の12両編成にも言える）
スマホで撮れば入ったかも・・・

O大和路快速　大阪環状線の方向幕

221系のクモハ220‐1トップナンバーだった。

いいところですが、今日はここまで。

阪神尼崎駅からJR尼崎駅までノーラッチの旅に行ってきたPart10につづきますよ。
次回最終回となりますので、宜しくお願いします。

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2023年02月08日07:57

西なびグリーンパスでガチャの旅Part12／令和5年1月19日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西なびグリーンパスでガチャの旅Part12の紹介です。

前記事のあらすじ
金沢から乗ったサンダーバードを今日で下車し、奈良線に乗り換えて奈良に着き、次の行き先を決めるガチャを回したら博多が出たのでした。

乗るのは大和路快速です。

16：00　奈良始発　O大和路快速大阪環状線行き　221系8両

発車標と列車を撮ってたら、今にも扉が閉まりそうだった。

O大和路快速　大阪環状線の方向幕

16：27　久宝寺着
おおさか東線に乗り換えです。

乗るのは新大阪行きです。

おおさか東線の入線です。

16：31　久宝寺始発　F普通新大阪行き　221系6両

F普通　新大阪の方向幕

17：04　新大阪着

山陽新幹線に乗り換えます。
みどりの窓口でグリーン券を発券する。

新幹線指定券（グリーン）
新　大　阪　➡　博　多
さくら567号　6号車10番D席

指定席交付記録（西なびG）
4回目使用

西なびグリーンパスでガチャの旅Part13につづきますよ。

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2022年12月27日12:58

秋の関西1デイパス～ガチャの旅～Part7／令和4年11月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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秋の関西1デイパス～ガチャの旅～Part7の紹介です。

前記事のあらすじ
姫路駅から列車を乗り継いでJR難波駅に着いた。
日没で暗いので、ガチャの旅を終える事にしたのでした。

乗るのは普通柏原行きです。
今宮から乗って来た列車の乗る事になる。

17：29　JR難波始発　Q普通柏原行き　221系6両

Q普通　柏原の方向幕

17：31　今宮着
大阪環状線に乗り換えます。

乗るのは西九条　大阪方面行きです。

17：40　今宮発　O普通大阪環状線　221系8両

Ｏ普通　大阪環状線
この列車は、加茂始発の区間快速大阪環状線行きの列車ですが、天王寺に着いて各駅に停車する為、幕はＯ普通　大阪環状線になっている。

17：55　大阪着
ガチャの旅のスタート地点の大阪駅に戻ってきた。

ガチャの出目が悪かったので、遠い所に行かされる羽目になった。
これはこれで楽しめたので良かった。
次のガチャの旅は、別のフリーきっぷで慣行しようと考えてますので宜しくお願いします。
閲覧頂き有難う御座いました。

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2022年12月26日14:23

秋の関西1デイパス～ガチャの旅～Part6／令和4年11月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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秋の関西1デイパス～ガチャの旅～Part6の紹介です。

前記事のあらすじ
上郡駅からJR難波へ向けて列車を乗り継ぎ、姫路駅まで来たのでした。

次に乗るのは新快速野洲行きです。

シャッター押した瞬間英語表記に変わった。
撮れたのも英語表記だった。
日本語表記に撮り直してる時間がなかった。

15：41　姫路始発　A新快速野洲行き　223系4両＋8両

A新快速　京都方面野洲の方向幕

16：43　大阪着
大阪環状線に乗り換えます。

次に乗るのは西九条新今宮方面です。

16：47　大阪発　O普通大阪環状線　323系8両

O普通　大阪環状線の方向幕

17：03　今宮着
大和路線に乗り換えます。

次に乗るのは普通列車です。
行先の表示がない。

次の列車の入線です。

17：11　今宮発　Q普通JR難波行き　221系6両

Q普通　JR難波の方向幕

17：14　JR難波着

JR難波駅の駅舎
地下駅なので駅舎はないが、地下へ下りる入口です。

JR難波駅に着いた時には暗かった。
日没を過ぎてるので、ガチャの旅はこれにて終了と致します。

ガチャで訪れた駅は4駅でした。

遠い所への移動が殆どだったので、思うように進まなかった。
次回、別のフリーきっぷでガチャの旅をやりたいと考えてます。
どのフリーきっぷを使うかは未定です。

後は帰るだけです。

秋の関西1デイパス～ガチャの旅～Part７につづきますよ。

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2022年07月20日10:12

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3／令和4年6月13日

カテゴリ: 鉄道

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西日本懐鉄入場券を買いに行く旅Part3の紹介です。

和歌山駅の西日本懐鉄入場券を買い、昼メシ食って、後は帰るだけです。

15：39　和歌山始発　O紀州路快速大阪環状線行き　225系4両

O紀州路快速　大阪環状線の方向幕

日根野で前に関空快速4両を増結する。
寝てて知らん間に日根野過ぎてた。

16：55　天王寺着

分割の為、天王寺で一旦下車し、ICOCAで入り直す。

隣りのホームの大和路線の221系が並んだので撮ってみた。

17：11　天王寺発　O関空紀州路快速大阪環状線行き　223系4両＋4両

17：22　西九条着

西九条で阪神電車に乗り換えます。

阪神電車のホームに上がる。

17：36　西九条発　快速急行神戸三宮行き　近鉄車9820系6両＋9020系2両＋2両

快急　神戸三宮の方向幕

17：42　尼崎着

尼崎に着いてから、近鉄車の車番を確かめる。

左：9820系
右：9020系

どっちも9020系

10両編成でここまでの増結感は堪らんね～
尼から先は6両でしか運転出来ないから、後ろ4両解結する。
ここは切らない。

西日本懐鉄入場券を買いに行く旅はこれで終わります。

明日からは、いよいよ北海道シリーズをお届けしますよ。
お楽しみに～

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鉄道ぶらり旅

駅を旅する

タグ：: #JR西日本; #和歌山駅; #O紀州路快速; #225系; #天王寺駅; #大和路線; #221系; #223系; #西九条駅; #阪神電車

2021年04月10日11:28

JR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編Part１／令和3年3月24日

カテゴリ: 鉄道; ICカード乗車券

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JR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編Part１の紹介です。

今回はICOCAで大回り乗車の第2弾を行った。
前回はICOCA定期券を使って大回りをしたが、今回のルートは和歌山駅の中間改札を通れるのか検証を兼ねた大回り乗車です。

立花ー尼崎の定期券部分は使わないので、ICOCAでの大回り乗車となる。
先に明かしときますが、この大回りは失敗したんです。
自分が自ら招いた失敗です。
どこをどう失敗したのかは、下で書きます。

先ずは、立花駅からスタートです。

最初に乗る電車の入線です。

8：11　立花発　普通高槻行き　207系4両＋3両

普通　高槻の方向幕
通常Ａ普通になってるはずなのに、Ａではなくただの普通です。
車掌の設定間違いですね。

8：23　大阪着
ここで大阪環状線に乗り換えます。

大阪環状線内回りホームに来ました。

8：28　大阪発　関空紀州路快速関西空港和歌山行き　225系4両＋22？系4両
後ろ4両が223系なのか225系なのか見てないのでわからない。

S関空快速　関西空港の方向幕

8：47　天王寺着
天王寺で阪和線に入る為には、後ろ4両に乗る必要がある。
何をトチ狂ったのか、大和路線に乗ってしまうんです。
この時点では間違いに気づいてない。

8：48　天王寺始発　区間快速奈良行き　221系4両＋4両
この区間快速は天王寺始発です。
乗り換え時間は1分だったので、天王寺駅の駅名標の撮影は出来ず。
電車の顔と方向幕を撮るのが精一杯だった。
駅名標撮ってたら乗り遅れてた。

Q区間快速　奈良の方向幕
まだ気づいてない。

電車は定刻に発車した。
発車して間もなくしてから、「あっ」しまった。
電車は発車した後。
時すでに遅しです。

なんで大和路線に乗ってしまったのか？
意味不明です。
これだと、和歌山線～阪和線で戻ってきて、天王寺を2度通るので、天王寺で下車しなければならない。
やってしまった～
悔やんでも悔やみきれない。
もう戻る事も出来ない。
天王寺で降りる決断をし、大回り乗車はそのまま行く事にした。
目的であった和歌山駅の中間改札を通るのは出来る。

9：09　王寺着
ここで和歌山線に乗り換えます。

JR西日本ICOCAで大回り乗車第2弾失敗編Part2につづきますよ。

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