Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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ライブドアブログでは、鉄ヲタだってええじゃないか！レッドボーイブログ　2代目からの続きから更新していきます。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

南海電車

2025年04月11日07:00

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part12／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅の東口駅舎

中百舌鳥駅の東口駅舎
正面から撮ると、左の柱が被る。

東口駅舎にかかる駅名標

中百舌鳥駅東口駅舎の階上へのエレベーター

東口駅舎前の地下自転車駐輪場入口

地下鉄・地下駐輪場連絡通路入口

この地下への階段は6：00から利用出来る旨が記されてるが、終了時間の表記はない。

東口駅舎前のロータリー

中百舌鳥駅の歴史

大正1年10月10日　　　　高野登山鉄道（現南海高野線）百舌鳥八幡駅ー西村駅（現初芝駅）間に中百舌鳥駅新設
大正4年4月30日　　　　社名変更に伴い、大阪高野鉄道の駅となる。
大正11年9月6日　　　　会社合併に伴い、南海鉄道高野線の駅となる。
昭和3年6月22日　　　　複線化に伴い、2面2線となる。
昭和19年6月1日　　　　会社合併に伴い、近畿日本鉄道（近鉄）の駅となる。
昭和22年6月1日　　　　路線譲渡により、南海電気鉄道の駅となる。
昭和45年11月23日　　　百舌鳥八幡寄りに170ｍ移転。2面4線橋上駅舎化。
昭和46年4月1日　　　　泉北高速鉄道開業。南海電気鉄道との共同使用駅となる。
平成7年4月1日　　　　　南海側の駅におけるバリアフリー兼増改築工事完成。
平成24年4月1日　　　　南海・泉北駅ナンバリングが導入される。
令和6年3月12日　　　　 4番線ホームで可動式ホーム柵の運用を開始。
令和7年3月12日　　　　 3番線ホームで可動式ホーム柵の運用開始。
令和7年4月1日　　　　　泉北高速鉄道の南海電気鉄道への吸収合併に伴い、南海泉北線となり、泉北高速鉄道の駅番号SB01の駅番号を廃止。

12回に渡ってお送りしました「南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、OsakaMetro中央線夢洲駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。

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2025年04月10日07:00

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part11／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part11の紹介です。

⇧前記事のつづき

自動改札前に新！運賃の告知が床一面に。

自動券売機・窓口前に飲料自販機と定期券記入台

位置的にはこんな感じ

改札横にATMとミスタードーナツ

階下へのエスカレーター・階段
エスカレーターは一方通行ではなく、上下ある。

エスカレーター・階段から西側を見る。

中百舌鳥駅北口階上へのエスカレーター・階段

エスカレーター・階段の上の駅名標

南側の階上への階段

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part12につづきますよ。

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2025年04月09日07:00

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part10／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part10の紹介です。

⇧前記事のつづき

南口駅舎階上へのエレベーター

なんば寄り自由通路にある銀魂展の看板

なんば寄り北側の階下へのエレベーター

なんば寄り自由通路南側を見る。

南北通路の東側にもう一つの改札への通路がある。

東口の自動券売機3台と窓口

中百舌鳥駅の運賃表

中百舌鳥駅東口改札

東口改札前の通路

東口改札前の通路から階下への階段

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part11につづきますよ。

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2025年04月08日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part9／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅西口改札（なんば寄り橋上駅舎）

改札外コンコース通路

中百舌鳥駅の時刻表

階下へのエスカレーター・階段

コンコース端にコインロッカー

コンコース通路
南から北を見る

階下へのエレベーター

中百舌鳥駅の南口駅舎

南口駅舎の駅名標

南口駅舎の階上への入り口

階上へのエスカレーター・階段

階上へのエスカレーター・階段上の駅名標

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part10につづきますよ。

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2025年04月07日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part8／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）1・2番線ホームへのエスカレーター・階段（なんば寄り）

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）1・2番線への階段（河内長野・和泉中央寄り）

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）の改札内コンコース（なんば寄り）

改札内（なんば寄り橋上駅舎）コンコースの飲料自販機

改札内（なんば寄り橋上駅舎）コンコースの発車標

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）3・4番線へのエスカレーター・階段（なんば寄り）

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）３・4番線への階段（河内長野・和泉中央寄り）

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）改札内コンコース（改札方向）

３番線ホームにてホームドア設置工事を実施しております
の貼り紙

中百舌鳥駅（なんば寄り橋上駅舎）の改札内

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part9につづきますよ。

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2025年04月06日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part7／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅3番線の駅名標（泉北高速鉄道・なんば側）

中百舌鳥駅4番線の駅名標（南海・なんば側）

3・4番線ホームのベンチ（なんば側）

3・4番線ホームと上家
なんば方面を背に奥が河内長野・和泉中央方面

3番線ホーム

4番線ホーム

なんば側ホーム終端
柵で先には行けない。
さらに短いホームがあり、柵もある。

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part8につづきますよ。

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2025年04月05日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part6／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅３・4番線ホームのベンチ（河内長野・和泉中央側）

３番線ホームの発車標

４番線ホームの発車標

３・４番線ホームのエスカレーター・階段（河内長野・和泉中央側）

３・４番線ホームの階段（ホーム中ほど）

３・４番線ホームのエレベーター（ホーム中ほど）

３・４番線ホームの階段（なんば側）

３・４番線ホームのベンチ（なんば側）

３番線の駅名標（なんば側）

４番線の駅名標（なんば側）

３・４番線ホームのエスカレーター・階段（なんば側）

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part7につづきますよ。

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2025年04月04日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part5／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅３番線の駅名標（泉北高速）

中百舌鳥駅４番線の駅名標（南海）

中百舌鳥駅の３・４番線ホーム
河内長野・和泉中央方面を背に奥がなんば方面

中百舌鳥駅の３番線ホーム

中百舌鳥駅の４番線ホーム

中百舌鳥駅の３・４番線ホーム終端
柵の先は河内長野・和泉中央方面

３・４番線ホームの上家

３番線ホームのホームドア（未稼動）

４番線ホームのホームドア（稼動中）

３番線の縦型駅名標

４番線の縦型駅名標

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part6につづきますよ。

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2025年04月03日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part4／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）1・2番線ホームへの階段（河内長野・和泉中央寄り）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）1・2番線ホームへのエスカレーターと階段（ホーム中ほど）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）1・2番線ホームへのエレベーターとのりこし精算機とお店

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）1・2番線ホームへのエスカレーター・階段（ホーム中ほど）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）の改札内コンコース

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）駅便（駅の便所）と3・4番線ホームへのエスカレーター・階段（河内長野・和泉中央寄り）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）3・4番線ホームへの階段（ホーム中ほど）

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）3・4番線ホームへのエレベーター

中百舌鳥駅橋上駅舎内（河内長野・和泉中央寄り）改札内コンコース（引き）

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part5につづきますよ。

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2025年04月02日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part3／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

1・2番線ホームの待合室（ホームなんば寄り）
3・4番線ホームに待合室はない。

1・2番線ホームのエスカレーター・階段（なんば寄り）

1・2番線ホーム階段裏に飲料自販機

1・2番線ホームの飲料自販機（なんば寄り）

1・2番線ホームのベンチ（なんば寄り）

1・2番線のホームと上家

1・2番線ホームの終端（なんば寄り）
柵で先には行けないが、ホーム長は長い。

1番線ホーム（南海）

2番線ホーム（泉北高速）

ホームの壁に掲示されているご案内
日中は4両編成の運転がある。

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part4につづきますよ。

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2025年04月01日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part2／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅1番線の駅名標（南海）
中ほどなんば寄り

中百舌鳥駅2番線の駅名標（泉北高速）
中ほどなんば寄り

中百舌鳥駅1番線の駅名標（南海）
なんば寄り
上と下と上下に２つあるパターンってなかなかない。

中百舌鳥駅2番線の駅名標（泉北高速）
なんば寄り

中百舌鳥駅1番線の発車標

中百舌鳥駅2番線の発車標

1・2番線ホームの階段（河内長野・和泉中央寄り）

1・2番線ホームのエスカレーター・階段（中ほど河内長野・和泉中央寄り）

1・2番線ホームのエレベーター（ホーム中ほど）

1・2番線ホームの階段（なんば寄り）

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part3につづきますよ。

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2025年03月31日07:30

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part1／令和7年3月6日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、KANSAI MaaSワンデーパスで訪問した南海電車・泉北高速鉄道の中百舌鳥駅を紹介していきますので宜しくお願い致します。
今旅で初訪問ではなく、平成23年7月24日に初めて訪問しましたので、再訪問となります。

たまたま同じ日になったが、本日、令和7年3月31日で54年の歴史に幕を下ろします。
明日、令和7年4月1日に南海電気鉄道泉北線として生まれ変わります。

中百舌鳥駅1番線の駅名標（南海）
ホーム和歌山方
駅番号NK59

中百舌鳥駅の縦型駅名標（南海）

中百舌鳥駅2番線の駅名標（泉北高速）
ホーム和泉中央方
駅番号NK59
2番線は泉北高速鉄道の線路であるが、2番線の駅番号は南海の物になっている。
泉北高速鉄道中百舌鳥駅の駅番号はSB01である。
隣りの泉北高速鉄道深井駅の駅番号も南海の番号になっている。

中百舌鳥駅の縦型駅名標（泉北高速）

中百舌鳥駅の1・2番線ホーム

中百舌鳥駅の１番線ホーム（南海）

中百舌鳥駅の２番線ホーム（泉北高速）

１・２番線ホームの上家

中百舌鳥駅１番線の駅名標（南海）
ホーム中ほど

中百舌鳥駅２番線の駅名標（泉北高速）
ホーム中ほど

いいところですが、今日はここまで。

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part2につづきますよ。

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2025年03月18日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part12／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

10：12　中百舌鳥着

ここでヘッドマーク車両を待ちます。
中百舌鳥駅は久しぶりに来たけど、以前来た時とガラッと駅が変わってるので、訪問撮影をする。

準急なんば行きの泉北高速車5000系にヘッドマークが付いてます。

ありがとう
　泉　北
高速鉄道
SEMBOKU
2025.3．31
のヘッドマーク

こちらは別の車両ですが、ヘッドマークが付いてます。

同じヘッドマークです。

この車両が発車して行きました。
後ろは白いヘッドマークです。
走ってるので寄りでは撮れない。

3000系に白いヘッドマークが来ました。

ありがとう
　泉　北
高速鉄道
SEMBOKU
2025.3．31
のヘッドマーク

この車両が発車して行った。

青と白のヘッドマークが撮れたので、これで引き上げます。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part13につづきますよ。

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2025年03月17日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part11／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part11の紹介です。

⇧前記事のつづき

今度は9番線にラピートがいました。
何か様子がおかしい。

大阪・関西万博とミャクミャクのラッピングでした。

ラピート大阪・関西万博ラッピングの側面
こう見ると、海の中にいるように感じる。

次は特急こうやの到着

なんばで待ってても来そうもないので、思い切って中百舌鳥に行ってみる。

9：55　なんば始発　準急和泉中央行き　泉北高速車5000系8両

準急　和泉中央の方向幕

泉北高速車だけど、既に南海のロゴが付いている。

南海のロゴ

泉北高速車5000系車内の路線図には泉北高速鉄道と記載されている。

泉北高速車5000系は川崎重工製です。
平成5年って、32年経ってるね。

側面のNANKAIのラッピング
やっぱり違和感ありまくりやね。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part12につづきますよ。

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2025年03月16日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part10／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part10の紹介です。

⇧前記事のつづき

腹減ったので南海そばでそばタイムと行く。

南海そばの食券機

山菜そばを食う。
美味かった～

南海そばなんば3階店

9番線にリバイバル塗装の7100系がいた。

出て行くところをなんとか撮れた。

泉北高速車が来たが、ヘッドマークなしだった。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part11につづきますよ。

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2025年03月15日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part9／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part9の紹介です。

⇧前記事のつづき

2番線に泉北高速鉄道車が入線。
ヘッドマークなしです。

泉北高速鉄道車だけど、SEMBOKUからNANKAIに変更されている。

次の泉北高速鉄道車もヘッドマークなしです。
これは区間急行なので、中百舌鳥駅は通過する。
中百舌鳥では撮れない。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part10につづきますよ。

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2025年03月14日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part8／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

特急泉北ライナーを見送って、次に乗るのは各停なんば行きです。
本線は普通やけど、高野線は各停と使い分けている。
使いわけているのには理由がある。
なんばー天下茶屋間に今宮戎駅と萩ノ茶屋駅があるが、この2駅は本線の駅なのに本線の電車は臀部止まらない。
止まるのは高野線の電車だけ。
本線に通過駅があるので、本線を普通とし、各駅に止まる高野線を各停としている。

各停なんば行きの入線です。

8：43　天下茶屋発　各停なんば行き　6200系6両

各停なんばの方向幕

8：50　なんば着

高野線は1番線から4番線を使うが、泉北高速鉄道方面は殆どが2番線から発車する。

2番線で泉北高速鉄道和泉中央行きを待つ。
なんばから出る和泉中央行きは、準急と区間急行しかない。
普通はないんです。
普通は中百舌鳥からに折り返し運転となる。

いいところですが、今日はここまで。

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2025年03月13日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part7／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

天下茶屋駅高野線ホームに上がる。
中百舌鳥駅に行こうと考えてたが、中百舌鳥だと区間急行が通過するので、撮りにくくなる。
なんばに出た方がいいと考え、なんば行く事にした。
折角あがったけど、降りる。

下りたら、銀魂展がスペシャルフォトスポットになっている。

天下茶屋駅高野線なんば方面ホームに上がる。

乗るのは、なんば行きです。
が、特急泉北ライナーが先に出る。

特急泉北ライナーの入線です。

8：40　天下茶屋発　特急泉北ライナーなんば行き　12000系4両
特急には特急券がいるので乗れない。

特急泉北ライナー　なんばの前面幕

Ltd.Exp　SEMBOKU LINER NAMBAの前面幕

特急　泉北ライナー　なんばの方向幕

いいところですが、今日はここまで。

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2025年03月12日07:30

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part6／令和7年3月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

地下鉄天下茶屋駅の改札を出るに出れない。
南海電車からの乗り換え客がいっぱいで待たんと出れない。
きっぷやIＣカードならすんなり出れるが、QRコードに対応した自動改札機は2機しかない。
出れないんです。

ようやく開いたので出る。

QRコードの窓にスマホのQRコードをかざす。

天下茶屋　出場　8：22
やっと出れました。

前回利用　武庫之荘入場 6：51
から1時間31分後に初めて出場した。
通常運賃だと、武庫之荘ー天神橋筋6丁目　　280円
天神橋筋6丁目ー天下茶屋　290円
570円かかる事になる。

南海電車に乗ります。

南海天下茶屋駅の改札

南海電車もQRコード対応の自動改札機は少ない。

ここにスマホのQRコードをかざす。

天下茶屋　入場　8：30

中百舌鳥駅に行く。
高野線ホームに上がる。

いいところですが、今日はここまで。

KANSAI MaaSワンデーパスの旅Part7につづきますよ。

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2024年08月24日09:00

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part3／令和6年5月11日

カテゴリ: 鉄道; 大回り乗車

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JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

14：19　橋本着
橋本では南海電車との並び（横から）

15：34　和歌山着

和歌山線のホームには中間改札があります。
ここをクリアしないといけない。

エレベーター前の中間改札を通る事にする。
メインの中間改札は、人で混雑してる上に、もし引っかかると恥ずかしいので、誰もいないこっちの改札を通る事に。

指定した経由で買うたきっぷだけど、大阪環状の表示で出てきたきっぷを通します。
ドキドキ・・・

引っ掛かりました。
指定した経由は効かないようです。
横のインターホンを押して、「大回りで来ました」と告げると、なんと有難う御座いますとお礼を言われた。
和歌山駅の中間改札では、大回り乗車大歓迎のようです。

3番線ホームへ行く。

15：57の紀州路快速に乗ります。
中間改札で時間を要したので、この発車標を撮った時点で15：53です。
発車4分前です。

15：57　和歌山始発　O紀州路快速大阪環状線行き　225系4両

O紀州路快速　大阪環状線の方向幕

ここで悲劇が起こった。
この方向幕のシャッターを切った瞬間、紀州路快速の扉が閉まった。
え～
次のに乗ります。

乗るには16：09の紀州路快速です。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本アーバンネットワーク大回り乗車の旅Part4につづきますよ。

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2024年01月20日07:00

北海道の旅非常事態発生編Part4／令和6年1月16日

カテゴリ: 鉄道

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北海道の旅非常事態発生編Part4の紹介です。

↑前記事のつづき

第2ターミナルから無料連絡バスで第1ターミナルへと戻ってきた。

南海電車に乗って帰ります。

乗るのは、先発の空港急行ではなく、次発の特急ラピートβに乗ります。
空港急行よりも、特急ラピートβが先に着く。

南海関西空港駅2番線ホームへ下りる。

ラピートβの入線です。
JRに関空快速との並び。

18：05　関西空港始発　特急ラピートβ66号なんば行き　50000系6両

ラピートβの方向幕

なんばの方向幕

指定席に乗ります。

特別急行券
関西空港→難波
ラピートβ66号　4号車47番

18：46　なんば

腹減ったので、晩メシ食ってから帰る事にする。

餃子の王将難波南海通り店に入る。

五目あんかけラーメン・餃子一人前・生中を食う。
五目あんかけラーメンは、生姜が効いていた美味かった。
このラーメン通常メニューに加えてほしい。

餃子の王将難波南海通り店

関連ランキング：餃子 | 難波駅（南海）、大阪難波駅、近鉄日本橋駅

これで、北海道の旅非常事態発生編の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
後日、リベンジ旅に出ますので宜しくお願いします。

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2024年01月18日07:00

北海道の旅非常事態発生編Part2／令和6年1月16日

カテゴリ: 鉄道

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北海道の旅非常事態発生編Part2の紹介です。

↑前記事のつづき

南海電車なんば駅到着

乗るのは、特急ラピートβではなく、空港急行です。

6番線から発車だが、6番線には駅名標がなかったので、降車側ホームの駅名標を撮る。

13：38　なんば始発　空港急行関西空港行き　3000系4両＋4両
8両編成で、ホームの有効長がギリギリでこんな写真しか撮れんかった。
スカートが切れてます。
納得いかないのでケツを撮っておく。

3000系4両＋4両の編成だったので、連結部分を撮る。

ケツから撮った3000系

空港急行　関西空港の方向幕

14：22　関西空港着

改札階に上がると、ラピートルジャーがいた。

無料連絡バスで第2ターミナルへ向かう。

いいところですが、今日はここまで。

北海道の旅非常事態発生編Part3につづきますよ。

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2024年01月05日07:00

JR北海道Sきっぷの旅Part10／令和5年11月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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JR北海道Sきっぷの旅Part10の紹介です。

↑前記事のつづき

特別急行券
関西空港⇒難波
ラピートβ64号　　6号車27番
スーパーシートに乗ります。

6号車に乗ります。

ラピートのロゴ

車内はガラガラです。

18：18　なんば着

軽く一杯飲みに難波の町に出る。

餃子の王将難波西店

餃子二人前・生中

餃子の王将難波西店

関連ランキング：餃子 | 難波駅（南海）、大阪難波駅、なんば駅（大阪メトロ）

この後、OsakaMetoro四つ橋線なんば駅へ行く。

四つ橋線なんば駅2番線ホームへ

19：13　なんば発　普通西梅田行き　23系6両

19：21　西梅田着

JR東西線に乗ります。

北新地駅1番線ホーム

19：37　北新地発　A普通西明石行き　321系7両

19：55　立花着

この後、阪神バスに乗って家に帰った。

これで、JR北海道Sきっぷの旅の紹介を終わります。
閲覧いただきまして有難う御座いました。
次のたびてつにはまで出れてません。
仕事の都合上なかなか鉄に出ることが難しいです。
たびてつの紹介は今暫く時間をいただきますことをお許しください。

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2024年01月04日07:00

JR北海道Sきっぷの旅Part9／令和5年11月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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JR北海道Sきっぷの旅Part9の紹介です。

↑前記事のつづき

新千歳空港から関西空港に帰ってきた。

無料連絡バスに乗り第1ターミナルへ。

第1ターミナル着

関西空港駅
帰りも南海電車に乗ります。

ゆっくり座っていきたいので、ラピートに乗ります。
券売機で指定券を買う。

乗るのは特急ラピートβです。

南海電車2番線ホーム

17：35　関西空港始発　特急ラピートβ64号なんば行き　50000系6両

ラピートβの方向幕

なんば（日本語）の方向幕

なんば（英語）の方向幕

なんば（中国語）の方向幕

なんば（ハングル）の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道Sきっぷの旅Part10につづきますよ。

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2023年12月24日07:00

JR北海道Sきっぷの旅Part0‐2／令和5年11月14日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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JR北海道Sきっぷの旅Part0‐2の紹介です。

↑前記事のつづき

四つ橋線なんば駅から歩いて、

南海なんば駅に来た。
四つ橋線地上から行くと、南海なんば駅まで5分くらいで行ける。
道知ってる事が条件。

乗るのは空港急行です。

6番線ホームへ

11：23　なんば始発　空港急行関西空港行き　1000系6両

空港急行　関西空港の方向幕

12：08　関西空港着

無料バスで第2ターミナルへ。

バスは回送幕で待機中

T2第2ターミナル行き
連接バスなので、混雑なく乗れた。

第2ターミナル着

乗るのは、peach　MM109便です。

これまで、peachで予約する時は、座席指定してた。（有料）
今旅で初めて座席指定せずに乗る事にした。
1時間30分前に、スマホでチェックインが出来るので、南海電車の中で、チェックインしようとしたら、遠すぎてチェックイン出来ず。
近づいてからする旨が表示された。
関空連絡橋を渡り切ったところで、再度チェックインしたら出来た。
座席指定してないので、チェックインでランダムで席が割り当てられる。

チェックインしたら、座席はＢ席だった。
真ん中か・・・
運が良ければA席もあったが、残念だ。
ベロ出すよ。

13：30　関西空港発　peach　MM109便新千歳空港行き
9分遅れ発（13：39発）

呑み鉄ならぬ吞み空タイムとする。
関空のお店で買うたビールと王道のチーズちくわで一杯いく。

15：25　新千歳空港着
4分遅れ着（15：29着）

peachの公式

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道Sきっぷの旅Part1につづきますよ。

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2023年08月25日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part0‐2／令和5年8月22日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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北海道＆東日本パスの旅Part0‐2の紹介です。

↑前記事のつづき

堺駅に着いたところで、空港急行に乗り換えます。

空港急行の入線です。

13：04　堺発　空港急行関西空港行き　1000系6両

空港急行　関西空港の方向幕

13：38　関西空港着

岸里玉出ー関西空港の運賃は880円

無料連絡バスの入線です。

無料連絡バス第2ターミナル行き　南海バス

第2ターミナル行き
T2←無料連絡バス
に方向幕

第2ターミナル国内線

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part0‐3につづきますよ。

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2023年08月24日07:00

北海道＆東日本パスの旅Part0‐1／令和5年8月22日

カテゴリ: 鉄道

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北海道＆東日本パスの旅Part0‐1の紹介です。

最近たびてつに出かけられず、今尚進行中のたびてつの模様をお送りしますので、宜しくお願いします。

今旅で使うきっぷは、青春18きっぷではなく、北海道＆東日本パスです。
今回北海道をたびてつするに当たって、北海道＆東日本パスと北海道フリーきっぷの２択しかなかった。
青春１８きっぷは頭にはなかった。
北海道＆東日本パスでは、北海道線特急オプション券（１日分6110円）と組み合わせる事で使い勝手がいいきっぷである。
北海道フリーきっぷを使わなかったのは、この後の展開を見ていただければわかって貰えます。
それでは始めます。
先ずは、北海道に移動することから始まります。
Part0は序章編と受け取ってもらって構いません。

今旅の目的は、記念入場券の購入と、来年のダイヤ改正で廃止になるであろう駅の訪問です。（予想の範囲です）

モバイルICOCA定期券を駆使して、西梅田（四つ橋線）岸里（徒歩）岸里玉出（南海本線＋空港線）関西空港という経路で行く事にした。
いつもなら、JR尼崎かハービスOSAKAのどっちかから関空リムジンバスに乗っていたが、少しでも運賃を安く抑えたい事から、こんな訳の分からん経路を引っ張り出してきた。

Osaka Metoro四つ橋線西梅田駅から乗る。

12：13　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両

住之江公園　Y21の方向幕

12：26　岸里着

ここから南海電車岸里玉出駅まで歩く。
10分もかからん距離である。

南海電車岸里玉出駅到着

岸里玉出駅ホーム

乗る電車の入線です。

12：49　岸里玉出発　普通和歌山市行き　7000系6両

普通　和歌山市の方向幕

12：58　堺着

空港急行に乗り換える。

いいところですが、今日はここまで。

北海道＆東日本パスの旅Part0‐2につづきますよ。

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2022年05月11日19:58

HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第3弾Part０‐1／令和4年5月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第3弾Part０‐1の紹介です。

まだパスを持っていないので、5月10日はパスを買いに行く事から始まります。（前日までの購入が必要）
Part0は複数回に分けて紹介します。

旅の出発駅はJR尼崎駅です。

最初に乗る電車の入線です。
実は、JR宝塚線でなんかあったらしくでJR神戸線のダイヤが乱れてます。

11：43　尼崎発　A普通高槻行き　207系4両＋3両
4分遅れ発（11：47発）

A普通　高槻の方向幕

11：50　大阪着
4分遅れ着（11：54着）

大阪環状線のりばへ向かう。

11：58　大阪発　大和路快速奈良行き　221系8両
大阪環状線のホームに上がったら入って来たとこやった。

Q大和路快速　奈良の方向幕

12：11　新今宮着

南海電車に乗り換えます。
関空快速で行ってもええけど、遅れの影響もあるので、あえて南海に乗る。

南海新今宮駅の改札を入る。

ホームに上がる

乗るのは空港急行です。

12：25　新今宮発　空港急行関西空港行き　9000系4両＋4両

空港急行　関西空港の方向幕

13：08　関西空港着

HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第3弾Part０‐2につづきますよ。

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2022年02月25日11:19

HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスの旅第2弾Part1／令和4年1月16日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスの旅第2弾Part1の紹介です。

今旅は、12月にも使ったHOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスを使ってたびてつする。
第2弾をお届けする。
HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスは当日購入は出来ず、前日までに買わんとアカンきっぷです。
この日は移動だけとなる。
先ずは関西空港に向かう。

11：39　立花発　A普通高槻行き　321系7両

A普通　高槻の方向幕

11：50　大阪着
大阪環状線に乗り換えます。

先発は大和路快速奈良行きなのでこれに乗る。

11：58　大阪発　大和路快速奈良行き　221系4両＋4両
新今宮で降りる為、最後尾車両に乗るのでケツの撮影となった。

Q大和路快速　奈良の方向幕

12：11　新今宮着

南海電車に乗り換えます。
関空快速ではなく南海電車に乗る方が運賃が安い。

12：25　新今宮発　空港急行関西空港行き　8000系6両

空港急行　関西空港の方向幕

13：08　関西空港着

連絡バスで第2ターミナルへ行く。

T2　第2ターミナル
連絡バスに乗る。
運賃はただ。
連接じゃなかった。

第2ターミナル行き
T2←無料連絡バス

第2ターミナル
ピーチのチケ発券してチェックインする。

14：15　関西空港発　ピーチMM111便新千歳空港行き
トラブルがあって出発がエライ遅れた。
32分遅れ発（14：47発）

16：10　新千歳空港着
29分遅れ着（16：39着）

新千歳空港駅の指定席券売機で、

HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスを買う。

使うのは1月17日。

HOKKAIDO LOVE！6日間周遊パスの旅第2弾Part2につづきますよ。

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2021年10月08日12:14

Peachひがし北海道フリーパスの旅Part18／令和3年9月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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Peachひがし北海道フリーパスの旅Part18の紹介です。

ピーチで関西空港に帰ってきました。

第2ターミナル発　第１ターミナル行き
シャトルバスに乗ります。

第１ターミナル行き
T1←無料連絡バス
の方向幕

南海関西空港駅

神戸アクセスきっぷ
行く時に予め買うていた。

南海電車
関西空港➡なんば
阪神電車
大阪難波➡阪神電車各駅

乗るのは空港急行なんば行き

関西空港駅の駅名標

21：27　関西空港始発　空港急行なんば行き　1000系6両

空港急行　なんばの方向幕

22：10　なんば着

改札を出て、阪神大阪難波駅に向かう。

Peachひがし北海道フリーパスの旅Part19につづきますよ。

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2021年09月15日13:05

Peachひがし北海道フリーパスの旅Part1／令和3年9月９日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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Peachひがし北海道フリーパスの旅Part1の紹介です。

予告してなかったけど、9月9日～11日までの間北海道を旅してました。
北海道旅の模様を紹介していきます。
今旅では、北の大地の入場券を買い行く旅です。

先ず、関西空港に行く為に移動します。
仕事明けなので、出発は昼からです。
本来ならJR尼崎からリムジンバスで行くんだけど、お金ケチって行くので、いかに関空まで安く移動するか？
いろいろ調べた結果、阪神電車南海電車を乗り継ぐ関空アクセスきっぷを使う。
リムジンバスなら片道1600円かかるところ、関空アクセスきっぷだと1150円で行ける。