八日市駅
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part10の紹介です。
⇧前記事のつづき
八日市駅の駅舎
駅舎の駅名標と近畿の駅百選 認定駅板
駅舎に描かれてるなにか・・・
駅舎左に駅便(駅の便所)がある。
駅前に八日市駅周辺案内図
路線バス降車場
駅前の様子
駅前のモニュメントと街灯
モニュメントは「新風」という名前が付いている。
翌日、3月1日に再訪問
八日市駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用
稼働中
八日市駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用
稼働中
自動券売機は蓋がされています。
きっぷは買えなくなってます。
八日市駅の歴史
明治31年7月24日 本線の駅として開業。
昭和21年1月1日 八日市線当駅ー新八日市間が開業し、八日市線との乗換駅となる。
平成10年6月13日 新駅舎完成。
令和1年11月2日 駅構内に近江鉄道ミュージアムが開館。
令和4年4月5日 駅構内にコミュニティラジオ局「FMひがしおうみ」が移転。
10回に渡ってお送りしました「近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただきまして有難う御座いました。
次回のたびてつは、八日市駅の紙のきっぷ類を紹介していきますので、宜しくお願いします。
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八日市駅の駅舎
駅舎の駅名標と近畿の駅百選 認定駅板
駅舎に描かれてるなにか・・・
駅舎左に駅便(駅の便所)がある。
駅前に八日市駅周辺案内図
路線バス降車場
駅前の様子
駅前のモニュメントと街灯
モニュメントは「新風」という名前が付いている。
翌日、3月1日に再訪問
八日市駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用
稼働中
八日市駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用
稼働中
自動券売機は蓋がされています。
きっぷは買えなくなってます。
八日市駅の歴史
明治31年7月24日 本線の駅として開業。
昭和21年1月1日 八日市線当駅ー新八日市間が開業し、八日市線との乗換駅となる。
平成10年6月13日 新駅舎完成。
令和1年11月2日 駅構内に近江鉄道ミュージアムが開館。
令和4年4月5日 駅構内にコミュニティラジオ局「FMひがしおうみ」が移転。
10回に渡ってお送りしました「近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただきまして有難う御座いました。
次回のたびてつは、八日市駅の紙のきっぷ類を紹介していきますので、宜しくお願いします。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part9の紹介です。
⇧前記事のつづき
自販機の奥には、近江鉄道のグッズ売り場があある。
ショーケースの商品で選び、駅の窓口で買うシステム。
自販機前にベンチがある。
ここには、地元の民芸品が展示されている。
ここが待合室
なんと奥にchocoZAPがある。
ベンチはあるが背もたれない。
ベンチを別角度から見る。
右奥のガラス扉は、FMひがしおうみのラジオ局
別の角度からも見る。
ストリートピアノがある。
このショーケースには酒類が置かれている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part10につづきますよ。
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自販機の奥には、近江鉄道のグッズ売り場があある。
ショーケースの商品で選び、駅の窓口で買うシステム。
自販機前にベンチがある。
ここには、地元の民芸品が展示されている。
ここが待合室
なんと奥にchocoZAPがある。
ベンチはあるが背もたれない。
ベンチを別角度から見る。
右奥のガラス扉は、FMひがしおうみのラジオ局
別の角度からも見る。
ストリートピアノがある。
このショーケースには酒類が置かれている。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part8の紹介です。
⇧前記事のつづき
八日市駅の窓口と自動券売機
自動券売機
2月28日限りで券売機の街道が終了した。
八日市駅の運賃表
八日市駅の縦型運賃表
八日市駅の時刻表
八日市駅の改札
時刻表は改札右にある。
自動券売機左にコインロッカーがある。
コインロッカー前には飲料自販機がある。
駅外への出口
改札フロアの隣りに、待合室がある。
行ってみる。
その道中にいろんな自販機がある。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part9につづきますよ。
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八日市駅の窓口と自動券売機
自動券売機
2月28日限りで券売機の街道が終了した。
八日市駅の運賃表
八日市駅の縦型運賃表
八日市駅の時刻表
八日市駅の改札
時刻表は改札右にある。
自動券売機左にコインロッカーがある。
コインロッカー前には飲料自販機がある。
駅外への出口
改札フロアの隣りに、待合室がある。
行ってみる。
その道中にいろんな自販機がある。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
跨線橋上にあった近江鉄道ミュージアムに行く。
近江鉄道ミュージアム入口
駅長がちゃこんが出迎えてくれる。
近江鉄道ミュージアムはこんな感じで展示物等がある。
それでは入ってみましょう。
入ると、700系あかね号が出迎えてくれる。
あかね号は、
運転席があり、自由に座って操作できる。
前から運転席を見る。
運転席の後ろには座席が1席だけある。
台湾鉄路と近江鉄道の姉妹駅協定の説明板
近江鉄道の沿革
公有民営方式による上下分離の基本的な仕組み
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part6につづきますよ。
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跨線橋上にあった近江鉄道ミュージアムに行く。
近江鉄道ミュージアム入口
駅長がちゃこんが出迎えてくれる。
近江鉄道ミュージアムはこんな感じで展示物等がある。
それでは入ってみましょう。
入ると、700系あかね号が出迎えてくれる。
あかね号は、
運転席があり、自由に座って操作できる。
前から運転席を見る。
運転席の後ろには座席が1席だけある。
台湾鉄路と近江鉄道の姉妹駅協定の説明板
近江鉄道の沿革
公有民営方式による上下分離の基本的な仕組み
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
八日市駅2・3番線ホームの上家
2・3番線ホームのベンチ
2・3番線ホームのゴミ箱とベンチ
2番線側の飲料自販機
3番線側の飲料自販機
高宮・彦根・米原方面の乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに分かれてご乗車ください
近江八幡方面の乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに分かれてご乗車ください
2・3番線ホーム
彦根方面を背に奥が貴生川・近江八幡方面
2番線ホーム
3番線ホーム
2・3番線ホームの跨線橋への階段
階段左側にエレベーターへの通路
2・3番線ホームの跨線橋へのエレベーター
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part5につづきますよ。
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八日市駅2・3番線ホームの上家
2・3番線ホームのベンチ
2・3番線ホームのゴミ箱とベンチ
2番線側の飲料自販機
3番線側の飲料自販機
高宮・彦根・米原方面の乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに分かれてご乗車ください
近江八幡方面の乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに分かれてご乗車ください
2・3番線ホーム
彦根方面を背に奥が貴生川・近江八幡方面
2番線ホーム
3番線ホーム
2・3番線ホームの跨線橋への階段
階段左側にエレベーターへの通路
2・3番線ホームの跨線橋へのエレベーター
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part3の紹介です。
八日市駅2・3番線ホームへの階段
八日市駅2番線の駅名標
本線・八日市線
八日市駅2番線の縦形駅名標(ひらがな)
2番線の時刻表
八日市駅3番線の駅名標
八日市線
八日市駅3番線の駅名標(ひらがな)
3番線の時刻表
八日市駅の2・3番線ホーム
島式1面2線ホーム
単式1面1線ホーム+島式1面2線の複合ホーム
2番線ホーム
3番線ホーム
2・3番線ホームの終端(貴生川・近江八幡寄り)
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part4につづきますよ。
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八日市駅2・3番線ホームへの階段
八日市駅2番線の駅名標
本線・八日市線
八日市駅2番線の縦形駅名標(ひらがな)
2番線の時刻表
八日市駅3番線の駅名標
八日市線
八日市駅3番線の駅名標(ひらがな)
3番線の時刻表
八日市駅の2・3番線ホーム
島式1面2線ホーム
単式1面1線ホーム+島式1面2線の複合ホーム
2番線ホーム
3番線ホーム
2・3番線ホームの終端(貴生川・近江八幡寄り)
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part2の紹介です。
八日市駅の階上へのエレベーター
階上への階段
階上への階段を更に上がる。
階上への階段を上がって左に、
エレベーターがある。
1階部分のエレベーターに乗るとここに出る。
階段の右に何やらいます。
近江鉄道ミュージアム入口に駅長がちゃこんがいます。
階段を上がって真っすぐに行くと、2・3番線ホームへの跨線橋。
跨線橋を進むと、
2・3番線ホームへのエレベーター
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part3につづきますよ。
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八日市駅の階上へのエレベーター
階上への階段
階上への階段を更に上がる。
階上への階段を上がって左に、
エレベーターがある。
1階部分のエレベーターに乗るとここに出る。
階段の右に何やらいます。
近江鉄道ミュージアム入口に駅長がちゃこんがいます。
階段を上がって真っすぐに行くと、2・3番線ホームへの跨線橋。
跨線橋を進むと、
2・3番線ホームへのエレベーター
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part1の紹介です。
今日からは、近江鉄道本線・八日市線の八日市駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
八日市駅1番線の駅名標(本線)
駅番号はOR15
1番線の縦型駅名標(ひらがな)
八日市駅の1番線ホーム
単式1面1線ホーム
貴生川方面を背に奥が彦根方面
1番線ホームの上家
1番線ホーム上のベンチ
1番線ホーム上にはいろんな物が置かれている。
飲料自販機とゴミ箱
日野 貴生川方面の看板
1番線ホーム
彦根方面を背に奥が貴生川方面
改札を入って右は2・3番線ホームへの階段
1番線ホームの彦根寄りの終端
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part2につづきますよ。
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今日からは、近江鉄道本線・八日市線の八日市駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
八日市駅1番線の駅名標(本線)
駅番号はOR15
1番線の縦型駅名標(ひらがな)
八日市駅の1番線ホーム
単式1面1線ホーム
貴生川方面を背に奥が彦根方面
1番線ホームの上家
1番線ホーム上のベンチ
1番線ホーム上にはいろんな物が置かれている。
飲料自販機とゴミ箱
日野 貴生川方面の看板
1番線ホーム
彦根方面を背に奥が貴生川方面
改札を入って右は2・3番線ホームへの階段
1番線ホームの彦根寄りの終端
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part33の紹介です。
⇧前記事のつづき
次に乗るのは近江八幡行きです。
11:38 普通 近江八幡の発車標(日本語)
11:38 Local Omi-hachimanの発車標(英語)
八日市駅3番線ホームへ
11:38 八日市始発 普通近江八幡行き 100形2両ワンマン
近江八幡の方向幕
Hikone Castle Town
彦根城を世界遺産に
彦根市×近江鉄道
のヘッドマーク
ひこにゃんち駅長がちゃこんにコラボ
ひこにゃんと駅長がちゃこんのぬいぐるみ
太郎坊宮前駅に着く前の運賃表の太郎坊宮前駅の表記
漢字はいいが、ひらがなが「たろうぼうぐう」になっている。
運賃表示されたが、「たろうぼうぐうまえ」になっている。
⇧正解は上のリンクを見て下さい。
「たろうぼうぐうまえ」が正解です。
「たろう」ではなく、「たろ」です。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part34につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
次に乗るのは近江八幡行きです。
11:38 普通 近江八幡の発車標(日本語)
11:38 Local Omi-hachimanの発車標(英語)
八日市駅3番線ホームへ
11:38 八日市始発 普通近江八幡行き 100形2両ワンマン
近江八幡の方向幕
Hikone Castle Town
彦根城を世界遺産に
彦根市×近江鉄道
のヘッドマーク
ひこにゃんち駅長がちゃこんにコラボ
ひこにゃんと駅長がちゃこんのぬいぐるみ
太郎坊宮前駅に着く前の運賃表の太郎坊宮前駅の表記
漢字はいいが、ひらがなが「たろうぼうぐう」になっている。
運賃表示されたが、「たろうぼうぐうまえ」になっている。
⇧正解は上のリンクを見て下さい。
「たろうぼうぐうまえ」が正解です。
「たろう」ではなく、「たろ」です。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part27の紹介です。
⇧前記事のつづき
300形の運賃箱
300形のICカード簡易改札車載機
6:57 ひこね芹川着
ICカード簡易改札車載機
5の文字が表示されている。
5はひこね芹川駅の駅番号OR05の5を意味する。
ここで1人下車した。
しかもICOCAをタッチした。
残額が表示されている。
7:29 八日市着
八日市駅のICカード簡易改札機を撮りたいが、乗り換え時間が6分しかないので、後回しにする。
八日市駅の跨線橋から見た電車たち
右:乗ってきた近江八幡行き
左:これから乗る貴生川行き
7:35 八日市発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
DyDoラッピング車
顔を撮ろうとしたが、ホーム長が車両ギリギリで撮れなかったので、ケツから撮る。
800形の運賃箱
800形のICカード簡易改札車載機
800形DyDoラッピング車に快速の幕板がある。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part28につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
300形の運賃箱
300形のICカード簡易改札車載機
6:57 ひこね芹川着
ICカード簡易改札車載機
5の文字が表示されている。
5はひこね芹川駅の駅番号OR05の5を意味する。
ここで1人下車した。
しかもICOCAをタッチした。
残額が表示されている。
7:29 八日市着
八日市駅のICカード簡易改札機を撮りたいが、乗り換え時間が6分しかないので、後回しにする。
八日市駅の跨線橋から見た電車たち
右:乗ってきた近江八幡行き
左:これから乗る貴生川行き
7:35 八日市発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
DyDoラッピング車
顔を撮ろうとしたが、ホーム長が車両ギリギリで撮れなかったので、ケツから撮る。
800形の運賃箱
800形のICカード簡易改札車載機
800形DyDoラッピング車に快速の幕板がある。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part17の紹介です。
⇧前記事のつづき
16:57 八日市着
5分遅れ着(17:02着)
日野駅で下り電車と交換するが、下り電車が尼子駅ー豊郷駅間で架線に凧が引っ掛かったとの事で、下り電車が遅れている。
下り電車が来ないと発車出来ない。
16:28 日野着
定刻着
下り電車の遅れで8分遅れる。
日野駅8分遅れ発(16:36発)
八日市着は5分遅れに解消している。
八日市駅の硬券乗車券と硬券入場券を買うてないので、乗り換えの合間に買う。
八日市駅上りホームへ。
17:10 八日市発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
7分遅れ発(17:17発)
先ほどの凧の引っ掛かりの件で遅れが影響してます。
彦根の方向幕
幕は切れてない。
100形の運賃箱
100形の運賃箱とICカード簡易改札機車載用(調整中)
17:45 彦根着
7分遅れ着(17:52着)
こっちの計名標はレトロ感満載です。
このタイプの駅名標がある駅は限られている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part18につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
16:57 八日市着
5分遅れ着(17:02着)
日野駅で下り電車と交換するが、下り電車が尼子駅ー豊郷駅間で架線に凧が引っ掛かったとの事で、下り電車が遅れている。
下り電車が来ないと発車出来ない。
16:28 日野着
定刻着
下り電車の遅れで8分遅れる。
日野駅8分遅れ発(16:36発)
八日市着は5分遅れに解消している。
八日市駅の硬券乗車券と硬券入場券を買うてないので、乗り換えの合間に買う。
八日市駅上りホームへ。
17:10 八日市発 普通彦根行き 100形2両ワンマン
7分遅れ発(17:17発)
先ほどの凧の引っ掛かりの件で遅れが影響してます。
彦根の方向幕
幕は切れてない。
100形の運賃箱
100形の運賃箱とICカード簡易改札機車載用(調整中)
17:45 彦根着
7分遅れ着(17:52着)
こっちの計名標はレトロ感満載です。
このタイプの駅名標がある駅は限られている。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part10の紹介です。
⇧前記事のつづき
貴生川行きの入線です。
13:27 八日市発 普通貴生川行き 100形2両ワンマン
3分遅れ発(13:30発)
Hikione Castle Townヘッドマーク
ひこにゃんと駅長がちゃこん
100形運賃箱とICカード簡易改札機車載用(調整中)
13:49 日野着
3分遅れ着(13:52着)
日野駅に乗車券はないが、下車したのは、日野駅鉄道ミュージアム鉄道資料展示室を見学する為です。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part11につづきますよ。
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貴生川行きの入線です。
13:27 八日市発 普通貴生川行き 100形2両ワンマン
3分遅れ発(13:30発)
Hikione Castle Townヘッドマーク
ひこにゃんと駅長がちゃこん
100形運賃箱とICカード簡易改札機車載用(調整中)
13:49 日野着
3分遅れ着(13:52着)
日野駅に乗車券はないが、下車したのは、日野駅鉄道ミュージアム鉄道資料展示室を見学する為です。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part9の紹介です。
⇧前記事のつづき
八日市駅改札内
ICカード簡易改札機(調整中)設置済み
八日市駅改札外
ICカード簡易改札機(調整中)設置済み
翌日、いよいよ稼働する。
自動完売機
これも今日で最後となる。
初乗りきっぷを買う。
昼回ったので昼メシ食いに行く。
八日市駅と言えば、ちゃんぽんです。
近江ちゃんぽん亭八日市店
近江ちゃんぽんネギMAXを食う。
1060円だったかな?(うろ覚え)
値段は高いが、めっちゃ美味い。
創業昭和38年「麺類をかべ」が原点の近江ちゃんぽん
滋賀県に住んでた時に、をかべ時代のお店で食ったのを覚えている。
八日市駅に戻り、次に進みます。
乗るのは、貴生川行きです。、
13:27 サイクルトレイン普通 貴生川の発車標(日本語)
13:27 Cycle Train Local Kibukawaの発車標(英語)
近江八幡から来た電車が入線。
伊藤園お~いお茶濃い茶のラッピング車
いいところですが、今日はここまで。
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⇧前記事のつづき
八日市駅改札内
ICカード簡易改札機(調整中)設置済み
八日市駅改札外
ICカード簡易改札機(調整中)設置済み
翌日、いよいよ稼働する。
自動完売機
これも今日で最後となる。
初乗りきっぷを買う。
昼回ったので昼メシ食いに行く。
八日市駅と言えば、ちゃんぽんです。
近江ちゃんぽん亭八日市店
近江ちゃんぽんネギMAXを食う。
1060円だったかな?(うろ覚え)
値段は高いが、めっちゃ美味い。
創業昭和38年「麺類をかべ」が原点の近江ちゃんぽん
滋賀県に住んでた時に、をかべ時代のお店で食ったのを覚えている。
八日市駅に戻り、次に進みます。
乗るのは、貴生川行きです。、
13:27 サイクルトレイン普通 貴生川の発車標(日本語)
13:27 Cycle Train Local Kibukawaの発車標(英語)
近江八幡から来た電車が入線。
伊藤園お~いお茶濃い茶のラッピング車
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part7の紹介です。
⇧前記事のつづき
12:01 八日市着
八日市駅には、近江鉄道ミュージアムがある。
元々は彦根駅にあったのが、ここに移転して来た物。
見学してみる。
入口で駅長がちゃこんが迎えてくれている。
入ってみる。
展示案内
入口を入ると、引退した700形あかね号を模した車両運転台がある。
700形あかね号を模した展示
運転台
右にあるブレーキが特徴的な近江鉄道
運転台座席
運転台後ろの座席
運転台(後ろから)
台湾鉄路×近江鉄道姉妹駅協定
ケース内には近江鉄道で使われていたいろいろ
近江鉄道の沿革
公有民営方式による上下分離の基本的なしくみ
タブレットが目を引く。
高宮駅の駅名標
故障中が目立つ
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part8につづきますよ。
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12:01 八日市着
八日市駅には、近江鉄道ミュージアムがある。
元々は彦根駅にあったのが、ここに移転して来た物。
見学してみる。
入口で駅長がちゃこんが迎えてくれている。
入ってみる。
展示案内
入口を入ると、引退した700形あかね号を模した車両運転台がある。
700形あかね号を模した展示
運転台
右にあるブレーキが特徴的な近江鉄道
運転台座席
運転台後ろの座席
運転台(後ろから)
台湾鉄路×近江鉄道姉妹駅協定
ケース内には近江鉄道で使われていたいろいろ
近江鉄道の沿革
公有民営方式による上下分離の基本的なしくみ
タブレットが目を引く。
高宮駅の駅名標
故障中が目立つ
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part8につづきますよ。
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秋の関西1デイパスの旅Part2の紹介です。
八日市駅の近江鉄道ミュージアムを見学し、昼時なのを忘れていた。
八日市駅近くにあるちゃんぽん亭総本家に行ってちゃんぽんを食う事にするが、なんと店は休みだった。
どうしてもちゃんぽんが食いたいので、近江八幡まで出る事にした。
八日市駅に戻る。
八日市駅の留置線に止まってる100形電車
800形が中線に留置されている。
近江八幡行きの800形が入線
貴生川行きの900形が入線
この900形は引退した700系あかね号の復刻塗装がされています。
900形の側面には、
TYPE900
あかね
のロゴが入ってます。
米原行きの100形が入線
鏡に映った900形と100形
引きで見ると、両方の鏡に車両が映る。
13:12 八日市始発 普通近江八幡行き 800形2両ワンマン
13:31 近江八幡着
近江八幡のちゃんぽん亭総本家に行く。
近江八幡駅前にあるちゃんぽん亭総本家
店の前にメニューがある。
店内の様子
ちゃんぽんと半チャンを注文
ちゃんぽんと半チャン
美味しく頂きました。
14:09 近江八幡発 新快速姫路行き 223系8両+4両
15:08 新大阪着
おおさか東線に乗り換えます。
おおさか東線のホームへ
おおさか東線の電車が入線
おおさか東線の201系が入線
15:25 新大阪始発 普通久宝寺行き 201系6両
15:40 放出着
おおさか東線の延伸開業区間を乗り、おおさか東線全線完乗達成です。
15:45 放出発 普通新大阪行き 201系6両
新規開業した駅を何駅か訪問してみます。
15:50 JR野江着
訪問撮影をする。
日没が近いので、あと一駅が限界かな・・・
16:23 JR野江発 普通新大阪行き 201系6両
16:26 城北公園通着
訪問撮影をする。
日没なのでここまでとする。
16:56 城北公園通発 普通新大阪行き 201系6両
17:04 新大阪着
17:08 新大阪発 普通新三田行き 321系7両
17:38 川西池田着
AFCチャンピオンズリーグ決勝に参戦して、秋の関西1デイパスでの旅が終わり帰ってきました。

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八日市駅の近江鉄道ミュージアムを見学し、昼時なのを忘れていた。
八日市駅近くにあるちゃんぽん亭総本家に行ってちゃんぽんを食う事にするが、なんと店は休みだった。
どうしてもちゃんぽんが食いたいので、近江八幡まで出る事にした。
八日市駅に戻る。
八日市駅の留置線に止まってる100形電車
800形が中線に留置されている。
近江八幡行きの800形が入線
貴生川行きの900形が入線
この900形は引退した700系あかね号の復刻塗装がされています。
900形の側面には、
TYPE900
あかね
のロゴが入ってます。
米原行きの100形が入線
鏡に映った900形と100形
引きで見ると、両方の鏡に車両が映る。
13:12 八日市始発 普通近江八幡行き 800形2両ワンマン
13:31 近江八幡着
近江八幡のちゃんぽん亭総本家に行く。
近江八幡駅前にあるちゃんぽん亭総本家
店の前にメニューがある。
店内の様子
ちゃんぽんと半チャンを注文
ちゃんぽんと半チャン
美味しく頂きました。
14:09 近江八幡発 新快速姫路行き 223系8両+4両
15:08 新大阪着
おおさか東線に乗り換えます。
おおさか東線のホームへ
おおさか東線の電車が入線
おおさか東線の201系が入線
15:25 新大阪始発 普通久宝寺行き 201系6両
15:40 放出着
おおさか東線の延伸開業区間を乗り、おおさか東線全線完乗達成です。
15:45 放出発 普通新大阪行き 201系6両
新規開業した駅を何駅か訪問してみます。
15:50 JR野江着
訪問撮影をする。
日没が近いので、あと一駅が限界かな・・・
16:23 JR野江発 普通新大阪行き 201系6両
16:26 城北公園通着
訪問撮影をする。
日没なのでここまでとする。
16:56 城北公園通発 普通新大阪行き 201系6両
17:04 新大阪着
17:08 新大阪発 普通新三田行き 321系7両
17:38 川西池田着
AFCチャンピオンズリーグ決勝に参戦して、秋の関西1デイパスでの旅が終わり帰ってきました。
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秋の関西1デイパスの旅Part1の紹介です。
年末年始の旅に、去年の11月分のたびてつ帳を持って行くのを忘れたので、
https://livedoor.blogcms.jp/blog/redboy_tabitetsu/article/edit?id=5035854
上のページの続きを書く事が出来なかったので、12月のを先に書いた。
今日、旅から帰ってきたので、上のページの翌日に旅の模様を今日から書いていきます。
あいだ飛んでしまいますが、お付き合い下さい。
6:42 王子発 京浜東北線各駅停車大船行き E233系10両
7:04 東京着
東海道新幹線に乗り換えます。
スマートEXで予約してました。
東京▶米原
こだま637号10号車4番A席
グリーン車に乗りますよ。
なんと早得で10800円です。
7:56 東京始発 こだま637号新大阪行き N700A系16両
こだま637号の幕
N700A系のロゴ
ビッグAです。
11:12 米原着
ここから使うきっぷは、
秋の関西1デイパスです。
関西自由周遊区間と秋に限り近江鉄道全線乗り放題です。
この路線図には近江鉄道が書かれてない。
以前は書かれてたのに・・・
先ずは、近江鉄道米原駅です。
レンタサイクルの受付やってるようです。
改札入ると、なんと
赤電が居るじゃないのよ。
赤電のヘッドマーク
貴生川行きです。
11:22 米原始発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
車内には、所沢車両工場のプレートがあります。
12:07 八日市着
八日市駅には、近江鉄道ミュージアムが新しく出来たんです。
彦根あったミュージアムは老朽化で無くなったんですが、八日市に移転してたんです。
駅舎2階にあります。
近江鉄道ミュージアム
入り口にキャラクタがいます。
駅長がちゃこんです。
中を見ると、車両を模したのがあります。
運転台がありそうですね。
これは正しく運転台
運転台の設備がそのままありそうです。
この座席は引退した700形あかね号の物ですね。
プラレールがあります。
お、タブレットですよ。
近江鉄道の制服でしょうか。
これは発車標でしょうか。
エライ年代物ですね。
いろいろな物が展示されてます。
こう見ると凄いですね。
沿線案内
駅名標や駅で使われていた物が展示されてます。
写真の展示が映像が流れてます。
写真類を見ると歴史を感じます。
近江鉄道ミュージアムを紹介しましたが、全部は紹介しきれません。
気になる方は、近江鉄道八日市駅へGO!
秋の関西1デイパスの旅Part2につづく・・・

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上のページの続きを書く事が出来なかったので、12月のを先に書いた。
今日、旅から帰ってきたので、上のページの翌日に旅の模様を今日から書いていきます。
あいだ飛んでしまいますが、お付き合い下さい。
6:42 王子発 京浜東北線各駅停車大船行き E233系10両
7:04 東京着
東海道新幹線に乗り換えます。
スマートEXで予約してました。
東京▶米原
こだま637号10号車4番A席
グリーン車に乗りますよ。
なんと早得で10800円です。
7:56 東京始発 こだま637号新大阪行き N700A系16両
こだま637号の幕
N700A系のロゴ
ビッグAです。
11:12 米原着
ここから使うきっぷは、
秋の関西1デイパスです。
関西自由周遊区間と秋に限り近江鉄道全線乗り放題です。
この路線図には近江鉄道が書かれてない。
以前は書かれてたのに・・・
先ずは、近江鉄道米原駅です。
レンタサイクルの受付やってるようです。
改札入ると、なんと
赤電が居るじゃないのよ。
赤電のヘッドマーク
貴生川行きです。
11:22 米原始発 普通貴生川行き 800形2両ワンマン
車内には、所沢車両工場のプレートがあります。
12:07 八日市着
八日市駅には、近江鉄道ミュージアムが新しく出来たんです。
彦根あったミュージアムは老朽化で無くなったんですが、八日市に移転してたんです。
駅舎2階にあります。
近江鉄道ミュージアム
入り口にキャラクタがいます。
駅長がちゃこんです。
中を見ると、車両を模したのがあります。
運転台がありそうですね。
これは正しく運転台
運転台の設備がそのままありそうです。
この座席は引退した700形あかね号の物ですね。
プラレールがあります。
お、タブレットですよ。
近江鉄道の制服でしょうか。
これは発車標でしょうか。
エライ年代物ですね。
いろいろな物が展示されてます。
こう見ると凄いですね。
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写真類を見ると歴史を感じます。
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