JR北海道室蘭本線由仁駅訪問の紹介です。
由仁駅1番線の駅名標
由仁駅の1番線ホーム
1番線ホームの栗山駅側に側線とホーム跡らしき物があります。
車が止まってる所がホーム跡でしょう。
1番線ホームから見た駅舎と上家
駅舎に繋がる上家で、ホーム上には上家はない。
由仁駅の跨線橋
跨線橋内
奥が2番線方面
後ろには、木製のSLYu2がある。
由仁でYu2
シャレのきいたSLです。
左の階段を降りると2番線ホーム
この道をまっすぐ行くと、別の施設に出る。
階段を降りると、2番線ホームに出る。
由仁駅2番線の駅名標
サッポロビールの駅名標
由仁駅の2番線ホーム
2番線ホームのここに何かの基礎の跡がある。
ここ待合室でもあったんでしょうか?
如何にも待合室っぽいな。
2番線ホームはもともと島式ホームで、こっちが3番線ホーム跡
線路はありません。
2番線の上家
駅舎内
扉の向こうが1番線ホーム
駅舎内に駅便(駅の便所)があります。
由仁駅の時刻表と運賃表
駅舎は由仁町ふれあい交流施設 ポッポ館ゆにとなっている。
駅舎内の待合所
奥が、由仁町ふれあい交流施設 ポッポ館ゆにの事務所
由仁駅の駅舎
由仁町ふれあい交流施設 ポッポ館ゆに
駅舎横に、外側の跨線橋がある。
こっちからも跨線橋に上がれ、2番線ホームに行ける。
由仁駅の歴史
明治25年8月1日 北海道炭礦鉄道室蘭駅(現:東室蘭駅)ー岩見沢駅間開通に伴い開業。
明治39年10月1日 北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。北海道線なる、同線の駅となる。
昭和46年12月 駅舎北側に人道跨線橋設置。
昭和55年5月15日 駅舎北側に人道橋設置。
昭和59年2月1日 貨物取り扱い廃止。
昭和62年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成18年8月 駅舎解体。
平成19年 旧駅舎跡に由仁町ふれあい交流館オープン。
由仁駅1番線の駅名標
由仁駅の1番線ホーム
1番線ホームの栗山駅側に側線とホーム跡らしき物があります。
車が止まってる所がホーム跡でしょう。
1番線ホームから見た駅舎と上家
駅舎に繋がる上家で、ホーム上には上家はない。
由仁駅の跨線橋
跨線橋内
奥が2番線方面
後ろには、木製のSLYu2がある。
由仁でYu2
シャレのきいたSLです。
左の階段を降りると2番線ホーム
この道をまっすぐ行くと、別の施設に出る。
階段を降りると、2番線ホームに出る。
由仁駅2番線の駅名標
サッポロビールの駅名標
由仁駅の2番線ホーム
2番線ホームのここに何かの基礎の跡がある。
ここ待合室でもあったんでしょうか?
如何にも待合室っぽいな。
2番線ホームはもともと島式ホームで、こっちが3番線ホーム跡
線路はありません。
2番線の上家
駅舎内
扉の向こうが1番線ホーム
駅舎内に駅便(駅の便所)があります。
由仁駅の時刻表と運賃表
駅舎は由仁町ふれあい交流施設 ポッポ館ゆにとなっている。
駅舎内の待合所
奥が、由仁町ふれあい交流施設 ポッポ館ゆにの事務所
由仁駅の駅舎
由仁町ふれあい交流施設 ポッポ館ゆに
駅舎横に、外側の跨線橋がある。
こっちからも跨線橋に上がれ、2番線ホームに行ける。
由仁駅の歴史
明治25年8月1日 北海道炭礦鉄道室蘭駅(現:東室蘭駅)ー岩見沢駅間開通に伴い開業。
明治39年10月1日 北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。北海道線なる、同線の駅となる。
昭和46年12月 駅舎北側に人道跨線橋設置。
昭和55年5月15日 駅舎北側に人道橋設置。
昭和59年2月1日 貨物取り扱い廃止。
昭和62年4月1日 国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成18年8月 駅舎解体。
平成19年 旧駅舎跡に由仁町ふれあい交流館オープン。