Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：スマホ：AQUOS R9（SH-51E）

写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

キハ47形

2024年09月26日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part2／令和6年8月21日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

7：05　姫路始発　普通三原行き　115系3両＋3両
えっ、227系Uraraやないの？
留置線に止まってたやん。
それはあまんまりやで～

三原の方向幕

コンパクトデジカメの状態が思わしくない。
画像が粗いし、見れたモンじゃない。

115系同士の連結

115系後ろから

車内はいっぱいで座れず。
岡山まで立ちっぱなしやった。

8：34　岡山着

岡山に着いてから115系を撮り直した。

次に乗るのは津山線です。

津山線9番線ホームへ
駅名標は津山線だけじゃなく、桃太郎線から連続している。

ここでまさかの出来事が起こる。

8：53　岡山始発　普通津山行き　キハ47形1両＋キハ40形1両ワンマン

津山に前面幕

キハ47形

2両連結で

後ろがキハ40形

乗ろうと思ったら急に発車した。
えっ？
何が起こった？
2両目のキハ40形の後ろにもう1両いる。
しかも連結されてない。
この2両編成、津山の幕やったのでてっきり津山行きやと思ったのに、回送車やったみたい。
実際の津山行きは、後ろの1両だった。
おいおいおいおいっ。
な～んやそれっ。
発車標の回送は10番線になってる。
9番線は回送がいない事になってるのに・・・

気を取り直して、

8：53　岡山始発　普通津山行き　キハ40形1両ワンマン

津山の前面幕

日本国有鉄道のプレートを見ると、歴史を感じるネ～
新潟鉄工所昭和54年だもんな。

既に、車内はすし詰め状態で座れず。
結局、津山まで立ちっぱなしやった。
姫路から座ってない・・・

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part3につづきますよ。

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2023年04月26日07:00

春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part6／令和5年3月22日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part6の紹介です。

前記事のあらすじ
豊岡駅から普通列車を乗り継ぎ、鳥取駅に着いたのだった。
今旅の趣旨の海鮮丼を食ったのだった。

海鮮丼を食ったら、後は帰るだけです。

乗るのは浜坂行きです。

スーパーはくと10号を見送る。

浜坂行きの入線です。

15：20　鳥取始発　普通浜坂行き　キハ121系1両ワンマン

ワンマン普通　浜坂の方向幕

16：04　浜坂着

16：06　浜坂始発　E普通豊岡行き　キハ47形2両
乗り換え時間2分
実際は2分なかったので1分と数秒。

17：15　豊岡着

浜坂から乗ったキハ47形の2両目は、トップナンバーだった。

キハ47 1

次に乗るのは、福知山行きです。

春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part7につづきますよ。

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2023年04月25日07:00

春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part5／令和5年3月22日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part5の紹介です。

前記事のあらすじ
寺前駅からキハ41形に乗って和田山駅に着いた。
223系に乗って豊岡駅に着いたのだった。

豊岡駅から次に乗るのは、浜坂行きです。

10：13　豊岡始発　A普通浜坂行き　キハ47形1両ワンマン

A浜坂の方向幕
側面はないので前面幕

11：21　浜坂着

ホームに発車標がなかったので、の時間は見れない。

次の列車は12：00発だけど、ホームに列車が止まってる。
放送ではこの気動車との事だ。
幕は回送になっている。

12：00　浜坂始発　普通鳥取行き　キハ121系1両ワンマン

ワンマン普通　鳥取の方向幕

12：46　鳥取着

鳥取駅に着いて、駅前の海鮮丼が食えるお店に入る。
予め調べてたので直ぐにお店に入れた。（別ページで紹介します）

春の青春18きっぷの旅～海鮮丼を食いに行く旅～Part6につづきますよ。

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2023年04月14日07:00

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part17／令和5年3月15日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part17の紹介です。

前記事のあらすじ
こだまで新下関駅に着き、山陽本線で幡生駅へ行き、山陰本線キハ47形に乗ったのだった。

幡生から乗ったキハ47形が、

16：43　梅ヶ峠着
乗って来た列車を見送る。

梅ヶ峠駅の駅名標を撮る。

ホームにかかる、本州最西端の駅梅ヶ峠駅へようこそ！の幕
更には、

ポスターも掲示されてる。

梅ヶ峠駅の駅舎を撮る。

駅舎にかかる本州最西端の駅の看板

梅ヶ峠駅には自動券売機があるが、入場券がなかった。

隣り駅までの乗車券を買う。
初乗り150円がないでで、190円のを買う。
隣り駅までは2区になるようだ。
無人駅なので、ム〇に表記がある。

本州最西端の駅をクリアした。
次は、いよいよ最後のJR西日本最西端の駅へ行きます。

下関行きの入線です。

16：53　梅ヶ峠発　普通下関行き　キハ47形2両

新下関駅で買うたチューハイと砂ずりで呑み鉄タイム。

17：17　幡生着
山陽本線に乗り換えます。

下関まで乗って、山陽本線で門司から小倉に行って新幹線って手もあるが、このきっぷは西日本なので、他社線には乗れないので、新下関に出る必要がある。

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part18につづきますよ。

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2023年04月13日07:00

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part16／令和5年3月15日

カテゴリ: 鉄道

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西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part16の紹介です。

前記事のあらすじ
徳山駅から500系ハローキティ号のこだまに乗って、キティちゃんを堪能したのだった。

徳山から乗ったこだまが、

15：41　新下関着
山陽本線に乗り換えます。
新幹線ホームから在来線ホームめっちゃ遠い。

次に乗るのは下関行きです。

新下関駅6番線ホーム

下関行きの入線です。

16：03　新下関発　普通下関行き　115系4両

下関の方向幕

16：07　幡生着
下関まで行ったら乗り換え先の列車に間に合わない。
山陰本線に乗り換えます。

山陰本線のホームへ。

山陰本線の列車の入線です。

16：19　幡生発　普通小串行き　キハ47形2両

小串の方向幕

西日本グリーンきっぷでJR西日本東西南北端の駅＋本州最西端の駅を巡る旅Part17につづきますよ。

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2022年09月29日08:35

2022夏の青春18きっぷの旅Part10／令和4年8月16日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2022夏の青春18きっぷの旅Part10の紹介です。

13：42　米子始発　普通D出雲市行き　キハ47形2両ワンマン

列車発車までの間に、駅前のコンビニで買うた三元豚とんかつサンド・炭火焼鳥とお茶で昼メシにする。

14：25　松江着

みどりの窓口で西日本懐鉄入場券を買う。
次の列車まで16分しかありません。
みどりの窓口が混んでて、間に合うかヒヤヒヤしたけど、階段上がったらギリギリで間に合った。

14：41　松江発　普通米子行き　キハ126系2両ワンマン

ワンマン普通　米子の方向幕

15：08　米子着
4分遅れ着（15：12着）
米子に戻って来ました。

米子に着いたらどしゃ降りの雨だった。
次の列車まで59分ある。
すると、隣りのホームに

DE10 1147機関車にキハ47形が牽引されている。

後には尾灯が付けられている。

回送車票に、配送場所が後藤総合車両所運用検修センターって書かれている。
行先が岡山気動車区になってる。
日付は今日になってるので、全般検査を終えて戻されるって事だと判断できる。

暫くしたら出て行った。

2022夏の青春18きっぷの旅Part11につづきますよ。

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2022年09月23日12:23

2022夏の青春18きっぷの旅Part5／令和4年8月10日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2022夏の青春18きっぷの旅Part5の紹介です。

14：12　城崎温泉始発　普通A浜坂　キハ47形2両ワンマン

A浜坂の方向幕

15：09　浜坂着

15：18　浜坂始発　普通A鳥取行き　キハ47形2両ワンマン

A鳥取の方向幕

浜坂止まりと鳥取行きのキハ47形の並び

16：12　鳥取着

みどりの窓口で西日本懐鉄入場券を買う。

次に乗るのは、智頭行きです。

智頭行きの入線です。

16：59　鳥取始発　普通B智頭行き　キハ47形2両ワンマン

B智頭の方向幕

2022夏の青春18きっぷの旅Part6につづきますよ。

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2022年04月29日12:17

青春18きっぷの旅2022春Part17／令和4年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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青春18きっぷの旅2022春Part17の紹介です。

姫路駅の新幹線ホムに上がる。

新幹線に乗る理由は、4月6日はローカル路線バスＶＳ鉄道乗り継ぎ対決旅第11弾の放送日で。
このシリーズはずっと見てる。
勿論、録画もしている。
やっぱりリアルタイムで見たいので、18：20までに家に帰り着きたいので、新幹線と特急で課金せんと間に合わない。
この後、特急にも乗るんだけどね。

下りホームに上がると、

7：40　こだま839号博多行き500系が7：34に入線していた。
こだまには乗らない。
これ乗ると、相生で通過待ちするので岡山到着が遅くなる。

乗る列車の入線です。

7：44　姫路発　さくら545号鹿児島中央行き　N700系8両

さくら545　鹿児島中央　自由席🚭
の方向幕

SAKURA545　Kagoshima-Chuo　Non-Reserved🚭
の方向幕

8：04　岡山着

みどりの窓口で西日本懐鉄入場券を買う。

在来線の改札を入り、津山線ホームに行く。

乗るのは津山行きです。

8：22　岡山始発　普通津山行き　キハ47形2両ワンマン
ノスタルジー車両です。

後ろから撮影

ノスタルジーのヘッドマーク

車内はめっちゃ混んでた。
ここでアクシデント発生で発車が遅れた。
発車間際にどっかのアホが線路に物を落とした。
運転士にそれを言うてるのを聞いた。
この影響で発車が4分遅れた。
ええかげんにせ～よ。
何してくれてんねん。
列車に乗ったら混雑してた。
津山まで立ちっぱなしやった。

青春18きっぷの旅2022春Part18につづきますよ。

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2020年08月06日20:20

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5／令和2年6月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part5の紹介です。

次に乗る山口線の列車の入線です。

18：55　益田始発　普通山口行き　キハ40形1両ワンマン

山口方向幕

ワンマン方向幕

コンビニで買うた弁当で晩飯にする。

20：44　山口着

20：47　山口発　普通新山口行き　キハ47形2両

新山口方向幕

21：09　新山口着
山陽新幹線に乗り換えます。

新幹線乗り換え口

　　　　新幹線特急券
新　山　口　➡　　新　大　阪
ひかり594号　全席禁煙　6号車2番E席

改札を入ります。

山陽新幹線新山口駅駅名標

700系レールスターのこだま876号が先に出ます。

乗るのはひかり594号です。
ん、２つもある。

こっちが正解です。

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part6につづく・・・

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2020年08月04日18:28

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3／令和2年6月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part3の紹介です。

梅ヶ峠駅の撮影も終わったので先に進みます。
下関駅で買うたきっぷを使います。

　　乗　車　券　（幹）
梅　ヶ　峠　➡　尼　崎
経由：山陰・山陽・新山口・新幹線・新大阪・東海道

ん、買うた時は気付かんかったけど、よう見たら山口線経由になってへん。
買う時に、経由を山陰線で益田、山口線で新山口から新幹線って言うたのに、しかも2回繰り返したにもかかわらず、経由が間違ってる。
これじゃ山口線に乗れない。
とりあえず、このまま長門市まで乗る事にする。

次に乗る列車の入線です。

11：03　梅ヶ峠発　普通仙崎行き　キハ47形1両ワンマン

仙崎の方向幕

ワンマンの方向幕

12：31　長門市着
改札で、下車印押される前に、「経由が間違って発券されたので、変更して下さい」と申し出ると、変更してくれた。

　　　乗　車　券　（幹）
梅　ヶ　峠　➡　尼　崎
経由：山陰・山口線・新山口・新幹線・新大阪・尼崎
下車印が押されてる。

差額の770円を払う。

経由が変更された乗車券

この乗車券に飯井駅が含まれてるので、飯井駅の来駅証明書を貰う。

ローマ字表記で
世界最短の駅名！？
飯井（Ii）駅
来駅証明書（表）

（裏）

（中）

飯井駅の来駅証明書にはブックカバーが付いてきます。
革かと思ったら紙やった。
折れへんように持って帰られへんやん。
何とかこの状態を保ちながら、スマホで100円ショップを検索したら、エライ遠い所にある。
10何分かかかるけど、行くしかないと思い、向かってる途中に本屋さんを見つけてた。
もしかしたら本屋さんにクリアファイル（ルーズリーフみたいなやつ）があるかもしれへんと思い、入ってみたらあった。
高かったけど、これを買うて差し込む。
なんとか折れずに持って帰る事が出来る。

駅に戻ると13：00を回っていたので昼メシを食いたい。
前に来た時にほっともっとがあったのを思い出した。
行ってみる事にした。

あったけど、前来た時とはエライ店構えが変わってる。
前来たときは結構古い店構えやったけど、綺麗になってる。
閉店されてなかったのは助かった。

牛すき重を注文
490円と安かった。
長門市駅の待合所で頂く。
美味かったよ。

飯井駅の来駅証明書は、長門駅で飯井駅までのきっぷか、飯井駅が含まれるきっぷを買うともらえます。
先着300人なのでもうないかも・・・

勿論、飯井駅へ行きますよ。

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part4につづく・・・

タグ：: #JR西日本; #山陰本線; #梅ヶ峠駅; #キハ47形; #長門市駅; #飯井駅来駅証明書; #ほっともっと; #牛すき重

2020年08月03日20:06

JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2／令和2年6月20日

カテゴリ: 鉄道

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JR西日本山陰本線梅ヶ峠駅・飯井駅来駅証明書ゲットの旅Part2の紹介です。

9：04　門司着
ここで山陽本線に乗り換えます。

門司駅にはこんな駅名標もありました。
関門トンネルです。

9：08　門司発　普通下関行き　415系4両

下関の方向幕

関門トンネルから本州上陸です。

9：15　下関着
JR西日本には駅番号はありませんが、JR九州にはAJ53の駅番号が付いてます。

みどりの窓口で、梅ヶ峠駅の来駅記念書がもらえます。
6月20日から配布開始で、初日に来ちゃいました。
条件があります。
梅ヶ峠駅を含むきっぷがいるんです。
最低でも下関ー梅ヶ峠のきっぷが要ります。

予め大阪駅のTisで買うていたきっぷは、

　　　乗車券
下　関　➡　梅　ヶ　峠
経由：山陽・山陰

このきっぷを提示して、

本州最西端の駅
梅ヶ峠駅
来駅証明書（表）

来駅証明書（裏）

来駅証明書（中）

おまけでスタンプが台紙に押されたものが貰えます。
最初っから押された状態で貰えますよ。

6月20日から1人1枚で、先着300人なのでもう無いかもしれません。

梅ヶ峠駅の来駅証明書もらったのに梅ヶ峠駅に行かないわけにはいかない。
梅ヶ峠駅に行きます。
梅ヶ峠駅から先のきっぷ等も、JR西日本の株主優待券で買う。
下関駅で買うた時点では気付かなかったが、この後きっぷに間違いがある事に後々気付く。