レッドボーイのたびてつブログ

北海道の鉄道が大好きな50半ばのおっさんの鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。 宜しくお願いします。

カテゴリ:鉄道 > キロポスト

JR西日本北陸本線能美根上駅163㎞ポストの紹介です。



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能美根上駅1番線側の163㎞ポスト



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1番線側の163㎞ポスト



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能美根上駅2番線の163㎞ポスト



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2番線側の163㎞ポスト

JR時代の物なので、IRいしかわ鉄道になった今、能美根上駅は23.8㎞になる。



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JR西日本北陸本線小舞子駅166㎞ポストの紹介です。



北陸本線小舞子駅にある166㎞ポストです。



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小舞子駅の166㎞ポストは上り下り共に設置されている。



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1番線ホーム側の166㎞ポスト



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2番線ホーム側の166㎞ポスト


IRいしかわ鉄道に移管されても距離数はそのままだと思われる。(未確認)



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JR西日本北陸本線美川駅168㎞ポストの紹介です。



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美川駅の168㎞ポスト
上り下りの両方にある。



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1番線側の168㎞ポスト



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2・3番線側の168㎞ポスト


米原起点の北陸本線のキロポストであるが、現在の距離とは一致しない。
JR北陸本線時代の大事な鉄道遺産である。
未来に残し続けてほしいモンです。



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JR西日本北陸本線南条駅81㎞ポストの紹介です。



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南条駅2番線ホームの敦賀寄りにある81㎞ポスト

北陸本線の起点米原駅からは72.2㎞となっているが、81㎞とは・・・
北陸トンネルが出来る前のキロポストである。
このキロポストがホームの有効長内であってよかった。
柵の向こう側だったら、撮れなかった可能性もある。



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JR西日本北陸本線今庄駅74㎞ポストの紹介です。



JR西日本北陸本線の74㎞ポストを紹介します。



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今庄駅1番線のある北陸本線74㎞ポスト
北陸本線の起点米原駅から今庄駅は65.1㎞となってます。
が、74㎞ポストなんです。
旧線時代のキロポストがそのまま使われている。
現状、JR西日本ではなくハピラインふくいの路線である。



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今庄駅2・3番線ホームにある北陸本線74㎞ポスト



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この角度で見ると、1番線ホームと2・3番線ホームのキロポストの位置がよくわかる。



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JR東日本フルーツライン左沢線北山形駅2㎞ポストの紹介です。



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北山形駅6番線にフルーツライン左沢線の2㎞ポストがある。

平成10年7月2日に、左沢線の起点駅が山形駅から北山形駅に変更になった為、北山形駅に左沢線の0㎞ポストは存在しない。



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2㎞ポスト

かなり年季の入ったポストである。



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JR西日本北陸本線武生駅90㎞ポストの紹介です。



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武生駅1番線ホームの土台部分の側面に90のペイント
外側を隈なく探してみたが、90㎞を示すポストはなかった。
90のペイントの右に90が薄っすら見える。

北陸本線起点の米原駅から武生駅までは81.0㎞であるが、数字が合わない。
北陸トンネルが短絡線としているに違いない。



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JR西日本北陸本線鯖江駅95㎞ポストの紹介です。


鯖江駅1番線ホームにある北陸本線95㎞ポストを紹介しますので宜しくお願いします。



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鯖江駅1番線ホーム敦賀寄りにある95㎞ポスト



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北陸本線95㎞ポスト(寄り)


北陸本線米原駅起点で86.2㎞にあたるが、ポストは95㎞となっている。
恐らく北陸トンネルでの短絡線で距離が短くなったものと思われる。



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JR西日本北陸本線大土呂駅103㎞ポストの紹介です。



大土呂駅にある103㎞ポストを紹介しますので宜しくお願いします。



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大土呂駅2番線ホーム外にある103㎞ポスト
見難いので寄ってみます。



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103㎞ポスト
北陸本線103㎞ポストであるが、大土呂駅は米原駅から94.1㎞である。
103㎞どころか100㎞すら届いてない。
北陸トンネルが出来て、短絡線となり、距離が短くなっている。
北陸トンネルが出来る前は、この距離だったと思われる。
実際の距離はわからず。



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土佐くろしお鉄道中村線窪川駅0㎞ポストの紹介です。



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土佐くろしお鉄道中村線窪川駅の駅名標
駅番号はTK26



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土佐くろしお鉄道中村線の0㎞ポスト



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寄りで撮影
左右に0の表記



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