レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

Yahoo!ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。


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駅訪問

JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part3/令和3年2月10日訪問

JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part3の紹介です。



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芦原橋駅北口の改札内
乗り越し精算機が自動改札機の左側に設置されている。



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北口の改札内に窓口があるが、今は使われていない。
いつまで使われていたかは不明。



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北口の発車標



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北改札口
自動改札機の右側にICOCAのチャージ機が設置されている。



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北改札口の自動券売機と運賃表
みどりの券売機プラス・ピンクの自動券売機(継続定期券が買える)・青の券売機
みどりの窓口は設置されていない。



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芦原橋駅の北口駅舎
歩道の上からでは駅舎全景が撮影出来ないので、横断歩道を渡って向こう側から引きで撮影。



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北口駅舎にかかる駅名標



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芦原橋駅の南改札口
自動改札機の左側にICOCAのチャージ機が設置されている。



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南改札口の券売機と運賃表
こちらは青の券売機が2機あるだけです。



IMG_2594
南改札口の発車標



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芦原橋駅の南口駅舎
こっちも歩道上からでは駅舎の全景がとれないので、横断歩道を渡って向こう側から撮る。



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南口駅舎横には車いすでも使える公衆電話がある。



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南口駅舎は横からも駅舎内に入れる。



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南口駅舎の前には、大阪シティバスの芦原橋駅前停留所があります。



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芦原橋は太鼓の町です。
太鼓の老舗メーカーが多いようです。



IMG_2591
ベンチが太鼓になってます。



昭和41年4月1日  日本国有鉄道大阪環状線大正駅ー新今宮駅間に新設開業
昭和62年4月1日  国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成15年11月1日  ICOCAの利用が可能が始まる。
平成27年3月22日  発車メロディが導入され、芦原橋太鼓集団「怒」の楽曲「祭」が採用される。
平成30年3月17日  駅ナンバリングが導入され、JR-O17となる。


区間快速・直通快速(平日外回りのみ)・普通が停車








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JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part2/令和3年2月10日訪問

JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part2の紹介です。



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芦原橋駅2番線の駅名標



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芦原橋駅2番線の駅名標



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縦型の駅名標



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芦原橋駅の2番線ホーム



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車掌が取り扱う発車ベル



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このボタンを押すと発車メロディーがなる。



IMG_2520
2番線の今宮寄りの架線柱なんか書いてます。



IMG_2522
これより先見通し不良
右にカーブしてるしね。



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2番線ホームのベンチ



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少し間を開けてもう一か所ベンチ



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2番線ホームの発車標



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出口への階段とエレベーター
公衆電話あり
携帯電話の時代に、公衆電話使う人居るんか?
階段の右の柱に、




IMG_2559
建物財産標
  鉄
駅 旅客上家
財産番号0002
昭和41年5月



IMG_2562
2番線への階段とエレベーターのりば



IMG_2560
2番線の階段の後ろに駅便(駅の便所)があります。



IMG_2561
真ん中には車いすでも使える便所もある。




JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part3につづく・・・




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JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part1/令和3年2月10日訪問

JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part1の紹介です。


芦原橋駅は初訪問だったので、駅の訪問撮影をした。
写真の枚数が多いので、何回かにわけて紹介していきます。
宜しくお願いします。



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芦原橋駅1番線(内回り)の駅名標



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芦原橋駅1番線の駅名標



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芦原橋駅の1番線ホーム(内回り)



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1番線ホームの今宮寄りに、中継器や接近機等の操作盤がある。



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1番線のベンチ



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少し間を開けて、もう一か所ベンチがある。
線路への転落防止の為、ベンチはホームに平行に設置されている。



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1番線ホームの発車標



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出口は階段を降りる
エレベーターも設置されている。
ホームにはジュースの自販機が2機設置されている。



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改札内今コーム
右へ行くと2番線ホームへの階段と南口出口がある。



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奥が北口の改札
北口改札内コンコースにもベンチがあり、ジュースの自販機もある。



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1番線ホームへの階段



IMG_2575
1番線のエレベーターのりば



JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part2につづく・・・




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京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part4/令和3年1月13日訪問

京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part4の紹介です。



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中之島駅改札外コンコースの壁面になんかの賞状が掲示されている。



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1番出入口の駅入口



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1番出入口の表示



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1番出入口は階段のみ



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2番出入口



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2番出入口の表示



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2番出入口は階段・エスカレーター(のぼり)・エレベーターがある。



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2番出入口横には
大阪府立国際会議場がある。



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3番出入口
階段・エスカレーター(のぼり)・エレベーターがある。



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3番出入口の表示



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4番出入口
エレベーターのみ



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4番出入口の表示



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5番出入口



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5番出入口の表示



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5番出入口は階段のみ



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6番出入口



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6番出入口の表示



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6番出入口も階段のみ



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NAKANOSHIMA BANKSの入口
堂島川沿いに駅出入口がある。(1・4・5・6番出入口)



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堂島川沿いに駅出入口があり、景色がいいところ。



平成20年10月19日中之島線開業に伴い、営業を開始した駅。
建設当時の駅名は玉江橋駅だったが、中之島駅になったのは、平成18年11月13日である。
中之島線の起点駅
正式な乗換駅ではないが、阪神福島駅・JR東西線新福島駅への案内が出入口にてされている。(玉江橋を渡ってまっすぐ徒歩10分以内)
快速急行(平日朝晩のみ)・準急(平日朝晩のみ)・区間急行と普通が乗り入れている。



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京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part3/令和3年1月13日訪問

京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part3の紹介です。



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中之島駅の改札内コンコース
この左にエレベーターがあります。
この奥がホームへの階段とエスカレーターがある。



IMG_2084
中之島駅の改札内コンコース
上の写真の後ろ側
奥に見える赤いロープの所に、



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中之島駅の駅便(駅の便所)があります。
赤いロープの向こうには行けません。
3番線ホームに通じる階段があるはずです。
が、3番線は使われてないので、この先には行けません。



IMG_2088
乗り越し精算機
駅係員への問い合わせはボタンを押すインターフォンになってます。



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中之島駅の改札口(改札内)と駅事務室とけいはんインフォステーション



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改札口と駅事務室と京阪インフォステーション



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改札口のここにも駅係員へのインターフォンがあります。



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自動改札機は9機あります。



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改札横にアンスリーサム店舗のコンビニが併設されている。



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改札内にある発車標



京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part4につづく・・・




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京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part2/令和3年1月13日訪問

京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part2の紹介です。



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中之島駅1・2番線の階段とエスカレーター(のぼり)



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階段とエスカレーターを上った所
ホームの西端になります。



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中之島駅1・2番線の階段とエスカレーター(くだり)



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階段を上がった所
ホーム中ほど



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中之島駅1・2番線のエレベーター



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エレベーターで上がった所(改札階)



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中之島駅1・2番線のエスカレータ
ロープが張られていて使われていない。



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エスカレーターの上もロープが張られている。



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中之島駅の3番線ホーム
ロープが張られていてホームに入れない。



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3番線ホームの様子と車止め



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3番線ホームの入口に
坂陽日々新の石碑がある。

3番線は臨時列車やイベントでのみ使われているが、現在は使われていない予備ホームとなっている。



京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part3につづく・・・




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京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part1/令和3年1月13日訪問

京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part1の紹介です。


京阪中之島駅の紹介をしていきますが、地下駅でいろいろと撮影ポイントが多かった為、何回かに分けて紹介していきますので宜しくお願いします。



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中之島駅1番線の駅名標と時刻表
駅番号はKH54



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中之島駅1番線の駅名標
壁の駅名標には駅番号の表記がない。



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中之島駅2番線の駅名標と時刻表



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中之島駅2番線の時刻表



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中之島駅の縦型駅名標



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中之島駅の1番線ホーム



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ホームの終端部には、中之島線で最後にトンネルを貫通した区間(なにわ橋駅ー大江橋駅間)に使用したシールドマシンのカッターの一部がモニュメントとして保存されている。
1番線側



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中之島駅の2番線ホーム



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2番線側のモニュメント

1・2番線ホームは島式1面2線ホームである。
日中は1番線ホームのみ使用し、2番線ホームはラッシュ時に使用される。



京阪電鉄中之島線中之島駅訪問Part2につづく・・・




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JR東日本奥久慈清流ライン常陸大子駅を訪問したら/平成30年5月5日

JR東日本奥久慈清流ライン常陸大子駅を訪問したらの紹介です。



2-18-05-055
常陸大子駅で降りてみたら、



2018-05-056
こちらは常陸大子駅の駅舎



2018-05-057
駅舎横にC12 187がいました。

テツには堪らない駅です。




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JR東日本奥久慈清流ライン里白石駅訪問/平成30年5月5日

JR東日本奥久慈清流ライン里白石駅訪問の紹介です。



2018-05-052
奥久慈清流ライン里白石駅を訪問した。



2018-05-053
里白石駅の駅舎



2018-05-054
里白石駅で降りたのは、水郡線の100㎞ポストがあったから。




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JR北海道宗谷本線安牛駅再訪問/令和2年8月10日訪問

JR北海道宗谷本線安牛駅再訪問の紹介です。

前回、平成30年8月15日に訪問しているが、整理券を取り忘れたので改めて訪問した。



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安牛駅の駅名標
駅番号はW69



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サッポロビールの駅名標



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安牛駅のホーム
ホーム上は砂利敷きです。
舗装はされてません。



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ホームから見たヨ3500形車掌車を改造した貨車駅舎
この錆割れがいい感じです。



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貨車駅舎のホーム側には元々あった駅舎の基礎跡が残ってます。



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駅前から見た貨車駅舎



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貨車駅舎内
奥の扉はどっちかが便所だったが閉鎖されてます。
どっちも開きません。



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奥から撮った入口



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安牛駅の運賃表



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安牛駅の時刻表
1日3往復しか列車が止まらない。
とても来にくい駅である。



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2020年3月14日ダイヤ改正の時刻表
主な駅が掲載されてます。



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貨車駅舎内にはベンチがあり、駅ノートも完備されてます。



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ボールペンが桝に入ってます。



大正14年7月20日  鉄道省天塩南線問寒別駅幌延駅間延伸開通により開業。
大正15年9月25日  天塩南線と天塩北線を統合し、路線名を天塩線に改称。
昭和5年4月1日   天塩線を宗谷本線に編入し、宗谷本線の駅となる。
昭和24年6月1日    日本国有鉄道に移管される。
昭和52年5月25日  貨物取扱廃止。
昭和59年2月1日    荷物取り扱い廃止。
昭和59年11月10日   無人化。
昭和62年4月1日    国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
令和3年3月      ダイヤ改正により廃止される予定。


殆どの普通列車が通過する。
駅周辺に民家がない。
秘境駅としても有名なえきである。
無くなるのは残念だ。




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