レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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鉄道

京阪電車 大阪・京都・びわ湖1日観光チケットPart2/令和3年1月13日

京阪電車 大阪・京都・びわ湖1日観光チケットPart2の紹介です。


三条に着いて、京都市営地下鉄東西線に乗り換えます。



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京都市営地下鉄東西線三条京阪駅



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13:01 三条京阪発 普通びわ湖浜大津行き 800系4両ワンマン
毎度おなじみの京都市営地下鉄東西線のホームドア
通常のホームドアと違って天井まであるので、車両の撮影が出来ない路線となっている。
全線でこの状態です。
烏丸線は低い位置なので撮影可能。



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800系の車内には、
この電車で地下鉄山科駅へ行く場合、御陵駅で六地蔵行きに乗り換える旨が書かれている。
地下鉄の切符で京阪山科駅に行くと差額の運賃が取られる。



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13:23 びわ湖浜大津着



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びわ湖浜大津に着いてから乗って来た電車を撮る。
三条京阪ではホームドアのお陰で撮れんかったのでね。

びわ湖浜大津駅で700形709編成を待つ。
それまでの間、来た電車を撮っておく。



IMG_2152
60型びわこ号塗装の車両が来た。



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びわこ号色塗装記念ヘッドマーク



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車両側面には「こわび」も文字が


待てども709編成の旧塗装車が来ないので、昼飯食いに行く。



京阪電車 大阪・京都・びわ湖1日観光チケットPart3につづく・・・




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京阪電車 大阪・京都・びわ湖1日観光チケットの旅Part1/令和3年1月13日

京阪電車 大阪・京都・びわ湖1日観光チケットの旅Part1の紹介です。


京阪中之島線中之島駅に来ました。
有人改札でフリーきっぷを買う。
今旅の目的は、石山坂本線700形709F旧塗装編成の撮影(ラストランヘッドマーク)と京阪本線・鴨東線・中之島線5000系(5000系誕生50周年記念ヘッドマーク)の撮影である。
700形の旧塗装は2月1日がラストランとなる。
5000系は1月29日に運行が終了する。
5000系は引退ではなく、5扉での運用に入らないだけです。
5扉車での運行が終わるだけです。
車両自体は3扉車で残ります。

が、



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今旅で使うのは、
京阪電車 大阪・京都・びわ湖1日観光チケットです。
大津線も乗れるお得なフリーきっぷです。
改札を入る。



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中之島駅の駅名標
京阪中之島線に乗るのは初めてです。
乗る前に、中之島駅の訪問撮影をしてから旅のスタートです。



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11:48 中之島始発 普通枚方市行き 2400系7両



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普通 枚方市の方向幕



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11:55 天満橋着
ホンマは京橋で乗り換える予定やったけど、座りたいので天満橋で乗り換える。
中之島線天満橋駅の駅名標


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天満橋駅の発車標
出町柳行きは京都出町柳の表記になっている。
大阪側では京都出町柳の表記で、京都側では大阪淀屋橋の表記となっている。
発車標だけね。



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京阪本線天満橋駅の駅名標



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12:03 天満橋発 特急出町柳行き 8000系8両
プレミアムカーに乗りたかったけど、プレミアムカー券買う時間がなかった。



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特急 出町柳の方向幕



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12:50 三条着
このチケットは、京都市営地下鉄東西線三条京阪~御陵間と京阪京津線御陵~びわ湖浜大津間と石山坂本線全線にも乗れる。
東西線に乗り換えます。



三条に着くまでの間に、5000系には全く遭遇しなかった。
萱島出て、寝屋川車庫に5000系が3編成いたのは見えた。
運用に入ってないのか?
もし、準急に連絡した時に、遭遇してたら、降りて撮っていた。



京阪電車 大阪・京都・びわ湖1日観光チケットPart2につづく・・・




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謎の神戸行き/令和3年1月13日

謎の神戸行きの紹介です。



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JR尼崎駅3・4番線のりばの発車標に謎の神戸行きが表示されている。



20210113_174617[1]
やって来た列車は神戸行きだった。
駅の放送では、西明石行きから行先を神戸行きに変更する旨が放送で流れたが、理由は放送されなかった。
何があったのかわからず仕舞い。

この神戸行きの前の普通と後の普通は西明石行きなのに、これだけ神戸行きなのは何でや?





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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part11/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part11の紹介です。



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15:25 武庫川団地前着
駅前にある、ある物を見る事が出来ます。
それは、



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既に阪神から撤退した赤胴車の自販機です。



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ちゃんと方向幕もあります。
飲みモンは買わんかったけどね。

折り返しが発車するのでホームに戻ります。



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15:30 武庫川団地始発 普通武庫川行き 5500系2両ワンマン



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ワンマン武庫川MUKOGAWAの方向幕



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ワンマン武庫川次は洲先の方向幕



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武庫川の字に〇が書かれている。
これは停車駅を表す。



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タイガースのラッピングもいいけど、他のも見たい。



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15:35 武庫川着
本線への連絡改札を通り、武庫川を渡って、尼崎市側の改札を出ました。


KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅の紹介はこれで終わります。

この後は、阪神バス武庫川停留所から阪神バス全線完乗の旅に戻ります。




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part10/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part10の紹介です。


阪神神戸三宮から歩いて阪神バス神戸税関前に行く、阪神バス全線完乗の続きをした。
阪神西宮に付き、
KANSAI THRU PASS2Dayチケットの続きを続行する。
因みに、阪神バスは全線パス(hanica定期券)で行った。



IMG_1897
阪神電車西宮駅から続行する。



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15:08 西宮始発 急行大阪梅田行き 8000系6両



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急行梅田の方向幕
大阪梅田ではない。



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15:14 武庫川着
武庫川線に乗りたいので、ここで乗り換える。



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中間改札を入る。



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武庫川線の武庫川駅の駅名標



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15:20 武庫川始発 普通武庫川団地前行き 5500系2両ワンマン
タイガース号車両



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ワンマン武庫川団地前次は東鳴尾の方向幕



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ワンマン武庫川団地前MUKOGAWADANCHI-MAEの方向幕



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タイガースのペットマーク入り
タイガースのラッピングです。



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車内も阪神一色です。



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奥の留置線にはTORACO号車両が居た。
TORACOは女性阪神ファン
甲子園号車両とトラッキー号車両は居なかった。



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part11につづく・・・





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尼崎駅で新しいICチャージ機でチャージしてみた/令和3年1月5日

尼崎駅で新しいICOCAチャージ機でチャージしてみたの紹介です。




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尼崎駅西改札内にある、新しいICチャージ機
このICチャージ機は西口にしかない。
東口は旧機です。



20210105_104053[1]
右にICOCA等のICカードを置く。
その上に紙幣を入れる所がある。



20210105_104111[1]
ICカードを置くと、ICカード残額とポイントチャージ可能額とポイント利用登録と現金チャージと履歴の画面が出る。

ICOCAの残金が1円だった。



20210105_104124[1]
チャージできるのは1000円・2000円・3000円・5000円・10000円の5種類だった。
自動券売機では500円チャージが出来るが、新機では紙幣専用となっている。
取り敢えず1000円入れてみる。



20210105_104132[1]
1000円チャージ中。

旧機も紙幣専用やけど、500円チャージが出来るのは自動券売機だけなのはいかがなモンか?
不便でしゃーない。




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part9/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part9の紹介です。


山陽車を期待したが、来たのは、



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11:47 飾磨発 直通特急阪神大阪梅田行き 8000系6両
残念ながら阪神車だった。
8000系でも中間4両は転換クロスがあるが、先頭車に乗って、乗り換え先で顔を撮るので、後ろには乗れない。
ロングシートのまま乗る。



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直特阪神梅田の方向幕
板宿~神戸三宮菅は各駅に停車
阪神大阪梅田じゃない。



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12:48 神戸三宮着
停車駅が多いタイプなので、神戸三宮まで61分かかっている。
速達タイプの直通特急だったら1時間切ってるだろうね。

神戸三宮で降りたのは、阪神バス(路線バス)の全線完乗の続きをする為に降りた。

乗る停留所は、神戸税関前です。
神戸税関まで歩く。

ここで
KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅は一旦中断する。
明日からは、阪神バスの記事を書く。



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part10につづく・・・




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part8/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part8の紹介です。


ちょっと早いけど、昼飯食おうと山陽網干駅周辺を歩いてみた。
中華料理屋があったけど閉まってた。
これと言ってメシ食える所がない。
マクドあったけどやめた。
飾磨駅の山陽そばにしよかな。



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11:12 山陽網干始発 普通飾磨行き 6000系3両



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普通飾磨の方向幕
光っていて見難い。

11:27 飾磨着



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山陽そばの暖簾が見える。



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山陽そばに入る。



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メニュー
どれにするかな?
スタミナうどんにする。
食券を買い、
KANSAI THRU PASS2Dayチケットのクーポンを出すと1割引きになる。
470円だったが50円返してくれた。



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注文したスタミナうどん
天ぷら・肉・玉子が入った豪華なそば。
美味かった~



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次に乗るのは、11:47の直通特急阪神大阪梅田行き
が付いてる。



IMG_1869
板宿から阪神神戸三宮まで各駅の停車駅が多いタイプの直通特急
山陽車が来るといいな。
転換クロスに乗りたいから。
やって来たのは、



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part9につづく・・・




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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7の紹介です。


大和西大寺駅から快速急行に乗り、阪神尼崎駅に来ました。
ここで直通特急に乗り換えます。
が、直通特急まで時間があります。



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先に、普通高速神戸行きが出ます。
5700系ジェットカーです。
通称ジェットシルバー5700



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8:48 尼崎発 直通特急山陽姫路行き 阪神車8000系6両



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直特姫路の方向幕
山陽姫路ではなく姫路です。



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10:15 飾磨着
ここで網干線に乗り換えます。
山陽姫路に行きたい所ですが、最西端の駅に行くので、網干線に乗り換えです。



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10:19 飾磨始発 普通山陽網干行き 6000系3両



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普通網干の方向幕
姫路と同じく、山陽網干ではなく網干になってます。



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普通の下にワンマン表示が交互に出ていた。



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10:36 山陽網干着

石山寺からKANSAI THRU PASS2Dayチケットを使い、最東端の駅(石山寺駅)から最西端の駅(山陽網干)まで、改札を出ずにノーラッチ出来ました。



IMG_1856
山陽網干駅でようやく自動改札を出ました。

掛かった時間は、5:50~10:36で4時間46分である。
5時間切った。
石山寺を5:30に乗れていたら、5時間6分と5時間オーバーだった。



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とりあえず山陽網干駅の駅舎を撮っておく。



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part8につづく・・・





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KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6/令和2年12月23日

KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part6の紹介です。



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8:38 尼崎着
ここで直通特急に乗り換えます。
神戸三宮でもいいんやけど、座りたいから尼で乗り換え。



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近鉄線内では快急が赤かったけど、阪神線内では青に変わる。



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9820系6両の後ろに、9020系が2両+2両連結されていた。
が、尼で切り離しとなる。
これは9020系9039F



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9039Fの後ろは9028Fで



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志摩スペイン村のラッピング車である。



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9020系の方向幕は快急神戸三宮
と9820系と同じだけど、
神戸三宮の下に、この車両は尼崎までと表示がある。



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IMG_1835
9820系と9020系の切り離し



KANSAI THRU PASS2Dayチケットの旅Part7につづく・・・




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