レッドボーイのたびてつブログ

鉄道メインのたびてつブログです。 基本、鉄道ひとり旅です。

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鉄道

JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part3/令和3年2月10日訪問

JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part3の紹介です。



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芦原橋駅北口の改札内
乗り越し精算機が自動改札機の左側に設置されている。



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北口の改札内に窓口があるが、今は使われていない。
いつまで使われていたかは不明。



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北口の発車標



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北改札口
自動改札機の右側にICOCAのチャージ機が設置されている。



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北改札口の自動券売機と運賃表
みどりの券売機プラス・ピンクの自動券売機(継続定期券が買える)・青の券売機
みどりの窓口は設置されていない。



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芦原橋駅の北口駅舎
歩道の上からでは駅舎全景が撮影出来ないので、横断歩道を渡って向こう側から引きで撮影。



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北口駅舎にかかる駅名標



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芦原橋駅の南改札口
自動改札機の左側にICOCAのチャージ機が設置されている。



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南改札口の券売機と運賃表
こちらは青の券売機が2機あるだけです。



IMG_2594
南改札口の発車標



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芦原橋駅の南口駅舎
こっちも歩道上からでは駅舎の全景がとれないので、横断歩道を渡って向こう側から撮る。



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南口駅舎横には車いすでも使える公衆電話がある。



IMG_2596
南口駅舎は横からも駅舎内に入れる。



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南口駅舎の前には、大阪シティバスの芦原橋駅前停留所があります。



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芦原橋は太鼓の町です。
太鼓の老舗メーカーが多いようです。



IMG_2591
ベンチが太鼓になってます。



昭和41年4月1日  日本国有鉄道大阪環状線大正駅ー新今宮駅間に新設開業
昭和62年4月1日  国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成15年11月1日  ICOCAの利用が可能が始まる。
平成27年3月22日  発車メロディが導入され、芦原橋太鼓集団「怒」の楽曲「祭」が採用される。
平成30年3月17日  駅ナンバリングが導入され、JR-O17となる。


区間快速・直通快速(平日外回りのみ)・普通が停車








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JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part2/令和3年2月10日訪問

JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part2の紹介です。



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芦原橋駅2番線の駅名標



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芦原橋駅2番線の駅名標



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縦型の駅名標



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芦原橋駅の2番線ホーム



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車掌が取り扱う発車ベル



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このボタンを押すと発車メロディーがなる。



IMG_2520
2番線の今宮寄りの架線柱なんか書いてます。



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これより先見通し不良
右にカーブしてるしね。



IMG_2555
2番線ホームのベンチ



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少し間を開けてもう一か所ベンチ



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2番線ホームの発車標



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出口への階段とエレベーター
公衆電話あり
携帯電話の時代に、公衆電話使う人居るんか?
階段の右の柱に、




IMG_2559
建物財産標
  鉄
駅 旅客上家
財産番号0002
昭和41年5月



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2番線への階段とエレベーターのりば



IMG_2560
2番線の階段の後ろに駅便(駅の便所)があります。



IMG_2561
真ん中には車いすでも使える便所もある。




JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part3につづく・・・




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JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part1/令和3年2月10日訪問

JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part1の紹介です。


芦原橋駅は初訪問だったので、駅の訪問撮影をした。
写真の枚数が多いので、何回かにわけて紹介していきます。
宜しくお願いします。



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芦原橋駅1番線(内回り)の駅名標



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芦原橋駅1番線の駅名標



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芦原橋駅の1番線ホーム(内回り)



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1番線ホームの今宮寄りに、中継器や接近機等の操作盤がある。



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1番線のベンチ



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少し間を開けて、もう一か所ベンチがある。
線路への転落防止の為、ベンチはホームに平行に設置されている。



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1番線ホームの発車標



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出口は階段を降りる
エレベーターも設置されている。
ホームにはジュースの自販機が2機設置されている。



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改札内今コーム
右へ行くと2番線ホームへの階段と南口出口がある。



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奥が北口の改札
北口改札内コンコースにもベンチがあり、ジュースの自販機もある。



IMG_2566
1番線ホームへの階段



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1番線のエレベーターのりば



JR西日本大阪環状線芦原橋駅訪問Part2につづく・・・




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冬の関西1デイパスの旅Part10/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part10の紹介です。


14:47 323系ラッピング車が一周して戻って来た。
最初に来た時に側面を撮ったが、停車中に8両全部は撮れないので、一周して来たので続きを撮影。



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4号車の側面



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5号車の側面



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6号車の側面



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7号車の側面



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8号車の側面

なんとか8両の側面を撮れた。
この日の撮影はこれで終わる。



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14:47 芦原橋発 普通大阪環状線 323系8両



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普通 大阪環状線の方向幕



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15:01 大阪着



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15:08 大阪発 普通西明石行き 321系7両



IMG_2616
普通 西明石の方向幕



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15:19 立花着


冬の関西1デイパスは3600円する。
元は取れたのか?
計算してみる。

立花ー京都    940円
京都ー野洲    510円
野洲ー大阪    1340円
大阪ー福島    130円
福島ー天王寺   180円
天王寺ー芦原橋  130円
芦原橋ー大阪   180円
大阪ー立花    180円
計        
3590円

3590円と10円マイナスだった。
でも、十分元は取った濃い内容だった。
いや、Aシートの指定席が600円なので、590円余分にかかった事になる。

これで冬の関西1デイパスの旅の紹介を終わります。
有難う御座いました。




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冬の関西1デイパスの旅Part9/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part9の紹介です。

14:02に323系ラッピング車が戻って来た。
側面の撮影を試みる。



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1号車の側面



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2号車の側面



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3号車の側面



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4号車の側面
4号車はちょっと遠いのでもう一回撮る。

停車中に8両全部撮るのは流石に無理。
もう一周するのを待つ。
その間に、訪問撮影の続きをする。



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14:47 一周して戻って来た。



冬の関西1デイパスの旅Part10につづく・・・




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冬の関西1デイパスの旅Part8/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part8の紹介です。


芦原橋駅に着いて訪問撮影をしていたら、電車の接近放送が鳴ったので撮影す事にする。



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221系の大和路快速
芦原橋駅の天王寺よりは奥が見渡せるので、絶好の撮影場所です。



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223系の関空紀州路快速

そうこうしてたら14:00になった。
間もなく内回り線にラッピング車が戻ってくる。



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13:25に天王寺で見送ったラッピング車が、37分後芦原橋駅に来た。
車両の側面の撮影を試みた。



冬の関西1デイパスの旅Part9につづく・・・




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冬の関西1デイパスの旅Part7/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part7の紹介です。


天王寺駅で323系ラッピング車を見送る。



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13:25にラッピング車は出て行った。
外回り電車とすれ違う。



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次に乗る電車の入線です。



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13:42 天王寺発 普通大阪環状線外回り 323系8両



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普通 大阪環状線の方向幕
外回りに乗ってどこに行くかで回った。
島式ホームだと、扉が開いた写真しか撮れないので、相対式ホームの駅に行く事を考えた。
そうすると、芦原橋駅か弁天町駅しかない。
弁天町だと快速が止まるので人が多い。
芦原橋だったら普通しか止まらないので、邪魔は入らない。



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13:48 芦原橋着
芦原橋で降りた。
芦原橋は初めて降りた駅。
グルッと一周回ってくると、次に内回りに来るのは14:02となる。
その前に、芦原橋駅の訪問撮影をする。



冬の関西1デイパスの旅Part8につづく・・・




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冬の関西1デイパスの旅Part6/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part6の紹介です。


(環)福島駅で撮影していたら、ついにこの時が来た。



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323系「SUPER NINTENDO WORLD」ラッピング車が来た。



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13:05 福島発 普通大阪環状線内回り 323系8両
「SUPER NINTENDO WORLD」ラッピング車

ラッピング車の運用は31Mの運用でした。
31Mと分かったのは、



   ↑      ↑
このサイトの運用表を参考にさせてもらいました。



IMG_2486
普通 大阪環状線の方向幕



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13:22 天王寺着
取り敢えず天王寺まで乗った。
天王寺で側面の撮影をする事にした。
天王寺で3分停車なので、何両かは撮影出来ると思ったが、暗すぎて撮影に向かない。
↓の写真見てもわかる通り暗すぎる。



IMG_2488
取り敢えず顔を撮る。



IMG_2492
UNIVERSAL STUDIOS JAPANのロゴ



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SUPER NINTENDO WORLDのロゴ


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1号車の側面

この後、別の駅に移動する事になる。



冬の関西1デイパスの旅Part7につづく・・・




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冬の関西1デイパスの旅Part5/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part5の紹介です。


大阪駅に着いて、ヨドバシの通販で買うていたものを梅田のヨドバシに受け取りに行ってから、大阪環状線に乗ります。
323系スーパー・ニンテンドー・ワールドラッピング電車を乗り撮りするのが目的。
いろいろ調べたが、この日の運用がわからなかった。
行き当たりばったりで乗る事にした。
運用がなく、森ノ宮で休んでる可能性だってある。
でも、森ノ宮まで見行く事はせず。



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大阪駅1・2番線の発車標
さてどれに乗るのか?



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12:33 大阪発 大阪環状線内回り 323系8両
これはラッピング車ではない。
ラッピング車にはどこで出会えるのか?



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O普通 大阪環状線の方向幕
For Nishikujo・Shin-Imamiya




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O普通 大阪環状線の方向幕②
Osaka Loop Line



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O普通 大阪環状線の方向幕➂
西九条・新今宮方面

この3つの表示は交互に変わる。



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12:35 (環)福島着
隣りの福島で降りた。
先ずは、野田寄りでラッピング車を待ちながら撮影する。



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12:40の内回り関空紀州路快速225環
後ろ4両は223系やった。



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12:45の外回り323系
ラッピングやない。



IMG_2475
外回りと同じ12:45の大和路快速奈良行き221系
光当たり過ぎてる。

そしてついに、



冬の関西1デイパスの旅Part6につづく・・・




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冬の関西1デイパスの旅Part4/令和3年2月10日

冬の関西1デイパスの旅Part4の紹介です。


野洲駅から新快速1号姫路行きのAシート指定席に乗ります。



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下りの指定席最前列の窓側は、窓が少ない。
側面展望し難い。



IMG_2450
肘掛けにコンセントがある。
スマホの充電は必須です。



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前の壁にはテーブルがある。
2列目3列目は前の席の後ろにテーブルがある。
最前列のテーブルは広い。



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9号車Aシートは、先頭車の乗務員室がある。
乗務員がここで待機。
駅に着いて、Aシートに乗って来たお客に着席券を発券しに行く。



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Aシートを後ろから撮影
右には荷物棚がある。



IMG_2457
ここに便所



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ここが立席スペース
座席が埋まってる時は、ここで立って待たなければならない。



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ここは乗務員室出た所
ここでも立席で使える。



IMG_2464
11:58 大阪着



IMG_2462
野洲で撮れなかったので、大阪に着いてからAシートのロゴを撮る。



IMG_2463
ここに扉があった場所
座席を設置したので、扉が埋められた。



冬の関西1デイパスの旅Part5につづく・・・




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