JR北海道函館本線手稲駅訪問Part6の紹介です。
手稲駅入口から今度は北口に行く。
北口から南口を臨む
北口への階段とエスカレーター（引きで見た位置）
エスカレーター
エスカレーター降りた所が連絡通路北口１
下から撮った階段
ここにはエレベーター
エレベーター降りた所
階段の後ろ側に、
駅便（駅の便所）がある。
階段降りた所が連絡通路北口２ですが、撮ったのにSDカードにない。
どこ行った？
ないので２はなしで行きます。
この階段は上の階段とは別の階段
階段下りた所は連絡通路北口３
手稲駅北口駅舎
上で、連絡通路北口２がないって書いたけど、駅舎左が連絡通路北口２です。
写真拡大したら２って見えます。
写真クリックしてみてね。
北口には西友がある。
マクドもありこっちが開けてる。
北口の駅前
明治13年11月18日 官営幌内鉄道開運町駅（今の南小樽駅）ー当駅の試験開業に伴い、軽川駅として仮開業。
11月28日 官営幌内鉄道手宮駅ー札幌駅間の開通に伴い、正式開業。簡易停車場（フラグステーション）
去年、開業140年を迎えている。
現在は、島式2面4線ホームを有する有人駅
自動改札機あり、みどりの窓口あり、自動券売機ありの駅
ICカード乗車券Kitaca利用可能駅
ホームライナー（当駅始発）・快速エアポート・ニセコライナー・普通が停車する。
大正11年に軽石鉄道が開業しているが、昭和15年に廃線となっている。
以上が手稲駅の紹介でした。
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どこ行った？
ないので２はなしで行きます。
上で、連絡通路北口２がないって書いたけど、駅舎左が連絡通路北口２です。
写真拡大したら２って見えます。
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マクドもありこっちが開けてる。
明治13年11月18日 官営幌内鉄道開運町駅（今の南小樽駅）ー当駅の試験開業に伴い、軽川駅として仮開業。
11月28日 官営幌内鉄道手宮駅ー札幌駅間の開通に伴い、正式開業。簡易停車場（フラグステーション）
去年、開業140年を迎えている。
現在は、島式2面4線ホームを有する有人駅
自動改札機あり、みどりの窓口あり、自動券売機ありの駅
ICカード乗車券Kitaca利用可能駅
ホームライナー（当駅始発）・快速エアポート・ニセコライナー・普通が停車する。
大正11年に軽石鉄道が開業しているが、昭和15年に廃線となっている。
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