JR東海東海道本線御厨駅訪問Part2の紹介です。
御厨駅改札前の南北地涌通路
Welecome to IWATA
ジュビロ磐田のユニ？
階段の手前にベンチがあるが、上の写真のユニのキャラクターのベンチ
ベンチの向かいに西口への階段とエレベーター
下に降りると、
西口駅舎
西口には何もなく、道路があるだけで、車の行き来がある。
将来的に、パークアンドライドの利用を想定しているそうである。
エレベーターの裏に、御厨駅寄付金寄贈者の企業と個人名が書かれた名板がある。
南口駅舎
南口駅舎前にあるモニュメント
南口駅舎にある駅便（駅の便所）
南口駅舎にある磐田市周辺案内図
北口駅舎
こっちが表口のような感じですね。
北口にも駅便（駅の便所）があります。
北口広場にある、ヤマハ発動機Revsサークルのモニュメントが設置されている。
北口広場は、ヤマハ発動機が施設命名権を取得している。
令和2年3月14日 開業
ヤマハスタジアムで開催されるジュビロ磐田のホームゲームでの混雑緩和を想定して、ホーム幅は5mと広く取られている。
東海道本線高輪ゲートウェイ駅も同日に開業している。
普通電車のみ停車
ホームの有効長はかなり長い。
6両編成の電車が停車しても、かなりホームにゆとりがある。
ジュビロ磐田のホームゲーム開催日には、8両編成とか出てくるかもね。
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ジュビロ磐田のユニ？
下に降りると、
西口には何もなく、道路があるだけで、車の行き来がある。
将来的に、パークアンドライドの利用を想定しているそうである。
こっちが表口のような感じですね。
北口広場は、ヤマハ発動機が施設命名権を取得している。
令和2年3月14日 開業
ヤマハスタジアムで開催されるジュビロ磐田のホームゲームでの混雑緩和を想定して、ホーム幅は5mと広く取られている。
東海道本線高輪ゲートウェイ駅も同日に開業している。
普通電車のみ停車
ホームの有効長はかなり長い。
6両編成の電車が停車しても、かなりホームにゆとりがある。
ジュビロ磐田のホームゲーム開催日には、8両編成とか出てくるかもね。
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