レッドボーイのたびてつブログ : 南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part12／令和7年3月6日訪問

南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問Part12の紹介です。

⇧前記事のつづき

中百舌鳥駅の東口駅舎

中百舌鳥駅の東口駅舎
正面から撮ると、左の柱が被る。

東口駅舎にかかる駅名標

中百舌鳥駅東口駅舎の階上へのエレベーター

東口駅舎前の地下自転車駐輪場入口

地下鉄・地下駐輪場連絡通路入口

この地下への階段は6：00から利用出来る旨が記されてるが、終了時間の表記はない。

東口駅舎前のロータリー

中百舌鳥駅の歴史

大正1年10月10日　　　　高野登山鉄道（現南海高野線）百舌鳥八幡駅ー西村駅（現初芝駅）間に中百舌鳥駅新設
大正4年4月30日　　　　社名変更に伴い、大阪高野鉄道の駅となる。
大正11年9月6日　　　　会社合併に伴い、南海鉄道高野線の駅となる。
昭和3年6月22日　　　　複線化に伴い、2面2線となる。
昭和19年6月1日　　　　会社合併に伴い、近畿日本鉄道（近鉄）の駅となる。
昭和22年6月1日　　　　路線譲渡により、南海電気鉄道の駅となる。
昭和45年11月23日　　　百舌鳥八幡寄りに170ｍ移転。2面4線橋上駅舎化。
昭和46年4月1日　　　　泉北高速鉄道開業。南海電気鉄道との共同使用駅となる。
平成7年4月1日　　　　　南海側の駅におけるバリアフリー兼増改築工事完成。
平成24年4月1日　　　　南海・泉北駅ナンバリングが導入される。
令和6年3月12日　　　　 4番線ホームで可動式ホーム柵の運用を開始。
令和7年3月12日　　　　 3番線ホームで可動式ホーム柵の運用開始。
令和7年4月1日　　　　　泉北高速鉄道の南海電気鉄道への吸収合併に伴い、南海泉北線となり、泉北高速鉄道の駅番号SB01の駅番号を廃止。

12回に渡ってお送りしました「南海電気鉄道高野線・泉北高速鉄道中百舌鳥駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、OsakaMetro中央線夢洲駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。

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