2026年04月
近江鉄道本線日野駅訪問Part1の紹介です。
今日からは、近江鉄道本線日野駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
日野駅1番線の駅名標
駅番号はOR32
日野駅の1番線ホーム
八日市方面を背に奥が貴生川方面
1番線ホームの上家
1番線ホームのベンチ
1番線ホームの上家は木造で、木が組み込まれた構造になっている。
1番線ホームから改札・2番線ホームへの通路
1番線ホーム
貴生川方面を背に奥が八日市方面
駅舎にかかる旧タイプの駅名標
見どころ
観光案内の看板
1番線ホームへはスロープになっている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線日野駅訪問Part2につづきますよ。
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今日からは、近江鉄道本線日野駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
駅番号はOR32
八日市方面を背に奥が貴生川方面
貴生川方面を背に奥が八日市方面
観光案内の看板
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線日野駅訪問Part2につづきますよ。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part10の紹介です。
⇧前記事のつづき
八日市駅の駅舎
駅舎の駅名標と近畿の駅百選 認定駅板
駅舎に描かれてるなにか・・・
駅舎左に駅便（駅の便所）がある。
駅前に八日市駅周辺案内図
路線バス降車場
駅前の様子
駅前のモニュメントと街灯
モニュメントは「新風」という名前が付いている。
翌日、3月1日に再訪問
八日市駅の改札内
ICカード簡易改札機出場用
稼働中
八日市駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用
稼働中
自動券売機は蓋がされています。
きっぷは買えなくなってます。
八日市駅の歴史
明治31年7月24日 本線の駅として開業。
昭和21年1月1日 八日市線当駅ー新八日市間が開業し、八日市線との乗換駅となる。
平成10年6月13日 新駅舎完成。
令和1年11月2日 駅構内に近江鉄道ミュージアムが開館。
令和4年4月5日 駅構内にコミュニティラジオ局「FMひがしおうみ」が移転。
10回に渡ってお送りしました「近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただきまして有難う御座いました。
次回のたびてつは、八日市駅の紙のきっぷ類を紹介していきますので、宜しくお願いします。
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翌日、3月1日に再訪問
ICカード簡易改札機出場用
稼働中
ICカード簡易改札機入場用
稼働中
きっぷは買えなくなってます。
八日市駅の歴史
明治31年7月24日 本線の駅として開業。
昭和21年1月1日 八日市線当駅ー新八日市間が開業し、八日市線との乗換駅となる。
平成10年6月13日 新駅舎完成。
令和1年11月2日 駅構内に近江鉄道ミュージアムが開館。
令和4年4月5日 駅構内にコミュニティラジオ局「FMひがしおうみ」が移転。
10回に渡ってお送りしました「近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただきまして有難う御座いました。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part9の紹介です。
⇧前記事のつづき
自販機の奥には、近江鉄道のグッズ売り場があある。
ショーケースの商品で選び、駅の窓口で買うシステム。
自販機前にベンチがある。
ここには、地元の民芸品が展示されている。
ここが待合室
なんと奥にchocoZAPがある。
ベンチはあるが背もたれない。
ベンチを別角度から見る。
右奥のガラス扉は、FMひがしおうみのラジオ局
別の角度からも見る。
ストリートピアノがある。
このショーケースには酒類が置かれている。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part10につづきますよ。
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ショーケースの商品で選び、駅の窓口で買うシステム。
なんと奥にchocoZAPがある。
ベンチはあるが背もたれない。
右奥のガラス扉は、FMひがしおうみのラジオ局
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part8の紹介です。
⇧前記事のつづき
八日市駅の窓口と自動券売機
自動券売機
2月28日限りで券売機の街道が終了した。
八日市駅の運賃表
八日市駅の縦型運賃表
八日市駅の時刻表
八日市駅の改札
時刻表は改札右にある。
自動券売機左にコインロッカーがある。
コインロッカー前には飲料自販機がある。
駅外への出口
改札フロアの隣りに、待合室がある。
行ってみる。
その道中にいろんな自販機がある。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part9につづきますよ。
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2月28日限りで券売機の街道が終了した。
時刻表は改札右にある。
コインロッカー前には飲料自販機がある。
行ってみる。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part9につづきますよ。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
跨線橋上にあった近江鉄道ミュージアムに行く。
近江鉄道ミュージアム入口
駅長がちゃこんが出迎えてくれる。
近江鉄道ミュージアムはこんな感じで展示物等がある。
それでは入ってみましょう。
入ると、700系あかね号が出迎えてくれる。
あかね号は、
運転席があり、自由に座って操作できる。
前から運転席を見る。
運転席の後ろには座席が1席だけある。
台湾鉄路と近江鉄道の姉妹駅協定の説明板
近江鉄道の沿革
公有民営方式による上下分離の基本的な仕組み
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part6につづきますよ。
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跨線橋上にあった近江鉄道ミュージアムに行く。
駅長がちゃこんが出迎えてくれる。
それでは入ってみましょう。
公有民営方式による上下分離の基本的な仕組み
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
八日市駅2・3番線ホームの上家
2・3番線ホームのベンチ
2・3番線ホームのゴミ箱とベンチ
2番線側の飲料自販機
3番線側の飲料自販機
高宮・彦根・米原方面の乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに分かれてご乗車ください
近江八幡方面の乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに分かれてご乗車ください
2・3番線ホーム
彦根方面を背に奥が貴生川・近江八幡方面
2番線ホーム
3番線ホーム
2・3番線ホームの跨線橋への階段
階段左側にエレベーターへの通路
2・3番線ホームの跨線橋へのエレベーター
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part5につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
4ドアの場合は左右のドアに分かれてご乗車ください
4ドアの場合は左右のドアに分かれてご乗車ください
彦根方面を背に奥が貴生川・近江八幡方面
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part3の紹介です。
八日市駅2・3番線ホームへの階段
八日市駅２番線の駅名標
本線・八日市線
八日市駅２番線の縦形駅名標（ひらがな）
２番線の時刻表
八日市駅３番線の駅名標
八日市線
八日市駅３番線の駅名標（ひらがな）
３番線の時刻表
八日市駅の２・３番線ホーム
島式1面2線ホーム
単式1面1線ホーム＋島式1面2線の複合ホーム
２番線ホーム
３番線ホーム
２・３番線ホームの終端（貴生川・近江八幡寄り）
いいところですが、今日はここまで。
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本線・八日市線
八日市線
島式1面2線ホーム
単式1面1線ホーム＋島式1面2線の複合ホーム
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part2の紹介です。
八日市駅の階上へのエレベーター
階上への階段
階上への階段を更に上がる。
階上への階段を上がって左に、
エレベーターがある。
1階部分のエレベーターに乗るとここに出る。
階段の右に何やらいます。
近江鉄道ミュージアム入口に駅長がちゃこんがいます。
階段を上がって真っすぐに行くと、2・3番線ホームへの跨線橋。
跨線橋を進むと、
2・3番線ホームへのエレベーター
いいところですが、今日はここまで。
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1階部分のエレベーターに乗るとここに出る。
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道本線・八日市線八日市駅訪問Part1の紹介です。
今日からは、近江鉄道本線・八日市線の八日市駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
八日市駅１番線の駅名標（本線）
駅番号はOR15
１番線の縦型駅名標（ひらがな）
八日市駅の１番線ホーム
単式1面1線ホーム
貴生川方面を背に奥が彦根方面
１番線ホームの上家
１番線ホーム上のベンチ
１番線ホーム上にはいろんな物が置かれている。
飲料自販機とゴミ箱
日野 貴生川方面の看板
１番線ホーム
彦根方面を背に奥が貴生川方面
改札を入って右は２・３番線ホームへの階段
１番線ホームの彦根寄りの終端
いいところですが、今日はここまで。
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今日からは、近江鉄道本線・八日市線の八日市駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。
駅番号はOR15
単式1面1線ホーム
貴生川方面を背に奥が彦根方面
飲料自販機とゴミ箱
彦根方面を背に奥が貴生川方面
１番線ホームの彦根寄りの終端
いいところですが、今日はここまで。
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通勤乗車の紹介です。
4月16日行きの通勤乗車
6：56 立花発 A普通京都行き 321系7両
7：08 大阪着
4月16日帰りの通勤乗車
16：15 大阪発 A新快速姫路行き 223系8両＋22〇系4両
後ろ4両は何系かは確認せず。
16：20 尼崎着
いつも乗ってるG普通が5分遅れでまだ来てないので、新快速に乗る。
尼崎で途中下車し、王将でメシ食ってから帰る。
17：02 尼崎発 A普通西明石行き 321系7両
4分遅れ発（17：06発）
17：04 立花着
4分遅れ着（17：08着）
今日は207系に乗れず。
残念！
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4月16日行きの通勤乗車
7：08 大阪着
4月16日帰りの通勤乗車
後ろ4両は何系かは確認せず。
16：20 尼崎着
いつも乗ってるG普通が5分遅れでまだ来てないので、新快速に乗る。
尼崎で途中下車し、王将でメシ食ってから帰る。
4分遅れ発（17：06発）
17：04 立花着
4分遅れ着（17：08着）
今日は207系に乗れず。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の階上へのエレベーター
近江八幡駅の改札階への階段
近江鉄道のりばへは橋上部分から下りるようになっている。
右横にエレベーターのりばがあるが、撮り忘れた。
ショックです。
翌日、
近江八幡駅のICカード簡易改札機出場用
稼働開始
令和8年3月1日撮影
近江八幡駅のICカード簡易改札機入場用
稼働開始
令和8年3月1日撮影
自動券売機は使用を停止してるが、撮り忘れました。
ショックです。
5回に渡ってお送りしました「近江八幡駅の駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつは、近江八幡駅の紙のきっぷ類を紹介しますので、宜しくお願いします。
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右横にエレベーターのりばがあるが、撮り忘れた。
ショックです。
翌日、
稼働開始
令和8年3月1日撮影
稼働開始
令和8年3月1日撮影
自動券売機は使用を停止してるが、撮り忘れました。
ショックです。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の改札外
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
令和8年2月28日撮影
改札外に設置されている整理券発行機（調整中）
令和8年2月28日撮影
翌日より、現金乗車では整理券を取って入場する仕組みに変わる。
近江八幡駅の窓口と自動券売機
令和8年2月28日撮影
自動券売機はこの日で稼働が終了します。
翌日より、ICカードでの乗車か現金での乗車に限定される。
近江八幡駅の運賃表
改札上にある発車標
窓口・自動券売機・改札・ICカード簡易改札機入場用を引きで見る。
改札左脇に時刻表がある。
定期券購入用紙記入台
改札の左脇に飲料自販機
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
ICカード簡易改札機入場用（調整中）
令和8年2月28日撮影
令和8年2月28日撮影
翌日より、現金乗車では整理券を取って入場する仕組みに変わる。
令和8年2月28日撮影
自動券売機はこの日で稼働が終了します。
翌日より、ICカードでの乗車か現金での乗車に限定される。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part5につづきますよ。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part3の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅ホームの飲料自販機
改札入ってすぐの所にある。
近江八幡駅の1番線ホーム
八日市方面を背に奥が車止め
近江八幡駅の2番線ホーム
八日市方面を背に奥が車止め
1番線の側線
奥は八日市方面
1番線の側線
奥は車止め
2番線から八日市方面を見る。
改札を背にホームを見る。
駅事務室（改札内）
改札内窓口
ICカード簡易改札機出場用（調整中）
改札内ICカード簡易改札機出場用（調整中）
令和8年2月28日撮影
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
八日市方面を背に奥が車止め
八日市方面を背に奥が車止め
奥は八日市方面
奥は車止め
ICカード簡易改札機出場用（調整中）
令和8年2月28日撮影
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part4につづきますよ。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part2の紹介です。
⇧前記事のつづき
近江八幡駅の駅便（駅の便所）前のベンチ
ホーム上の待合室（改札側）
待合室（駅便（駅の便所）側）
待合室内
埼玉西武ライオンズとのコラボ
待合室内
埼玉西武ライオンズ山田陽翔選手（近江高校出身）
待合室内
待合室が狭いので正面からの撮影が難しい。
待合室内
待合室の裏側壁面
1番線の列車がきます表示灯
２番線の列車がきます表示灯
乗車位置
4ドアの場合は左右のドアに
分かれてご乗車ください
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part3につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
埼玉西武ライオンズとのコラボ
埼玉西武ライオンズ山田陽翔選手（近江高校出身）
待合室が狭いので正面からの撮影が難しい。
4ドアの場合は左右のドアに
分かれてご乗車ください
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part3につづきますよ。
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近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part1の紹介です。
近江八幡駅の駅名標
改札内窓口上に設置されている。
近江八幡駅１番線の駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
近江八幡駅２番線の駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
近江八幡駅の１・２番線ホーム
島式1面2線ホーム
奥が八日市方面
近江八幡駅の１番線ホーム
近江八幡駅の２番線ホーム
ホームの端っこ
柵で向こうには行けない。
小屋にも行けない。
１番線の車止め
２番線の車止め
右はJR近江八幡駅
ホームの端に駅便（駅の便所）がある。
手前が女用
奥が男用
ホームの上家
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道八日市線近江八幡駅訪問Part2につづきますよ。
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改札内窓口上に設置されている。
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
埼玉西武ライオンズとのコラボ駅名標
島式1面2線ホーム
奥が八日市方面
柵で向こうには行けない。
小屋にも行けない。
右はJR近江八幡駅
手前が女用
ホームの上家
いいところですが、今日はここまで。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part38の紹介です。
⇧前記事のつづき
14：23 新大阪着
分割乗車なので、一旦改札を出て入り直す。
次男に乗るのは須磨行きです。
普通 白〇 １～７ 14：29 須磨の発車標（日本語）
Local 〇 １～７ 14：29 Sumaの発車標（英語）
新大阪駅下りホームへ。
須磨行きの入線です。
14：29 新大阪発 A普通須磨行き 321系7両
A普通 須磨の方向幕
14：49 立花着
38回に渡ってお送りしました「近江鉄道1デイスマイルチケットの旅」の紹介を終わります。
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分割乗車なので、一旦改札を出て入り直す。
普通 白〇 １～７ 14：29 須磨の発車標（日本語）
38回に渡ってお送りしました「近江鉄道1デイスマイルチケットの旅」の紹介を終わります。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part37の紹介です。
⇧前記事のつづき
京都駅に着き、モバイルICOCAで改札を入り直す。
次に乗るのは新快速です。
新快速 白 △１～１２ 14：00 姫路の発車標（日本語）
Special Rapid △１～１２ 14：00 Osaka・Kobe Himejiの発車標（英語）
新快速の入線です。
14：00 京都発 A新快速姫路行き 225系8両＋22？4両
A新快速 姫路の方向幕
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part38につづきますよ。
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京都駅に着き、モバイルICOCAで改札を入り直す。
新快速 白 △１～１２ 14：00 姫路の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part38につづきますよ。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part36の紹介です。
⇧前記事のつづき
次に乗るのは新快速です。
新快速 白 △１～１２ 13：26 姫路の発車標（日本語）
Specialrapid △１～１２ 13：26 Kyoto・Osaka Himejiの発車標（英語）
新快速の入線です。
13：26 南草津発 A新快速姫路行き 223系8両＋22？系4両
後ろ4両は223系か225系確認出来ず。
A新快速 姫路の方向幕
1号車の幕を撮ると切れたが、2号車は切れずに撮れた。
南草津駅では撮れなかったので、京都駅で撮る。
13：43 京都着
いいところですが、今日はここまで。
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⇧前記事のつづき
新快速 白 △１～１２ 13：26 姫路の発車標（日本語）
後ろ4両は223系か225系確認出来ず。
1号車の幕を撮ると切れたが、2号車は切れずに撮れた。
南草津駅では撮れなかったので、京都駅で撮る。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part37につづきますよ。
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part34の紹介です。
⇧前記事のつづき
11：57 近江八幡着
近江八幡駅の改札（内）
ICカード簡易改札機出場用
近江八幡駅改札（外）
ICカード簡易改札機入場用
昼時なので、昼メシ食いに近江八幡の町に出る。
入ったのは餃子の王将近江八幡駅前店
駅前店と言っても、駅間からかなり離れてる。
餃子定食を食う。
餃子はやっぱり二人前だよな。
美味しくいただきました。
昼メシ食って近江八幡駅に戻る。
乗るのは加古川行きです。
新快速ではない。
普通 白△４～１１ 12：55 神戸方面加古川の発車標（日本語）
普通 高槻から快速 12：55 神戸方面加古川の発車標（日本語）
Local △４～１１ 12：55 Kakogawaの発車標（英語）
近江八幡駅下りホーム。
いいところですが、今日はここまで。
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⇧前記事のつづき
ICカード簡易改札機出場用
ICカード簡易改札機入場用
昼時なので、昼メシ食いに近江八幡の町に出る。
駅前店と言っても、駅間からかなり離れてる。
餃子はやっぱり二人前だよな。
美味しくいただきました。
昼メシ食って近江八幡駅に戻る。
新快速ではない。
普通 白△４～１１ 12：55 神戸方面加古川の発車標（日本語）
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part35につづきますよ。
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今日の乗り撮りの紹介です。
今日は、予約してたヘアーサロンに行く。
13：54 立花発 A普通高槻行き 321系7両
14：05 大阪着
散髪が終わり、昼メシ食いに行く。
前々から行ってみたかった阪急電車大阪梅田駅3階改札内にある「たちまちカレー」
ICOCAの20分無料を利用してモバイルICOCAで改札を入る。
阪急電車大阪梅田駅3階改札内にある「たちまちカレー」
位置としては、9号線の端っこの方にある。
券売機で食券を買う。
ここは現金限定で、QR・バーコードやタッチ決済が一切出来ない。
予め知ってたので、お金は用意してた。
普段、現金は持ち歩かない。
持っててもジャリ銭です。
牛タンカレーにする。
牛タンカレー（並）の食券
牛タンカレー（並）
量的に少ない感はある。
牛タンはデカいのがゴロっと入ってる。
肉は柔らかくて食いやすかった。
カレーのルーめっちゃ甘口。
でも美味かった。
16：00 大阪発 Ｇ普通新三田行き 321系7両
16：07 尼崎着
16：08 尼崎発 Ａ普通西明石行き 207系3両＋4両
16：10 立花着
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今日は、予約してたヘアーサロンに行く。
14：05 大阪着
散髪が終わり、昼メシ食いに行く。
前々から行ってみたかった阪急電車大阪梅田駅3階改札内にある「たちまちカレー」
ICOCAの20分無料を利用してモバイルICOCAで改札を入る。
ここは現金限定で、QR・バーコードやタッチ決済が一切出来ない。
予め知ってたので、お金は用意してた。
普段、現金は持ち歩かない。
持っててもジャリ銭です。
牛タンカレーにする。
量的に少ない感はある。
肉は柔らかくて食いやすかった。
カレーのルーめっちゃ甘口。
でも美味かった。
関連ランキング：カレー | 大阪梅田駅（阪急）、梅田駅、大阪駅
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近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part33の紹介です。
⇧前記事のつづき
次に乗るのは近江八幡行きです。
11：38 普通 近江八幡の発車標（日本語）
11：38 Local Omi-hachimanの発車標（英語）
八日市駅3番線ホームへ
11：38 八日市始発 普通近江八幡行き 100形2両ワンマン
近江八幡の方向幕
Hikone Castle Town
彦根城を世界遺産に
彦根市×近江鉄道
のヘッドマーク
ひこにゃんち駅長がちゃこんにコラボ
ひこにゃんと駅長がちゃこんのぬいぐるみ
太郎坊宮前駅に着く前の運賃表の太郎坊宮前駅の表記
漢字はいいが、ひらがなが「たろうぼうぐう」になっている。
運賃表示されたが、「たろうぼうぐうまえ」になっている。
⇧正解は上のリンクを見て下さい。
「たろうぼうぐうまえ」が正解です。
「たろう」ではなく、「たろ」です。
いいところですが、今日はここまで。
近江鉄道1デイスマイルチケットの旅Part34につづきますよ。
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彦根城を世界遺産に
彦根市×近江鉄道
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ひこにゃんち駅長がちゃこんにコラボ
漢字はいいが、ひらがなが「たろうぼうぐう」になっている。
⇧正解は上のリンクを見て下さい。
「たろうぼうぐうまえ」が正解です。
「たろう」ではなく、「たろ」です。
いいところですが、今日はここまで。
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