Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

2024年12月

2024年12月31日08:00

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part7／令和6年12月24日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 阪神バス

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阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

立花町２丁目停留所から立花町３丁目停留所まで歩く。
阪急塚口に行くのが２系統あるが、時間が合わなので歩いた方が早い。
これもバス旅です。

立花町3丁目停留所
阪急塚口方面

阪急塚口方面のコラボ看板
立花仙蔵

塚口方面（裏）

立花町3丁目停留所
阪神出屋敷・武庫川方面

阪神出屋敷・武庫川方面のコラボ看板

阪神出屋敷・武庫川方面（裏）

いいところですが、今日はここまで。

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part8につづきますよ。

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2024年12月30日08:00

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part6／令和6年12月24日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 阪神バス

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阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

JR立花（上）停留所から歩いて立花シリーズの停留所に向かう。

立花2丁目停留所
阪神尼崎・尼崎ドライブスクール前・阪神出屋敷・武庫川方面

阪神尼崎・尼崎ドライブスクール前・阪神出屋敷・武庫川方面のコラボ看板
立花仙蔵

阪神尼崎・尼崎ドライブスクール前・阪神出屋敷・武庫川方面（裏）

立花町2丁目停留所
阪急武庫之荘・阪急塚口方面

阪急武庫之荘・阪急塚口方面のコラボ看板

阪急武庫之荘・阪急塚口方面（裏）

いいところですが、今日はここまで。

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part7につづきますよ。

お知らせ：
今日の投稿まで9：00予約で投稿してましたが、明日の投稿より暫くの間8：00投稿にしますので、宜しくお願いします。

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2024年12月29日09:00

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part5／令和6年12月24日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 阪神バス

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阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part5の紹介です。

13：07　JR尼崎（南）始発　阪神バス50番ー4武庫川行き

13：25　JR立花（下）着
JR立花（下）停留所にはコラボ看板がない。
3番のりば・4番のりば・5番のりば
この３つののりばにコラボ看板はなかった。
JR立花（上）の停留所に行ってみます。

JR立花（上）停留所1番のりば
阪急塚口・阪急武庫之荘方面

阪急塚口・阪急武庫之荘方面のコラボ看板
立花仙蔵

阪急塚口・阪急武庫之荘方面（裏）

JR立花(上)停留所2番のりば
阪神尼崎・尼崎ドライブスクール前・阪神出屋敷・武庫川方面

阪神尼崎・尼崎ドライブスクール前・阪神出屋敷・武庫川方面のコラボ看板

阪神尼崎・尼崎ドライブスクール前・阪神出屋敷・武庫川方面（裏）

いいところですが、今日はここまで。

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part6につづきますよ。

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2024年12月28日10:06

通勤乗車／令和6年12月27日・28日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

12月28日帰りの通勤乗車

7：04　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：26　西梅田着
久しぶりに乗ったトップナンバー01編成

7：53　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
8：05　立花着

12月27日の勤務で仕事を終えました。
1月15日付で退職します。
今日以降は、有給休暇で全休します。
これまで長い間投稿してきました通勤乗車の紹介を一旦終了します。
これまで閲覧いただきまして有難う御座いました。
通勤乗車の紹介再開まで今暫くお待ち願います。
いつ再開するのかはわかりません。

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2024年12月28日09:00

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part4／令和6年12月24日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 阪神バス

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阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

潮江北口停留所から歩いて次の停留所へ行く。

潮江1丁目停留所
潮江停留所・アミング潮江前停留所・潮江北口停留所は11番系統だったが、潮江1丁目停留所は48番ー2系統と58番系統に変わる。
バスで行くと、JR尼崎に一旦出ないとアカン。
歩いた方が早い。
阪急武庫之荘（北）・阪急塚口方面

阪急武庫之荘（北）・阪急塚口方面停留所の看板
潮江文次郎

潮江1丁目停留所（裏）

潮江1丁目停留所
JR尼崎方面
こっちはコラボ看板ではない。

潮江1丁目停留所（裏）

コラボ看板ではないので、看板の寄りは撮ってない。

潮江シリーズが終わったので、次は立花シリーズに行きます。
バスに乗って移動します。

いいところですが、今日はここまで。

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part5につづきますよ。

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2024年12月27日09:24

通勤乗車／令和6年12月26日・27日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
2分遅れ発（18：11発）
18：20　大阪着
2分遅れ着（18：22着）

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

12月27日帰りの通勤乗車

7：02　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：25　西梅田着

7：37　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：47　立花着

予定通り、明日で通勤乗車の紹介を一旦終了します。
再開はあるのか？
わかりませんが、再び記事に出来る事を願いつつ終了します。

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2024年12月27日09:00

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part3／令和6年12月24日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 阪神バス

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阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

アミング潮江前停留所から次の停留所も歩く。
それぞれ隣りの停留所なので、バスは待てない。

潮江北口停留所
阪急園田方面には看板がない。

反対側の阪神尼崎方面に行く。

潮江北口停留所
阪神尼崎方面

阪神尼崎方面停留所看板
潮江文次郎

潮江と付く停留所は、潮江文次郎となっている。

潮江北口停留所（裏）

12：00を過ぎたので昼メシ食いに行く。
近くにココイチがあったので、そこに行く。

カレーハウスCoCo壱番屋尼崎潮江店

たっぷりあさりカレー350gを注文
ごはんの割にルーが多いので、最後ルーが余り過ぎる。
美味しくいただきました。

CoCo壱番屋尼崎潮江店

関連ランキング：カレー | 尼崎駅（ＪＲ）

いいところですが、今日はここまで。

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part4につづきますよ。

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2024年12月26日09:00

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part2／令和6年12月24日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 阪神バス

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阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

潮江停留所から歩いて次の停留所へ行く。
隣りの停留所なので、バスには乗らずに歩く。

アミング潮江前停留所
コラボバス停は潮江文次郎
阪急園田方面

阪急園田方面停留所看板
潮江文次郎

アミング潮江前停留所（裏）

アミング潮江前停留所
阪神尼崎方面

阪神尼崎方面停留所看板
潮江文次郎

アミング潮江前停留所（裏）

いいところですが、今日はここまで。

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part3につづきますよ。

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2024年12月25日09:00

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part1／令和6年12月24日

カテゴリ: 路線バス・高速バス; 阪神バス

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阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part1の紹介です。

今日からは、阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅を紹介していきます。
この旅は、今日（12月24日）始めたばかりです。
暫くバス旅を紹介していきますので宜しくお願いします。

阪神バス×『劇場版忍たま乱太郎ドクタケ忍者隊最強の軍師』コラボキャンペーンの実施について（期間限定）
⇧　　　　⇧
詳細はこちら

阪神尼崎駅に来てます。

先ずは、コラボデジタル乗車券を買わなければならない。
HH　cross　TOWNSのアプリから、コラボ１日乗車券を買う。

Screenshot_20241224_105940_HH cross TOWNS

スマホでコラボデジタル1日乗車券を買うた。
600円
阪神バスに乗る時は、スマホのこの画面を提示すれば乗り放題です。
コラボデジタル乗車券を買えば、オリジナルコラボ路線図がもらえる。
そのオリジナルコラボ路線図をもらいに行く。
もらえる場所は、尼子騒兵衛漫画ギャラリーです。

Screenshot_20241224_110140_HH cross TOWNS

オリジナル路線図引換券を提示して
もらったのが、⇩

オリジナルコラボ路線図

コラボバス停、最初に行くのは潮江バス停です。

阪神尼崎（北）停留所

11：19　阪神尼崎（北）始発　阪神バス11番阪急園田行き
に乗る。

11：35　潮江停留所着
先ずは、潮江の停留所を撮る。

潮江停留所
コラボバス停は潮江文次郎。
阪急園田方面停留所

停留所看板
潮江文次郎

阪急園田方面停留所（裏）

潮江停留所
阪神尼崎方面

阪神尼崎方面停留所看板

阪神尼崎方面停留所（裏）

潮江停留所の撮影が終わったので次の停留所へ向かう。
次の停留所は、アミング潮江前停留所ですが、次なので歩いて行く。
バス待ってられへん。
歩いた方が早い。

いいところですが、今日はここまで。

阪神バス×「劇場版　忍たま乱太郎　ドクタケ忍者隊最強の軍師」コラボキャンペーン　バス停コラボ装飾を巡る旅Part2につづきますよ。

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2024年12月24日09:32

通勤乗車／令和6年12月23日・24日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

12月24日帰りの通勤乗車

住之江公園駅の1番線ホームにホームドア設置が始まるようです。
丸いのが所々にある。
ここにホームドアが据え付けられるでしょうネ。
1番線だけで、2番線にはなかった。

7：09　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：32　西梅田着

7：37　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：47　立花着

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2024年12月23日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part6／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

東滝川駅横に何かの碑がある。

仁木他喜雄顕彰歌碑

左にあるのは駅便（駅の便所）。

建物財産標位
　　鉄
便所　1号
昭和38年　月　日

中は扉が３つ

左に小便器

小便便器の横に、男女別便所。

男便所はぼっとん。

この扉は？
不明

駅舎と顕彰歌碑と駅便の位置

顕彰歌碑の奥は広場になっている。

駅前は住宅が広がっている。
なんで廃止になるのか？

東滝川駅の歴史

大正2年11月10日　　　　国有鉄道幌倉駅として開業。
昭和25年　　　　　　　駅舎改築。
昭和29年11月10日　　東滝川駅に改称。
昭和36年9月13日　　　貨物の取り扱い廃止。
昭和57年　　　　　　　跨線橋設置。
昭和57年5月30日　　　　荷物の取り扱い廃止。駅員無配置駅になる。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
令和7年3月15日　　　ダイヤ改正に伴い、廃止される予定。

6回に渡ってお送りしました「JR北海道根室本線東滝川駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回のたびてつの紹介は未定です。
それまでは、通勤乗車を紹介して参りますので、宜しくお願いします。
先日お知らせした通勤乗車の紹介は、予定通り12月27日・28日をもって一旦終了します。

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2024年12月22日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part5／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

駅舎内の掲示板に掲示されてる展示物を紹介します。

駅舎内
祝・根室本線開通100周年　JR下富良野線　大正駅ロマンス
のイラスト展

駅舎内
東滝川発　ほろくら　むかしロマン展

駅舎内
鉄道写真とイラスト

駅舎内
めんこい仔馬
国民歌謡らしい。

駅舎内
東滝川駅のイラスト

駅舎内
テーブルの上には鉄道ファン誌が置かれている。
駅ノート完備

駅舎内
こう見ると掲示板にはびっしりと貼られている。

東滝川駅の駅舎

東滝川駅の駅舎入り口

駅舎にかかる駅名標

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part6につづきますよ。

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2024年12月21日09:14

通勤乗車／令和6年12月20日・21日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

また遅れてる。
2日連続やぞ。
18：03は間に合わないので18：09に乗る。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
スマホのカメラが急に曇った。
レンズ拭いて撮ったら、こんなん写った。
前照灯がエライ事になってる。
4分遅れ発（18：13発）
3分遅れが1分増した。
18：20　大阪着
4分遅れ着（18：24着）

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

12月21日帰りの通勤乗車

6：42　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：04　西梅田着

7：23　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：33　立花着

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2024年12月21日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part4／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

東滝川駅のホームの撮影が終わり、駅舎へ入ります。
それではお邪魔します。

駅舎内
奥の扉は駅外へ。
ベンチがあり、結構広い待合室になっている。

駅舎内
テーブルとベンチがある。
奥には窓口跡があり、チッキ台もある。

駅舎内
こう見ると、よりわかりやすい。

駅舎内
奥の扉はホームへ

駅舎内
窓口跡・チッキ台から奥を見る。
掲示板に掲示物が貼ってある。

駅舎内
掲示板にいっぱい掲示物貼ってますネ。
この掲示物は次回紹介します。

駅舎内
4角から全部見た。

駅舎内
東滝川駅の運賃表

駅舎内
東滝川駅の時刻表

駅舎内
駅舎の角っこに「ほろくら驛」の木製の縦看板がある。
東滝川駅は幌倉駅として開業した。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part5につづきますよ。

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2024年12月20日10:59

通勤乗車／令和6年12月19日・20日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

乗る電車が遅れてる。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
5分遅れ発（18：14発）
18：20　大阪着
4分遅れ着（18：24着）
4分遅れと言っても10秒で18：25になるところだった。（時計見た）

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

12月20日帰りの通勤乗車

久しぶりにバスで帰る。

7：15　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス76号系統ドーム前千代崎行き
7：56　ドーム前千代崎着

到着が遅れたので、7：59の野田阪神前行きに間に合わなかった。

8：24　ドーム前千代崎発　大阪シティバス90号系統野田阪神前行き
8：45　野田阪神前着

いつもやったら、JR東西線海老江駅から乗るんやけど、西明石行きがかなり時間があく。
宝塚行きか新三田行きしか来ん。
JRはやめて阪神電車に乗る。

野田駅から阪神電車に乗る。

8：56　野田発　普通高速神戸行き　570系4両

9：01　千船着
ここで区間急行と連絡する。

9：03　千船発　区間急行甲子園行き　8000系6両
これには乗らない。

野田から乗った普通電車が9：04に千船を発車する。

9：05　杭瀬着

ここから阪神バスで帰る。

区間急行に乗って尼崎まで乗ってもええねんけど、阪神バスの時間が合わない。
阪神杭瀬駅北停留所から出るバスの方が早く帰れる。
なので尼には出ない。

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2024年12月20日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part3／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

東滝川駅の２番線ホーム
滝川方面を背に奥が富良野方面
相対式２面２線の無人駅
ホームは千鳥配置になっていて、跨線橋で連絡している。
見た感じ、相対式というよりも、単式ホームが２線あるような感じである。

跨線橋側から富良野方面を背にして撮ったはずのホームの写真がない。
消えてしまったかもしれない。
ちょっとショックです。

２番線ホームから見た滝川方面の線路

２番線ホームの外に側線がある。

側線の外に更に側線があり、車止めがある。

２番線ホームの富良野方面乗車口

跨線橋から見た富良野方面の線路

跨線橋から駅舎への通路

駅舎からの通路は１番線に繋がっている。

駅舎の駅務室の入り口跡

駅舎の入り口

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年12月19日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part2／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

東滝川駅跨線橋への階段
跨線橋を渡って２番線ホームへ

跨線橋から１番線ホーム～駅舎への階段

跨線橋内

跨線橋から２番線ホームへ

２番線ホームの跨線橋への階段

２番線ホームから見た跨線橋

東滝川駅２番線の駅名標（富良野寄り）

東滝川駅２番線の駅名標（滝川寄り）

２番線ホームの縦型駅名標

２番線ホームの電話

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年12月18日09:00

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part1／令和6年9月10日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、根室本線東滝川駅の紹介していきます。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

東滝川駅1番線の駅名標（富良野寄り）
駅番号T22

駅名標の右に遠別直通電話がある。

東滝川駅1番線の駅名標（滝川寄り）

東滝川駅の縦型駅名標

東滝川駅の1番線ホーム
富良野方面を背に奥が滝川方面

東滝川駅の1番線ホーム
滝川方面を背に奥が富良野方面

滝川方面乗車口

1番線ホームへの通路
後ろは駅舎
駅舎から1番線ホームは距離がある。
雨降ると最悪・・・

駅舎入り口の通路

2番線ホームへの跨線橋階段

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道根室本線東滝川駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月17日09:57

通勤乗車／令和6年12月16日・17日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：03　立花発　H普通松井山手行き　321系7両
18：22　北新地着

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

12月17日帰りの通勤乗車

6：54　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：16　西梅田着

7：37　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：47　立花着

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2024年12月17日09:00

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part3／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

雄信内駅のホームの撮影が終わったので、駅舎に入ります。
それではお邪魔します。

駅舎内
奥の扉は駅外へ

雄信内駅の運賃表

雄信内駅の時刻表（紙）

雄信内駅の時刻表

駅舎内
窓口跡とチッキ台

駅ノート完備

チッキ台には花が飾られ、掲示物が貼られている。

チッキ台にキハ54形のペーパークラフトがある。

駅舎内
窓口跡から反対側を見る。
シートが被ってるのは除雪機

駅舎内
奥の扉はホームへ

雄信内駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

駅舎右にある扉は駅便（駅の便所）であるが、チェーンで塞がれて扉を開けれない。

駅舎左に何かの小屋があるが、何かはわからない。

駅舎左から、駅舎を介さずにホームに入れる。

駅舎右からも、駅舎を介さずにホームに入れる。

雄信内駅の歴史

大正14年7月20日　　　　鉄道省天塩南線問寒別駅ー幌延駅間延伸開通伴い開業。
大正15年9月25日　　　　天塩南線と天塩北線を統合し、路線名を天塩線に改称し、所属駅となる。
昭和5年4月1日　　　　　天塩線を沿いうや本線に編入し、所属駅になる。
昭和24年6月1日　　　　公共企業体である日本国有鉄道に移管。
昭和28年11月　　　　　現在の駅舎に改築。
昭和57年3月29日　　　　貨物の取り扱い廃止。
昭和59年2月1日　　　　荷物の取り扱い廃止。
昭和59年11月10日　　　出札・改札業務を停止して無人駅となる。閉塞扱いの運転要員は継続配置。
昭和61年11月1日　　　　電子閉塞化に伴い、運転無人化。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成29年9月8日　　　　構内の琺瑯製第三種駅名標が盗難に遭っている事が判明。10月13日にアルミと樹脂の複合板で復旧。
令和7年3月15日　　　　ダイヤ改正に伴い廃止される予定。

３回に渡ってお送りしました「JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、根室本線東滝川駅を紹介していきますにおで宜しくお願いします。

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2024年12月16日09:28

通勤乗車／令和6年12月15日・16日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：18　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：36　北新地着

18：43　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：06　住之江公園着

12月16日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：16　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：26　立花着

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2024年12月16日09:00

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part2／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

雄信内駅２番線の駅名標
１番線の駅名標と比べると新ですね。
両隣りはシール貼りではない。

雄信内駅の２番線ホーム
相対式２面２線の無人駅
稚内方面を背に奥が名寄方面

名寄方面乗車口

雄信内駅の２番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

2番線ホームから見た駅舎
ホームの撮影も終わったので、駅舎へ行きます。

1番線ホームの駅舎にはスノーカート置場がある。
扉は駅務室入口？
無人駅なので締め切られている。

ホーム側の駅舎にかかる駅名標
縦書きの書体に味がある。

今日は写真が少ないですがここまで。

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年12月15日09:00

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part1／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、宗谷本線雄信内駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

雄信内駅1番線の駅名標
駅番号W68
両隣りの駅名が新しくなってるが、元々は、
ぬかなん→かみのっっぷない（上雄信内）
みなみほろのべ→やすうし（安牛）
それぞれ廃止されている。

雄信内駅の1番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面

稚内方面の線路

稚内方面乗車口

1番線ホームに側線あり
駅舎の手前に車止めあり

1番線ホームになんかの小屋があるが、何かはわからない。

雄信内駅の1番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

スロープを下り、構内踏切へ。

構内踏切を渡り、2番線ホームへ。

名寄方面の線路

構内踏切を渡り、1番線ホームを見る。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線雄信内駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月14日09:32

通勤乗車／令和6年12月13日・14日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
2分遅れ発（18：11発）
18：20　大阪着
2分遅れ着（18：22着）

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

12月14日帰りの通勤乗車

7：04　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：26　西梅田着

7：38　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：50　立花着

お知らせ：
今月いっぱいで仕事を退職する為、12月27日・28日の通勤乗車の紹介をもって、通勤乗車の記事を一旦終了します。
改めて仕事が決まり次第、再開いたしますので、それまでお待ち願います。

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2024年12月14日09:00

JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part2／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

南幌延駅の駅舎兼待合室
駅を出て、道を渡った向かい側にある。
以前は扉に表示がなく、これが何なのかわからない状態だった。
表示がある事により、駅の待合室だとわかる。

最初から表記しとけば後々何か言われずに済むのに。

扉の横には、秘境駅キャラクターのミナミほろりんさんの看板が取り付けられている。

それでは駅舎兼待合室内に入ります。
お邪魔します。

駅舎兼待合室内
祝還暦南幌延駅と飾られている。

カレンダーが8日だったので9日にしといた。

駅舎兼待合室内
南幌延駅の運賃表と時刻表と掲示物

駅舎兼待合室内
運賃表と時刻表を寄りで。
1日3往復しかないので、時刻表がスカスカです。

駅舎兼待合室内
木造だけど意外と広い。

駅舎兼待合室内
奥から入口を見る。

駅舎兼待合室内
当駅にトイレはありません。

駅舎兼待合室内
駅ノート完備

駅舎兼待合室内
入って左にベンチあり。

駅舎兼待合室内
ベンチにはグリーン座席指定がある。

駅舎兼待合室内
入って右に窓があり、昼間は光が入り明るい。
天井に照明がついてないので、晩は真っ暗でしょうね。

駅舎兼待合室の裏と横にもミナミほろりんさん
寄りで撮るのを忘れました。
赤い屋根と裏が特徴の南幌延駅でした。

南幌延駅の歴史

昭和34年11月1日　　　　国鉄宗谷本線安牛駅ー上幌延駅間に新設開業。旅客のみ取り扱い。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成28年3月26日　　　　ダイヤ改正に伴う普通列車の減便で、音威子府駅ー幌延駅間の普通列車が5往復から3往復になった。それ以前は、通過する普通列車があり、上下各3本が停車した。
令和7年3月15日　　　　ダイヤ改正で廃止される予定。

2回に渡ってお送りしました「JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、宗谷本線雄信内駅を紹介しますので宜しくお願いします。

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2024年12月13日09:00

JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part1／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、宗谷本線南幌延駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

南幌延駅の駅名標
駅番号W70
駅名標は既に斜めになっている。
両隣の駅が廃止になって、新しくシールが貼られている。
「おのっぷない」の所は「やすうし」、「ほろのべ」の所は「かみほろのべ」だった。

南幌延駅のホーム
名寄方面を背に奥が稚内方位面
単式１面１線ホームの地上駅・無人駅・板張りホーム

乗車口はなく、〇が稚内方面の乗車口となっている。
本来は列車の停車位置

南幌延駅のホーム稚内方面を背に奥が名寄方面

乗車口はなく、〇が名寄方面の乗車口となっている。
本来は列車の停車位置

ホームへのスロープ

名寄方面の線路

稚内方面の線路

踏切から見た南幌延駅全景

駅横の踏切
右が南幌延駅

踏切を示す標識はパンタグラフが付いている。
ここは非電化・・・
せめてSLにしてほしかった。

駅横の踏切
左が南幌延駅

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線南幌延駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月13日06:33

夜中にスイーツが食いたくなり買いに行く／令和6年12月13日

カテゴリ: グルメ

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夜中にスイーツが食いたくなり買いに行くの紹介です。

夜中にスイーツが食いたくなり、近所にある冷凍の自販機でケーキを買う。

不二家の自販機がある。
600円か700円の2種類なので、わりかし安めで買える。
3番のマロンモンブランを買う。
家に持ち帰る。

マロンモンブランは2個入りで600円
ちょっと凍ってるけど、カチカチではないので、そのまま食えそう。
早速いただく。

甘くて、栗のうまみが堪らんで。
美味しくいただきました。

タグ：: #冷凍自販機; #スイーツ; #グルメ; #マロンモンブラン; #夜中にスイーツ; #不二家

2024年12月12日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part6／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

佐久駅の駅舎・佐久ふるさと伝承館

佐久駅の駅舎・佐久ふるさと伝承館にかかる駅名標

駅便（駅の便所）はさわやかトイレの名称が付いている。

駅舎を介さなくてもホームに入れる。
左側から

右側からも入れる。

駅前の様子。

駅前には、赤屋根黒壁の異彩を放っている旧佐久郵便局がある。

道を挟んだ向かいに藤田旅館がある。
営業してるかは不明。
自分の影が入ってしまった。
ここは道道218号

旧佐久郵便局を北上するのが道道541号
道道218号と道道541号は繋がっている。

奥：道道218号
手前：道道541号

佐久駅の歴史

大正11年11月8日　　　　鉄道省天塩線音威子府駅ー誉平駅（現天塩中川駅）間開通に伴い開業。
大正13年6月25日　　　路線名を天塩南線に改称。同線の駅となる。
大正15年9月25日　　　天塩南線と天塩北線を統合し、路線名を天塩線に改称。同線の駅となる。
昭和5年4月1日　　　　　天塩線を宗谷本線に編入。同線の駅となる。
昭和24年6月1日　　　　公共企業体である日本国有鉄道に移管。
昭和57年11月15日　　　貨物の取り扱い廃止。
昭和59年2月1日　　　　荷物の取り扱い廃止。
昭和59年11月10日　　　駅員無配置駅となり、出改札要員廃止。連鎖閉塞式に関する要員のみ配置となる。
昭和61年11月1日　　　　永山駅ー稚内駅間の閉塞方式が連鎖閉塞式から特殊自動閉塞に変更となり、CTC化された事により、要員配置も終了し、完全無人化。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
平成2年9月　　　　　旧駅舎を取り壊し。
平成3年1月20日　　　　現駅舎「佐久ふるさと伝承館」新築落成祝賀会が行われる。
平成12年3月10日　　　　同日をもって上り急行宗谷1本の停車を終了。翌日のダイヤ改正で特急に格上げ。普通列車のみ停車となる。
令和6年9月24日　　　　名寄駅ー運行管理システム更新に伴い、2番線の使用を停止。

６回に渡ってお送りしました「JR北海道宗谷本線佐久駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、宗谷本線南幌延駅を紹介しますので宜しくお願いします。

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2024年12月11日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part5／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

駅舎内・佐久ふるさと伝承館の2階に上がります。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
壁のイラストが真ん前に見える。
1階から見ると見上げてたのが迫力ある絵です。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
研修室③

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
研修室④

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
奥に何かありますネ。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
日本通運株式会社稚内支店
佐久営業所と神路派出所
の看板がある。
神路・・・
昭和60年に廃止された神路駅の神路を思い出す。
横の壺には、寄贈　吉田茂って書かれてる。
もしかして元総理大臣の
んなわけないよな。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
左：佐久駅沿革の概要
右：佐久駅歴代駅長年代

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
1階の壁には佐久駅の絵が飾られている。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
駅舎入ると二重扉になっている。

駅舎内・佐久ふるさと伝承館
反対側から

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part6につづきますよ。

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2024年12月10日10:12

通勤乗車／令和6年12月9日・10日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

遅れてるやん。
トイレ行きたくて、京都行きを見送った。
それがエライ待つ羽目になった。

18：03　立花発　H普通四条畷行き　207系4両＋3両
ホンマは松井山手行きやけど、行先が変更になっている。
26分遅れ発（18：29発）
18：22　北新地着
25分遅れ着（18：47着）

18：51　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：14　住之江公園着

12月10日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：37　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：47　立花着

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2024年12月10日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part4／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
ハッカの蒸留装置

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
至る所に農耕具等が展示されてる。
見てもわからんけど。
奥の扉は便所

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
正面から見る。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
駅便（駅の便所）がある。
この便所・・・さわやかトイレという名前が付いている。

さわやかトイレの開放時間が4月1日より5：40～20：20までとなっている。
4月1日は2017年のようです。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
公衆電話がある。
携帯電話がある今、誰が使うんだろうか？
しかも、現金専用みたい。
テレホンカード使えんのかい。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
階段があり、上がる事が出来る。
土足厳禁になってるので、靴脱いで上がってみる。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
横から見ると急な階段やな。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
では、上がってみます。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part5につづきますよ。

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2024年12月09日09:43

通勤乗車／令和6年12月8日・9日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：18　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：36　北新地着

18：50　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：13　住之江公園着

12月9日帰りの通勤乗車

6：54　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：16　西梅田着

7：49　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：59　立花着

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2024年12月09日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part3／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

佐久駅のホーム側の撮影を終え、駅舎内を見ていきます。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
結構広々とした館内です。
奥の扉は駅外へ。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
奥の扉はホームへ。

佐久駅の運賃表・時刻表等掲示板

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
真ん中にベンチ設置

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
ゆっくり過ごせそうです。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
上を見上げると、馬が木材を引いてる絵が描かれている。

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
農耕具

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
アンモナイトの化石

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
ガラスのショーケース内の展示物

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
ガラスのショーケース内の展示物

駅舎・佐久ふるさと伝承館内
事務所の入り口と思われる扉の前に郵便ポストとボンボン時計がある。
ボンボン時計は動いていない。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年12月08日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part2／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

佐久駅2番線ホームへのスロープ

佐久駅2番線の駅名標

佐久駅の2番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面
相対式2面2線ホームの無人駅
令和6年9月23日で2番線ホームの使用を終了した。
令和6年9月24日、名寄駅ー稚内駅間運行管理システム更新に伴い、2番線ホームの使用を停止された。
現状、2番線ホームに行けるのかどうかはわからない。
いずれ確認しに行きたい。

2番線ホームの裏に、黄色い車両が留置されている。
保線用車両？
バラストのホッパ車？

佐久駅の2番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

名寄方面乗車口

2番線ホームから見た駅舎佐久ふるさと伝承館

1番線ホームへ戻ろうとしたら、草むらに何やら見える。

なんと駅名標が隠れている。
ホームがないところに駅名標って・・・
昔はここまでホームがあったって事かな？

1番線ホームに戻り、駅舎佐久ふるさと伝承館へ向かう。

ホーム側駅舎にかかる佐久ふるさと伝承館の表記

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年12月07日13:40

JR北海道宗谷本線抜海駅245㎞ポスト／令和6年9月8日

カテゴリ: 鉄道; キロポスト

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JR北海道宗谷本線抜海駅245㎞ポストの紹介です。

抜海駅1番線ホームにある宗谷本線245㎞ポスト
見難いので寄ってみます。

構内踏切の所に245㎞ポストがある。
旭川駅から245㎞と気の遠くなる距離です。

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2024年12月07日13:27

通勤乗車／令和6年12月6日・7日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　321系7両
2分遅れ発（18：11発）
18：20　大阪着
2分遅れ着（18：22着）

18：41　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：04　住之江公園着

12月7日帰りの通勤乗車

6：42　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：04　西梅田着

7：38　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：50　立花着

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2024年12月07日09:00

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part1／令和6年9月9日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、宗谷本線佐久駅を紹介していきます。
写真の枚数が多いので、複数回にわけてお送りしますので宜しくお願いします。

佐久駅１番線の駅名標
駅番号W63

佐久駅の１番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面
１番線ホームは異様に長い。

稚内方面乗車口

稚内方面の線路

１番線ホームにはシャッターの閉まった何かの小屋がる。

佐久駅の１番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

名寄方面の線路

名寄寄りに構内踏切がある。
２番線ホームへ。

構内踏切に板があるが、真ん中にはない。
バラストで足取られる。

２番線側からの構内踏切

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線佐久駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月06日11:20

通勤乗車／令和6年12月5日・6日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：18　立花発　H普通松井山手行き　207系
5分遅れ発（18：23発）
18：36　北新地着
3分分遅れ着（18：39着）
尼崎での3分停車がなくなったけど、遅れは2分だけ解消した。

18：48　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：11　住之江公園着

12月6日帰りの通勤乗車

6：54　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：16　西梅田着

7：22　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：33　立花着

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2024年12月06日09:00

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part4／令和6年9月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

駅舎内
奥の扉はホームへ

駅舎内
駅舎入り口も二重扉構造になってます。

駅舎内
反対側から見る。
右の扉を開けると、

駅便（駅の便所）だった。
小用と大用（しかもボットン）
手洗い場・紙なし。

抜海駅の駅舎
木造駅舎で、日本最北の木造駅舎である。
もし廃止になったら、日本最北の木造駅舎の駅はどこになるのか？

駅舎にかかる駅名標

建物財産標
　　鉄
本屋 1 号
昭和15年

駅舎左に謎の通路

駅舎右側は行き止まり

駅から少し離れた所に、抜海駅百周年記念之碑がある。

左にJRの文字（黄緑なのでJR北海道）

裏には寄贈者の名前が彫られている。

抜海駅の歴史

大正13年6月25日　　　鉄道省天塩北線稚内駅（現南稚内駅）ー兜沼駅間開通に伴い開業。
大正15年9月25日　　　天塩南線天塩北線を統合して天塩線に改称し、所属駅となる。
昭和5年4月1日　　　　天塩線を宗谷本線に編入し、所属駅となる。
昭和24年6月1日　　　日本国有鉄道に移管。
昭和52年5月25日　　　貨物の取り扱い廃止。
昭和59年2月1日　　　荷物の取り扱い廃止。
昭和59年11月10日　　出札・改札業務を停止し、旅客業務を無人駅化。閉塞扱いの運転要員は継続配置。
昭和61年11月1日　　　電子閉塞化に伴い完全無人化。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR北海道の駅となる。
令和6年6月23日　　　地元住民らによる開業100周年と記念碑の披露を実施。
令和6年6月28日　　　稚内市がJR北海道に対し、当駅の維持管理を当年度限りで終了すると正式に回答。
令和6年9月24日　　　名寄駅ー稚内駅間運行管理システムの更新に伴い、2番線の使用を停止。
令和7年3月　　　　　　廃止になるかもしれない。（正式発表はまだ）

４回に渡ってお送りしました「JR北海道宗谷本線抜海駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、宗谷本線佐久駅を紹介しますので宜しくお願いします。

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2024年12月05日09:00

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part3／令和6年9月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

抜海駅ホーム側駅舎にかかる駅名標

ホーム側にかかる縦型の駅名標は、貝殻で作られているが崩れ落ちている。

それでは駅舎に入っています。
お邪魔します。
誰も居ないので独り占めです。
正式に発表される前に来たのは正解です。
発表後だったら、テツが押し寄せる。

ホーム側から駅舎に入ると、二重扉構造となっている。

反対側から

改札
駅舎への入り口
ラッチの一部が残る。

駅舎内
結構な広さの駅舎である。
奥の扉は駅外へ。

駅舎内
奥は窓口跡

駅舎内
窓口跡を見る。

駅ノート完備

開業100周年おめでとうございますの抜海駅の駅名標（手作り）
駅番号は625になっている。
ゴマちゃんのぬいぐるみやミッキーマウスのぬいぐるみ等がある。

駅舎内
壁の展示物
写真展示
抜海駅の歴史を垣間見れる。

駅舎内
壁の展示物
写真やイラストがある。
写真は、

駅舎内
ドラマ「少女に何が起こったか」のロケの写真
キョンキョン熱演でしたネ。
宇津井健さん・石立鉄男さんも懐かしいな。

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年12月04日09:00

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part2／令和6年9月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

抜海駅2番線の駅名標

抜海駅の2番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面

抜海駅の2番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面
相対式2面2線ホームの無人駅（令和6年9月23日まで）
令和6年9月24日からは、単式1面1線ホームとなる。（駅舎側のホームを使用）

名寄方面乗車口

2番線ホームから見た駅舎

1番線ホームから見た名寄方面の線路

2番線ホームから見た稚内方面の線路

2番線ホームから見た構内踏切

構内踏切から見た名寄方面の線路

構内踏切から見た稚内方面の線路

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年12月03日09:58

通勤乗車／令和6年12月2日・3日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：03　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：22　北新地着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

12月3日帰りの通勤乗車

7：11　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス29号系統なんば行き
7：44　JR難波駅前着

7：53　JR難波駅前発　大阪シティバス8号系統大阪駅前行き
8：09　大阪駅前着

8：16　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
8：26　立花着

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2024年12月03日09:00

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part1／令和6年9月8日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、北海道旅で訪問した駅を紹介していきますので宜しくお願いします。

写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りします。

抜海駅1番線の駅名標
駅番号W78

名所案板

抜海駅の1番線ホーム
稚内方面を背に奥が名寄方面

1番線ホームの稚内方面乗車口

1番線ホーム稚内寄りに抜海駅通信中継機器室がある。

1番線ホーム駅舎の右から駅舎を介さずに駅外へ出れる。

1番線ホーム左の左からも駅舎を介さずに駅外へ出れる。

抜海駅の1番線ホーム
名寄方面を背に奥が稚内方面

1番線ホームから2番線ホームへの構内踏切
令和6年9月24日　名寄駅ー稚内駅間の運行管理システム更新に伴い、2番線の使用を停止となる。
2番線の使用停止に伴い、2番線ホームに行けなくなっていると思われる。
確認してないので、現状はわからない。
知っている方がいれば、コメントで教えてくれると有難いです。
この事を事前に知った為、9月23日までに訪問しなければならなかった。

構内踏切を渡る。

2番線ホームから1番線ホームへ

2番線ホームから1番線ホームへの構内踏切

いいところですが、今日はここまで。

JR北海道宗谷本線抜海駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年12月02日09:41

通勤乗車／令和6年12月1日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：24　尼崎発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：36　北新地着

18：50　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：13　住之江公園着

12月2日帰りの通勤乗車

カードのタッチ決済で乗ってみる。
セブン銀行のJCBデビットで自動改札機にタッチして入場。

6：35　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
6：57　西梅田着

出る時もタッチで出る。
290円引かれた。

7：09　大阪発　Ａ普通西明石行き　207系3両＋4両
7：19　立花着

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2024年12月02日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part33／令和6年9月11日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part33の紹介です。

⇧前記事のつづき

12：34　関西空港始発　O関空快速大阪環状線行き　223系4両

O関空快速　大阪環状線の方向幕

12：43　日根野着
Ｏ紀州路快速と併結する。

Ｏ紀州路快速入線

連結完了

13：43　大阪着

大阪で一旦下車し、分割乗車券とモバイルICOCA定期券で改札を出る。

乗車券は持ち帰りで乗車記念使用済印を押してもらう。
パンチ穴も開けられる。

すぐに改札を入り、

乗るのは須磨行きです。

13：53　大阪発　Ａ普通須磨行き　321系7両

14：04　立花着

北海道の旅を終えて帰ってきました。
今旅では、来年のダイヤ改正で廃止されるであろう駅訪問と、北の駅訪問証の購入・塩狩駅開駅100周年記念入場券を買う旅でした。
旅の計画後（飛行機予約済み）、東根室駅の廃止報道がなされた。
が、既に旅の予定済みの為、東根室駅訪問を取り入れる事が出来なかった。
今後、ダイヤ改正までに訪問出来る可能性が極めて低いです。
訪問出来ずに終わる可能性大です。
駅自体は10年以上前に訪問済みではあるが、整理券を入手してない事、根室ー東根室間の乗車券を買うていないのは悔やまれる。
なんとかして行きたい思いである。

33回に渡ってお送りしてきました「2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回からは、今旅で訪問した駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。

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