Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

2024年10月

2024年10月31日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part1／令和6年9月7日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part1の紹介です。

⇧前記事のつづき

新千歳空港駅へ

新千歳空港駅改札

乗るのは快速エアポート153号です。
快速エアポートしかないんやけどネ。

1番線ホームへ

18：42　新千歳空港始発　快速エアポート153号手稲行き　721系6両

快速エアポート　手稲
　　札幌から普通
の方向幕

19：20　札幌着

次に乗るのは滝川行きです。

19：36　札幌始発　普通滝川行き　731系3両＋3両

前3両も後ろ3両も731系です。

731系は赤いラインがあるので判りやすい。

普通　滝川の方向幕

21：11　滝川着

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part2につづきますよ。

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2024年10月30日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐4／令和6年9月7日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐4の紹介です。

⇧前記事のつづき

搭乗口
扉は閉まっている。

peach　MM113便札幌行きは準備中
搭乗予定時刻15：50になっている。
今、15：43である。

少し時間があるので、ローソンで買うたからあげクンと酒で呑み鉄ならぬ吞み空タイムとする。

搭乗口前には誰もいないので、扉の前で並んで待つ。
時間になって、先頭で入る。

16：10　関西空港発　peach　MM113便新千歳空港行き

関空はいいね～
下から乗れるからこういう写真が撮れる。
新千歳空港だとこうはいなかい。

先頭で乗ったので誰も居ない（CA以外）機内を撮れた。
席は一番後ろです。

8分遅れ発（16：18発）
到着状況は18：00（予定）になっている。
本来なら18：15到着なのにね。

peach公式

18：15　新千歳空港着
降りた瞬間サブかった。
長袖着て行ってて正解やった。

3分遅れ着（18：18着）
丁度2時間です。

peach公式

JR新千歳空港駅へと向かう。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part1につづきますよ。
いよいよ次から本題へと入りますので宜しくお願いします。

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2024年10月29日15:14

通勤乗車／令和6年10月28日・29日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　321系7両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

10月29日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：16　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：26　立花着

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2024年10月29日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐3／令和6年9月7日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐3の紹介です。

⇧前記事のつづき

関空快速の入線です。

14：28　熊取発　S関空快速＋R紀州路快速関西空港和歌山行き　223系4両＋225系4両

S関空快速　関西空港の方向幕

S関空快速は223系
R紀州路快速は225系

14：46　関西空港着

搭乗時間の90分前を過ぎたので、チェックインする。
例によって、peachは座席指定をしてません。
座席指定しなければ座席料金はタダ。
果たして座席は・・・

30F席です。
一番後ろの右の窓側です。
大当たりです。

関西空港第2ターミナル行き連絡バス

関西空港第2ターミナル国内線

手荷物検査場を通ると、

エレベーターが出てきて・・・
ホンマモンのエレベーターやないよ。

エレベーターの扉が開くと、

ビリケンさんが出てきた。

日立のエレベーターの広告でした。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐4につづきますよ。

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2024年10月28日09:06

通勤乗車／令和6年10月27日・28日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：03　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：21　北新地着

18：32　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：55　住之江公園着

10月28日帰りの通勤乗車

6：54　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：16　西梅田着

7：29　大阪発　A普通尼崎行き　321系7両
7：36　尼崎着

7：37　尼崎発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：40　立花着

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2024年10月28日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐2／令和6年9月7日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐2の紹介です。

⇧前記事のつづき

12：38　大阪発　S関空快速R紀州路快速関空和歌山行き　225系4両＋4両

S関空快速　関西空港の方向幕

関空快速と紀州路快速は共に225系だった。

12：54　天王寺着

え、関空快速なのに天王寺で降りるの？
そう天王寺で降りるんです。
飛行機の時間までかなり時間があるので、時間潰しを兼ねてゆっくり行く。

次に乗るのは、関空快速ではなく、区間快速熊取行きです。
ホンマは、13：19に乗ろうと思ってた。
方向幕撮影してたら、扉が閉まって出てしまった。

3番線から4番線へ

乗る区間快速熊取行きの入線です。

13：34　天王寺始発　R区間快速熊取行き　223系4両

R区間快速　熊取の方向幕

14：20　熊取着

次に乗るのは、次こそ正真正銘の関空快速です。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐3につづきますよ。

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2024年10月27日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐1／令和6年9月7日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐1の紹介です。

今日からは、夏の青春18きっぷの残り4回分を使って北海道に行ってきた模様をお届けしますので宜しくお願いします。
今旅の日程は、9月7日～11日の5日間です。
青春18きっぷは9月10日までしか使えないので、9月11日は実費になります。

今回、北海道へ行く理由は、来年のダイヤ改正で廃止されるのではないかと言われている駅＋αを訪問します。
訪問駅は、宗谷本線抜海駅・南幌延駅・雄信内駅・根室本線東滝川駅と
＋αの駅は、宗谷本線佐久駅（佐久駅は廃止ではないが、行けなければならない理由があります。それは紹介する時まで内緒です。）
記念入場券購入で、宗谷本線士別駅・永山駅
です。

予定を決めた時点では、抜海駅・南幌延駅・雄信内駅・東滝川駅が廃止されると言われている駅でした。
が、なんと8月下旬に根室本線東根室駅も廃止と言うニュースが飛び込んできた。
もう日程も決めてるので、東根室駅を組み込む余裕がなかったので、今旅は東根室駅は行かない事にした。
廃止になるのであれば、それまでに行かなければならない。

ここはJR大阪駅西口

今旅で使う青春18きっぷ残り4回分

夜勤明けの為、出発は昼からとなる。
その前に、AR大阪鉄道博物館の残り4つ分を撮りに行く。
先ずは、ノースゲートビルディング風の広場です。

ここではEF81形　スロネフ25形が出現します。

ここからARで見ると、

EF81形電気機関車トワイライトエクスプレスを牽引した名車です。

次は、サウスゲートビルディングの太陽の広場です。

ここでは、クハ103系が出現します。
ARで見ると、

103系大阪環状線が出現しました。

次は、KITTE大阪です。

ここでは、230形蒸気機関車が出現します。
ARで見ると、

230形蒸気機関車が出現しました。

次は、バルチカ03です。

ここでは0系新幹線が出現します。
ARで見ると、

0系新幹線21形が出現しました。

これで、8カ所制覇しました。
4カ所回るだけで1時間ほどかかってるので、出発します。

大阪駅西口改札から入る。

青春18きっぷに入鋏印をもらう。(2回目)
大阪
9.-7
JR西日本

乗るのは関空快速です。

大阪駅1番線へ。

いいところですが、今日はここまで。

2024夏の青春18きっぷの旅第3弾～北海道の旅～Part0‐2につづきますよ。

北海道に上陸するまでは、Part0‐？で表現していきます。
北海道に上陸したらPart1から開始していきます。

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2024年10月26日15:19

通勤乗車／令和6年10月25日・26日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：18　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：36　北新地着

18：48　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：11　住之江公園着

10月26日帰りの通勤乗車

7：14　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス76号系統ドーム前千代崎行き
7：50　ドーム前千代崎着

8：14　ドーム前千代崎発　大阪シティバス90号系統野田阪神前行き
8：33　野田阪神前着

8：49　海老江発　G快速新三田行き　207系3両＋4両
8：57　尼崎着

9：02　尼崎発　A普通西明石行き　321系7両
9：05　立花着

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2024年10月26日09:00

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part5／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作河井駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作河井駅の駅舎側の旧側線跡
先で線路が切断されている。

分岐器

側線には車止め
旧2番線線路が切断されている。

旧2番線の線路が切断されている部分

レールが置かれている。

矢筈城跡の看板

線路を渡って向こう側に何やらありますネ。

美作河井転車台の説明板

転車台①

転車台②

こういう転車台は永久的に残してほしいモンです。
鉄道を愛する者は誰もが思う事です。

美作河井駅の歴史

昭和6年9月12日　　　　鉄道省因美南線美作加茂駅ー当駅間延伸時に終着駅として開設
昭和7年7月1日　　　　当駅ー智頭駅間延伸。途中駅となる。
昭和37年9月1日　　　　貨物取扱廃止。
昭和45年10月1日　　　荷物取扱廃止。駅員無配置駅となる。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成9年11月29日　　　完全無人駅化。棒線駅となる。

5回に渡ってお送りしました「JR西日本因美線美作河井駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座います。
次回は、青春18きっぷ残り4回分の旅の模様をお届けしますので宜しくお願いします。

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2024年10月25日09:47

通勤乗車／令和6年10月24日・25日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

17：48　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：06　北新地着

18：23　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：46　住之江公園着

10月25日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
6：58　なんば着

7：05　なんば発　普通野田阪神行き　25系4両ワンマン
7：16　野田阪神着

7：35　海老江発　G快速篠山口行き　207系3両＋4両
7：43　尼崎着

7：45　尼崎発　A普通西明石行き　321系7両
7：47　立花着

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2024年10月25日09:00

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part4／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作河井駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作河井駅前にはバス停と何やら石碑の様な物がある。

矢筈城跡（高山城跡）の説明板

矢筈城址の石碑

ここに矢筈城があったって事かな？

駅舎の左に行くと、金網の向こうに火気厳禁と書かれた扉がある。
ランプ小屋？ってイメージやけど、何かは不明。

駅舎の右にも小屋が見える。

左の小屋はブロック塀の向こう側になってるので、駅舎を通り中に入ってみる。

駅便（駅の便所）でした。
駅の中にあり、外からは入れない。

手洗い場があり、

なんち小便器と大便器が接近してる。
嘘やろ・・・

扉の向こうに大用があるようです。
よかった。

建物財産標
　　鉄
便所1号
美作河井駅
昭和6年9月30日

へ～開業当初からの駅便（駅の便所）か。

この小屋は何かは不明

駅の右側には自転車置き場がある。
自転車止まってるので、駅の利用者は少なからず居るようです。

美作河井駅の見所はここからです。
いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part5につづきますよ。

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2024年10月24日09:00

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part3／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作河井駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作河井駅の駅舎内
きっぷうりばと手荷物預かり所はそのまま残っている。
板等では塞がれていない。
手荷物預かり所跡前にはベンチがある。

駅舎内
窓口跡の反対側には木製ベンチがある。
窓もあって光が差し込んでるので明るい。
左に時刻表があるが、ここにある事に気付かなかったので、時刻表は撮れていない。
う～ショック。

駅舎内
窓口跡の上に運賃表があるが、見上げるようになってるので、下から見上げる画像となった。

駅舎内
駅ノート完備です。

駅舎内
壁に貼られた掲示物

駅舎内
駅舎入り口から見た駅舎内

ホーム側の窓から見た駅舎内

美作河井駅の駅舎
この木造ってのがいいんです。
木造駅舎萌えには堪らないです。

駅舎にかかる駅名標

建物財産標
　　鉄
本屋1号
昭和6年9月30日

駅舎前にある鐡道開通七十周年記念碑がある。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年10月23日09:00

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part2／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作河井駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作河井駅の駅名標（智頭寄り）

美作河井駅の駅名標（智頭寄り）
旧2番線

美作河井駅のホーム
智頭方面を背に奥が津山方面

美作河井駅の現役のホーム

美作河井駅の旧ホーム跡
線路が切断されている。

ホームの智頭寄りに構内踏切がある。

構内踏切からホームへは緩やかなスロープ状になっている。

構内踏切を渡って駅舎へ。
構内踏切には、警報機や遮断機はない。
何故なら、駅舎側の線路には列車が来ないから。

構内踏切から見た駅舎

駅舎手前に、縦型駅名標がある。
出口の右にはベンチがある。

出口を引きで見ると、左にもベンチがある。

出口にあるきっぷ・運賃箱
両横に柵はあるが、ラッチはない。

ホーム側改札から見た駅舎内

美作河井駅の駅舎内
改札と窓口跡
窓口は板で塞がれていない。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年10月22日12:16

通勤乗車／令和6年10月21日・22日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

10月22日帰りの通勤乗車

帰りのバス路線、別の路線を見つけたので乗ってみた。

6：51　地下鉄住之江公園停留所始発　大阪シティバス76号系統ドーム前千代崎行き
前にも乗っていたが、これに乗って途中で乗り換える。
7：11　南恩加島停留所着

南恩加島で乗り換える。
南恩加島と書いて、「みなみおかじま」と読む。
てっきり「みなみおんかしま」と思ってた。

この停留所はいろんな行先がある。
乗るのは90号系統の野田阪神前行きです。
なんばにも行けるし、大阪駅にも行けるし、あべの橋にも行けるし、京セラドームにも行けるし、野田にも行ける。

下が乗ってきた76号系統
上がこれから乗る90号系統

7：19　南恩加島停留所発　大阪シティバス90号系統野田阪神前行き
7：57　野田阪神前停留所着

8：11　海老江発　H普通尼崎行き　321系7両
8：20　尼崎着

尼から阪神バスに乗って帰る。

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2024年10月22日09:00

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part1／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作河井駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、因美線美作河井駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

美作河井駅の駅名標（津山寄り）

美作河井駅駅名標（津山寄り）
旧2番線

美作河井駅の縦型駅記名標

美作河井駅のホーム
単式1面1線ホームの無人駅・地上駅
津山方面を背に奥が智頭方面
元々は島式1面2線ホームであった。
現在のホームは島式を呈している。

美作河井駅の現役のホーム

美作河井駅の旧ホーム跡
線路が途中で切断されている。

ホーム上の待合室（津山寄り）

待合室内（津山寄り）

待合室（智頭寄り）

待合室内（智頭寄り）

建物財産標
　　鉄
待合所1号
美作河井駅
昭和6年9月30日

開業日が昭和6年9月12日になってるので、開業時には建設中だった？

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作河井駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年10月21日11:45

通勤乗車／令和6年10月20日・21日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

17：48　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：06　北新地着

18：17　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：40　住之江公園着

10月21日帰りの通勤乗車

6：49　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス29号系統なんば行き
7：20　JR難波駅前着

7：30　JR難波駅前発　大阪シティバス8号系統大阪駅前行き
7：46　大阪駅前着

7：55　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
8：06　立花着

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2024年10月21日09:00

JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part4／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作滝尾駅の駅舎右に、男はつらいよのロケ記念碑がある。

平成七年十月二十日ロケ

寅次郎紅の花　冒頭シーン

「男はつらいよ」岡山県ロケ実行委員会

駅舎右からホームに入れる。
更に右に、木製の駅便（駅の便所）がある。

駅舎左には、大きな木製の建物がある。
貨物の木造建造物
自転車が止め置かれてる。

腕木式信号機でした。
こういった鉄道遺産はいつまでも残してほしいです。

駅の左は広いです。

駅前に飲料自販機あり
ゴミ箱付き
左には公衆電話

男はつらいよ　寅次郎紅の花ロケ地
美作滝尾駅の看板

その看板の位置
駅はこの突き当り

美作滝尾駅の歴史　

昭和3年3月15日　　　　鉄道省因美南線美作加茂駅ー東津山駅ー津山駅間開通時に開設。
昭和38年4月1日　　　　日本交通観光社委託の業務委託駅となる。
昭和45年10月1日　　　貨物・荷物の取り扱い廃止。無人駅化。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成7年10月20日　　　男はつらいよ　寅次郎紅の花のロケ地となる。
平成20年11月　　　　　木造駅舎が登録有形文化財に登録される。

4回に渡ってお送りしました「JR西日本因美線美作滝尾駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、因美線美作河井駅を紹介しますので宜しくお願いします。

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2024年10月20日09:00

JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part3／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作滝尾駅にはあ駅ノート完備です。
ICOCAは使えない旨の表記もある。

男はつらいよのロケの写真が展示されている。

美作滝尾駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

美作滝尾駅の駅舎は、登録有形文化財に指定されている。

駅舎前にある鐡道七十周年記念の石碑がある。

昭和十七年十月十四日
奇しくも鉄道の日である。

駅舎前に木製ベンチあり。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年10月19日09:04

通勤乗車／令和6年10月18日・19日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

遅れているではないか。

17：48　立花発　H普通松井山手行き　321系7両
7分遅れ発（17：55発）
4分遅れですまんかった。
尼崎で3分停車であるが、すぐに発車した。
18：06　北新地着
7分遅れ着（18：13着）
尼崎での3分停車なかったにもかかわらず、遅れが解消されていない。
何でか？
それは、乗った電車が劇混みで、JR東西線内の各駅で発車が遅れたから。

18：23　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：46　住之江公園着

10月19日帰りの通勤乗車

腰痛再発で早退した。

6：05　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
6：27　西梅田着

6：33　大阪発　Ｇ普通新三田行き　321系7両
6：40　尼崎着

立花から阪神バスに乗ると遅くなるので、尼からバスに乗る。

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2024年10月19日09:00

JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part2／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作滝尾駅の改札出口
木製のラッチが萌える。

きっぷ・運賃箱

美作滝駅の駅舎内
奥が出口

駅舎内
奥が改札・ホーム

駅舎内
窓口跡と手荷物跡
手荷物跡はチッキ台が残ってる。

美作滝尾駅の時刻表

美作滝尾駅の運賃表

美作滝尾駅は、男はつらいよ　寅次郎紅の花のロケ地となっている。
説明額と寅さんのイラストが展示されている。

手荷物小荷物貨物取扱所
　携帯品一時預かり所
の看板

こういうのが残ってるっていいよナ。

窓から中を覗いてみる。

いろんな物が残されている。

駅舎内
窓口跡の反対側は木製ベンチがある。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年10月18日10:28

通勤乗車／令和6年10月17日・18日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

17：48　立花発　H普通松井山手行き　321系7両
3分遅れ発（17：51発）
18：06　北新地着
尼崎での3分停車がなかったので、遅れは解消され、北新地には定刻に着いた。

18：16　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：39　住之江公園着

10月18日帰りの通勤乗車

安く帰りたいので、大阪シティバスに乗ります。

6：49　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス29号系統なんば行き
7：20　JR難波駅前着

7：30　JR難波発　大阪シティバス8号系統大阪駅前行き
7：46　大阪駅前着

JRなんばでの撮影に失敗したので、大阪駅前に着いてから撮影。

7：55　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
8：06　立花着

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2024年10月18日09:00

JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part1／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、因美線美作滝尾駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回にわけてお送りしますので宜しくお願いします。

美作滝尾駅の駅名標（津山寄り）

ホームの花壇が綺麗です。

美作滝駅のホーム
津山方面を背に奥が智頭方面
単式1面1線ホーム・無人駅・地上駅棒線駅

駅名標の両横に何かの設備ボックスがある。
電気系統かな？

美作滝尾駅の縦型駅名標

美作滝尾駅の駅名標（智頭寄り）

美作滝尾駅のホーム
智頭方面を背に奥が津山方面

ホームから見た駅舎
ホーム幅が狭いので、斜め撮影じゃないと撮れない。
駅舎の左側から駅外へ出られる様になっている。

駅舎ホーム側に木製ベンチがある。

こちらの木製ベンチの後ろに謎の駅名標がある。
両隣駅の表記だけで、当駅の表記無し。

駅舎のホーム右側に秤がある。
エライ年季の入ったアナログ秤です。

駅舎ホーム側に建物財産標？
停（本屋）一號

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作滝尾駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年10月17日09:00

JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part4／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作加茂駅の駅舎内
きっぷうりば右横にプラベンチあり

きっぷうりば左横に飲料自販機あり

駅舎内
真ん中に畳のベンチあり

駅舎内
背もたれ付きの畳のベンチあり

駅舎内
駅舎入って右角に加茂俳句会の俳句が展示されている。
下の砂利は何かな？

駅舎内
駅便（駅の便所）がある

壁には写真が展示されている。

美作加茂駅の駅舎
味のある木造駅舎です。

駅舎にかかる駅名標

駅舎の時計台

駅舎左には、鐡道七十周年記念碑がある。

昭和十七年十月十四日建立
奇しくも鉄道の日である。

発起者　美作加茂驛長中安梅蔵
加茂国民学校　訓導山下一・・（一以下は読めない）

美作加茂駅の歴史

昭和3年3月15日　　　鉄道省因美南線当駅ー東津山駅ー津山駅間開通時に終点として開業
昭和6年9月12日　　　因美南線当駅ー美作河井駅間延伸し、途中駅となる。
昭和7年7月1日　　　因美南線が因美線の一部となり、所属駅となる。
昭和45年10月1日　　貨物の取り扱い廃止
昭和59年2月1日　　　荷物の取り扱い廃止
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成12年4月1日　　　津山鉄道部美作加茂分室廃止。簡易委託駅となる。
平成15年6月15日　　現木造駅舎となる。

津山駅管理の簡易委託駅で、窓口は平日・土曜日・祝日の朝夕のみ営業（6：30～18：00）
窓口閉鎖時間：9：30～15：00
窓口休業日：日曜日・8月13日～15日・12月31日～1月3日の終日

津山駅ー当駅間で当駅始終着の列車が設定されている。

4回に渡ってお送りしました「JR西日本因美線美作加茂駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、因美線美作滝尾駅を紹介しますので宜しくお願いします。

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2024年10月16日09:00

JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part3／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作加茂駅2番線ホーム待合室にかかる智頭・鳥取方面板

美作加茂駅2番線の駅名標（智頭寄り）

美作加茂駅の2番線ホーム
智頭方面を背に奥が津山方面

2番線ホームから見た駅舎

駅舎前1番線ホーム側に木製ベンチあり

駅舎前1番線ホーム側にプラベンチと木製ベンチあり

出口の改札ラッチと運賃箱

駅舎内から見た改札ラッチ

駅舎内
奥が出口

駅舎内
奥がホーム

駅舎内
きっぷうりば窓口
簡易委託駅だけど、訪問時は休憩中で窓口は閉まっていた。
残念。

美作加茂駅の運賃表

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年10月15日12:35

通勤乗車／令和6年10月14日・15日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

17：39　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
5分遅れ発（17：44発）
17：50　大阪着
4分遅れ着（17：54着）
遅れが1分解消されている。

18：09　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：32　住之江公園着

10月15日帰りの通勤乗車

安く帰りたいので、先日乗ったバスで大阪駅に出る。

6：49　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス29号系統なんば行き
7：20　JR難波駅前着

7：30　JR難波駅前発　大阪シティバス8号系統大阪駅前行き
7：46　大阪駅前着
この写真めっちゃ逆光
かなりの補正を施した。

7：55　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
8：06　立花着

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2024年10月15日09:00

JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part2／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

美作加茂駅1番線の構内踏切

1番線には、構内踏切の向こうにもホームがある。

構内踏切

構内踏切から1番線ホームへの階段

構内踏切から見たホーム

2番線ホームからの構内踏切

2番線ホームへのスロープ

美作加茂駅2番線の駅名標（津山寄り）

美作加茂駅の2番線ホーム
津山方面を背に奥が智頭方面
相対式2面2線ホーム・地上駅・簡易委託駅

2番線ホームの待合室（津山寄り）

津山寄りから中を見る。

待合室内（津山寄り）

待合室（智頭寄り）

待合室内（智頭寄り）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年10月14日09:24

通勤乗車／令和6年10月13日・14日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

17：48　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：06　北新地着

諸事情で早い電車に乗る。

18：17　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：40　住之江公園着

10月14日帰りの通勤乗車

6：42　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：04　西梅田着

7：14　大阪発　G普通新三田行き　207系3両＋4両
7：21　尼崎着
諸事情で尼崎下車

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2024年10月14日09:00

JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part1／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part1の紹介です。

今日から、因美線美作加茂駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回にわけてお送りしますので宜しくお願いします。

美作加茂駅1番線の駅名標（津山寄り）

美作加茂駅の1番線ホーム
津山方面を背に奥が智頭方面

1番線ホームの右に線路が見えます。

1番線ホームの奥に線路とホーム跡がある。
この線路とホーム跡が何かは不明。

1番線ホームには何かの小屋らしき物がある。
これは何かは不明。

不明の小屋の裏に発電設備がある。

謎の線路は車止めになっている。

１番線ホームには謎の木製の小屋がある。
火気厳禁の看板があるので、ランプ小屋？
な、わけないよな。

美作加茂駅1番線の駅名標（智頭寄り）

美作加茂駅の1番線ホーム
智頭方面を背に奥が津山方面

1番線ホームの智頭寄りに構内踏切がある。
2番線ホームへは構内踏切を通る事になる。

1番線ホームの構内踏切の脇に小屋がある。

建物財産標
　　鉄
　職場1号
米子電気区
昭和60年1月28日

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線美作加茂駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年10月13日09:15

JR西日本因美線知和駅52㎞ポスト／令和6年8月21日

カテゴリ: 鉄道; キロポスト

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JR西日本因美線知和駅52㎞ポストの紹介です。

知和駅ホームの向かいにある因美線52㎞ポスト

見難いので寄ってみます。

５２が新しいので、元々の５２は塗装が剝がれたので、新しくしたのかは不明。

鳥取駅起点の52㎞

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2024年10月13日09:00

JR西日本因美線知和駅訪問Part3／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線知和駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

知和駅駅舎内
壁際にベンチあり
全てが木製です。

知和駅の時刻表

因美線開通までの経緯

改札窓口左に手荷物預け所とチッキ台がある。

チッキ台の上に知和駅の駅舎の模型がある。

更に、チッキ台には駅ノート完備でした。

チッキ台から中を見てみた。
ホーム側から見たのを横から見た絵。

知和駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標

駅舎入り口
赤い郵便ポストが目立っている。
こんなとこのから郵便物出す人おるんかな？

建物財産標
　　鉄
知和本屋1号号
　知和駅
昭和6年9月30日
財産番号1

見難い建物財産標なので、反対からも撮ってみた。
斜め撮影になってるのは、3枚上の写真の警察官立寄所のプレート上に、駅舎入り口の上家を支えてる梁が邪魔して正面から撮れない様になっている。
こんなとこに建物財産標があるなんて誰も思わんでしょ。
気付いたからええモンの、気付かんかったら悔しいどころやないでホンマ。

ホーム所から見たなんかのホーム跡を外からも見る。
明らかになんかのホーム跡でしょ。
これが何かは不明である。

駅舎右に自転車置き場となんかの部屋やしきモンがある。
恐る恐る扉を開けてみると、

なんと駅便（駅の便所）で下。
更に扉を開けると、

ぼっとんがあった。
しかも水洗になってる。
ぼっとんやのに水洗って・・・

知和駅の歴史

昭和6年9月12日　　因美南線美作河井駅ー美作加茂駅間延伸開業により開設。
昭和45年10月1日　　貨物・荷物の取り扱い廃止。無人駅化。
昭和62年4月1日　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成17年2月28日　　加茂町が津山市に編入し、駅の所在地が岡山県津山市加茂町小渕となる。

自動券売機や乗車駅証明書発行機はない。

3回に渡ってお送りしました「JR西日本因美線知和駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、因美線美作加茂駅を紹介しますので宜しくお願いします。

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2024年10月12日09:00

JR西日本因美線知和駅訪問Part2／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線知和駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

ホームから見た知和駅の駅舎（駅名標込み）

ホームから階段を下りる。
駅舎に向かう。

駅舎を背に階段を上がるとホーム

知和駅の駅舎
右側ベンチあり（木製）

知和駅の駅舎
左側ベンチあり（プラ）

窓から中を見る。
机に電話がある。

こっちは畳敷き

知和駅の改札
木製ラッチあり。

改札右に運賃表

知和駅の改札と窓口跡
無人駅の為、窓口は使われていない。
板で塞がれてはいない。

改札と窓口跡を引きで見る。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線知和駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年10月11日09:50

通勤乗車／令和6年10月10日・11日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　321系7両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

10月11日帰りの通勤乗車

夜勤明け休みなので、ゆっくり帰る。
交通費を出す余裕がなくなってきたので、節約するために、安い方法で帰る。
大阪シティバス➡大阪シティバスだと、210円＋210円＝420円になるはずが、乗り継ぎ割引で210円になる。
半額ですよ。
住之江公園から大阪シティバスで大阪駅に出る。
直接はバスがないので、乗り換えてバスに乗る。

6：49　地下鉄住之江公園始発　大阪シティバス29号系統なんば行き
7：20　JR難波駅前着

終点なんばのひとつ前の停留所で降りる。
29号系統をなんばまで乗ると、7：26に着く。
大阪駅前行きのバスがなんばを出るのが7：26と、着いたら出るので、なんばまで乗れない。

7：30　JR難波駅前発　大阪シティバス8号系統大阪駅前行き
幕が切れたので、大阪駅前降りたら撮り直す。
さ～撮れるか？
幕が消される可能性もある。

7：46　大阪駅前着
幕は消えずに撮れた。

住之江公園から地下鉄に乗ると290円かかる。
それを考えると、210円で大阪駅まで出れるのはええな～

7：55　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
8：06　立花着

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2024年10月11日09:00

JR西日本因美線知和駅訪問Part1／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本因美線知和駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、JR西日本因美線知和駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

知和駅の駅名標（津山寄り）
山陰本線（京都府）に和知駅（わち）という駅があり、漢字で書くと逆なので間違えそうである。

知和駅のホーム
単式1面1線ホーム・地上駅・無人駅
津山方面を背に奥が智頭方面

津山方面の線路

ホーム上の駅名標と待合室（津山寄り）

待合室内（津山寄り入口）

知和駅の待合室（智頭寄り）

待合室内（智頭寄り入口）

建物財産標
　　鉄
待合所１号
　知和駅
昭和29年11月30日

知和駅の駅名標（智頭寄り）

知和駅のホーム
智頭方面を背に奥が津山方面

智頭方面の線路

智頭寄りホームの向かいに、停車場中心標がある。
その左に何やら橋がある。
ホーム側から渡れるのか？
行ってないけど・・・

智頭寄りホームの端っこに短いホームみたいなのがある。
これが何なのかは不明？
貨物ホーム跡？
知和折り返しのホーム跡？

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本因美線知和駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年10月10日09:00

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part7／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

津山駅の駅舎
駅前にバスターミナルがあり、しかもデカい字で駅名看板があるので、駅舎が見難い。

駅舎右から
電話ボックスがある。

コインロッカーと飲料自販機

コンビニと駅入り口

建物資産標
　鉄　停
　　駅
　本屋1号
大正12年6月

駅入り口の駅名標

駅入り口左側に、飲料自販機と郵便ポスト

津山管理駅

駅舎の右端に交番がある。

津山駅の歴史

大正12年8月21日　　　国有鉄道作美線津山駅ー美作追分駅間、津山駅ー津山口駅間開業時に設置。
昭和3年3月15日　　　因美南線として美作加茂駅ー東津山駅間ー津山駅間が開業し、乗り入れ。
昭和4年4月14日　　　作美線が作美東線に改称され、所属駅となる。
昭和5年12月11日　　　作美東線が作美西線を編入し、作美線に再改称。所属駅となる。
昭和7年7月1日　　　　因美南線が因美線に改称。
昭和11年10月10日　　作美線全区間と因美線の東津山駅ー津山駅間が姫新線の一部となり、所属駅となる。因美線の終点は東津山駅に移行。
昭和19年6月1日　　　姫新線の津山駅ー津山口駅間と、旧中国鉄道本線を合わせた岡山駅ー津山口駅ー津山駅間が津山線に改称され、国有鉄道単独駅となる。
昭和48年年3月12日　　貨物の取り扱いを廃止。
昭和60年3月14日　　荷物の取り扱いを廃止。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
令和4年7月1日　　　　接近メロディを「Easy Come,Easy Go!」に当面の間変更。9月30日に使用終了。
令和5年3月11日　　　バリアフリー化工事完了。駅構内エレベーターの設置と跨線橋の使用再開。
令和6年2月26日　　　みどりの窓口営業終了。
令和6年2月27日　　　みどりの券売機プラス導入。
令和6年9月14日　　　駅舎内外装のリニューアル工事完成。（訪問時は工事中）
令和6年9月21日　　　 ICカード乗車券ICOCAの利用開始。

7回に渡ってお送りしました「JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、JR西日本因美線知和駅の紹介しますので宜しくお願いします。

お詫び：
傷んだコンパクトデジカメで撮影した為、まともな写真を紹介する事が出来ませんでした。
訪問後に、駅のリニューアル工事が完了するということもあり、新しい津山駅を紹介出来ませんでした。
改めて津山駅を再訪問し、再撮影をしたのち改めてリニューアル後の津山駅を紹介いたします。
いつになるかわかりませんが、気長に待ってもらえると嬉しいです。
宜しくお願いします。

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2024年10月09日09:00

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part6／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

津山駅の改札（改札内）

改札（改札内）から真っすぐ行くと、駅便（駅の便所）がある。

男子便所

女子便所

バリアフリー便所

改札口

津山駅の時刻表（改札外）

駅舎内にセブン‐イレブンがある。

駅舎内は工事中（訪問時は工事中だった）
現在は工事が終わり、リニューアルオープンされている。

安全✚第一の柵に運賃表が掛けられている。

津山駅の券売機
右側が近距離用

左側がみどりの券売機プラス

券売機の左に待合室がある。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part7につづきますよ。

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2024年10月08日10:30

通勤乗車／令和6年10月7日・8日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪発

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

10月8日帰りの通勤乗車

7：25　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：49　西梅田着

7：55　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
8：06　立花着

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2024年10月08日09:00

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part5／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

津山駅の3・4番線ホームと上家
鳥取・姫路方面を背に奥が岡山・新見方面

3番線ホームと上家

4番線ホームと上家

跨線橋階段側の上家の建物資産標
建物資産標
　鉄　停
旅客上家3号
昭和48年3月

3・4番線ホームの階段

鳥取・姫路方面側のホームは、コーンで仕切られて向こうに行けなくなっている。

駅舎側にホームみたいな跡があるが、これは使われていたのか？

跨線橋から出口への階段

出口方面

真っすぐ行くと改札出口

出口側のエレベーター

改札から跨線橋への階段

右に改札出口

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part6につづきますよ。

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2024年10月07日09:49

通勤乗車／令和6年10月6日・7日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：24　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：35　大阪着

18：50　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：13　住之江公園着

10月7日帰りの通勤乗車

7：02　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：25　西梅田着

7：37　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：47　立花着

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2024年10月07日09:00

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part4／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

津山駅３・4番線ホーム地下道は閉鎖

地下道の建物資産標
建物資産標
　鉄　停
旅客上家7号
昭和3年3月

3・4番線ホーム岡山・新津方面は柵で先には行けない。

柵の手前の柱の建物資産標
建物資産標
　鉄　停
旅客上家8号
昭和36年3月

津山駅の3番線ホーム
岡山・新津方面を背に奥が鳥取・姫路方面

津山駅の4番線ホーム
島式1面2線ホーム
1・2番線ホームと合わせて、島式2面4線の複合ホーム

3・4番線ホームのごみ箱

3・4番線ホーム中ほどにベンチ

3・4番線ホームの飲料自販機ともうひとつのベンチ

3・4番線ホームのエレベーター

エレベーターに付いている建物資産標
建物資産標
　鉄　停・骨
　諸舎8号
2023年3月

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part5につづきますよ。

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2024年10月06日09:00

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part3／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

津山駅跨線橋内の時刻表①

津山駅跨線橋内の時刻表②

跨線橋内に写真が展示されている。

跨線橋内
奥が1・2番線と出口

3・4番線ホームへのエレベーター

3・4番線ホームへの階段

3・4番線ホームから跨線橋への階段

津山駅3番線の駅名標

津山駅4番線の駅名標

津山駅の縦型駅名標
これは3・4番線ホームにあり、1・2番線ホームにはない。

のりかえ案内板

3・4番線の方面板

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年10月05日10:52

通勤乗車／令和6年10月4日・5日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

10月5日帰りの通勤乗車

地下鉄に乗らずに、大阪シティバスに乗る。

7：14　地下鉄住之江公園（ターミナル）始発　76号系統ドーム前千代崎行き
7：47　大正橋着

大正駅で大阪環状線外回りを待ってたら、くろしおが通過して行った。

7：57　大正発　O大和路快速大阪環状線行き　221系8両
8：08　大阪着

8：23　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
8：35　立花着

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2024年10月05日09:00

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part2／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

津山駅１・2番線ホームのごみ箱は、可燃ごみ/新聞・雑誌/ビン・缶・ペットボトルのごみ箱が離れた位置に設置されている。

駅名標前にある建物資産標
建物資産標
　鉄　停
旅客上家４号
大正11年12月

1・2番線ホームのエレベーター

エレベーターに付いている建物資産標
建物資産標
　鉄・停・骨
諸舎7号
2023年3月

エレベーター前から見た1・2番線ホーム
姫路方面を背に奥が岡山・新見方面

1・2番線ホームの階段

階段裏

階段前になんかに部屋がある。
何かはわからない。

1番線ホーム

2番線ホーム

跨線橋から1・2番線ホームへに階段

跨線橋内

跨線橋内の1・2番線ホームへのエレベーター

跨線橋内の改札へのエレベーター

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年10月04日09:07

通勤乗車／令和6年10月3日・4日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

10月4日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：16　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：26　立花着

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2024年10月04日09:00

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part1／令和6年8月21日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、青春18きっぷの旅で因美線を旅した時に訪問した駅を紹介していきます。
先ずは津山駅から紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので宜しくお願いします。

予めお断りします。
コンパクトデジカメ（レンズに疵あり）で撮影してます。
レンズに疵がある事により、写真にも影響が出ていますことをお詫び申し上げます。

津山駅1番線の駅名標

津山駅2番線の駅名標

1・2番線ホームののりかえ案内板

1・2番線ホームの方面板

1・2番線ホームの地下道への階段
津山駅の地下道は既に廃止されて、柵がされて下りれない様になってます。
地下道が廃止され、跨線橋が出来てます。

1・2番線ホームの地下道への階段裏はなんかの部屋になってます。

なんかの部屋の前に建物資産標がある。
建物資産標
　鉄　停
　　駅
旅客上家9号
昭和39年2月

1.2番線ホームの岡山寄りは柵がされていて先には行けない。

津山駅の1・2番線ホームと上家
島式1面線ホーム・有人駅・地上駅

建物資産標
　鉄　停
旅客上家5号
大正11年2月

津山駅の開業は大正12年8月21日なので、開業前年には出来ていた事になる。

1番線ホーム

2番線ホーム

1・2番線ホームの中ほどにベンチあり。

1・2番線ホーム中ほどにのりかえ案内板がある。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本姫新線・津山線津山駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年10月03日09:00

2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part7／令和6年8月21日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

乗る電車の入線です。
この新快速は、姫路始発ではなく播州赤穂始発ですが、8両が先ず入線です。

で、前に4両連結ですが、この4両が姫路始発になります。
これから連結されます。

先頭車から撮ってます。
テールランプですが、連結は完了して扉が開いてます。

20：11　姫路発　Ａ新快速野洲行き　223系4両＋8両

Ａ新快速　京都方面野洲の方向幕

姫路駅の改札内コンビニで買うたタコハイとつまみで呑み鉄タイムとします。
この旨天たこ生姜メッチャ旨いやん。

21：00　芦屋着

芦屋で普通電車に乗り換えます。

なんと上り電車がエラい遅れてるヤン。

遅れて入線してきたこの電車に乗ります。

20：38　芦屋発　Ｈ普通松井山手行き　321系7両
24分遅れ発（21：02発）

ホンマやったら21：08発の普通電車に乗る事になるんやけど、これが遅れて来た事によって6分早く乗れる事になった。

Ｈ普通　東西線経由松井山手に方向幕

20：48　立花着
24分遅れ着（21：12着）

24分遅れてる事によって、京田辺行きに行先が延長されていたようです。

青春18きっぷで因美線の駅巡りの旅を終えて帰ってきました。

7回に渡ってお送りしました「2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅」の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次のたびてつは、今旅で訪れた駅の紹介をしていきますので宜しくお願いします。

因みに、青春18きっぷ残った4回分は9月に使います。

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2024年10月02日09:15

JR西日本姫新線佐用駅整理券／令和6年8月21日

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR西日本姫新線佐用駅整理券の紹介です。

佐用駅整理券

24.08.21
JR　JR西日本　11　佐用

因美線とは違う表記の整理券になっている。
太字のＪＲが目立ってます。
日付の月に0が入った。（24.08.21）

佐用駅は同じ駅に智頭急行も乗り入れているが、こちらはJRの整理券です。

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