2024年09月
2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part5の紹介です。
⇧前記事のつづき
乗る列車の入線です。
15：31 美作滝尾発 普通智頭行き キハ120形1両ワンマン
智頭
ワンマン
の前面幕
15：54 美作河井着
美作河井駅の訪問撮影をする。
美作河井駅は転車台のある駅だった。
こういうの残ってるのは嬉しいネ～
テツには堪らん。
次の列車まで1時間4分の時間がああるので、じっくりと撮影出来る。
訪問撮影を終え、帰る時間となった。
ここで帰らないと、帰りの阪神バスの最終に間に合わない。
次に乗る列車の入線です。
16：58 美作河井発 普通津山行き キハ120形1両ワンマン
津山
ワンマン
に前面幕
いいところですが、今日はここまで。
2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part6につづきますよ。
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⇧前記事のつづき
ワンマン
の前面幕
美作河井駅の訪問撮影をする。
テツには堪らん。
次の列車まで1時間4分の時間がああるので、じっくりと撮影出来る。
訪問撮影を終え、帰る時間となった。
ここで帰らないと、帰りの阪神バスの最終に間に合わない。
ワンマン
に前面幕
いいところですが、今日はここまで。
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通勤乗車の紹介です。
18：09 立花発 A普通京都行き 321系7両
18：20 大阪着
18：34 西梅田始発 普通住之江公園行き 23系6両
18：57 住之江公園着
9月28日帰りの通勤乗車
6：54 住之江公園始発 普通西梅田行き 23系6両
7：16 西梅田着
JRは快速が遅れてるので、普通も遅れる。
平日なら、快速は外線を走るが、土休日ダイヤは内線を走るので、普通電車は快速を待たなければならない。
7：23 大阪発 A普通西明石行き 207系3両＋4両
4分遅れ発（7：27発）
7：33 立花着
4分遅れ着（7：37着）
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18：20 大阪着
18：57 住之江公園着
9月28日帰りの通勤乗車
7：16 西梅田着
平日なら、快速は外線を走るが、土休日ダイヤは内線を走るので、普通電車は快速を待たなければならない。
4分遅れ発（7：27発）
7：33 立花着
4分遅れ着（7：37着）
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2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part4の紹介です。
⇧前記事のつづき
因美線の線路沿いに歩く。
赤い橋が見えてきた。
間もなく美作加茂駅です。
赤い橋を路線バスが通る。
この道を真っすぐ行った右に
美作加茂駅到着
一駅歩いた。
知和駅を12：20に出て、美作加茂駅に13：05に着いてるので、45分で着いた。
美作加茂駅の訪問撮影をする。
美作加茂駅の1番線ホーム
次に乗る列車の入線です。
13：43 美作加茂発 普通津山行き キハ120形1両ワンマン
津山
ワンマン
の前面幕
13：53 美作滝尾着
乗ってきた列車を見送る。
美作滝尾駅の訪問撮影をする。
ここでは1時間38分の時間があるので、じっくり訪問撮影が出来る。
いいところですが、今日はここまで。
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間もなく美作加茂駅です。
一駅歩いた。
知和駅を12：20に出て、美作加茂駅に13：05に着いてるので、45分で着いた。
美作加茂駅の訪問撮影をする。
ワンマン
の前面幕
美作滝尾駅の訪問撮影をする。
ここでは1時間38分の時間があるので、じっくり訪問撮影が出来る。
いいところですが、今日はここまで。
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2024夏の青春18きっぷの旅第2弾因美線の旅Part3の紹介です。
⇧前記事のつづき
10：22 津山着
津山駅にはホンマ久しぶりに来た。
地下道が廃止されて柵がされている。
変わって、
跨線橋とエレベーターが出来ていた。
乗ってきた列車は中国勝山行きになっていた。
いつの間にやら変わった津山駅の訪問撮影をする。
次に乗る列車は、1時間17分後なのでゆっくり撮影出来る。
11：37 津山始発 普通智頭行き キハ120形1両ワンマン
因美線の列車であるが、隣りの東津山駅までは姫新線を走り、東津山駅から因美線に入る。
因美線の全列車が津山駅に乗り入れる形になっている。
智頭
ワンマン
の前面幕
ホームに行くのが遅かったので、車内はいっぱいで座れなかった。
後ろの運転席の横を陣取り、後面展望を楽しむ。
後面展望を楽しんでたら、こんな車窓が見えた。
川沿いに走ってるのを見ると、旧三江線を思い出す。
旧三江線は制限速度25km/hとゆっくり走ってたのを思い出したが、因美線もカーブになると制限がかかって速度を落としてゆっくりと走る。
そんな因美線は旧三江線を思わせる何かがある。
12：11 知和着
知和駅で下車し、訪問撮影をする。
先ず最初に降りたのが知和駅ですが、直前まで（津山を出てからも）最初に降りる駅で迷っていた。
美作加茂で降りる事にしていた。
知和駅は頭になかった。
スマホの乗換案内の時刻表で上下線を見ると、知和に降りると、4駅訪問出来る事がわかったので、先ずは知和駅での下車とした。
全部列車移動だと、4駅訪問は出来ないので歩きも入れる。
知和駅の訪問撮影を終え、歩いて美作加茂駅へと戻る。
岡山県道6号線から見た知和駅
ここから一駅歩く。
岡山県道6号線を歩く。
真っすぐに進む。
左のガードレールの切れ目に何やら祠が・・・
お地蔵さんが居ました。
旅の安全を祈りながら、先に進む。
この先にJRの高架が見えてきた。
JRの高架を潜って
川沿いを歩く。
川にかかるJRの橋梁が見える。
JRの踏切が見える。
踏切の脇に記念碑がある。
何の記念碑なのか？
見ると、小渕家畜ふん尿利用組合って彫られている。
何の記念碑やねん？
いいところですが、今日はここまで。
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地下道が廃止されて柵がされている。
変わって、
乗ってきた列車は中国勝山行きになっていた。
いつの間にやら変わった津山駅の訪問撮影をする。
次に乗る列車は、1時間17分後なのでゆっくり撮影出来る。
因美線の列車であるが、隣りの東津山駅までは姫新線を走り、東津山駅から因美線に入る。
因美線の全列車が津山駅に乗り入れる形になっている。
ワンマン
の前面幕
ホームに行くのが遅かったので、車内はいっぱいで座れなかった。
後ろの運転席の横を陣取り、後面展望を楽しむ。
川沿いに走ってるのを見ると、旧三江線を思い出す。
旧三江線は制限速度25km/hとゆっくり走ってたのを思い出したが、因美線もカーブになると制限がかかって速度を落としてゆっくりと走る。
そんな因美線は旧三江線を思わせる何かがある。
知和駅で下車し、訪問撮影をする。
先ず最初に降りたのが知和駅ですが、直前まで（津山を出てからも）最初に降りる駅で迷っていた。
美作加茂で降りる事にしていた。
知和駅は頭になかった。
スマホの乗換案内の時刻表で上下線を見ると、知和に降りると、4駅訪問出来る事がわかったので、先ずは知和駅での下車とした。
全部列車移動だと、4駅訪問は出来ないので歩きも入れる。
知和駅の訪問撮影を終え、歩いて美作加茂駅へと戻る。
ここから一駅歩く。
岡山県道6号線を歩く。
旅の安全を祈りながら、先に進む。
見ると、小渕家畜ふん尿利用組合って彫られている。
何の記念碑やねん？
いいところですが、今日はここまで。
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