Yahoo！ブログからFC2ブログを経由して、ライブドアブログに来ました。
鉄道をメインにしたたびてつブログです。

一日一件の記事を更新するのを目標にしてます。
旅に出てる時は、スマホでの投稿となります。

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鉄ヲタだってええじゃないか！レッドボーイブログ
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自己紹介
ウェブネーム：レッドボーイ（浦和レッズサポーター）
好きな鉄道地域：北海道
何鉄？：乗り・撮り・きっぷ（入場券）・駅訪問・廃駅（廃線）探訪
愛機：Canon　EOS80D(諸事情により、手放す事になりました。令和6年7月30日)／SAMSUNG　S23 Ultra(SC-52D)
スマホを機種変更しました。（令和7年4月15日）
現在の機種は、AQUOS R9（SH-51E）を使用。
写真のみで、ビデオカメラで動画は撮らない（過去には撮っていたが、今は撮っていない）。スマホでInstagramに投稿する時のみ撮影あり。

ブログ上に、自分（本ブログの管理人）は登場しない。写真には写り込まないし、写った写真は載せない。
今後、登場する可能性は無い事は無い。どっかであるかも？

2024年07月

2024年07月31日09:00

JR西日本山陽本線瀬野駅訪問Part2／令和6年4月16日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陽本線瀬野駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

瀬野駅1・2番線ホームへの階段（広島寄り）

1・2番線ホームへのエレベーター

1・2番線ホームへの階段（三原寄り）

改札内コンコース
奥が3・4番線ホームへの階段

改札内コンコース
奥が1・2番線ホームへの階段

3・4番線ホームへの階段（広島寄り）

3・4番線ホームへのエレベーター

3・4番線ホームへの階段（三原寄り）

瀬野駅３番線の駅名標（広島寄り）

瀬野駅４番線の駅名標（広島寄り）

瀬野駅の３・４番線ホーム
島式１面２線ホーム
１・２番線ホームと合わせて、島式２面４線の有人駅・地上駅・橋上駅舎
広島方面を背に奥が三原方面

３番線ホーム

４番線ホーム

３・４番線ホームの上家

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本山陽本線瀬野駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年07月30日19:45

梅田で働くすべての03（おっさん）のために。バルチカ03プレオープン／令和6年7月30日

カテゴリ: グルメ

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梅田で働くすべての03（おっさん）のために。バルチカ03プレオープンの紹介です。

梅田で働くすべてに03（おっさん）のために。をコンセプトに、今日7月30日に、WESTER会員限定でプレオープンした。
本オープンは明日7月31日です。
WESTER会員なので行ってきた。

03をおっさんと表現するのには衝撃だった。
03って東京23区の市外局番やん。
東京23区民はおっさん？
東京03というお笑いトリオがいるが、トリオは正しくおっさん。
それはさておき、
大阪駅桜橋口改札から地下に下りて、阪神電車・地下鉄四つ橋線方向へ行く途中の通路に、

森山未來氏

角野卓造氏

のポスターが貼られている。

大阪駅からイノゲート大阪へ向かう。
大阪駅西口からの方が近い。
が、高速バスのりばから行ってみた。
高速バスのりばからJＲの高架下に行くと、イノゲート大阪があり、バルチカ03が見える。

こんなとこにこんなん出来てたんやな。

大阪駅西口出た所、イノゲート大阪の1階にこんなんあった。
なにこれ？

漫画家荒木飛呂彦先生の噴水小僧っていうモニュメントだった。
一応、撮っておいた。

こんな感じ。

スマホのWESTERアプリを表示して、エスカレーターで2階に上がって行く。
アプリにWESTERポイント1000ポイントがあたる抽選のクーポンがあったので、抽選会場へ行って、抽選したけど外れた。
1000ポイントなんてそう簡単に当たるわけないやん。
3階へ上がるエスカレータの上り口でガイドブックをもらう。

ガイドブック（表）
森山未來氏

ガイドブック（裏）
角野卓造氏

ガイドブックでお店を見ていると、餃子のお店があったので行ってみた。

餃子酒場満太郎

幕にも出てる通り、餃子はニンニク不使用やけど旨い餃子と謳っている。
お店の店員のお兄さん曰く、ニンニク入りは餃子の王将さんにおまかせとの事。
このお店はニンニクなしの餃子で勝負してるようだ。
この店に入ってみた。

お店の店員さんに撮影の許可をもらって撮ってます。

生中に関しては、泡無しなみなみ生中と泡までほんまにうまい生中がある。

暖簾もいい感じ。

メニュー（表）を見る。

餃子は、肉餃子と野菜餃子があり、しかもそれぞれ、蒸し・焼き・揚げの3種類ある。
その中の、肉餃子焼きと野菜餃子焼きを注文。
ごはんモンで、伊吹イリコのだし茶漬けを注文。

メニュー（裏）は酒
宝焼酎の焼酎ハイボールドライを注文。

餃子の食べ方が壁に貼られている。
お店の店員さんも言うてたけど、なんもつけんと先ずは食う。
次に酢で食う。
更には、酢胡椒で食う。

テーブルの上に、酢と胡椒が置かれてる。
蓋を取ってみる。

右が酢
左が胡椒

餃子が出来てきた。
手前が野菜餃子
奥が肉餃子

ひとつそのまま食ってみる。
旨いやん。

皿（右）に酢を入れる。

酢で食ってみたが、これも旨いやん。

胡椒を入れて食った。
これも旨いやん。
胡椒入れたの撮るの忘れた。

餃子は小さいけど、味では王将に負けてへんよ。

最後に、伊吹イリコのだし茶漬けを食う。
ワサビを混ぜて食うと、これまた旨い。
これぬいハマってしまった。
また行きたいお店になった。
時間があったらまた行くよ。

明日の本オープン、どんだけの人が来るのか・・・

LINEで友達登録すると、LINEで注文出来る仕組みになっている。
大体のお店がそのような仕組みを取り入れてます。
LINEで注文するも良し、お店の店員さんに直接注文するのも良しです。

以上、梅田で働くすべての03（おっさん）のために。バルチカ03プレオープンの紹介でした。

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2024年07月30日11:59

通勤乗車／令和6年7月29日・30日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
2分遅れ発（18：11発）
18：20　　大阪着
2分遅れ着（18：22着）

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

7月30日帰りの通勤乗車

7：15　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：38　西梅田着

7：49　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：59　立花着

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2024年07月30日09:00

JR西日本山陽本線瀬野駅訪問Part1／令和6年4月16日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陽本線瀬野駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、山陽本線瀬野駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けてお送りしますので宜しくお願いします。

瀬野駅1番線の駅名標
ホーム上の柱に駅名標があるので、ホームの幅が狭くて斜め撮影となった。
柱の壁に駅名標があるのは、1・2番線ホームだけ。

瀬野駅2番線の駅名標

瀬野駅の縦型駅名標
駅番号はJR-G07

瀬野駅の1・2番線ホーム
島式1面2線ホーム
広島方面を背に奥が三原方面

瀬野駅の1番線ホーム
緩やかにカーブしている。

瀬野駅の2番線ホーム

瀬野駅の橋上駅舎
右の時計台が雰囲気を醸している。

1・2番線ホームの上家（広島寄り）

1・2番線ホームのベンチ（広島寄り）

1・2番線ホームの橋上駅舎への階段（広島寄り）

階段裏にベンチあり

1・2番線ホームのエレベーター

1・2番線ホームの橋上駅舎への階段（三原寄り）

1・2番線ホームの上家（三原寄り）
建物資産標（財産標）は無かった。

瀬野駅の1・2番線ホーム
三原方面を背に奥が広島方面

1番線ホーム

2番線ホーム

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本山陽本線瀬野駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年07月29日09:00

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part5／令和6年4月16日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陽本線西条駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

西条駅の南口駅舎

駅舎1階にはセブン‐イレブンとマツモトキヨシが入っている。

駅舎右にむすびむさしという飲食店が入っている。
店内での食事はお休みでしたが、持ち帰りはやってました。

南口の駅前は東横インや飲食店のお店がある。
左にはルートインもある。
宿には困らなさそうです。

南口駅舎にかかる駅名標と時計

駅名標の下には四日市宿の今むかしという説明板がある。

国際ロータリー創立100周年記念
西國海道四日市
の石碑

南北自由通路を通って北口に行きます。
奥が南口

北口への階段（東側）

北口への階段（西側）

北口のエレベーター

北口の橋上駅舎への階段（東側）

北口の橋上駅舎への階段（西側）

北口1階のエレベーター

西条駅の北口駅舎

北口駅舎にかかる駅名標

北口の駅前ロータリー

北口のバス停

西条駅の歴史

明治27年6月10日　　　　山陽鉄道三原駅ー広島駅間開通時に開業。旅客・貨物取り扱い
明治30年2月5日　　　　岡山寄りに約300ｍ移設。
明治39年12月1日　　　　山陽鉄道国有化。官設鉄道の駅となる。
明治42年10月12日　　　路線名称制定に伴い、山陽本線所属駅となる。
昭和34年10月　　　　　 2代目駅舎改築。
昭和61年4月1日　　　　荷物取り扱い廃止。
昭和62年4月1日　　　　国鉄分割民営化に伴い、JＲ西日本の駅となる。
平成12年　　　　　　　この年、駅舎を一部改築。
平成18年2月11日　　　　駅前インフラ整備が完了。
平成19年4月15日　　　　東広島市内の在来線では初となる、自動券売機使用開始。
平成19年9月1日　　　　 IＣカード乗車券ICOCAの利用開始。
平成22年　　　　　　　呉線の坂駅と矢野駅管理を呉駅から当駅へ移管。
平成23年10月20日　　　橋上駅舎と南北自由通路の工事着手。
平成24年6月1日　　　　旧駅舎使用終了。仮駅舎での営業に切り替わる。
平成26年1月13日　　　橋上駅舎（3代目）・駅ビルの一部（南口西側）使用開始。仮駅舎と旧跨線橋解体工事及び東側施設工事開始。
平成26年8月23日　　　　全ホームに3色LEDの発車標を設置。旧駅舎時代から使用されていた改札口のLED発車標もホーム同様の物に切り替わる。
平成26年10月　　　　　 3・4番線のりば白市・三原側の階段工事完了し、使用開始。4番のりば停車位置が階段を中心とした位置に変更。3番のりばは11月に入ってから4番のりばと同様に変更された。
平成26年12月23日　　　 1番のりば白市側の階段工事完了し、使用開始。停車位置変更。
平成27年1月25日　　　　北口駅前広場工事と駅舎東半分の工事完了に伴い、10時から南北自由通路が全面使用開始。完了記念式典が行われ、駅ビルテナント5店舗も同時開業。西条駅橋上化工事が全て完了。
平成27年3月14日　　　　みどりの窓口営業時間変更。営業開始を10分繰り上げ、5時00分からの営業となる。
平成30年7月6日　　　　　平成30年7月豪雨に伴い、営業休止。
平成30年8月21日　　　　白市駅ー八本松駅間で暫定的なな部分運転を実施。
平成30年9月9日　　　　　白市駅ー瀬野駅間運転再開。
令和2年9月　　　　　　　駅ナンバリングを導入し、使用開始。
令和2年11月1日　　　　　組織改正に伴い、駅管理権限が当駅から海田市駅に移転。海田市管理駅傘下の地区駅となる。
令和4年5月8日　　　　　みどりの窓口営業終了。
令和4年5月9日　　　　　みどりの券売機プラス導入。

5回に渡ってお送りしました西条駅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
次回は、瀬野駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。

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2024年07月28日09:44

通勤乗車／令和6年7月27日・28日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：18　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：36　北新地着

18：50　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：13　住之江公園着

7月28日帰りの通勤乗車

6：49　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：11　西梅田着

7：23　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：33　立花着

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2024年07月28日09:00

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part4／令和6年4月16日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陽本線西条駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

西条駅の南北自由通路
手前が南口
奥が北口

南口に観光案内所がある。

観光案内所の奥に待合室がある。

待合室の向かいに駅便（駅の便所）がある。
駅便（駅の便所）は改札内にはない。
奥にコインロッカーがある。

駅便（駅の便所）に向かいに待合室があるが、営業時間外で閉まっていた。

戻ってきたときに撮った待合室

南口の観光案内所の向かいに、セブン‐イレブンの自販機があり、隣りにはサン・エトワールがある。

南口のエレベーター

南口のエスカレーターと階段（西側）

南口のエスカレーターと階段（西側）

エスカレーターと階段を下りた所に、おみやげ街道西条店がある。
が、

去年の10月27日を最後に閉店したようです。

南口東側の階段
サン・エトワールの横

南口東側の階段

南口1階のエレベーター

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part5につづきますよ。

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2024年07月27日09:00

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part3／令和6年4月16日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陽本線西条駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

西条駅3・4番線ホームのエレベーター

3・4番線ホームの橋上駅舎（跨線橋）への階段（三原寄り）

3・4番線ホームのベンチと飲料自販機（三原寄り）

西条駅の3・4番線ホーム
三原方面を背に奥が広島方面

3番線ホーム

4番線ホーム

3・4番線ホームの上家（三原寄り）

建物資産標
　　鉄
旅客上家35号
昭和36年4月1日

西条駅の改札内コンコース

改札内自動改札機とのりこし精算機と窓口

西条駅の改札
自動改札機とICOCAチャージ機と窓口
撮影時は営業前なので窓口は閉まっている。

改札の発車標

みどりの窓口跡
令和4年5月8日で営業が終了している。

西条駅の自動券売機
近距離用（青）・近距離用（桃）・みどりの券売機・みどりの券売機プラス
自動券売機勢揃いやん。

西条駅の運賃表

西条駅の時刻表（改札外）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part4につづきますよ。

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2024年07月26日10:01

通勤乗車／令和6年7月25日・26日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

7月26日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：16　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：26　立花着

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2024年07月26日09:00

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part2／令和6年4月16日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陽本線西条駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

西条駅1番線ホームへの階段（広島寄り）

西条駅1番線ホームへの階段（三原方面）

西条駅1番線ホームへのエレベーター

西条駅改札内コンコース
奥が1番線

西条駅改札内コンコース
奥が3・4番線

西条駅3番線の駅名標（広島寄り）

西条駅4番線の駅名標（広島寄り）

西条駅3番線の駅名標（三原寄り）

西条駅4番線の駅名標（三原寄り）

西条駅の3・4番線ホーム
島式ホーム1面2線
単式ホームを合わせて、2面3線の複合ホーム
有人駅・地上駅・橋上駅駅舎
広島方面を背に奥が三原方面

3番線ホーム
貨物列車が到着したところ

4番線ホーム
側線あり

3・4番線ホームの上家

国鉄
建物財産標
財第72号
停旅客上家 6
S. 57. 11. 9

国鉄表記のある建物財産標は初めて見た。

3・4番線ホームの発車標
貨物の到着時間が出ている。
機関車切り離すので時間の表記が必要。

3・4番線ホームの橋上駅舎（跨線橋）への階段（広島寄り）

3・4番線ホームエレベーター裏のベンチ

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年07月25日09:00

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part1／令和6年4月16日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本山陽本線西条駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、山陽本線西条駅の紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回で紹介していきますので、宜しくお願いします。

西条駅1番線の駅名標（広島寄り）

西条駅1番線の駅名標（三原寄り）

西条駅1番線の縦型駅名標
駅番号はJR-G10

西条駅の1番線ホーム
広島方面を背に奥が三原方面

単式1面1線ホーム

1番線ホームの上家

広島寄りに飲料自販機がある。

1番線ホームの発車標

1番線ホームの橋上駅舎への階段（広島寄り）

階段裏にベンチあり

1番線ホームのエレベーターとベンチ

1番線ホームの橋上駅舎への階段（三原寄り）

西条駅の1番線ホーム
三原方面を背に奥が広島方面

1番線ホームから見た橋上駅舎（跨線橋）
隣りのホームとの間に中線がある。
ホームのない2番線である。

1番線ホームの上家（三原寄り）

建物資産標
　　鉄
旅客上家2号
平成27年3月3日

この建物資産標、

縦型駅名標の上にある。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本山陽本線西条駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年07月24日09:00

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part6／令和6年4月16日

カテゴリ: 鉄道

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part６の紹介です。

⇧前記事のつづき

スカイレールの撮影マナーが目立つ位置に貼られてる。
・カメラを他人に向けることは禁止！
・許可なく他人を撮影することは禁止！
・車両内での三脚や自撮り棒の使用禁止！
・発車間際に扉に近づくのは禁止！
・駅に到着したら速やかに降車！！
・到着した車両に残っての車内撮影は禁止！

結構厳しいルールやな。

みどり中央駅の訪問撮影を終え、下りて行く事にする。

スカイレールみどり坂線みどり中央駅乗車券
QRコード付き

8：10　みどり中央始発　みどり口行き　スカイレール200形1両無人

8：12　みどり中街着

みどり中街駅は上りで着いたときに訪問撮影をたけど、下りホームに立ち入る事が出来ない為、一旦ここで降りて、下りホームを撮影する。
改札から出ると、乗車券買い直さなアカンので、このまま次を待つ。

8：22　みどり中街発　みどり口行き　スカイレー200形1両無人
ガラス張りなので、車両がボケボケです。
許して下さい。

8：25　みどり口着

みどり口駅の下りホームを撮って、スカイレールの乗車と撮影が完了した。

もう帰るだけです。

瀬野駅の脇に、

瀬野機関区跡の看板があった。
駐車場の端っこに、

瀬野機関区記念碑があった。

乗る電車の入線です。

9：08　瀬野発　G普通糸崎行き　227系Redwing2両＋2両

G 普通　糸崎
Local Itozaki
の方向幕

G 普通　糸　崎
Local 山陽線
の方向幕

9：25　西条着

西条駅に戻ってきた。
行きは夜行高速バスで来たけど、帰りも高速バスです。
行きはWILLERやったけど、帰りはJRバスです。
バスの時間まで2時間以上あるので、駅周辺をブラブラして時間を潰す。

時間は、11：40である。
高速バスの発車時間を過ぎているが、バスは来ない。

1分もせん内に、

バスが来た。

グルっと回って、

11：34　西条駅北口発　広島エクスプレス大阪4号大阪駅行き　　中国JRバス
7分遅れ発（11：41発）

大阪駅の方向幕

帰りの車内はほぼ寝てた。

15：55　大阪駅着
3分遅れ着（15：58着）

スカイレール廃止前に乗りに行けた。
廃止から3カ月弱となるが、スカイレールはどうなっているのか？
軌道は撤去？暫く残る？

6回に渡ってお送りしましたスカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
今旅で訪問した、西条駅・瀬野駅・スカイレールみどり口駅・みどり中街駅・みどり中央駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。

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2024年07月23日10:56

通勤乗車／令和6年7月22日・23日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　321系7両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

7月23日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：37　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：47　立花着

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2024年07月23日09:00

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part5／令和6年4月16日

カテゴリ: 鉄道

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

みどり中街駅から前面展望しながら上がって行く。

急勾配を下って、平坦になったと思ったら、急激に上る。

カーブを曲がり、

後ろを見ると、この勾配はかなりのモンだな。
みどり中街駅がショボく見える。

間もなく終点のみどり中央に着く。

みどり中央駅に突入

みどり中央駅に入ります。

間もなくホームドア

この先は、みどり口駅と同じで、グルっと回って下り線へ。
ラッピング車両もあるのネ。

7：37　みどり中央着

みどり中央駅の駅名標
撮影マナーが書かれている。

どの駅にも乗車券入れが置かれている。
この箱に乗車券を入れろって事です。
が、みどり口から乗る時に係の人から、「きっぷは持って帰れるよ」って言ってくれたので、そのまま持って帰る事に。

いいところですが、今日はここまで。

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part6につづきますよ。

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2024年07月22日10:33

通勤乗車／令和6年7月21日・22日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：18　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：36　北新地着

18：43　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：06　住之江公園着

7月22日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：16　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：26　立花着

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2024年07月22日09:00

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part4／令和6年4月16日

カテゴリ: 鉄道

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part４の紹介です。

⇧前記事のつづき

みどり中街駅に着いて、訪問撮影をする。
駅の模様は別ページで紹介します。

スカイレールみどり坂線みどり中街駅乗車券
QRコード付き

駅を撮影していたら、下り列車が来たので撮る。
朝のラッシュ時という事もあり、それなりに乗っている。

上りの列車が来ました。

間もなく入線。

7：35　みどり中街発　みどり中央行き　200形1両無人

乗車
お邪魔します。
途中駅だけど、誰も乗ってません。

乗る車両は206号車です。
この206号車には、

鉄道友の会のローレル賞を受賞してます。

いいところですが、今日はここまで。

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part5につづきますよ。

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2024年07月21日09:00

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part3／令和6年4月16日

カテゴリ: 鉄道

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

スカイレール200形207号車に乗る。

三菱重工
平成30年
のプレート

前面展望しながら乗車

クネクネト緩やかに上って行くのがわかる。

間もなくみどり中街に到着

ホームドアが迫る。

みどり中街に降りる。

みどり中街駅の駅名標

いいところですが、今日はここまで。

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part4につづきますよ。

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2024年07月20日09:16

通勤乗車／令和6年7月19日・20日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
1分遅れ発（18：10発）
18：20　大阪着
2分遅れ着（18：22着）

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

7月20日帰りの通勤乗車

6：54　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：16　西梅田着

7：23　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：33　立花着

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2024年07月20日09:00

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part2／令和6年4月16日

カテゴリ: 鉄道

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

7：17発を見送る。

誰も乗ってないけど、見送ります。

発車です。

7：17発を見送った。

7：25　みどり口始発　みどり中央行き　200形1両無人

車両の前面に、みどり口⇔みどり中央の方向幕

乗車
お邪魔します。
誰も乗ってない。（この時点では）

前方の座席（4席）

後方の座席（4席）

8人しか座れない。

上から下りてきた車両がどのようにして上りに回ってくるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩
ここで回って、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

グルっと回って、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

これから乗る7：25発の後ろに着いた。

いいところですが、今日はここまで。

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part3につづきますよ。

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2024年07月19日09:14

通勤乗車／令和6年7月18日・19日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

1時間早出の為、ちょっと早く出た。

17：33　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
17：52　北新地着

18：02　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：25　住之江公園着

7月19日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：16　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：26　立花着

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2024年07月19日09:00

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part1／令和6年4月16日

カテゴリ: 鉄道

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part1の紹介です。

⇧前記事のつづき

JR瀬野駅とスカイレールみどり口駅

スカイレールの軌道線
かなりの急勾配である事がわかる。

スカイレールみどり口駅への進む。

ICOCA等の交通系ICカードは使えない。
が、ICOCA定期券のみ対応している。
意味不明。
券売機できっぷを買う。

スカイレールみどり坂線みどり口駅乗車券
QRコード付き

自動改札を入る。

ここにきっぷのQRコードをかざす。

みどり口駅のホームに上がる。
ホームに駅名標はなかった。
ガラス張りホームドアの為、車両の撮影が困難。

下り車両が到着

上から下りてくる方を下り、下から上がる方を上りと表現します。
また、ゴンドラの様な車両ですが、車両と表現します。

7：10発の上りを見送る。

急勾配を駆け上がって行くのは圧巻ですね。

いいところですが、今日はここまで。

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part2につづきますよ。

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2024年07月18日09:15

JR西日本山陽本線瀬野駅入場券／令和6年4月16日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR西日本山陽本線瀬野駅入場券の紹介です。

　普通入場券
　　瀬　野　駅
4月16日1回限り有効

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2024年07月18日09:10

JR西日本山陽本線西条駅入場券／令和6年4月16日購入

カテゴリ: 鉄道; きっぷ類：乗車券・入場券・整理券／記念きっぷ・記念入場券

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JR西日本山陽本線西条駅入場券の紹介です。

　普通入場券
（陽）西　条駅
4月16日1回限り有効

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2024年07月18日09:00

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part0‐2／令和6年4月15日～16日

カテゴリ: 鉄道; 路線バス・高速バス

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part0‐2の紹介です。

⇧前記事のつづき

三木SAでの休憩が終わり、次の休憩個所に向けて出発です。

次の休憩個所は吉備SA
2：30頃の到着です。

吉備SAでのバス

次の休憩個所が最後となる。

小谷SAです。
ここが最後の休憩個所です。

小谷SAでのバス

5：10　西条駅南口着
2分早着（5：08着）
ほぼ時間通りに着いた。

西条駅はこんなにデカい駅なんだな。

始発の電車は5：09と既に出ている。
次に乗るのは6：02となる。
西条駅は初訪問なので、時間まで訪問撮影をする。
訪問撮影の模様は別枠で紹介します。

上りホームに貨物列車が来た。
瀬野八区間でプッシュプル運転で後付けされた機関車を切り離し中。

切られた機関車が

広島方向に戻って行った。

朝もはよからええの見れた。

最初に乗る電車の入線です。

6：02　西条発　R普通南岩国行き　227系RedWing2両＋2両

R普通　南岩国　
Local Minami-Iwakuni
の方向幕

R普通　南岩国
Local 宮島口方面
の方向幕

6：18　瀬野着

乗ってきた電車を見送る。

瀬野駅も初訪問駅なので、最初に訪問撮影をする。
こちらも別枠で紹介します。

いいところですが、今日はここまで。

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part1につづきますよ。

いよいよ次回から本編に入って行きますので、宜しくお願いします。

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2024年07月17日09:00

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part0‐1／令和6年4月15日～16日

カテゴリ: 鉄道; 路線バス・高速バス

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スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part0‐1の紹介です。

今日からは、4月30日を最後に廃線となるスカイレールの乗車旅の模様を紹介していきますので、宜しくお願いします。

先ずは、広島の瀬野駅に行かなければならない。
新幹線だと高いし、在来線乗り継いで行くのも高い。
もっと安く行ける方法はないものか？
鉄道以外で安く行ける方法があったので、序章編として紹介します。

先ず、写真の真ん中に写ってるビルに向かいます。
ここはどこ？

ここは大阪駅です。

歩いてビルに向かいます。

梅田スカイビルタワーイースト

WILLER　EXPRESSのWILLERバスターミナル大阪梅田です。
ここからWILLER　EXPRESSの夜行高速バスに乗ります。

乗るバスは右の下から3つ目のバス
左の1番目が21：15だから、まだまだだ～

着いたのが早かったので、近くのコンビニで車内で食う飲食物を買う。

22：30頃にバスが来ました。
このバスは梅田が始発ではなく、USJが始発なのだが、誰も乗ってなかった。
だから早く来たんだな。
USJからの予約がなかったら、梅田が始発みたいなモンやね。
ここで一旦停車して、バスのりばへ入って行った。
まだ乗車時間になってないので、もう少し待つ。

バスは23：00発で、広島に西条駅に着くのが5：10である。
WEB得プランで4200円だった。
立花ー瀬野間を在来線で行くと、片道運賃5720円かかることを考えれば安い。

22：50頃に乗車が始まる。

23：00　WILEERバスターミナル大阪梅田発　WILLER　EXPRESS　WH1354便　広島駅行き
広島ナンバーなので、広島から来たバスである。

広島の前面幕
ドアの側面幕は、横にスクロールしてたので撮ってない。（この時点で）

座席はこんな感じ
４列シートリラックス
隣りの席の間に仕切りがあるので、結構窮屈な感じがする。
隣りの席は誰も来んかったけど、それでも窮屈さは変わらない。

カバーを下ろすと顔を隠せるので、隣りや通路を挟んで向こうの席の人と顔を合わすことはない。

23：00バスは大阪梅田を発車。
時間通りに出た。
途中、3か所の休憩を挟んで広島へ向かう。

最初の休憩場所は三木SA

三木SAで停車中のバス（4月16日0：44撮影）

西条駅南口経由広島行き　WH1354便の幕

いいところですが、今日はここまで。

スカイレールサービス広島短距離交通瀬野線乗車の旅Part0‐2につづきますよ。

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2024年07月16日09:13

通勤乗車／令和6年7月15日・16日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：24　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：35　大阪着

18：50　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：13　住之江公園着

7月16日帰りの通勤乗車

6：54　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：16　西梅田着

7：22　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：33　立花着

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2024年07月16日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part7／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

16：45　大阪発　A新快速播州赤穂行き　225系8両＋33系4両

新快速　播州赤穂の方向幕

A新快速ではなく、新快速の幕になってる。

前面もＡはない。

こんなん見たの初めてかも・・・

17：49　姫路着

姫路に着いて見ると、Ａ新快速になってる。
いつの間に変わってん？

後ろ4両は切り離し。
223系ですね。

JＲ姫路駅の改札を出る。

有人改札で、きっぷの持ち帰りを申し出て、（ICOCA定期も見せる）

乗車記念
使用済
印を押してもらった。
真ん中の下部に穴が開いてる。

JR姫路駅の外に出る。
駅前の時計は18：00前を指している。

山陽姫路駅から山陽～阪神で帰る事にする。
JRに乗ると早く帰れるが、きっぷ買わなあかん。
阪神山陽シーサイド1dayチケットがあるので、これを使って帰る。

直通特急に乗るが、赤い直通特急ですね。
黄色き直通特急に当たらん。

18：05　山陽姫路始発　直通特急阪神大阪梅田行き　8000系6両阪神車
この直通特急も、須磨浦公園に臨時停車する。

直特　阪神大阪梅田の方向幕

19：34　尼崎着

12：07に山陽姫路駅を出発して、改札を出ずにノーラッチでJR姫路駅に着いた。
17：49に着いたので、5時間42分で着いた事になる。
こういうノーラッチの旅も楽しいモンやな。
また、別の駅でノーラッチ旅をやってみたい。
次はどこにしようか・・・
ドジャース大谷選手人気にあやかって、大谷ー大谷のノーラッチ旅もいいかもね。
京阪京津線大谷駅ーJR西日本和歌山線大谷駅なんてどうかな？
近場やけど。

7回に渡てお送りしました山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。

次の旅は、4月末で廃線になったあの路線に乗りに行きましたので、明日から紹介していきますので宜しくお願いします。

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2024年07月15日09:30

通勤乗車／令和6年7月14日・15日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：18　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：36　北新地着

18：43　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：06　住之江公園着

7月15日帰りの通勤乗車

6：49　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：11　西梅田着

7：23　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：33　立花着

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2024年07月15日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part6／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

なんか緑の車両が来た。

JR難波行きやん。
なにこれ？

16：03　柏原発　Q普通JR難波行き　221系6両
お茶の京都ラッピング車
パッと見、221系に見えへん。

お茶の京都のラッピング

関西本線を走ってるキハ120形のラッピングは見た事あったけど、221系にもラッピングされてたのね。

Q普通　JR難波の方向幕

16：10　久宝寺着

ここで、乗車券通りにおおさか東線にのりかえ・・・

ない。

16：13　久宝寺発　O大和路快速大阪環状線行き　221系4両＋4両

O大和路快速　大阪環状線の方向幕（前4両）
種別回転幕

O大和路快速　大阪環状線の方向幕（後ろ4両）
種別フルカラーLED

16：39　大阪着

大阪駅から使う乗車券は、

大阪ー甲子園口間はICOCA定期券を使う。
甲子園口から先は⇩

乗車券
甲子園口　➡　六甲道
経由：東海道

乗車券
六甲道　➡　西明石
経由：東海道・山陽

乗車券
西明石　➡　東加古川
経由：山陽

乗車券
東加古川　➡　姫　路
経由：山陽

ICOCA定期券と4分割で安くした。

JR神戸線ホームへ

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part7につづきますよ。

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2024年07月14日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part5／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part５の紹介です。

⇧前記事のつづき

15：23　古市着
3分遅れ着（15：26着）

古市で乗り換える。
区間急行は大阪阿部野橋まで止まらないので乗れない。

次に乗るのは、準急大阪阿部野橋行きです。

向かいのホームに既に停車中。

15：26　古市発　準急大阪阿部野橋行き　6407系2両＋6600系2両
この電車も遅れていた。
3分遅れ発（15：29発）

準急　あべの橋の方向幕

15：28　道明寺着
3分遅れ着（15：31着）

道明寺線に乗り換えます。

道明寺線のホームへ。

15：43　道明寺始発　普通柏原行き　6432系2両ワンマン

ワンマン普通　柏原⇔道明寺の方向幕

急行吉野行きが来たので撮った。

15：47　柏原着

柏原駅は、近鉄とJRの下りホームが同じホームで対面のりかえが出来る。
ホームにICOCAの簡易改札機もある。

近鉄ICカードをタッチ！に表示

JRにのりかえます。

ここから使うきっぷは、

先ずは大阪駅まで。
　　　乗車券
（関）柏　原　➡　大　阪
経由：関西・おおさか東線・片町線・大阪環状

おおさか東線経由のきっぷになってるが、買うた時の経由は、関西・大阪環状で買うたが、出てきたきっぷの経由はこれやった。
どっちも乗れるという事。

乗るのは、JRなんば行きです。

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part6につづきますよ。

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2024年07月13日09:48

通勤乗車／令和6年7月12日・13日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

7月13日帰りの通勤乗車

6：49　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：11　西梅田着

7：22　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：33　立花着

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2024年07月13日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part4／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

呑み鉄もそこそこに、

14：40　大和八木着

次に乗るのは、橿原神宮前行きです。
急行じゃなくて普通。

大和八木駅5番線ホームへ

5番線ホームに着くと、ネコが線路を横切った。
おいおい、轢かれるぞ。

橿原神宮前行きの入線です。

14：46　大和八木発　普通橿原神宮前行き　8810系4両

普通　橿原神宮前の方向幕

14：51　橿原神宮前着

次に乗るのは、区間急行大阪阿部野橋行きです。

橿原神宮前駅7番線ホームへ

区間急行の入線です。

15：01　橿原神宮前発　区間急行大阪阿部野橋行き　6000系4両
３分遅れ発（15：04発）

延長運転
大阪阿部野橋～吉野
のヘッドマーク

区間急行　大阪阿部野橋の方向幕

いいところですが、今日はここまで。

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2024年07月12日11:05

通勤乗車／令和6年7月11日・12日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

7月12日帰りの通勤乗車

6：54　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：16　西梅田着

7：22　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：33　立花着

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2024年07月12日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

山陽姫路駅から直通特急で尼崎まで来た。
ここから近鉄方面に行く。
乗るのは、

東花園行きです。

13：34　尼崎始発　普通東花園行き　1026系6両近鉄車
なんと発車ギリギリに入線してきやがった。
撮影して、

普通　東花園の方向幕
この方向幕を撮った瞬間に扉が閉まった。
ふざけんなよ。
ギリギリに入って来やがって。

次の列車まで待つ羽目になった。

次は、区間準急大和西大寺行き
これも始発なので、ギリギリか・・・

区間準急の入線です。

13：42　尼崎始発　区間準急大和西大寺行き　9820系6両近鉄車

区間準急　大和西大寺の方向幕

方向幕撮影してもちょっと時間があったので、乗る事が出来た。

14：01　大阪難波着

次に乗るのは、

快速急行でなく、特急賢島行きです。

特急の入線です。

14：10　大阪難波始発　特急賢島行き　22200系4両＋2両＋2両

賢島の前面幕

特急全席指定　賢島の方向幕

LIMITED EXPRESS ALL SEATS RESERVED　Kashikojimaの方向幕

近鉄特急チケットレスで特急券を買う。
大阪難波➡大和八木
14：10発　14：40着
7403列車
1号車　　　10A番レギュラー

乗るのは大和八木までです。

自分の席は一番前

姫路駅のショッピングモール内で買うた酒と、コンビニで買うたつまみで呑み鉄タイムにする。

姫路市の地酒ヤエガキ酒造の八重垣　純米の日本酒とセブン‐イレブンで買うたつまみ天ぷらかほる桜えびを頂く。
八重垣はすっきりとした飲み口で、味わい深いお酒でした。
美味しくいただきました。
短い乗車時間ですが、呑み鉄れた。

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part4につづきますよ。

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2024年07月11日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

直通特急の入線です。

9：48　尼崎発　赤い直通特急山陽姫路行き　5000系6両山陽車

直特　姫路の方向幕

この日は須磨浦公園駅に臨時停車する日だった。
日中は全部臨停だった。

11：15　山陽姫路着

改札を出て、外に出る。

山陽姫路駅駅舎兼山陽百貨店

姫路城を見て後ろを向くと、

JR姫路駅がある。

山陽姫路駅とJR姫路駅の位置関係
歩けば1分もかからん所にJR姫路駅があるのに、これから電車に乗ってJR姫路駅まで改札を出ずに向かう。

乗るのは、赤い直通特急です。
赤い直通特急は停車駅が少ないパターン
停車駅が多いパターンは黄色い直通特急です。

改札を入る。

12：07　山陽姫路始発　赤い直通特急阪神大阪梅田行き　8000系6両阪神車

直特　阪神大阪梅田に方向幕

前から撮ると、ホームの有効長がギリギリの為、切れてしまう。
だから後ろを撮った。

阪神×近鉄
つながって15周年
阪神なんば線開業15周年のヘッドマーク的なのが、車両の中についている。
ヘッドマークとして付けれないんかな？

13：33　尼崎着

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part3につづきますよ。

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2024年07月10日09:00

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part1／令和6年4月6日

カテゴリ: 鉄道; フリーきっぷの旅

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山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part1の紹介です。

今記事より1日1回の更新に戻します。
9：00の更新としますので宜しくお願いします。

今旅で使うきっぷは、阪神・山陽シーサイド1dayチケット
これを有効にしなければならない。
仕事帰りに、大阪難波駅から阪神で尼崎駅まで出る。

大阪難波から近鉄に入って使うきっぷを、仕事帰りに買い、これで改札を入ってきっぷを有効化する。
大阪難波駅から1210円って、どこまで買うてん？
近鉄はどこで降りるのかは、その記事までのお楽しみに。
実は、大阪難波駅の運賃表は、その駅の運賃は表示されてないんです。
駅員氏に確認したら、1210円買えば大丈夫との事。

自動改札を入って穴が開きました。
これだとダメなんです。
阪神・山陽シーサイド1dayチケットを有効化しなければならないので、1210円のきっぷを入れて、連続で、

阪神・山陽シーサイド1dayチケットを自動改札に入れて有効化した。
これ以降のきっぷは、予め買うている。

7：05　大阪難波発　快速急行尼崎行き　1026系6両＋9020系2両

1026系快速急行　尼崎の方向幕

7：19　尼崎着

左：1026系
右：9020系

後ろ2両9020系2両
尼崎到着後撮影

9020系快急　尼崎の方向幕

先ずは、家に帰って風呂入ってから出る事にする。

阪神電車尼崎駅に来ました。

尼崎駅5番線ホームへ

乗るのは直通特急です。

いいところですが、今日はここまで。

山陽姫路駅からJR姫路駅までノーラッチの旅Part2につづきますよ。

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2024年07月09日09:19

通勤乗車／令和6年7月8日・9日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　Ａ普通京都行き　321系7両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

7月9日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田始発　23系6両
7：07　西梅田着

7：16　大阪発　Ａ普通西明石行き　207系3両＋4両
7：26　立花着

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2024年07月09日09:00

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part9／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part9の紹介です。

昨日、9：00に更新が出来ないと書きましたが、9：00に間に合いましたので、9：00で更新します。

⇧前記事のつづき

芦原温泉駅の西口駅舎

西口駅舎にかかる駅名標

改札から東口への通路

こちらは北陸新幹線への通路
手前は工事中

在来線の東口入口
北陸新幹線の高架下にある。

北陸新幹線の駅舎へ

北陸新幹線の駅舎

北陸新幹線の駅舎にかかる駅名標

北陸新幹線の駅舎
駅名標を入れて撮る
結構引きの絵となる。

芦原温泉駅の歴史

明治30年9月20日　　　鉄道院福井ー小松間延伸により金津駅として開業。
明治42年10月12日　　路線名称制定で北陸本線所属駅となる。
明治44年12月15日　　鉄道院三国線金津駅ー三国駅間が開業。
昭和19年10月11日　　三国線が国有鉄道線としては休止。三国線芦原駅休止。
昭和21年8月15日　　　国鉄が三国線金津ー芦原間営業再開。
昭和47年3月1日　　　国鉄三国線廃止。芦原駅廃止。
昭和47年3月15日　　　三国線芦原駅廃止に伴い、金津駅を芦原温泉駅に改称。
昭和47年11月1日　　　 3代目の現駅舎に改築。橋上化。みどりの窓口の営業開始。
昭和61年11月1日　　　荷物の取り扱い廃止。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成27年5月19日　　　市民からの要望で建設されていたが完成。
平成30年9月15日　　　ICカード乗車券ICOCAの利用開始。
令和2年11月19日　　　北陸新幹線の駅舎の工事着工。
令和5年3月19日　　　旧西口バスのりばの跡地に西口賑わい施設「アフレア」が開館。
令和5年9月23日　　　北陸新幹線East iの試験走行が始まる。芦原温泉駅で記念の歓迎式典が行われた。
令和6年3月16日　　　北陸新幹線金沢ー敦賀間延伸開業に伴い、北陸新幹線芦原温泉駅が開業予定。北陸本線がハピラインふくいの駅となる。

9回に渡ってお送りしました芦原温泉駅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。

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2024年07月08日21:00

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part8／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part8の紹介です。

⇧前記事のつづき

階段を下りて折り返す所に、以前はバスのきっぷうりばや待合所があったが、閉鎖されている。
奥にエレベーターがある。

建物資産標
駅本屋
03‐2001
1972年12月

ベンチがあり、恐竜が座っている。
恐竜が座る事によって、一人座れなくなっている。

車いす用の駅便（駅の便所）がある。

南口の階段を下りた所

建物資産標
南口階段上家
41‐2010
1972年12月

南口入り口

建物資産標
通路上家
41‐2011
1972年12月

南口階段（正面から）

建物資産標
南口階段付卸上家
41‐2012
1972年12月

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part9につづきますよ。
次回で、芦原温泉駅の紹介は最終回となりますが、9：00の更新は出来ないので、午前中のどっかの時間で更新します事をご了承下さい。

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2024年07月08日09:23

通勤乗車／令和6年7月7日・8日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：03　立花発　H普通松井山手行き　207系4両＋3両
18：21　北新地着

18：32　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：55　住之江公園着

7月8日帰りの通勤乗車

6：45　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：07　西梅田着

7：16　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：26　立花着

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2024年07月08日09:00

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part7／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part7の紹介です。

⇧前記事のつづき

芦原温泉駅の西口の南口出口階段への通路

西口の南口階段

北陸新幹線福井・敦賀開業まで3日のカウントダウンボード

西口の北口階段手前に駅便（駅の便所）がある。

駅便（駅の便所）前にコインロッカーがある。

エレベーター

西口の北口階段

西口の橋上駅舎への階段

建物資産標
北口階段上家
41‐2007
1961年12月

階段を下りて直進するとバス・タクシーのりばがある。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part8につづきますよ。

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2024年07月07日21:00

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part6／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part6の紹介です。

⇧前記事のつづき

芦原温泉駅の改札出口とラッチ

ICカード簡易改札機（出場用）2機

芦原温泉駅の改札
ICカード簡易改札機（入場用）2機

改札の発車標

きっぷうりば
旧みどりの窓口
この時点では、みどりの窓口であるが、みどりの窓口のロゴは無くなっている。

芦原温泉駅の自動券売機
近距離用1機＋みどりの券売機1機
真ん中にハピラインふくい用が準備中である。

芦原温泉駅の運賃表

きっぷうりばの後ろに待合室がある。
中にセブン‐イレブンがあったが、

3月3日に閉店したようだ。

芦原温泉駅の改札外コンコース
奥が東口で手前が西口

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part7につづきますよ。

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2024年07月07日09:00

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part5／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

芦原温泉駅3番線ホームの待合室

3番線ホームの上家
待合室前の所で、上家が変わっている。

待合室前の上家の切れ目

建物資産標
上り第4旅客上家
41‐2015
2018年7月

芦原温泉駅3番線の駅名標（金沢寄り）

3番線の縦型駅名標（待合室前）

3番線ホームの上家
更に金沢寄りにも上家の切れ目がある。

建物資産標
上り第3旅客上家
41‐2006
1967年12月

3番線ホームのベンチ（金沢寄り）

芦原温泉駅の3番線ホーム
金沢方面を背に奥が福井方面

3番線ホームの上家（金沢寄り）

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part6につづきますよ。

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2024年07月06日21:00

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part4／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part4の紹介です。

⇧前記事のつづき

芦原温泉駅３番線の駅名標（福井寄り）

芦原温泉駅の３番線ホーム
福井方面を背に奥が金沢方面
３番線ホームはちょっと変わった構造をしている。

３番線ホームの跨線橋への階段

建物資産標
上り階段上家
41‐2009
1961年12月

金津駅跨線橋の銘板
金津駅（芦原温泉駅の開業当時の駅名）

階段裏の奥にホームが見える。

そのホームは柵で先には行けなくなっている。

柵の手前にエレベーターがある。（裏から見る）

3番線ホームのエレベーター（福井寄り）

3番線ホームの上家（福井寄り）

建物資産標
上り旅客上家
41‐2003
1948年12月

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part5につづきますよ。

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2024年07月06日11:30

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part3／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part3の紹介です。

⇧前記事のつづき

芦原温泉駅1・2番線ホームの上家（金沢寄り）

建物資産標
下り第4旅客上家
41‐2014
1976年12月

1・2番線ホームの待合室から福井寄りの上家

1・2番線ホームの福井寄りの上家
木造ですヨ。

建物資産標
下り第2旅客上家
41‐2002
1948年12月

1・2番線ホームの橋上駅舎への階段

建物資産標
育大階段上家
41‐2008
1961年12月

橋上駅舎から1・2番線ホームへの階段

橋上駅舎から1・2番線ホームへのエレベーター

橋上駅舎改札内コンコース

橋上駅舎から3番線ホームへのエレベーター

橋上駅舎から3番線ホームへの階段

3番線ホームの発車標

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part4につづきますよ。

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9：00の投稿が遅れてしまい申し訳ありません。
21：00の投稿は時間通りに投稿しますので、宜しくお願いします。

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2024年07月06日10:12

通勤乗車／令和6年7月5日・6日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　207系4両＋3両
18：20　大阪着

18：37　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
19：00　住之江公園着

7月6日帰りの通勤乗車

7：09　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：31　西梅田着

7：38　大阪発　A普通西明石行き　321系7両
7：50　立花着

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2024年07月05日21:00

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part2／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part2の紹介です。

⇧前記事のつづき

芦原温泉駅1・2番線ホームの縦型駅名標と時刻表

1・2番線ホームのベンチ（ホーム中ほど）

芦原温泉駅1番線の駅名標（金沢寄り）

芦原温泉駅2番線の駅名標（金沢寄り）

1・2番線ホームのベンチ（ホーム中ほど金沢寄り）

1・2番線ホームのベンチ（ホーム中ほど金沢寄り）

1・2番線ホームの待合室

待合室内
細長ベンチ
ロングシート

建物資産標
下り待合所
05‐2001
1966年12月

1・2番線ホームのベンチ（金沢寄り）

芦原温泉駅の1番線ホーム
金沢方面を背に奥が福井方面

芦原温泉駅の2番線ホーム

金沢寄りのホームは、1番線は短く、2番線は有効長が長い。
2番線に特急が停車する関係上長い。

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part3につづきますよ。

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2024年07月05日09:00

通勤乗車／令和6年7月4日・5日

カテゴリ: 通勤乗車; 鉄道

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通勤乗車の紹介です。

18：09　立花発　A普通京都行き　321系7両
18：20　大阪着

18：34　西梅田始発　普通住之江公園行き　23系6両
18：57　住之江公園着

7月5日帰りの通勤乗車

6：54　住之江公園始発　普通西梅田行き　23系6両
7：16　西梅田着

7：22　大阪発　A普通西明石行き　207系3両＋4両
7：33　立花着

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2024年07月05日09:00

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part1／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part1の紹介です。

今日からは、北陸本線芦原温泉駅を紹介します。
写真の枚数が多いので、複数回に分けて紹介していきますので、宜しくお願いします。

芦原温泉駅1番線の駅名標（福井寄り）

芦原温泉駅2番線の駅名標（福井寄り）

芦原温泉駅の1番線ホーム
島式1面2線ホーム
2番線ホームは1番線ホームに比べると有効長が短い。
福井方面を背に奥が金沢方面

1・2番線ホームの福井側は柵で先には行けない。
と言っても有効長は長くはない。

1・2番線ホームの上家（福井寄り）

建物資産標
下り旅客上家
41‐2001
1949年12月

2番線ホームは、この位置では柵である。

1・2番線ホームの福井寄りには、助役派出所がある。
助役派出所って何やろか？役務室って事かな？

建物資産標
助役派出所
21‐2001
1987年12月

1・2番線ホームのエレベーター
助役派出所の裏にある。

2番線ホームの福井寄りの端っこ。

2番線ホーム
福井方面を背に奥が金沢方面

1・2番線ホームの発車標

いいところですが、今日はここまで。

JR西日本北陸本線芦原温泉駅訪問Part2につづきますよ。

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2024年07月04日21:00

JR西日本北陸本線大聖寺駅訪問Part5／令和6年3月13日訪問

カテゴリ: 鉄道; 駅訪問

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JR西日本北陸本線大聖寺駅訪問Part5の紹介です。

⇧前記事のつづき

大聖寺駅の改札

ICカード簡易改札機（入場用）とラッチ

窓口跡
旧みどりの窓口です。
無人化されてまだ3年も経っていない。

大聖寺駅の時刻表

IRの自動券売機は調整中

JRの自動券売機

大聖寺駅の運賃表

連絡きっぷ運賃表

インターホンと列車遅れモニター

大聖寺駅駅舎内の待合室
元々は役務室

駅舎内のパン屋さん
元々はミニ図書館だった。

大聖寺マップ

待合室前から駅舎内を見る。

大聖寺駅駅舎出口

大聖寺駅の駅舎

駅舎にかかる駅名標
右の丸いのはIRのロゴでしょう。

大聖寺駅開業100周年記念プレート

駅舎横に駅便（駅の便所）がある。
駅所有じゃなく、恐らく町管理の物でしょう。

大聖寺駅の歴史

明治30年9月20日　　　官設鉄道福井駅ー小松駅間延伸により開業。
明治42年10月12日　　路線名称制定で北陸本線所属駅となる。
昭和40年9月24日　　　みどりの窓口設置。
昭和45年9月30日　　　みどりの窓口営業終了。
昭和57年11月15日　　貨物取り扱い廃止。
昭和60年3月14日　　　荷物取り扱い廃止。
昭和62年4月1日　　　国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
平成2年3月　　　　　みどりの窓口営業再開。
平成29年4月15日　　　ICカード乗車券ICOCA利用開始。
令和3年9月30日　　　みどりの窓口営業終了
令和3年11月1日　　　無人化。
令和4年6月13日　　　駅舎を加賀市が取得し、複合施設「大聖寺ゲートウェイ」として整備。　
令和6年3月16日　　　北陸新幹線金沢駅ー敦賀駅間延伸開業に伴い、IRいしかわ鉄道・ハピラインふくいの駅となる。両社の境界駅となる。（IRいしかわ鉄道の管理駅）

5回に渡ってお送りしました大聖寺駅の紹介を終わります。
閲覧いただき有難う御座いました。
これで、石川県内のJR駅の紹介を終えました。
次回は、福井県残りの芦原温泉駅を紹介していきますので、宜しくお願いします。

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